恭喜恭喜你范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇恭喜恭喜你，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

Emporio Armani Blu腕表系列新品

Emporio Armani Blu系列腕表主打的深藍(lán)色，無論是表盤或者是表帶，都給人深邃的海底世界的感覺，透露出男士身上獨(dú)有的氣質(zhì)。表盤上設(shè)羅馬數(shù)字指標(biāo)和一個(gè)精巧的計(jì)時(shí)顯示盤，同時(shí)6點(diǎn)鐘指標(biāo)上面的一顆單體水晶讓腕表更具優(yōu)雅感。

GUESS Watches新年款

Guess Watches全球新款Ladies Trend Clearly Heart。Clearly Heart通透之心系列主打的是“Clearly Heart”和“My Love”兩款腕表，“Clearly Heart”通透之心的透明表盤鑲嵌著水晶組成的心形；而“My Love”表盤內(nèi)鑲嵌水晶配紅色心型修飾璀璨耀眼的表盤，讓你無時(shí)無刻都散發(fā)奪目光環(huán)。

印鑒長城千年歷史

瑞士美度表經(jīng)典長城系列

美度表設(shè)計(jì)師將長城的建筑藝術(shù)和文化內(nèi)涵升華為腕表的設(shè)計(jì)靈感，用閃耀的靈感印證永恒的美度精神。瑞士美度表長城系列腕表，運(yùn)用了長城雄關(guān)的意象，將瑞士傳統(tǒng)制表工藝與中國源遠(yuǎn)流長的歷史建筑相交融，迸發(fā)出全新的杰作。表盤上內(nèi)陷分鐘，表圈如長城上的甬道銘刻時(shí)間，鍍鎳金屬點(diǎn)綴小時(shí)刻度仿佛烽火臺(tái)傳遞歲月，將長城堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的形象與表款的穩(wěn)重簡約的氣質(zhì)緊密相連。兩千年時(shí)光中長城的流轉(zhuǎn)與變化融匯于三種尺寸的表盤中，在各類場(chǎng)合彰顯中國元素多樣的魅力。

蘋果推出iPad mini平板電腦

現(xiàn)在的蘋果系列不是加長就是縮小，之前看到了iPhone 5，如今我們迎來了iPad mini。iPad mini平板電腦的厚度為7.2毫米，重量0.3千克，較上一代iPad輕了53% 。7.9英寸的屏幕（標(biāo)準(zhǔn)的iPad為9.7英寸）分辨率與iPad 2一致；搭載蘋果A5雙核CPU；支持LTE、FaceTime HD攝像頭，分辨率達(dá)到500萬像素；采用蘋果最新的閃電接口。嗯，說白了就是小一號(hào)iPad，不能打電話的。

豪雅智能手機(jī)Racer

TAG Heuer豪雅推出了一款靈感源自頂級(jí)GT跑車的奢華智能手機(jī)Racer，它結(jié)合賽車技術(shù)與高性能材料，無論是來源于F1方程式賽車輪胎的高級(jí)別納米涂層橡膠，還是與TAG Heuer豪雅高級(jí)制表、F1賽車乃至奢華噴氣式飛機(jī)相同的航空級(jí)鈦合金材料，都展現(xiàn)了TAG Heuer豪雅尖端工藝。它擁有1GHz的高速處理器、1600萬色分辨率的3.5寸大屏、500萬像素自動(dòng)對(duì)焦攝像頭、640x480像素VGA前攝像頭、11小時(shí)持續(xù)音樂播放功能，搭配了安卓操作系統(tǒng)。

發(fā)燒友的新選擇

佳能6D

佳能全畫幅數(shù)碼單反Canon EOS 6D搭載了一個(gè)2020萬像素的CMOS感光組件和DIGIC 5+圖像處理器核心。佳能 EOS 6D除了目前“流行”的全幅感光組件尺寸外，它還帶來了內(nèi)建的 Wi-Fi 與GPS功能，成為首部搭載這些便利機(jī)能的EOS數(shù)碼相機(jī)。佳能EOS 6D在11點(diǎn)自動(dòng)對(duì)焦系統(tǒng)與4.5fps的連拍能力輔助下，也擁有了自家EOS 5D Mark III 首次配備的連拍HDR功能。目前6D的價(jià)格為US$2099 （約合人民幣 14000 元）。

天梭騰智系列精英版

自從1999年天梭首枚觸屏腕表T-TOUCH研發(fā)成功，天梭的觸屏家族不斷強(qiáng)化其高科技觸屏功能，只需輕觸表盤，各項(xiàng)信息便隨手可得。天梭騰智系列最近又推出了針對(duì)初涉戶外運(yùn)動(dòng)人士專門開發(fā)的精英版，只要輕輕一觸表盤，它就能為你提供至關(guān)重要的精準(zhǔn)信息：天氣預(yù)報(bào)、海拔高度、讀秒計(jì)時(shí)、指南針、自動(dòng)退磁、雙響鬧、溫度計(jì)、兩地時(shí)間、背光燈光及萬年歷功能。時(shí)尚的騰智系列精英版腕表采用43毫米大表盤設(shè)計(jì)，它的防水深度亦達(dá)到100米，應(yīng)付日常防水綽綽有余。

iPazzPort藍(lán)牙鍵盤

iPazzPort推出可以用藍(lán)牙連接的無線鍵盤，它可以用在支持藍(lán)牙的設(shè)備上， 80鍵手持鍵盤觸摸板，側(cè)邊帶的是一塊觸控板，支持多點(diǎn)觸摸，帶滾動(dòng)條，方便網(wǎng)頁瀏覽等等。另外配備了鐳射燈，內(nèi)置鋰電池。

可換衣服的揚(yáng)聲器

Libratone zipp獨(dú)特造型的揚(yáng)聲器，最大的特點(diǎn)在于它的彩色外衣可以隨時(shí)更換。該揚(yáng)聲器通過常規(guī)的3.5mm 接口實(shí)現(xiàn)與電子設(shè)備相連接，而且可以通過特殊的Wifi 網(wǎng)絡(luò)與其他設(shè)備連接。

B&W家庭影院MT-50

B&W推出迷你家庭影院系統(tǒng)——MT-50，它由5只M-1衛(wèi)星箱和MT-25s ASW608低音炮組成。B&W提供了非常自由的組合方案，每只衛(wèi)星箱和低音炮都可以單獨(dú)出售，其中M-1衛(wèi)星箱的價(jià)位為235美元，MT-25s ASW608低音炮的價(jià)格為349美元（約合人民幣2200元），整體售價(jià)則為1727美元（約合人民幣10880元）。

富士X-E1微單

富士最新款可更換鏡頭相機(jī)X-E1采用了由富士膠片獨(dú)家研發(fā)1630萬像素APS-C畫幅X-Trans CMOS傳感器，分辨率大幅度提高。富士X-E1最大特點(diǎn)是采用全新的236萬像素有機(jī)EL電子取景器，內(nèi)置有閃光燈，彈起式設(shè)計(jì)，并且還能夠跳閃。X-E1使用的是X卡口鏡頭，X卡口系統(tǒng)擁有極短的17.7mm法蘭距，最大限度發(fā)揮了無反光鏡數(shù)碼相機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。

森海塞爾HD700

世界領(lǐng)先的專業(yè)話筒和耳機(jī)制造商森海塞爾（Sennheiser?）推出新款HD700。它的形狀與人耳接近，采用了開放設(shè)計(jì)，并且可拆卸線材。森海塞爾HD700采用的40毫米直徑動(dòng)圈單元具有森海獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)空氣技術(shù)，能夠提供更加自然通透的真實(shí)聲音。 HD700在頻響寬度上達(dá)到了15Hz～40KHz（-3dB） 8Hz～44kHz（-10dB）的程度，阻抗150歐，靈敏度105dB。

篇2

今天我剛進(jìn)家門，就發(fā)現(xiàn)桌子上放著張百元大鈔，平時(shí)老媽也不怎么給零花錢，難道這次發(fā)慈悲了?

當(dāng)我拿起鈔票時(shí)，發(fā)現(xiàn)底下還壓著一張紙條，我拿起來一看，上面寫著：“今天是你外婆生日，在家等著我一起去外婆家祝壽，注意了，那100元不是給你的，只是為引起你的注意。”

兄弟，開過大奔嗎?

某日，我開了一輛面包。一開奔馳的哥們兒追上我問：“兄弟，開過大奔嗎?”

我氣壞了，一踩油門就開走了，誰知他追上我，又問：“兄弟，開過大奔嗎?”

氣死我也!我又開走了，他超了我，撞樹上去了。

我跑過去，問：“兄弟，開過大奔嗎?”

他帶著哭腔答：“我就是因?yàn)闆]開過才問你剎車在哪兒，你咋不告訴我啊!”

利益斗爭

對(duì)衛(wèi)生巾說：“我真怕你，每次你一上崗，我就一星期沒生意做。”

衛(wèi)生巾生氣了：“你啊，別裝蒜了，你稍微疏忽一點(diǎn)，我十個(gè)月生意就黃了。”屋子朝西

老師：“暑假里你什么時(shí)候起床?”

男孩：“當(dāng)?shù)谝豢|陽光射進(jìn)我的窗戶時(shí)，我就起床。”

老師：“那不是太早了嗎?”

男孩：“哦，你不知道，我的屋子是朝西的。”

形容丑男的8條非常妙語

你長得好像車禍現(xiàn)場(chǎng)!

你干嗎用屁股擋住臉啊!

世界上就只有兩種人能吸引人，一種是特漂亮的，

種就是你這樣的!

大哥，把你臉上的分辨率調(diào)低點(diǎn)好嗎?

很惋惜地看著他說：“手術(shù)能整回來嗎?”

你的長相突破了人類想象!

我從沒見過長得這么有考古價(jià)值的。

看到你我就當(dāng)是練膽了!

補(bǔ)鈣新法

鄰居一老太太，吃某種廣告上的補(bǔ)鈣藥，總拿小刀片腎一片藥分成五份，早上一份，中午兩份，晚上兩份，一邊分還邊說“說什么一片頂5片，天天這樣，鈣倒是補(bǔ)上了，可我這老花眼又重了!”

雷人雷語

以前提到結(jié)婚，想到：天長地久；現(xiàn)在提到結(jié)婚，想到：能撐多久。

幸福的最新標(biāo)準(zhǔn)：炒股沒買中石油，徹底不關(guān)心中國足球，孩子從來不玩魔獸，老婆見貴的衣服就走，想睡覺的時(shí)候鄰居家不在裝修，酒后超速四周沒有攝像頭，不想干活的時(shí)候上司出國旅游，你發(fā)的短信小蜜從來不留，楊麗娟沒對(duì)你苦苦追求。

女人用友情來拒絕愛情，男人用友情來換取愛情。

一失足成大瘸子，再回首又閃了腰。

合久必分，分久必合；喝酒必瘋，逢酒必喝。

你有什么不開心的事?說出來讓大家開心一下。

人流是痛苦的，早上地鐵站的人流更痛苦。

我能想到最浪漫的事，就是你一天天變老，而我依舊青春年少，花容月貌。

最近霉得……我要賭中國隊(duì)輸都不會(huì)中你信嗎?

