汽車保養范文

導語：如何才能寫好一篇汽車保養，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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蓄電池保養 蓄電池在秋季最容易出現問題，因此需要經常檢查。如果蓄電池不能正常工作，發動機也會跟著出問題，一旦打不著車就只能后悔沒有日常好好保養。蓄電池長期停置不用會自然放電，超負荷使用也會影響效果。此外蓄電池的電極接線處老化時會生成綠色的氧化物，這些綠色的氧化物會引起發動機電量不足。發現蓄電池接線處有綠色沉積物時需要及時進行處理，應該先把綠色沉積物清除掉再噴上用于防止氧化層的防護劑加以保護。

發動機保養 換季時要仔細檢查發動機機艙的油、水、電是否能維持正常運作。發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等，應根據用車時間的長短定期檢查各種油類是否變質，以便進行及時更換。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。

輪胎保養 輪胎的好壞直接影響行車安全，因而在換季之時，輪胎的保養同樣要重視。最好在車上配置一臺風勁霸的車載打氣泵，省時省力，更省心。輪胎首先重視的就是胎壓的正常與否，建議車主要定期進行胎壓檢測，使胎壓保持在規定的范圍值內。一旦發現輪胎或漏氣或者虧氣等情況，要及時進行充氣處理。保持胎壓正常，不但保障行車安全，更可以為你減少油耗，延長輪胎壽命。

底盤保養 秋季汽車底盤的保養著重在除銹這方面。底盤的金屬材料在經過了暴曬和接觸雨水以后，容易出現生銹的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。

車廂環境清潔除塵 換季之際，車廂環境的清潔除塵工作不可少。經歷過炎熱的夏天之后，相信車廂中的各個暗角都隱藏著不少灰塵雜質和細菌。因此，要對車廂的各個位置都進行一次全面又仔細的清潔。對車廂內部進行清潔，必須要每個角落都兼顧到，這個時候風 勁 霸的車載吸塵器可以幫到你。配置上不同的氣嘴就可以對任何一個細小暗角進行清理，確保清潔除塵的效果。

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1、作業措施不同。保養以計劃預防為主；修理是按計劃視需要進行。

2、作業時間不同。保養是在車輛發生故障之前進行；修理是在車輛發生故障之后進行。

3、作業目的不同。保養是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；修理是維修失去工作能力的機件、總成，恢復技術狀況和工作能力，延長使用壽命。

4、保養和修理的本質是相同的，修理是保養中的重要手段。

（來源：文章屋網 ）

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關鍵詞：汽車；保養維修；技術研究

一、汽車維護和保養的含義

對汽車進行維護與保養的目的是保持損壞零部件的恢復，確保汽車能夠處于安全的運行狀態，增加汽車使用壽命，避免資金的大量消耗。由于社會的不斷發展，使人們的出行方式有了更多的選擇機會，人們對汽車的挑剔度有所提高，既要確保汽車零部件的完好性，還需保證汽車的整潔性。因此，現在出現大量的汽車美容、汽車保養顧問、汽車裝飾、洗車等產品，其是社會發展的一個必要趨勢。

對汽車進行良好的保養將在一定程度上較少汽車的能耗，確保發動機與零部件能夠安全的使用，減少安全隱患，實現節能減排目的，增加使用壽命。文章對汽車維護與保養方面的研究內容，主要是針對行駛了一定公里數以及時間的小型汽車。在進行汽車維護方面，要使用規定的技術進行汽車系統的檢查，不同的部件采取不同的維護材料實施預防性的維護保養，這樣既能發現存在的問題，還能夠在一定程度上減少零部件在磨損方面的速度，降低壽命消耗的速度，確保安全的運行。經常對汽車進行保養與維護，能夠使汽車存在一定的實用性，為車主節約一些維修的資金，讓社會擁有資源優化的配置。

二、汽車維護和保養的主要部位

（一）車體的保養

該保養還稱之為汽車美容，要針對車主要求，將汽車進行外觀清潔，把一些殘留的腐蝕物或者污穢物進行沖洗，定期的保養與清洗能夠維持汽車外觀的整潔，還能夠在一定程度上對使用壽命進行延長。汽車保養逐漸的從外觀進入到車內的座椅保養、玻璃的清晰度、控制臺的整潔度。

