海燕的宣言范文

導語：如何才能寫好一篇海燕的宣言，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

——題記

海水無情的拍打著礁石，無情的拍打著我，它無疑是我的興奮劑，它越猛烈，我越有精神。

烏云，烏云不斷地下壓，，從遠處看幾乎與大海連成一片，天慢慢的變暗，變暗。我不怕，我要在他們之間高傲的飛翔著，我不能低下我的頭顱。

向遠處望去：海鷗在不斷的掙扎。啊！我大喊：你不是同樣熱衷于陽光嗎？眼前小小的困難玖玲你恐懼。萎縮，算什么男子漢大丈夫啊！你給我振作起來，振作起來啊！要不你就甚于黑暗，不要身處于對光明的希冀中！

海鴨啊，海鴨，你害怕什么！你們對著天空上的烏云怒喊呀，怒喊呀！至少，至少可以使這個世界充滿斗志的力量啊！你怒號啊，怒號啊，你這個沒有斗志的膽小鬼，你怒號呀！

蠢笨的企鵝，你躲什么躲！你給我出來，出來，出來呀！你躲的過初一多得過十五嗎？懦弱的弱夫！你出來呀，出來呀！世界是黑暗的，但是你出來聽聽我的吼聲啊！

烏云遮不住太陽的，永遠遮不住的，海鷗，海鴨，企鵝，你們和我一起叫喊呀！你們，你們和我一起叫喊呀！讓暴風雨來的更猛烈些吧！讓光明更長久些吧！

篇2

我高興，我是個女孩兒。女孩兒那獨有的似水般的溫存恬靜的心湖，是疲憊的小舟最好的避風港灣。女孩兒那纖細如線的萬縷心緒，又似回春妙手撫平那飽經風霜的斑斑創傷。

我高興，我是個女孩兒。女孩兒有一顆愛心，她可以猜透母親難言的苦衷，她可以理解老師的良苦用心。女孩兒會為悲劇影片里的主人公而傷心得誰不好覺，女孩兒會為滑稽的表演而笑得前俯后仰。

我高興，我是個女孩兒。女孩兒用她那特有的細致和溫馨捕捉人世間的每一份真情，讓小小的心池里充滿著濃濃的情意；女孩兒用她那特有的朝氣，給世界增添一份美麗……

篇3

我們在選書上存在著誤區，因為我們不自覺地在用成人的眼

光、標準為孩子選擇。在孩子還很小的日寸候，幾乎都是我們成人為孩子選書。“媽媽選擇了什／厶，孩子就會讀什／厶”，

“媽媽的眼光、眼界幾乎決定了孩子能看到什／厶”，每每想到這個，我就覺得選書是一件責任異常重大的工作。而我們在面對眼花繚亂的圖畫書時，常常會不自覺地用固有的、有很大局限性的審美標準去選擇、去判斷。有一件事常常讓我感到遺憾，很多經典的、在國外暢銷幾十年的圖畫書，引進到我們這里卻倍受冷落，原因往往是媽媽們覺得“畫得不好看”或者“不知道講的是什／厶道理”，想當然地認為孩子不會喜歡，或者不適合孩子讀；而那些“色彩鮮艷、形象甜美可愛、知識性強”的圖畫書則賣得很好。其實，色彩的明暗、線條的粗細、人物造型的風格這些不能孤立地作為選擇圖畫書的標準，圖畫書的畫面是和故事融為一體的，它可以很鮮艷，也可以有些暗淡，線條可以柔和、精致，也可以粗糙、簡樸。

舉個例子，有一本書叫《三只山羊》，在歐洲非常暢銷，后來被介紹到日本，也受到孩子們的喜歡，成為家喻戶曉的經典圖畫書。可是我們的很多家長覺得這本書畫得不美、線條粗糙，紙張看上去黃黃的，而且還覺得這些妖魔鬼怪的故事對孩子有什／厶好處呢?其實這本圖畫書的故事改編自挪威的民間故事，畫家希望用質樸的線條來表達民間文學特有的自然、原始的感覺；那看似泛黃的紙張也并不是出于節約印刷成本的考慮，恰恰是為了營造一種懷舊的感覺。像這樣因為得不到媽媽的認同，而使孩子沒有機會接觸到的優秀圖畫書還有很多。

我們有日寸過于重視講故事的技巧，而忽略了最根本的：要想打動孩子，得先打動自己。有很多媽媽認為孩子不愛聽自己講故事，是因為自己講故事不夠生動，所以特意來詢問我講故事的技巧，比如應該用什么樣的聲音、語調。我總是會建議媽媽：“去選一本你自己喜歡的、真正打動你的書，然后再試著講給孩子聽吧。”從某種意義上來說，講故事是對故事腳本的再次創作和演繹。媽媽越是喜歡這個故事，就越能進八角色，理解人物的心理，準確表達人物的語言，掌握情節發展的節奏，從而把孩子帶八故事里去。

篇4

任何―個企業在起步時必有一個可以勇闖天涯的領軍人物。河北遠洋運輸股份有限公司董事長高彥明，―個個性嚴謹、率真熱情的人。他受命于河北遠洋危難之際，穿梭于變革時代里的機會和需求之間。在短短9年間，將河北遠洋由5艘老舊船舶，發展到全國最大的民營航運企業。總噸位在香港列第一位。高彥明的個人資產也在2007胡潤全國富豪榜排名中列第45位，達到130億元，成為航運界的傳奇。

20多年前。河北遠洋只有一條屢經修補的舊船，名為“遠洋”，實際上最遠只到過香港。上個世紀末，長期虧損的河北遠洋走到了破產的邊緣。但高彥明從公司業務類型和產業供需失衡中看到了人們忽視的商機：雜貨運輸市場逐漸萎縮，散貨運輸市場正在異軍突起。上任伊始，他就全面實施低成本擴張等戰略，使公司的船隊由小型雜貨船向大型散貨船和超大型油輪方面發展，由近洋航線向全球航線發展。2003年。他又引進了低成本、載貨量大的好望角型散貨船，成功進入超大型散貨船運輸市場，使公司實現了質的飛躍；2004年，河北遠洋一年買入船舶13艘，凈增運力260多萬載重噸，成為當年世界上最大的船舶買家之一，并成功地進入了國際原油運輸市場；2005年，公司又接入了10艘船舶，使河北遠洋成為近些年世界上發展最快的船公司之一。

令業界驚嘆的“遠洋速度”彰顯出一個企業家魄力和決策智慧。目前，河北遠洋擁有和控制的船隊規模為lOO多艘船舶、1000多萬載重噸，在中國大陸境內排在中遠集團、中海集團之后名列第三，成為集海上運輸、船舶租賃、船員外派和國際貿易于一體的集團化企業。公司船隊從事全球海上散雜貨及原油運輸，承運的貨物主要有谷物、鐵礦、煤炭、焦炭、化肥、雜礦和原油等。曹妃甸港區三分之一的進口鐵礦石也是由河北遠洋船舶承運的。

超越自我

抓住產業歷史機遇，是高彥明掘到“第一桶金”的原因，但是不斷地超越自我的精神與能力。才是他給我們的真正啟迪。

思路決定出路，高彥明的腦子里充滿了創新思維。2004年，根據多年的經驗，他力主改革將一艘25萬噸超大型單殼油輪改造成超大型鐵礦專用船。該油輪的成功改造，在世界上開創了超大型油輪改造的先河。此后。河北遠洋又與中船重工民船研發中心聯合設計，成功開發設計出符合國際造船新規范、具有當代國際先進水平的18萬噸新型好望角型散貨船，滿足了船東對該型船吃水、航速等各項技術指標優化的要求。該船的設計優于日本、韓國的同類型船舶。在推向市場不到一年的時間里就接獲了40多艘的訂單。這一點可以說是高彥明與河北遠洋的核心競爭力。

