混凝土機械范文
時間：2023-03-20 21:25:44
導語：如何才能寫好一篇混凝土機械，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
出租單位： (以下簡稱乙方)
甲方因工程施工需要，向乙方租用混凝土泵送機械，為明確雙方責任，根據《中華人民共和國合同法》及有關法規，經甲乙雙方協商一致，特簽訂本合同以茲遵守。
工程名稱：
工程地址：
一、合同期限：從 年 月 日至 年 月 日止。
二、租賃費按下相關項的計費方式計收，52米/47米臂架泵車：按每月租賃費______元，按方量______元/方，每月保底方量______方。
三、付款方式：
1、每次泵送結束，乙方的實際泵送量按攪拌站供應量計算，并由甲方或工地的有關人員簽名確認泵送簽證單的時間和方量，作為雙方結算憑證。
2、甲乙雙方確認全部結算給乙方。
四、雙方權利義務：
1、甲方責任：
①、甲方用泵需提前24小時通知乙方，并將泵送混凝土的部分、混凝土標號、塌落度和泵送方量等具體參數告示乙方，以便乙方合理安排出車。
②、甲方必須嚴格執行泵送混凝土的要求。若因甲方混凝土出現問題，(如石頭太多、塌落度達不到要求)，導致乙方泵車賽管。致使混凝土報廢不能澆注的損失，乙方概不負責。
③、甲方應做好泵送前的前期工作(如場地道路安全、平整;辦理相關占道審批手續，甲方只承擔在甲方施工現場因工地占道或噪音問題引發的城管或環保、交警等對乙方泵車設備的罰款);
④、由于甲方施工原因造成的損失，由甲方承擔。
2、乙方負責：
①、乙方負責應甲方用泵時間要求到達工地，配合工地現場人員的工作。
②、乙方負責乙方設備到達甲方工地前所有道路交通相關事宜。
③、乙方操作員必須嚴格遵守安全操作，乙方泵車設備安全又乙方負責。
④、在施工過程中，若泵車發生機械故障，乙方必須立即進行搶修并及時通知甲方，若短時間內不能修復，乙方必須與甲方協商采取有效解決措施。
五、違約責任：
1、甲方不按照合同約定付款的，乙方有權停止提供泵車服務并向甲方索還所欠款項，從施欠之日起，每日按照欠款千分之五追收違約金，直到全部款項付清為止，在付清乙方泵送款項之前，甲方不能請其他泵車進行泵送。
2、甲方中途單方面終止合同的，按合同未履行部分送款總額的20%承擔違約金。
六、爭議的處理
爭議解決方式：本合同項下發生的爭議，雙方應協商解決，解決不成的，可以采取以下2種方式解決：
七、合同附件
1、本合同未盡事宜，雙方可以達成書面補充協議。
2、本合同的附件和補充協議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
八、其他約定
1、本合同一式2份，甲乙雙方各執1份，具有同等法律效力。
2、本合同雙方簽字蓋章之日起生效，雙方完成各自責任、并結算合同款后自動 終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
混凝土機械租賃合同范文2甲方：
乙方：
因“宣城市昭亭廣場﹙含明鏡路﹚工程”需要，經甲乙雙方協商，乙方從甲方租用混凝土攤鋪機、鋼模、混凝土切縫機，其規格、數量、單價如下：
1. 混凝土攤鋪機一臺，租金60元/天。
2. 20㎝厚鋼模240M，單價每天0.6元/M。
3. 混凝土切縫機甲方免費提供，切割片乙方自理。
4. 設備進退場費用總計1200元包死。
5. 祖期按實際進場時間計算，陰雨天除外。
6. 租金每月10日結算。
7. 所有設備必須七成新，符合施工要求，能正常運轉，甲方保障服務要隨叫隨到。
8.本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
混凝土機械租賃合同范文3甲方：
乙方：
根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》等相關法律法規， 遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經雙方充分協商，訂立本合同，雙方共同遵照執行。
一、 項目概況
1. 項目名稱：
2. 項目地址：
二、 租賃物
三、租賃期限
1.租賃期限為自 年 月 日至 年 月 日。起租時間為乙方設備到場安裝調試完成，并經甲方確認后起租，停租時間為甲方向乙方發出停租通知停止計算租金。
2.鑒于建設工程工期的不確定性，雙方一致同意在租賃期限上采取靈活處理方式，如上述租賃期限與實際租賃期限不符，應以實際租賃期限為準。
四、合同價款
1.收費標準：
(1)地泵：￥元/立方米;
(2)汽車泵：￥元/立方米;
(3)以上價格均含稅;
2.計量方式：
以混凝土攪拌站、甲方、乙方，三方確定的混凝土方量作為最終結算依據。
五、付款方式
1.雙方約定每月 日為雙方的結算日期，乙方每月 日前向甲方提供本月結算單，甲方在接到結算單經專人審核無誤后給予簽字確認，月結算單為泵停租后的結算依據。
2.甲方付款方式為次月 日支付上月完工量的 %，余款為退場三個月內付清。
六、租賃物交付
1.乙方應于 年 月 日將租賃物運輸至甲方施工現場，甲方配合乙方將租賃物安放到現場指定位置。
2.租賃物按時抵達施工地點后，安裝及調試由乙方負責，乙方應當按照甲方的要求及時調試，確保甲方的使用。安裝調試完畢后，乙方必須按照有關規定辦理驗收手續。乙方驗收記錄應在正式作業前在甲方存檔備案。
3.乙方必須保證所提供的機械設備運行無故障，并備好易消耗配件及機油。對于所需配件，如彎頭、短管、軟管、泵管、卡子及膠圈等，乙方應根據現場需要足量提供給甲方。如乙方提供配件不能滿足需要，甲方有權自行購買配件，所需的費用由乙方承擔。
4.乙方負責將租賃物安放到現場指定位置，如現場需要甲方可配合進行現場安裝，其進出場費用由乙方承擔。
5.租賃物運至施工現場以及由現場運回的工作由乙方完成，并負擔其發生的運輸費用。
七、租賃物的使用、保管與維修
1.甲方應遵守混凝土泵的安全操作規程，嚴禁對乙方操作人員進行違章指揮。
2.乙方應保證每臺地泵配 1 名操作人員。操作人員(工資已包含在租賃費中)必須持證上崗，必須接受甲方工地負責人的指揮，需嚴格遵守甲方有關安全的規定，滿足甲方的工作要求。進場前必須接受安全教育，必須服從現場管理。乙方操作人員應持證上崗，若由于操作人員或出租機械設備原因發生安全事故及人員傷亡，乙方承擔事故全部責任。
3.乙方應負責設備的日常維修、維護及保養，保持設備的干凈、整潔，保證機械設備安全正常的運行。
4.租賃物出現故障時，乙方須迅速組織人員進行現場搶修，在 4 小時之內進行修復。
5.由于乙方原因，延誤甲方超過 8 小時，乙方應立即采取其他補救措施，
6.由于乙方原因，延誤甲方正常使用 8 小時(含 8 小時)以上的狀況每月
八、租賃物返還
1.甲方向乙方出具報停通知書后，租賃期結束，乙方應嚴格遵守技術工藝規程完成設備的現場拆卸工作。
2.甲方向乙方交付租賃物時，乙方應認真檢查驗收機械設備是否符合標準。如乙方對租賃物存在異議，應當在當日內向甲方提出。因甲方原因造成的設備損壞及事故損失應由甲方自行承擔。
九、違約責任
1.甲方違約責任
(1)甲方如不按時支付合同價款，應向乙方按照銀行同期貸款利率支付利息。
(2)如甲方存在轉讓、轉租或將租賃物變賣、抵押等行為，除乙方有權解除
2.乙方違約責任
(1)乙方未按甲方要求的時間、標準提供租賃物到指定地點，乙方應支付合同額 3 ‰的違約金，并承擔由此給甲方造成的全部損失。
(2)在租賃期限內，因第三人對租賃物提出權利請求造成甲方損失的，甲方有權要求乙方賠償由此導致的一切損失。賠償范圍除包括甲方的直接經濟損失外，還應包括乙方由此支付的訴訟費用、仲裁費用、財產保全費用及律師費用等。
(3)甲乙雙方特別約定本合同債權不得轉讓，如違反本約定，除轉讓行為無效外，違約方應支付另一方合同價款 3 ‰的違約金，并賠償由此給另一方造成的所有經濟損失。
(4)在租賃期間，乙方未經甲方同意，不得擅自將租賃物的所有權轉移給第三人。
(5)在租賃期間，甲方未經乙方同意，不得將租賃物轉讓、轉租給第三人使用，也不得將租賃物變賣或作抵押品。
十、不可抗力
1.因不可抗力造成合同難以履行的，雙方互不負賠償責任，任何一方均有權解除合同。
2.本合同所稱不可抗力，是指無法預見、無法避免并無法克服的客觀情況和政府行為。
十一、 爭議解決
本合同項下發生的爭議，由雙方當事人協商解決;也可由當地工商行政管理部門調解;協商或調解不成的，可依法向北京市豐臺區人民法院起訴。
十二、合同終止
1.租賃期限屆滿時本合同終止，在租賃期限內，如發生提前退租或續租的情形，提前退租日或續租期滿日為合同終止日。
