李賀的雅號范文

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【關鍵詞】高血壓;心理護理;情緒;心理壓力

【Keywords】Highbloodpressure;MentalNursing;emotion;MentalPressure

【中圖分類號】R156.3【文獻標識碼】B【文章編號】1005-0515(2011)12-0099-02

高血壓又稱為“身心疾病”，它有著病程長、見效慢、多反復發作的特點，許多患者在得知自己血壓高時，心理負擔重，身心長期處于疲憊狀態。在外界及內在的不良刺激下，都會引起劇烈、長期的應激狀態，使中樞神經系統的興奮與抑制過程失調，導致血壓升高[1]。實踐證明，針對高血壓患者的各種情況給予心理上的護理，對控制血壓，提高患者的生存質量起到重要作用[2]。

1做好心理溝通，建立相互信任的關系

通過與高血壓患者交談，適時采用傾聽、疏泄、安慰、鼓勵、保證等支持性心理支持技術。使其發泄出內心壓抑的感受，設身處地地幫助患者解決實際問題。態度平和、誠懇，并通過眼神、表情等肢體語言來顯示對患者的充分理解和同情，使其感到親切，增加信任和安全感，逐步解除患者緊張、焦慮、恐懼、抑郁的心理。使其以最好的心理狀態來配合、接受治療，以取得最佳的療效。

2引導高血壓患者正確認識和重視病情

許多高血壓患者對自己的病情沒有足夠的重視和正確認識。有的患者認為高血壓是小病，心臟病才要緊，常常忽視對血壓的控制，以致引發心、腦、腎疾病等并發癥。有的患者認為自己的父母都患高血壓病，自己患病也是在所難免的，不清楚高血壓的遺傳只是一種可能性，自己患上高血壓與父母的情況并不完全一致。更有的患者，常以癥狀來決定病情，每當出現有頭昏、頭痛、胸悶、氣短、腰酸腿軟、失眠、四肢乏力等周身癥狀，認為自己的血壓高了而隨意加大藥劑量,還有的患者隨意停藥、憑經驗服藥、不定期復查等行為。這些都體現出了高血壓病人對待自己的病情沒有足夠的重視和正確認識。作為醫護人員，應針對病人不同情況進行心理安撫和健康知識宣教，引導高血壓患者正確認識和重視病情，讓他們明白高血壓診斷治療的依據是血壓水平而不是癥狀的有無或輕重。在對待病情上不麻痹大意，不延誤治療，不抱僥幸心理。從思想上認識到疾病的危害性和科學治療的重要性，改變對待病情不嚴肅的心態，堅持服藥、低鹽、低脂飲食、自我監測和合理適量運動等自護行為的重要性，重視病情，相信科學，珍愛生命。

3指導高血壓患者學會自我控制調節情緒

良好的心態對于身體和精神疾病常起到治療或有助于健康的作用。美國著名教授弗里德曼曾因自己的血壓太高而無法正常工作，為了研究自己的病因，做了著名的“撿豆子”和“下國際象棋”兩個實驗。他在做這兩個實驗的過程中，發現了自己火爆的脾氣和急躁的性格是血壓升高的主要原因，隨著實驗的繼續開展，自己的耐心和承受失敗能力在逐步地增強，他的血壓不僅不再升高，反而下降了。實踐證明，高血壓病人若能做到“得意淡然，失意泰然”，盡量減少情緒波動，這對保持血壓相對穩定，減少并發癥的發生具有重大意義。

在現實生活中，不如意的事情很多，情緒會受到很多生理因素和自然因素的影響，醫護人員要認真細致的了解病人的情緒變化，指導病人學會自我控制和調節好自己的情緒，幫助病人克服心理上的因擾。鼓勵病人參加有益的業余活動，培養廣泛的興趣愛好，拓寬人際關系的幅度，擴大生活領域和豐富生活內容，結識良師益友，改善人的心理活動。同時，正確引導病人能夠做到合理評價自己的言行，了解自己的長處與不足，尊重社會的需要和集體的意志，自覺調整個人行為和社會要求之間的關系，做到“大事不糊涂，小事不計較，嚴于律己，寬以待人”。在日常生活中，難免會遇到一些磕磕碰碰、閑言碎語，對情緒容易激動的高血壓病人，當怒火上升、欲發雷霆時，告訴他們用語言暗示自己：“生氣是自我懲罰，煩惱是和自己過不去，發怒是無能的表現。”以此調整好自己的心態，使自己始終處于情緒穩定和心境平和的狀態。