高彥明報低調。在他身上。有著北方企業家那種典型的“務實，不張揚”的性格。正像有些學者所說的那樣，“草根企業”因其發展迅速和經營模式多變等特點，對環境、市場有著更敏感的反應和更細致的要求，這一點。在高彥明身上，我們的感受尤其深刻。

在此次會議上，高彥明明確地提出了“國際一流的大公司和國家主力船隊”的戰略目標。沿著這一目標，2007年，河北遠洋又斥資11億美元，與中國船舶重工集團公司簽訂了16艘18萬噸遠洋巨輪。這一宏大的造船計劃又一次震動了世界航運界。

篇5

Abstract： Electronic cabinet is always regarded as ancillary products in the offshore oil industry， and not taken seriously. But a cabinet with good quality ensure the safe operation of equipment in cabinet， protect from external interference and ensure the safety of the operator， it plays a crucial role in the system. To ensure the cabinets can withstand various tests including environmental conditions during storage， installation and use， when selecting the proper cabinet， there are many aspects need to be considered. This paper is presented from the perspective of analyzing multiple loads， refer to the relevant standards and specifications， and make requirements of the rigidity of electronic cabinet. If needed， take certain vibration isolation to ensure that the cabinet does not produce permanent deformation or fatigue damage under internal and external loads.

關鍵詞： 海上平臺；機柜；剛度；隔振

Key words： offshore platform；cabinet；rigidity；vibration isolation

中圖分類號：TN957.8+3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）15-0040-03

0 引言

在石油化工行業中，機柜一直被看作是自動化控制應用領域中的附屬產品，只是用來容納PLC、變頻器等設備的容器，并不被重視。但是優質的機柜保證了柜內設備的安全運行，不受外界侵擾，保證了操作者的人身安全，是這些昂貴的電氣設備最直接的物理保護。海上平臺的機柜，要受到環境載荷和振動載荷等多重載荷的聯合作用。機柜作為電子設備載體，在選型時不僅要考慮其承載能力即剛度和強度，同時也要考慮其振動是否在電子設備的承受范圍內，如果不滿足，就要為機柜選擇一套合適的緩沖隔振系統。

1 載荷分析

海上平臺電子機柜在使用中所承受的載荷包括環境載荷和設備載荷。環境載荷包括風、波浪、海流、海冰和地震等，設備載荷一般指動設備運轉而引起的振動載荷，如平臺上的電站、泵和壓縮機的振動引起的載荷等。淺水固定式平臺結構的固有基頻一般為1Hz左右，遠遠大于風、波浪和海流等環境載荷的頻率（一般小于0.15Hz），因此這些環境因素所引起的影響將忽略。若對于水深較深（大于300米）的固定式平臺、浮式平臺及船舶的振動計算，則需要充分考慮風浪流、地震等環境荷載。海上平臺主要動載荷包括各種泵，發電機、壓縮機等。對某平臺幾個振動源（選取的設備為：注水泵，沖洗泵，消防泵，注劑泵，空壓機，空調，發電機等）做疊加后的瞬態響應分析，下表列出選取的各關鍵點的z向（垂直方向）位移情況（即振幅），如表1。

表1中編號1～15的節點位于工作甲板，編號16～17的節點位于注水泵附近，編號18～19的節點位于空壓機附近，編號20～23的節點位于發電機附近，編號24～25的節點位于二層房間走道，編號26～28的節點位于上層甲板。機柜所位于的中控室，坐落于平臺的二層房間處。用選取的全部節點來模擬該平臺的振動情況，可以看出該平臺的振幅在（0.00026mm，0.027mm）之間。

2 機柜剛度的基本要求

機柜剛度要求指機柜在內外部載荷的作用下，不得產生永久性變形或疲勞損壞，在機柜的選型時，應結合機柜的重量指標，尋求最佳平衡點。GB/T 18663.1-2002（等同于IEC 61587-1：1999）《電子設備機械結構公制系列和英制系列的試驗 第1部分：機柜、機架、插箱和機箱的氣候、機械試驗及安全要求》[2]提出了關于機柜提吊試驗和剛度

試驗的要求，并提出了驗證機柜剛度的性能指標。國內海上平臺控制室用到的三種主要機柜：端子柜、系統柜和電池柜，它們在標準配置下的額定載荷近似為200kg，400kg和800kg。提吊試驗和剛度試驗的配置如圖1和2。根據上述標準，計算得到如表2所示的三種機柜提吊試驗和剛度試驗的性能指標。

試驗的驗收標準為，在以上規定的提吊試驗力和剛度試驗力分別作用下，機架內插箱的最大撓度小于0.4mm。在機柜選型過程中，可以參照如上標準，需廠家提供其機柜的額定載荷和試驗指標，并確保機柜所產生的變形在允許范圍內。提高機柜剛度的方法可包括以下方面：機柜角連接處，焊口應牢靠、堅固，角連接件、螺釘、螺紋應有足夠的強度，最好有定位系統等，可采用多重彎曲的框架形狀和優良的角部焊接技術大幅提高了機箱的剛性[3]，如圖3、圖4。

3 機柜隔振的基本要求

機柜選型時，還應統籌考慮制造廠商的電子機柜允許的機械振動條件，表3給出了平臺常用電子機柜廠商的機械振動條件[4]。

對比上述淺水固定平臺的振動參數，即振幅在（0.00026mm，0.027mm）之間。除SIMENES的電子機柜，其它都滿足要求。當所選用廠商的機柜無法承受實際振動時，就需要對機柜進行隔振緩沖設計，以提高設備的適裝性。目前我國船用電子設備選用的減振器品種較多，包括E型減振器、碗型減振器、鋼絲繩減振器、無諧振峰減振器等[5]。其中E型減振器對振動往往起放大作用，耐沖擊性能較差，表面橡膠層在海洋環境下會發生腐蝕等。另外，碗形減振器雖然具有較好的隔振緩沖性能[6]，但安裝較為復雜，占用空間尺寸大。在選型中主要是對不銹鋼制鋼絲繩減振器與無諧振峰隔振器進行比較，兩種減振器都具有隔振緩沖性能良好、安裝簡單、使用廣泛、耐蝕性能較好的特點，經過比較，考慮到鋼絲繩減振器在8～12Hz存在諧振點，容易與機柜產生共振，因此選用無諧振峰隔振器，最適于淺水固定平臺。GB/T 18663.1-2002（等同于IEC 61587-1：1999）《電子設備機械結構公制系列和英制系列的試驗 第1部分：機柜、機架、插箱和機箱的氣候、機械試驗及安全要求》[2]中提出了關于機柜振動的試驗要求和驗證標準。

試驗的驗收標準為不產生機械破壞（目測檢驗），例如產生裂紋，殘留尺寸變形，螺紋連接松動，插箱磨損。在具備減振處理后，要求廠家提供符合標準的振動試驗，例如，某機柜滿足美國NEBS（網絡設備建造系統）認證中的GR-63-Core（物理保護）標準的電子設備抗地震試驗Zone3（1108gal）的強度[6]；并且在出現10級左右強地震的情況下，機柜自身門板，安裝板，側板不脫落，不變形，有效保護柜體內儀器儀表設備不受到損壞，從而加強對系統內部件的保護性能。

4 結論

本文探討了海上平臺電子機柜選型中對于剛度、強度和隔振的基本要求和選型方法，可得出以下結論：在平衡載重和運輸條件的基礎上，保證機柜的剛強度，并提供權威機構認證的符合規范的驗證試驗（可參考GB/T18663.1-2002）；在計算出振動數據的基礎上，選擇抗振性良好的機柜，或加裝適當的減振設施，并需要進行符合規范的機械振動及沖擊試驗（可參考GB/T18663.1-2002），以此證明此機柜所采用的隔振可靠。

隨著認識的加深，不應該再將電子機柜僅僅看作一個金屬機柜，僅僅考慮其價格而選擇，而是應該將機柜視為控制中心的重要的不可分割的組成部分。隨著科技的發展，控制系統及其部件的形式越來越復雜和多樣化，機柜系統應對不斷變化的要求有更強的適應能力，才能增強其可用性和成本效益。

參考文獻：

[1]劉菊娥，王巍巍，羅超等.海上固定平臺在運轉設備作用下的振動有限元分析[J].中國造船，2010，51：7-13.

