裝飾工程論文范文

導語：如何才能寫好一篇裝飾工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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建筑裝飾工程概預算費用組成主要包括直接工程費，間接費，計劃利潤和稅金等。直接工程費又包括直接費和其它直接費。直接費則主要指人工費，材料費和施工機械使用費。當工程類別確定后，其他直接費、現場經費、間接費、計劃利潤和稅金等費率就確定了，而直接費中的人工費、材料費、施工機械使用費是可變因素，它因工程結構、材料、以及預算人員水平高低而變化。

①人工費對造價的影響。以裝飾工程取費程序表看人工費對造價的影響。在高級裝飾中是以人工費取費的，由于工程類別的不同人工單價不同，人工程度高、技術密集型的工程，人工工日數的節約，將直接影響人工費，合理節約人工費的方法就是在仔細閱讀圖紙、規范、熟悉工藝情況下，合理安排施工。

②材料費對造價的影響。造價中的材料費是由兩部分構成的，一部分是定額基價中的材料費，另一部分是根據文件依實調整的主要材料價差和次要材料價差（以基價系數進行調整）。③裝飾定額對造價的影響。

二、建筑裝飾工程的特點

工程造價管理目的就是要合理確定和有效控制工程造價，以不斷提高建設投資的經濟效益。在推行工程量清單計價以后，裝飾工程已經從原有建筑工程定額計價中獨立出來，因此對于占總投資相當大比重的裝飾工程造價的控制尤為重要。要制定一套切實可行的管理辦法，必須先了解裝飾工程本身的特點。

一般的，建筑裝飾工程具有以下特點：①建筑裝飾工程是以實用價值為前提，以美學原理為依據，以各種裝飾材料為基礎，運用不斷更新的施工技巧來實現的藝術品，因此無法準確地確定各種裝飾方案的優劣。②業主在前期對建筑裝飾方案只有一個構想和在投資上的限額，在功能上、藝術上只有概念性、原則性的意圖。③建筑裝飾工程的專業性很強，特別是高級裝飾，一般的設計單位、建筑公司難以勝任，需委托專業的設計公司和裝飾公司進行設計、施工。④各種裝飾材料、構件種類繁多、價格差異較大，有些材料、構件即使同樣規格、型號，其價格有時相差高達數百倍。⑤建筑裝飾設計、施工結合緊密，尤其是其中藝術品的設計、施工具有不可分割性。⑥建筑裝飾具有相對動態性，建筑裝飾隨著時間的推移、個人意識和喜好及裝飾材料的變化而更新。據統計，公共娛樂場所平均3年即重新裝飾。⑦裝飾工程設計變更較多。⑧建筑裝飾工程總價的目標控制，需圍繞著裝飾的效果、功能、質量及工期等目標來開展工作，即裝飾工程的設計、投資、質量、工期緊密相關，無法對投資目標單獨控制。⑨建筑裝飾工程的投資控制工作復雜，這是由于裝飾施工工藝復雜、變化快，有的還伴有工藝品和家具等制作的特點，公開頒布執行的裝飾定額無法全面、及時、準確地滿足工程需要。⑩建筑裝飾工程投資具有很大的隨意性。目前，許多裝飾工程存在僅有方案設計，沒有施工圖設計的現象，或由于建筑裝飾工程設計與施工的不易分割性，以及許多裝飾設計與裝飾施工是同一單位的特點，將裝飾設計與施工作為同一個合同進行招標，這必然造成標書中造價可比性的降低。

三、建筑裝飾工程造價的決定因素

建筑裝飾工程造價的決定因素主要體現在：

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關鍵詞：外裝修；GRC；外墻保溫；涂料；綜合問題

建筑立面裝飾已經成為一種既定的概念深入人心，為人們不斷地呈現多姿多彩的形態外觀。基于建筑立面在現代房地產業越來越受到重視，越來越發揮著重要的角色，就目前建筑立面裝飾的一些問題進行初步研究探討。室外的裝修的功能以及外裝修的目的應兼顧建筑物的美觀和對建筑物的保護作用。首先應考慮外墻結構材料直接受到風吹、日曬、雨淋和冰雹的襲擊，以及腐蝕性氣體和微生物的作用，及耐久性受到威脅的問題，因此，設計過程中，既要考慮與周圍環境的協調，又要有獨特的風格，在選用材料的過程中應適當采用堅固耐久并且美觀的外裝飾材料，以下我簡單闡述一下，本案伊麗雅特灣二期立面造型所涉及主要的構件，裝飾材料。

一、目前建筑技術的發展讓建筑立面變得更加的活躍和自由，而以前許多不引人注意的構件也逐漸走到了前排，甚至成為建筑的至關重要的因素。GRC造型的構件的應用能制作歐式或復雜的造型，能夠實現想要的藝術造型，本案歐式造型豐富多樣。GRc柱子、梁托、小方柱子，從細節上更完美的表現我們需要的造型效果。

GRC是玻璃纖維增強水泥(GlassFiberReinforcedCement)的英文縮寫，是七十年明的一種新型復合材料。它將輕質、高強、高韌性和耐水、不燃、隔音、隔熱、易于加工等特性集于一體，在建筑上占有獨特的地位。迄今，GRC已在英、美、日等四十多個國家大量應用，特別是近年來，低堿水泥、抗堿玻纖的相繼出現，把我國的GRc技術引向新的發展階段。但是構件的安裝質量，直接影響到該工程建筑風格的體現。

