車工工藝學范文
時間：2023-04-08 18:37:57
導語：如何才能寫好一篇車工工藝學，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
一、參與式教學的界定
“參與式教學”是在參與式的氛圍中,使參與者親身體會主動、合作、探究學習的喜悅和困惑,以達到自身觀念、態度和行為上的改變,并能將所學知識和方法運用于自己工作、生活中的教學活動。這種方法不僅從內容上為參與者提供一些新的視角,而且鼓勵學生在參與中學會參與――參與者的學習從以教師為主導的“教中學”轉向了以學生為主體的“做中學”。教學的目的不僅僅是“授之以魚”,而且要“授之以漁”,使學生提高學習的能力。與傳統的以教師灌輸為主的學習方式相比,參與式學習更有利于學生自己主動構建知識,改進學習策略,在群體互動中提高自信心和共情能力,進而獲得更加和諧全面的發展。
二、參與式教學的必要性
時代的要求:新的形勢、新的發展迫切需要我們改變傳統的教學方法,學習國際先進的教學方法,實現應試教育向素質教育的轉變。
參與式教學是一個系統的、互動的學習過程,教師不再是傳統意義上的“知識提供者”,標準答案的“者”或“核實者”,教師變成了“協助者”、“協作者”、“組織者”和“促進者”,他們的作用是營造一個相對寬松、安全、積極的學習氛圍,使所有的人都參與到活動中,激發學生充分運用自己的智慧、知識和能力解決自己的問題。學生也發生了角色上的變化,他們不再是被動的接受和消化知識,而成了“參與者”,是學習內容和形式的主動創造者,同時也是教師的“協作者”和合作伙伴。
技校學生特點:技校的招生來源和就業去向決定了技校學生的特點:他們多數文化基礎差,學習沒興趣,學習無章法,目的不明確,態度不積極,主觀不努力,甚至厭學。但陋們多數聰明愛動手,勇于創新。因此,要求教師在教學上求新求變,采用多種方法教學,采用適合技校學生特點的教學方法,激發學生的學習興趣。參與式教學可以采用多種教學手段,靈活多變,使學生有主人翁感,能夠對自己的學習和小組的合作學習承擔責任,提高自我發展的能力,學習不再是被動接受的過程,而是一個自主、合作、探究的過程,學生樂干接受。
《車工工藝學》是一門實踐性很強的專業課,她與生產實際緊密相連。因此,在這門學科的教學過程中,要讓學生參與教學過程,親自動手,及時應用所學理論知識,在實踐中歸納總結所學知識,及時發現問題,分析解決問疆,掌握知識,提高學習能力。下面舉幾個教學案例說明參與式教學實施過程:
1.《車工工藝學》中每一個工藝課題都要學習檢測工件,如果只是老師在教室里講解,講的再生動、仔細,學生都覺得抽象,不愛聽,忘記的也快。但我用參與式教學效果很好。準備若干檢測工件和量具,將學生分成四人一組,告訴學生實施活動的要求和目的,學生對自己的學習和小組的學習承擔責任,最后比較各小組測量結果進行總結。如學習游標卡尺的結構、讀數方法和使用方法。其實施過程如下:
(1)教師課前準備好臺階軸工件4-6件,0.02mm、0.05mm游標尺各三把;
(2)教師演示游標卡尺,進行10分鐘的講座:結構特點主尺和游標刻線游標讀數值讀數方法使用方法。(對于學習基礎好的學生也可以不講解,讓學生自讀教材,要求每個學生為小組同學講解結構特點一主尺和游標刻線游標讀數值讀數方法使用方法。)
(3)將學生分成四人一小組,指定工件上某幾個尺寸,在老師和小組同學的協作下進行測量,并記錄結果。
把各組測量結果匯總,進行評比,分析讀數不同的原因。
得出結論:被測尺寸的正確數值=正確的測量方法+正確的讀數方法。
2.《車工工藝學》中車刀較多,車刀的幾何角度和刃磨是教學難點,為了突破這個難點,我先采用多媒體讓學生看磨刀過程;然后將磨刀砂輪引入課堂,示范磨刀給學生看,邊磨邊講解車刀的幾何角度,磨好一個面測量一個角度,要求同學記下;將學生分組并說明活動過程及要求;小組同學互相合作,在老師的協助下完成學習任務,評比幾個小組磨好的車刀,并且每組抽一名同學講解磨刀的步驟;最后引導學生畫出車刀切削部分幾何角度標注圖。
篇2
關鍵詞：車工工藝學,多媒體課件,制作,應用
一、引言
《車工工藝學》是中職車工、數控技術專業的一門非常重要的專業課，它的教學內容直觀性和實踐性都很強，而且概念、術語多，內容抽象。長期以來，對《車工工藝學》的教學，主要是采用掛圖加實物的形式，教材中的插圖較多，而配套的掛圖較少，能夠有實物的，更少。如果在黑板上繪制插圖，既費時間，效果也不好。長期的教學實踐證明，這種教學方式枯燥乏味，學生的學習也缺乏興趣，無法達到較好的教學效果。
隨著現代教育技術的發展，多媒體技術和網絡技術的應用，給該課程注入了新的活力。免費論文。以Powerpoint或Authorware為平臺，結合Autocad、Solidworks、Flash、3ds max等軟件制作的《車工工藝學》多媒體課件，大大提高了教學質量，推動了現代教育技術的發展。
二、制作《車工工藝學》多媒體課件的意義
1、運用多媒體培養學生的學習興趣
多媒體圖，文，聲，像并茂，能向學生提供形式多樣，功能各異的感性材料。形象、具體、生動的畫面，以及悅耳的音樂背景，把學生帶進了寬松、愉悅的學習環境，使學生會學、愿學和樂學。面對生動有趣的畫面，學生精力集中，積極參與教學活動，課堂氣氛也分外活躍，極大地激發了學生的學習興趣。免費論文。
2、運用多媒體化靜為動，調動學生的學習興趣
動態的事物比靜態的事物更能引起學生的注意，更能調動學生學習的興趣性。多媒體能為學生創造一個生動有趣的教學環境，化無聲為有聲，化靜為動，調動學生的學生興趣。
3、運用多媒體變難為易，增強自信，提高學生的學習興趣
多媒體恰如其分的聲、形結合，常常能把學生帶入美的氛圍，多媒體的應用能使原來較難講清的問題變得簡單，減輕了學生的負擔，激發了學生的自信心，提高了學生學習的興趣。
4、運用多媒體增大課堂知識容量，提高教學效率
現在中等職業學校為提高學生的動手能力，都增加了實踐課時，而相應地減少了理論課時。怎樣在較短的時間內讓學生掌握扎實的理論知識？多媒體解決了這一難題。運用多媒體不僅降低了問題難度，而且大大減少了老師上課板書的時間，使老師在一節課的時間里可以講授以前兩節課甚至更多的內容，大大提高了教學效率。
三、課件素材的獲取與編輯
多媒體教學課件是根據教師的教案，把需要講解的內容通過計算機多媒體用圖片、動畫、視頻、文字等表述出來的一種形式。目前可用于多媒體課件制作的軟件較多，并且各有所長，根據《車工工藝學》課程的專業特點，本課件選用Powerpoint 為主要制作平臺。