2.合同終止后乙方不得再計算租金。
3.合同終止后如發生爭議，應按本合同爭議解決方式處理。
十三、其他
1.本合同附件是本合同的組成部分，和本合同具有同等法律效力。
2.本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議，本合同與補充協議不一致的地方，以補充協議為準。
3.本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效。
4.本合同一式 肆 份，甲乙雙方各執貳份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
篇2
目前我國混凝土機械現狀--生產廠家多產品數量大
我國混凝土機械行業現有生產企業200多家，已形成多系列、多品種規格的局面。無論是攪拌機、攪拌站（樓）、攪拌輸送車還是混凝土泵（泵車）等到產品，除大型的和高技術含量的型號外，常規產品已基本能滿足施工需要。各生產廠家的生產條件普遍得到了改善，生產能力進一步增強。國外混凝土機械進口數量逐年下降，120m3/h以下的攪拌站、125m3/h以下的輸送泵以及攪拌機等國產設備已占主導地位。
產品性能提高較大
機、電、液技術在混攪拌站（樓）、混凝土輸送泵（含臂架式泵車）、混凝土攪拌輸送車等產品中得到了廣泛應用。在控制系統中大多采用了微機自控方式，技術水平有了較大提高，制造質量也得到了改善，產品無論是可靠性、實用性還是經濟性均有了顯著的提高，部分產品已達到或接近國際同類產品先進水平。如國產混攪拌樓最大已達240m3/h，采用微機控制，對配料能夠自動補償，對數據庫能夠進行管理并可隨時打印出所需數據，能夠對砂石含水率進行測定并自動補償等。
產品雷同規格不齊：同其他機械行業一樣，混凝土機械同樣存在著重復生產狀況，導致生產過剩，銷售不暢，以降價作為促銷的手段，從而導致微利甚至無利可圖。與此同時，國產車、泵、站等大型設備均存在著品種單一、規格不全等狀況。
技術創新能力較差
除少部分企業外，混凝土機械相當一部分廠家由于自身技術水平的限制，不重視產品更新和產品的開發，產品多年一貫制，品種規格較少，技術含量較低，仿制產品多，名牌產品少，有專利和特色的產品以及能出口創匯的產品更少。
與國外差距明顯
國外混凝土攪拌站（樓）體現了機電一體休技術，其微控技術成熟可靠，物料的配比、容量變更控制十分準確；有些攪拌站（樓）還增加了攪拌機動態負荷臨測、混凝土物料稠度控制、除塵、消聲、廢水處理等裝置；混凝土泵送技術日臻成熟，最大水平泵送距離達4000m，泵送量達180m3/h；產品多功能性增強。我國的混凝土攪拌及輸送機械盡管性能有了較大提高，但在可靠等方面與國外相比還有不小差距，主要體現在配套電器、液壓、氣動元件等方面問題較多。近年來，許多廠家均選用進口優質元器件，對提高我國混機械水平起到了非常重要的作用，但在多功能方面還無法與國外相比。
混凝土機械發展趨勢
機械工業產品的發展趨勢是高附加價值化、智能化和系統化?；炷翙C械發展的主導產品是商品混凝土成套設備，作為“十五”規劃中的重點項目，商品混凝土成套設備尤其是大型站（樓）、車、泵無論從數量上還是質量上都將有一個較大的提高。這些產品將比以往更加注重降低能耗，更加注重安全性、舒適性、維護和使用的經濟性。商品混凝土近年來在我國大中城市有了較大的發展，約占現澆混凝土的15%~20%左右，與發達國家的70%~90%相比還有較大的差距，由此給國內混凝土機械制造廠家提供了一個大的發展機遇。
商品混凝土成套設備的配套產品以及能夠滿足用戶特殊要求的產品將會在“十五”期間得到較大發展。如砂石預處理設備、殘余混凝土清洗回收裝置、高性能混凝土攪拌設備、冷攪拌和熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。國家實施西部大開發戰略，投資規模將超過以往任何大型工程。
篇3
（中鐵十二局集團第三工程有限公司，太原 030024）
（The 3rd Engineering Co.，Ltd. of China Railway 12th Bureau Group，Taiyuan 030024，China）
摘要： 混凝土攪拌站的良好運作和它自身的保養維護是密不可分的，混凝土攪拌站的設備需要精心呵護，進而才能夠最大限度降低機器的故障發生率和提高設備使用壽命。本文主要論述了攪拌站正常使用與保養過程中的注意事項、使用攪拌站柴油機過程中的注意事項、混凝土輸送泵、混凝土攪拌車及裝載機的使用注意事項及混凝土攪拌站負責人員要注意的清理保養項目。
Abstract: The good operation of the concrete batching plant is closely related to its maintenance. The equipment in the concrete batching plant needs more attention, so that it can minimize the failure rates of the machine and improve the service life of the equipment. This paper mainly expounds the announcements of the normal use and maintenance of the batching plant, the announcements of the use of diesel, concrete pump, concrete mixer and loader, and the cleaning and maintenance projects should be paid attention to of the responsible officers in the concrete batching plant.
關鍵詞 ： 混凝土攪拌站；機械設備；使用保養
Key words: concrete batching plant；mechanical equipment；use and maintenance
中圖分類號：TE984 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）34-0087-02
作者簡介：閆志明（1970-），男，山西祁縣人，畢業于石家莊鐵道學院，研究方向為工程機械。
0 引言
混凝土使現代土木工程非常重要的材料，攪拌站是制造生產混凝土最關鍵的設備，要安全、有效地運用混凝土攪拌站，必須重視攪拌站機械設備的保養工作。隨著冬季溫度降低，工程數量會有大幅度減少，在天氣狀況不好情況下，混凝土攪拌站經常會停止生產工作，因此，許多用戶就忽視了這一時期的攪拌站保養工作，使得在第二年春季開始攪拌工作時出現各種問題及故障，修理攪拌機械設備不僅耗時也需要耗用大量成本，因此，冬季里保養混凝土攪拌站屬設備具有重要作用。一定要時常更換設備油，做好物料輸送設備加熱、保溫和防凍工作，保證配料中沒有積水，儲存好配料，做好水泥倉防腐工作，避免其暴露在空氣里發生腐蝕。
1 攪拌站正常使用與保養過程中的注意事項
攪拌站結束生產混凝土工作后，必須排凈供水系統中的存水，以防止供水系統被凍壞，尤其是冬季里的嚴寒地區，攪拌站供水系統的外部需要設置保溫層；攪拌皮帶機皮帶很容易受到熱脹冷縮影響，因此在冬季里受冷空氣作用，皮帶會短很多，一定要把皮帶調松，防止皮帶拉的過緊縮短皮帶使用壽命；攪拌混凝土過程中，因為砂粒里含有很多水分，冬季天氣寒冷經常有結冰，致使砂粒下料的門時常出現打不開現象，如果用錘子強硬地敲打門或是氣缸，氣缸活塞桿極易被錘子震斷，所以，一定要采取科學的處理措施，例如用熱水澆灌下料門，使熱水把冰融化，不僅是砂粒下料門這樣處理，當主機卸水門結冰時，也應該按此方法處理。
2 使用攪拌站柴油機過程中的注意事項
2.1 柴油發動機的啟動 在冬季柴油機溫度非常低，所以在啟動發動機時一定要注意油的粘度，因為油粘度大會使摩擦阻力大，阻礙油順暢地流入各個需要的部位，極易發生不良現象。另外，較低溫度也會影響燃油霧化，沒有徹底燃燒的燃油極易沿著汽缸壁進入到曲軸箱，使氣缸壁上的油膜被沖淡，同時也使曲軸箱油被稀釋，導致油的性能大大降低，進而縮短發動機使用壽命。所以，在冬季啟動發動機以后，一定要先使發動機處于低速運行狀態，待發動機水溫升高到一定程度后再行駛運行。一些發動機有對應的預熱系統，行駛這種發動機要先進行預熱然后再啟動。值得注意的是在寒冷地區啟動發動機時，一定要先將曲軸搖轉幾十圈，保證各個容易產生摩擦的部位都獲得充分，或者往氣缸體水套里倒入熱水，提升發動機溫度，使氣缸壁與熱活塞間油溫度升高，然后再啟動發動機。
