質量問題范文

導語：如何才能寫好一篇質量問題，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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近幾年，隨著制革業(yè)的蓬勃發(fā)展，皮革面料一改以往單調、厚重的風格朝“輕、薄、軟”方向發(fā)展，使得冷清的皮衣市場日漸紅火，眾多知名服飾品牌廠家也紛紛推出以皮革為面料的服飾。筆者結合日常檢測工作的經驗及相關的理論知識，對如今皮革服裝主要存在的質量問題及造成這些問題的原因做一詳細的分析。

2. 皮革服裝存在的主要問題及成因

2.1 皮革原料造成的問題及原因

2.1.1 撕裂力不達標 撕裂力是反映皮革面料牢度的指標，如果撕裂力不達標，則皮革服裝極易破損。在QB/T1615-2006《皮革服裝》中規(guī)定皮革撕裂力≥ 9N，不論皮革種類（如豬、牛、羊等），也不管皮革厚度，甚至沒有特別限制取樣部位。在日常接待的消費者投訴中，就皮衣的牢度問題的投訴是最多的也是最讓消費者氣憤的，動輒好幾千甚至上萬元的皮衣會“一不小心”就撕破一個大口子，找商場往往會以“人為造成的，非質量問題”為由推脫責任。在我們的實際檢測中，撕裂力達不到 5N 的很常見，有的甚至只有二點幾牛頓，難怪消費者說 ：牢度差得就像紙一樣。究其原因，大致有以下三個方面 ：a）皮革面料厚度太薄。很多皮衣的厚度不足 0.3 !，尤其是一些皮革羽絨服都比較輕薄，最薄的僅 0.2 !。為了外觀好看，犧牲了內在質量。b）成本原因。由于原料皮價格的持續(xù)上漲，為了降低成本，很多制革廠都加重了對原料皮的處理，過度打散皮革纖維以提高得革率，從而降低了皮革的強度。c）陳皮。有一些價值不高的皮衣，不是當季的新品，甚至是前兩年的陳貨，皮革面料已出現“僵硬”“、反栲”等現象，就是俗稱的“發(fā)悶”，皮革強度大大降低。

2.1.2 摩擦色牢度不合格 在皮革服裝的質量檢驗中，另一項重要物理指標就是皮革面料的摩擦色牢度 , 成革的摩擦色牢度分干擦和濕擦兩項 , 濕擦不合格的占大多數。色牢度不合格的主要原因有 ：a）過分追求手感，涂飾劑中樹脂量少，手感劑量大，固定不充分。b）對于絨面革，因其無涂飾層，固色就更為重要，但往往由于其水洗不夠，浮色未洗干凈，造成固色不牢。

2.1.3 部位用料和輔料不合格皮革面料出現裂漿、裂面、傷殘過多，甚至破損、有油膩感、毛領掉毛嚴重等等，這些問題都是在下料時能避免的。對傷殘過多的皮一定不能用在正身和領面，有嚴重質量缺陷的材料堅決不能選用。但生產廠家為了自身利益往往忽視這些問題。

2.2 縫制和外觀質量問題及原因

2.2.1 縫制上的問題 針跡不順直、針距不均勻、有漏針、空針及跳針等現象

2.2.2 外觀質量問題 出現問題較多的是 ：绱袖不圓順、吃勢不均勻、底邊不平服、起皺、松緊不適宜、兩袖長短不一致等等。

2.2.3 產生縫制和外觀質量問題的原因 皮革服裝市場的復蘇讓不少服裝生產企業(yè)躍躍欲試，但是他們對皮革面料的屬性了解不夠，皮革這種特殊面料的厚度、延伸性及個體差異性與一般的紡織面料大相徑庭，出現以上問題多數就是由于皮革面料的特殊性造成的。

3. 總結

針對皮革服裝出現的質量問題要從源頭改進，如何生產出即滿足市場需求而又符合產品標準的皮革面料是制革廠應該探究的，而在縫制和外觀上的問題就要服裝企業(yè)摸索出適應皮革面料的縫制工藝了。

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論文摘要:在傳統(tǒng)的盈利分析中,人們往往利用每股收益、凈資產收益率、銷售凈利率等指標來判斷一個企業(yè)的盈利能力與盈利水平。這些評價指標存在明顯的缺陷,即主要注意到收益的數量,而對收益本身的內在質量關注不足也不能從動態(tài)上反映企業(yè)會計收益的發(fā)展變化,不能真實、準確、客觀地評價企業(yè)的盈利能力。本文就會計收益質量及其評價方法提出了一些新的認識。

關鍵詞:企業(yè) 會計收益質量 評價方法

一、會計收益質量的特征

會計收益的質量應側重于相關性研究即為利益相關者提供決策有用的信息(滿足預測性、反饋性、及時性)。

會計收益質量的特征同其他會計信息質量的特征一樣,應服從于會計目標的相關性和可靠性,從多維度、多視角進行全面研究,主要表現為以下五個方面。

1、較高的投入產出比率。

2、合理的利潤構成。

3、穩(wěn)定的利潤增長趨勢。

4、較低的收益風險。

5、充足的現金保障。

二、會計收益質量的評價方法

1、從資產負債表的角度評價會計收益質量

如前所述,會計收益質量可通過收益與現金流入的吻合程度來反映。收益給企業(yè)帶來的現金流入主要有兩種方式:現銷和賒銷。現銷能夠直接增加企業(yè)的貨幣資金,而賒銷會增加當期的應收賬款,它的回收使未來現金增加。應收賬款回收期限的長短,能夠說明收益質量的好壞。應收賬款回收期限的長短主要通過應收賬款周轉天數或應收賬款周轉率來體現。

(1)應收賬款周轉天數

應收賬款周轉天數=360÷應收賬款周轉率。

應收賬款周轉天數是一個衡量應收賬款變現能力大小的最常用指標,用來反映企業(yè)在某一會計期間收回賒銷款項的能力,體現應收賬款的催款進度和周轉速度。一般認為,應收賬款周轉天數越短,表明企業(yè)收款速度越快、壞賬損失越小、收益質量越高。反之,如果應收賬款周轉速度過慢,那么對于該企業(yè)主營業(yè)務收入的真實性就應有所懷疑,有可能是確認了虛假銷售收入,也可能是收賬政策制定的不合理。由于大多數行業(yè)都存在信用銷售,形成大量的應收賬款,如何能更快將這些應收賬款收為真金白銀對公司持續(xù)運轉至關重要,如果周轉天數延長,回款速度變慢,公司將不得不通過借債等方式來補充營運資金,會造成成本的上升和經營的被動。在相同行業(yè)內,應收賬款周轉天數越短的公司通常有較強的競爭力。應收賬款周轉天數加上存貨周轉天數再減去應付賬款周轉天數即得出公司的現金周轉周期這一重要指標。

(2)應收帳款周轉率;平均應收帳款余額

應收帳款周轉率(周轉次數)=營業(yè)收入/平均應收帳款余額;平均應收帳款余額=(應收帳款余額年初數+應收帳款余額年末數)/2。

應收賬款周轉率是銷售收入除以平均應收賬款的比值,也就是年度內 轉為現金的平均次數,它說明應收賬款流動的速度。一般來說,應收賬款周轉率越高,平均收賬期越短,說明收賬迅速,賬齡較短;資產流動性強,短期償債能力強;可以減少壞賬損失等。否則,企業(yè)的營運資金會過多地呆滯在應收賬款上,影響正常的資金周轉。存在一些影響該指標正確計算的因素:季節(jié)性經營的企業(yè)使用這個指標時不能反映實際情況;大量使用分期付款結算方式;大量地使用現金結算的銷售;年末大量銷售或年末銷售大幅度下降。這些因素都會對計算結果產生較大的影響。財務報表的外部使用人可以將計算出的指標與該企業(yè)前期指標、與行業(yè)平均水平或其他類似企業(yè)的指標相比較,判斷該指標的高低。

2、從利潤表的角度評價會計收益質量

從利潤表的角度看,通過凈收益營運指數、銷售毛利率和資產凈利率三個指標來反映收益質量。

(1)凈收益營運指數

凈收益營運指數=經營活動凈收益÷凈收益;經營活動凈收益=凈收益-非經營凈收益=凈收益-非經營稅前損益×(1-所得稅稅率)。

其中,經營活動凈收益是指經營活動本身產生的凈利潤;非經營稅前損益是指投資活動和籌資活動所產生凈收益營運指數越大,說明經營活動產生的凈收益的比重越大,可持續(xù)盈利能力更強,也反映會計收益質量越高。這是因為在經營活動、投資活動和籌資活動中,經營活動帶來的收益具有經常性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性。相反,凈收益營運指數越小,說明會計收益質量越低。這是因為凈收益營運指數越小,說明企業(yè)的凈收益是由投資活動和籌資活動帶來的,也說明經營活動沒有占據主導地位。長此以往,企業(yè)就應該改變經營方向。