女人兩特點(diǎn)：衣服再多，也覺得沒衣服；姿色再少，也覺得自己頗有姿色。

一見鐘情再而衰三而竭。

篇3

關(guān)鍵詞：水泥攪拌樁施工工藝要點(diǎn)注意事項(xiàng)質(zhì)量控制檢驗(yàn)方法

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、施工前準(zhǔn)備工作

1.施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地平整（1）應(yīng)修好施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的便道。（2）供電設(shè)施應(yīng)齊全。保證施工現(xiàn)場(chǎng)的供電設(shè)備齊全，并做好備用發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)備，一旦出現(xiàn)供電問題，可以保證施工正常。（3）查明施工范圍內(nèi)的障礙物。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍進(jìn)行檢查，看地上是否有大的石塊或者地下管線，空中是否有高壓線等等，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有的障礙物進(jìn)行徹底的清楚或者設(shè)置指示標(biāo)志，保證安全施工。（4）場(chǎng)地平整。對(duì)施工攪拌樁的區(qū)域進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并用推土機(jī)把地面推平，然后使用中粗砂礫進(jìn)行回填并使用平地機(jī)進(jìn)行壓平。

2.施工放樣首先用全站儀（或經(jīng)緯儀）準(zhǔn)確地放出施工段落的起始樁位及邊線位置，然后用鋼尺按設(shè)計(jì)要求的樁距用竹簽在施工范圍內(nèi)標(biāo)示出樁位（一般按正三角形布置）。二、施工工藝

施工準(zhǔn)備成樁試驗(yàn)確定工藝參數(shù)攪拌機(jī)定位預(yù)拌下沉噴漿、攪拌、提升重復(fù)上下攪拌到設(shè)計(jì)深度清洗移位質(zhì)量檢驗(yàn)。

定位。起重機(jī)（或塔架）懸吊攪拌機(jī)到達(dá)指定樁位并對(duì)中。

預(yù)攪下沉。待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉，下沉的速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制。工作電流不應(yīng)大于70A。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給清水以利鉆進(jìn)。

制備水泥漿。待攪拌機(jī)下沉到一定深度時(shí)，即開始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒人集料斗中。

提升噴漿攪拌。攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，同時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的提升速度提升攪拌機(jī)。

重復(fù)上下攪拌。攪拌機(jī)提升至設(shè)計(jì)加固深度的頂面標(biāo)高時(shí)，集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊深入土中，至設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌機(jī)提升出地面。

清洗。向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭上的軟土清洗干凈。

移位。重復(fù)上述⑴～⑹步驟，再進(jìn)行下一根樁的施工。由于攪拌樁頂部與上部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)接觸部分受力較大，因此通常還可對(duì)樁頂1．0～1．5m范圍內(nèi)再增加一次輸漿，以提高其強(qiáng)度。

施工要點(diǎn)

嚴(yán)格控制攪拌機(jī)鉆進(jìn)和提升速度、供漿與停漿時(shí)間，確保成樁質(zhì)量。

控制下鉆深度、噴漿高程及停漿面。樁端必須原位噴漿攪拌一定時(shí)間。

成樁過程中，以一次噴漿二次攪拌或二次噴漿四次攪拌為宜。復(fù)攪時(shí)應(yīng)避免漿液上冒。

成樁過程中，當(dāng)因故停漿繼續(xù)施工時(shí)必須重疊接樁，接樁長度不得小于0．5m。若停機(jī)超過3h，應(yīng)在原樁位旁邊進(jìn)行補(bǔ)樁處理。

當(dāng)鉆進(jìn)攪拌中遇有阻力較大，鉆進(jìn)太慢，應(yīng)增加攪拌機(jī)自重，然后啟動(dòng)加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進(jìn)。

配制好的漿液不得離析，供漿應(yīng)連續(xù)，固化劑與外摻劑的用量、泵送漿液時(shí)間必須有專人記錄。

隨時(shí)檢查施工記錄，評(píng)定成樁質(zhì)量，如有不合格樁或異常情況，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)樁或其它處理措施。

漿體噴射攪拌樁樁頂標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

漿體噴射攪拌樁樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、樁長及樁身均勻性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

鉆機(jī)成孔和噴漿過程中，應(yīng)將廢棄的加固料及冒漿回收處理，防止污染環(huán)境。

注意事項(xiàng)

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)予平整，開機(jī)前必須調(diào)試，檢查樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和輸料管暢通情況。

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，水泥土攪拌法在施工到頂端0．3～0．5m范圍時(shí)，因上覆土壓力較小，攪拌質(zhì)量較差，其場(chǎng)地整平標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)確定的基底標(biāo)高再高出0．3～0．5m，樁制作時(shí)仍施工到地面，待開挖基坑時(shí)，再將上部0．3～0．5m的樁身質(zhì)量較差的樁段挖去。當(dāng)基礎(chǔ)埋深較大時(shí)，取下限；反之，則取上限。

攪拌樁的 垂 直 度 偏 差 不 得 超 過l％，樁 位 布 置 偏 差 不 得 大 于50mm，樁徑偏差不得小于設(shè)計(jì)值。

施工前應(yīng)確定攪拌機(jī)械的灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)；并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過成樁試驗(yàn)，確定攪拌樁的配比等各項(xiàng)參數(shù)和施工工藝。宜用流量泵控制輸漿速度，使注漿泵出門壓力保持在0．4～0．6MPa，并應(yīng)使攪拌提升速度與輸漿速度同步。

制備好的漿液不得離折，泵送必須連續(xù)。水泥漿應(yīng)在制漿機(jī)中不斷攪拌，直至壓漿時(shí)，才可緩慢地將其注入集料斗中。拌制漿液的罐數(shù)、固化劑和外摻劑的用量以及泵送漿液的時(shí)間等應(yīng)有專人記錄。

為保證樁端施工質(zhì)量，當(dāng)漿液達(dá)到出漿口后，應(yīng)噴漿座底30s，使?jié){液完全到達(dá)樁端。特別是設(shè)計(jì)中考慮樁端承載力時(shí)，這點(diǎn)尤為重要。

預(yù)攪下沉?xí)r不宜沖水，當(dāng)遇到較硬土層下沉太慢時(shí)，方可適量沖水，但應(yīng)考慮沖水成樁對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。

可通過復(fù)噴的方法達(dá)到樁身強(qiáng)度為變參數(shù)的目的。攪拌次數(shù)以一次噴漿二次攪拌或三次噴漿三次攪拌為宜，且最后一次提升攪拌宜采用慢速提升。當(dāng)噴漿口到達(dá)樁頂標(biāo)高時(shí)，宜停止提升，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭的均勻密實(shí)。

施工時(shí)因故停漿，宜將攪拌機(jī)下沉至停漿點(diǎn)以下0．5m，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿提升，若停機(jī)超過3h，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆卸輸漿管路，妥為清洗。

壁狀加固時(shí)，樁與樁的搭接時(shí)間不應(yīng)大于24h，如因特殊原因超過上述時(shí)間，應(yīng)對(duì)最后一根樁先進(jìn)行空鉆留出榫頭以待下一批樁搭接，如間歇時(shí)間太長（停電等）與第二根無法搭接時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)和建設(shè)單位認(rèn)可后，采取局部補(bǔ)樁或注漿措施。

攪拌機(jī)凝漿提升的速度和次數(shù)必須符合施工工藝的要求，應(yīng)有專人記錄攪 拌機(jī)每米下沉和提升的時(shí) 間。深 度 記 錄 誤 差 不 得 大 于l00mm，時(shí)間記錄誤差不得大于5s。

12．每一個(gè)水泥土攪拌樁施工現(xiàn)場(chǎng)，由于土質(zhì)有差異，水泥的品種和標(biāo)號(hào)不同，因而攪拌加固質(zhì)量有較大的差別。所以在正式攪拌樁施工前，均應(yīng)進(jìn)行試樁，確定施工配比等各項(xiàng)參數(shù)和施工工藝。

質(zhì)量控制及檢驗(yàn)方法

質(zhì)量控制。

⑴使用的固化劑和外摻劑必須通過室內(nèi)試驗(yàn)檢驗(yàn)方能使用。固化劑漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定的配合比攪拌，制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)，拌制漿液的罐數(shù)，固化劑與外摻劑的用量以及泵送漿液時(shí)間應(yīng)有專人記錄。

⑵下列情況下應(yīng)進(jìn)行鉆探取芯、單樁載荷試驗(yàn)：對(duì)樁身強(qiáng)度有懷疑的樁應(yīng)取芯制成試塊，測(cè)定樁身強(qiáng)度；場(chǎng)地復(fù)雜或施工有問題的樁，應(yīng)進(jìn)行單樁載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)其承載力。

⑶施工過程中隨時(shí)檢查施工記錄，對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，對(duì)不合格的樁應(yīng)根據(jù)其位置和數(shù)量等具體情況，分別采取補(bǔ)樁或加強(qiáng)鄰樁等措施。

水泥攪拌樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法。

結(jié)語綜上所述，軟土地基工程是水利工程建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于施工技術(shù)要求是十分嚴(yán)格的。水泥攪拌樁施工是隱蔽工程，所以在實(shí)際的施工過程中，施工單位應(yīng)該更加關(guān)注這部分的施工質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)影響施工質(zhì)量的問題應(yīng)該及時(shí)的找到原因并盡快的解決，進(jìn)而保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 徐愛榮.建筑施工中水泥攪拌樁的施工技術(shù)[J]. China’s Foreign Trade. 2011(10)

[2] 楊飛.三軸深層攪拌樁施工工藝及質(zhì)量控制分析[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2010(07)

篇4

【關(guān)鍵詞】泥漿技術(shù)；建筑工程；施工技術(shù)

在建筑工程施工中所使用的泥漿通常是由添加劑、粘土或膨潤土、水所組成的。在建筑工程基礎(chǔ)施工鉆孔操作中，相較于水的相對(duì)密度來說，泥漿的相對(duì)密度要大得多，因此泥漿在護(hù)筒內(nèi)的靜水壓力也比水要大。正是由于靜水壓力，在井孔壁內(nèi)的泥漿就能夠形成泥皮，以起到阻隔水滲流的作用，進(jìn)而保護(hù)孔壁避免出現(xiàn)坍塌等事故。除此之外，在正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔與沖擊鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)與沖抓鉆進(jìn)時(shí)，分別起到懸浮鉆渣與護(hù)壁的作用，如果粘性土層狀態(tài)較佳，則完全可利用清水完成護(hù)壁。

一、泥漿技術(shù)基本概念研究

（一）泥漿構(gòu)成分析

1、水。制作泥漿所使用的水要求具備相應(yīng)的硬度，如果水的硬度過大時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致泥漿質(zhì)量下降，因此，大硬度的水必須經(jīng)軟化后方可使用。

2、粘土或膨潤土。含水硅酸鋁是膨潤土的主要化學(xué)成分，其主要礦物成分則是微晶高嶺土（Si-Al-Si），主要成分則是氧化物，包括鎂、鈣、鐵、鋁等。而對(duì)于制作泥漿所使用的膨潤土來說，其應(yīng)具備的要求有二：一是倍數(shù)值應(yīng)超過6，二是膠質(zhì)價(jià)應(yīng)穩(wěn)定，確保泥漿的稠度不會(huì)因重力而出現(xiàn)顆粒沉淀問題。