4讓高血壓患者懂得如何減輕心理負擔

一些高血壓患者在發現自己的血壓升高后，心理負擔變得很重，情緒很不穩定，整天憂心忡忡的，長期交感神經興奮過度，食不甘味，寢不安席，精神高度緊張，致使血壓居高不下。又因長期受到疾病折磨而產生消極沮喪、缺乏治療信心等不良的心理反應，覺得自己給家人帶來了負擔，成為家庭和社會的包袱，從而不愿意按時服藥，不肯在食療、體療等治療方面進行配合；也有的患者因降壓治療一時不理想，而對治療失掉了信心，變得心情更加煩躁，焦躁不安，怨天尤人[3]。因此在治療過程中，讓高血壓患者懂得如何自我減輕心理負擔，對治療高血壓具有積極的作用。

首先，患者要有長期與病魔作戰的思想準備。目前，高血壓病的治療尚缺乏治本的方法，病人必須要具備良好的心態去面對病情，主動配合藥物治療。其次，高血壓患者要重視性格修養，避免出現心理障礙。高血壓病發作時多伴有煩躁、易怒、沮喪、睡眠障礙、記憶力減退等癥狀，嚴重者還會出現情緒不穩定、抑郁、焦慮、恐懼等心理，這成為血壓升高的誘因[4]，形成一種惡性循環。因而患者平時要重視自身的性格修養，養成冷靜，處事不驚的良好習慣。再次，患者要學會一些放松心態的小“招數”。如利用做深呼吸的方式來使全身放松，將精力集中于慢呼慢吸氣上，呼吸柔和平緩，連續幾次就能馬上使心情恢復平靜。常安排一些有益于身心健康和消除緊張因素保持血壓穩定的活動。如種花草、養鳥養魚、聽音樂、學書法、繪畫、釣魚等，均可陶冶情操，寧心怡神。還不妨練練氣功，打打太極拳，做做健身操等。每天保持一定的運動量，聽聽委婉動人的輕音樂，均能對大腦皮質功能活動起到有益的調整作用，達到減輕心理壓力的目的。最后，協調好患者和各家庭成員之間的關系，以獲得家庭理解和支持，共同對患者進行心理干預[5]。

總之，高血壓病是常見的心血管病，是一種慢性終身性疾病，患者往往因終身患病，長期用藥，經濟負擔重，擔心并發癥等心理因素影響治療。因此，采取及時而有效的心理護理，協助患者正確化解各種不良情緒，掌握自我療養規律，使患者面對應激能進行有效的自我調整，提高治療依從性，保持血壓平穩，提高生活質量。

參考文獻

［1］德福心理.高血壓也可以通過心理咨詢調節［EB／OL］.省略/zrbq.aspbid=63&sid=201&id=1786,2009/6/24

［2］馬玉琴,張秀芳.淺談高血壓病人的心理護理［J］.醫用放射技術雜志.2007,262(6):36

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關鍵詞：靜壓預應力；混凝土管樁；監理工作

1.前言

靜壓預應力的混凝土管樁具備較大的優勢，被建筑單位所看重，同時這種管樁的施工也給監理帶來較大的便利。目前，我國針對混凝土的強度有等級要求，那就是不能夠低于C80。而筆者監理的南苑花城6#住宅樓27層，下有架空層和地下室，用的是PHC-A500（100）-13預應力混凝土管樁C80，符合國家標準。作為靜壓預應力混凝土管樁的監理，必須要對整個施工期間的投資、質量以及進度控制。

2.靜壓預應力混凝土管樁的優缺點

對于靜壓預應力混凝土管樁來說，一直被建筑行業所使用，有其自身發展的優點，同時也有需要改進的地方。作為監理必須要熟悉這種方法的優缺點，才能夠有針對性的做好監理工作。

2.1 靜壓預應力混凝土管樁的優點

A，這種施工方法震動微弱，噪聲也較低，而且還沒有污染。因此，這種施工方法可以白天黑夜連續的施工，不會造成多大的影響。同時，還能縮短施工的工期，降低施工上的造價提高效益。

B，施工的速度比較快，還能保持施工場地的整潔，提高施工的文明程度。

C，因為靜壓這種方法中的送樁器與工程樁的樁頭之間接觸面恰好能夠吻合，這樣送樁器在工作的時候就不能出現上下跳動與左右晃動的現象，能夠將管樁送入較深。因此這樣完成的管樁，在開挖基礎時截除量就少了。