[2]GB/T 18663.1-2002，電子設備機械結構公制系列和英制系列的試驗 第1部分：機柜、機架、插箱和機箱的氣候、機械試驗及安全要求[S].

[3]GB/T 15395-1994，電子設備機柜通用技術條件[S].

[4]SH/T 3006-2012，石油化工控制室設計規范[S].

篇6

[摘 要]在飛速發展的經濟全球化和越來越激烈的國際競爭的背景下，國際化的趨勢，甚至是全球化的趨勢也不可避免地出現在當代的各個跨國公司的研發活動中。我國越來越多的企業受當前這種研發活動全球化熱潮的影響，也邁出了投資海外研發的重要一步。當然，這個過程會使企業面對許多新的挑戰以及選擇，畢竟與發達國家相比，我國投資海外研發才剛剛起步，其中尤為重要的就是企業在投資海外研發上如何選擇模式這一挑戰。本文闡述了中國海外研發投資現狀及趨勢，并就影響海外研發投資的因素進行分析，總結我國海外研發投資的主要模式，最后提出提升我國海外研發投資效率的對策建議。

[關鍵詞]東道國 綠地研發投資 跨國技術并購

一、導言

在經濟全球化和國際競爭激烈化成為當前的時代背景，各個跨國公司在研發活動上也緊跟時代的潮流，呈現國際化甚至是全球化的趨勢。同時，技術的飛速變革也隨之而來，日益激烈的技術創新擺在跨國公司的面前，致使跨國公司在戰略技術上進行改變，尋求海外優秀人才、改善技術資源以及完善公司的市場環境，建立起全球創新的網絡體系。在這樣的趨勢之下，作為全球最大的發展中國家，我國所遭受的沖擊無疑也是巨大的。為了緊跟世界潮流，同時提高企業的競爭力，改善自己的技術水平，我國一些有實力的科技型企業邁出了海外研發投資的步伐。一方面，到海外成立起研發機構，另一方面，對海外的研發部門進行并購，以開展起海外研發活動，增強企業的國際競爭力。

二、中國海外研發投資現狀及趨勢

1.中國海外研發投資現狀。近幾年，海外投資在我國發展迅猛，根據調查，僅2009年我國企業在英國投資就有74家，與2008年相比增長了25%左右。到目前為止，我國約有400家企業在英國投資。在數量上，我國海外研究投資猛增，全球很多國家和地區都有分布，如江蘇省，有著較高開放度、較快的經濟發展優勢的江蘇企業，對于海外研發活動，他們積極開展，已有24家海外研發機構，集中分布在許多科技發達的國家和地區，有歐美的美國、荷蘭、德國、波蘭、瑞士等，也有亞洲的日本、新加坡等國。據資料顯示，我國集中在美國的海外研發機構有40%，在日本的有7%，在歐洲有13%，總共有60%集中在美日歐三地，另外集中在東南亞的有13%，其他地區的有27%；在于其他國家進行跨國聯盟中，93.3%的合作建立在美日歐等少數發達國家，僅有6.7%的合作建立在欠發達或者發展中國家。

2.中國海外研發投資趨勢。根據商務部的統計顯示，截止2010，我國有688.11億美元的直接投資凈額，同比增長了21.7%，年均增速高達49.9%。其中，有601.8億美元的非金融類投資，同比增加了25.9%；有86.3億美元投資在金融上。2010年我國的對外直接投資在全球排名第五，占全球當年直接投資的5.2%，超過了發達國家的海外投資，這是我國對外投資歷史上的第一次。其中有562.6億美元投資在日本、投資于英國的有110.2億美元等等。雖然我國在對外直接投資上發展迅速，但在規模上與發達國家相比仍有很大的差距，尤其表現在海外研發投資上。中經網數據顯示，2003年僅有28.55億美元用在對外投資上，其中，有638萬美元投資于以科學研究、地質勘探等為主的海外研發投資，在對外直接投資上僅占0.22%，2007年增長到1.15%，2011年增長到3.4%。這說明，雖然我國海外研發投資起點低，但在經濟全球化的背景之下，我國逐漸把海外研究投資上升到戰略高度，其發展趨勢、越來越大的比重是不可阻擋的。

三、中國海外研發投資的影響因素

1.企業層面的影響因素。（1）企業規模。一般來說，生產要素的集中程度是通過企業規模所展現出來的，在一定意義上企業規模是企業實力的代表，所以企業海外研發投資在一定程度上離不開企業的規模。通常上，企業規模與企業實力、企業資源整合能力是成正比的，企業規模越大，就越有可能選擇海外研發投資，如華為，2000年以前華為就有5個海外研究所成立了，如今更是形成了全球研發網絡，憑借的就是其強大的企業規模。

（2）國際經驗。對于東道國跨國公司的研發投資上，這是與跨國公司在東道國豐富的經驗或者說豐富的國際化經驗是成正比的。同樣，我國企業有豐富的國際化經驗，在進行研發投資東道國時，跨國并購是很有可能采取的模式。此時，并購目標就會在東道國的經驗幫助之下讓企業迅速而準確的發現，投資風險也就降低了。

2.行業層面的影響因素。（1）行業壁壘。一般來說，出現行業壁壘會制約海外研發投資的發展，并且隨著行業壁壘的增高，跨國公司就越難以進入海外市場。研發投資過小又很難為企業帶來成效，有打破行業壁壘決心的企業就會采取增加投入的措施，采取的海外投資模式就是并購東道國企業，這樣并購企業的技術和東道國的業內生產能力就能被掌握，投資的難度和效益問題就迎刃而解了。

（2）行業競爭。海外研發投資的過程中必須要考慮東道國產業存在的競爭情況，激烈的行業競爭是不利于海外研究投資的，企業投資模式也很難選擇。外國投資公司在經濟活動很平緩、市場狀態近于飽和的地區，要提高在東道國的競爭力，直接對陷入經濟困難的企業進行并購是最佳的選擇，而不會選擇綠地投資。以我國奧康為例，他之所以能對意大利的“老字號”鞋業品牌進行收購，就是因為鞋業在意大利屬于成熟行業，鞋的市場也已經飽和，緩和業內競爭，而成本不高，這種并購模式就是最佳的選擇。

3.國家層面的影響因素。（1）研發設施。研發基礎設施是跨國公司進行對外投資要考察的重要內容，優越的研發基礎設施會對吸引海外研發投資產生積極的作用。東道國的與研發環境以及創新小路有著密切關系的因素都能構成研發基礎設施，包括一些硬件設施，交通、教育等都會被跨國公司考慮在內，還有當地互聯網的普及程度以及生產生活設施是否完善等情況也是同樣需要考察的。尤為重要的就是信息基礎設施，研發活動是需要有不斷的交流，更要緊密聯系研發、營銷、售后服務等部門，做好交流工作。