3、添加劑。添加劑的作用是維護(hù)、調(diào)配泥漿性能，主要包括鐵鉻木質(zhì)的硫酸鹽、腐殖酸鹽、羥甲基纖維素以及碳酸鈉等。在實(shí)際使用過程中，應(yīng)以施工現(xiàn)場(chǎng)泥土性質(zhì)與相關(guān)性能指標(biāo)的具體要求進(jìn)行合理的試驗(yàn)調(diào)配。

（二）泥漿性能分析

1、PH值。泥漿PH值的大小，表示了泥漿酸堿性的強(qiáng)弱。PH7為堿性PH值越大，堿性越強(qiáng)；PH=7時(shí)，泥漿為中性。如果PH值大于11，則泥漿會(huì)產(chǎn)生分層現(xiàn)象，失去固壁作用。建筑工程所使用泥漿PH值通常應(yīng)控制在8至10范圍內(nèi)。

2、造壁能力與失水量。在土體與管壁間隙灌入泥漿時(shí)，泥漿水分會(huì)從土里滲失，即失水現(xiàn)象。而失水量也就是失去的水量多少。泥漿在失水之后，就會(huì)在土壁上粘附膨潤土顆粒，從而形成泥皮，即造壁能力。如果失水量較小，就能使泥皮致密，從而防止泥漿流失、保護(hù)土壁。在穩(wěn)定土層中，泥漿的失水量通常應(yīng)小于每30分鐘25毫升，而泥皮的厚度應(yīng)在3至5毫米范圍內(nèi)，而在松散土層中，泥漿的失水量則應(yīng)不超過每分鐘10至15毫升，同時(shí)泥皮厚度應(yīng)大于2至3毫米。

3、靜切力與觸變性。凝膠狀是泥漿靜止時(shí)的狀態(tài)，但經(jīng)過攪動(dòng)后，泥漿就會(huì)恢復(fù)流動(dòng)性。能夠恢復(fù)流動(dòng)又能形成膠體的特點(diǎn)就是觸變性。而要使靜止的泥漿恢復(fù)流動(dòng)狀態(tài)時(shí)所需最小的力就是靜切力。泥漿的觸變性會(huì)隨著靜切力的變大而變大。所以，測(cè)定泥漿觸變性時(shí)，應(yīng)將靜切力作為主要指標(biāo)。

4、穩(wěn)定性與膠體率。經(jīng)過一段時(shí)間后，泥漿中的水與土顆粒的分離程度即膠體率，單位為%。而穩(wěn)定性則是一段時(shí)間后，泥漿上部與下部重度的差異值，不低于98%膠體率的泥漿即為合格。

5、粘度。泥漿的粘度越大，其流動(dòng)性能也就越差，需要泵送的壓力相應(yīng)越大。但是大粘度的泥漿能夠較好地形成薄膜于土壁之上，從而阻止泥漿因滲透而流失的問題出現(xiàn)。

6、重度。膨潤土含量越高，泥漿重度就相應(yīng)越大，同時(shí)使泥漿穩(wěn)定性與粘度得到提升。但是重度越大，制作泥漿的成本也就越高，泵送壓力隨之加大。在通常情況下，建筑工程中所使用的泥漿重度范圍在1.13至1.15內(nèi)。

（三）泥漿作用分析

1、排出土渣。在鉆頭挖槽施工作業(yè)時(shí)，泥漿可將挖出的土渣帶出地面。而如果土渣不能被及時(shí)排出，就會(huì)使挖槽機(jī)的效率下降，同時(shí)土渣量的增加，還會(huì)使泥漿循環(huán)阻力增加。

2、懸浮土渣。在挖槽作業(yè)時(shí)，泥漿中的土渣會(huì)在成槽后，在槽底逐漸沉積，不僅使鋼筋籠的進(jìn)入帶來一定的難度，而且使混凝土的質(zhì)量受到影響。此時(shí)應(yīng)對(duì)泥漿進(jìn)行管理，使其具備懸浮土渣的作用，從而減少或防止沉淀物的出現(xiàn)。

3、防止槽壁坍塌。護(hù)筒中的泥漿靜水壓力可對(duì)作用于槽壁之上的水壓力與土壓力起到抵抗作用，同時(shí)阻止地下水滲入。在槽壁上，泥漿能夠形成泥皮，保證其靜水壓力能夠起到有效的作用，并防止出現(xiàn)槽壁剝落的問題。另外，槽壁表面向著地層內(nèi)滲透的泥漿會(huì)在土顆粒上粘附，可使槽壁減少出現(xiàn)透水性與坍塌性的機(jī)率。

二、泥漿施工技術(shù)分析

作為保證建筑工程地下基礎(chǔ)連續(xù)墻槽壁的穩(wěn)定性最關(guān)鍵的施工技術(shù)，應(yīng)以工程地基土的實(shí)際情況與施工其他因素為依據(jù)來開展泥漿的選配。由膨潤土、水、純堿與添加劑等組成，而泥漿的儲(chǔ)備量則以成槽設(shè)備的不同，在1.5至2倍間。在挖掘地下連續(xù)墻槽時(shí)，泥漿所起到的作用是切土、冷卻機(jī)具、攜渣與護(hù)壁，其中護(hù)壁是最為重要的。正確使用泥漿施工技術(shù)，是確保挖槽質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，由于泥漿的靜水壓力能夠起到液體支撐的作用，再加上泥皮有利于土壁穩(wěn)定性，而粘性則能夠懸浮土渣，這些都能夠保證鉆頭的鉆進(jìn)效率。

另外，泥漿施工技術(shù)不僅能夠使鉆具的消耗磨損減輕，而且能夠使因鉆具連續(xù)回轉(zhuǎn)或沖擊而升高的溫度得以降低，對(duì)于提升挖槽效率與延長鉆具使用壽命來說是至關(guān)重要的。如果建筑工程施工中所使用的泥漿沒有足夠的粘度、密度與濃度，就無法有效起到攜渣、固壁的作用。但是過大的粘度，同時(shí)也會(huì)增加泥漿循環(huán)的阻力，也就無法保證混凝土的質(zhì)量。泥漿的穩(wěn)定性也應(yīng)得到保證，確保其在一定的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生分層問題。泥漿如經(jīng)凈化器處理后，必須選擇那些滿足指標(biāo)要求的方可重復(fù)利用，如在數(shù)次重復(fù)利用后，泥漿指標(biāo)下降的，則應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，超標(biāo)嚴(yán)重的則應(yīng)更換廢棄。同時(shí)還應(yīng)統(tǒng)計(jì)泥漿的消耗量，從而將每立方成孔與單根樁工程量泥漿的對(duì)應(yīng)消耗量測(cè)試出來，以保證正式鉆孔樁在施工前的備料準(zhǔn)確。設(shè)置專用護(hù)筒與泥漿池作為鉆孔泥漿循環(huán)的沉渣池，整個(gè)泥漿的循環(huán)過程應(yīng)包括：鉆孔-振動(dòng)篩-進(jìn)入沉渣池-護(hù)筒-旋流分離器，檢驗(yàn)每個(gè)鉆孔中的泥漿，如其各項(xiàng)指標(biāo)均顯示合格后，則可重復(fù)利用泥漿，此時(shí)僅需要將流失的泥漿補(bǔ)充即可。

以某綜合辦公樓項(xiàng)目為例，該工程總建筑面積7.8萬平方米，裙樓部分為泥漿護(hù)壁灌注樁基礎(chǔ)，7層高，共計(jì)1822根，樁徑為90厘米的灌注樁，樁體有效長度12.5米。在對(duì)泥漿原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)抽檢、開盤鑒定合格后方可使用，在鉆孔過程中，對(duì)樁位及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，泥漿在清孔后的密度應(yīng)小于每立方米1.2噸，其沉渣厚度則不超過100Inm。同時(shí)保證泥漿的保水性、粘聚性、流動(dòng)性良好，以保證抗離析能力良好，從而確保樁身混凝土質(zhì)量。

結(jié)語：綜上所述，泥漿施工技術(shù)在現(xiàn)代建筑工程施工過程中是不可或缺的，泥漿以其攜帶土渣、防滲透、剪切稀釋特性等特點(diǎn)，為建筑工程施工的質(zhì)量與安全性提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)隨著高層、超高層建筑的數(shù)量逐年增加，可以預(yù)見，更為合理、先進(jìn)的泥漿技術(shù)也將越來越多地被應(yīng)用于建筑工程施工之中。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉開敏.建筑工程施工中泥漿技術(shù)的重要作用分析.[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）.2011（27）

篇5

關(guān)鍵詞:路面施工;水泥穩(wěn)定碎石;水穩(wěn)基層;質(zhì)量控制;施工分析

中圖分類號(hào):U455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2009)24-0161-02

一、水穩(wěn)基層質(zhì)量問題

雖然水泥穩(wěn)定碎石有許多優(yōu)點(diǎn),但若施工質(zhì)量控制不好,很有可能會(huì)造成路面破壞,如灰劑量過大易產(chǎn)生裂縫等。施工工藝流程可分為檢查、整修路床、測(cè)量放樣、混合料拌合、檢驗(yàn)級(jí)配、含水量、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)驗(yàn)收等步驟。

水穩(wěn)基層容易出現(xiàn)四個(gè)質(zhì)量問題:平整度差;厚度不夠;壓實(shí)度不夠;強(qiáng)度不夠。

(一)平整度差

主要是由于水泥穩(wěn)定基層混合料含水量不一致,級(jí)配變化,再者是攤鋪機(jī)履帶輪下有混合料附著,這幾個(gè)原因?qū)е禄旌狭蠅簩?shí)度系數(shù)不一致。因此應(yīng)保持混合料的各種指標(biāo)一致性,提高碾壓工藝水平。壓路機(jī)的操作司機(jī)水平高低,也可能影響基層的平整度。

(二)厚度不夠

這也是混合料含水量、級(jí)配變化造成的。含水量和級(jí)配的改變,使壓實(shí)系數(shù)相應(yīng)改變,測(cè)量人員不可能不斷改變壓實(shí)系數(shù)。最終致使基層厚(薄)不均,高程超過容許偏差。

(三)壓實(shí)度不夠

部分人認(rèn)為主要是碾壓的問題,但根據(jù)長期檢測(cè)發(fā)現(xiàn),造成基層壓實(shí)不夠,主要還是混合料含水量、級(jí)配的問題。在同等碾壓條件下(以含水量為例),以一段混合料含水量低于最低含水量1%,對(duì)比另一段混合料含水量高于最佳含水量1%,混合料含水量的一段基層的壓實(shí)度為97%,而高的一段則能達(dá)到99%。

(四)強(qiáng)度不夠

直接表現(xiàn)為取不起樣芯,或取得起但表面粗糙,不密實(shí),試壓強(qiáng)度低。造成基層強(qiáng)度不夠的因素一般說來有很多,主要是混合料灰劑量和級(jí)配不夠、不合理造成的。因混合料灰劑量偏小,起粘結(jié)作用的細(xì)顆粒偏少,導(dǎo)致基層成型、鈣化后有一定的空隙,不密實(shí)。在基層混合料中,水泥起到主要的鈣化作用,細(xì)顆粒起著粘結(jié)的作用。因此在混合料配比中,控制細(xì)顆粒的通過百分比,以減少空隙增大密度。