2.2 機油的選擇 要保證柴油機正常運行，機油的凝點和粘度具有關鍵性作用。在冬季使用柴油機時，一定要注意及時更換凝點低、粘度小的機油。如果條件允許，最好使用含降粘劑的機油或者多級機油。
2.3 柴油的選擇 當柴油凝點臨近界限時，因為柴油流動性較差，柴油機供油存在一定難度，如果不能良好噴霧，就會影響正常柴油機正常工作。所以，柴油機選擇柴油時一定要合理設計凝點高低，保證柴油規格適宜。
2.4 防凍液的選擇 因為我國南方地區冬季里很少發生結冰現象，所以防凍液在南方使用較少。然而在天氣寒冷時，必須把發動機和發動機供水系統里的冷卻水全部排除掉，才能避免發動機和供水系統被凍壞，防凍液的配制有幾種方法，可以是甘油與水混合，酒精與水混合，也可以是乙二醇與水混合。防凍液體積會隨著溫度的上升而增大，因此，將防凍液倒入冷卻系統時，要嚴格控制防凍液使用量。對于冬季特別寒冷的地區，防凍液可以選擇二甲基亞砜型防凍液，此防凍液的最大特點就是低溫時也具有較好的流動性，沸點也高，在零下幾十度也不會凝固，具有較強吸濕性，且無毒。
3 混凝土輸送泵、混凝土攪拌車及裝載機的使用注意事項
3.1 液壓油的選擇 通常情況下，液壓油的選擇都是根據輸送泵及各個元件要求的液壓油牌號，因為如果不依據液壓油牌號運用，很容易影響液壓元件功率的正常發揮，嚴重時會縮短液壓元件使用壽命。特別是冬季較寒冷的北方地區最好選擇低凝點的液壓油。另外，還要注意牌號不同的液壓油不可以混合使用。
3.2 采取正確的防滑措施 冬季里地面經常出現結冰，使得攪拌車的車輪易發生打滑，如果條件允許，盡量在車輪上安裝防滑鏈，特別是在北方的嚴寒地區，防滑鏈是車輪必備設備之一。盡管安裝防滑鏈，當車輛經過冰層時，司機也要注意掌握冰層強度與厚度，謹慎認真駕駛，時刻防止意外事故發生。
3.3 采取必要措施防止水箱受凍 水箱給混凝土攪拌工作提供水資源，對攪拌工作具有重要作用，所以，冬季里要注意保護水箱。在每次結束混凝土攪拌后，要把混凝土攪拌車儲水箱中的水排放干凈，具體可以使用混凝土輸送泵將水箱里的水全部抽出并排放，進而防止水箱被凍壞，影響下一次的正常供水。
3.4 齒輪油的選擇 通常情況下，在氣溫較低地區使用的發動機適宜選擇粘度小、凝點低的油品，齒輪油也一樣應該盡量降低粘度和凝點，使齒輪油具有較好的流動性。另外，也可以使用多機油，因為它能夠滿足正常運行情況下的要求和低溫冷啟動要求。需要注意不同牌號的齒輪油不可以混合到一起使用。
4 混凝土攪拌站負責人員要注意的清理保養項目
各級管理人員一定要樹立責任重于泰山的責任意識，確保機器周圍環境清潔，保證點擁有足夠的油，氣路系統油霧器有足夠油量。每次攪拌工作結束后，都要清理攪拌罐的內外壁積灰，攪拌軸、卸料口和卸料門處混凝土的殘留物，及時用水沖洗，必要時加入水和石子一起攪拌然后再排出，用清水清洗附加劑箱、車及附加劑供料系統，放盡附加劑泵、水泵及水箱中的水，保證附加劑管路和水管路里沒有附加劑及殘留水，進而防止它們破壞管路和輸送泵?；炷翑嚢枵竟ぷ魅藛T定期做好保養檢查工作，要保養和檢查的項目所有點一定要進行工作，手動油泵加入潤油脂，檢查振動器的連接螺栓是否出現松動現象，檢查刮板、葉片及攪拌臂是否有磨損情況發生，如果出現磨損，一定要及時更換或者調整磨損間隙，測量空壓機曲軸箱中的油質量，保證質量符合機器運行要求，檢查電器接觸器，防止接觸器或繼電器的觸頭有燒壞或損壞。
5 結束語
冬季施工因為環境條件不利，是工程事故的頻發季節，所以，正確的保養和使用攪拌站的機械設備是保證混凝土順利生產的先決條件。我國對混凝土攪拌站機械設備的保養工作還處在探索階段，今后要不斷總結實際保養經驗，提高設備保養水平，進而保證混凝土能夠順利安全生產。
參考文獻：
[1]劉中興，楊志賓.混凝土攪拌站的管理[J].科技資訊，2014（07）.
[2]王守奇.試述混凝土攪拌站的工作原理及故障處理方法[J]. 黑龍江科技信息，2012（03）.
篇4
【關鍵詞】瀝青混凝土，路面，機械化，攤鋪，施工技術
中圖分類號：TU528.42文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
瀝青混凝土的攤鋪和碾壓是瀝青混凝土路面施工的重要組成部分,也是影響路面質量的重要環節。為了達到較好的路面平整度、穩定度和耐久性,應根據不同的施工機械,混凝土的材料和性能以及基層的情況采取相應的施工工藝。加強對瀝青混凝土路面機械化攤鋪施工技術的探討具有十分重要的意義。
二、攤鋪工藝對路面的影響
我國地域廣闊,地形復雜多樣,溫度差異也較大,各地采用的瀝青混合料的級配也存在較大差異。這種差異是客觀存在的,因而根據不同級配的瀝青混合料選擇相應的攤鋪工藝是必要的。振搗式熨平板和強夯式熨平板結構較為復雜、重量大,不適于攤鋪瀝青砂為主的封水隔離層。在鋪筑中粒式鋪筑層不超過6cm時,應用帶有振動式熨平板或是振搗式熨平板的機型為佳;在鋪筑中粒式和粗粒式的鋪筑層超過6cm時,應用帶有強夯式熨平板或振搗式熨平板的機型為好。
因為攤鋪后密實度高的路面抗彎折穩定性和疲勞斷裂性能都差,使路面的使用年限大大縮短,所以特別不適宜表面層攤鋪。路面的表面層施工工藝應以提高壓實沉降量的均勻性為主的施工工藝為佳。但在進行底面層攤鋪時,攤鋪后路面的平整度和壓實沉降量受基層平整度影響很大,如果攤鋪后路面的密實度不高,將形成很難彌補的底基層缺陷的路面,這將對中、表面層的平整度造成不良影響。
三、瀝青混凝土路面機械化攤鋪技術
1.攤鋪機施工前檢查
攤鋪機在施工前，對攤鋪機各工作裝置及其調節機構進行檢查， 使之處于良好的工作狀態。即檢查刮板輸送器、閘門和螺旋分料器的狀況是否良好，有無粘附瀝青混凝土；振島梁底面及其前下部是否磨損過大，行程及運行速度是否恰當，它與熨平板之間的間隙以及離熨平板地面的高度是否合適；熨平板底面有無磨損、變形和粘附混凝土，其加熱裝置是否良好；厚度調節器和拱度調節是否良好；各部位有無異常振動；自動找平裝置是否良好。對攤鋪機的動力系統、行走系統、傳動系統及操縱系統進行檢查，看其工作狀態是否良好。
2.攤鋪機參數的調整與選擇
（1）熨平板拱度的調整
為了消除路面的縱向接縫，提高路面質量，瀝青混凝土路面基本上采用一次攤鋪成型，根據面層的寬度選擇攤鋪機，在調整好攤鋪寬度之后應調整熨平板的拱度。 各種型號的攤鋪機的調拱機構大致相同，調整后可在標尺上直接度出拱度的絕對數(mm)值或橫坡百分數。調拱度后要進行試鋪校驗，必要時再次調整。對于一些大型攤鋪機，為了使鋪層的密度過于均勻，常設計有前后兩副調拱機構。 對這種雙調拱機構，其前拱的調節量要大于后拱，通常要大3-5cm。
（2）攤鋪厚度的確定
攤鋪工作開始前要準備兩決長方墊木，以此作為攤鋪厚度的基準。 方墊木的寬為 5- 10cm，長與熨平板縱向尺寸相同或稍長，厚度為鋪層厚加壓實量(一般約為鋪層厚的 1.15-1.2 倍)。 在攤鋪機的行駛裝置停置于攤鋪帶起點的平整處后，抬起熨平板，將兩墊木分別置放子熨平板的兩端下面。如果熨平板采用加寬節段，墊木不可置放于接縫處。而應置于加寬節段的近側邊處。墊木置放好后，放下熨平板，讓其提升油缸處于浮動狀態。此后轉動左右兩個厚度調節器的螺桿， 直到它們都能感覺到有微量間隙為止，即使用輕微手力就能轉動手輪，此為該調節器的中立位置。此時熨平板只以其自重落在墊木上，未受其它垂直力的作用。熨平板放置妥當后，接著要調整好其初始的工作仰角。 此仰角視機型的不同，鋪層厚度不同，混合料種類和溫度等因素而異，各機型的使用說明書中都有規定.在一般情況下，可將調節螺桿右旋(使板后部向下壓)1-5/4 圈即可。 此時熨平板的前緣向上微升，使之具有 20-40°的仰角，攤鋪厚度較大時，初始仰角應稍大些。
3.攤鋪機作業
（1）熨平板的加熱
在每天開始施工前或停工后再工作時， 都應對熨平板進行加熱，即使夏季熱天也必須如此，因為 160℃以上的混合料碰到 30℃以下的熨平板底面時，將會冷粘在板底上，這些粘附的顆粒料隨板向前拖移時，就會拉壞鋪層表面，使之形成溝槽和裂紋。如果先對熨平板進行加熱，則加熱后的熨平板可對鋪層到起熨燙的作用，從而使路面平整無痕。 但是，加熱熨平板時不可加熱過猛，以免熨平板出現過熱現象。 熨平板的過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。
（2）攤鋪機供料機操作