(2)銷售毛利率

銷售毛利率=銷售毛利÷銷售收入=[(銷售收入-銷售成本)÷銷售收入]÷100%。

銷售毛利率表明企業(yè)每1元銷售收入所帶來的毛利,反映企業(yè)銷售業(yè)務的獲利能力。沒有足夠的銷售毛利率就無法形成企業(yè)的最終利潤。同時,銷售毛利率的高低也提供了一個重大信息,即該企業(yè)有多少富余資金可投入研究發(fā)展、推銷活動及管理活動上,代表企業(yè)負擔營業(yè)費用的能力。該指標高,說明企業(yè)產品定價科學,產品附加值高,營銷策略得當,銷售業(yè)務市場競爭力強,銷售成本控制得較好,獲利水平高,有能力負擔各項營業(yè)費用。

(3)資產凈利率

資產凈利率=凈利潤÷平均資產總額。

資產凈利率是反映企業(yè)資產綜合利用效果的指標,也是衡量企業(yè)利用債權人和所有者所提供資金的獲利能力。此項指標越高,表明資產利用的效率越好,說明企業(yè)增加收入和節(jié)約資金使用等方面取得了良好的效果,整個企業(yè)獲利能力越強,經營管理水平越高。反之,則表明資產的利用效率越低。需要說明的是,由于現行利潤表上的利潤沒有扣除權益資本成本,所以,用會計利潤扣除權益資本成本后得到的經濟增長值來評價收益質量就更加科學了。

3、從現金流量表的角度評價會計收益質量

只分析資產負債表、損益及利潤分配表或財務狀況變動表并不能完全滿足投資決策的需要。而要想知道為什么盈利企業(yè)會突然破產?為什么虧損企業(yè)也能發(fā)放股利?為什么凈利潤與經營現金流量并不相同?這些問題均可通過分析現金流量表得到回答。

以上是根據現金流量表,利用比率法分析企業(yè)的財務狀況。為全面了解企業(yè)在一定期間的現金流動狀況及其信息,還可將本企業(yè)的財務比率與同行業(yè)平均水平或標準比率,或本企業(yè)歷史水平進行比較分析,以便為財務決策提供真實可靠的財務信息。

三、評價會計收益質量時應注意的問題

1、會計收益質量評價是一項主觀性很強的活動,它與分析者自身的專業(yè)判斷能力和風險偏好密切相關。分析者必須努力提高自身的專業(yè)素質并在實踐中積累豐富的經驗才能勝任這項工作。

2、評價資料的局限性。無論哪種評價,其依據的信息有局限性,并且不充足,由于管理當局提供可信度較低,還有一定滯后性,更易出現分析偏差。分析者應將財務報表評價和企業(yè)整體環(huán)境結合起來,才能得出恰當的評價結果。

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【關鍵詞】變壓器；質量問題；工藝執(zhí)行；質量監(jiān)督

【Abstract】Through the analysis of the main transformer’s quality problem found in a wind-power project’ s handover test, this paper expounds the standards should be strictly enforced in the process of equipment manufacturing, supervisory personnel at all levels should strictly check。

【Key words】Transformer；Quality problem；Process implementation；Quality supervision

0引言

變壓器是電力系統(tǒng)中重要設備之一，在電力系統(tǒng)中起著至關重要的作用，倘若發(fā)生故障，將直接影響到供電，除了維修的費用昂貴外，還會造成更大的經濟損失， 因此，用戶從變壓器的制造開始，對監(jiān)造工作非常重視，盡管如此，變壓器制造過程中各類質量問題時有發(fā)生。

1事件背景

2010年12月12日，樺川蘇家店49.5MW風電項目：在對主變壓器（型號SFZ11-50000/110）進行交接試驗測試不平衡率時發(fā)現一臺主變壓器高壓繞組直流電阻不合格。

2質量問題

高壓側繞組直流電阻交接試驗時測得數據如表1。

表1

直阻及其不平衡率是綜合判斷變壓器繞組異常和故障的一個重要依據，《電力設備預防性試驗規(guī)程》規(guī)定1.6MVA以上的變壓器，相電阻不平衡率不應大于2%，線電阻不平衡率不應大于1%。1.6MVA及以下的變壓器，相電阻不平衡率不應大于4%，線電阻不平衡率不應大于2%。

由表1可知,直流電阻不平衡率遠大于2％,懷疑分接開關有問題,故轉動分接開關后復測,其不平衡仍然很大,又分別測其它幾個分接位置的直流電阻,其不平衡率都在11％以上。

直流電阻不平衡可能會導致下列不穩(wěn)定現象:

1）繞組出現局部發(fā)熱，容易造成變壓器油總烴含量超標，乙炔含量不合格。降低變壓器絕緣件的絕緣性能。

2）繞組的三相電流及電壓不平衡，增加線路及變壓器的銅損，增加變壓器的鐵損，降低變壓器的出力甚至會影響變壓器的安全運行，會造成三相電壓不平衡因而降低供電質量，甚至會影響電能表的精度而造成計量損失。

3）變壓器在運行時跳閘，造成大面積停電的事故。

4）變壓器出現單相運行。

3缺陷原因分析

1）導體本身的導電率超標，引起變壓器的直流電阻不平衡超標。

2）導體截面大小引起的直流電阻不平衡率超標。

3）引線在焊接過程中有虛焊、引線接線片與銅排接觸不良等因素，尤其是低壓繞組為螺旋式時，其并繞根數多，若有某根焊接不良等都會對三相電阻不平衡率產生影響；繞組繞制過程中若是松緊不一也容易使三相電阻不平衡。

4）有載開關或無勵磁分接開關接觸不良。

5）繞組中存在匝間短路。

6）繞組的幾何尺寸出現較大偏差。

在本案中，通過上表數據可見問題均為A相直流電阻偏大,好比在A相繞組中串聯(lián)一個電阻,這一電阻的產生可能出現在A相繞組的首端或套管的引線連接處, 打開A相套管下部的手孔門檢查,發(fā)現引線與套管連接松動(螺絲連接)造成的直流電阻偏大，是連接不良造成的。主要由于安裝時無墊圈引起,經處理后恢復正常，重新測得A 相繞組直流電阻值為0.1034Ω，滿足要求。

4監(jiān)理預控措施

1）為了控制變壓器直流電阻的不平衡必須嚴格控制導體的電阻率，監(jiān)造人員監(jiān)督采購的導體都要進行電阻率測量，對于不合格導體堅決不能使用。

2）在采購扁銅線時需嚴格檢測幾何尺寸；在生產中制造出一批的同規(guī)格的低壓繞組，進行挑選，比較接近的直流電阻線圈裝配到一臺變壓器中去。

3）在同一只線圈中將兩種厚度偏差較大的銅箔搭配使用，如線圈前半段用較薄的導體，后半段用較厚的導體，這樣基本可解決不平衡問題，但生產中需對銅箔進行接頭，工藝較煩瑣，效果比較明顯。

4）變壓器監(jiān)造首先要選派高素質的監(jiān)理人員，要精通專業(yè)理論知識，懂得變壓器設計、制造和試驗等過程的相關知識，熟悉相關制作規(guī)程，熟悉現場的運行、維護知識，具有豐富的實踐經驗，能結合實際對變壓器的設計、生產、檢測、試驗等進行監(jiān)督檢查，善于發(fā)現問題、具備解決問題能力。

5）嚴格落實合同協(xié)議規(guī)定。監(jiān)理師要熟悉相關設備制造的合同協(xié)議，對設備標準了如指掌，無論是國家標準、企業(yè)標準還是業(yè)主方對產品的特殊要求，監(jiān)理人員要始終做到心中有數，要按照合同協(xié)議把好三關：

（1）設備生產設計關，不帶問題生產；

（2）原材料的進場關，不合格的原材料堅決不用；

（3）設備生產質量關，全程監(jiān)督生產過程，及時發(fā)現并消滅生產缺陷。

6）做好外購件入廠檢驗。嚴格按照訂貨技術條件的要求監(jiān)造，訂貨技術協(xié)議中除了業(yè)主提出的主要技術參數外還有業(yè)主提出的特殊要求，這些要求有的是從慘痛教訓中總結出來的，作為廠家是從未遇到過，不予理解也未執(zhí)行，這些都靠監(jiān)理去督促。把好節(jié)點關：認真負責、實事求是、堅持原則；

7）注重環(huán)境對設備的影響。監(jiān)理師對要做好監(jiān)理日志，記錄當天的氣候狀況，因為有些工序對溫度、濕度有嚴格的要求，（真空注油要求濕度在75%以下）制造廠家試驗的設備要檢查標注的使用期限。

【參考文獻】

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【關鍵詞】砼；質量；控制；問題；

中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：

一、前言

砼的質量對建筑的質量有直接的影響，砼對建筑有一定的承載力，如果砼質量出現問題將會影響整個工程的進展，嚴重的還會影響到建筑施工的安全，對工程的施工進程有著重要的影響，因此，我們在砼的選材施工就應該十分注意規(guī)避各種不良因素，避免一些常見問題的出現，保證施工的安全以及工程進展。