（二）車內的保養

該保養的目的是確保汽車能夠正常的安全運行，其主要的保養部位有：冷卻系統的保養、燃油組件的保養、發動機的保養、油涂抹的區域以及制動系統等，該部位都作為汽車驅動運行的核心關鍵，要進行恰當的保養，這樣才能確保部件的安全運行，相反將有可能使使用壽命減少，還有可能有安全隱患遺留，造成一定的危險，可見，車內保養的重要性。

（三）整體的翻新

整體翻新是指對車內的輔助零件進行一定的維護翻新，像：座椅的皮革劃傷、輪毅的修復以及保險杠的劃痕翻新等，還有車身的掉漆現象實施翻新維護，定期的保養能夠避免加深汽車的損壞程度，節省不要的維修方面的資金。

三、汽車維護和保養的研究

（一）汽車底盤的維護和保養

車輛的底盤要進行定期的清理，讓底盤始終在整潔的環境當中進行工作，避免底盤上存在過多的污垢。不進行及時的處理，將會出現結塊的現象，增加底盤零件的摩擦力，從而降低它們的使用壽命。底盤屬于四大系統的一個聚集地，大量泥沙污垢將影響四大系統的工作。車主需注意盡可能的在平整的路面行駛，坑洼的地面將會造成底盤的系統和地面進行直接的摩擦，使底盤出現損壞的現象。

（二）發動機的維護和保養

發動機作為汽車的心臟，給其提供動力，可見發動機的維護和保養是重中之重。發動機的油要選質量比較高的，如果不是十分的熟悉該方面，可按照廠家的規定進行油的選擇。對機油的濾芯要進行定期的檢查，油都存在一定的保質期，濾芯的質量不合格就要立馬進行更換。對曲軸箱在通風方面的情況也要進行定期的檢查，該方面的關鍵是換氣閥，將多的污染物將導致換氣閥堵塞，通風不好將使耗能增加，還可能造成發動機的磨損。還要定期的檢查發動機的水箱，要經常檢查是否存在生銹的現象，避免出現水冷卻能力降低。定期的檢查火花塞，火花塞影響著一些關鍵的部位，如果出現破損的話要立即更換，不然將影響發動機正常工作。

（三）車胎的維護和保養

車胎是最容易忽略的地方，也是最容易保養的地方，其受路況影響比較嚴重，平坦的馬路將不會使車胎造成磨損，石子路或者沙地將嵌到車胎的縫隙當中，時間長了將造成車胎的損壞。氣溫過高的話，還可能使車胎發生軟化變形的現象，在啟動汽車的時候，可能發生爆胎。車主要隨時檢查車胎的受損情況，及時的更換輪胎，確保安全運行。

四、結束語

汽車的行駛時間長、使用的頻率高、路況的復雜情況都將會對汽車造成不一樣的損傷，如果對其置之不理，將使汽車積攢較多的安全隱患，嚴重還有可能報廢，那時將會產生大量資金的消耗，進行返廠修理，還會給車主造成一定的麻煩影響出行的安排。在日常的生活當中，對汽車實施定期保養和維護都是十分必要的環節，能夠在一定程度上延長問題的發生，還能及時的發現問題，能夠節約時間和資金，_保能夠安全使用。

參考文獻：

[1]張偉旗.汽車輪胎的正確使用與維護保養技術研究[J].汽車零部件，2017（02）：74-78.

[2]金火.汽車發動機維護與保養技術分析[J].科技創新與應用，2016（22）：153.

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短途自駕歸來

檢修重點：徹底清洗車輛

鳥糞和昆蟲撞擊后留下的黏液是漆面的殺手。這些東西黏性很大，如果強制弄掉很可能讓車漆留下刮痕。其次，因為很多隱蔽的地方可能會藏有沙石等污垢，如果不及時清理，很容易把漆面劃傷。車窗的密封膠條等都是藏污納垢的死角，車主洗車時也要多注意。

中長途自駕歸來

檢修重點：注意制動系統

對于中長途自駕來說，磨損最多的可能就是輪胎和剎車片了。輪胎是自駕回來的重要檢測部位，車主回來以后，閑暇之余可自行清理輪胎紋內較大的石子，這些看似不起眼的石子，很可能造成輪胎的鼓包或爆胎。胎壓也需要注意，自駕游當地的天氣可能跟本地的天氣不一樣，胎壓可做適當調整。