攤鋪機的供料機構包括通過閘門向后供料到攤鋪室的刮板輸送器和向兩側布料的螺旋分料器兩部分。 它們的工作應相互密切配合，操作時應使二者的工作速度匹配恰當。在確定了它們的工作速度后還要力求保持其均勻性，這是影響鋪面平整度的一項重要因素。刮板輸送器的運轉速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。 通常刮板輸送器的運轉速度確定后就不大變動了，因此向攤鋪室的供料量基本上依靠閘門的開啟度來調節。 在攤鋪速度恒定時，閘門開啟過大，使得螺旋攤鋪器來不及把刮板輸送機送來的混合料向兩側分布開去，會在攤鋪室中部積料過多，形成高堆，造成螺旋攤鋪器的過載并加速其葉片的磨損。 同時也增加熨平板的前進阻力，破壞熨平板有受力平衡，使熨平板自動上浮起，鋪層厚度增加。
閘門的最佳開度，應在保證攤鋪室內混合料處于上述的正確高度狀態下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間都能不停歇地持續工作。
但由于路基的不平整以及許多復雜的原因，為料維持標準高度，刮板輸送器與螺旋攤鋪器不可避免地要有暫停運轉和再起動的情況發生。 不過這種情況越少越好，因為過多地頻繁停轉與再起動會造成其傳動機構過快磨損，最好使它們的動轉時間占其全部工作時間的80-90%。 為了保持攤鋪室內混凝土高度經常處于標準狀態，最好的辦法就是采用閘門自控系統。
（3）橫向接縫施工
橫向接縫是攤鋪施工無法避免的。前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質量好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接縫對汽車行駛速度和舒適性的影響要大得多。 所以必須妥善處理.為了減少橫向接縫，每條攤鋪帶在一天的施工中應盡可能長些，最好量一個工作班只留一條橫接縫，橫向接縫基本上都是冷接。處理好橫接縫的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣。
鏟削成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，接鋪層的厚度為前一條攤鋪帶厚度加壓實量。 因為如果前一條攤鋪帶盡頭留一條向下降的坡道，就很難接鋪得平整。
接鋪時，可在前條攤鋪帶端頭上面兩側置放兩塊薄木塊，其厚度等于壓實量。接鋪應在接口以內開始，但在碾壓時要鏟凈老鋪層上的熱料和揀出接頭處的大粒骨料。
四、結束語
瀝青混凝土路面機械化攤鋪是整個公路工程中的重要組成部分，對我國交通系統的完善都有著十分重要的作用，在進行機械化攤鋪過程中，要嚴格遵守施工標準，采取合理的施工工藝，保證攤鋪的質量。
參考文獻：
[1]王睿 瀝青混凝土路面機械化施工管理 長安大學2009-05-22碩士
[2]程戰鋒 寬幅大厚度攤鋪機抗離析技術應用研究長沙理工大學2007-11-01碩士
[3]俞志剛 瀝青混凝土路面的機械化施工技術筑路機械與施工機械化1997-12-30期刊
[4]張龍 淺談瀝青混凝土路面施工技術及其質量控制科技致富向導2011-08-25期刊
[5]陳明宇 導熱瀝青混凝土路面太陽能集熱及融雪化冰研究 武漢理工大學2011-11-01博士
篇5
關鍵詞：瀝青路面；機械施工；技術
1前言
隨著國民經濟的迅速發展，汽車數量越來越多，修建單向3車道、4車道高等級瀝青路面已較為普遍，其寬度一般為l2．5 m 以上。目前我國路面施工單位配置的攤鋪設備。大多數是攤鋪寬度為4～12 m的攤鋪機，當用1臺攤鋪機施工且攤鋪寬度太大時，容易造成兩邊粗集料集中，如果用2臺攤鋪機進行熱接縫施工或1臺攤鋪機進行冷接縫施工，縱向接縫的施工工藝比較復雜，施工質量較難控制。采用合理的工序和科學的工藝在瀝青混凝土路面的現場施工是十分重要的。本文對此作一探討。
2 瀝青混合料組成設計
瀝青混合料組成設計分以下三個階段：
2．1目標配合比設計階段
在目標配合比設計及試驗過程中應注意四方面問題：
（1）應使0．075、2．36、4．75mm篩孔的通過量接近設計級配范圍中限，合成級配曲線應連接圓滑的曲線。
（2）礦料體積比轉換為重量比
通過試算法或圖解法求得的礦料配合比是體積比，而有關規范中規定的礦料級配都是用通過篩孔的重量百分比率來表示的，當各種礦產的視密度相等時，各種礦料的重量比就等于其體積比。
（3）影響瀝青混合料空隙率大小的因素很多，如各種礦料比例、瀝青的比重、試件稱量過程的準確性等，因此在進行試驗過程中首先保證稱量儀器精度要求，并對各種礦料和試件應仔細稱量。
（4）馬歇爾穩定度的大小除與級配、油石比大小有關外，還與測試時的溫度特別是拌合壓實成型時的溫度，試件的高度、形變速度等有關，因此在試驗過程中應做到級配、油石比準確、試件高度、測試溫度、形變速度要滿足規范要求。
2．2生產配合比調試階段
按目標配合比上料，經二次篩分后，存儲在1倉、2倉、3倉、填料倉，其倉內的顆粒組成已發生變化，需要重新進行礦料配合比計算，確定各個熱料倉礦料進入拌和室的比例，從熱料倉按2倉、填料倉、3倉 取料進行篩分試驗，一般進行2―3次，以確定各熱料倉的材料比例。
2.3 生產配合比驗證階段
拌和機采用生產配合比進行試拌并取樣進行馬歇爾試驗，抽提篩分試驗，以觀察瀝青混合料各項指標是否滿足要求，瀝青用量是否合適，鋪筑試驗段在各點取芯進行馬歇爾試驗，由此確定生產的標準配合比，生產的標準配合比一經確定不能輕易改動。
3機械攤鋪技術要點
3.1 攤鋪前的測量和放樣
測量的主要任務是掌握每一個鋪裝斷面的寬度和厚度。按預定的鋪裝方案．放出攤鋪機行走標線和控制攤鋪機熨平板高度的行走基線的高度。因此，攤鋪作業前，測量人員對已鋪基層進行檢查和標高復測。
攤鋪機行走基準線下面層攤鋪采用鋼絲,以消除基層的標高誤差， 中面層和上面層采用瀝青攤鋪機浮動基準粱控制標高和平整度。當采用鋼絲時，支點間距1O米。彎道內側適當加密。鋼絲分布于單幅路面的兩側。鋼線的標高與攤鋪機熨平板底板標高固定不變，高差為一個尺高。以便作業時隨時可在虛鋪表面上擺放一段鋁合金尺。通過和基線頂的比較隨時掌握標高的控制情況?；€的設放位置一般在熨平板外側約25cm 處。
測量人員只需根據基線支點在斷面圖的位置計算出相應的標高，并按此標高在現場掛好鋼絲。即可使攤鋪機作業高程按要求控制。
3.2 螺旋分料器的調整與選用
螺旋分料器的調整與選用，主要是指其長度、位置和葉片直徑的調整和選用。螺旋分料器的長度應與攤鋪機熨平板的寬度相適應。當熨平板較寬時，螺旋分料器亦應較長；反之亦然。通常熨平板寬度兩側的擋板間各留約50cm 的空檔，以減少混合料的擠壓和葉片的磨損。螺旋分料器的位置系由螺旋葉片離下臥層高低和距熨平板前緣的距離而定的。在混合料集料粒徑較大，攤鋪層較厚的情況下，螺旋分料器離下臥層的距離和離熨平板前緣的距離都應稍大；反之可適當調小。螺旋分料器離熨平板前緣的距離，在保證供料充分，滿足攤鋪層厚度要求的前提下，宜盡量調小。
3.3 振搗器振幅、頻率的調整與選用
大部分攤鋪機都設有振搗器，用于攤鋪層的初步振實。振搗器是設在熨平板前面的一種梁式裝置．故亦稱振搗梁，也俗稱夯錘。它是通過液壓電動機驅動一根偏心軸轉動，然后帶動振搗梁作上下往復運動，遂對混合料產生搗固。振搗梁的振幅一般在0～4mm之間，有的最大能達12mm。振動頻率一般可在0～25Hz內作有級或無級調節。振搗梁的振幅應根據攤鋪層厚度、混合料類型、溫度及要求的初始壓實度等因素決定。當攤鋪層較厚，混合料骨料粒徑較大、溫度較低，要求的壓實度較高時，選用較大振幅；反之，則用較小振幅。振搗梁振動頻率的選用，類似于振幅的選用，當攤鋪層較厚，混合料較粗時，選用較高的頻率。通常鋪筑瀝青上面層時，可根據攤鋪機每前進5mm振搗梁振動一次的原則，選用振動頻率。
3.4 攤鋪速度
攤鋪機的工作速度與混合料的供給能力、混合料類型、攤鋪層橫截面尺寸和攤鋪機類型等因素有關。一般可通過簡單計算和經試鋪根據連續工作原則確定下來。攤鋪瀝青面層時，攤鋪速度宜選在2～ 5m／min之間。
4施工過程中對路面出現缺陷的處理
4.1 攤鋪層形成波浪
由于攤鋪機施工過程中各種綜合因素的影響，攤鋪層經常會出現各種波浪，對路面的平整度造成非常不利的影響，因此必須加以預防。
(1)攤鋪機起步時形成的波浪
攤鋪機起步時形成的凹陷和凸起分別是由于初始仰角過小或過大造成的。有時，雖然初始仰角設置不正確、鋪面也無明顯缺陷，但壓路機碾壓后就形成凹陷和凸起，即使盡力修補也無濟于事，因此選擇合適的初始仰角就顯得特別重要。一般初始工作仰角要在鋪筑試驗段時確定，一旦確定后就不要隨意變動，并且隨溫度的變化要作適當的調整，溫度高時應略大，溫度低時應略小。