1、課件素材的選取
本課件以中國勞動社會保障出版社出版的《車工工藝學》（第四版）教材為藍本，再參考其他同類教材和相關資料，對有助于幫助學生理解書中的重點和難點內容的參考圖、動態圖，經反復篩選，編輯其中。免費論文。在制作課件之前，根據教學計劃的安排，先大致列出本課件所需要的內容，然后通過光盤、網上下載、掃描儀、數碼相機及Flash、Solidworks、Cad等手段獲取所需要的文字、圖片、動畫、立體圖、視頻等素材。
根據課程教學大綱的基本要求，課件演示的方式要盡可能選擇能較好地展示教學內容的方式。在制作課件前，要全面考慮，統籌規劃，《車工工藝學》中有關的概念、術語要采用什么樣的方式、方法來表達，各部分內容放在什么位置合適，什么時候需要加圖片、什么時候需要加動畫、什么時候需要加視頻，在事前都要做到心中有數。
2、課件框架的設計
課件框架的設計要盡可能簡單一些，從簡單、直觀的基礎理論開始，按照《車工工藝學》課程教學要求，一步一步，將教學中的重點和難點內容盡可能用視頻和動畫的形式演示出來，以便于學生更好地掌握這門課程的內容。
3、教學內容的補充及整合
《車工工藝學》現行的教材中，主要講解車內、外圓柱面，內、外圓錐面，成形面，車螺紋和蝸桿，常見的工藝裝備，機床及典型零件的工藝分析，只是介紹了車削的基本加工方法和常見的刀、夾、量具，對一些先進的制造技術和加工方法，涉及的較少，為了能盡可能與工程實際相結合，使學生畢業后能盡快適應工作的需要，在制作課件的過程中，有意識地加進了一些先進的制造技術和現代加工方法，一方面可以開闊學生的視野、擴展知識面，另一方面也有利于學生今后的工作。
四、課件的應用
課件制作的最終目的是為了在教學中使用，這就要求教師首先應熟悉課程的內容，然后要會正確使用課件，知道什么時候應該用圖片、什么時候應該用文字、什么時候應該用動畫、什么時候應該用視頻。另外，在使用課件中還應注意以下幾個方面：
1、教學時應靈活應用
教學時，同一課件對不同專業、不同班級的學生演示也應有所不同，如演示的快慢，內容的多少，重點、難點等都應有所變化，來適應不同專業、不同班級的需要。
2、注重啟發與引導
使用多媒體課件時，不能只是機械地介紹內容，應從實際出發把握認識事物的規律，科學地引導學生一步步地去理解問題、認識問題。教學時，應根據學生在學習中反饋出來的問題結合傳統教學方式耐心啟發，循循善誘，將傳統的教學方式作為多媒體教學的補充，從而提高教學效果和教學質量。
3、及時進行教學反饋
多媒體教學時，不能只按其課件按部就班地機械地進行演示，而要積極地鼓勵學生提問，或向學生提問，只有這樣，教師才能及時了解學生的學習情況，準確地把握教學動態，才能合理駕馭教學進度，提高教學質量。
4、課件的演示并不能代替實物操作（或實地觀摩）
圖片圖像給人的畢竟是感觀印象，要真正獲得感性認識還是要親自接觸具體的事物，參加具體的實踐活動。譬如《車工工藝學》中各種表面的加工方法，教師如果不親自動手示范，學生如果不親自動手練習，而一味靠多媒體課件的動畫、視頻等，要掌握這些加工方法是很困難的。
5、多媒體課件的應用不能完全代替教師的板書
再好的課件也不可能完全代替教師的講解和板書，只有將兩者配合起來，才能達到較好的教學效果。因此，教師要辯證地認識多媒體課件在教學中的應用，既要會應用多媒體課件，又要擺正它的位置，不要一味地依賴它，而忽視了教師言傳身教的作用。
五、結束語
隨著多媒體課件在教學中的應用越來越廣泛，教師制作多媒體課件的水平會越來越高，素材的表現力也將越來越強，教師使用多媒體課件教學方法也會更科學，對教學質量和教學效果就會有更大的促進作用。
參考文獻：
[01]李樹合.淺析中職機械基礎多媒體課件的制作.職業技術教育研究.2006.4
[02]劉秀娥. 多媒體課件應用及制作的思考.新課程（教師版）.2006.2
篇3
關鍵詞：板圖；掛圖；模型；車工工藝學；教學
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）05-0102-02
《車工工藝學》課以諸多專業知識為基礎，并涉及許多機床結構和工藝理論，這些內容如果單純口頭講授，往往效果不佳。根據多年的教學實踐，我體會到在《車工工藝學》課的教學過程中，科學合理地運用直觀教學方法，對學生全面、牢固地掌握所學理論知識具有極為重要的意義。
形象思維在青少年學生的思維方式中占有重要地位，而板圖、掛圖、模型是專業課教學中最重要的直觀教學工具，是“工程學的第二語言”，它能以無聲的語言幫助學生理解教學內容，以生動、形象、鮮明的特點反映工藝結構、特征和作用。因此，運用板圖、掛圖、模型等直觀教具引導學生認知，往往能起到事半功倍的效果。
板圖
所謂板圖，就是用粉筆畫在黑板上的圖形，“板圖”的使用在教學中最具靈活性，對簡單的圖形，都可用“板圖”方式畫出。其具體使用主要有兩種情況：（1）結構相對較復雜的圖形，可在課前用小黑板畫出，例如，“常用車刀的用途”一節，圖例掛圖中沒有而又不很復雜，可在課前畫出。（2）線條簡單的圖形，可在授課過程中畫出。在授課中畫出的圖形，首先應選好位置，讓其與板書相互照應。其次，還要設計好“板圖”的畫法，簡單的圖形可一次畫出，相對復雜的圖形最好采用“復添法”。
所謂“復添法”，即對某一結構的各個部件（或某一部件的各個視圖）隨教學過程逐步添畫或略予修正的板圖技法，這是板圖本身所具有的優越性，是掛圖不具備的。在添畫過程中，能讓學生對部件的結構更加清楚。如“車刀角度的標注”一節，教學大綱要求學生能正確畫出圖形且填寫正確的角度代號，講解這一節課最好采用“復添法”，按照具體的步驟在黑板上作圖：（1）首先判斷車刀使用時的進給方向，確定主切削刃和副切削刃；（2）畫出車刀在基面上的投影圖的全部；（3）作主切削刃的延長線，然后畫主截面圖；（4）作副切削刃的延長線，畫副截面圖；（5）作切削平面圖；（6）畫局部放大圖；（7）標注各投影圖上的角度代號。
通過以上步驟的講解和每一線條的添畫使學生不但掌握了車刀工作圖的畫法，而且對以前學的刀具角度的概念會理解得更加深刻，這種在畫圖時逐級添加、依次遞增、使“板圖”逐漸完善的方法，既復習鞏固了原有的知識，又可清晰明了地講解新授內容，最終達到的效果比掛圖還要好的目的。
掛圖