（2）政策環境。在東道國保護知識產權的政策以及在貿易和金融上的政策等方面構建了政策環境體系，尤為重要的就是知識產權。因為企業研發出來的直接產品也屬于知識產品，專利、商標的研發也是企業的重要財富，這些都是需要良知識產權法律來保護的，否則，跨國公司缺乏積極性去東道國投資研發機構，因此，知識產權政策在跨國公司考慮海外研究投資是一個決策因素。

四、中國海外研發投資的模式選擇

進入上個世紀90年代一來，我國企業的海外研發投資表現出了以下幾個特征：（1）起步晚；（2）研發能力薄弱；（3）投資規模較小；（4）在模式上以投資綠地研發為主，跨國并購模式逐漸增多，在投資模式的選擇上更加科學化了。

1.綠地研發投資。以綠地研發投資為主，是我國在海外研發階段采取的模式。1991年2月，上海中和軟件有限公司成立，這是一個合資企業，合資方是上海復華事業有限公司和日本國際協力機構。同時我國企業海外研發投資的第一次嘗試：中和軟件株式會社東京支社在日本東京設立。美國環球控制系統有限公司于1994年3月由上海復華實業獨立投資建立，這個公司從事的是開發、生產UPS，并向國內轉移先進的技術以研發新產品。1998年，格蘭仕集團為開發自主技術，在美國硅谷投資1億元建立研發機構；同年7月，在美國硅谷也成立了由康佳集團投資并由其美國分公司控股的的康盛實驗室，我國第一臺高清晰度的電視就是由其在短短8個月的時間研制成功；1999年3月，格蘭仕成立北美分公司，同時美國微波爐研究所也正式成立；同年海爾集團進軍美國，創立其自主品牌的海外研發中心成立；2000年，與世界知名企業合作的長虹組建了九大長虹——微軟聯合實驗室；首信集團的Mobicom公司于2002年在美國新澤西州組建。以上企業設立的海外研發機構在許多的國家和地區，美洲的加拿大、美國，亞洲的日本、韓國、印度，歐洲的意大利、德國、荷蘭、瑞典等，其中設立研發機構最多的就是美國，占了50%左右，日本次之也占了12.5%。日本、美國的經濟發展速度是世界上最快的，擁有很高的科技水平，有著豐富的研發資源，這些優勢對其他國家和地區的海外研發投資來說是強有力的吸引，是海外研發投資很好的選擇。

2.海外研發中心。設立海外研發機構或中心為主是我國海外研發投資起步時的主要模式。越來越多的中國企業通過對當地先進設備的采購，對當地技術人員的吸收的方式，選擇在海外投資研究活動，以便更好的解決公司當前所面臨的技術困難，縮小本企業的和東道國在技術上的差距。應該說，在海外獨立的研發中心的設立有利于對當地先進技術的吸收，但東道國成本昂貴也影響了其發展。以我國的海信集團為例，2007年，其首個獨立研發中心成功在歐洲設立了，很大程度上提升了企業的技術水平。但是，歐洲的人力成本也使海信集團必須付出的代價，預期成果能否取得還未可知。所以，對于設立海外研發機構，我國企業要綜合考慮市場、資本因素，對取得預期的利潤能與所付出的代價能否平衡都要做全面的考慮，盲目的跟風只會讓企業陷入無法自拔的困境。

3.跨國技術并購。進入21世紀以來，特別是我國在2001年加入WTO以后，我國海外研發投資的方式更加的看重跨國技術的并購。跨國技術并購成為了我國越來越多的企業走向海外的有效途徑。2001年8月，Universal Automotive Industries INC這個上市公司被萬向美國公司成功收購之后，萬向全球化的制造體系進一步完善了；聯想繼2004年12月從繼美國IBM整體并購其PC業務后，在世界PC公司中排名第三；同年12月，英國羅浮知識產權由中國上汽成功收購；2009年8月，東軟（歐洲）有限公司這個屬于遼寧東軟集團獨立投資的子公司對荷蘭SESCA的3家子公司的全部股份進行收購，這3家無一例外都從事開發高端智能手機軟件。近年來，我國企業的跨國技術并購逐漸的發展起來了，當然，與發達國家技術性并購存在著不小的差距，交易的規模也較小、額度不高。我國企業在許多國家和地區擁有并購目標，發達國家是主要集中地，包括歐美的發達國家以及亞洲的韓國、新加坡等國家。企業并購計劃最多的就是德國、美國，28%的目標比重在美國，德國也有24%。此外，由于意大利是全球傳統制鞋的出口大國，在國民經濟中占了很大的比重，因此，我國鞋業也采取了跨國并購的模式進行并購。

五、提高中國海外研發投資效率的對策

1.政府應加強對海外研發投資的引導。我國對于海外研發投資的主體在于高新技術企業。積極鼓勵有科技實力的企業進行海外研發投資應該被我國政府重視。首先在海外研發機構的層次我國急待提高，我國企業個國際競爭力才有保障。同時，鼓勵我國中小企業緊跟跨國聯盟的潮流。為了最新技術的獲得，僅僅是國內開展技術聯盟合作是不可取的，建立研發機構從全球范圍內尋找資源密集之地是大勢所趨。各種能夠提高我國中小企業的國際競爭力的措施都應該為政府所采取。對中小企業進行積極引導，走出國門建立海外研發機構，在激烈的國際競爭中錘煉自己，與國外有實力的科研機構、知名高校進行合作，以方便建立起跨國戰略聯盟。同時，加入跨國聯盟是中小企業彌補技術缺陷的有效途徑，更可以吸收合作者的先進技術，使本企業的國際競爭力加強。

2.企業應提升自身核心競爭力。選擇海外研發模式時，我國企業更應該立足于本企業的實際情況，對模式的選擇上升到戰略的高度。不斷完善本企業的研發能力是跨國公司維護競爭力有有效途徑，因此，核心能力的建設對我我國的企業來說必須重視，自主創新能力急需加強，企業的研發能力也要提高。可以說，企業進行跨國經營和提升本企業的國際競爭力的關鍵就在于自主創新，這是關系到海外研發活動能否成功的大問題，要在國際競爭中居有利的地位，技術的不斷創新和培養、提高企業自身核心能力是必不可少的。海外研發機構一方面好比一個情報信息的窗口，建立起這個窗口，海外的先進技術就可以為我所用，才能對國際技術的方向進行把握，并且可以獲利于當地的技術；另一方面，也是我國企業接近技術和知識中心的捷徑，更能對東道國的科技人才進行吸收、利用其研發環境，為開展本企業的自主創新活動以及提高自身核心能力提供便捷，提升本企業的競爭力。

（1）企業應重視本土化戰略的實施。在影響海外研發投資選擇的各個因素中，文化差異無疑是很重要的，而實施本土化戰略就是解決文化差異的最佳方法。在跨國并購上我國企業與發達國家相比，其本土化的程度還很低。跨國并購實施之后，國際化經驗是我國企業管理層面臨是嚴重困境，仍然是依靠以前的管理手段，對并購的公司缺乏了解與尊重。在海外研發投資處理文化差異帶來的風險的過程中，海爾有我們值得借鑒的成功做法。海爾集團將自己的品牌與當地的文化結合非常重視，本土化的戰略是海爾一直所秉持的，在營銷上，以品牌為吸引消費者的基點，與當地的消費著建立起了良好的關系，使消費者對海爾這個品牌有很好的認同感，避免了文化差異帶來的風險，也就為海爾的國際化道路做了很好的鋪墊。

六、結論

在我國企業不斷增強自身實力的背景之下，企業研發的國際化飛速發展，積極開展海外研究活動、建立研發機構是我國有實力企業發展是新的征程。本文首先從企業層面、行業層面、國家層面分析了我國海外研發投資的影響因素；由于我國企業海外研發投資過程中最常見的模式是綠地研發投資、設立研發中心和跨國技術并購，所以本文選取這三種模式來研究我國企業的海外研發投資模式選擇問題。最后，本文認為要想提高我國海外研發投資的效率，政府應加強對海外研發投資的引導，企業應提升自身核心競爭力并重視本土化戰略的實施。