二、材料對于砼質量重要性

混凝土是由水泥、摻合料、外加劑與水配制的膠結材漿體將分散的砂、石經攪拌粘結在一起的工程材料。在混凝土工程施工過程中，經常發(fā)生一些質量通病，這些質量通病如不能根除，將影響結構的安全，如何最大限度的消除質量通病，保證工程結構安全。因此施工中建筑材料的選擇及處理就顯得尤為重要了。

1、用水的要求

按照有關規(guī)定：砼拌和水要求不含影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質、油脂和糖類。凡是pH值小于4，硫酸鹽含量超過水重1％的水，都不宜使用。當對水質有懷疑時，可將該井水與潔凈水分別制成砼試件，進行強度對比試驗，如該水制成的試件強度不低于潔凈水制成的試件強度，則該水為可用水。

2、水泥

在砼中，水泥與水形成水泥漿，包裹在砂粒表面并填充砂粒間的空隙而形成砂漿，水泥砂漿又包裹石子并填充空隙而形成砼。水泥是砼中的膠凝材料，它的性能直接影響砼的強度和耐久性。由實驗結果得知，水泥合格，滿足規(guī)范要求，因此，不會引起砼質量問題。

3、石子用量

用砂含泥量超過標準一倍以上，導致泥粒總面積大幅度增加，需要更多的水泥漿包裹。同時，泥粒本身強度低，降低了砼的強度。另一原因，砂子偏細。在重量相同情況下，表面積大大增加，需要更多的水泥漿包裹。否則，將有部分砂粒和泥粒不能被水泥漿包裹，而形成砂團，沒有強度，大大降低了砼的強度。

三、砼裂縫問題的分類與剖析

產生裂縫的因素很多，主要可以歸納為兩個方面：一是溫度、收縮、不均勻沉降等所引起的裂縫；二是在荷載作用下，結構的強度、剛度或穩(wěn)定性不夠而出現的裂縫。以某廠區(qū)道路砼質量問題為例做具體分析如下：

1、施工冷縫

在混凝土澆筑時正值高溫季節(jié)，混凝土運輸車在運輸時出現100分鐘堵車的時間間隔，已經澆筑完畢的混凝土終凝，后續(xù)混凝土雖然雖然盡力振搗，但是無濟于事。這兩條裂縫在施工完畢后40小時出現，通車兩個月時間內經過不問斷觀察，該裂縫沒有擴展的跡象。針對這種問題，要求施工單位在后續(xù)施工時，采用了施工期間開辟兩條施工通道，與商品砼公司保持20分鐘間隔的電話聯(lián)絡，一旦出現意外情況，及時就近設置正確的施工縫，并留置連接桿件。混凝土供應間隔在40分鐘左右時，兩次混凝土接縫重新振搗，振搗拉伸長度每邊不少于1.0m，振搗棒落棒間距不大于25cm。通過這一做法，避免了施工冷縫的出現。

2．表面裂縫

這類裂縫屬于早期微裂縫的擴展。由于早期混凝土收縮形成未反映到表面的微小裂縫，使用一段時間后，受行車荷載及溫度應力的雙重作用，部分裂縫逐漸增長變深，以至造成面板斷裂。

3．橫向裂縫

在本工程通車一個月后，在主要道路上出現6條沿著半幅路面(6m寬，20 an厚)寬度方向的貫通裂縫，裂縫到達面層底部，通過對比分析和現場測量切縫深度，半幅路面端部和中間切縫深度均不足4cm(即不足面板厚度的1／3～1／4)，由于混凝土面板的縱向應力超過了混凝土的強度，切縫起不到削減應力的作用，導致出現了貫通整個混凝土板底的橫向裂縫，更有一處橫向裂縫的位置位于漲縫一側50cm的地方。

四、砼蜂窩現象及防治措施

1、蜂窩問題

蜂窩現象：混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿，產生的原因主要有：(1)下料不當或下料過高使石子集中，造成石子砂漿離析；(2)混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；(3)混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石子多；(4)混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；(5)鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小；(6)模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失；(7)基礎、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。

2、防治的措施

防治的措施：(1)認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿；基礎、柱、墻根部應在下部澆完間歇1-1.5h，沉實后再澆上部混凝土。(2)小蜂窩：洗刷干凈后，用1：2.5 水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理。

五、脫皮和露骨問題及處理措施

1、脫皮和露骨問題

大面積脫皮露骨的質量問題，常常聚集在漲縫結合部位和切縫交叉部位，經過總結主要由以下因素造成：（1）水泥混凝土配合比不準確。混凝土拌合物水灰比過大，造成水泥混凝土路面面層聚集的砂槳增多，降低了面層強度；水灰比過小，影響提漿抹面，便向面層灑水補充，導致面層強度降低；混凝土中水泥用量過多，而且容易產生塑性裂縫、溫度裂縫。（2）混凝土坍落度控制不好，特別是坍落度過大的情況下，漏振或過分振搗。振搗時間過短不易搗實，過長會使混凝土產生離析。這樣會造成面層骨料分布不均勻，產生收縮裂縫。（3）攪拌不均勻、攪拌時間過短或過長。混凝土拌合物攪拌時間不夠，水泥砂漿未完全裹覆到碎(礫)石粗骨料上，粘聚力不夠，造成混凝土強度降低，在通車后混凝土路面易脫皮露骨。攪拌時間過長，致使骨料破碎，混凝土中空氣含量發(fā)生變化，混凝土的和易性也發(fā)生顯著變化，也會造成混凝土強度降低。（4）水泥混凝土拌合物離析或流動性降低。混凝土拌合物在運輸和攤鋪時發(fā)生離析，大量的砂漿聚集在混凝土表面，因砂漿的干縮變形要比混凝土的大，強度比混凝土低得多，故經車輛磨損路面混凝土易脫皮露骨。混凝土拌合物運輸時間過長，水分蒸發(fā)過多，引起混凝土塌落度偏低，可能出現不規(guī)則的收縮裂縫。

2、脫皮露骨問題的處理措施

在道路通車之后，由于養(yǎng)護天數不夠或者施工管理不到位，混凝土表面(特別是切縫部位)由于汽車快速行駛沖擊造成的脫皮露骨現象處理較為棘手，具體措施如下：（1）將脫皮露骨部位劃出一個施工面；放樣，用記號筆畫出修補區(qū)域；（2）用切割機沿損壞部分切出5-7cm深的槽；（3）用風鎬等混凝土破碎機械對修補區(qū)域進行破碎(不能用挖掘鎬頭機破碎，防止對周邊混凝土產生次生災害)，深度同切縫深，修補區(qū)與地面保持平齊；（4）填嵌所選擇的修補材料，振搗、壓實、抹平、壓紋；修補材料用細石混凝土，強度等級比道路混凝土強度高一等級，必要時適當加速凝劑。抹平時采取多次抹平，盡可能淡化接縫；

六、全過程的質量控制

1、設計方面的控制措施

(1)設計時選擇合適的混凝土強度等級及水泥品種。

(2)設計時要重點考慮建筑中易產生裂縫的部位,盡量避免結構形狀突變防止產生應力集中在結構轉角和洞口處增設構造鋼筋。

(3)設計時合理控制構件的尺寸。墻板和樓板厚度的增加,外墻延長米的增長,混凝土澆筑面積的增大都將增大裂縫出現的可能性。。

2、施工方面的控制措施

(1)根據混凝土流動性大的特點,施工采用“分層定點、一個度、薄層澆筑、循序推進、一次到頂”的斜面澆注方法,以縮小凝土暴露面積及加大澆筑速度(要求每小時供應量滿足需要)以利縮小澆筑時間。

(2)合理選擇混凝土的澆筑和搗實方法,在澆筑柱、梁、板等相互連接的不同深度構件時,如果不能在高度差處設置施工縫,則宜分層澆筑,比如先澆筑到梁底面,待沉降稍穩(wěn)定后再往上澆筑。

(3)按照設計要求嚴格控制混凝土配比。

(4)嚴格按施工規(guī)范要求合理把握拆模時間。拆模時間對混凝土裂縫的產生有重要影響,在施工時模板應支撐牢固,確保足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性,并使地基和模具受力均勻。拆模時如發(fā)現表面微裂縫、蜂窩、麻面、露筋,要及時補抹水泥漿。杜絕過早拆模和過早上荷載。

(5)在制備混凝土時,應優(yōu)先采用預拌混凝土。另外,對品質、種類相同的混凝土,原則上要在同一預拌混凝土廠訂貨。如在兩家或兩家以上的預拌混凝土廠訂貨時,應保證各預拌混凝土廠所用主要材料及配合比相同,制備工藝條件基本相同。

七、結束語

砼質量問題在近幾年處于多發(fā)問題，本文圍繞著砼在建筑工程經常出現的裂紋，脫皮露骨，蜂窩現象等問題進行了深入分析，提出了一些切實可靠的解決方案，并就砼的全過程質量控制措施從設計和施工兩方面給出了一些建議。希望能夠給以讀者一些啟示，盡量能夠規(guī)避一些常見的問題，保證工程質量。為人民的生命財產安全提供一份保障。

參考文獻

[1]孫志勇.砼質量問題在建筑施工中的分析及改進[J].遼寧建材，2006.