結構復雜的圖形用“板圖”難以表達清楚，且繪畫難度較大，用“掛圖”更方便，效果更好一些?！皰靾D”在《車工工藝學》的教學中使用頻繁，每種版本教科書都有配套的“掛圖”，正確使用“掛圖”是講好課的關鍵。首先“掛圖”要有理想的掛放位置，讓所有學生都能清楚地看清全圖。其次，還要引導學生使用正確的看圖方法，常用的看圖方法有以下幾種。
主次觀察法 就是按照先主后次的順序看圖的方法。其觀察順序是從主體到輔件，從重要的部位到次要的部位，這樣有助于讓學生掌握問題的重點。
問題觀察法 根據學生觀察的內容，提出一些問題，組織引導學生按照一定的順序觀察的看圖方法。讓學生帶著問題看圖，有助于把以前學到的知識與新授內容聯系起來思考，理解整個圖形所表達的意思，達到分清主次，突出重點，正確理解圖形的目的。
分解法 是把較復雜的圖形，分成幾個部分，先局部后整體觀察的方法。這種方法適合于組成圖形的部件學生大體都已熟悉，先分解后整合可以達到溫故知新的目的。
以上這幾種方法可單獨使用，也可綜合運用，如運用得當，就可把一個刻板的機械圖形變得生動有趣、易于接受，使學生輕松地掌握較難的問題。例如“CA6140車床傳動系統”圖，根據教學要求學生應該根據此圖掌握主運動的傳動系統及計算。該圖形相對其他圖形更為復雜且十分重要，在教學實踐中，我總結了以下幾種方法：（1）運用“主次觀察法”，讓學生找到電機、主軸（抓兩頭）。（2）運用“問題觀察法”，向學生提出動力從哪里來？傳給哪個部件？如何向下一級級傳遞？通過提出這些問題，引導學生層層深入，最終到達主軸（連中間），這樣就把傳動鏈給串聯起來了。（3）學生把傳動路線掌握以后，就可用“分解法”把每根傳動軸上的部件一個個地觀察分析，最后掌握全部內容。
通過以上方法的講解，絕大多數的學生都能領會和掌握，教學效果較好。
模型
工藝學的某些基礎理論比較抽象，較難理解，而用模型教學就好比在學生和知識之間架起了一座橋梁。通過對模型的觀察，對可動件的具體操作，使得本來抽象的理論變成活生生的實際，學生看得見、摸得著，學習興趣大大提高，尤其在新生剛入校不久，看圖能力較差的情況下，使用立體的模型更容易使學生理解和接受。
例如，“車刀的角度”是車工工藝學中最基礎、最重要的概念，能否正確理解和記憶對今后工藝教學和實訓教學都有較大的影響。如果在講解過程中只用語言或“掛圖”，學生就難以全面準確地掌握，而通過常用的車刀模型來講解車刀角度的基本概念，通過對研究對象的位置、分布、結構、性能等現象的反復觀察分析，尋求研究對象的特有規律，從而讓學生對車刀角度有一個全方位的認識，最終可達到良好的教學效果。在使用模型的過程中，還可以將模型傳給學生，讓每個學生都能眼看、手摸，全方位地對所持模型進行觀察，這是其他教學方法所不具備的。
直觀教具在工藝課的教學中有著不可替代的重要作用，但這也導致了現代的青年教師越來越依賴多媒體教學，離開計算機甚至不會講課，所以在倡導現代教學方法的同時，也不要忘記傳統的、直觀的教學方法。在《車工工藝學》中使用傳統教學方法的課堂教學效果與教師運用板圖、掛圖、模型的方式、方法直接相關，正確使用這類教具可以使學生的注意力高度集中，眼、耳、腦、手并用，使知識在學生大腦中印象更深刻、更強烈，記憶更牢固。同時，我認為，在條件允許的前提下，科學合理地運用投影、幻燈、錄像、多媒體等電化教學教學手段，補償直觀教具的不足，使枯燥的工藝課教學取得良好的教學效果，亦具有十分重要的意義。但是，板圖、掛圖、模型除了可以在工藝學教室使用外，還可在實訓現場使用，比其他方式更具靈活性，這是其他電化教學方法不具備的優勢。
參考文獻：
[1]張傳俊.試論高校課程體系與教學內容改革[J].課程·教材·教法，1998（7）.
[2]于漪.現代教師學概論[M].上海：上海教育出版社，2001.
[3]朱慕菊.走進新課程[M].北京：北京師范大學出版社，2002.
[4]許兆豐.車工工藝學[M].北京：中國勞動出版社，1996.
[5]劉建材.小學體育教學中教學掛圖的運用[J].福建教學研究，2000（3）.
[6]李明云.演示在專業課教學中的運用[J].新職教，2000（3）.
篇4
【關鍵詞】工業發展；技術工人；學校教育；車工專業一體化教學
從我國經濟發展的角度看，自金融危機以后，西方國家經濟發展遲緩，我國的經濟發展雖面臨一定的挑戰，也迎來了一個發展的新契機，但國家經濟要發展，工業絕不能落后。而技術工人在科學技術向生產力轉化的過程中所發揮的作用越來越不可替代。從技校學生這個角度看，技校生可塑性大、對外部環境充滿好奇，接受新事物的能力較強；其自我評價大都尚未定型，愿意并需要接受外界的指導。技校學生的這些特點給我們對其定位提供了極大便利。但是，也應該看到，正是因為社會的發展、科學的進步和質量意識的提高，企業對工人的要求也大大提高，崗位競爭日趨強烈。因此，對學校的要求也就越來越高。學校服務的主體又是學生，如何又快又好的把學生教育成滿足社會需要得人才已經是一項重要課題。
眾多解決這一問題的方法中，理論聯系實踐的一體化教學發揮著不可替代的作用。
一、理論與實踐的關系
理論是概念原理的體系，是系統化了的理性認識，具有全面性邏輯性和系統性的特征。理論產生和發展既由實踐決定又有自身相對的獨立性。對于學生學習技能來說，它是基礎、是階梯、是認知的捷徑、是一種思維構想。
實踐是理論的基礎，是理論發展的動力，實踐的不斷發展帶動了理論的發展。在實踐中我們可以總結理論，驗證理論，更好的認識理論。
二、理論聯系實踐的重要性
情緒，運動能力和思維，這三個系統的整和作用，構成了一個人的發展，學習可能只是學習能力，在社會生活中，無論工作還是社交等等，都是一種實踐。所以更重要的還要把理論聯系實踐中去，學習不能單純按照從簡單反應到復雜反應的單位加以解釋。想象不能太機械，要充分利用實踐的機會把理論用到實踐上去，在實踐中獲得創新思維。
實踐是把理論和實際聯系起來的一條橋梁，為了在社會活動中發展技能給學生們實踐的機會，讓他們參與實踐活動。熟練的掌握那些理論技巧。通過實踐也可以讓學生們增強對知識的認知性和增加學者的興趣，促進學者對理論知識的再度學習?？梢韵氤鲇行У慕鉀Q方法，去解決生產生活中遇到的問題，加以調整適應。學生最終應該學會用一種解釋事物因果關系和促進智力行為的方式對他所獲得的實際材料進行加工。也就是說應該學會用解決問題的態度對材料進行加工，解決問題常常被認為是認知活動的最高形式。解決問題就必須通過實踐來完成。
三、車工一體化教學應用及發展