參考文獻：

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關鍵詞：濃海水 凱氏氮分析 分析方法選擇與優化

一、濃海水應用于鹽化工工藝介紹

海水是一種非常復雜的多組分水溶液。海水中各種元素都以一定的物理化學形態存在。海水中的成分可以劃分為五類：主要成分（大量、常量元素）：指海水中濃度大于1×106mg/kg的成分。屬于此類的有陽離子Na+、K+、Ca2+、Mg2+和Sr2+五種，陰離子有Cl?、SO42?、Br?、HCO3?、CO32?、F?五種，還有以分子形式存在的H3BO3，其總和占海水成分的99.9%，所以稱為主要成分。由于這些成分在海水中的含量較大，各成分的濃度比例近似恒定，生物活動和總鹽度變化對其影響都不大，所以稱為保守元素。 隨著我國海水淡化裝置規模的不斷擴大，在有效緩解水資源危機的同時，也副產了大量的濃海水。由于淡化后產生的濃海水鹽度和溫度與自然界海水差別較大，同時含有殺菌、阻垢、助沉、絮凝等藥劑，如長期大量排入海中，將使海洋局部水體發生變化，進而破壞海洋中的生態平衡，造成難以修復的生態環境問題。因此，解決淡化后排出的濃海水處置問題已成為亟須攻克的難關，海水淡化處理與資源綜合利用相結合十分緊迫和必要。

1.海水提溴

海水提溴是從海水中提取元素溴的技術。溴及其衍生物是制藥業和制取阻燃劑、鉆井液等的重要原料，需求量很大。國外從1934年開始海水提溴試驗和開發，目前日本、法國、阿根廷和加拿大等國家和地區已建有海水提溴工廠，年產量基本保持在36萬噸的水平。中國從1966年開始海水提溴，至今仍處于小型試生產的規模。海水提溴技術有水蒸氣蒸餾法、空氣吹出法、溶劑萃取法、沉淀法、吸附法等，其中空氣吹出法和水蒸氣蒸餾法為國內外所普遍采用。空氣吹出法的基本流程是酸化氧化吹出吸收蒸餾；吸收工藝普遍采用堿吸收和二氧化硫吸收，吸收劑有堿、硫、鐵屑、溴化鈉等。

2.海水提鉀

由于海水中蘊藏著誘人的鉀資源 故一個世紀來 ，世界上眾多科學家致力于海水提鉀的研究，共提出百余種方法，但均因提取成本過高未能實現工業化。因此海水提鉀工業化是一項世界性的科學難題。斜發沸石法海水提鉀是由我國科技人員開發的具有獨立知識產權的工藝技術，由于天然斜發沸石對海水鉀具有特殊的選擇性且廉價易得、對海洋環境無污染故被認為最有工業化前景方法之一。從海水、鹽湖水和鹵水中提取鉀從提取技術來說有沉淀、離子交換、蒸發結晶、浮選萃取等方法。沉淀法又分為無機和有機沉淀兩大類。從海水中提取鉀的另一種技術是離子交換法也分為無機和有機離子交換劑兩大類。目前我國海水鉀資源的開發技術主要集中在海鹽苦鹵提鉀和海水直接提鉀兩個方面

3.濃海水提溴、提鉀、化鹽應用于鹽化工產業

國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所對淡化后濃海水中化學元素提取順序進行了優化，提出的濃海水中常量元素最佳提取順序為：先將淡化后濃海水提取溴素，提溴母液采用輕燒白云石法提取氫氧化鎂，提鎂母液經蒸發濃縮提取硫酸鈣后，再進行二次提鎂和二次提鈣，最后采用沸石離子交換法將母液中的鉀離子吸附后使其達到液體鹽產品標準。同時，洗脫后的富鉀母液經蒸發和冷卻等工藝制取真空鹽和復合肥產品。但對于具體的純堿、氯堿、制鹽等鹽化工行業來講，應根據各自的實際情況，取長補短，因地制宜，摸索出適合自己的工藝提取流程。

二、濃海水中氨氮的測定

氨氮是海水的一個很重要的環境質量指標，濃海水氨氮指標在氯堿行業要求較為嚴格，海水中氨氮的測定多采用次溴酸鹽氧化法和靛酚藍分光光度法。次溴酸鹽氧化法不能用于污染較重含有機物較多水體且操作繁瑣，靛酚藍分光光度法反應時間長不適于濃海水的氨氮快速測定。濃海水氨氮分析作為生產中控分析要求快速準確，因此尋找一種可行有效的掩蔽方法用地面水氨氮的納氏試劑法來分析海水中氨氮是一種切實可行的方法。針對地面水中氨氮的納氏試劑測定法之所以不適用于測定海水中的氨氮是因為海水中含有大量鈣鎂離子易與納氏試劑反應掩蔽劑無法掩蔽而引起水樣渾濁的問題，在查閱資料的基礎上確定以酒石酸鉀鈉氫氧化鈉溶液作掩蔽劑消除海水中鈣鎂離子的干擾，從而實現用納氏試劑直接測定海水中的氨氮。實驗證明方法操作方便快捷，具有靈敏度好、顯色速度快且方法穩定的特點，檢出限完全滿足生產過程控制對氨氮的測定要求。

凱氏氮是指以基耶達法測得的含氮量。它包括氨氮和在此條件下能轉化為銨鹽而被測定的有機氮化合物。此類有機氮化合物主要有蛋白質、氨基酸、肽、胨、核酸、尿素 以及合成的氮為負三價形態的有機氮化合物，但不包括疊氮化合物，硝基化合物等。在凱氏氮測定過程中，如何保證在消化過程中使水樣中有機氮完全消化而又不造成損失至關重要，同時在加熱過程中還要防止爆沸。通過大量實驗摸索，對凱氏氮的測定要注意以下要點：①樣品放入定氮瓶內時，不要沾附頸上。萬一沾附可用少量水沖下，以免被檢樣消化不完全，結果偏低② 在整個消化過程中，不要用強火，保持和緩的沸騰，使火力集中在凱氏瓶底部，以免附在壁上的含氮有機物在無硫酸存在的情況下，使氮有損失。③如硫酸缺少，過多的硫酸鉀會引起氨的損失，這樣會形成硫酸氫鉀，而不與氨作用。因此，當硫酸過多的被消耗時，要增加硫酸的量。④ 加入硫酸鉀的作用為增加溶液的沸點，硫酸銅為催化劑，硫酸銅在蒸餾時作堿性反應的指示劑。⑤氨是否完全蒸餾出來，可用PH試紙試餾出液是否為堿性。⑥ 以硼酸為氨的吸收液，可省去標定堿液的操作，且硼酸的體積要求并不嚴格，亦可免去用移液管，操作比較簡便。⑦向蒸餾瓶中加入濃堿時，往往出現褐色沉淀物，這是由于分解促進堿與加入的硫酸銅反應，生成氫氧化銅，經加熱后又分解生成氧化銅的沉淀。有時銅離子與氨作用，生成深藍色的結合物[Cu（NH3）4]2+

三、濃海水中溴、鈣、鎂、硫酸根的測定

水體中溴的測定方法有離子色譜法、ICP法、沉淀滴定法等，前兩種方法儀器購置費用較為昂貴，且對測試環境要求較高。濃海水中溴含量為幾十毫克/升，故選用沉淀滴定法測定濃海水中溴含量。