篇5

【關鍵詞】地質勘查單位；會計信息質量；探析

一、會計信息質量概述

1.會計信息質量的含義

會計信息質量是會計信息能夠滿足隱含需要能力和明確需要能力的特征總和，企業(yè)提供的會計信息要滿足會計信息使用者需要，也就是說會計信息質量受到不同需求者要求的影響。

2.會計信息質量的特征

會計質量的高低對企業(yè)來說可以起到重要性的作用，其中會計信息質量有著以下的特征：

（1）可靠性。可靠性是指會計信息可以如實反映符合確認和計量要求的各項會計要素及其他相關信息，保證會計信息真實可靠、內容完整。

（2）相關性。相關性要求企業(yè)提供的會計信息應當與投資者等財務報告使用者的經濟決策需要相關，有利于投資者和財務報告使用者預測和評價企業(yè)的過去、現在或者未來的經營情況。

（3）可比性。會計信息的可比性體現在不同會計主體和不同時期的會計信息之間有著相同或者相似的地方。

（4）重要性。會計信息的重要性主要是指在會計核算的進行過程中，要用不同的報告方式和會計處理方法來處理不同的重要經濟事項，要細致的核算一些重要的經濟事項，分清主次的處理經濟事項。

二、地質勘查單位會計信息質量存在的問題

1.會計信息的實效性較差

改革開放以來，隨著我國市場經濟的不斷發(fā)展，地質勘查單位的每個職能部門的職能也在不斷的調整當中，但是并沒有一個明確的資產分配標準，這就會直接導致地質勘查單位資產占有率不均衡。從實際情況來看，我國大多數的地質勘查單位都屬于非上市公司，在內部并沒有建立專業(yè)的會計信息處理部門，會計信息質量的實效性就很難得到保證。

2.會計人員素質有待于提高

從實際情況來看一些地質勘查單位的人員雖然具備較強的專業(yè)素質，可以熟練的應對地質勘查工作，但是在地質勘查單位內部還缺少專業(yè)的會計人才，特別是地質勘查單位正處在經濟體制改革的過程中，會計人員素質的高低直接影響到了會計信息的質量，有的地質勘查單位的會計人員的業(yè)務能力并不能適應經濟體制改革的需求，面對新出現的經濟事項和經濟業(yè)務還缺乏處理的經驗，直接降低了地質勘查單位的會計信息質量。

3.會計準則執(zhí)行缺乏規(guī)范性

對于地質勘查單位來說嚴格規(guī)范的會計準則可以說是非常重要的，通過嚴格的會計準則可以對企業(yè)的每一項經濟業(yè)務進行規(guī)范，保證地質勘查單位的經濟業(yè)務在有條不紊的環(huán)境下進行。然而從實際情況來看地質勘查單位的管理者并沒有制定出嚴格的會計準則，這就在一定程度加大了會計信息失真的風險。同時地質勘查單位的財務對會計準則的執(zhí)行能力也有待于提高，如果他們能夠嚴格的按照會計準則進行核算，那么就會在很大程度上提高會計信息的質量。

三、提高地質勘查單位會計信息質量的建議

1.提高會計信息披露的相關性

相關性實會計信息質量的一個重要要求，因此地質勘企業(yè)提高會計信息質量就要從提高會計信息披露的相關性入手，要保證投資者的財務報告與所提供的會計信息的一致性，同時也要為經營者進行經濟決策提供科學合理的依據，提高會計信息質量的相關性有利于經營者第一時間掌握企業(yè)的發(fā)展狀況和對未來經營的總體方向進行預測，還可以及時準確的會計信息，避免因會計信息失真帶來的企業(yè)信譽危機。

（1）地勘單位是事業(yè)單位。（2）投資者是國家。（3）地勘單位的會計信息尚未要求披露。4、地勘單位名為事業(yè)單位，內部實行事業(yè)單位的管理模式，生產經營實際實行企業(yè)管理的操作模式。

2.提高會計人員的職業(yè)素質

會計質量的高低直接受到了會計人員素質高低的影響，例如會計人員負責日常的憑證審核、賬務處理等，會計人員素質高低直接影響到會計信息的真實性，隨著經濟的不斷發(fā)展，新的會計制度和業(yè)務也逐漸的出現，很多的地質勘查單位的會計人員原有的知識結構和業(yè)務能力已經不能適應時展的需要，因此地質勘查單位要重視會計人員的繼續(xù)教育問題，通過培訓的方式提高會計人員的法制、道德、專業(yè)知識等水平，要對會計人員的行為進行約束。同時，地質勘查單位為了調動起會計人員工作的積極性，要建立員工績效考核激勵制度，企業(yè)有時會為了利益的需要對會計準則中靈活性較大的業(yè)務進行相應的會計政策選擇，這樣就很容易導致會計信息的可比性與相關性的缺乏。因此，要對財務報表的附注有嚴格的要求，通過增加披露的內容來會計準則的正確執(zhí)行，保證財務信息能夠真實準確的反應企業(yè)的財務狀況。

3.提高會計準則的規(guī)范性

地質勘查單位會計準則的規(guī)范性直接關系到會計信息質量的高低，因此地質勘查單位要按照國家的統(tǒng)一規(guī)定，正確的制定出規(guī)范的會計準則，這樣才能夠提高會計信息中數據計算的準確性。同時地質勘查單位也要提高會計準則的執(zhí)行力，要認識到會計準則的執(zhí)行力不但與財務部門有關，還與地質勘查單位的管理部門有關。因此，地質勘查單位的管理層也要提高會計準則執(zhí)行的自覺性、排除各種執(zhí)行干擾，將會計準則落實到實處，如果會計準則的執(zhí)行過程中遇到困難的時候，地質勘查單位的管理者與執(zhí)行者就需要及時的進行溝通，執(zhí)行者要積極地配合管理者來完成會計準則中的各種要求。

（1）地勘會計制度是特殊的行業(yè)會計制度，只執(zhí)行國家的統(tǒng)一規(guī)定。（2）地勘單位無權規(guī)范自己的會計準則。

參考文獻：

篇6

【關鍵詞】住宅小區(qū)；質量問題；防治措施

1 住宅小區(qū)常見工程質量問題及原因分析

1.1 屋面、墻體、衛(wèi)生間、廚房滲水

屋面滲漏

1.1.1 屋面工程的質量好壞，除設計和選材外，關鍵還在于施工。經不完全統(tǒng)計，引起屋面滲漏的原因，施工就占到40％左右，因此，屋面工程施工前，施工企業(yè)必須依據設計圖紙、規(guī)范，并結合屋面結構的具體情況來編制施工方案，制定好施工順序、操作工藝、節(jié)點處理措施及檢驗要求等。“施工方案”應經監(jiān)理審查確認，并應嚴格按“方案”要求組織實施與驗收。

1.1.2 卷材防水層的收頭處理，是防水效果好壞的關鍵之一。但是，在小區(qū)住宅中由于防水卷材施工班組不正規(guī)，在防水卷材施工中，存在著節(jié)點施工不規(guī)范，施工作業(yè)不規(guī)范等情況。在抽樣檢查中曾發(fā)現，在卷材粘貼前有未刷冷底子油導致卷材形同空貼無法起到相應的防水作用的情況。防水施工班組在管道四周等部位卷材的粘貼不符合規(guī)范要求導致水從防水薄弱處滲水。

1.1.3 平屋面與墻體交接漏水情況較為普遍。平屋面上口是露臺或者從屋面檐溝處滲水到下面房間，主要是因為混凝土澆筑質量較差，滲水部位存在建筑垃圾在澆筑時未清出就澆筑混凝土導致混凝土結構層留有空鼓以至于滲水的產生。

1.1.4 不少4CM厚剛性屋面出現收縮裂縫存在漏水隱患，主要是因為施工單位未按規(guī)范要求留下伸縮縫導致熱脹冷縮后剛性屋面產生溫度裂縫破壞防水層。

墻體滲水：

住宅工程由于外墻洞眼封填施工質量問題引起的滲水較為普遍。

由于施工現場對該類外墻附屬構件的成型質量重視不夠，易出現該類構件表面積水現象，導致墻體滲水，現場在保證滴水線2%的排水坡度，并宜大于2cm的垂直高差。

衛(wèi)生間、廚房間滲水：

衛(wèi)生間、廚房間滲水主要存在于管道與地坪交接處四周、煙道四周。在投訴中也發(fā)現一住戶衛(wèi)生間大面積滲水，經分析主要是該住戶處澆筑混凝土時建筑垃圾未清除干凈導致混凝土樓板中間存在空洞導致漏水的產生。衛(wèi)生間、廚房間管道四周漏水主要是因為施工班組在吊洞時未按規(guī)范要求使用細石混凝土、粗骨水泥砂漿摻適量膨脹劑分2層進行吊洞，而是使用純水泥漿進行一次成型吊洞，由于純水泥漿強度過大導致收縮嚴重產生裂縫，導致大量管道四周出現漏水情況。