車工一體化教學就是為培養知識性勞動者而出現的新的教學理念，職業學校的任務是把學生培養成為符合企業要求的合格人才，因此一體化教學的研究目標是必須對包括學生、企業要求和知識構建與能力形成在內的各個要素進行系統分析，才能從整體上把握一體化教學的改革與完善。一體化教學必須以企業要求為目標，以學生特點為基礎，充分發揮理論和實踐的優勢培養學生的綜合能力。所以我們對車工一體化教學的研究思路是：
首先，要解決基礎理論課、專業理論課與實習課脫節的問題，將所有的理論課與實習課更緊密的結合起來，使學生的動手學習與動腦學習更好地結合起來，提高學生學習的興趣和積極性。
其次，根據建構主義學習理論和同化理論，職業學校的教學必須以學生原有的知識結構和能力特點為基礎，遵循循序漸進的原則，一步一步地引導學生突破應試教育情況下的學習習慣和方法，逐步適應職業學校的學習和教學。
再次，系統規劃人才培養目標使所有的專業課程教學目標一致的一體化教學才能更有效地提高人才培養質量。
最后，職業學校是為企業相應的工作崗位培養人才的，因此，職業學校的教學目標和考核標準理應與企業要求一致，使學生一進入企業就能很快適應企業的要求。
我校自2003年9月就開始進行車工專業的教學改革，探索和嘗試車工專業的一體化教學積累了相當豐富的經驗，并取得一定成效。起初我校有非一體化教學班和車工工藝學與車工實習相結合的一體化教學班，在教學過程中我們不斷的研究與對比發現一體化教學的效果優于非一體化教學的效果，學生學習車工工藝學興趣明顯比以前要濃厚。但同時我們也發現了簡單的車工工藝學與車工實習結合的一體化教學的弊端，在教學過程中其他課程與實習的脫節沒能良好的結合使整個教學構成不夠完善。所以在這次對一體化教學的研究過程中我們會把部分專業理論課與車工的實習安排在一起，上午講完專業理論課下午結合車工工藝課進行實踐學習，將理論與實踐有機的結合到一起。并將學生的學習情況和以前我校的非一體化教學和簡單的車工工藝學與車工實習相結合的一體化教學相比較，并讓學生參與學習評論，總結出教學經驗，完善教學過程。并針對現在學生愿意上實習課或其中一兩門專業理論課的特點，各專業理論課教師與實習指導教師要經常一起研究，學目標，使整體的教學過程更完善，探討在教學工程中的相互關聯的部分如何更好的結合到一起實施講授，讓學生在學習一門專業理論課或實習課的同時，對其他專業理論課也能有一定的了解和認識，而產生連鎖效應使學生對所有專業理論課產生學習興趣。然后逐步將所有專業理論課與車工實踐課結合到一起。然后將職業道德教育、企業用人的要求、一名優秀工人的發展和目前就業崗位的競爭壓力等內容融入到道德教育課和就業指導課中，使學生正確認識學習的重要性，人不斷的努力學習。再通過對一些企業的參觀學習，讓學生了解企業的企業管理、產品的生產、對技術工人技術能力的要求等。從而把我們的學生培養成為符合企業要求的合格人才。
參考文獻：
[1]張夢欣主編.技工學校機械類專業教學計劃與教學大綱.中國勞動社會保障出版社,2008
篇5
關鍵詞：車工 一體化教學 理論 實踐
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2015）10-0151-01
隨著社會工業化進程的不斷推進，為適應企業及技術人才的可持續發展需求，培養高素質的技術工人已經成為技工學校的艱巨任務。車工教學是技工學校為培養生產技術人才設置的最基本和最重要的教學內容之一，它包含了學習新技術必須掌握的刀具、切削、裝夾、加工工藝等基本內容。學校一般將車工教學設置成理論教學與實踐教學兩部分，而實踐證明簡單的將兩者分開不能很好的完成教學任務，也不能達到理想的教學效果，更不能為社會培養新時代合格的技術人才。因此，在車工教學中實施一體化教學至關重要。
車工一體化教學是將加工工藝理論教學與實踐教學融于一體，或以課題形式將加工工藝課內容結合實踐教學的一種教學模式。它可以打破傳統的理論與實踐課人為劃分時間和地點的做法，采用在實踐教學中邊授理論邊讓學生動手操作的方法，讓學生在學中做、在做中學，或是在幾節理論課后即讓學生進入實踐訓練，最大化的實現理論課與實踐課在時間和空間上的結合，基本實現教學內容與生產實踐技術的“零距離”對接。另外，在師資隊伍上，要求教師具備“雙師型”教師資格，即能做好教師也能做好師傅。
傳統的教學中，車工理論課部分講完后下一學期才能上實踐課，加之技校大多數學生學習基礎薄弱、學習能力欠缺、 學習信心不足的特點，大部分理論內容待進行實踐時，學生基本遺忘沒了，使理論不能很好的指導實踐，實踐不能很好的印證理論，沒有形成理論―實踐―理論的反饋知識鏈體系。
車工實踐教學部分，往往以單個的如臺階軸、套、螺紋軸等為訓練課題進行，時間一長，枯燥的內容、重復的工序讓很多學生失去了興趣，大多數學生開始玩手機，不能做到堅持始終。因此，給定的實踐課題很重要，課題內容既要達到實踐訓練的目的，又要有觀賞性、實用性和工藝性，既能體現學生的技術水平，又能讓學生有成就感、滿足感。在實踐中可以讓學生完成生活中常用的或能接觸到的物品，這樣學生會很感興趣，比如水杯、搟面杖等。通過這些工件的加工，可以調動學生的學習興趣，學習熱情，以到達教學目的。
車工一體化教學中，理論教學內容應著重于工藝上的培養和訓練，增加分析方法、操作方法、檢測方法等實用技能的介紹，還可針對學生普遍知識基礎較差的現狀，增加一些文化基礎知識介紹，刪除大量在實際工作崗位中根本不用或很少使用的理論推導和計算。同時應結合生活和生產實際，理解書本知識。多聽企業工程師的意見，增加實用性操作訓練，根據實訓時間的長短，有步驟地編寫一體化實踐教材，既要通俗易懂，也要符合學生年齡的特征，循序漸進提高學生的技能水平和理論水平。
車工一體化教學中，學習目標是圍繞技能訓練的需求設定的，教師應結合學生和課程內容特點將一些必要的車工工藝理論課搬到實訓現場進行，教師可以邊講課、邊演示、邊指導；學生可以邊學習、邊動手、邊提問，從而實現理論教學與實踐技能培養相融合。當然，教師也不能只滿足教會學生如何做。比如在講“刃磨車刀”時，首先，教師講解有關車刀的基本知識，包括：車刀的材料、組成部分、車刀的幾何角度及車刀刃磨后達到的要求等。其次，教師操作示范，學生仔細觀察、記錄。第三，教師讓學生試著刃磨，車刀磨好后，老師先不做評價，讓學生拿自己刃磨好的車刀去車工件，從而發現問題，收集問題，解決問題。最后，學生歸納總結，教師補充強調。學生在“做”中發現問題，并試著去解決問題，教師在這個過程中有針對性地給予指導、啟發和引導，使學生在實踐訓練中提高技能，加深對操作的理解和掌握，逐漸形成理論――實踐――理論這樣一個良好的循環過程。