二、水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制

(一)水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工質(zhì)量控制措施

由于水穩(wěn)基層容易出現(xiàn)的問題,故必須提出相應(yīng)措施來改善施工質(zhì)量。

1.水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)的低標(biāo)號(hào)水泥,普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可采用,但不應(yīng)采用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求,水泥初終凝時(shí)間是確定水泥穩(wěn)定碎石或砂礫的施工控制時(shí)間的重要依據(jù)。

降低水穩(wěn)碎石基層水泥劑量,按上、下限控制設(shè)計(jì)強(qiáng)度,對(duì)于半剛性基層來說,現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范主要控制強(qiáng)度下限,施工單位為了確保強(qiáng)度與鉆芯完整性,往往在施工中增大水泥劑量。為了防止強(qiáng)度過高引發(fā)水穩(wěn)隨時(shí)底、基層裂縫過多的問題,建議降低水泥劑量,按上、下限控制設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

2.采用自動(dòng)計(jì)量水泥用量的拌合設(shè)備。拌合系統(tǒng)水泥用量可以自動(dòng)計(jì)量,有效避免了人工投放帶來的變異和波動(dòng)。

3.使用核子密度儀能較好地控制壓實(shí)度。采用核子密度儀跟著壓路機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)是非常好的做法,可以全過程控制水穩(wěn)碎石基層的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度,檢測(cè)壓實(shí)度不足時(shí)可以立刻進(jìn)行補(bǔ)壓,從而避免了質(zhì)量事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失,又確保了壓實(shí)質(zhì)量,取得顯著的成效。

4.薄膜或土工布覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間,禁止一切車輛通行,并做好封閉交通的標(biāo)志,每天派專人巡邏檢查,對(duì)于覆蓋不好的地方發(fā)現(xiàn)后重新覆蓋。對(duì)比養(yǎng)生效果得知,采用薄膜覆蓋養(yǎng)生的效果較土工布覆蓋養(yǎng)生要好,值得推廣應(yīng)用薄膜覆蓋養(yǎng)生技術(shù)。

(二)原材料的質(zhì)量控制方法

混合料原材料主要包括碎石、水泥等。對(duì)原材料的質(zhì)量控制方法研究是為了解決提高路面基層施工質(zhì)量的問題,為路面基層施工質(zhì)量的控制提供參考根據(jù)。

1.碎石的質(zhì)量控制。(l)集料的來源和生產(chǎn)。1)應(yīng)嚴(yán)格控制開采巖礦的均勻穩(wěn)定性,盡量保持料源穩(wěn)定,同一規(guī)格料應(yīng)來自同一料源,當(dāng)料源改變時(shí),應(yīng)保證材料級(jí)配基本相同;2)集料生產(chǎn)時(shí),首先應(yīng)去除山體表層的泥土、風(fēng)化巖層或不合格的巖層,一級(jí)破碎可以采用顆式破碎機(jī),二級(jí)破碎設(shè)備應(yīng)采用錘式或反擊式破碎機(jī),有條件的情況下優(yōu)先采用圓錐破碎機(jī);要定期檢查破碎機(jī)的篩網(wǎng),及時(shí)更換破損的篩網(wǎng),避免破碎后的集料級(jí)配出現(xiàn)較大波動(dòng)。(2)集料的進(jìn)場(chǎng)及堆放管理。1)集料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定的頻率對(duì)集料進(jìn)行抽檢,做好檢測(cè)記錄,對(duì)不合格的集料要嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng);2)集料堆放場(chǎng)地必須硬化,并修建排水設(shè)施,細(xì)集料堆放必須注意防雨防潮;各種規(guī)格石料之間應(yīng)進(jìn)行有效的間隔,應(yīng)分級(jí)堆放,防止石料混雜和污染;盡量減小同規(guī)格集料最大與最小粒徑的差距;3)集料應(yīng)采用分層堆放,層高1m汽車緊密卸料,用推土機(jī)推平,嚴(yán)禁汽車自料堆頂部向下卸料造成離析。粗集料的堆垛高度小于4米,細(xì)集料的堆垛高度小于6米。

2.水泥和水的質(zhì)量控制。(l)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用作穩(wěn)定劑,但應(yīng)選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間較長(宜在6小時(shí)以上)的水泥,不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥、安定期未到及受潮變質(zhì)的水泥;(2)水泥質(zhì)量的穩(wěn)定程度直接關(guān)系到水穩(wěn)碎石施工質(zhì)量的穩(wěn)定,水泥進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)其生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察,看其生產(chǎn)能力及產(chǎn)品質(zhì)量能否滿足工程需要,在穩(wěn)定土拌合站建立現(xiàn)試驗(yàn)室,每批水泥要進(jìn)行檢驗(yàn),不合格不得入場(chǎng);水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí),要了解其出爐天,剛出爐的水泥,要停放7天以上才能使用;(3)進(jìn)場(chǎng)后的水泥應(yīng)保持干燥貯存、防潮防水,袋裝水泥堆放高度一般不超過10袋。如果水泥的貯存期過長,其的強(qiáng)度會(huì)降低,一般條件下3個(gè)月后的強(qiáng)度約降低10%~20%,超過3個(gè)月的水泥使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn);(4)在施工過程中應(yīng)按批次或項(xiàng)目規(guī)定檢測(cè)頻率隨機(jī)抽樣試驗(yàn),不合格后要立即停止使用。夏季高溫作業(yè)時(shí),散裝水泥入罐溫度不能高于50℃,冬季施工,水泥進(jìn)入拌缸溫度不低于10℃。宜采用標(biāo)號(hào)較低的水泥,如采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5級(jí)的水泥。(5)對(duì)水源進(jìn)行檢查。適宜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定碎石施工。未經(jīng)處理的工業(yè)廢水、污水、沼澤水、酸性水不得使用。遇有可疑水源時(shí),應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。必須符合下列要求: 1)硫酸鹽含量應(yīng)小于2.7mg/cm3; 2)含鹽量不得超過5mg/cm3;3)PH值不得小于4。

三、結(jié)語

綜上所述,原材料是工程質(zhì)量的根本,只有使用合格的原材料才能確保路面施工質(zhì)量;其次應(yīng)該通過試驗(yàn)得到較為準(zhǔn)確的最大干密度和最佳含水量,更好地控制施工壓實(shí)度,還要根據(jù)碎石含水量以及不同批次石料級(jí)配情況及時(shí)調(diào)整施工配比。另外,水穩(wěn)基層一定要堅(jiān)持做到7天養(yǎng)生,28天正常養(yǎng)護(hù)。只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能在水泥穩(wěn)定碎石施工中對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化控制。

參考文獻(xiàn)

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[3]關(guān)于交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的通知[J].公路,1994,(3).

[4]關(guān)于交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》的通知[J].公路,1995,(2).

篇6

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；公路施工；分析

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

農(nóng)村公路建設(shè)在資金、設(shè)備、技術(shù)等方面都有一定的不足，同時(shí)由于具有建設(shè)項(xiàng)目小、點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，在質(zhì)量的控制上有一定難度。

1 完善質(zhì)量監(jiān)督體系，實(shí)行關(guān)鍵工序?qū)訉訄?bào)驗(yàn)制

水泥混凝土作為剛性路面，對(duì)基層的整體強(qiáng)度要求是比較高的，因此控制好水泥混凝土基層的整體強(qiáng)度，對(duì)公路使用壽命起著關(guān)鍵性作用。就目前農(nóng)村水泥混凝土村村通公路建設(shè)情況來說，其特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、工程分散，部分路段土質(zhì)情況復(fù)雜，在質(zhì)量控制方面難度很大；施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)偏低、機(jī)具設(shè)備、試化驗(yàn)設(shè)備不完備，施工隊(duì)伍不能做到自我檢測(cè)、自我完善。在這種情況下，如何能控制好水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，確保村村通公路工程順利完成任務(wù)，通榆縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部在做了大量調(diào)查研究后，成立了質(zhì)量監(jiān)督管理體系，實(shí)行關(guān)鍵工序?qū)訉訄?bào)驗(yàn)制管理的辦法。

1.1 成立質(zhì)量監(jiān)督巡回檢查小組。

1.2 購置了彎沉儀、核子密度儀、擊實(shí)儀等有關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，從而對(duì)土基、路面基層的整體強(qiáng)度、壓實(shí)度進(jìn)行快速檢測(cè)，完成相對(duì)于目前結(jié)構(gòu)型式的部分土工類試驗(yàn)項(xiàng)目。

1.3 巡回檢查、服務(wù)指導(dǎo)、關(guān)鍵工序的檢查和驗(yàn)收，出臺(tái)一系列關(guān)于村村通公路工程質(zhì)量檢查監(jiān)督管理辦法和具體規(guī)定。關(guān)鍵工序（包括路床、石灰土、砂礫墊層等） 必須由施工隊(duì)或承包商填報(bào)自檢資料和報(bào)驗(yàn)單，通知報(bào)驗(yàn)組進(jìn)行質(zhì)量鑒定和驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收單。凡未經(jīng)檢查組驗(yàn)收的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。

1.4 就地雇用質(zhì)量監(jiān)督員。首先集中辦班培訓(xùn)，然后進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，主要職責(zé)就是跟蹤查水泥用量，一袋一袋查，當(dāng)天所用水泥袋數(shù)及丈量出所修筑水泥混凝土路面長度，填寫記錄單，折算出水泥公里用量。督查組不定期收回記錄單，針對(duì)記錄單上反映出的問題進(jìn)行相應(yīng)處理。經(jīng)過幾年的實(shí)踐證明，效果非常好。結(jié)合本地實(shí)際，制定相應(yīng)管理措施，并按公路基本建設(shè)程序進(jìn)行管理，盡管工作量大，也不失是保證施工質(zhì)量的重要舉措。

2 水泥混凝土路面施工技術(shù)工藝

2.1路面基層平整度的控制農(nóng)村水泥混凝土公路路面基層普遍采用的是30cm石灰土和20cm砂礫墊層，除壓實(shí)度等其它強(qiáng)制性指標(biāo)外，路床的平整度是嚴(yán)重影響面層混凝土結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵問題。由于平整度的失控會(huì)造成水泥混凝土板的深厚不均，致使在行車作用下產(chǎn)生斷板，也會(huì)在較大溫差作用下，產(chǎn)生不規(guī)則斷裂。基層頂面高程誤差直接影響到面層的厚度，特別是路基橫坡的控制至關(guān)重要，水泥混凝土路面平整度的好壞與施工中各道工序有緊密關(guān)系，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面工作:

2.1.1 模板的安裝

模板必須在質(zhì)量驗(yàn)收合格的基層上安裝，模板的質(zhì)量及安裝質(zhì)量直接影響混凝土的平整度，應(yīng)采用相同規(guī)格的鋼模。相鄰兩處模板應(yīng)設(shè)置在同一支點(diǎn)上，支點(diǎn)應(yīng)采用壓縮性較小的材料，如材質(zhì)較好的木塊等，切忌將模板支點(diǎn)直接放在較松的砂石、石灰土面上。完好的模板相鄰高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。模板安裝好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，應(yīng)用貧混凝土填塞并夯實(shí)，一方面可以防止水泥混凝土澆筑時(shí)“漏漿”，另一方面可以減少機(jī)械在上面行走振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生撓度。在整個(gè)施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢查模板是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)松動(dòng)、變形、下沉等現(xiàn)象。一經(jīng)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)糾正，否則會(huì)造成局部塌陷，從而影響平整度。

2.1.2 “順、固、準(zhǔn)”的要求

“順”最大限度減少施工中的誤差，做到線形平順“；固”使用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼，模板就位后利用三角形固定配件，用鋼釘嵌入路基10~15cm進(jìn)行固定；“準(zhǔn)”保證模板頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確。

2.2 水泥混凝土的拌合和運(yùn)輸

投入拌合機(jī)的數(shù)量應(yīng)按混凝土施工配合比和拌合機(jī)容量計(jì)算確定，并符合下列規(guī)定。

2.2.1 進(jìn)入拌合機(jī)的砂、石料必須準(zhǔn)確過秤。

2.2.2 散裝水泥必須準(zhǔn)確過秤，袋裝水泥應(yīng)抽查其量的準(zhǔn)確性。

2.2.3 嚴(yán)格控制水灰比，根據(jù)天氣情況隨時(shí)調(diào)整用水量。

2.2.4 混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)性能確定，混凝土的最短拌合時(shí)間。

表1混凝土拌合物最短拌合時(shí)間

2.2.5 混凝土拌合物的運(yùn)輸，宜采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。

2.2.6 混凝土運(yùn)輸過程中不許漏漿，要防止發(fā)生離析現(xiàn)象，一但發(fā)生，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌合。

2.3 水泥混凝土的攤鋪、振搗與成型

混凝土直接卸料在基層上時(shí)應(yīng)盡可能均勻，發(fā)現(xiàn)個(gè)別離析現(xiàn)象立刻翻拌，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)用鐵鍬插搗，使灰漿出現(xiàn)，以免產(chǎn)生“蜂窩”。振搗不推薦用平板振搗器或振動(dòng)梁，推薦采用7至9根插入式振搗器，插點(diǎn)間距均勻，同一位置振搗時(shí)間不宜少于20s。插入式振搗器間距不得大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并不可碰到模板和鋼筋。

2.4 水泥混凝土路面平整度控制

要做好水灰比的控制，一方面必須做好水的兩級(jí)控制，第一級(jí)是原單質(zhì)材料的含水量。工地檢測(cè)法一般采用經(jīng)驗(yàn)法測(cè)定，或?qū)⒃牧仙铣恿砍鰸裰兀缓笤谧匀画h(huán)境中曬干，再稱其重，從而計(jì)算出含水量的大小。第二級(jí)是對(duì)拌和設(shè)備供水裝置的計(jì)量準(zhǔn)確性經(jīng)常檢查，確保準(zhǔn)確。另一方面是加強(qiáng)坍落度的控制。只要采用科學(xué)的工藝方法，嚴(yán)格控制每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，水泥混凝土路面平整度是完全可以做好的。

3 水泥混凝土路面炎熱季節(jié)早期收縮裂縫及斷板的控制

通過分析水泥混凝土路面在炎熱季節(jié)早期收縮裂縫產(chǎn)生的原因，結(jié)合近年村村通水泥混凝土公路工程施工的實(shí)例，提出防止辦法和措施。裂縫產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)，縫短而細(xì)、細(xì)而淺，產(chǎn)生原因是：在硬化初期內(nèi)部溫度高于地面溫度，又因混凝土是不良熱導(dǎo)體，內(nèi)外膨脹不均勻情況下，在混凝土表面產(chǎn)生較大應(yīng)力，當(dāng)外部混凝土抗應(yīng)力超過極限抗應(yīng)力強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生裂縫。雖然在混凝土終凝后停止出現(xiàn)，但也可能因外力行車作用而擴(kuò)大裂縫。此類早期收縮裂縫，產(chǎn)生的原因是溫度和濕度對(duì)混凝土產(chǎn)生的影響所致，混凝土收縮隨環(huán)境相對(duì)濕度的增加而減少，不同的環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)于一個(gè)臨界相對(duì)濕度，當(dāng)環(huán)境濕度低于相對(duì)溫度下的臨界溫度時(shí)，就產(chǎn)生了收縮裂縫。養(yǎng)護(hù)對(duì)裂縫產(chǎn)生有重要影響，尤其對(duì)防止混凝土早期收縮裂縫的產(chǎn)生具有重要意義。早期裂縫很大程度上是由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的，因此在養(yǎng)護(hù)上采取縮小溫差，濕差來抑制收縮的發(fā)生。

第一、作業(yè)時(shí)避開氣溫高峰時(shí)段，暫停澆筑。

第二、作業(yè)緊湊。縮短在烈或風(fēng)力較大的時(shí)段施工時(shí)間。

第三、混凝土板完畢后，找準(zhǔn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，及時(shí)覆蓋塑膜式水潤溫代養(yǎng)生。從通榆村村通水泥混凝土路面施工的經(jīng)驗(yàn)看，一段混凝土成板后，視其自然溫度情況可在1—3小時(shí)之間內(nèi)加蓋養(yǎng)生塑膜。當(dāng)混凝土表面凝結(jié)成板體，（收漿） 以無明顯液態(tài)水時(shí)是最佳蓋膜時(shí)間，但必須及時(shí)，趕早、錯(cuò)后都對(duì)混凝土不利。

第四、控制好水灰比和坍落度。嚴(yán)格按配合比投料，不準(zhǔn)隨意加水，農(nóng)村水泥混凝土路面施工往往由于施工隊(duì)素質(zhì)約束，不能及時(shí)準(zhǔn)確做好水灰比和坍落度的試驗(yàn)，各施工隊(duì)都在采用經(jīng)驗(yàn)法控制。這種作法是不科學(xué)的，必須糾正。

第五、控制石料、中砂的含泥量，必須低于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值，否則也會(huì)因含水量的過大產(chǎn)生塑裂。

新建水泥混凝土路面產(chǎn)生斷板，大多是在施工中的操作不當(dāng)造成的。一種是夏季午后施工，在陽光的作用下，混凝土在氣溫及水化熱的雙重作用下，溫度上升極快，使水泥混凝土產(chǎn)生顯著的體積膨脹，而板面溫度隨著晚上氣溫的降低，濕水養(yǎng)護(hù)而冷卻收縮，致使混凝土路面內(nèi)部膨脹外部收縮，產(chǎn)生很大拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過極限抗拉程度時(shí)，板塊產(chǎn)生裂縫。另一種是由于較長路段的施工后沒能及時(shí)切割伸縮縫，強(qiáng)大的拉應(yīng)力，使混凝土路面產(chǎn)生不規(guī)則橫向裂縫斷板，給我們的如下啟示：夏季施工必須避開高溫和大風(fēng)天氣；切實(shí)掌握好切縫時(shí)間；塑膜一旦覆蓋，就不要短時(shí)間內(nèi)打開。

參考文獻(xiàn)：

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1 施工要求

準(zhǔn)備工作,在施工前要對(duì)底基層做好全面驗(yàn)收,底基層表面要平整堅(jiān)實(shí),符合設(shè)計(jì)要求的橫坡、高程、寬度、壓實(shí)度等,檢查調(diào)試拌和設(shè)備及路用機(jī)械,施工人員要全面到位,試驗(yàn)設(shè)備配備齊全。并嚴(yán)格按照監(jiān)理中心試驗(yàn)室提供的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)鋪筑試驗(yàn)段。檢查其施工方案并根據(jù)試驗(yàn)段的有效數(shù)據(jù)確定松鋪系數(shù)和碾壓程序遍數(shù),調(diào)整施工配合比。

2 施工工藝流程

首先確定中線和路肩培土,整個(gè)路肩用小型機(jī)具穩(wěn)壓內(nèi)側(cè)要修整切直。中線每10m 一個(gè)控制樁,按設(shè)計(jì)高程和水泥穩(wěn)定碎石厚度栓線定位。在鋪筑前底基層應(yīng)適當(dāng)灑水,確保濕潤,不能有積水和漏灑現(xiàn)象,然后調(diào)整攤鋪機(jī)的熨平板,能滿足設(shè)計(jì)高程、厚度、橫坡、平整度等,先試攤幾米后馬上檢測(cè)是否符合要求,調(diào)整至符合要求時(shí)方可可進(jìn)行大面積施工。在正常施工時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)人員要隨機(jī)取樣,檢測(cè)各種數(shù)據(jù)指標(biāo),對(duì)水灰比要有專職人員不定時(shí)抽測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知拌和人員予以調(diào)整。

攤鋪機(jī)在運(yùn)行中螺旋攪拌軸兩端的混合料保持飽滿充足,否則將及時(shí)停機(jī),等混合料運(yùn)送充足后再開機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)行走時(shí)應(yīng)先傳料再行走攤鋪。運(yùn)料車輛向攤鋪機(jī)卸料時(shí)嚴(yán)禁后輪撞擊攤鋪機(jī),要由攤鋪向前頂住運(yùn)料車后輪在起斗卸料,攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)必須保持直線行駛,標(biāo)尺桿上固定物自然垂落在左右兩側(cè),標(biāo)尺應(yīng)時(shí)刻對(duì)準(zhǔn)控制鋼絲繩,以確保攤鋪寬度、厚度的準(zhǔn)確性。

在攤鋪好的水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)立即用壓路機(jī)在攤鋪全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí),直線段由邊線向中心碾壓,超高段在由內(nèi)向外碾壓、由底向高充分碾壓,碾壓時(shí)要求橫向錯(cuò)輪,碾壓機(jī)具行走速度為1.5～2Km/h,達(dá)到碾壓遍數(shù)后隨機(jī)檢測(cè)壓實(shí)度,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后在靜壓一遍成型。

碾壓成型后要根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫進(jìn)行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生采用灑水車霧狀灑水,始終確保表面濕潤。在養(yǎng)生期間要封閉交通,嚴(yán)禁除灑水車以外的任何車輛通行。

3 注意事項(xiàng)

1)水灰比在施工全過程中是重中之重,必須有專業(yè)專人隨機(jī)抽檢,并隨時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果通報(bào)后場(chǎng),以變調(diào)整其含水量和水泥劑量;

2)隨機(jī)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度等路用指標(biāo);

3)混合料的拌和要均勻,嚴(yán)禁出現(xiàn)骨科離析現(xiàn)象;

4)接縫處理,左右雙幅同時(shí)作業(yè)時(shí),對(duì)中縫的碾壓,壓路機(jī)輪子要過中縫2m左右,確保中縫壓實(shí)度合格。施工橫縫要整齊,在進(jìn)行下一段作業(yè)中,碾壓要過橫縫2～3m。

5)攤鋪機(jī)具的速度由壓實(shí)機(jī)具的作業(yè)時(shí)差而定;杜絕出現(xiàn)攤鋪路段等待壓路機(jī)的碾壓現(xiàn)象;