1.2 墻體、地面裂縫：

關于墻體裂縫和樓地面裂縫的投訴墻體裂縫主要存在于原墻體施工時留下的施工洞，窗臺下面的橫向縱向裂縫。樓地面裂縫主要存在于4公分細石混凝土地坪產生的收縮裂縫和應力裂縫。

原施工洞處抹灰出現裂縫主要是在抹灰時未按規(guī)范對原施工洞周邊使用鋼筋網片進行補強導致墻體抹灰收縮裂縫的產生。

窗臺下面產生橫向裂縫經查主要是施工單位未按圖紙要求在窗臺下口設置混凝土壓條并未對壓條與磚墻交接處使用鋼絲網片進行補強處理導致窗口處出現剪切裂縫和收縮裂縫。

地面裂縫4公分細石混凝土地坪產生的收縮裂縫和應力裂縫主要是因為施工單位未按規(guī)范要求及時留出伸縮縫導致收縮裂縫和應力裂縫產生。

2 住宅小區(qū)常見工程質量問題的防治

2.1 屋面、墻體、廚房、衛(wèi)生間滲水的防治

屋面滲水防治：

屋面滲水常見于屋面上、下水管、地漏、煙道等管道外壁滲漏。維修方法：沿滲漏點上部管道周邊規(guī)則切割方形缺口至結構層，觀察四周下部基層材料有無水跡或明水（上部已二次裝修時，可先切至原防水層―水層樓地面）。采用堵漏王三道對基層進行防水處理。

廚房、衛(wèi)生間滲水防治：

維修方法：一般都為基層積水，且滲水位置結構面較低。維修方法先應對滲水位置上部面層（屋面）定位，規(guī)則切割方形缺口至結構層，清理徹底，采用堵漏王三道對基層進行防水處理。并需對今后可能引起積水進行引流處理。

外墻滲水

維修方法：沿滲水部位規(guī)則切割粉刷層，剝去粉刷層，清理徹底，觀察滲水源，并檢查對應外墻面磚勾縫或外墻涂料施工質量。

2.2 墻體、地面裂縫的防治

鑿除開裂墻體大白涂料后，使用500MM寬抗裂網格布對裂縫進行粘貼補強后干燥后刮兩次膩子補平后按室內原內墻做法完成。

地面裂縫往往是因為地坪未按要求留伸縮縫，因混凝土地坪熱脹冷縮或混凝土收縮產生先使用切割機按規(guī)范6*6M進行留伸縮縫，然后在鑿開地面開裂處用細石混凝土對開裂處進行修補。

3 總結與啟示

3.1 加強事前控制從設計上施工工藝上減少發(fā)生質量問題的可能

應在圖紙會審之前對住宅工程常見的容易出現質量問題的地方采取針對性性的預防措施。例如，由于現在住宅工程中門窗滲水出現的情況相當的頻繁，主要是因為施工人員普遍素質較低難以在施工過程中控制好工程質量，故采取門窗后裝的施工工藝，可以在窗臺粉刷完成后由工程管理人員檢查窗臺室內外標高差正確，排水坡度方向正確再安裝門窗避免了先裝門窗后粉刷容易導致窗臺室內外標高沒掌握好雨水倒灌的問題。又例如，屋面防水往往采取SBS防水卷材防水。SBS防水卷材防水本身是擁有比較好的防水性能的材料，但由于現在的防水施工版主良莠不齊，大量采用劣質防水卷材，并且在施工過程中偷工減料現象十分嚴重。而在緊張的施工過程管理中要有效控制好這種偷工減料的現象應該說是很難的。故建議在以后屋面防水防水材料建議采用防水涂料，只要把好防水涂料質量關應該說防水涂料的施工質量相比SBS防水卷材更容易控制。

3.2 加強過程管理提高施工質量

加強過程管理來提高施工質量。加強過程驗收工作，采取前后工序的過程驗收，每做好一道工序驗收后以后才能接著做下一道工序例如：屋面施工，屋面結構板澆筑好以后先檢查屋面結構板是否還存在著質量缺陷如果有整改完成后接著做防水涂料，防水涂料施工質量檢查合格后以后再做保溫板鋪設然后再做剛性屋面施工，剛性屋面施工完成檢查合格后屋面施工才算最終完成。

3.3 加強驗房過程中的質量問題整改

在工程最后的分戶驗收工作中是最后的收尾工作，在這個工作進行過程中應認真檢查工程遺留的質量問題消滅每一戶的質量問題，爭取把一個無施工質量問題的房子交到業(yè)主手中。

3.4 加強物業(yè)公司對業(yè)主正確裝修的引導

在住宅小區(qū)產生的各種投訴問題中，有很多是由于業(yè)主不正確裝修導致的問題。目前市面上不少裝修公司、裝修隊都是非專業(yè)的游擊隊。他們?yōu)榱耸┕し奖阍阡佋O瓷磚時都是采用干鋪法施工，這樣的施工方法雖然鋪設速度很快但由于瓷磚下面都是疏松的沙子在裝修衛(wèi)生間時，他們把瓷磚鋪設高度高于原地漏和墻面防水層和門口地坪高差導致水都滲入面磚下面的沙子中導致衛(wèi)生間發(fā)生滲水情況，不少裝修公司在裝修中錯誤填蓋露臺上的沿溝導致大雨時排水不暢水倒灌入室內或滲水到下面業(yè)主家中。

業(yè)主裝修前物業(yè)公司應做好裝修管理引導工作要求業(yè)主采用正確的裝修方法不得破壞原有的結構排水系統(tǒng)避免裝修后露臺漏水產生糾紛事故。

參考文獻

[1]陳章洪主編，王副主編，建設單位（甲方）代表手冊，中國建筑工業(yè)出版社，2005

[2]韓素芳主編，混凝土工程病害與修補加固，北京：海洋出版社，1996

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關鍵詞 橋面鋪裝；質量

中圖分類號U41 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）89-0046-02

0 引言

公路橋梁橋面鋪裝質量問題涉及到橋梁設計、施工、養(yǎng)護等方方面面的問題，對橋梁的安全使用和行車安全都有重要的作用。筆者通過對公路橋梁橋面鋪裝常見病害及原因分析尋找探索解決橋面鋪裝質量問題的一些措施和方法。

1 公路橋梁橋面鋪裝概述

橋面鋪裝是橋面板上面為了能夠將車輪的集中荷載分散并可以保護橋面板的一個部位，為了防止車輛車輪以及履帶式車輛或者機械直接對橋面板造成損害磨耗，避免梁板遭受雨水侵蝕，分散車輪集中荷載，通常用瀝青混凝土、水泥混凝土或者高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護層。我省大多情況下都是用水泥混凝土和瀝青混凝土為橋面鋪裝材料的。通過多年的研究發(fā)現，公路橋梁橋面鋪裝病害主要有表面產生不規(guī)則網狀裂縫、由于橋面板鉸縫產生較長且比較規(guī)則的縱、橫裂縫或裂紋、局部碎裂等。分析這些病害產生的原因是有多方面的因素造成的，設計不盡合理以及施工不規(guī)范，同時許多大型運輸車輛在運輸過程中的超載也是導致鋪裝層破壞的重要原因之一。

2 橋面鋪裝常見病害及病因分析

通過大量文獻研究，公路橋梁在進行設計的時候橋面鋪裝的受力計算大多都是沒有進行，設計中僅僅是考慮了布置一些鋼筋以及在厚度方面做了一點參考，真正的受力計算并沒有，這樣就使得橋面鋪裝的厚度以及鋼筋的數量沒有一個理論的依據，從這個意義上來說，鋪裝層的破壞就很難避免了，因為橋面鋪裝是直接在車輛荷載的作用下承受高速行車的沖擊、剪切與磨耗，暴露在空氣中直接受到天氣的影響，所以理論上來講橋面鋪裝層應該作為受力截面進行技術確定厚度并配置受力鋼筋，同時少數的橋梁設計時結構的剛度較小，汽車的震動比較大也會可能引起橋面鋪裝局部開裂。

橋面鋪裝的材料質量也是影響橋面鋪裝質量的一個重要因素。多年的工作中發(fā)現我省眾多的公路橋梁設計中對橋面鋪裝的設計都是采用φ8或φ10鋼筋作為鋼筋網，鋼筋間距為10cm×10cm、15cm×15cm或20cm×20cm等，甚至有些小橋設計的時候橋面鋪裝就沒有鋼筋網，這使得鋪裝混凝土承受橫軸拉力作用大大減弱.導致部分橋面鋪裝層損壞嚴重。

有些預應力梁板在進行設計的時候對鋪裝層設計沒有考慮預應力梁板的上拱度對鋪裝層厚度的影響，導致混凝土鋪裝層在梁板上拱度的位置比較薄，厚度不夠也是引起橋面鋪裝過早破壞的重要因素之一，我們知道預應力梁板在張拉施工中進行放張后其跨中預拱度在2cm～4cm。梁板的跨度越大的時候，其向上的拱度就越大，而且隨著時間的推移，這種向上的拱度逐漸增長，目前，橋面鋪裝混凝土設計厚度多為10cm，由于上拱度的影響。跨中混凝土厚度只有6cm～8cm，甚至只有5cm～6cm。厚度的不足大大降低了鋪裝層的承載能力，造成跨中混凝土鋪裝層過早破壞。