車工一體化教學中，每次訓練結束都要對學生的實踐結果進行分析評價，可以互評、自評等，并要求學生寫出小結。通過小結可以掌握學生學習的情況，找出有共性的缺陷再次進行系統講解演示。必要時還需再實踐訓練，讓學生對第一次實踐的結果進行糾正，也促使學生在學習過程中學會思考，有利于提高學生專業技能和分析解決問題的能力，還有助于提高學生職業道德水平。同時，通過小結也了解自己的教學方法與當前學生實際情況是否穩合，以便及時作出調整。
車工一體化教學中，一定要進行相應的考核。考核要包括理論和實踐兩方面內容，還要把職業素養考核納入進去。隨著實訓課題的推進，可采用靈活的考核方式，不能只拘泥于單一試卷考試來評價學生的成績。
篇6
本文主要站在人的角度從顯示裝置、操縱裝置、駕駛空間三方面來說明人機工程學在車輛設計中的體現。
1.1在顯示裝置上的體現
汽車上目前使用的最普遍的顯示裝置主要是各種信號燈、儀表盤。從車輛人機工程學的角度就是要求駕駛員從顯示裝置獲取信息既要準確又要迅速,而且實現簡單。下面從信號燈和儀表盤兩個方面介紹人機工程學在其設計和選用上的體現,在汽車信號燈設計上的體現是信號燈必須清晰醒目,以使用目的不同為區分,而且信號燈在滿足要求的情況下要放在顯眼的位置,與操縱機構不能發生干涉,如信號燈背景色首選灰暗色,警戒等不利因素信號燈用紅色,提醒信號燈用黃色,運行正常用綠色,信號燈位置最好與操縱機構分布在不同象限等。在汽車儀表盤設計上的體現是數量信息和一般性能用數字顯示儀表,優點是讀數快、占用面積小,質量信息、調節性能、監控性能用指針運動型模擬顯示式儀表,優點是不用讀出具體數值,直接從指針位置就可判別。
1.2在操縱裝置上的體現
汽車中操縱裝置種類繁多,分類方法各不相同。但主要分為手控和腳控?？偟膩碚f,從人機工程學的角度體現為:按鈕、踏鈕、扳鈕適合開關控制,旋轉選擇開關適合分級控制、旋鈕適合粗細調節控制,扳鈕開關適合快調節控制等,曲柄適用于費力、移動幅度大且精度不高的調節,手輪適用于微調,旋塞適用于無級調節,鑰匙適用于有安全要求的裝置,腳踏板適用于動作簡單、快速、需要較大操作力的調節等。操縱裝置設計要適應于人的生理特點,方便大多數使用如操縱力度應按駕駛員的中、下限能力設計,運動方向要同機器的運行狀態相協調如汽車轉向盤,而且盡量能利用人體自然動作和重力來進行設計。操縱裝置的形狀和樣式盡量和它的功能有邏輯關系且便于辨認和記憶,操縱裝置的大小應適合于人的手或腳進行操作,至于操縱裝置的布置也要適合駕駛員的習慣和邏輯。
1.3在駕駛空間上的體現
駕駛空間在汽車上的體現主要是駕駛室,其設計是綜合考慮人體方方面面因素,對駕駛室的空間布置、工作臺、座椅、環境進行人機工程學設計,為駕駛員創造舒適和方便的駕駛條件,因此駕駛室的設計一定要符合人機工程學原理。作業空間布置是指在作業空間確定之后,對顯示裝置、操縱裝置的位置安排設計。駕駛室空間布置人機工程學主要體現在顯示裝置和操縱裝置的重要性、使用頻率、功能、使用順序等方面,如緊急制動,一旦使用,就要保證準確而且迅速地響應。經常使用的裝置要置于駕駛員易見及易觸碰的位置。配電指示與其開關應設置在同一區域。工作臺的關鍵尺寸及安裝其上的顯示裝置和操縱裝置的相對尺寸,均要以人體測量數據為基準。駕駛座椅的結構型式應盡量和駕駛坐姿的各種操作活動的要求向匹配,使駕駛員在駕駛的過程中基本保持身體穩定、舒適,且能進行精準的操作和控制。良好的駕駛座椅設計應盡可能保證駕駛員在連續數小時的工作中,身體能夠得到很好的支持,座椅設計在大多數情況下是需要試驗和經驗來保證的。GB/T12552一90《載貨汽車駕駛員操作位置尺寸》,GB/T13053一91《客車駕駛區尺寸》,GB/T6235一97《農業拖拉機駕駛座及主要操縱裝置尺寸》,以及我國機械行業標準JB/T6716-93《農業拖拉機駕駛室門道、緊急出口與駕駛員的工作位置尺寸》,JB/6715一93《農業拖拉機駕駛座標志點》等許多標準中,規定了有關車輛駕駛室的作業空間布置和尺寸的推薦數據。
2結束語
篇7
關鍵詞：車工工藝與技能訓練； 理論教學； 備課； 提問； 教學方法。
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）08-124-001
在中職學校的機械、電子和汽修等專業的教學中，《車工工藝與技能訓練》是一門非常重要的基礎專業課。這門課將素質教育和技能培養有機的結合在一起，不僅使學生掌握專業的理論知識，而且更注重鍛煉學生的動手實操能力，同時提升了學生學習的興趣，更為中職學生走上職業崗位提供了發展的后勁。那么，如何在傳統教學的教學方法上，不斷的摸索、改革、創新，開拓出適合我校學生發展的新的教學方法，從而提高學生對車工技能課的學習興趣，為國家培養適合社會發展的新型技能人才，這就是本文將要探討的問題。
一、理論教學中注重備課環節
1.備教材
教學是中心，備課是基礎。《車工工藝與技能訓練》這門課與其他學科相比實踐性更強，這就要求老師最好是雙師型教師，既懂理論知識，又有實訓能力，只有這樣，才能在教學過程中將理論和實訓有機的結合到一起，達到教學做一體化的職教目標。在備課時必須詳盡的了解車工學科的特點、教學大綱和技能標準對教學的基本要求，在我校，應結合學校的課程要求認真備課，詳細書寫教案。
2.備學生
中職學校的學生，基本上都是初中成績中下游的學生，對于我校的情況，相對來說，秋季班的學生比春季班的學生基礎要好些，各方面素質也稍高一些，因此教師在上課前，應詳盡了解學生的情況和學生原有的知識水平、學習方法以及他們的學習興趣和思想狀況等等。根據了解的學生情況再去制訂相應的教學方案，做到因材施教。這幾年的教學經驗顯示，中職學校的學生不僅基礎知識薄弱，而且學習能力參差不齊，各個班級的學習氛圍也有差異，因此，必須抓住授課班級學生的特點，并在教學的過程中，適當的降低學習的要求，期望值不能太高，還要適時的對學生好的方面進行表揚鼓勵，根據學生的學習狀況，及時的調整講課計劃和進度，適應學生的發展，重在培養學生的學習興趣，寬容友善、一視同仁的對待每一個學生，營造積極和諧的教學氛圍。
3.重在培養學習方法和塑造健康人格