D，在施工的時候，壓樁所引起力度較小，這樣樁身是不會產生出拉應力，對樁頭的損失也比較小甚至不損失，后面的復壓就很容易了。

2.2 靜壓預應力混凝土管樁的不足點

對于靜壓預應力混凝土管樁來說，確實具有比其他方法優越的一些方面。但是也有其自身的不足之處。

（1）這種方法具有擠土效應，要影響周圍的建筑環境以及地下的管線。邊樁的中心到鄰近建筑物必須要有足夠的間距。

（2）要求較高的地耐力。如果場地上的地耐力達不到要求，就極可能出現陷機的現象。

（3）這種方法的加持力較大，稍不注意就能夠將管樁的樁身夾破甚至夾碎，甚至還出現管樁可能出現縱向裂縫。

（4）這種方法被施工的環境要求較高，一般是不能在地下孤勢較多或者低下的障礙物多的地方施工。

3.做好靜壓預應力混凝土管樁的監理工作

在這個施工過程中，監理必須要明確靜壓預應力管樁的優缺點，有針對性的做出有效舉措來做好監理工作。

3.1 施工準備階段的工作策略

在施工之前要做好各個方面的準備工作，不能認為監理僅僅控制施工過程而忽視準備階段。

（1）要嚴格審查樁施工單位資質，通過各種途徑了解承包人技術力量與施工水平。對涉及到壓樁中的一切要求進行審查，根據信息做出可行性評價。

（2）深入了解場地的地質資料，并根據地質與單樁的承載力來選擇合理的壓樁機。這個選擇要小心謹慎，不然就會帶來隱患問題。一般情況下，樁機壓樁力是不能夠小于單樁的豎向受力的極限標準值的1.2倍。

3.2 嚴格測量定位和定樁位

這兩個定位都是十分關鍵的，是關系著整個工程最終的結構和質量。因此監理一定要親自復核已經定好的軸線，一旦發現異常現象就要及時進行糾正。

3.3 控制樁質量

在檢測管樁的時候，主要是針對圖紙以及對管樁的有關規定，檢查管樁的壁厚、外徑、長度、樁深以及樁身的彎曲度等是否合符尺寸，必須做好記錄。

3.4 控制好沉樁的線路

隨著入樁的段數增多，就會相應的增加地質構造中的土體密度。那么土體和樁身表面之間的摩擦力就會增加，壓樁的力度也就會相應增大。在這樣的情況下，就要控制好沉樁的線路，不然就會導致基土上溢而讓地表提升，帶來質量缺陷。

3.5 控制好靜壓的施工順序

在施工的時候，監理一定要打起十二分精神注意施工順序，不能夠隨意顛倒順序。一旦施工順序出現混亂，勢必給管樁留下質量問題或者安全隱患。

3.6 控制好壓樁的施工質量

在整個施工過程中，壓樁是關鍵，也是直接關系著管樁質量之處。所以這道工序的質量管理尤為重要。

質量管理也要抓住關鍵點，施工過程中主要控制底樁的定點、樁身的垂直度、接樁以及焊縫以及終壓的標準，還包括承臺和管樁之間的連接方式等都必須要實施控制，做好監理的本職工作。

3.7 靜壓管樁的施工中安全

因為靜壓管樁的施工中有一些大型機器，作為一個監理不但要監管工程的進度和質量，還必須要做好安全管理。

對于安全管理上，在作業之前要全面檢查起重機，預防施工中出現安全問題。而且在作業的時候，起重臂下嚴禁有人，起重的范圍也要嚴格控制，防止過重出現安全事故。

4.結束語

要做好靜壓預應力混凝土管樁的監理工作，就必須要熟悉這種施工方法的不足之處。從施工前的準備，施工中的嚴格控制，施工后的驗收入手，緊抓工程中的關鍵控制點，做好每一步施工的監理工作。

參考文獻

[1]姜愛順.預應力高強混凝土（PHC）管樁靜壓施工中出現的問題及防治.建設監理，2007（06）.

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Abstract： Centrifugal compressor has been widely used in petrochemical industry. Its weight is small， the parts which are easy to wear and tear is small， the operation of the device is high efficiency， gas is no pollution， the operation is smooth and economy is good. Centrifugal compressor has numerous advantages， but in certain conditions， produces surge， and the machine can't be operated normally， and even may be due to the mistake， cause more severe accidents. So the anti-surge control of centrifugal compressor has very important significance. This paper introduces the principle of compressor surge phenomenon， and puts forward effective method and control scheme.

關鍵詞： 壓縮機；離心；防喘振

Key words： compressor；centrifugal；anti-surge

中圖分類號：TB652 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）23-0062-03

0 引言

在壓縮機處于正常運行狀態時，若氣流的量進入葉輪的內部比那個工況下規定的最小氣流量要小，那么系統管網內的一部分氣體就會倒流進入到壓縮機，這種現象就叫做喘振流量，一旦壓縮機的出口壓力比系統管網內的壓力要高，壓縮機就會再一次的出現排氣，壓縮機系統內的氣體就會出現周期性的振蕩，主要震蕩表現出的位置是機組和連接的管道，這些設備會共同出現幅度很大的并且帶有周期性的振蕩，這種工程上的現象被稱作喘振。[1]