長途自駕歸來

檢修重點：注重油液的更換和添加

機油、玻璃水、剎車油、防凍液等要及時填充，必要時需做一次保養。另外自駕出行會通過環境比較惡劣的路段，空氣過濾裝置最好進行更換。走了很多崎嶇路面的車主回來以后還要多加一項，那就是四輪定位，這樣可以避免今后開車因四輪不穩定造成的車抖等癥狀。開夜車對電瓶電量的損耗很大，應檢查電瓶電量是否充足、燈光是否完好、儀表顯示是否正常等。

山地鄉村自駕歸來

檢修重點：注重底盤的檢查和維護

山地及部分鄉村道路，剎車最易磨損和消耗。顛簸路面還可能會導致底盤的一些零件變形，輕微碰剮可能會引起機油底殼等輕微滲漏，這些都是車主自行檢測難以及時發現的，最好到4S店檢查。此外，各地區的油品質量有一定差別，如果使用了劣質汽油，一方面發動機會產生爆震、噪音；另一方面容易使三元催化凈化器失效，這時發動機常會表現無力、油耗增加，嚴重的會使發動機內部零部件損壞。如果出現上述情況，最好到售后服務站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加劑進行保養。

涉水路面自駕歸來

檢修重點：檢查電路系統和空氣濾清器

涉水后要檢查電路系統，包括車燈，還要檢查備胎位置的通氣口。不少家用車的備胎位于車尾箱底板下方的凹陷處，這個位置并非完全密封，通常會有若干個與外部連通的通氣口。如果積水深度達到了備胎位置的高度，積水便會從通氣口處進入尾箱，然后流入后排座位，浸濕座墊誘發霉變。

冰雪路面自駕歸來

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2、檢查輪胎的外表情況和磨損情況，發動機及各種油液，還有發動機各部件的固定情況。

3、在年度保養時要更換防凍液，制動液也需要每兩年更換一次。

4、卻系統的清洗保養，一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

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【關鍵詞】汽車保養；汽車維修；措施

1導言

汽車在行駛時，往往會受到環境及其他很多不確定因素的影響，導致其使用性能和狀態受到一定的影響，致使汽車難以保持安全、良好的行駛狀態。除此之外，地形、氣候、溫度等也會影響其正常的使用，給其出行造成嚴重影響。對于這些情況，我們要結合實際，逐一分析產生的問題，做好汽車的養護工作。同時，強化汽車的安全管理工作，為汽車的安全行駛打下堅實的基礎。

2我國的汽車保養維修的現狀

龐大的汽車消費市場促進了我國汽車保養與維修的市場的擴大，良莠不齊的市場需要規范化工作和管理，查看我國已有的文獻資料，我國的汽車保養維修制度是建立在有計劃地安排保養和維修作業上的，以保持汽車技術狀況的完好，但其實施效果還有待商榷。從技術上說，我國維修市場的維修設備和檢測設備的性能不穩定、準確率低，技術更新慢、技術含量低、產品可靠性低，壽命短、故障多，有些設備至今還采用手工操作，操作費力；從市場來說，中國的汽車維修市場存在著無照無證經營下、維修作業不規范、偷工減料、亂收費、配件使用魚龍混雜、維修水平低等諸多問題。

從消費者和汽修從業者來說，消費者對汽車保養維修的意識淡薄，汽修從業者的業務水平低下，很多只是做了幾年學徒，就自稱大師，自立門戶、從另一方面看，目前我國的維修企業主要分為三類，即主機廠特約維修站，連鎖快修網絡以及社會上獨立的維修企業，還有大量的無證無照業小修理鋪，因為規范化的維修企業收費較貴，且修理周期較長，而且有些維修企業對修理的車的型號有所限制，如上海大眾特約維修站一般不可能維修上海通用或廣州本田的車，因此人們更加傾向于收費較便宜，維修周期較短的無照“小作坊”，但這些應技術達不到，維修設備簡陋的原因，維修的質量也達不了標。

3汽車機械維修保養技巧與常識

3.1發現螺栓松弛

不同部位的螺栓具有不同的作用，使用過程中其松緊程度也有所不同，維修過程中應根據相關專業知識和同類經驗進行處理。一般來講，需一方面保證其有足夠的預緊力，能夠固定好相應的緊固件。