師者，傳道授業解惑也。我們現在的教育更注重“授之以漁”，而非“授之以魚”，也就是說傳授給學生的應該是學習知識的方法，而不僅僅是知識。因此，在車工課上應采取精講多練、壓縮理論，設置問題引導學生積極參與課堂討論，營造快樂輕松的學習氛圍，提高學生的學習興趣，有實訓課的一定要學生書寫實訓報告，做到心中有數，為實訓課做好鋪墊，并和學生一起歸納學習方法和記憶規律，幫助學生學習。例如在講授車刀的結構組成時，拿一些車刀的模型給學生進行實物講解，并讓學生親自拿著車刀多看、多思、多討論，從而總結出車刀的結構特點“三面、兩刃、一尖”，并結合實訓中的情況，講解前刀面、主后刀面、副后刀面以及主切削刃、副切削刃和刀尖在切削中的作用和磨刀時的注意事項。
二、理論教學中課堂提問的設置
課堂提問是車工工藝教學中的一個重要環節，關系到課堂教學的成敗，也關系到實訓課能否順利進行，因此如何設計提問和怎樣提問是課堂提問的關鍵。
1.提問要遵循教學規律
在工藝教學中，提問應緊扣教學目的、教學重點、教學難點，緊密聯系實習操作。不但要求學生從多角度思考問題，以求得多種設想、方案和結論，而且要真正提高學生思考問題、解決問題的能力，從而達到開發學生創造潛力，培養學生創新意識之目的。
2.提問的方法要靈活
恰當地選用提問方法，提高學生學習車工工藝興趣有著積極作用。教師一要掌握問的時機，抓住學生認知上的矛盾去打開學生思維的大門；二要掌握問的藝術，充分利用學生的反饋信息，不斷調節自己的教學活動，以激發學生的興趣。在車工工藝教學中，我較常用的提問的方法有：
開門見山法。新課開始，學生的注意和思維都處于較松弛的狀態，教師應精心設計新課導入，盡可能在較短時間內，使學生的注意力集中到所學的知識上來。教師直截了當的提問在于檢查已學過的基礎知識，了解學生掌握的程度，同時也可調動學生溫故知新的興趣，活躍課堂氣氛。例如我在講“深孔加工簡介”一節時，提問車套類零件，從車削工藝上分析圓柱孔的加工比車削外圓要困難的多，主要體現在哪幾個方面？通過提問，教師能快速了解學生掌握這些知識的程度，以便加強新舊知識的聯系，很自然地進入所講內容的角色。
層次剖析法。由淺入深，由表及里，層次發問，理清問題的來龍去脈。例如我在講授中心鉆折斷的原因時，設置了系列的問題，并與實際操作緊密結合。這樣提問把中心鉆折斷的前因后果，表象本質層層理清，實現知識的遷移，從而使學生思維靈活，雙基落實，達到好的教學效果。
對比區別法。即將相類似加工進行比較，找出異同，以加深對工件在車削加工中的認識和掌握。例如我在講授“車孔”一節時，設置了“車削通孔與不通孔的關鍵技術都是解決內孔車刀的剛性和排屑問題，那么車削時車刀形狀是否也相同？這樣一問，就使學生在對比中弄清楚了車通孔與車不通孔車刀幾何角度不同的原因，達到解釋析理的目標。
篇8
一、差異化教學的意義
隨著中職教育改革和時代的發展，中職教育發展走上快車道，目前的中職學生也由原來普遍的學習能力“困難生”走向多元化。學生的個性差異、職業定位、技能需求的不同決定了專業培養需要滿足不同的培養需求。比如，在一個班級中就會同時存在不同需求的學生：有的學生適合學習基礎技能，取得職業資格以滿足就業需要；有的學生愿意通過學習工種技能，參加技能高考；有的學生愿意通過參加中職技能大賽來磨練自己，提高自己的技能水平，未來走向社會在專業上能獨當一面。那么這三類學生在同一課堂教學下，如何能都各取所需，各取所得呢？這正是差異化教學想要達到的目標。根據不同的教學目標和技能要求去培養學生，因人施教，因材施教，最充分利用課堂，有效提高實訓教學質量。
二、差異化教學的實施過程
1.培養目標的差異化
為適應不同學生的技能發展需要，在車工專業的實訓教學過程中，將實訓班學生根據學生的個性特點、職業認知、職業規劃、職業需求、就業愿景等分為三組：等級組，技能組和大賽組。等級組以就業為目的，培養學生取得初、中級車工職業技能資格；技能組以參加技能高考為目的，培養學生通過車工工種的技能高考繼續升學；大賽組以參加大賽為目的，培養技能大賽的選手。
2.教學目標的差異化
在車工實訓開始時，指導教師會給學生全面講解車工專業的職業特點、職業范圍、職業發展等，由學生自愿報名，初選學生，分為三組（以班級40人）：等級組占50%（20人），目標是掌握車床的基本操作方法和車刀知識等；技能組占40%（16人），目標是掌握基本車削理論和熟練車削技術；大賽組占10%（4人），目標是熟練的車床操作技能和較高的車工技能水平，取得高級車工資格。
3.教學過程的差異化
指導教師在實訓教學過程中兼顧教學管理統一、教學組織一致的情況下，在具體的指導中采用不同的教學方法、教學進度及教學模式。
對等級組的指導以手把手、反復指導，重視基礎、淡化原理，強調項目任務的完成；對技能組的指導以強化技能、鞏固理論、理實一體，強調技能高考操作件的完成；對大賽組的指導以點撥重點，強化質量與速度的結合，開拓學生的創新思維和技巧應用能力。
4.訓練內容的差異化
等級組的項目訓練內容以車工中級職業資格標準為依據，掌握車刀刃磨、車軸、套、配合件、三角螺紋等；技能組訓練內容以技能高考大綱為訓練基本要求，增加切削用量、質量分析等理論知識量；大賽組訓練內容是以車工高級職業資格標準為依據，高質量、高數量的針對性車削訓練以應對參賽要求。
5.考試考核的差異化
考試考核是檢驗教師教學水平和學生學習效果的手段，采用以過程評價為輔、結果評價為主相結合的評價形式。
在過程評價中，等級組評價學生的學習興趣；技能組評價學生的學習態度和精神，大賽組評價學生的戒驕戒躁、虛心學習、克服困難的競爭意識。
在結果評價中，等級組以實訓期末車削工件質量來評分成績，技能組以技能高考模擬題目成績為評分成績，大賽組以模擬技能大賽題目按評分標準來評分成績。
三、差異化教學優勢及效果
車工實訓差異化教學是在以往車工實習一體化教學基礎上探索、實踐形成的教學模式和方法。這種方法改變了原來那種車工實習“一刀切”的教學，避免了“困生不想吃、好生吃不香、優生不夠吃”的弊端，使每個學生都有所收獲，也使各層次學生都能有成就感和榮譽感。
篇9
要】中等職業學校的技能教學成功與否，成績如何，將決定學校的前途和發展，也將關系到整個職教事業的前途和發展。沿用工廠中師傅帶徒弟的模式，或是強調理論的重要性，或是專注實踐的訓練都已成為過去，應當設計符合學生和教學特點的理實一體化模式，從而提高技能較能教學的實效，并能提供給學生較大的發展空間。
【關鍵詞】理實一體化；教學；設計
“知是行之始，行是知之成”，用陶行知先生的話來說，就是“教學做合一”，“教學做是一件事，不是三件事。我們要在做中教，在做中學”。體現在職業教育中就是要強調技能教學應該堅持理論與實踐相結合。
中等職業學校的車工技能是機械、機電專業的專業技能，還是數控專業的基礎技能，在教學過程中合理地采用理實一體化的模式，可以做到事半功倍。