當壓縮機運行時，如壓縮機的吸入氣體量減小至一定數值時，壓縮比降低，會造成排氣管線內部的壓力遠大于壓縮機出口處的壓力，已被壓縮的氣體會倒流至壓縮機，當管線內部壓力降低后，氣體的流動方向發生改變。[2]此時，壓縮機入口處氣體流量及出口出壓力會出現較大幅度的周期性低頻率振動，如此現象持續出現，會造成壓縮機較強的氣流波動，將其稱為壓縮機喘振。在壓縮機發生喘振過程中，不但會引起氣流量的大幅周期性波動，同時也會造成壓縮機機身強烈振動，同時帶動出口管道和廠房框架一起振動，發出周期性響聲。當沒有及時找到控制方法，將會破壞壓縮機的軸封和級間密封，并加快軸承磨損速率，又會造成壓縮機動靜部件的摩擦和碰撞，壓縮機停工，甚至會引發重大事故等。總而言之，喘振已成為影響壓縮機組正常、穩定工作的一個主要因素。[3]

1 離心壓縮機的喘振機理

如圖1所示表示的為離心壓縮機的喘振原理，從圖中可知，離心壓縮機的工作特性曲線主要可以分為穩定區和不穩定區兩個區域。而我們所說的壓縮機的喘振一般發生的區域是不穩定區。當壓縮機系統收到外面的阻力，由于某種原因阻力升高到一定的高度時，壓縮機的工況會從A點一下子突變到圖中的B點，此時設備的排氣壓力會一下子升到最大，然后就會出現脫流，這種現象一般發生在葉片上，工況點又迅速移到負流量下的C點，然后迅速降到D點再瞬間移到A點，壓縮機工作的狀態會呈現一個周而復始的循環，壓縮機就會出現不能在正常的工況點運行的狀況。

壓縮機作為一種透平機械，具有喘振的特性是一定的，出現這種現象的原因是較低的流量條件下，壓縮機的葉片會產生氣流脫離，氣流生成的脈動流和出口管氣阻間交替生成振蕩。壓縮機里面的溫度升高、氣流脈動等都會使得壓縮機的軸承盒葉片無法正常的工作，并且壓縮機內的這種氣流、流量脈動以及附屬的管網壓力非常有發展為增幅振蕩的趨勢，最終產生形成排出的氣體壓力一會高一會低、氣流周期性的倒流等現象，導致溫度急劇的升高以及噪音的產生。大幅的壓力、流量振蕩會使得壓縮機的流量特性從正到負發生改變，整個壓縮機運行出現不穩定的現象，壓縮機甚至有可能會進入逆流的工況。壓縮機本身由于有失速、喘振等性質，故在壓縮機的實際操作中需要適當的進行防喘振控制來對壓縮機進行安全保護，將壓縮機穩定在正常的工作區間內。[4-6]

2 防喘振的控制原理

根據喘振現象所產生的機理可以知道，如果確保壓縮機的吸入氣量大于其臨界值，就會使得機組能夠在正常工作區域穩定運行，而不會出現喘振的現象，如果壓縮機的工作點與喘振區域十分接近時，應立刻將防喘振閥打開，回流部分氣體確保壓縮機能夠穩定運行。一般將喘振控制方法分為兩種：即固定極限流量值法和可變極限流量值法。兩者的工作原理都是將進入壓縮機的氣流量控制在某一極限流量值之上，如遇到流量降低至該數值時，應及時將壓縮機的防喘振閥門打開，進而維持足夠的氣流量。兩者相區別的是固定極限值流量值法選取的喘振極限流量值是最大轉速下的流量值，而可變極限流量值法是由喘振點發生變化的軌跡，即喘振線，然后根據特定的安全裕度，我們可以得到平行于喘振線的控制極限線，我們通常把這個線叫做防喘振線，這樣可以更好的控制開啟和關閉防喘振閥。固定極限流量控制的方法較為簡單，它的投資也非常的少，可是固定極限流量控制的流量裕量比較大，會出現設備防喘振系統較早的啟動，設備的能耗就會增加。如果壓縮機的進氣狀態整個的變化情況較小，那么我們采用的通常是可變極限流量控制，反之我們使用固定極限流量控制。

3 防喘振控制系統的設計

3.1 固定極限流量法 要想達到控制壓縮機壓力、流量，對于傳統類型的壓縮機，我們可以使用閥門進行回流、節流以及放空等操控的手段，雖然利用上面的很多方法都可以較簡單的調節，但是這些調節完正常的后果是管網損耗的增加，更多能源的浪費，甚至無法保證壓縮機在正常的工況下運行，這就有可能會造成防喘振系統過早的發生，這樣導致的后果就是公司能源浪費，經濟效益降低。一般來說，現在的工廠使用的控制系統采用的都是模擬形式的儀表構成，一旦壓縮機喘振線出現問題、發生變化設備無法及時的對錯誤進行修正，由于喘振線是非線性的，所以更加無法更好的對其進行控制和實施。控制防喘振的固定極限流量方法使用的是部分循法，利用這種不分循環的方法使得壓縮機的流量一直大于某流量，這樣就可以很好的避免壓縮機進人到喘振區。