(2)混合料性質不穩定而形成的波浪
混合料性質不穩定而產生的波浪具有很大的隨機性，其與混合料的變化息息相關，多見于攤鋪作業中工作仰角頻繁變化時。如果攤鋪的混合料本身性質不穩定，或者溫度過高、瀝青含量過多、礦粉摻量過多等，都易使攤鋪厚度發生變化從而產生波浪。這主要是因為混合料中瀝青與礦粉的過量均會減小其承載力N，熨平板工作仰角增大使鋪層厚度不準；此外，在攪拌以及運輸過程中管理不當，如出現嚴重離析或缺乏必要的保溫措施等，都會使其性質發生變化，從而影響鋪層厚度，故應根據混合料性質的變化及時地改變熨平板的工作仰角。
4.2 路面面層開裂
(1)全寬型裂縫
這是由于攤鋪機在攤鋪混合料時向前推動的速度太快造成的。若熨平板翹曲或損壞，面層也可能發生裂縫：混合料溫度過低、用冷的攤鋪機熨平以及瀝青混合料中使用過粗的集料等，都會導致面層開裂。
解決方法是，使混合料的攤鋪溫度為120～150℃ ；對攤鋪機的熨平器預熱；修復磨損的熨平板：降低攤鋪機的速度，使其攤鋪速度為2～6 m／min。
(2)中心型和外側型裂縫
攤鋪機熨平器前緣拱度太小會導致面層中心開裂；熨平器前緣拱度太大會導致瀝青混合料的兩個外側邊緣開裂。對于大多數混合料來說，熨平器前緣的拱度比后緣的拱度要稍微大一些。若瀝青混凝土材料沒有填在攤鋪機熨平器中央螺旋推運器變速器下方，也可能導致面層中心開裂；若進料器活門的安裝不適當和磨損，或者是螺旋推運器上擰緊軋條的螺釘安裝不適當，也會導致面層中心開裂。如果采用的進料器活門安裝不適當或者熨平器延伸部分安裝不正確，也可能會形成面層邊緣開裂。中心型或外側型面層裂縫通?？梢酝ㄟ^調整攤鋪機熨平器前緣和后緣之間的拱度來消除。如果上述方法仍不能解決問題，則要適當地調整攤鋪機進料器或活門的裝配。
篇6
【關鍵詞】瀝青混凝土路面；機械化施工；質量控制
1引言
瀝青混凝土路面施工中對機械化設備的依賴程度比較高，并且機械設備的使用、管理是否合理都會影響到瀝青混凝土路面的施工工序情況，而機械化使用程度的高低又決定了公路工程施工質量和速度，所以針對瀝青混凝土路面機械化施工質量，要從一開始的機械設備的選擇、管理、使用各個環節進行控制。
2瀝青混凝土路面施工機械選擇
合理選擇適用瀝青混凝土路面施工的機械設備，可以保證工程進度，同時提高企業的經濟效益，所以對瀝青混凝土路面施工機械的選擇要從工程量大小來進行考量。選擇瀝青混凝土路面施工機械要遵從以下幾個基本原則：機械設備的工作能力與工程具體要求相適應；機械設備的經濟性符合工程經濟效益要求；機械設備的使用能保證瀝青混凝土路面工程質量；機械設備要進行合理組合[1]。
2.1拌和設備
瀝青混凝土拌和設備按照其生產能力可分為大型、中型、小型三種形式，其選擇標準主要依據施工中對瀝青混凝土需求量，并結合現場使用環境來決定選擇具有適當生產能力的混凝土拌和設備。
2.2運輸設備
對于運輸設備的選擇不僅僅要考慮瀝青混凝土路面施工使用，還要從工程大局來考量，結合工程系統物資保障、設備維護、技術支持、現場調度方面，來選用標準化的有自卸功能的車輛。
2.3攤鋪設備
瀝青混凝土攤鋪設備主要任務是將拌制好的施工材料均勻鋪設在穩定的基層上，同時還要對施工材料進行初步壓實平整，這就導致其結構和功能都比較復雜，所以要結合現場施工要求、施工環境選擇合適的攤鋪設備。在選擇攤鋪設備時主要考查以下幾個方面：（1）攤鋪設備的行走方式；（2）攤鋪設備的攤鋪寬度和工作速度；（3）攤鋪設備的振動、振搗系統。
2.4壓實設備
瀝青混凝土路面常用的壓實設備分為靜力光輪壓路機、雙鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機三種形式的設備，瀝青混凝土路面施工過程中要結合攤鋪的工作情況和能力、瀝青混凝土材料特性、工程施工現場條件進行選擇。
3瀝青混凝土路面施工機械管理
瀝青混凝土路面施工機械在工程施工過程中要先制定相關的設備使用規劃，在施工過程中結合現場工作條件以及工程細致要求，隨時進行機動調節，及時根據施工的方法、工藝變化對機械設備進行調整或者購置；在設備購置時，要針對工程需求和企業實際情況進行分析，不要盲目購置不適用或難發揮效益的機械設備。再者，針對相關的瀝青混凝土路面施工機械管理要有完善的管理考核制度，重視管理人員的專業性及操作人員的素質，同時安排專業人員專門對施工機械進行管理維護[2]。
4瀝青混凝土路面機械化施工質量控制
4.1瀝青混凝土原料生產期間的質量控制
瀝青混凝土的生產主要與拌和設備有關，所以從機械設備方面來看，瀝青混凝土質量就與拌和設備有關。之前已經介紹要選用適當生產能力的拌和設備，其實在生產過程中還要使用外加劑添加設備、裝載機等，這些附屬設備的選擇基本還是從施工現場的生產需求結合設備性能參數進行選擇，以滿足施工現場的用料需求為標準，以保證攤鋪設備能夠進行連續性的攤鋪，保證施工的連續性。鑒于此類情況，要盡量選擇自動化程度高的拌和設備，盡量減少人為操作導致拌的和影響。生產前要對選用的材料進行相關檢驗，控制其選用標準，從根源上保證材料選用符合施工要求，施工原料在生產過程中要嚴格控制材料配比、冷熱料的供應情況，保證滿足設計配比要求和冷熱料使用均衡。
4.2瀝青混凝土路面施工前的準備
在進行瀝青混凝土路面鋪設前，要提前對上一個施工工作進行檢查驗收，保證滿足工程要求，針對高程、沉降等參數進行檢驗，同時對基層進行清理保證干燥，在清理過程中要檢查確保下封層完整。以上工作滿足標準后，開始準備進行施工，在此需要將拌和好的瀝青混凝土運輸到施工現場，這就要求現場合理調度，保證施工需要的運力，不要對現場施工造成影響或出現安全問題。在此條件下，盡量選擇大噸位的運輸設備，因為在大噸位運輸設備裝料后減少了瀝青混凝土與外界的接觸，從而保證了材料溫度維持，而溫度又會影響到接下來對路面的壓實施工。在運輸設備裝車運輸物料前，應先在裝料空間周圍涂一層隔離劑，保證物料不會黏結到運輸設備上，同時及時根據實時的氣溫情況決定是否需要對物料進行覆蓋，在運輸到施工現場后要注意在向攤鋪機內供料時，保證安全且不能影響攤鋪設備的工作狀態[3]。
4.3瀝青混凝土路面鋪設
瀝青混凝土路面鋪設過程主要是通過攤鋪設備進行，主要設備與附屬設備盡量選用同一類型，降低由于設備及附屬設備引起的攤鋪質量問題；同時，在攤鋪設備使用過程中要安排專業人員及時對攤鋪機械速度進行控制，全程對攤鋪設備性能及時進行調整，以滿足攤鋪、振動、振搗的施工要求。在攤鋪設備攤鋪前，要保證有足夠數量的運輸設備以保證攤鋪施工可以連續進行，同時攤鋪要保持勻速，同時攤鋪設備的自找平裝置要在施工開始前確認完好，并進行相應檢修，確保在攤鋪過程中不會因自找平裝置問題而導致攤鋪工序的中斷。瀝青混凝土路面由攤鋪設備鋪設完成后，技術人員進行認真檢查，對發現的離析、不規則問題及時進行修補，確保鋪設完好就要及時進行壓實。此時要掌握好碾壓時間、溫度兩個重點。在碾壓溫度方面，注意瀝青混凝土路面溫度下降情況，實時掌控壓實操作時瀝青混凝土路面溫度，盡量在高溫度范圍內進行壓實作業，碾壓速度控制保證勻速，然后可使用輕型雙鋼輪壓路機進行第一遍的碾壓，開停車時都要注意起步停車的速度掌控，碾壓過程保持勻速平直，正常的碾壓工作面范圍控制在50m以內。初遍的碾壓完成后就可以再次進行碾壓，要盡量抓住壓實操作的有效時間段進行瀝青混凝土路面的壓實工作，以保證有足夠的壓實時間。瀝青混凝土路面鋪設過程中不可避免地會出現施工縫，這也是影響瀝青混凝土路面平整度的主要原因，對其進行處理的關鍵就是切除接頭，在切除前要先確定攤鋪層面直尺脫離點，明確后使用切割機挖除，然后采用斜向碾壓法結合人工進行找平，努力消除接縫處的不平整。
4.4瀝青混凝土路面鋪設過程中的人為和管理因素控制
無論在何種工程項目建設過程中，機械設備雖說會影響到工程質量問題，但是歸根結底瀝青混凝土路面鋪設質量還是受到人和管理因素的影響，而管理人員有足夠的質量意識，配合科學嚴謹的制度、較強的管制力度和執行力，這些才是瀝青混凝土路面機械化施工質量控制中的重中之重。
5結語
瀝青混凝土路面施工是一種技術性、工藝性要求很高的工程作業，而大量機械設備的投入使用有效提高了瀝青混凝土路面施工的工作效率和施工工藝。在機械化施工過程充分發揮每臺機械設備的能力，就可以實現在保證公路工程工期、質量的前提下有良好的經濟效益。
【參考文獻】
【1】郭小宏，郭嘉銀，杜真德.高等級瀝青混凝土路面機械化施工的理論及實踐（Ⅲ）———施工機械的運行規律與數學描述[J].重慶交通學院學報,1995(1)：243.