3.2發現油箱漏油

檢查油箱封口或底部油管等連接處是否有接觸不牢或者密封不實現象，然后檢查油箱箱體是否有裂口、破損，并根據相關的專業知識和經驗對油箱進行拆卸處理。

3.3發動機廢氣排放存在噪聲

檢查排氣系統管路、接口設施等是否有破損現象，檢查排氣系統是否處在工作正常狀態，并根據相關的知識和經驗進行處理。應盡量一年進行一次排氣系統設施的更換，以保證汽車機械性能的穩定性。

3.4冬季行駛發現霧氣蒙窗

由于駕駛室內外溫差過大，水汽在車窗發生凝結，產生霧氣，影響司機駕駛視野，不利于駕駛的安全。通?？刹扇]動雨刷清水汽或者打開一定的車窗以減低駕駛室內外溫差。

3.5夏季炎熱條件下車胎不應過飽

炎熱夏季，公路地表溫度最高可達六七十度，車胎氣體經過高溫加熱，發生膨脹。車胎充氣不過飽，可以有效避免因為氣體膨脹而引起的爆胎現象，延長車胎使用壽命。

4汽車維修行業優化措施

4.1完善制度

擁有一個完善的市場制度以及運行機制，是我國目前汽車維修行業所有問題整修的基礎。市場的規范不僅在于市場本身的資源配置，還在于規定、在于法制、在于道德。面對我國目前汽車維修市場的種種狀況，應加快進行市場體制的完善，制定出相應的法律法規并嚴格執行。同時要建立起一套正確的道德體系，用道德來約束不良行為。在我國，汽車維修站點具有數量多、規模小的特點。因此，道德的約束十分重要。另一方面，懲罰與獎勵要并行。政府嚴格依據相關法規對違法違規的維修企業進行懲處，同時也可對發展良好，注重信譽與質量，具有創新的積極的發展勁頭的維修企業給予一定的獎勵，為其他企業樹立榜樣，從而促進良性競爭的形成與作用。在這一舉措的實施下，相信我國汽車維修行業會出現新的格局。

4.2加強監管力度

在促進我國汽車維修行業市場與運行機制不斷完善的前提下，推動所推出的相關法律法規進行有效的實施是十分重要的。這就需要建立起完善有效的監督機制了。一方面是監督規范的確立，另一方面是采取有效的監督措施。一般的監督措施是市場人員的依法監督和群眾監督舉報。首先，要加強市場人員的監督效果?？梢詫κ袌霰O督人員進行相關知識的培訓，確保其監督效果。其次，可以在廣大群眾中宣傳監督舉報的意義，提高群眾的合法監督意識。并可以適當地提供一些獎勵，提高群眾的監督熱情，從而促進監督機制的有效運行。另外，作為利益主體的汽車維修客戶，也應該主動維護自己的權益，可以建立民間維權組織，針對汽車維修行業中不合理的侵犯客戶正當權益的現象進行維權。相信通過這樣的一些方式，能夠對我國汽車維修行業中的一些侵犯客戶利益嚴重的維修企業進行肅清，從而起到優化我國汽車維修行業內部結構，促進良性競爭的作用，為我國汽車維修行業進入一個健康的發展階段打下基礎。

4.3進行汽車維修人員專業素質培訓

作為汽車維修行業的主力軍的汽車維修人員必須不斷地學習進步，提高個人的自身素質以及專業素質?？赏ㄟ^自學或是專業化培訓來加強自身的專業技能，或是經常在同行業間發起專業技術交流比賽等，既可以促進專業技術的提升，又可以為維修企業做一定的宣傳工作。在進行專業知識學習的過程中，維修人員需明確，關于汽車維修的專業知識是隨著汽車技術的發展而不斷更新的，因此，汽車維修專業知識的學習是一個不間斷的過程，維修人員應該保持一種積極上進的工作、學習、生活態度。另一點就是，只有保障了客戶的利益，才能保障企業的利益與自身的利益。相信在此措施的正確有效的實施下，我國的汽車維修行業必將會有一個不一樣的前景。

4.4堅持檢查評比制度。

在車輛維修工作中堅持“四關”，即：車輛檢查不全面的不過關、對汽車情況了解不清的不過關、故障排除不完全的不過關、技術條件不滿足指定的需求的不過關。在正常基礎上對車輛進行原地發動、緊急啟封和短距離運行測試，檢查保養和維護的效果。把汽車維護工作的優劣作為“兩紅”評定的重要部分。在維護凡是不規范、不到位而造成車輛完好率降低的，要對單位和個人的責任進行追究，而不是單一的實行個人評比競賽。

5結論

綜上所述，對于汽車的保養與維修而言，保證周期性，注重問題的發現與解決才能提高駕車安全性與舒適度。正確而及時地保養與維修可以減少對車輛不必要的損耗，延長汽車的使用年限，并能最大幅度地保護駕駛者的安全。

參考文獻：

[1]付美芳.汽車保養維修及管理工作探討[J].科技與企業，2014，05：10.