圖中差壓變送器用FT來表示，它的主要功能就是檢查壓縮機人口的流量；調節器用FC來表示，調節器的調節作用為正作用，具有比例積分調節的功能，調節器的設定值要保證大于壓縮機的喘振流量；旁路調節閥用FV來表示，它是一種氣關閥，這種閥也是一種正作用閥，系統形成一個控制回路，且回路不可逆為單相，若系統負荷降低，FT就會發生檢測流量減少的現象，緊接著FC就會使得流量減少，作用在調節閥上的壓力信號會隨之相應減少，壓縮機的進口流量閥門慢慢被打開，離心式壓縮機入口的流量增大，從而使得設備負荷降低導致流量的減少得到彌補，入口流量高于喘振發生最低流量也會因此得到保障，從而達到防喘振。

3.2 變頻器調速防喘振 隨著變頻器技術的發展和普及，利用變頻器技術運用到壓縮機上可以很好的防止壓縮機發生喘振。利用變頻器技術進行調速防喘振可以很大程度的降低壓縮機能耗，避免能量不必要的損失。一般來說，當壓縮機剛剛運行的時候，它的負荷最大，通過檢測設備儀表將測量得到的數據傳輸到PLC，經過PLC的運算來對變頻器進行控制，就會將變頻器的輸出頻率提高，這樣就會增加壓縮機的負荷，使得設備在高負荷下運轉。[8]PLC會在壓縮機運行的過程中進行掃描，最終會得到運行前后出現壓力差降低、壓縮機的流量減少，變頻器就會發出一定的控制信號，使得電源的頻率降低，進而壓縮機轉速的降低，降低壓縮機的運行負荷。避免壓縮機發生喘振，這樣能夠有效快速的降低壓縮機運行能耗。使用變頻器來控制壓縮機不僅僅可以很好的防止喘振，還可以將設備的能量節約五分之一以上。可是并不是壓縮機的轉速越低越好的，若壓縮機的轉速一直下降，當速度降到一定程度時，就會影響到壓縮機性能，使其性能下降，功耗上升。因此，在將變頻器應用在壓縮機上進行防喘振控制時我們還要同時配備回流閥以及可變極限流量法進行調節控制，這樣才能使得壓縮機的性能保持在最佳的狀態。

3.3 變極限流量法 如果壓縮機處于的變速運行狀態，壓縮機工況就會不同。控制壓縮機喘振的變極限流量法其實利用的就是沿喘振曲線，也就是沿防喘振操作曲線，防喘振流量控制系統會自動的根據壓縮機的工況不同而自動的改變防喘振的流量調節器，直到達到滿意的給定值，以便保證防喘振調節器一直沿著喘振曲線的右側工作，使得控制線一直在安全的范圍內工作，保證壓縮機安全、節能的工作。

為了保證設備能夠在工程上的安全，所以建立了一條保證設備安全操作的操作線，這條操作線的位置是喘振邊界線的右側，安全的流量范圍應該在喘振線對相應的極限流量多10%左右。在工程上為能更好的實現防喘振的變極限流量控制，還要解決好下面兩個問題：

①建立科學合理的安全操作線方程；

②針對上述建立的方程使用儀表等技術、工具來實現。

如果遇到壓縮機的負荷會出現經常波動的情況，我們通常使用的調節方法是調節轉速，改變轉速使得壓縮機負荷得到滿足，這樣可以達到壓縮機能耗減少的目的，使其能夠在工藝上滿足要求。由于喘振量會受到設備操作條件的影響，所以在不同轉速下，設備的喘振極限流量為變數，隨壓縮機轉速的減小喘振極限流量減小，故我們需要找到一個合理的辦法來控制喘振，例如將工作點控制著沿喘振安全線變化，這是目前看來較為合理的防止壓縮機喘振的控制方法。壓縮機給氣體提供能量或者壓縮功，變極限流量法最主要的依據就是喘振曲線，在不同工況時，使用防喘振流量控制系統將設備操作點盡量保持在防喘振操作曲線的右側進行運行，并且自動根據防喘振的流量調節器調整給定值，這種控制壓縮機防喘振的變極限流量法不僅安全還具有節能的特性。

可變極限流量法在壓縮機防喘振上的控制中有一個很重要的就是旁通閥的打開點設定。當這個旁通閥的設定點過分高時，就會使得壓縮機在較低的負荷下運行，會消耗很多的能量。當這個設定點過分低時，壓縮機就非常有可能會越過喘振線，發生喘振。

現在，一般來說，壓縮機一般采用的是較為獨立的控制系統，絕大多數的控制器采用的是PLC形式的控制。由于PLC具有非常強大的功能，可以用600ms刷新的速度對壓縮機的控制系統儀表測量參數進行高速的掃描，把防喘振的程序寫入到控制程序中，PLC就可以更加精確、可靠控制壓縮機，使得它在較安全的模式下運行。