材料的質量是一個關鍵的環(huán)節(jié)，材料質量直接決定了橋面鋪裝質量的優(yōu)劣。比如水泥混凝土鋪裝層的水泥質量、水灰比的大小、砂率及砂的性能、級配，粗骨料的性能級配等都是影響混凝土質量的主要因素，如果水灰比偏大，混凝土的干縮性就大，強度小。非常易產生收縮裂縫；水灰比偏小拌出來的混凝土和易性差，鋪裝層施工困難：養(yǎng)護問題也直接關系到鋪裝層的質量，值得注意的是在夏季施工的時候，由于水分蒸發(fā)比其他季節(jié)快，一旦養(yǎng)生不能很快的跟上就很容易產生收縮裂縫。

施工過程中對質量控制不嚴，在施工過程中，對橋面板頂面的浮灰及雜物假如清理不徹底、梁板頂面沒有按規(guī)范要求進行拉毛處理、澆筑混凝土前對梁板頂面沒有進行預先灑水濕潤、施工中對鋼筋間距的控制不嚴、或者部分鋼筋網貼著梁板放置、甚至在工作縫位置直接將鋼筋網斷開，鋼筋網起不了它應有的作用，造成橋面鋪裝的破壞。

沒有按照設計要求施工使得鋪裝層厚度不夠、或者梁頂面高程控制不嚴、梁板張拉引起反拱等原因，以至于橋面鋪裝的局部厚度不夠不均勻，端部的鋪裝層混凝土厚，跨中起拱部分的鋪裝層厚度達不到要求，這樣在行車荷載的作用下很容易使得跨中的鋪裝層遭到破壞。

橋面鋪裝層中有些位置如施工縫、伸縮縫、橫縫等位置是比較薄弱的地方，施工中如果不進行一些特殊的處理就會出現病害。橋面鋪裝縱向施工縫受機械設備條件的限制，或在設置時未考慮車道的劃分，部分鋪裝層施工縫正好處于車道車輪位置，在車輛荷載的長期作用下鋪裝層首先從施工縫處開始出現破壞：施工時由于漏漿造成鋪裝層邊角混凝土蜂窩、麻面等現象，而又未作特殊處理。造成伸縮縫附近鋪裝層頂裂：由于伸縮縫施工質量較差或破壞造成“跳車”現象.伸縮縫附近鋪裝層在在車輛荷載的沖擊下造成破壞：另外，混凝土橋面橫縫切縫不及時或設置間距過大。在氣溫的作用下也會引起橋面橫向裂縫。

4防治鋪裝層破壞的一些建議

通過對橋面鋪裝層破壞問題的分析，對癥下藥，一步步進行適當的措施防治鋪裝層的破壞，首先就是要在設計的時候進行調查研究，根據橋面的受力狀況，結合當地的交通現狀，在鋪裝層中設置一定數量的鋼筋，最好通過計算確定鋼筋數量和直徑。施工過程中要采用合理的配合比及合適的水泥、粗細集料等原材料，嚴格按照確定的配合比施工。在冬期施工或夏季高溫施工的時候要加強相應的措施以保證混凝土的質量，在鋪裝層施工完成后加強養(yǎng)護工作，以防出現干縮裂縫，必要的時候進行交通管控，在鋪裝層強度未達到要求的時候不得開放交通。對梁板頂面進行拉毛處理和機械徹底清理，鑿除松動砂石和浮漿。在進行鋼筋網鋪設的時候要認真進行布設，不能將鋼筋網直接貼近梁板頂面，將鋼筋網鋪平鋪順。

5結論

公路橋梁的鋪裝層質量對公路橋梁的質量起非常大的作用，汽車荷載車輪直接作用在橋面鋪裝上，對橋面鋪裝的外觀和行車的安全都有至關重要的作用，一旦橋面鋪裝出現質量問題將直接導致梁板受力的變化和行車的不安全，嚴重的會影響整個橋的壽命，因此在今后的橋面鋪裝的設計、施工中應引起足夠的重視，使橋面鋪裝層能真正發(fā)揮其功用，確保整橋結構安全、行車的安全與舒適。

參考文獻

篇8

[關鍵詞]鋼筋加工；安裝；質量問題；質量控制技術

鋼筋加工與安裝必須嚴格按照圖紙設計要求的進行，否則會使建筑物存在質量隱患甚至發(fā)生安全事故。造成人們生命生命財產損失，因此，鋼筋工程在施工時必須嚴格按照設計要求和有關鋼筋加工與安裝的規(guī)定進行，本文根據有關規(guī)定和工程經驗談談鋼筋加工與安裝時的質量控制技術。

在實際工程中，鋼筋加工與安裝常見質量問題主要有以下這些：

1.使用帶銹或外觀明顯缺陷的鋼筋

1.1　質量問題：在工程中使用帶有顆拉狀(或片狀，老銹的鋼筋，或使用外觀質量明顯缺陷的鋼筋。鋼筋銹蝕后直徑減小會影響強度，銹蝕鋼筋特別是帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋會使體積膨脹，并影響與混凝土的握裹力；鋼筋外觀質量明顯缺陷，包括裂紋、結疤、分層、劃痕、麻面、表面油污或因嚴重銹蝕和機械損傷造成的鋼筋截面局部減小，冷拉鋼筋局部縮頸等，會影響強度，造成鋼筋混凝土構件斷裂等質量事故。

1.2　控制措施

(1)鋼筋表面應保持潔凈、無損傷。油漬、漆污和鐵銹應在使用前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用在工程上。

(2)鋼筋進場應加強外觀檢查，對有所述明顯外觀缺陷的要視不同情況進行技術處理，不得隨意使用，銹蝕嚴重的及饑械損傷的應降級使用或另作處置。

2.鋼筋成形后彎曲處產生裂紋

2.1　質量問題：鋼筋成形后彎曲處外側產生橫向裂紋。

2.2　控制措施

(1)每批鋼筋送交倉庫時，都要認真核對合格證件，應特別注意冷彎欄所寫彎曲角度和彎心直徑是不是符合鋼筋技術標準的規(guī)定；寒冷地區(qū)成形場所應采取保溫或取暖措施，維持環(huán)境溫度達到O。c以上。

(2)取樣復查冷彎性能：取樣分析化學成分，檢查磷的含量是否超過規(guī)定值。檢查裂紋是否由于原先已彎折或碰損而形成，如有這類痕跡，則屬于局部外傷，可不必對原材料進行性能檢驗。

3.柱子外伸鋼筋錯位

3.1　質量問題：下柱外伸鋼筋從柱頂甩出，由于位置偏離設計要求過大，與上柱鋼筋搭接不上。

3.2　控制措施

(1)在外伸部分加一道臨時箍筋，按圖紙位置安設好，然后用樣板、鐵卡或木方卡好固定；澆筑混凝土前再復查一遍，如發(fā)生移位。則應矯正后冉澆筑混凝土。

(2)注意澆筑操作，盡量不碰撞鋼筋；澆筑過程中由專人隨時檢查，及時校核改正。

(3)在靠緊搭接不可能時，仍應使上柱鋼筋保持設計位置，并采取墊筋焊接聯(lián)系；對錯位嚴重的外伸鋼筋(甚至超出上柱模板范圍，應采取專門措施處理，例如加大柱截面、設置附加箍筋以聯(lián)系上、下柱鋼筋，具體方案視實際情況由有關技術部門確定。

4.框架梁插筋錯位

4.1　質量問題：預制框架梁兩端外伸插筋是準備與柱身側向外伸插筋頂頭焊接一般采用坡口焊，由于梁插筋錯位，與柱插筋對不上，無法進行焊接。

4.2　控制措施

(1)外伸插筋通過樣模用特制箍筋套上，再利用端部模板進行固定。端部模板一般做成上下兩片，在鋼筋位置上各留卡口，卡口深度約等于外伸插筋半徑，每根鋼筋都由上下卡口卡住，再加以固定。此外。澆筑過程中應隨時注意檢查，如固定處松脫應及時補救。

(2)梁與柱插筋如不能對頂施加坡口焊。只好采取墊筋焊接聯(lián)系，但這樣做會使框架節(jié)點鋼筋承受偏心力，對結構工作很不利。因此，墊筋焊接方案的選擇必須通過設計部門核實同意

5.梁、板翻受拉鋼筋上移

5.1　質量問題：由于施工中未加看護，受拉鋼筋的位置或由于梁底水泥墊塊太厚或受拉鋼筋垃圾末清理干凈，有異物擱起，造成保護層過厚，受拉鋼筋上移。如果梁內受拉鋼筋上移，有效高度hO減小，梁在該截面處的抵抗彎矩也因之減小，使構件在設計荷載作用下產生嚴重裂紋或很大的撓度而影響使用。有效高度減小太多，可造成構件破壞、斷裂。

5.2　控制措施

(1)梁、板底受拉鋼筋下要用規(guī)定厚度的預制水泥墊塊穩(wěn)，不得用石子、碎磚代替，也不能用兩塊薄墊塊合成一塊使用，墊塊間距為1m左右，板底墊塊應放在鋼筋交叉底下。