[2]張秀如，楊明.汽車保養維修及管理工作探討[J].河南科技，2014，13：111-112.

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2、嚴禁存放時虧電。蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

3、正確掌握充電時間。在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

4、經常檢查輪胎氣壓。將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

5、避免充電時插頭發熱。220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

6、防止暴曬。電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

7、定期檢查。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

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一、以養代修是發展的趨勢

作為現代文明標志之一的汽車既是高速交通工具，又是流動污染源。為了保護環境，我國1993年3月10日頒布了新的汽車排放標準，于2000年1月1日開始實施，比過去相應的國家標準提高了80％；汽車屬于高價值的耐用消費品，汽車消費代表了一定的經濟發展水平和國民的消費水平。隨著人們物質文化生活水平的不斷提高，汽車不僅作為運輸和代步工具，同時，在閑暇時駕車旅游也逐漸成為一種時尚。這在客觀上要求車輛在各種情況下始終保持良好性能，要做到這一點，唯有定期進行以養代修的免拆保養。否剛就會耽誤工作，貽誤商機。

二、引進免拆養護項目的必要性

在國內，已有許多修理廠意識到免拆保養的重要性，他們都先后引進了免拆保養項目而且發展良好。其引進免拆養護項目有如下特點：（1）高勞動生產率，如洗噴油嘴，拆下來用超聲波清洗需3小時左右，而用免拆清洗只需40分鐘左右。同時免拆可解決通過超聲波只能清洗噴嘴而不清洗燃燒室、活塞頂部及氣門的缺陷；（2）通過快速免拆保養可使行業效率提高，滿足人們對車輛使用性能的要求，從而吸引更多的客戶，提高自己在修理行業的知名度，并最終在競爭激烈的維修行業穩腳跟，同時免拆項目的引進也提高了單車產值；高效率、高頻率地使用了舉升車位，不會影響維修行業的效益；（3）通過免拆養護，可解決靠高科技儀器不能發現的疑難雜癥；（4）免拆養護與傳統保養的區別。現代汽車是在恒溫、定壓、無塵的環境下，按照嚴格的工藝要求進行裝配的。因此，經傳統的三級保養后，它們的配合和裝配精度根本無法保證。另外，隨著電子控制和傳感技術在汽車中的廣泛應用，在解體時極易損壞敏感元件，進而影響汽車的使用性能，而運用現代的免拆養護技術便可很好地解決以上問題。

三、免拆養護的作業范圍

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關鍵詞： 汽車保養和維護 理念與措施 發展趨勢

一、汽車保養和維護的理念

今天的汽車是集機電一體化的各種總成、部件、系統、裝置于一身的高速度、高智能、高性能的陸地交通運輸工具，隨著使用行駛里程的不斷增加，其技術狀況會逐漸變差。因此，通過對汽車的保養和維護來達到保持車輛整潔，及時發現和消除車輛故障及隱患，防止車輛早期損壞，恢復其完好的技術狀態，對于司機的生命安全及舒適度尤其重要。

二、汽車保養和維護的措施

（一）檢測診斷是汽車保養和維護的前提。

車輛的檢測診斷是指在不了解汽車具體狀況的情況下，判明汽車或各種總成部件的技術狀況，查明故障部位及原因的技術。它可以客觀和正確地評價汽車各種總成和機構的技術狀況，并可以測定能夠反映車輛主要技術狀態的特征參數。

（二）如何對汽車進行檢測診斷。

檢測診斷的主要內容包括:汽車的安全性（制動、側滑、轉向、前照燈等），可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等），動力性（車速、加速性能、底盤輸出功率、發動機功率、轉矩和供給系統、點為系統狀況等），經濟性（燃油消耗量），以及噪聲和廢氣排發狀況，等等。根據汽車檢測項目和檢測技術標準的差別，汽車檢測可分為汽車綜合性能檢測、汽車安全性能檢測和汽車二級維護檢測。