3.4 控制曲線 壓縮機在正常運行的情況下，在運行點OP處，流量以及壓力滿足正在運行的條件和運行過程需要的運行條件基本吻合。壓縮機的運行特性曲線如圖1所示，由圖可知壓縮機運行的典型特性曲線，壓縮機的OP位置是由壓縮機的壓頭、流量決定的，如果壓縮機的入口流量少了，壓縮機的出口壓力增加，這時壓縮機的OP即運行點就會更加的貼近喘振線，這樣就會出現壓縮機發生運行狀態的隨時改變，甚至隨時有可能發生停機的危險，然后出口以及入口的流量閥會出現變小甚至關閉的狀況，這樣就可以通過改變流量來壓縮機的運行狀態改變，這樣造成的后果就是壓縮機出現喘振。如果想很好的避免離心壓縮機發生喘振，就要在系統工作喘振點和最小流量點兩者間保證足夠大的空間來作為穩定的區域，這種被動控制方法可以很好的將壓縮機的運行點阻止在喘振點之前。如果是空氣壓縮機，那么就可以利用排空閥進行調節，具體的過程如圖1所示。

4 對于防喘振控制系統的相關設計要求

對于壓縮機的防喘振系統，要求每一套機組都要有一套獨立的UCS機組控制系統，這套控制系統是由防喘振的控制單元（該單元由變送器、傳感器以及喘振控制器等組成）、防喘振閥以及回流閥等部分構成。機組喘振控制器在運行的過程中接收壓縮機出口和入口的溫度、壓力以及入口流量的信號，通過對信號進行分析處理，判斷當前壓縮機運行的狀態，通過狀態來決定要不要開啟回流閥以及防喘振閥。壓縮機機組如果沒有安裝喘振控制，就會出現壓縮機異常到喘振發生的時間非常的短，對設備的損害較大，所以在進行工藝和設備設計的時候要求準確、且反應迅速。測量入口流量的設備要做到安裝在會產生氣體擾動最小的地方，將壓縮機的量程設計為滿程。變送器最好的安裝位置是離測量設備盡可能的近，這樣可以有效的將反應時間減少。最好選擇防喘振閥的全行程反應時間在1s之內，一旦反應時間超過兩秒就不適宜了，具體的防喘振閥的尺寸和型號要切實的根據壓縮機操作條件以及性能來決定。在進行工藝管道設計時，要保證壓縮機的回流和出口管道容積最小化。

5 結論

喘振是離心式壓縮機特有的一種現象，如果壓縮機發生喘振，那么此壓縮機就會處在非安全工作狀態。所以，那些所有可能操作會讓流量下降至壓縮機的喘振流量下的系統或者壓縮機的出口壓力都會使得離心式壓縮機處于喘振，所以上述的這些情況我們都應設置防喘振控制。壓縮機能夠安全正常的運行和離心式壓縮機的防喘振調節是密不可分的，后者對前者起著至關重要的作用。我們要做好離心式壓縮機防喘振的控制，選擇最佳的調節方案，最主要的依據是離心壓縮機的種類、以及壓縮機的負荷變化情況，除此之外還有壓縮機測量元件相關的可靠、簡易性。我們在進行壓縮機防喘振調節系統的時候除了按照科學的要求選擇一個防喘振精度來選擇合適系統外，在平時也要切實的維護、管理好調節系統做好，只有這樣才能使得壓縮機的防喘振調節系統更加的準、穩、靈。

參考文獻：

[1]宋智民.離心壓縮機喘振預測和控制研究[D].大慶石油大學，2009.

[2]趙豐.離心壓縮機防喘振控制系統研究[D].大連理工大學，2008.

[3]李瑭珺.離心壓縮機喘振模型與穩定性分析[D].上海交通大學，2011.

[4]呂立博.離心壓縮機防喘振模糊控制器設計[D].東北大學， 2009.

[5]靳伍銀，劉飛躍，剡昌鋒，藺鵬.離心壓縮機的防喘振控制[J]. 蘭州理工大學學報，2007（03）：42-45.

[6]龐琳.離心壓縮機喘振的預防及解決措施[J].中國高新技術企業，2010（22）：82-84.

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關鍵詞：輔助逆變器；故障；中壓耦合管理；改進

中圖分類號：U226.8+1文獻標識碼：A 文章編號：

作者簡介：李紅偉，助理工程師，北京交通大學電氣工程及其自動化專業本科畢業，南京理工大學在讀工程碩士。2007年8月進南京地鐵從事地鐵車輛技術管理工作。

1 問題的提出

2012年6月10日晚，南京地鐵2號線列車（車體號027028）司機在南大仙林中心站報告：2個A車輔助逆變器故障，4節動車牽引電制動故障，雙針壓力表的主風管壓力指示從8.6bar降低至7bar以下，無法動車。控制中心OCC立即命令清客，并組織列車救援，將故障列車推回馬群車輛基地。