一、制定計劃，劃分模塊
中職學生的技能訓練應當圍繞教學大綱的要求，使學生達到中級工技能水平，并養成良好的職業素養，具有良好的職業道德，所以，在實施教學之前，必須有一套完善的教學計劃，和目標明確的模塊，以及科學的評價機制。
模塊一、切削加工的基本原理。包括對車床的認知及有關切削的基本概念、車床操作規程的了解和車刀的結構。
任務一：讓學生熟悉車床的構造及其傳動系統、系統，工作原理，掌握普通車床的安全操作規程，手動操作車床；
任務二：了解切削原理，掌握切削用量的概念及簡單計算和調整；
任務三：掌握車刀結構的組成以及刃磨車刀的要求和方法。
模塊二、簡單軸類零件的加工。包括外圓、端面、圓錐的車削和倒角。
任務一：正確安裝工件和車刀，讓學生知道安裝工件和車刀時的要求和注意事項；
任務二：用90°車刀和45°車刀車削端面，并對切削過程進行比較；
任務三：用90°車刀車削外圓，并控制直徑和長度。讓學生掌握精確控制直徑和長度的方法；
任務四：用90°車刀和45°車刀倒角；
任務五：用偏轉小拖板法車削圓錐面。讓學生掌握小拖板的轉動方向和角度的計算；
任務六：綜合訓練，即將以上任務有機地糅合在一起，設計一個簡單的軸類的工件，讓學生按照正確的工藝，在規定的時間內完成，并予以評判。
模塊三、簡單套類工件的加工。包括鉆孔、車削圓柱孔、圓錐孔、孔口倒角。
任務一：鉆孔練習，并說明切削液的選擇方法和切削液的澆注位置；
任務二：認知鏜刀并進行刃磨。讓學生明白鏜刀的結構特點及其應用，能夠根據不同的孔進行磨刀；
任務三：分別對通孔和盲孔進行車削，讓學生進一步了解刀頭的尺寸以及刀桿的長度對車削過程的影響；
任務四：車削圓錐孔，讓學生知道小拖板轉動方法和角度的確定，并加入反鏜刀練習；
任務五：簡單套類工件的綜合練習。設計一個工件，讓學生在規定的實際內完成，并予以評判。
模塊四、車削三角形螺紋。
任務一：認識內外槽刀，進行刃磨后，作切槽練習；
任務二：了解螺紋的形成及其主要參數和它們之間的關系，能夠從圖紙中讀出三角形螺紋的主要參數的數值；
任務三：熟悉內外三角形螺紋車刀的主要參數，并正確刃磨；
任務四：調整車床的手柄，獲得正確的導程；
任務五：在工件上切槽，利用倒順車法車削外螺紋；
任務六：在孔中切槽，利用倒順車法車削內螺紋；
任務七：車削螺紋練習，在規定時間內完成后，予以評判。
模塊五、車削梯形螺紋。
任務一：熟悉梯形螺紋各參數之間的關系，分析其與三角形螺紋的不同特點，明確獲得合格精度的主要參數的計算公式和測量方法；
任務二：掌握鉆中心孔的方法和要求，并使用一夾一頂工件；
任務三：調整車床手柄，車削單線外梯形螺紋；
任務四：掌握用百分表分線的方法，車削雙線外梯形螺紋。
模塊六、用三爪卡盤裝夾車削偏心工件。
任務一：熟悉圖紙中偏心的表示方法，并正確計算在三爪卡盤上墊片的厚度；
任務二：車削偏心軸練習，并進行檢驗；
任務三：車削偏心套練習，并精心檢驗。
模塊七、車削中等復雜程度工件。
任務一：按照中級工的要求進行單件練習，并檢驗分析；
任務二：按照中級工的要求進行配合件練習，并檢驗分析。
二、講解理論，指導實踐
按照指定的教學計劃和劃分的模塊，先進行理論講解，然后再車床上進行示范操作，再讓學生練習。
1．講解理論。理論是為實踐服務的，教師要深入淺出，不要追求理論的深奧，而要強調理論的實效，即要緊緊圍繞任務講授理論，尤其要突出常用工具、量具的使用。
2．指導實踐。每一個任務的完成與否，取決于教師示范操作的準確程度和對操作要領的講解。當學生進行了某一個任務的理論學習后，教師可以根據實際情況對學生分組指導，同時，還要指明哪些操作是違規的，哪些操作是低效的，哪些操作是錯誤的，哪些操作是可以彌補缺陷的。教師示范后，讓學生逐一操作——這一點很重要，既能掌握學生的領會程度，做到心中有數，又能對接受能力差的學生再作單獨指導。
三、操作練習，回饋理論
教師在操作示范的同時，不僅要講解操作步驟和技術要領，還要將理論知識融入其中，待學生能夠掌握某一任務的操作后，設計必要的理論知識問答，檢驗學生對理論部分的理解和領會程度。對于理論知識掌握不夠的的學生，要耐心的說明理論的重要性，并再次將理論知識結合實際操作，讓學生明白缺乏理論指導的實踐就相當于在黑暗中摸索。
四、注重過程，全面評價
對學生予以準確、客觀的評價，是教育過程的一個重要方面。在車工的理實一體化教學中，這也是一個重要的環節。
1．理實一體化教學，不能重實踐輕理論，也不能輕實踐重理論，將理論和實踐權衡；
2．評分標準不能僅僅依據檢驗工件后的得分和回答理論知識的正誤，還要結合學生的操作是否規范嚴謹，過程是否準確、動作是否到位等方面予以評判；
3．學生在加工工件的整個過程中是否符合現代生產所具備的員工素質，即是否達到企業“5S”的要求也要作為評分的參考，如工量具的擺放是否整齊、工作現場是否整潔、著裝是否規范等應該納入評分標準內；
篇10
關鍵詞 一體化 課堂教學 車工
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.02.055
On the Integration Classroom Teaching of Turner
YIN Fengting， GONG Chen
（Qingdao Technicians College， Qingdao， Shandong 266229）
Abstract Vocational school by teaching reform basically formed their own reform models， showing different characteristics of teaching， this teaching model is also in the process of implementation. Integrated teaching model in which the effect of classroom teaching has been greatly improved， fundamentally solve student learning boring state， stimulate the enthusiasm of students to better qualified for the society to cultivate highly skilled personnel.