(2)要嚴格控制梁、板的截面高度。

(3)鋼筋綁扎、安裝完成后，必須認真進行隱蔽工程驗收，仔細檢查鋼筋的位置，如有

移位應及時修復。

6.柱箍設置的間距太大

6.1　質量問題：不掌握混凝土側壓力對模板的影響程度，使用的模板柱箍材料截面及剛度小，柱箍設置的間距大，澆搗混凝土的側壓力會將模板柱箍向外推移，柱箍被拉開，造成模板爆模，混凝土漏漿、不密實，形成蜂窩或孔洞，混凝土截面尺寸超過允許偏差值。

6.2　控制措施：根據柱子的混凝土體量及截面尺寸、側壓力大小，合理選擇柱箍的用料，柱箍的間距據柱子斷面的大小及高度，每隔600～1000mm加設一道牢固的柱箍，柱箍應卡緊模板，防止爆模。

7.在普通混凝土中，直徑大干22ram的受拉鋼筋采用非焊接的搭接接頭

7.1　質量問題：施工中圖省事或不了解鋼筋接頭連接方法的適用范圍，將直徑大于22mm的受拉鋼筋采用非焊接的搭接接頭，這樣做由于鋼筋直徑過大，使混凝土部分的保護層相對變薄或鋼筋箍筋減小，傳力間斷引起的應力集中，沿兩根鋼筋與混凝土之間產生縱向劈裂，導致滑移撥出，這種劈裂裂縫由接頭兩端迅速向中間發(fā)展，導致混凝土粘結強度降低，影響鋼筋混凝土質量。

7.2　控制措施：按規(guī)范要求，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均應焊接。對有抗震要求的受力鋼筋的接頭，宜優(yōu)先采用焊接或機械連接。普通混凝土中直徑大于22mm的鋼筋和輕骨料混凝土中直徑大于20mm的Ⅰ級鋼筋及直徑大于25mm的Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的接頭，均應采用焊接。

參考文獻

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1.水泥強度不夠。隨著這幾年基礎建設力度加大，一些水泥企業(yè)為了追求效益最大化不惜犧牲質量，抓住水泥市場緊缺的機會，只顧產量，不管質量，生產的水泥名為425#，實際上連325#的標準都達不到，而部分施工單位又在對外購材料的檢驗中過分相信廠家的檢驗報告，缺少足夠的自檢致使劣質水泥應用與橋涵建設中，給工程質量帶來隱患。

2.骨料和中粗砂是影響混凝土質量的主要因素之一。粗骨料體積含量越大，含泥量少是保證混凝土構件質量的因素之一，細骨料應質地堅硬、清潔、級配良好，并采取脫水、排水、遮蓋和加強管理等綜合措施，保證含水率穩(wěn)定，人工砂飽和面干的含水率不已超過6％。部分施工單位為省工趕進度偷工減料，對中粗砂不進行過篩，直接用混合砂進行混凝土澆筑，使用的中粗砂砂子雜質含量大，砂子中含泥量太高的情況下不經水洗，直接用于施工。這些做法導致的問題是混凝土強度不夠，橋涵結構的梁體容易斷裂發(fā)生事故。混凝土配合比不當或砂、石予、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石于多；混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；等等問題是制約混凝土質量的一大頑疾。

3.使用不合格的鋼材。一些施工企業(yè)看重效益，不看重質量，低價購買一些不合格的鋼材如地下小煉鐵廠、黑工廠生產的羅紋鋼或圓鋼，或者是從廢品回收站買來生銹鋼材，致使鋼結構強度和韌度達不到要求。這些材料若用在居民日常的平房建造中，由于這類住宅往往采用一層四合院結構，頂部不再承重和負載，一般不易發(fā)生問題，但如果用于橋梁涵洞的建設中，

就容易出現斷筋、開裂、梁體變形等質量問題。

二、施工問題

部分施工人員未經正規(guī)培訓，特別是有些施工單位都是有一些包工頭靠不同的關系掛靠一些正規(guī)企業(yè)的資質，正真施工的都是些典型的“放下鐮刀拿起瓦刀，放下鋤頭砌起石頭”的人，對公路橋涵施工技術一知半解甚至一竅不通，在施工過程中為了節(jié)省開支，偷工減料，在施工中，盲目修改設計文件，減少鋼筋數量，致使配筋間距大，配筋率小，容易造成混凝土梁（板）體開裂，出現許多質量問題。

施工管理不善。施工中由于管理不到位，致使水泥受潮或存放時間過長，導致水泥強度降低，性能改變，或鋼筋淋雨生銹，影響與水泥砂漿的結合牢固度。為了實現效益最大話，再管理過程中采用犧牲質量換效益的方法，人為的縮短施工工序工期，造成質量隱患。

配合比的控制不嚴格。在商品混凝土原材料一定的情況下，配合比對混凝土質量有重要影響，主要是單位水泥用量，水灰比，砂率等。

三、保證橋涵混凝土質量的措施

1.原材料控制。（1）水泥。水泥有多種品種、標號應根據設計圖紙的要求和實際使用部位的環(huán)境條件，選擇適當的水泥品種和標號。高強混凝土應優(yōu)先選擇高標號水泥進行試配。（2）砂。細骨料砂，要重點檢查其質地、級配、細度模數、含泥量和有害物質含量。其重點是含泥量和有害物質含量。這兩項對于混凝土強度的影響較大。用于拌制混凝土的細度模數應在3.7—1.6之間。結構用砂含泥量一般不應超過3%，有害物用質(云母、有機物、硫酸鹽等)含量不應超過2%。（3）石子。粗骨料石子，應重點檢查其質地、級配、針片狀顆粒含量、含泥量及最大粒徑。一般采用1-3cm的碎石，卵石一般能用于結構受力部位，嚴禁混有煅燒過的石灰石塊或白云石塊。（4）水。凡是不能飲用的水，應在水質化驗和抗腐蝕試驗合格后，方可用于拌制混凝土。污水、工業(yè)廢水、PH值小于4的酸性水和硫酸鹽含量超過水重1%的水，不能用于拌制混凝土。對預應力混凝土的施工用水，更應著重控制。（5）外加劑。首先，應檢查外加劑生產廠家的生產許可證，質量保證料和有相應資質的檢測單位出具的性能試驗報告。其次，在混凝土外加劑使用前，應進行試配并進行試驗檢驗，以復驗混凝土外加劑與工程所有水泥是否相適應，以及是否滿足施工要求的混凝土性能和有關設計要求指示(如坑滲標號等)。另外，應注意混凝土外加劑使用說明的有效日期、防止過期失效的外加劑用于工程。同時，要嚴格控制劑量，不得隨意添加，在攪拌混凝土時，摻加外加劑的混凝土攪拌時間應適當延長。應大力推廣使用新型的復合型混凝土外加劑，以適應先進的施工工藝的多種要求。

2.配合比的質量控制。在根據設計要求和混凝土的工程特點，確定了各種原材料之后，應在監(jiān)理工程師見證情況下，進行現場原材料取樣，并填寫見證取樣單。交有相應資質等級的試驗室進行混凝土配合比設計和試配工作。監(jiān)理工程師在審查試驗室出具的配合比單及相應的有關混凝土性能，能夠滿足工程的各項要求后，方可允許進行混凝土的攪拌和澆筑工作。

3.攪拌過程的質量控制。應要求施工單位嚴格按原材料計量控制。攪拌機應配備水表，禁止單純憑經驗靠感覺調整用水量的做法；對外加劑，應事先稱量出每盤一份加入，禁止拿鐵鍬隨意填加；對砂石料，應堅持要求每次過磅稱量，不提倡小車劃線做記號的體積法。另外，還應對每盤的攪拌時間、加料順序、混凝土拌合物的坍落度、是否離析等進行抽查。在較大的工程中，應要求施工單位采用電腦計量的攪拌站，這樣可以有效的減少人為因素，使配合比得到可靠的保證。

4.澆筑過程質量控制。混凝土澆筑前，監(jiān)理工程師、質量控制工程師應檢查混凝土的澆筑方法是否合理、水電供應是否保證、各工種人員的配備情況；振搗器的類型、規(guī)格、數量是否滿足混凝土的振搗要求；度件模具及數量是否合適；澆筑期間的氣候、氣溫，夏季、雨季、冬期施工，覆蓋材料是否準備好。針對不同的板、梁構件應要求采用不同類型的振搗器；當混凝土澆筑超過2m應采用串筒式溜槽。

四、結束語

在公路橋涵工程中，混凝土工程占據著重要的位置，我們在施工過程中要嚴格按照混凝土施工規(guī)范進行施工，以保證橋涵的質量，以對人民負責的態(tài)度修好每一座橋梁涵洞。

參考文獻：

[1]牛荻濤著.混凝土結構的耐久性與壽命預測.科學出版社，2003.

[2]金偉良，趙羽習.混凝土結構耐久性.科學出版社，2002.