6)按規(guī)范要求及時(shí)的在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的指導(dǎo)下成型試件;

7)對(duì)橋涵及結(jié)構(gòu)物邊部,機(jī)械難以碾壓到的部位采用人工填筑夯實(shí);

8)嚴(yán)禁各種車輛和壓路機(jī)具在以成型的路段上調(diào)頭或剎車;

4 水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫的原因

1)原材料進(jìn)場(chǎng)不合格:水泥穩(wěn)定性差、集料中含泥量及有機(jī)物質(zhì)含量超標(biāo);

2)底基層的問題:①底基層不平整造成水穩(wěn)厚度不一致:②底基層干燥將混合料中的水分所吸收,導(dǎo)致混合料下部失水;③底基層施工質(zhì)量不好,強(qiáng)度不一致造成水穩(wěn)基層開裂。

3)施工方法的問題:①在處理施工接縫時(shí)如果處理不當(dāng);②養(yǎng)生灑水不及時(shí);③施工車輛過早進(jìn)行破壞成型基層;④切縫不及時(shí)、深度不足會(huì)造成混合料內(nèi)力集中;⑤壓實(shí)度不夠;⑥氣候變化也會(huì)產(chǎn)生裂縫;

4)初期裂縫的擴(kuò)展:初期成型的混合集料收縮形成未反映列表面的微小裂縫,在過車后受行車荷載及溫度應(yīng)力的作用,部分裂縫將逐漸增長變深,形成裂縫;

5)裂縫的措施與方法:

a)選擇發(fā)熱量少、收縮量小的硅酸鹽路用水泥或普通硅酸鹽水泥;選擇合格的原材料或?qū)⑵湔J(rèn)真沖洗后使用,對(duì)有機(jī)質(zhì)超標(biāo)的集料嚴(yán)禁使用。

b)嚴(yán)格控制底基層頂面的標(biāo)高、平整度確保水泥穩(wěn)定碎石層厚的均勻一致;加強(qiáng)底基層的灑水工作,確保底基層表面濕潤狀態(tài),直到鋪筑水穩(wěn)為止:強(qiáng)化底基層施工的質(zhì)量意識(shí),保證底基層的強(qiáng)度。

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關(guān)鍵詞： 水泥路；施工技術(shù)；工藝

Abstract: This paper analyzes the characteristics of cement concrete pavement, and from the construction preparation, mixing, transportation, paving, vibration, curing and other aspects of the cement concrete pavement construction process, for reference.

Key words: cement road; construction technology; Technology

中途分類號(hào)：TJ414.+3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編碼：

近些年，我國對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大了投資力度，使我國公路建設(shè)掀起了新的，而水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、良好的穩(wěn)定性和耐久性，使用壽命長，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等很多的優(yōu)點(diǎn)，使其廣泛應(yīng)用于道路施工中。

1.水泥混凝土路面的特點(diǎn)

1.1水泥混凝土路面的壽命大概是瀝青路面的2倍及以上，因?yàn)樗嗷炷帘旧砭褪怯袕?qiáng)度高、耐久性能好、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)勢(shì)。

1.2水泥混凝土路面的施工一般只需要攪拌機(jī)、振搗棒等一些簡單工具、操作簡單。

1.3水泥混凝土路面施工其投資源的30%都來自民工工資，另外，還可以就地取材，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)起到了一定的推動(dòng)作用。

1.4氣溫、氣候?qū)κ┕さ挠绊戄^小。

1.5水泥混凝土路面的能見度較好，夜間行車比較安全。

1.6水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不高，使后期養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行。

但是，對(duì)基層不均勻沉降對(duì)混凝土路面影響較大，尤其是在路基不穩(wěn)定或強(qiáng)度不均勻地段，會(huì)造成斷板，所以在此種情況下不能修水泥路。

2.工程施工

2.1工期安排

要對(duì)工程的氣候條件，施工環(huán)境進(jìn)行分析，施工的工期安排盡量在雨水較少的季節(jié)，如冬春季節(jié)，一般來說，工程在8月份開工比較合適，這時(shí)候的農(nóng)業(yè)用水比較少，水源比較充足，而在冬季十一月份后的氣候干旱，水源較少，滿足不了施工的需要，所以，應(yīng)在8月份選擇開工。

2.2施工準(zhǔn)備

①選擇合適的拌和場(chǎng)地。拌和場(chǎng)地首先面積要足夠的大，一方面要能夠放軒拌和機(jī)和砂石的堆放，另一方面，還要能建立水泥庫房。同時(shí)，運(yùn)送混合料的運(yùn)距要比較合理，不能太遠(yuǎn)，也不能太近，最后還要要求其有良好的排水條件。

②做好施工機(jī)具的準(zhǔn)備工作

③基層的檢查和維修。在對(duì)混凝土路面進(jìn)行施工前，要對(duì)其路面板下的基層進(jìn)行檢查，尤其是標(biāo)高、路打倒、寬度、坡度及強(qiáng)度、平整度、密實(shí)度這些方面，其必須達(dá)到施工規(guī)范要求，如有不合格之處，應(yīng)立刻進(jìn)行整修。另外，在混凝土攤鋪前，要對(duì)其表面的雜物進(jìn)行清理，并且在其表面灑上水，使其處于濕潤的狀態(tài)下，避免底部水分被吸干。在基層完工后，就要對(duì)其加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，禁止行車。

④測(cè)量放樣。在施工前要對(duì)工程進(jìn)行測(cè)量放樣，這是路面施工重要前提工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線，每隔20m在中心上設(shè)一中樁，而且要在路線兩旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。在混凝土攤鋪過程中要經(jīng)常復(fù)核，要不斷的進(jìn)行檢測(cè)、考核，及時(shí)修改測(cè)量放樣中的錯(cuò)誤，確保路面的平面位置和實(shí)際位置符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求。

2.3混凝土攪拌

混凝土的攪拌十分重要，它直接影響到混凝土的內(nèi)在質(zhì)量，而混凝土的質(zhì)量對(duì)路面的平整度也影響極大，在施工時(shí)，要采用自動(dòng)機(jī)來拌行，要通過實(shí)驗(yàn)對(duì)材料的配比范圍要有準(zhǔn)確的數(shù)值，在攪拌中，如果要加入外加劑，其要進(jìn)行單獨(dú)計(jì)量。另外，每天在攪拌前和攪拌結(jié)束后，要對(duì)鼓壁用水進(jìn)行清理，以免水泥漿粘于鼓壁上，使生產(chǎn)率下降，破壞拌鼓。

2.4混凝土運(yùn)輸

要根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)距、運(yùn)量、及路況來確定混凝土拌和物運(yùn)輸時(shí)選擇的車型和車輛總數(shù)。在輸送過程中，要對(duì)輸送的罐車進(jìn)行密封，防止漏漿輸，而且不能裝載混凝土過滿。在天熱運(yùn)送時(shí)，要在車廂上加蓋帳布，減少混凝土的水分蒸發(fā)，而運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間夏季不宜超過30到40分鐘，冬季不宜超過60到90分鐘，在每天工作結(jié)束后必須對(duì)車廂用水清洗干凈。

2.5攤鋪與振搗

①模板安裝

模板是保證路面幾何尺寸、平整度關(guān)鍵。在攤鋪混凝土之前，要對(duì)路面邊部的模板進(jìn)行安裝，模板高度要與混凝板厚度相同，要保證模板處于平順、牢固、接頭緊密的狀態(tài)中，不能前后錯(cuò)位、高低不平。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到了要求，要及時(shí)拆模，拆摸時(shí)注意要保護(hù)好混凝土的邊角，防止其遭到破壞，拆下的模板要及時(shí)清理保養(yǎng)，并放平堆好，避免變形。

②攤鋪

攤鋪時(shí)，先將混合料直接倒入己安裝好的模板的的路槽內(nèi)，并用人工攤鋪，找補(bǔ)均勻。為了使?jié){水搗出，避免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象，在模板附近攤鋪時(shí)，必須用方鏟以扣鏟法撤鋪混合料，并插搗幾次。攤鋪完后，嚴(yán)禁人員在混凝土上面行走，攤鋪時(shí)一定要注意混凝土的均勻性、飽滿性，混凝土高度應(yīng)略高于模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左右即可。

③振搗

振搗對(duì)水泥混凝土的強(qiáng)度影響很大，混合料攤鋪后，要用振搗棒進(jìn)行振搗，振搗要避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿，振搗的時(shí)間要超過30秒，同時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)的間距大約為40cm,距離模板不超過20cm。振搗速度要慢，直至表面無氣泡冒出，不再泛出水泥漿，對(duì)于不平的地方，要用人工進(jìn)行補(bǔ)真找平。

2.6整平

在振動(dòng)梁振實(shí)后，要拖動(dòng)滾杠往返兩至三遍對(duì)其進(jìn)行整平。整平時(shí)，第一遍應(yīng)緩慢一進(jìn)一退短距離的進(jìn)行拖滾或扒滾。之后，要進(jìn)行長距離的勻速的拖滾兩遍，要將水泥漿趕在滾杠的前方，并鏟除多余的水泥漿。拖滾后的表面，用65cm左右的木抹子把較小粒擠壓密實(shí)，盡量使表面浮水排出來，一般需要抹三到五遍,抹面后，再用抹刀抹平抹面時(shí)留下的痕跡，使混凝土表面的平整度達(dá)到規(guī)范要求。

2.7養(yǎng)護(hù)

在整平路面完成后2小時(shí)，混凝土表面有一定的強(qiáng)度，用手輕輕壓上沒有任何痕跡，這時(shí)就要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。要在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、麻袋或是草袋等，且每天均勻?yàn)⑺贡砻姹３殖睗駹顟B(tài)，而且每天灑水不少于3次。

2.8切縫

開始切縫時(shí)間不得超過一天，并且采用切縫機(jī)進(jìn)行切入縫，當(dāng)白天和晚上的平均氣溫大于二十五度時(shí)，切縫時(shí)間為12小時(shí)以內(nèi)。

2.9灌縫

灌縫前，對(duì)接縫內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，確保內(nèi)部干凈、干燥。在混凝土初步硬結(jié)后就可以進(jìn)行灌縫，也可以在混凝土養(yǎng)護(hù)后，清掃路面，進(jìn)行灌縫。

2.10路面檢驗(yàn)

在水泥混凝土路面鋪筑28d后，要對(duì)路面進(jìn)行鉆心取樣，對(duì)路面彎拉強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，確保混凝土的彎拉強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

3.結(jié)束語

總之，對(duì)于水泥混凝土路面的施工，我們應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按有關(guān)程序、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，才能提高混凝土路面的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

篇9

價(jià)相當(dāng)?shù)汀６擁?xiàng)目的高架渡槽，在當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件和環(huán)境下，具有極高難度的施工難度與挑戰(zhàn)，是整個(gè)項(xiàng)目最為關(guān)鍵的控制