2 根本原因分析

2.1 ACE下載分析

用專用維護電腦下載輔助控制電子ACE，對故障記錄分析如下：

22:30:26，027A車ACE首先檢測到“逆變器電流不平衡”故障（下載數據為Inverter current phase imbalance）。按照輔助逆變器CVS的故障管理模式， 當出現此故障后，本端的輔助逆變器會首先暫時停止工作。之后，輔助逆變器嘗試再次啟動。如果同樣的故障在1分鐘之內連續被檢測到4次，ACE會生成一個永久性但可以重置的故障，并且出于系統保護停止輔助逆變器的工作。此故障只有接受了發自列車控制管理系統TCMS或者維護電腦的故障確認和故障復位指令后才會重置。

根據南京地鐵2號線列車的中壓網絡系統結構，如圖2.1所示，每個輔助逆變器給本端的半列車中壓負載供電。當出現一個輔助逆變器故障時（即高壓存在時，AOIK打開或本端輔助逆變器永久性故障），TCMS會根據相應系統的反饋信號決定是否閉合中壓耦合接觸器MVCPK，以便使用遠端的輔助逆變器對本端中壓網絡進行供電，如圖2.2所示。

圖2.1 中壓網絡系統結構

圖2.2 中壓耦合接觸器MVCPK

對于輔助逆變器的主控單元，當檢測到本端交流側短路或交流輸出接觸器永久性故障時，本端ACE將發送一個“禁止中壓耦合”的信號給TCMS。如果TCMS檢測到這個禁止信號，中壓耦合接觸器MVCPK將不會閉合。否則，TCMS將通過輸出閉合中壓耦合接觸器。

當時,027028列車檢測到故障是本地逆變器電流不平衡（Inverter current phase imbalance），并不具備禁止耦合的條件。因此，027A車輔助逆變器由于永久性故障在22:31:06時停止工作，027單元三節車廂的所有中壓負載通過中壓耦合接觸器MVCPK切換至028A車的輔助逆變器供電。

在22:31:07時完成中壓負載耦合后，028A車的輔助逆變器也同樣檢測到逆變器電流不平衡（Inverter current phase imbalance）的故障，并在停機啟動后1分鐘之內連續檢測到4次同樣的故障，最終生成永久性的故障并停止工作。因此，兩個A車的輔助逆變器發生“雙隔離”故障。

2.2 EVR下載分析

從EVR記錄中可以看出，如圖2.3和圖2.4所示，兩個輔助逆變器故障后，027028列車繼續運營了3個站。由于整列車失去中壓供電，空氣壓縮機停止工作，主風管壓力下降至7bar以下，并在22：44：33秒時施加緊急制動后停車。

圖2.3EVR分析1

圖2.4EVR分析2

同樣地，根據EVR事件記錄，列車停止行駛后，兩個CVS于22：44：21接受到故障確認和故障重置指令，并開始重新工作。但是，同樣的故障在中壓耦合前后再次分別由兩個ACE檢測到，并造成輔助逆變器停止工作。隨后，列車在00：52救援回到馬群基地停車庫。

2.3 故障點查找

列車回庫后，檢修二中心、浦鎮車輛廠、輔助逆變器供貨商等相關方的工程師供檢查列車各種中壓負載的空氣斷路器，未發現異常。隨后，制動系統供貨商克諾爾KBS公司發現在027車繼電器箱內的空氣壓縮機主接觸器觸點處有異物卡滯痕跡，如圖2.5所示，造成空氣壓縮機缺相運行。克諾爾更換該故障接觸器，解鎖輔助逆變器，送電后多次靜態測試正常，試車線動調正常。

圖2.5空氣壓縮機主接觸器觸點異物卡滯

3 中壓網絡耦合管理的缺陷

由于故障點在負載側，輔助逆變器ACE無法判定故障位置處于中壓供電（即輔助逆變器系統本身）還是外部的負載，因此無法禁止中壓耦合。基于列車兩個中壓供電的冗余管理，此故障負載（空壓機接觸器）在中壓耦合后掛載在了遠端輔助逆變器供電網絡中，造成兩個輔助逆變器生成可重置性故障并停止工作，最終導致列車整個中壓網絡失去供電。

4 改進措施

4.1 接觸器改進

接觸器主觸點卡滯造成缺相，并且空氣壓縮機在主接觸器故障后繼續請求運行，并未切斷負載以保護空氣壓縮機或電源。因此，要求制動系統供貨商克諾爾KBS公司整改和更換其他規格型號的接觸器。經過嚴密論證和現場驗證，將空氣壓縮機主接觸器的觸點容量由75W提高至150W。此項整改2012年7月20日開工，進展順利，效果良好。

4.2 中壓耦合管理改進

當本地輔助逆變器由于三相負載不平衡隔離后，故障負載通過MVCPK掛載在了遠端中壓網絡上，因而同樣造成遠端輔助逆變器的隔離。因此，為避免丟失整個中壓網絡，在中壓網絡耦合管理中將作出優化: 當輔助逆變器檢測到輸出電流不平衡后，將發出禁止中壓耦合命令，故障負載將無法掛載至遠端中壓網絡 。此項整改通過優化和完善CVS軟件來實現。

5 結束語

在地鐵運營服務實踐中，通過對列車重大故障的根本原因分析，掌握列車設計和制造的技術缺陷，及時采取有效的整改措施，確保列車高度可靠，保障正線供車需求。

6 參考文獻

[1]浦阿聯合體，南京地鐵二號線列車維護手冊[K]，2009.