濃海水中鈣、鎂、硫酸根的測定采用EDTA滴定法。由于海水中成分復雜，含有多種金屬離子，故需采用三乙醇胺作為掩蔽劑，掩蔽效果較好，適合生產控制分析快速、準確的要求。

四、濃海水中金屬離子（鉀、鍶、錳、鉛等）的測定

濃海水中金屬離子（鉀、鍶、錳、鉛等）的測定可采用原子吸收光譜法和ICP 法。后者價格昂貴，儀器購置成本較高，實驗條件要求嚴格。原子吸收光譜法相對成本較低，操作條件比較容易達到，但在實驗過程中發現由于濃海水中氯化鈉含量較高，基體干擾較大，對各金屬離子的測定存在不同程度的干擾，因此配制與試樣相同氯化鈉本底值的標準溶液 對曲線進行校正。在鉀的測定中加入比鉀更易電離的銫作為電離緩沖劑，可以增加基態原子數量，減少測定誤差。

五、小結

濃海水應用于鹽化工行業可謂一舉數得，海水淡化企業與鹽化工生產企業兩相得利，海洋環境得以保護。因此，做好濃海水及后續工序的分析工作，選擇成本適中、快速準確的分析方法，獲得濃海水各種成分的準確含量，對選擇濃海水有用元素提取順序、合理選取生產工藝有著極為重要的意義。本文在對生產控制分析過程存在問題摸索研究的基礎上，對濃海水及后續工序的一些分析項目從方法、操作要點、干擾消除等方面進行了總結，旨在拋磚引玉，取長補短，不當之處，希望各位同行、專家給予指正。

參考文獻

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摘 要：進入21 世紀以來，海洋經濟被各國政府提到重要議題。大力發展海洋經濟，是新世紀拓展國家和區域經濟發展空間的迫切需要。企業家在這場海洋經濟競爭中擔當了主要角色。按照我國對企業的產業分類，船舶工業是海洋經濟的重要支柱之一。

中圖分類號：F424.1

文獻標志碼：A

文章編號：1000-8772（2015）08-0013-01

一、船舶制造企業的發展戰略和選址戰略

作為海洋經濟中的船舶制造業面臨著巨大的發展機遇，雖然美國的金融危機和歐洲債務危機給海洋運輸業帶來巨大沖擊，也影響了船舶訂單，但是企業家們如果從戰略的角度分析，在中國經營和發展船舶制造企業的前景是非常美好的。可以達成以下幾點戰略共識：第一、全球貿易一體化過程中，雖然貿易額有波動，但是總體是蓬勃向上發展，作為海上交通工具的船舶制造業也必將隨之發展。第二、更低能耗、更高速度的高附加值的各種類型船舶都會不同程度地發展，它們都需要懂得更高技術的專業人才。第三、面向全球客戶服務的船舶公司需要高級的經營和管理人才保持并發展公司的競爭力。第四、船舶集團會兼并收購相對弱小的集團。第五、只有在中國船舶制造行業的競爭中占有一席之地，才能在世界船舶行業中生存和發展。

船舶制造企業的戰略趨勢明確之后，具體的企業選址問題就擺在企業家面前。企業家給自己的企業選址涉及兩大方面：一個是企業外部環境要素，如宏觀經濟要素和產業環境要素，另一個是企業內部要素。對于具體的企業來講，要考慮該地址土地供應是否充足、是否接近原料供應地、是否能源充足廉價、是否交通方便、是否有充足的人力資源等等。本文提出該地區的城鎮化政策是否具有長期競爭性也是企業家考慮選址的一個關鍵因素。

二、中國沿海城鎮化建設中的政策分析

出于中國體制特點，中國城鎮化機制被高度概括為“自上而下”和“自下而上”兩個基本模式。中國沿海各城鎮在建設過程中都在制定相關的政策，其中海洋經濟政策尤為突出，船舶制造業政策也作為海洋經濟政策的一部分被放到顯著位置。

本文課題組成員經過調查發現船舶制造業的地址主要沿海沿江沿湖發展，而且規模越大的企業沿海發展趨勢是必然的。本文調查了沿海各個省市關于發展海洋經濟的相關政策，得出以下一些分析和預測的成果：本課題組預測遼寧省將來海洋經濟產業支柱可能為海洋漁業、海洋旅游、海洋交通。河北省將來可能為海洋旅游業、海洋運輸業、臨港工業。北京市將來會是海洋油氣開采業、海洋科技服務業、海洋教育服務業三大支柱，其中后兩項產業對全國的海洋產業有著重大的影響。天津市將來可能為濱海旅游業、臨港工業、海水利用業。山東省將來可能為濱海旅游、海洋運輸、海洋科技服務業。江蘇省將來可能為海洋船舶制造、海洋運輸、臨港工業。上海市將來可能為海洋交通運輸業、海洋金融服務業、海洋貿易服務業、海洋科技服務業。浙江省目前的海洋經濟產業支柱為海洋交通運輸、海洋船舶制造、臨港工業，將來這三大產業還將繼續鞏固和保持下去。福建省將來可能為海洋交通運輸、海洋漁業、臨港工業。廣東省將來可能為濱海旅游、海洋交通運輸業、海洋油氣業。廣西省將來可能為海洋交通運輸業、濱海旅游業、臨港工業。海南省目前的海洋經濟產業支柱為海洋漁業、濱海旅游業、海洋交通運輸業，將來依然可能為海洋旅游業、海洋漁業、海洋交通運輸業。

三、城鎮化建設戰略與企業戰略的互動影響

在城鎮化建設大潮下，不但中國的不少城市在跨越式建設中被相關媒體曝光為“鬼城”、“死區”、“空港”，而且在西方發達國家也出現了像“底特律市”局部中心街道為“死城”的現象。這些現象讓本文思考“城鎮化建設戰略和企業戰略的相互影響是什么？”這個問題。

在新的機遇和挑戰面前，很多成功的企業家未必能繼續劈波斬浪，究其根本在于企業家精神及戰略定位。在考察國際上的跨國公司的背景，我們看到西方公司從1600 年起發展海洋貿易，積累和傳承了幾百年，我們國家改革開放后發展社會主義市場經濟才短短35 年，企業家和企業家精神才剛剛被社會認可。當第一代企業家白發上鬢、第二代企業家接班轉型升級的時候，如何面對新的海洋經濟和城鎮化兩大機遇，如何戰略定位，都是迫切需要探討和解決的問題。根據本文前面的政策分析，很多省市和地區是不適合現代船舶制造企業戰略選址的。而適合選址的若干個地區依然在城鎮化建設戰略中可以差異化發展，但是“自上而下”的模式似乎正在接受各種挑戰，例如大連長興島。“自下而上”的模式沒有得到足夠重視。從企業戰略的角度看，企業家勢必更加關注“自下而上”模式中的產業鏈集聚、創新、發展三大因素。

基金項目：浙江臺州市社科聯2014 年課題（14YB04）階段性研究成果。

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同樣是賺錢，靠腦力掙錢的人，不僅很輕松，還賺得多，而且在當今的社會，是需要這樣的人才，通過他們的不斷努力，會讓自己的前途更加光明，而說白了，這樣的人，就是“高學歷”的人。

隨著時間的流逝，“學歷”變得日益重要，很多人在大學畢業后，還會選擇繼續提升學歷，并不是學生們喜歡學習，而是被現實所打倒，沒有高學歷在就業上是沒有什么優勢的，學生不得不這樣做。

于是，考研成了大趨勢，要知道考研并非易事，學生能夠下定決心考研，也是屬于勇氣可嘉， 作為家長的，也是會全力支持，但也會這樣的情況發生，在決定考研之后，卻后悔了，因為考研的背后也有很多的無奈與心酸。