點(diǎn)之一。

關(guān)鍵詞 高架渡槽；施工工藝；效益分析

中圖分類號(hào) TU 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)012-0154-03

1 高架渡槽簡介

該高架渡槽是為了解決該項(xiàng)目污水管線穿越兩山之間的峽谷河溝而建，該峽谷兩側(cè)地形陡峭、不但無路，也不利于大型吊裝設(shè)備的就位。其總長為432 m、總計(jì)24跨、每跨跨度為18 m。鋼筋混凝土基礎(chǔ)為條形方基、基礎(chǔ)長寬高及配筋是根據(jù)墩柱的高度而設(shè)計(jì)的、每個(gè)基礎(chǔ)均不相同。墩柱高度從2 m至最高34 m不等，條基寬度從2.4 m -7.6 m不等、長度從1.5 m-3.5 m不等、高度從0.4 m-1.5 m不等、鋼筋從T12-T25不等。墩柱設(shè)計(jì)為：縱向2個(gè)0.45*1.5 m的柱子、中間由每隔3.6 m高一個(gè)0.6 m高*0.6 m寬*0.45 m長的系梁連接而成。原設(shè)計(jì)頂部U型梁為預(yù)制吊裝完成、U型梁的設(shè)計(jì)為：總寬1.1 m、兩肋寬度都為0.25 m、中間槽寬0.6 m、底厚0.2 m。整根梁的重量為28.5 t、合同產(chǎn)值為約27萬美元。

2 當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境

1）當(dāng)?shù)厝肆o任何大型混凝土施工經(jīng)驗(yàn)、更無高架結(jié)構(gòu)物施工經(jīng)驗(yàn)。

2）當(dāng)時(shí)經(jīng)過詳細(xì)咨詢：整個(gè)肯尼亞的大型吊裝設(shè)備僅有1臺(tái)90噸的舊吊車、2臺(tái)45噸的舊吊車。

3）工程施工路權(quán)范圍是：結(jié)構(gòu)物兩側(cè)各10 m，其他的路權(quán)歸屬私人，可以項(xiàng)目征地，但是征地費(fèi)用很高。

4）地質(zhì)情況較好、但地勢(shì)陡峭不利于施工。

5）當(dāng)?shù)馗鞣N加工技術(shù)都很差，工程用的工器具、物資很難在當(dāng)?shù)刭I到。

3 工程單價(jià)、市場(chǎng)與標(biāo)書效益情況

整個(gè)工程合同單價(jià)為約27萬美金，如果采用設(shè)計(jì)預(yù)制吊裝施工方法：大噸位吊車租賃每天從營地出發(fā)開始計(jì)時(shí)間、回到營地終止時(shí)間、每小時(shí)租金為1 000美金（必須當(dāng)天回租賃方、否則租賃費(fèi)每天按24小時(shí)租金算）。 按工地提前準(zhǔn)備好吊裝場(chǎng)地計(jì)，每天最多可以吊裝一根U型大梁（10小時(shí)計(jì)、吊車來回時(shí)間加上從預(yù)制場(chǎng)先吊裝并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)、然后正式安裝完畢），前期準(zhǔn)備和租賃運(yùn)輸設(shè)備不計(jì)，僅吊車費(fèi)用就高達(dá)24萬美金。按此施工方法、本來單價(jià)就很低的項(xiàng)目會(huì)承受不起。因此、經(jīng)過精心技術(shù)驗(yàn)算和咨詢協(xié)商、決定把U型梁變更為現(xiàn)澆施工方法，同時(shí)為了解決高空運(yùn)輸問題，把T32的主筋變更為T25的主筋。

4 主要施工工藝和工藝改進(jìn)

1）主要設(shè)備是：2臺(tái)350滾筒式拌合機(jī)、可調(diào)2臺(tái)金猴翻斗車、可調(diào)1臺(tái)ZX30裝載機(jī)、2架蓋房子用的升降機(jī)、1臺(tái)8噸吊車、2臺(tái)20 kW發(fā)電機(jī)、1臺(tái)單排皮卡。

2）在河溝位置用腳手架搭設(shè)一條臨時(shí)供人和小型物資聯(lián)通兩岸的交通便橋。

3）墩柱鋼筋下料長度從基礎(chǔ)開始，都采用通長12 m長的（頂部搭接的鋼筋長度沒辦法只有根據(jù)高度要求而定，當(dāng)?shù)夭捎糜?guī)范、不允許任何形式焊接），這樣盡量減少搭接損耗。

4）混凝土墩柱采取3.6 m高澆筑一次（3.6設(shè)一道施工縫，底部一次是根據(jù)系梁實(shí)際高度而定，因?yàn)楦叨炔灰欢ㄊ?.6 m的整數(shù)倍，因此、底部系梁高度是變化的。英國和美國標(biāo)準(zhǔn)每次澆注高度是不允許超過2 m的，后來經(jīng)過做工作、同意超過2 m）。（見圖1）

5）基礎(chǔ)采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模版組合而成，墩柱模板：左右側(cè)向采用30*15標(biāo)準(zhǔn)模板組合，橫向安裝，每4塊用螺栓拼成一組，組間采用標(biāo)準(zhǔn)模板卡扣連接而成；前后側(cè)向采用20*12、25*12模板組合而成，垂向安裝，并且中間也是用螺栓組成一個(gè)組合模板，和角膜或上層采用標(biāo)準(zhǔn)模板卡扣連接；系梁為了裝拆方便采用專門定制的4塊特殊模板組成。墩帽（長2.0*寬1.8 m）模板、考慮高空人力運(yùn)輸能力等的要求，采用4塊定型模板組合而成、考慮到邊角問題、連接部位設(shè)置在墩柱中間。（見

圖2）

6）U型梁外模采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板組合而成、底模采用竹篾板、內(nèi)膜采用半U(xiǎn)型、長2 m的定型鋼模板組合而成，根據(jù)振搗要求、在U型梁底部每隔1 m設(shè)置一個(gè)20*40 cm大的振搗窗口。

7）墩柱模板支撐采用先垂向鋼管，后橫向鋼管形式。橫向鋼管層高0.8 m，0.45*1.5單個(gè)柱的四角都用鋼管卡扣連接，在1.5 m方向中間設(shè)置拉條一道。（見圖3）

8）U型梁底模根據(jù)實(shí)際情況采用如下3種方法解決：對(duì)兩頭高度底部3 m的采用填土、碾壓筑平臺(tái)的方式解決。對(duì)于3 m -8 m的采用找平臺(tái)，搭設(shè)滿堂紅腳手架方法解決。對(duì)于高度高于8 m以上的、則采用桁架梁掛在兩側(cè)墩柱上，在桁架梁上在布設(shè)底模的方式解決。（見圖4）

9）采用腳手架作為操作平臺(tái)、翻斗車或裝載機(jī)作為水平運(yùn)輸、10 m以下的采用吊車作為垂直運(yùn)輸，10 m以上的采用2個(gè)提升架作為垂直運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā?/p>

5 關(guān)鍵控制方法

以上施工工藝及設(shè)備看是簡單、但是實(shí)際操作有很多關(guān)鍵控制，否則也容易失敗 或造成很大的安全事故。其主要控制手段如下。

1）由于插入基礎(chǔ)的墩柱立筋T32即重也長（12 m），為了防止在澆筑過程該部分立筋錯(cuò)位，采用三道加固措施。①搭設(shè)6 m高的支撐腳手架，在支撐架的底部、中間和頂部都固定墩柱立筋。支撐架和施工腳手架嚴(yán)格分開，支撐架四面設(shè)置斜支撐桿。②在澆筑的全過程、隨時(shí)檢測(cè)和檢查立筋是否錯(cuò)位，如有則立即進(jìn)行調(diào)整。③澆注是采用從四周開始往中間趕的對(duì)稱澆澆筑法，盡量避免鋼筋錯(cuò)位的可能。

2）由于系梁連接2個(gè)單個(gè)柱子的部位四周有5*5 cm的倒角，且為了確保系梁質(zhì)量，每次澆筑都是至高出系梁頂部30 cm。（見圖1）

3）頂部掛桁架梁的預(yù)埋件埋設(shè)：預(yù)先計(jì)算好位置，然后在模板上打孔。為了確保一致性。在底部第一次澆筑完成后，模板全部拆除，根據(jù)系梁與預(yù)埋件的高度需要，安裝第二層墩柱模板。這樣由于以上系梁高度均為3.6 m，預(yù)埋件距離臺(tái)帽頂部高度一樣。能有效控制預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性和有效利用穿預(yù)埋件的模板孔洞（不需要破壞較多模板）。每單個(gè)柱子橫向兩側(cè)，根據(jù)桁架高度上下各布設(shè)一個(gè)預(yù)埋件。即每個(gè)墩柱共計(jì)布設(shè)8個(gè)掛桁架梁預(yù)埋件。預(yù)埋件由2個(gè)后帶90度彎鉤，前是15 cm長絲扣的R25鋼棒及1塊1 cm厚的鋼板組成。（在掛桁架梁前還需在上安裝承托鋼板）（預(yù)埋件簡圖見圖4）

4）墩柱與墩帽模板的安裝：由于在采取了第一次模板全部拆除，重新根據(jù)高度安裝第二層模板的方法，而后都是下層模板預(yù)留1.2 m高度不拆以便上層模板與之較好的連接，這樣可以保證模板的整體性與混凝土接縫的良好性。同時(shí)、也解決了墩帽模板可與帽頂下墩柱模板的良好連接（頂部在墩帽下墩柱模板不需要拆除，直接往上安裝墩帽定型模板即可）。（見圖1）

5）墩柱模板垂直度的保障措施：采用四角八道纜風(fēng)、打入鋼管地錨、花纜螺絲調(diào)節(jié)的方法，并用經(jīng)緯儀監(jiān)控。需要注意的是：當(dāng)墩柱高度超過8 m時(shí)，地錨容易有較小的變形、纜風(fēng)鋼繩也有一定的變形、模板在較大力的作用下長時(shí)間后也有形變。就是說：即使當(dāng)時(shí)用8道纜風(fēng)把垂直度調(diào)節(jié)的最好，到澆注混凝土后也無法確保垂直度滿足要求。因此、需要根據(jù)在調(diào)節(jié)纜風(fēng)前的情況作出如下控制措施。①垂直度不需要用纜風(fēng)調(diào)節(jié)較多時(shí)、需要在第一次調(diào)節(jié)后之后等待24小時(shí)再次進(jìn)行檢查，看變形穩(wěn)定之后有無偏差。如有偏差、再次調(diào)整后即可進(jìn)行混凝土澆筑。②如果垂直度需要用纜風(fēng)大力或調(diào)節(jié)較多時(shí)，至少還需要再進(jìn)行2次檢查、調(diào)整。每次時(shí)間間隔最好不少于24小時(shí)。反正控制需要達(dá)到的要求是：在前次不需要進(jìn)行較大的纜風(fēng)調(diào)整之后，在24小時(shí)之后再進(jìn)行一次調(diào)整就基本上可以了。（見圖5）

6）桁架梁的安裝：先在兩側(cè)墩柱個(gè)安裝1個(gè)蓋房子用的那種提升架，以作人員上墩帽頂?shù)耐ǖ馈Ｈ缓笤趦蓚?cè)臺(tái)帽上各安裝1個(gè)安裝掛提升導(dǎo)鏈用的小桁架，小桁架固定在臺(tái)帽2 m長、0.3 m寬的0.2 m高的小擋墻上。提升導(dǎo)鏈下掛相互按順序連接好的短鋼絲繩，其連接好的鋼繩總長度可以根據(jù)需要控制。短鋼絲繩兩端帶穿插好的掛孔，每段長度為