1.汽車綜合性能檢測。凡是能對車輛進行全部或多種性能檢測的，統稱為綜合性能檢測。其由經認定的汽車綜合性能檢測站，根據交通運輸管理部門建立的運輸業車輛檢測制度，對動輸車輛進行定期或不定期的檢測。其檢測項目和內容由交通部《汽車運輸業車輛技術管理規定》和GBl8565-200l《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》來確定，依據的檢測技術標準主要有GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》和JT/T199-1995《汽車技術等級評定的檢測方法》等。

2.汽車安全性能檢測。汽車安全性能檢測以涉及汽車行駛安全和環保的項目為主要檢測內容。汽車安全性能檢測站受公安機關車管部門委托，對民用車輛進行安全性能檢測時，執行國標GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》，以檢查車輛整車及各總成、系統的技術狀況是否能滿足有關運行安全的技術要求。

3.汽車二級維護檢測。汽車二級維護的檢測是依據國標《技術規范》規定的二級維護檢測項目，對車輛進行維護前的檢測。其主要檢測內容如下：發動機功率、氣缸壓力、汽車排放污染物、三效催化轉化裝置的作用、電控燃油噴射系統、汽車制動性能、操縱穩定性、汽車傳動系統的技術狀況、汽車前照燈等。根據檢測結果，進行汽車故障診斷，確定以消除汽車故障為目的的二級維護作業，恢復汽車的正常技術狀態。汽車二級維護檢測的技術要求，參照國家有關技術標準和原廠有關汽車使用性能級結構參數的推薦標準。

（三）汽車上路前必須對輪胎進行全方位檢查。

1.輪胎氣壓要適時調整。充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增加，油耗相應增加。所以，汽車的說明書上標明前后輪胎規定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛車司機座門柱上的銘牌上面都標得清清楚楚。當然，有時也要根據情況適當調整，譬如在路面濕滑、天氣炎熱時，壓力就要低些。

2.胎面檢查要勤要準。經常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。通常當花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時，輪胎上會有一個特定的標記出現，不同牌號的輪胎標記不一樣，但在說明書上都有說明。這時就要更換輪胎了。

（四）駕駛員坐在駕駛席上要認真檢查以下項目才能啟動車輛上路。

1.拉起手剎或者踩下駐車制動踏板到停止位置，檢查發出“咔”、“咔”的聲音應為4－7次。若發出聲音10次以上，必須由維修廠進行調整。

2.檢查發動機運轉情況及異響。如有異響，持續下去會損壞發動機，應盡早維修。

3.檢查制動踏板踩下情況與平常踩踏板的行程和感覺是否一樣。若有異常，請與維修廠聯系，不要自行調整，否則會導致制動效果惡化，引發事故。

4.檢查噴洗器的噴射狀態是否良好，雨刷器的擦拭范圍是否位于中央位置。噴射狀態不好時，可用細針調整。

5.檢查雨刷器在“低速”、“高速”、“間歇”時的工作及擦拭狀態是否正常。如有異常，請與維修廠聯系。

6.檢查前大燈、轉向燈、剎車燈、車寬燈、尾燈、警告燈等燈光裝置、方向指示器的作用。若燈沒有點亮或沒有閃爍時，請與維修廠聯系。

（五）汽車的保養、維護和分級作業。

1.日常保養和維護。主要以清潔和安全檢視為作業中心內容，由汽車駕駛員負責執行，日常維護是每個駕駛員為保持車輛正常工作狀況而應進行的經常性工作。

2.一級維護。除日常維護作業外，以清潔、、堅固為作業的中心內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，其是由汽車維修企業專業人員負責執行的車輛維護作業。一級維護是車輛經過較長行駛里程后，對汽車的安全部件進行全面檢視的維護。

3.二級維護。除一級維護作業外，以檢查、調整車輛的轉向節、轉向節臂、制動蹄片、懸架（經過長時間使用后，容易磨損或變形的安全部件）為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置，等等，其是由維修企業專業人員負責執行的車輛維護作業。這是因為汽車經過更長里程行駛后，必須對車輛技術狀況進行比較全面檢查和調整，以維持良好的使用性能，保證車輛的安全性、動力性、經濟性和尾氣排放達到實際使用要求。每年當汽車進入夏、冬季運行時，應進行季節性維護，更換油（脂），一般可結合車輛二級維護一起進行。

三、汽車檢測與維護的發展趨勢

1.現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務和售后服務，缺一不可。

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2、汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

3、現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

4、汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

5、關于機油的更換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。