“如果再選一次，不會讓孩子考研”，一位母親的心聲，引人深思

眾所周知，研究生的考試有多難，每年報考的學生很多，最后上岸的卻沒有幾個人，但如果不考研，學生的就業面又很窄，難道考研真的能夠解救學生嗎，一位母親發出了這樣的感嘆：“如果再選一次，不會讓孩子考研”。

相信很多人不理解這位為何會發出這樣的感嘆，我們來了解一下背后的故事，真實含義叫人深思，這是一位來自農村的母親，家庭的收入全靠種地為主，雖說很苦很累，收入不算高，但是這位母親還是很有開心，很有動力的。

因為，他的兒子考上了二本大學，這對于農村家庭來說，真的是一件可喜可賀的事情，在上大四的時候，學校把他安排到了一家乳制品工廠去實習，不過，在經過了一段時間后，這位學生覺得太枯燥乏味。

也正因為如此，使這位學生有了新的想法，在大學畢業后，學生決定考研，想通過提升學歷，來從事自己喜歡的工作，家長聽到后，也表示大力支持，雖說需要經濟上的支持，但家長愿意在辛苦幾年，畢竟關乎著學生的前途。

學生便在家開啟了全身心的備考模式，學生每天都處在學習的狀態中，在家長看來，這么努力，絕對可以成功上岸，但在考試后，卻發現并沒有考上，這對學生的打擊是很大的，家長想著勸學生出去找工作，換換心情。

但學生表示不放棄，總有考上的那一天，就這樣學生每天都在為考研做準備，壓力過大，導致學生像變了一個人似的，脾氣也越來越大，看著學生這個樣子，母親吐露心聲“如果再選一次，不會讓孩子考研”，看完不得不引人深思。

雖然學生很有考研的必要，但不意味著每位學生都適合考研

提升學歷好像變得很流行，從每年報考研究生的數量來看，考研已經成了大趨勢，不久之后， 或許每個人都是研究生的學歷，不過，雖然說學生很有考研的必要，但是這并不意味每位學生都是適合考研的。

“考研”如同一場沒有硝煙的戰爭，很多學生會被踢出局，想要考研的學生，心理承受能力一定要強，抗壓能力也要強，學生還要學會放棄，如果考不上，不要和自己較勁，走后入魔的去考研，也許會毀了學生的前途。

家長要對學生有一個清楚的認知，知道自己家孩子適不適合考研

家長是學生最親近的人，最了解學生的也應該是家長，因此，家長一定要對學生有一個清楚的認知，清楚的知道自己家的孩子適不適合考研，能不能考研，如果是以下兩種類型的學生，筆者不建議考研。

第一種，就是膽小的學生，這樣的學生是恐懼考試的，即便平時再努力，到考試的不能正常發揮，也是不能上岸的，第二種，就是心思細膩的學生，這樣的學生想得比較多，一旦考不上，對這樣學生的打擊可不是一星半點。

最后想說：

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【關鍵詞】基床底三重管旋噴；旋噴設備選擇配套；施工工藝

STX Marine Heavy # 6G / c track extension # 7G / c and with addition of Civil EngineeringTriple-tube jet grouting equipment supporting research and technology

Zhang Li-guo 1,Huo Jun-hua1,Wang Jun1,Li Wei-zhu1,Wang Fei2

(1.Liaoning Metallurgical and Geological Exploration Bureau, 401AnshanLiaoning114005

2.Liaoning Metallurgical and Geological Exploration Bureau, 404LiaoyangLiaoning111000)

【Abstract】Churning under the triple-tube method of construction equipment requirements, foranalysis of the unit construction equipment, construction in the absence of special sprayequipment selected cases, the use of existing exploration equipment of the unit supporting the construction of the development of jet grouting process, theory and practice combine the triple-tube construction similar to the jet grouting piles with real reference.

【Key words】low bed base triple tube jet grouting;Jet grouting equipment selection facilities;The construction process

1. 工程概況

大連STX海洋重工#6G/c龍門吊軌道延長#7G/c龍門吊軌道增設及附帶工程。該龍門吊是亞洲最大的龍門吊，荷載900噸，#6G/c龍門吊軌道加長1對，DM軸軌道梁都長為62.23m，基礎均采用1500mm，2000mm灌注樁基礎；#7G/c龍門吊軌道一對，A'M'軸，軌道梁長分別為908.09m、912.59m，其中#7G/c龍門吊軌道基礎有一段坐落在海邊護岸上，基礎采用灌注樁、灌漿及旋噴樁基礎，旋噴樁設計采用三重管旋噴注漿。該段場地長72m，寬15m，設計旋噴鉆孔440個，工程量9300米。該段地表至14.50m是回填開山石渣，主要組成部分是砂質板巖碎塊，14.50m至15.30m是護岸底板，由c35鋼筋混凝土澆筑而成；15.30m至18.30m左右是填海基床拋石，基床拋石石塊10~100Kg，主要成分是砂質板巖，巖石可鉆性Ⅴ級；18.30m至21.30m左右為強風化砂巖板巖，黃褐色，巖體具碎裂狀結構，裂隙很發育，屬軟巖、破碎。三重管旋噴主要針對強風化砂質板巖部分，厚度約為3m，進入中風化板巖0.5m，旋噴樁直徑為0.8m，旋噴樁基床拋石部分采用砂漿升漿填滿空隙，達到的指標是基床復合地基承載力設計值達到1200KPa。

三重管旋噴注漿技術是近幾年在單管旋噴和雙重管旋噴注漿技術發展起來的最新旋噴技術，在我局施工高壓旋噴樁史上頭一次接觸該技術，二0一0年十月，我單位承攬了該工程，在接到該工程后，組織技術人員技術攻關，在沒有專用旋噴設備技術條件下，把三重管旋噴注漿工程搞好，滿足工程設計質量，開展了三重管旋噴設備配套及工藝的研究。

2. 設備選擇

針對該工程三重管旋噴樁工程地質情況及三重管旋噴注漿專用設備要求，分析了我們單位現有工程設備、地質勘察、勘探設備、鉆機、泥漿泵、砂漿泵、空壓機、攪拌機等，在此基礎上添置三重管旋噴所需的附件，利用現有設備改造和配套，完成該項工程。

2.1鉆機選擇。

我們選擇了單位現有的YDX-3L動力頭式全液壓鉆機。選擇依據是，該鉆機動力大，功率達到132KW，具備足夠大的扭矩，提升力和給進力，鉆進回填碎石、大塊拋石地層，在鉆具夾鉆、埋鉆等具有事故處理能力；該鉆機塔高9m，動力頭給進行程長達到3.5m，而該工程旋噴段3m左右，可以減少鉆桿擰卸次數，成樁時不用擰卸鉆桿，一次成旋噴樁；該鉆機的回轉速度、給進速度、提升速度是靠液壓控制的，能夠按三噴設計要求進行無級調節，控制在旋噴設計要求范圍內；該鉆機動力頭是通孔結構，動力頭可以在鉆桿任意地方夾持、松開，下部有液壓夾持器，可夾持套管及鉆桿；該鉆機可靠性好，操作位置集中在控制臺上，動力頭能夠360°回轉，實現旋噴、定噴、擺噴功能，對旋噴設計中各種參數進行控制；該鉆機是履帶式行走，鉆機搬遷，移位由電子控制，方便、快捷、單孔施工速度快，適合于場地狹小的地方施工，同時擴展了該鉆機使用領域，發揮鉆機最大能力，創造更大的經濟效益。