1 m。就是說、由于導(dǎo)鏈行程有限、桁架梁（每片重1.2 t，兩片分開吊裝，在到位后再組裝成整體）每提升1 m、就用專門設(shè)置的掛裝掛鉤固定提升中的桁架、然后調(diào)節(jié)不在工作中的導(dǎo)鏈至需要位置后，再次把提升鋼繩掛在提升導(dǎo)鏈上再次進(jìn)行提升作業(yè)。需要特別注意有兩點(diǎn)：①提升中的桁架梁需要位于墩柱外側(cè)至少5 cm、這是為了防止在提升過程中的晃動(dòng)（因提升作業(yè)或風(fēng)力）撞擊墩柱、造成墩柱損傷。②在相互套接的短鋼繩接頭部位需要安置一個(gè)U型卡環(huán)、這是防止在沒提升1 m、換掛位時(shí)、由于提升鋼繩在工作中而被拉緊，無法進(jìn)行換墩柱上提升小桁架上的掛點(diǎn)作業(yè)。（見圖6）如此反復(fù)、在桁架梁到達(dá)預(yù)埋件以上5 cm-10 cm時(shí)，往內(nèi)側(cè)移動(dòng)并放置在預(yù)埋件上。由于桁架梁存在一定程度的變形，因此千萬需要注意，桁架梁只需要用螺栓固定一側(cè)，另一側(cè)為了一定程度穩(wěn)固梁、需要套入螺栓，但是不能固定，相反、需要有20 mm的變形移動(dòng)空間。

7）桁架梁變形處理：在第一次安裝好桁架梁之后，不能立即進(jìn)行施工作業(yè)。因?yàn)樾妈旒芰骸⒃?8 m的跨度及承載力較大的情況會(huì)有較大的變化，如果直接使用，由于較大變形的緣故，會(huì)對(duì)鋼筋混凝土梁造成很大的損害。因此、需要預(yù)壓，使之變形穩(wěn)定。具體做法是：①根據(jù)現(xiàn)澆U型梁的直接重量及模板等其他的附加重量算出桁架梁的承重。②用超出以上計(jì)算承重2噸左右的土袋均放到桁架梁上進(jìn)行預(yù)壓，第一次預(yù)壓時(shí)間為7天。③卸掉預(yù)壓重量，使之復(fù)原變形。第一次復(fù)原變形等待時(shí)間為3天。④進(jìn)行第二次變形預(yù)壓、預(yù)壓重量和計(jì)算重量相同，時(shí)間為三天。⑤卸壓進(jìn)行第二次復(fù)原變形，時(shí)間為1天。⑥當(dāng)時(shí)第一次變形預(yù)壓后，中間最大變形約為65 mm。第一復(fù)原變形約為25 mm。第二次預(yù)壓變形為22 mm，復(fù)原變形為15 mm。由于第二次預(yù)壓后計(jì)算第三次變形量不會(huì)很大，就沒有進(jìn)行第三次預(yù)壓了。如果估算三次變形還會(huì)很大的話，需要進(jìn)行第三次預(yù)壓，并可能如此循環(huán)直至達(dá)到要求。此步預(yù)壓是最為關(guān)鍵的控制點(diǎn)，也是成敗的關(guān)鍵。

8）底模的安裝：根據(jù)U型梁的起拱高度計(jì)估算桁架梁變形情況，定出整根梁的底模高程。此項(xiàng)目估算的桁架梁變形高度定為10 mm。

9）U型梁的澆筑：根據(jù)澆筑安全需要、此項(xiàng)目采取從梁兩頭均勻往中間的分層澆筑法。

10）運(yùn)輸提升架的安裝：底部澆筑四個(gè)混凝土墩柱基礎(chǔ)，并用20*30的梁連接。四周用纜風(fēng)拉結(jié)。

11）工作腳手架：每側(cè)3個(gè)立柱、共計(jì)設(shè)計(jì)8個(gè)立柱，層高0.8 m，四周從底至頂布設(shè)斜拉桿。由此圍成一個(gè)5*5 m的工作平臺(tái)，并且設(shè)置靠柱穩(wěn)固桿，同時(shí)兼作工作平臺(tái)桿。使之在大風(fēng)的作用下，腳手架也是安全的。（見圖7）

6 最后取得的效益

此高架渡槽實(shí)際施工作業(yè)1年完成，在合同完工日期之前2個(gè)月就結(jié)束。每個(gè)桁架梁成本僅為1.3萬美金，成本極為有限（并且后來桁架梁又用在新建的兩個(gè)小橋上，可以說把桁架梁的成本也收回來了）。整個(gè)高架渡槽施工所用機(jī)械設(shè)備極為簡單（對(duì)地形比較復(fù)雜的地形來說、使用大型設(shè)備不但設(shè)備費(fèi)用高，使用前期成本也不低），人員在前7個(gè)月僅22個(gè)當(dāng)?shù)毓蛦T、1個(gè)中方管理人員。后5個(gè)月2個(gè)中方管理人員，45個(gè)當(dāng)?shù)毓蛦T，人力成本也不高。并且、由于進(jìn)行預(yù)制吊裝到現(xiàn)澆的變更、項(xiàng)目因此進(jìn)行了重新報(bào)價(jià)，索賠費(fèi)用23萬。是本來會(huì)嚴(yán)重虧損的此單項(xiàng)工程，到最后實(shí)際盈利18萬美金。

7 結(jié)論

此施工工藝及辦法由于不需要大型設(shè)備、施工工器具也需要不多，且設(shè)備費(fèi)用較低，在交通不便的位置也能輕易進(jìn)入，且需要使用的操作場(chǎng)地也不大。因此、適合地形復(fù)雜的小型工程，對(duì)有成本控制需要的工程極有借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

篇10

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路工程；水泥混凝土路面；構(gòu)成；選擇；技術(shù)

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。也被稱為剛性路面，是一種高級(jí)路面。水泥混凝土路面具有較大的剛度及較強(qiáng)的擴(kuò)散荷載應(yīng)力，其穩(wěn)定性良好及具有較長使用年限。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高強(qiáng)度、良好穩(wěn)定性與耐久性、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。水泥混凝土路面施工作為農(nóng)村公路工程建設(shè)的重要組成部分，是其施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。施工單位必須充分了解其特性，并在此基礎(chǔ)中合理利用新技術(shù)，根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定科學(xué)有效的病害處治措施，才能為施工單位的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

一、農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備

1、施工準(zhǔn)備

確定拌和場(chǎng)地時(shí)，要求其具有經(jīng)濟(jì)性，如水電等距離。并具有符合施工規(guī)定的面積，以此對(duì)材料堆放、設(shè)備應(yīng)用進(jìn)行合理設(shè)置。同時(shí)，嚴(yán)格遵循原材料試驗(yàn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)等進(jìn)行施工。攤鋪混凝土前，整修基層必須對(duì)基層寬度、路拱及平整度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，一般灑水作業(yè)在基層表面進(jìn)行施工，盡可能提升基層含水率。

2、測(cè)量放樣

遵循設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行路線中線、路面邊線的準(zhǔn)確放出，并將臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在路線兩邊，為復(fù)核路面標(biāo)高提供便利。在攤鋪混凝土過程中，應(yīng)隨時(shí)做好糾正工作。在基層、調(diào)平層施工中，必須將其上方雜物等徹底清理干凈，并進(jìn)行模板支立作業(yè)，模板高度和路面高度應(yīng)具有一致性。

二、農(nóng)村公路工程水泥混凝土路面施工流程

1、混凝土拌和

每臺(tái)攪拌機(jī)在投入使用前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌機(jī)搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌計(jì)量精確度。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過規(guī)定。不滿足時(shí)，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌合計(jì)量精確度。采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的攪拌機(jī)時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)配料生產(chǎn)，并按需要打印每天（周、旬、月）對(duì)應(yīng)路面攤鋪樁號(hào)的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。應(yīng)根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間。外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌合加水量中扣除。

2、混凝土運(yùn)輸

應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運(yùn)力應(yīng)比總拌合能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長時(shí)間應(yīng)符合時(shí)間控制的規(guī)定。不滿足時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)，加大緩凝劑或保塑劑的劑量。混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。

3、混凝土攤鋪

攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤濕，但不能有積水。混凝土人模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范圍內(nèi)，制作混凝土檢測(cè)抗壓抗折強(qiáng)度的試件。攤鋪過程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格掌握，不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。攤鋪過后，對(duì)拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平，同時(shí)要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確保混凝土表面平整，不缺料。每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫。宜設(shè)在縮縫處，按縮縫處理。當(dāng)攤鋪到脹縫位置時(shí)，應(yīng)按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的混凝土可用人工振實(shí)和整平。如繼續(xù)澆筑，攤鋪機(jī)需跳開一塊板的長度開始進(jìn)行，留下部分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。

4、混凝土振搗

在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備l塊振動(dòng)板。振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100～200mm，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s。振動(dòng)板須由兩人提位振搗和移位，不得自由放置或長時(shí)持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度3±lmm為限。缺料的部位，應(yīng)鋪以人工補(bǔ)料找平。振動(dòng)粱振實(shí)，每車道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2―3遍，使表面泛漿均勻平整。

5、鋸縫、養(yǎng)護(hù)

為避免斷板情況在水泥混凝土路面出現(xiàn)，在路面澆筑成型后，施工企業(yè)必須在混凝土上進(jìn)行鋸縫作業(yè)，鋸縫深度要合理控制，一般情況下都會(huì)在5―6厘米的范圍內(nèi)進(jìn)行有效控制。在水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)過程中，有諸多養(yǎng)生方式，本文主要詳細(xì)介紹滴灌養(yǎng)生技術(shù)，其施工方式為在混凝土路面已經(jīng)澆注完成后，在相隔10米左右的范圍內(nèi)進(jìn)行蓄水容器的放置，同時(shí)需用管路進(jìn)行有效相連。順著路面在軟塑料細(xì)管穿孔的情況下進(jìn)行鋪設(shè)，在選用保濕養(yǎng)護(hù)薄膜在路面上進(jìn)行覆蓋。利用小孔將儲(chǔ)存罐內(nèi)的調(diào)節(jié)水緩緩流出，這樣在混凝土結(jié)構(gòu)中就可以將水分進(jìn)行釋放及有效滲入，保證混凝土路面的濕潤度，避免路面出現(xiàn)裂縫。

三、結(jié)束語

綜上所述，在農(nóng)村公路施工中，水泥混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企業(yè)必須重視其施工質(zhì)量，在水泥混凝土路面施工中，必須按照相關(guān)施工要求，對(duì)施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分了解及分析，提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工作業(yè)流程。只有這樣才能確保農(nóng)村公路工程的整體質(zhì)量，才能提高農(nóng)村公路施工的安全性及延長工程的使用年限。

參考文獻(xiàn)

[1]黃海傳；馬立新；；淺談水泥混凝土路面早期裂縫產(chǎn)生的原因及維修方法[A]；農(nóng)村公路交通與建設(shè)論壇（2009）[C]；2010年.