篇5

一、外貌

唐代人張籍家境貧窮，眼疾嚴重，任過太常寺太祝，綽號“窮瞎張太祝”。

唐代人李賀手指奇而長，綽號“長爪郎”。

唐代人李紳，因身材短小而又精明強悍，綽號“短李”。

晚唐的溫庭筠才思敏捷，每次入試，八叉手即成八韻，人稱“溫八叉”。

二、創作風格

唐代人李白的詩雄奇浪漫，賀知章把他比作謫仙，人稱“詩仙”。

唐代人杜甫的詩氣勢磅礴，人稱“詩圣”。

唐代人白居易作詩常是“狂醉又引詩魔發，日午悲吟到日西”，人稱“詩魔”。

唐代人孟郊與賈島寫詩苦煉字句，元好問在《放言》詩中說：“長沙一湘累，郊島兩詩囚。”“詩囚”便成為孟郊、賈島的綽號。

唐代人李賀寫詩奇崛冷怪，人稱“詩鬼”。

三、創作題材

1.動物類

唐代人鄭谷以《鷓鴣》一詩聞名，時號“鄭鷓鴣”。

唐代人崔玨曾作《和友人鴛鴦之什》一詩，時號“崔鴛鴦”。

宋代人謝逸作有關蝴蝶的詩達三百多首，時號“謝蝴蝶”。

宋代人梅堯臣寫過有關河豚的詩，時號“梅河豚”。

南唐的鮑當寫有《孤雁》一詩，時號“鮑孤雁”。

明代人袁凱寫有《白燕》一詩，時號“袁白燕”。

2.植物類

唐代人杜牧寫《紫薇花》一詩，時號“杜紫薇”。

唐代人劉象寫《詠仙掌》一詩，時號“劉仙掌”。

宋代人陸游因寫了很多有關海棠的詩，時號“海棠癲”。

四、“一句成名”

有些文學家因意象超絕或寓意警策的一句詩詞而流傳后世，并贏得綽號。

晉代才女謝道韞寫有詠雪名句：“未若柳絮因風起。”人稱“柳絮才”。

北宋有位工部尚書宋祁，寫有《玉樓春》詞：“紅杏枝頭春意鬧。”王國維在《人間詞話》中說：“著一鬧字，而境界全出。”時人呼宋祁為“紅杏尚書”。

宋代人賀鑄的《青玉案》以“一川煙草，滿城風絮，梅子黃時雨”之句獲得“賀梅子”的外號。

宋代人饒節有“間攜經卷倚松立，試問客從何處來”這一佳句，人稱“倚松老人”。

清代初年的王士禎本寫有《蝶戀花》一詞，其中一句為“郎似桐花，妾似桐花鳳”，時稱“王桐花”，他的學生崔華，也以“丹楓江冷人初去，黃葉聲多酒不辭”之句得到“崔黃葉”的雅號。

清代人王蘋有“黃葉下時牛背晚，青山缺處有人行”之句，被稱為“王黃葉”。

至于有“紅豆詩人”綽號的清代人吳綺，則以其《醉花間》一詞中的“把酒祝東風，種出雙紅豆”得名。

清代人管水初在《春日即事》一詩中有“兩三點雨逢寒食，廿四番風到杏花”的名句，人稱“管杏花”。

唐代人趙嘏因《長安晚秋》一詩中的“殘星幾點雁橫塞，長笛一聲人倚樓”聞名，杜牧給他取了“趙倚樓”的外號。

宋代人范仲淹作《漁家傲》一詞：“塞下秋來風景異，衡陽雁去無留意。”歐陽修呼之為“窮塞主”。

宋代人秦少游以其《M庭芳》中的“山抹微云，天連衰草”聞名，坡呼他為“山抹微云君”。

清代人祁珊洲，因有“一夜東風吹雨過，滿江新水長魚蝦”一句聞名，王士禎叫他“祁魚蝦”。

五、系列名句

宋代人張先，填詞善用“影”字，“云破月來花弄影”“嬌柔懶起，簾幕卷花影”“柳徑無人，墮絮飛無影”三句為其平生得意之句，時人稱之為“張三影”。又因詞中有“心中事”“眼中淚”“意中人”，人稱“張三中”。

宋代人李清照，她的佳句是“應是綠肥柳瘦”“簾卷西風，人比黃花瘦”“新來瘦，非干病酒，不是悲秋”，人稱“李三瘦”。