2.2高壓水泵、注漿泵、攪拌機選擇。

2.2.1高壓水泵的選擇。

高壓水泵是三重管旋噴中最為關鍵的設備。泵低壓吸入水，通過噴頭高壓排出，切割攪拌碎石土壤，形成旋噴樁。高壓水泵壓力、流量的大小直接影響成樁的直徑和樁體的質量，所以，我們通過調研選擇購買了天津市聚強高壓泵有限公司生產的GZB-40型高壓注漿泵，它是一種輕型、高壓、定量可泵送水及高密度水泥漿等介質的最新一代產品，具有參數合理，技術先進，質量可靠，性能優良，它最大工作壓力40mpa，排出流量76、96、119L/min，配90KW調速電機，可以無極調轉速及泵流量，可以滿足三重管旋噴高壓水壓力、流量的需要，同時購買價格比較經濟合理。

2.2.2注漿泵的選擇。

注漿水泥漿高壓泵，利用本單位原有注漿用的兩臺衡陽中地設備探礦工程機械有限公司生產的BWS-200/10型水泥砂漿泵，最大工作壓力10MPa，泵量75L、100L、200L/min，可以滿足三重管旋噴水泥漿需要2MPa壓力及排量要求，同時還可以作為旋噴后升漿用砂漿灌注。

2.2.3攪拌機的選擇。

利用本單位原有注漿時自制的立式攪拌機，直徑1.25m，高度1.0m，一次可以攪拌1.2m3水泥漿及砂漿，攪拌機功率7.5KW，動力足，攪拌桶帶有連接閥門等，可與注漿泵快速聯接，滿足攪拌水泥漿液及砂漿的需要。

2.3空壓機的選擇。

本單位有四缸柴油機驅動的3m3空壓機和沈陽北方空壓機有限公司生產的12/7型號的電動空壓機。此次我們選擇12/7型號的空壓機，選擇的主要原因是，它是由50KW電動機驅動，在冬季施工，電動機驅動比柴油機驅動的空壓機，故障率低，利于三重管旋噴連續作業，能夠保證旋噴不中斷及質量，此空壓機完全能滿足三重管旋噴空氣壓力及風量的要求。

2.4鉆具的選擇。

2.4.1成孔鉆具選擇。

成孔鉆具采用勘探用的127mm、108mm、89mm單管金剛石復合片鉆具，滿足三重管旋噴成孔及孔徑的要求。

2.4.2三重管鉆具選擇。

在三重管旋噴施工中，旋噴鉆具主要是起傳遞動力和輸送漿液的作用，它同時輸送水、氣、漿三種介質而不串流，而且要具備足夠強度、剛度；在遇到孔壁擠夾鉆具時，能夠傳遞大扭矩，處理事故能夠順時針和逆時針旋轉，鉆具能夠順利達到所旋噴位置。據此工程地層特點，我們選擇購買了由山東泰安鉆具廠生產的三重管鉆桿、導流器和噴具。該鉆具鉆桿聯接采用三根高強度螺栓，采用“o”形圈密封，簡單、易操作，鉆桿可以正轉、反轉旋轉，滿足旋噴、擺噴、定噴的要求。

3. 三重管旋噴技術參數的選擇

經過研究三重旋噴資料，此工程采用的設備及設計要求，我們通過計算方法等選擇三重管旋噴技術參數。

3.1技術參數：高壓水泵壓力選擇32~38MPa，流量80L/min；空壓機壓力選擇0.7MPa，流量2～3m3/min；注漿泵壓力1.5~2.0MPa，流量75L/min；灌注砂漿壓力選擇0.2~0.5MPa；鉆機回轉速度10~12r/min，鉆機提升速度10cm/min；三噴鉆具噴嘴選擇2個，噴嘴孔徑2mm。

3.2旋噴漿液：采用42.5#普通硅酸鹽水泥，加入2%水玻璃（Be40）水灰比1:1，漿液密度1.50~1.55g/cm3，回漿密度>1.2g/cm3。

3.3升漿砂漿：采用42.5#；普通硅酸鹽水泥，加入2%水玻璃（Be40），水灰砂比：1:1:0.8.

4. 施工工藝

通過對三重管旋噴資料的研究及對類似的工程的考察，根據此項工程及設備配套的特點擬編了三重管旋噴工藝流程：鉆機定位鉆孔地表試噴下三重管旋噴注漿升漿起拔套管鉆機移位。

4.1鉆機定位。

開始鉆孔前，先按圖紙孔位調平鉆機，校正鉆機立軸垂直度，確保孔位偏差不大于5cm，傾角誤差不得大于0.5°，鉆機立軸垂直度控制在1%以內。

4.2鉆孔。

采用YDX-3L動力頭式全液壓鉆機，0~14.5m底板上部采用130mm金剛石復合片鉆頭鉆進，下入127mm套管，底板及下部14.5~21.50m采用95mm金剛石鉆進，穿過基床拋石層及強風化層，直至進入中風化巖0.5m。鉆孔結束，提出金剛石鉆具及鉆桿，準備下入三重管旋噴鉆具。

4.3地表試噴。

在下三重管前，在地表先把三重管、導流器、噴具連接好，然后接通管路，依次開動高壓水泵和空壓機，檢查水壓和氣壓是否達到設計要求，檢查密封與噴嘴工作是否正常，若正常才可下入三重管，不正常進行調整。

4.4下三重管。

按照鉆孔深度下入三重管及噴具，三重管連接及各部分密封圈要求擰緊、壓嚴。連接三重管操作中，避免土及其他小顆粒雜物落入高壓水和空氣管中，避免發生管及噴嘴堵塞。高壓水噴頭用膠帶紙纏上，以免下三重管時噴具頭上的噴嘴被泥土堵塞，防止發生噴嘴堵塞，噴具無法正常工作。

4.5旋噴注漿。

當噴具頭達到預定旋噴位置，先送高壓水，再送壓縮空氣和水泥漿，在原位旋噴1～3min后，再按設計旋噴參數進行邊旋轉、邊提升、邊噴射，直到旋噴樁上面標高位置，旋噴時控制旋噴回旋速度和提升速度，觀察測定返回水泥漿的密度是否達到設計要求，發現問題及時處理。

4.6升漿。

旋噴結束后，提出三重管及噴具，及時清洗管路。然后下入71mm注漿管，進行基床升漿作業，砂漿通過砂漿泵、注漿管做純壓入灌注，在自流壓力作用下，把砂漿壓入基床拋石塊空隙中，硬化后砂漿與基床拋石凝結，砂漿面保持在底板14.5m以上，即砂漿面在套管中或至孔口，防止砂漿回沉。結束砂漿灌注，清洗砂漿泵及管路。

4.7起拔套管。

灌注砂漿結束后，立即拔出127mm套管，起拔套管時間不能太長，以免水泥砂漿初凝，起拔套管困難及把水泥砂漿帶出孔外。

4.8鉆機移位。

起拔套管后，進行下一個旋噴鉆孔施工，施工原則是隔孔施工。

5. 結語

通過對此項工程的分析研究，在沒有專用設備的情況下，利用本單位現有的巖心勘探設備，添置所缺設備，發揮現有設備的功能，節省采購專用設備資金，還能達到施工設計要求，為單位創造最大的經濟效益，期待在實際施工中實現。

參考文獻

［1］崔高漢等、高壓旋噴成樁機理分析及對設備的要求［J］、探礦工程（鉆掘工程）、2008.35（9）24～27.

［2］注漿技術規程［S］、YSJ211-92、北京：中國建筑工業出版社1992.

［文章編號］1006-7619（2011）12-29-280

［作者簡介］ 張立國（1962-），籍貫：遼寧錦州人，職稱：高級工程師，總工程師。

霍俊華（1965-），籍貫：遼寧朝陽人，職稱：高級工程師，院長。

王 軍（1962-），籍貫：遼寧撫順人，職稱：工程師，副隊長。