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關鍵詞：鋼筋；質量問題；控制措施

1 引言

在工程建設中，鋼筋工程是基礎與主體結構安全的主要分項工程，起著抗拉、抗剪等抗應力應變的作用。一旦構件形成， 就難以從外觀上感知其質量情況和征兆， 故它屬于隱蔽工程， 并具有工作量大、施工面廣的特點。因此熟悉鋼筋施工過程中的常見質量問題，并對其進行有效的質量控制， 是工程質監(jiān)人員必須具備和掌握的一項重要內容。

2 鋼筋工程中常見的質量問題

2.1翻樣問題

（1）搭接錯誤：①按規(guī)范要求，鋼筋的搭接位置不應處在彎矩最大、剪力最大處，然不少施工翻樣人員，對“彎矩、剪力最大處”未能充分理解或是不懂，比如：連續(xù)梁的上部筋搭接設在支座處，下部筋接頭設在跨中，現澆板筋亦有類似情況；基礎梁、板的下部筋接頭設在支座處，上部筋設在跨中（忽視地基傳力方向）。②片面理解“跨中搭接”，將接頭安排在同一斷面位置，忽視鋼筋在受拉區(qū)、受壓區(qū)應予錯開的規(guī)定。③片面追求9m、8m 定尺原材料配筋，忽視按照結構要求確定接頭位置，主要表現在板筋或統(tǒng)長需搭接的配筋。④搭接長度不夠。

（2）錨固長度不足：主要表現在結構節(jié)點上。

如：某梁高700mm，主筋Ф25，按設計要求應取45d錨固長達到1125mm，而翻樣圖上只按一般簡支梁端頭錨固，打彎僅達200mm。

（3）箍筋數量不足：①柱根豎筋搭接段不加密；②主次梁交叉處不加密；③梁、柱核心區(qū)少箍或不設箍；④框剪結構中，如將暗柱中應按間距@100的拉箍，當成一般的拉鉤，只按@400/600考慮。

（4）預留插筋遺漏：①在施工縫、后澆混凝土構件處不預留插筋；②砌體墻中，拉筋短、缺、無；③柱、剪力墻、樓梯處的插筋短缺或接頭不錯開。

（5）洞口，包括門窗洞，管道穿墻、板、梁等孔洞處應予加筋的而被遺漏或與設計不符。

（6）忽視鋼筋網片、骨架的定位措施：如基礎大底板、設備基礎處缺鋼筋支架、撐腳， 梁的主筋下無墊鐵，剪力墻無拉鉤等等。

2.2 加工問題

（1）常用的鋼筋連接方法有電弧焊、對焊、電渣壓力焊等焊接工藝，也有冷軋、直螺紋等機械連接工藝，其中對焊是較普遍的工藝。而鋼筋對焊的冷卻是一個不容忽視的細節(jié)， 可是在一些大的加工現場，當出現供料不及的情況時，往往對剛焊好、接頭還呈火紅狀態(tài)下即被拿起來往地上丟，引進鋼筋反彈，此間很容易造成接頭裂縫或錯位。

（2）對加工成型的鋼筋，不編號、不歸類，堆場混亂，造成混料和綁錯鋼筋等情況。

2.3 綁扎問題

（1）綁扎搭接錯誤：①長度不夠；②接頭未錯開；③搭接處鐵絲綁扎不足3～4扣。

（2）電弧焊接頭：焊縫長度、厚度不足，鋼筋燒傷。

（3）位置不對：①鋼筋交叉時，放置順序有誤；②次梁主筋被包在主梁主筋內；③梁上部主筋兩層筋放到構件中性軸上；④梁、柱主筋綁不到箍筋彎角處。

（4）割鋼筋：當出現鋼筋疊加、錨固彎頭放置困難、鋼筋偏位等情況時，隨意用電焊割斷鋼筋。

（5）豎向主筋偏位，這是一個普遍問題。

（6）用錯料、綁錯位。這主要由于現場堆料管理不善造成，以及施工人員未認真檢查所致。

2.4 材料問題

主要談兩點：一是爐批號與質保資料不符合；二是焊件使用的隨機性，不少工地，有專人焊試件。而現場上的焊接操作者，卻是一般工人。

3 鋼筋質量控制措施

針對以上的幾個方面的問題，本文從鋼筋進場、施工、接頭、綁扎和安裝等方面提出一些控制措施。

3.1鋼筋進場質量控制

對于施工現場的鋼筋， 必須進行“雙控”檢查和試驗， 目的是杜絕不合格的鋼筋用于工程中。現場鋼筋檢查中常碰到廠家提供的質保資料與爐批號不相符及抽樣檢驗方法與規(guī)范不符合等問題。控制檢查的內容包括廠家出具的質量證明書或合格證、鋼筋外觀、直徑、鋼筋的力學性能和工藝性能。對進場后的鋼筋要進行見證取樣、送樣試驗， 檢查鋼筋的品種和質量是否符合設計和有關標準要求。只有在質量證明書或合格證、外觀質量與直徑、工藝性能及力學性能均符合要求且資料齊備的情況下，該批鋼筋才準予用于工程中。

3.2鋼筋施工質量控制

（1）鋼筋的代換

實際工程中往往需要進行一定數量的鋼筋代換，而代換時，大多只注意按“鋼筋受拉承載力設計值相等”的原則進行，而往往忽視了鋼筋代換的其他原則或規(guī)定。如當構件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時，代換后應進行抗裂、裂縫寬度或撓度驗算；鋼筋代換后應滿足混凝土結構設計規(guī)范中所規(guī)定的鋼筋間距、錨固長度、最小鋼筋直徑、根數等要求；對有抗震要求的框架，不宜以強度等級較高的鋼筋代替原設計的鋼筋等。

（2）鋼筋混凝土保護層厚度的控制

混凝土的保護層對保證鋼筋與混凝土的共同工作、防止鋼筋銹蝕、增加耐久性具有重要作用。施工中出現保護層厚度控制不嚴，造成鋼筋露筋導致銹蝕的事件不少，給建筑物的質量和結構帶來嚴重隱患。在隱蔽之前應對鋼筋進行檢查， 如果未放置標準墊塊或數量不足則不予隱蔽， 這樣做可有效防止此類質量通病。

具體操作中，首先施工前技術交底一定要搞好；二是注重過程中的控制。在施工過程中， 往往是鋼筋綁扎時位置正確，但一到澆搗砼時就難以保證其厚度了，不是人踩就是工具壓在上面，造成支撐鋼筋的馬凳被踩倒，砼上層鋼筋彎曲變形，保護層厚度得不到保證，所以在施工過程中，應做到規(guī)范操作，嚴禁操作人員在鋼筋上隨意行走；對上層鋼筋應作有效的固定，澆搗中還應經常檢查，發(fā)現問題及時解決。

3.3鋼筋接頭質量控制

鋼筋的接頭形式主要有綁扎搭接、焊接及機械連接三種。在選用接頭時，應根據鋼筋混凝土構件的抗震設計、受力特征、鋼筋的等級強度、直徑大小來確定接頭的形式，并應遵守如下原則：冷軋帶肋鋼筋和冷拉低碳鋼筋的接頭不得進行焊接，必須進行綁扎；冷拉鋼筋的閃光對焊或電弧焊應在冷拉前進行；軸心受拉或小偏心受拉構件以及承受振動荷載的構件中直徑大于25mm的鋼筋接頭，均應采用焊接接頭，不得采用綁扎接頭；軸心受壓和偏心受壓柱中的受壓鋼筋接頭，當直徑大于32mm時，應采用焊接接頭；框架底層柱、剪力墻加強部位縱向鋼筋的接頭，對有一、二級抗震等級要求的，應采用焊接接頭，不得采用綁扎接頭。

鋼筋接頭的位置與數量應合理。接頭一般應設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設置在同一構件內的接頭宜相互錯開。同一連接區(qū)段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規(guī)定：在受拉區(qū)不宜大于50%；接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當無法避開時，對等強度高質量機械連接接頭，不應大于50%；直接承受動力荷載的結構構件中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50%。

3.4鋼筋綁扎質量控制

在綁扎板和墻的鋼筋網時， 除靠近兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產生位移；雙向受力鋼筋，必須全部扎牢。這里有兩層意思：一是雙向受力板和墻的鋼筋網必須全部軋牢鋼筋交叉點； 二是非雙向受力時， 除靠近兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分可間隔交叉綁扎牢靠。

3.5鋼筋安裝質量控制

鋼筋安裝工藝控制時需注意：對水平鋼筋的現場焊接，為保證焊縫飽滿和避免鋼筋咬邊，減小焊接難度，在保護層允許的情況下， 可將上下位置鋼筋接頭改為水平排列施焊；鋼筋的現場焊接結束后，應徹底清除表面焊渣，使之與混凝土牢固粘接；涂刷脫模劑時，不能將其粘于鋼筋表面；對因預制構件安裝而造成的同一斷面焊接接頭集中的問題，應采取適當增加焊縫長度的方法解；人為因素造成鋼筋綁扎移位時，應嚴格對鋼筋交叉處進行綁扎，以保證其位置準確，必要時可輔以點焊。