【2】趙素剛.瀝青混凝土路面機械化施工中機群管理策略探討[J].黑龍江水利科技，2015(11)：32-33.
篇7
下位機采用模塊化PLC，完成數據采集處理、模糊調節等功能。在保證應有的測量精確度的前提下（骨料、水泥、水可精確到0.1公斤，附加劑可精確到0.01公斤），用軟件處理稱重傳感器信號，大大降低了系統的制造運行成本，還使系統有了良好的可擴充性、升級性，并且升級成本低廉。
上位機完成數據動態跟蹤顯示、動畫模擬生產過程、計量數據管理、數據查詢、報表輸出等功能。報表輸出模塊使用靈活，用戶可以按自己的需要采用所見即所得的方法方便、快捷地動態設置報表的內容和形式；入庫的生產數據由下位機根據實際數據自動傳送生成，用戶不能修改生產數據，保證生產數據的及時、準確入庫，并大大降低了現場操作人員的工作量。本系統集商業數據管理與現場智能控制為一體，大大增強了產品的市場競爭力，提高了企業的經濟效益。
若想得知進一步的詳細資料，請與我們聯系：
TEL：0591-3776347/13055789970
篇8
關鍵詞：瀝青混凝土路面；機械設備；管理
引 言：公路工程施工中，施工機械設備性能的優劣、配置的合理與否、機械化施工程度的高低直接制約著施工工期、工程質量和經濟效益。因而，加強對路面施工機械設備的管理尤為重。
1 路面設備管理意義
作為項目管理的一部分，路面設備管理也是道路項目中不容忽視的組成。如何合理使用，有效管理是我們所有從事路面項目管理人關切的重點。最大化的效率，最經濟的成本構成了項目設備管理的給項目整體帶來的是進度可控、成本節約、質量可靠，使用安全。
2 路面機械設備安全管理存在的問題
2.1管理制度的因素
隨著公路事業單位機構改革的不斷深入，許多單位取消了專門的設備管理部門，致使設備處于無人管理或失控狀態。一些單位不按客觀規律辦事，片面追求經濟效益，忽視了設備管理和安全管理。安全管理體系不健全，各級安全管理人員不到位，日常管理工作（制度的制定、實施，安全檢查、安全學習、安全培訓、安全考核等）無法正常開展。管理制度是保證各項工作正常開展的前提和基礎，但許多單位恰恰沒有制定相應的安全管理制度。
2.2人的因素
2.2.1操作人員缺乏應有的安全知識
操作人員缺乏設備相關專業知識，對操作方式不甚了解，對安全操作規程不熟悉，盲目進行操作或者經驗不足；缺乏應付異常情況的能力，對可能發生的危險后果完全無知等，均會導致事故發生。
2.2.2操作人員預見能力的局限性
操作人員紀律松懈漬任心不強，檢查員不細致等，都會導致事故發生。在施工中機械操作員邊開車邊抽煙、穿拖鞋以及與他人攀談等而導致注意力不集中的現象，不勝枚舉。盡管有關人員能夠周密地去事先預測籌劃，但這種主觀預見能力總是有一定的局限性。往往事故發生后才發現原來恰恰沒有預見到的環節出現問題。有的甚至事后還找不出原因。
2.3施工環境的因素
公路施工、養護都是常年在野外進行，各種作業環境和氣候條件都會碰到，松軟或結冰的路面、危險的坡道、嘈雜的噪聲、暗淡的照明、較高的溫度等作業環境和氣候條件都容易導致事故的發生。設備停放場地的空間、平整度、衛生狀況、消防器材的配備情況、夜間的照明情況等條件不佳，也會引發安全事故。特殊的氣候條件或自然災害也容易造成事故。例如狂風、地震、暴雨、泥石流、洪水等不可抗拒的自然災害。
3 公路建設對施工機械要求
3.1 品種的型號要齊全，形成系列化形式，供用戶選擇。
3.2 機械性能朝著機電一體化發展，以能提高機械的主要技術指標。
3.3 工作可靠性高，易于維修、保養。
3.4 選購配件質量要與整個質量匹配，并作詳細記載。
3.5 向智能化、自動化、機器人化方面發展。
3.6 從環保角度出發，發展低污染、低噪音的施工機械。
3.7 提高操作者的舒適性和安全陸。
4 加強公路路面施工機械管理的措施
4.1 不斷完善公路路面施工機械設備管理體系，建立健全設備管理制度
公路路面施工，連續性強，機械化程度高，受機械設備制約因素較多，建立完善的設備管理體系和相關制度尤為重要。它可以使設備的調配使用、維修保養、成本核算在管理機制內高效運行。我們可以從以下方面進行： ①全管理制度，實行機長負責制。每臺（套） 設備配置一名機長. 確保責任到人； 機長定期填寫設備運轉及性能狀況記錄單，機械部進行核查，定期考核； ②健全質量監控制。嚴格配件的計劃申請，審批購置、人庫檢驗制度，提高零部件的采購質量，發現使用壽命短及質量差的配件，追究采購員的責任；③實行月評、季獎制度。機械管理部門每月組織檢查. 對執行制度以及設備保養和使用等進行評定，按月打分，季末綜合總評，并根據檢查的結果，給予一定的獎勵。
4.2 加大資金投入，機械設備及時更新換代
作為企業不能只顧眼前利益，要從長遠利益著想，嚴格落實設備報廢制度，做好機械設備的更新換代工作。在這一過程中，必須遵循機械更新換代的原則，通過科學檢測，將磨損嚴重，技術性能落后，耗能高、效率低，修理維護費用高，已不能達到正常使用要求和安全要求的機械設備，堅決進行淘汰更新，以確保施工的質量和安全。另外，屬于國家明令禁止淘汰的工程機械，必須一律做報廢處理，不得以各種借口繼續使用，防止造成不良后果。只有確保了機械設備的良好狀態，才能加快工程項目建設進度，提高經濟效益，增強企業的競爭力，為企業的發展奠定堅實的基礎。
4.3 提高機械操作人員素質
施工單位應當及時引導負責設備的管理人員和操作機械設備的技術人員學習新技術、新知識，學會正確熟練地使用機械設備。加大技術培訓力度，培養造就一批懂技術、業務精的專業人才，以滿足企業不斷做大做強的需要。對現場操作使用機械設備的工作人員要加強職業培訓教育，力求操作人員懂得設備的正確使用方法和維護保養方法、了解相關機械性能、熟悉使用規程和故障排除措施等基本技能。培訓目標應該做到操作人員會檢修設備，檢修人員會操作設備的雙向技能。同時當機械使用人員在操作技術含量相對較高的機械工種時，要抓好機械技術人員的上崗培訓技能培訓工作。在相關機械操作領域，上崗人員應取得上崗證書和國家考核頒布的技術資格等級證書。
4.4 嚴格執行磨合規定
新出廠或新大修的機械設備在投產使用初期，必須經過運行磨合過程。因為新加工的零件表面比較粗糙，裝配表面也不一定達到良好配合的程度，雖然在出廠前已經進行了工廠磨合，但這種磨合一般都是空運轉，而且時間短，達不到滿負荷使用的要求，必須在生產條件下再進行一定時間的運行磨合。機械設備的運行磨合就是在使用初期的摩擦表面做高度精密的加工，使配合表面逐漸達到良好的配合狀態。
4.5 做好機械設備的技術保養
技術保養管理既是機械設備現場管理的“過程”，也是“手段”。技術保養的原則：樹立“以養代修”的機械設備現場管理思想，突出“科學性”、“強制性”、“預見性”，做到“防患亍未然”，避免小故障擴大化。技術保養作業內容：機械設備技術保養是對機械設備行“消沾”、“緊固”、“”、“調整”、“防腐”的十字作業，使機械設備處亍良好的工作狀態。技術保養的方法：技術保養不是簡單的“打黃油、換油”，而是根據機械設備隱含著的戒表現出的異常磨損、裂痕、變形、斷裂；中擊、剪切損壞等情況，聯系機械設備的結構、工作原理及各系統、機構、總成、部件之間的相互關系，行科學的分析、推理，判斷出異常損壞的原因，及時給予正確、有效的處理，并對保養內容及時行調整，使其更趨亍合理有效。同時總結出機械設備各部件磨損、損壞規律，為合理訂購配件、有計劃地安排修理提供可靠的依據。
5 結束語
總之，在公路路面工程建設中，加強施工機械的管理，一方面可以使設備生產要素得以優化配置，使設備的使用成本得到控制； 另一方面可以使設備管理與公路工程建設項目管理相互協調，有機結合，共同完成公路工程的預期目標，保證整個公路路面工程建設的順利進行。
參考文獻：
[1]梁麗琴.淺談工程機械設備的管理[J].山西建筑，2007（24）.