Key words integration; classroom teaching; turner
目前，各職業學校的一體化教學基本上都在進行實施的過程中，一體化的教學方法及教學內容較以前都有了較大改動，不但注重學生技能的提高，注重知識的實用性，現就我們車工一體化課堂教學的效果來看，學生的理論、技能及綜合素質都有了明顯提高。
1 課前準備
首先，我們注重了課前的準備環節，因為職業學校的學生以初中畢業生為多，所以在課堂紀律、技能訓練等方面管理難度較大。因此，上課前要求學生集合，教師進行要點點評，再由班長帶隊進入實訓車間開始上課。
2 課堂授課環節
授課環節分為講授、學生分組討論、教師演示講解、學生觀摩模仿、實訓練習、巡回指導、課堂總結等。使整個的課堂活動都是圍繞著學生進行的，充分體現了以學生為主體、以教師為主導、練習為主線的一體化教學。
（1）教師講授知識以夠用為度，本著“實際、實用、實效”原則，以項目任務為主線，對于知識點要結合實物、設備、圖示等進行詳細講解，深入淺出，使抽象問題形象化，要讓初中起點的學生能夠理解、聽懂、掌握，合理安排知識點、技能點，并且要讓學生學會靈活運用。教師在講解時語言要精練，要用最短的時間，最簡潔的語言完成講解。
（2）根據項目任務將學生分成幾個小組，明確學習任務，學生討論時以組為單位，圍繞著項目任務展開學習與討論，討論出結果后由教師進行點評，老師以指導、啟發、點評、總結為主。整個過程為：從課題任務提出問題、設置課堂情境啟發學生的思路學生討論設計解決方案并加以實現學生在實踐中發現問題，教師引導，補充理論知識，提供部分解決方案學生進一步實踐，直到徹底解決問題，最后由教師點評總結。
（3）演示時，動作要規范，不能有違章操作之舉動，示范操作是實訓教學至關重要的一環，通過觀察教師演示，可以培養學生發現、觀察、模仿等能力。通過研究發現，教師在車床操作示范時，學生人數不能太多，示范速度要適中，示范演示的動作、手法、姿勢一定要規范準確，確保學生看清每一個動作，有利于學生練習和模仿，同時講解每一個動作的特點、要領和關鍵，及發生操作不當的原因、后果和預防辦法。
（4）練習時，學生根據教師提供的已完成的項目實物，制定自己的工作計劃，在這個過程中，要充分體現學生團隊的作用，各組學生之間充分交流討論，歸納制定自己的計劃，確定完成項目所需要的材料、刀具與量具等，并自行準備所需的工、卡、量具。模仿教師演示時的動作進行練習，對于本工位出現的問題由學生討論解決，對于難點由教師指導解決。
（5）整個課堂教學過程中的現場管理也是按照“7S”要求進行管理，要求學生嚴格按照教師的示范的動作進行安全文明生產，工卡量具擺放整齊到位，對工件的裝夾、車刀的安裝、工件毛坯的選取、切削用量的選擇、工件加工要求及各種工夾量具的取用和放置都提出嚴格的要求。
3 課堂評價
對于課堂評價我們采用過程評價與終結性考核相結合的方式。即對學生完成項目的整個過程進行評價，學生在完成項目的過程中會出現各種問題，教師在巡回指導中要注意發現和總結出現的問題，評價時要指出問題與解決方法，在評價的過程中首先要讓學生學會自我評價，同時要組織各小組所有學生進行相互評價，最后在指導教師的引導下完成本項目的總體評價。
4 車工一體化教學內容
整體的課堂教學內容分為兩部分，一部分（下轉第136頁）（上接第114頁）是基礎知識和基本技能，包括安全文明生產、階臺軸車削、車槽與切斷、內孔車削、錐度車削、普通三角螺紋車削及梯形螺紋車削等基本技能操作訓練;第二部分是興趣教學，將學生感興趣的東西拿到課堂上進行制作。教學時首先學習基本理論知識和技能操作，學生逐漸掌握了這些基本技能后才進入興趣教學階段。為了更好地激發學生的學習興趣，我們經常讓學生自己設計一些項目，然后指導學生進行加工，當學生們拿著自己設計、自己親手加工的工藝品或零件時，內心是非常喜悅的，是非常有成就感的，有了成就感學生就會越來越喜歡這門課了，學習興趣也就大幅提高了。在教學過程中還要注意學生的個體差異，注意因材施教和分層次教學。注重發揮每個學生的特點，讓學生們取長補短，共同提高。
我們在進行一體化教學的同時，將興趣教學融入了課堂，使學生有了自由發揮的空間，鍛煉了學生的設計能力和創新能力，學生在完成項目的同時，既鞏固了已學知識，又掌握了新知識，技能水平也有了較大提高，整個課堂教學效果較好，絕大多數學生能夠獨立自覺完成各自的項目，在完成項目的同時，學生的溝通協調能力、語言表達能力、人際交往能力都得到了有效鍛煉。
5 一體化課堂教學的幾點體會
（1）教改后的一體化教學，融入了興趣教學，學生學習的積極性提高了，學生的動手能力增強了，學生的技能水平有了較大提高，特別是看著自己親手加工的零件，學生的自信心增強了，學生也變得越來越有禮貌了，越來越重視自己內在素質的提升了，綜合素質有了較大提高。從課堂的實際教學效果來看，學生各方面的能力均有提高，課堂效果是比較令人滿意的。
（2）這種教學方式，對教師提出了更高的要求，學生會提出很多日常教學以外的問題，等待教師幫助解決，因此，教師需要不斷充實自己，努力提高自己的教學能力和拓展自己的知識面，才能適應這種新型的教學模式，同時要求老師除了組織和管理教學之外，還要具備項目規劃、管理與評價的能力，要隨時回答學生提出的問題。
（3）教學評價更為全面，包括了對學生學習的全過程的評價及終結性考核兩個方面。促進了學生個體素質的提高，能更好地展示學生的個性特點。更有利于教師有針對性地進行教學。使學生的核心素養和核心技能得到長足發展。
（4）學生的安全問題更為重要，在新的教學模式下，學生完成項目時，使用設備加工零件時的隨意性增大，同時還需要學會鉆床、銑床等設備的使用，學生發生安全事故的幾率增大，這就要求老師們要用高度的責任心，時刻關注每一位學生的安全、讓安全意識貫穿整個課堂始終。
通過幾年來車工一體化課的講授，感覺到在一體化的教學模式下，學生們確實有了較大轉變，從知識、技能、素質等各方面均有體現。我們會在以后的教學中繼續深入領會一體化教學的含義，繼續挖掘教學潛力，鉆研教學方法，爭取為社會輸入更多的技能型人才。
參考文獻
[1] 徐國慶.職業教育項目開發指南[M].華東師范大學出版社，2009.