篇9
【關鍵詞】基坑；開挖；事故；設計；措施
中圖分類號：TV551 文獻標識碼： A
一、前言
隨著我國經濟的快速發展，我國的交通行業也得到前所未有的發展。高速公路的建設是交通行業的重要內容，同時瀝青混凝土因其具有的特性，是我國道路施工中最普遍采用的施工方法，其質量的高低取決于施工質量。因此，加強對其的研究是至關重要的。
二、高速公路瀝青混合料生產以及運輸
1、高速公路瀝青混合料生產
為了保障高速公路瀝青路面施工效益，在混合料配備中，必須根據比例拌合要求，對瀝青以及集料進行加熱，生成現場配合比。目前，在高速公路建設中，我國普遍使用間歇式瀝青混合料，連續式裝置使用相對較少。在這過程中，拌合設備主要由幾個相互聯系、相互獨立的子系統構成；因此，在使用中必須恰當配置，盡量發揮設備工作能力。在攪拌器使用中，礦粉和細集料所占比例對混合料具有決定作用，粘性較低、瀝青含量較大、溫度較大的混合料，在瀝青流動性良好的過程中，集料分布均勻，包裹性較好；為了保障攪拌器運行參數，在滿足不同形式的混合料要求時，必須對其進行多次試驗。
瀝青混合料運輸
在高速公路混合料裝運方式中，必須保障車廂干凈，通過劑有效杜絕混合料堆集以及粘結造成的不良影響。在瀝青混合料裝載中，通過多次卸料，從根本上減少集料滾落造成的離析。對于運輸時間較長或者比較寒冷的運輸，為了保障混合料施工效益，必須對其進行防護加蓋，在有效防止表層硬殼以及冷卻的過程中，確保車廂和防護罩搭接成果，并對其進行整齊綁扎。高速公路瀝青路面運輸車循環由鋪筑工程以及典型工程的不同區域組成，在降低載重費用的過程中，必須借助遠程單元或者增大載荷量的方式，降低總運程時間，以儲料倉或者波動倉的方式盡量降低運載時間。
三、瀝青混凝土路面施工技術探討
1、 瀝青混凝土混合料的攤鋪技術
瀝青混合料的攤鋪在整個施工中是非常重要的，是確保瀝青路面層達到預計平整度的重要環節，提高路面平整度最主要的措施就是要連續、緩慢、均勻、不間斷的進行攤鋪。因此，在施工當中需要注意以下幾個方面。
（1）攤鋪機結構參數選擇應合理，保證路面平整度。 當熨平板寬度與機械本身左右不對稱時，機具易走偏，并且在混合料的慣性作用下使熨平板前后混合料的壓力不一致， 造成在橫斷面上攤鋪厚度不均勻；熨平板下表面不成平面，將使攤鋪厚度不均勻，既不滿足平整度要求，也不滿足橫坡度要求。
（2）攤鋪速度應保持恒定。 攤鋪速度要根據拌和機的生產能力、運輸距離的遠近、運輸車輛的匹配以及攤鋪層的厚度和寬度等因素綜合確定。攤鋪機要緩慢均勻的進行攤鋪。攤鋪機的運作速度調整好之后，不要再隨意變換。
（3）攤鋪機要不間斷地進行攤鋪。 在攤鋪過程中，供料中斷是常見的停頓原因。因此與之相配合的拌合能力和運輸能力必須要滿足，保持攤鋪過程的連續性。由于停止工作時，攤鋪機各工作部件停止運作后會逐漸冷卻，這樣就會加大其阻力，而攤鋪機重新工作之后，先要克服這些阻力才能拉動先前的混合料，而在拉動的過程中，混合料容易出現不均勻現象。
（4）攤鋪過程接縫處理不當對路面平整度產生影響，接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，接縫處理不好易出現下凹和凸起現象，尤其是兩個作業隊交界處，由于攤鋪機系數不同，所以同一斷面施工放樣掛線高度也不相同，如果采取同一個放樣線必定出現接縫處下凹或凸起現象，影響平整度。攤鋪后表面明顯不平整等狀況，都要人工局部找補或者更換混合料。
2、瀝青混凝土混合料的碾壓技術研究
（1）瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度 ，緊接攤鋪后進行，碾壓時，驅動輪應朝向攤鋪機。 直線段由兩側路肩向中間碾壓， 平曲線段由內側路肩向外側路肩的順序碾壓， 碾壓分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯合作業完成壓實工作。
（2）瀝青路面最后壓實時，碾壓層厚些更易于達到高密度，這是因為薄層的瀝青混合料的溫度降得非常快， 低溫會大大減小壓實效果。所以我們一般將瀝青混合料的最小厚度保持在混合料中最大粒徑的二倍左右。
（3）碾壓的溫度會對瀝青混合料的壓實質量造成影響 。 當溫度較高時，可以用較少的碾壓次數，達到良好的碾壓效果。 溫度較低時，就會使碾壓產生一定難度，容易在面層上產生輪胎印記，使得路面不平整，同時路面間的空隙較大時，容易造成滲水現象，引起瀝青路面的早期水損壞。
（4）初壓后的瀝青混凝土面層不得產生推移、開裂現象。 復壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡。終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。
四、高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制
1、在瀝青混凝土路面鋪筑之前必須進行基層清理與檢查
瀝青混凝土路面的基層表面要求達到干燥清潔、沒有灰塵與雜物、無松散砂石集料，基層寬度應滿足規范要求，兩側必須超出瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。路面基層污染物較多，如局部被水泥等雜物污染，用水沖刷不掉，必須要人工將其清理干凈，以免影響路面結構的施工質量。基層表面的平整度和高程以及下承層的質量對瀝青混凝土路面結構的施工質量也有很大的影響，若路面基層縱斷面高程超出設計標準，說明下承層的外觀與內在質量存在某些問題，需要進行全面檢查。對于基層和下承層，如果局部存在質量缺陷的部位應及時修補。
2、瀝青混凝土路面所需原材料的質量控制
（1）瀝青
瀝青混凝土路面所需主要的原材料包括瀝青、砂石集料、外加劑等。在混合料壓實過程中，瀝青的主要功能是將各種礦料組成的穩定骨架膠結在一起。通常情況下標號高表示瀝青就軟，標號低瀝青就硬，大體的方向就是溫度高的地方用低標號，溫度低的地方用高標號，容易出現車轍的地區，建議采用低標號瀝青，比如70號A級。優質的瀝青集料是確保瀝青混凝土路面結構面層具有較長的使用壽命和較好的使用性能的前提。
（2）礦料等瀝青混合料
瀝青混凝土路面結構的面層需要的礦料占瀝青混合料總量的95%左右，包括粗集料、細集料和填料，礦料的指標應符合《公路瀝青混凝土路面施工技術規范》，礦料在瀝青混凝土路面中起到承擔荷載的作用。礦料的質量及其物理力學性質直接影響路面承擔車輛荷載的功能。
3、拌合質量控制
（1）拌和時間
為保證瀝青混合料的均勻一致，無花白料、無粗細料離析及粉料結團等現象，拌和站一定要嚴格控制拌和時間。最佳拌和時間要通過檢測試樣來確定，一般取20個試樣進行篩分，并測定其瀝青含量的偏差，尤其是在拌制改性瀝青混合料時，干拌時間一般要增加5～10s。
（2）拌和溫度
混合料溫度的控制，對整個混合料的品質有著重要影響，一定要嚴格按規范控制好礦料、瀝青的加熱溫度及混合料的出料溫度。瀝青混合料溫度過高，瀝青老化將會對路面將來的使用造成致命的破壞；溫度過低，會影響路面的壓實度和透水性。因此，混合料的溫度應由經驗豐富、責任心強的專人控制。
4、瀝青混凝土路面施工中的平整度控制
高速公路路面施工質量的一個重要指標就是平整度，也是施工過程中控制難度最大的指標。為了保證路面結構的平整度，在進行下面層攤鋪時，在道路兩側設置鋼絲，用來引導攤鋪，控制攤鋪的厚度，保證面層的標高和平整度。對中、上層瀝青混合料攤鋪時高程和平整度需要用平衡梁控制，在攤鋪過程中還需要有專門人員檢測厚度和平整度以保證攤鋪符合設計要求。為了保證其攤鋪厚度和平整度，攤鋪施工應盡量選擇白天早晚溫度變化幅度較小的時段進行。路面結構中、下面層攤鋪時，一般采用梯隊式攤鋪，上面層攤鋪時為了避免產生縱向接縫，一般都是采用全單幅攤鋪。
五、結束語
高速公路的出現給人們的生活帶來便利，并且推動了我國很多行業的發展，具有重要意義。高速公路瀝青路面機械化施工技術作為高速公路質量控制的重要
框架，加強對其的研究，保障其施工技術是至關重要的。
參考文獻
[1]陳天南.公路瀝青路面施工技術的探討[J].中小企業管理與科技,2011．
[2]蔡田,陳春霞.試析瀝青路面的施工問題[J].黑龍江科技信息,2009．
[3]賴先春,伍忠民．瀝青混凝土路面施工技術探討[J]．商品與質量,2009．
篇10
關鍵詞：混凝土 夏季 質量
在夏季的時候，天氣呈現出兩極化的趨勢，無論是炎熱還是多雨，對混凝土施工都造成了較大的消極影響。天氣因素屬于不可控制因素，因此，只能從混凝土本身出發，需要將施工技術和設備進行一定的深化和加強，這樣才能更好的控制住施工的質量，從而對應用工程的人群產生較大的積極影響。對于現階段的發展而言，混凝土的技術有了很大的發展，可以在某一方面比較突出，或者硬度，或者彈性。但對于惡劣的天氣而言，這些優勢還是沒有辦法良好的應對。本文的就混凝土夏季施工的質量控制進行一定的討論。
一、混凝土夏季施工質量控制的原因
夏季是工程建筑施工的高峰季節，炎炎夏日，環境溫度高，水的蒸發量大，對于新澆筑混凝土工程可能出現干燥快，凝結速度快，強度降低，并會產生許多裂縫等現象，從而影響了混凝土結構本身的質量。對于現階段的發展來說，夏季的情況和過去有一定的不同，全球變暖的情況已經不容忽視，因此現在的夏季要比過去更加炎熱，下雨的時候，降水量會更大，天氣更加的惡劣。從客觀方面來說，夏季對混凝土施工所造成的消極影響擴大了好幾倍，因此，不僅僅在于施工的高峰季節，還在于環境的客觀變化。我們需要將混凝土施工提高到一個新的層次，這樣才能更好的應對各種問題，否則在將來的發展中，一定的會麻煩問題不斷，對施工造成較大的消極影響。
二、夏季影響混凝土施工質量控制的三大要素
（一）混凝土的拌制和運輸
經過技術人員的不斷探究，認為夏季影響混凝土施工質量控制有三大要素，首當其沖的就是混凝土的拌制和運輸。在現階段的施工中，混凝土的拌制技術有了很大的提高，而且拌制工作屬于基礎工作，如果出現絲毫的偏差，對于日后的施工，將會產生較大的消極影響?；炷恋陌柚茮Q定了混凝土的應用方向，比方說混凝土需要高強度，那么在拌制的過程中，就會著重突出硬度。一旦開始拌制，就沒有辦法停止。因此，需要在拌制工作方面，嚴謹的對待。另一方面，混凝土的運輸，也是不容忽視的一個環節，由于現階段的工程量較大，所需要的混凝土較多，因此混凝土往往是在某一地點進行拌制，之后運輸到工地應用。如果在運輸的過程中出現問題，那就得不償失了。在炎熱季節或大體積混凝土施工前，可以用冷水或地下水來代替部分拌合水。對于高溫季節里長距離運輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達工地時仍處于攪拌狀態。
（二）混凝土的澆筑和修整及溫控措施
要想良好的應對夏季這個炎熱多雨的季節，必須要在澆筑及修正和溫控措施方面，下足功夫。這樣才能保證混凝土施工的質量控制。在本文中，主要從以下幾個方面進行闡述：
1.加強施工中的溫度觀測，必須重視溫度管理，施工中若能控制實際溫度差小于容許值，就可避免產生溫度裂縫。溫度管理的基礎是及時準確地進行各種溫度觀測。對于混凝土的澆筑和修整及溫控而言，加強施工中的溫度觀測是首要的措施，很多的工程都沒有在這個方面做足工作，導致沒有在質量方面達到一定的標準。對于夏季而言，溫度是非常難以控制的一個環節，如果再不加強觀測，將會對混凝土的施工造成較大的消極影響。在前幾年的報道中，某一地區的工程，就曾經出現過類似的案例，由于沒有對施工中的溫度進行及時的觀測，導致在日后的施工中，出現了很大的問題，影響了整個工程的質量。
2.采取適當的溫度控制措施，在混凝土澆筑過程中，應使實際測量的溫差小于允許溫差，采取的措施主要是：降低澆筑溫度，在具體的施工中應注意骨料防曬，加冰屑或冰水攪拌混凝土，運輸中的容器加蓋，防止日曬；降低水化熱溫升，主要是通過選擇合理的原材料，采用良好的配合比，來降低水泥用量。在混凝土的澆筑和修整及溫控方面，采取適當的溫控措施是現階段的重要工作，在我國的大部分工程中，都是在夏季施工。從近幾年的情況來看，由于采取了有效的溫度控制措施，因此混凝土的施工質量得到了一定的保證，在長期的堅持之下，形成了一定的良性循環。這就是一個非常好的例子。其實對于混凝土施工而言，即使是在夏季，也不是特別的困難，最重要的就是在溫度方面有一個良好的掌控，現階段的技術較為發達，無論是機械設備還是技術，都達到了一個新的高度，如果能夠良好的運用到混凝土施工中，就可以對夏季施工產生一定的積極影響，從而有效的解決現階段的一些問題。相信在將來的發展中，可以徹底的將這些問題解決。
3.對大體積混凝土的澆筑，為了降低混凝土內部的最高溫度，可以在結構內埋設冷卻水管（蛇形管）通過循環水進行冷卻。經試驗埋設冷卻水管的混凝土其內部最高溫度可以降低4℃--6℃。在混凝土的澆筑和修整及溫控方面，需要對大體積的混凝土進行一定的澆筑，又因為在夏季施工，需要進行一定的降溫。四攝氏度到六攝氏度之間，是一個較為穩定的溫度，是經過科研人員和技術人員長期和反復實踐后得出的結論，在現階段的施工中，較多的工程也在遵循這個標準，經過一定的調研，發現在混凝土夏季施工達到了良好的質量控制。
（三）混凝土的養護
除了上述的一些措施之外，在夏季施工的過程中，還需要對混凝土進行一定的養護，這樣才能保證在施工的過程中，良好的保證成果不被破壞。在本文中，主要從以下幾個方面進行闡述：
1.對于大面積的板類工程，采取養護劑養護是較為實用和方便的，白色養護劑所形成的薄膜還能反射陽光，降低熱量吸收，抑制混凝土的溫升。因此，可在養護劑中摻些白色顏料?；炷恋酿B護所涉及到的范圍比較廣泛，除了要保證質量以外，還要在美觀性方面有一定的保障。在現階段的發展中，由于實踐技術和理論科技有效的結合，使得混凝土的養護達到了一個新的高度，對于夏季的施工而言，并沒有想象當中那么困難。
2.當完成規定的養護時間后拆模時最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。這種措施是一種較為實用的養護措施，對于夏季的施工而言，能夠達到穩定以及高效的效果，在現階段的發展中，很多的工程都在應用這種措施。同時，由于社會對混凝土施工的要求不斷的提高，技術人員還在對這種措施進行一定的深化和加強，相信能夠獲得更大的突破。值得注意的是，無論是采用何種措施對混凝土施工進行養護，都要根據實際的施工情況出發，將現有的一些施工成果良好的進行養護，在質量控制方面做到一個新的高度。對于夏季而言，天氣的惡劣，再加上眾多變化的因素，為混凝土施工帶來了很大的困難，我們需要不斷的開發出優良的質量控制措施，才能保證夏季施工的質量。
總結：本文對混凝土夏季施工的質量控制進行了一定的討論，同時發表了一些自己的見解。對于夏季而言，是施工的高峰季節，同時也是混凝土施工的困難季節，如何在這個季節良好的保證質量，需要從各方面進行努力，將每一個環節的優勢良好的進行結合，本文對此進行了較為系統的闡述。在將來的發展中，相信混凝土夏季施工的質量控制會達到一個新的層次，對建筑行業產生更大的積極影響。
參考文獻：
[1]金多，王晶.淺述建筑工程的質量控制措施[J].改革與開放，2010（10）.