簡述一下工藝流程：施工準備－進場構件檢驗－各類的鐵件、支架制作－找準外墻土建基準線－按GRc構件規格定位放線－GRC構件就位安裝－堵縫、修補－養護－分項驗收。構件進場進行檢驗，由于構件系外加工預制，所以，必須保證進場構件的質量。依據構件加工企業標準，按外觀和尺寸偏差進行現場檢驗。且進場構件須有出廠合格證書，嚴禁使用不臺格的構件。

需要注意的是與主體墻面的安裝的GRc構件，由于主體外面保溫制作完畢后安裝時，GRc構件的邊緣要用網格布緊繃后貼于底層抹面砂漿上，以便與外墻保溫形成整體。

二、外立面墻體保溫施工對裝飾效果是至關重要的，說起建筑維護結構的保溫技術也是日益加強。尤其是外墻保溫技術得到了長足的發展。并成為我國一項重要的建筑節能技術。我們現在說論述的是建筑中使用的外墻外保溫施工工藝中的對裝飾有影響的注意事項加以說明：

彈好控制線：根據、建筑立面設計和外墻外保溫技術要求，在墻面彈出外門窗水平、垂直控制線及伸縮逢線、裝飾縫線等；掛基準線：在建筑外墻大角(陰陽角)及其他必要處掛垂直基準鋼線，每個樓層適當位置掛水平線，用以控制聚苯板的垂直度和平整度，配制專用粘接劑；前期粘翻包網格布：凡在聚苯板側邊外露處(如伸縮縫、門窗洞口處)，都應做網格布翻包處理；粘貼聚苯板：注意墻體造型的變化，比如要求不同板厚的位置，安裝固定件；板面打磨、找平；配制聚合物砂漿；聚合物砂漿在聚苯板面抹底層砂漿，厚度為2mm－2.5mm。同時將翻包網格布壓入砂漿中。門窗洞口的加強網格布也應隨即壓人砂漿中。貼網格布：將網格布緊繃后貼于底層抹面砂漿上，用抹子由中間向四周把網格布壓入砂漿的表層，要平整壓實，嚴禁網格布褶皺。網格布不能壓入過深。表面必須暴露在底層砂漿之外。網格布上下搭接寬度不小于80mm，左右搭接寬度不小于100mm。

網格布粘貼完后，在表面抹一層0.5mm—1mm面層聚合物砂漿。

由于本案的建筑形體比較復雜，且對整體墻面的平整性要求很高，凸出與凹進，陽臺、露臺都很多，施工過程中，墻面的裝飾縫隙一定要事先預置尺寸。主體結構完成后，還有一定尺寸適度的裝飾線腳需要采用苯板材料制作，歐式線腳不像平板那樣的好直棱角直角，一定要注意造型的質量是否規矩，水平度、垂直度、是否交圈。

處理好外墻保溫與造型后，需要施工涂外墻膩子，可根據飾面設計選用不同的外墻膩子，如外墻光面膩子、外墻拉毛膩子、外墻彈性光面膩子等。

三、涂飾外墻裝飾涂料對于外立面裝飾起到不可忽視的作用，首先根據設計要求顏色涂飾外墻涂料。選擇需要的肌理質感，還有就是涂料的類型，使用普通油漆，如果墻體開裂，漆膜也會跟著開裂，從而使潦膜失去對墻體的保護功能。本案使用彈性涂料，有著對紫外線的抗性，從而具有超強的耐久性。有著永久性的韌性，從而能抵抗墻體開裂。可阻擋水和二氧化碳的侵入，維持墻面歷久常新以防止雨水入侵墻體，造成墻面漏水發霉，具有特殊的呼吸能力，可以防止水分在墻體內的積累，又可使水分透過漆膜蒸發出去。皮膚機理，透氣性好，保持室內不悶氣。有效彌蓋細微裂縫保色性能優秀，施工方便，涂刷隨意，并且彈性涂料有很好的光澤度和質感，還可以滾涂出不同大小質感的拉毛。

以上分析了里面三大主要影響裝飾效果方面，下面總結建筑裝飾應該綜合注意問題：

對于本案這種線腳豐富的實例來說，需要注意的是，前期建筑設計的結構尺寸應注意與成話尺寸的差額，加之土建抹灰尺度比例不要把握，容易造成最后成活尺寸過大，造型比例不協調，再做修改費工費力得不償失。

石材墻面注意涂料與石材分界線位置的裝飾線條，最要先安裝石材后在做線條，以防止由于石材找平后，石材順應前面空隙增大，裝飾線條容易無法壓住石材的返工。

鐵藝的安裝要注意鐵藝橫向的管材與保溫的接口出保證平整，鐵藝設計的時候盡量減少給墻面造成的漏點，直接與土建交接的地方應該把土建面破開預埋固定。考慮細節問題，成活后不要露出豎向接頭或豎向接頭與土建臺面斷開。如鐵藝前期安裝，現場尺寸應實地測量，考慮露臺或陽臺非直角障礙物的處理。鐵藝安裝的成品保護尤為重要，以避免保溫與涂料施工中對鐵藝的污染，以防止飾面重耨處理耽誤工期。

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想要保證樁基施工的效果，便必須做好準備方面的工作，避免施工的過程中出現延誤工期的情況，這會導致施工方的社會效益和經濟效益沒有保證。在施工開始之前，便必須做好各方面的準備工作。首先施工縫必須進行施工圖的擬定，并且還應該根據需要對施工圖進行完善和修改，從而保證數據是真正精確的;其次，在施工開始前，應該派遣相關的工作人員做好實地考察方面的工作，全面的勘查施工現場的實際地質情況，了解周圍路面，看附近有沒有其他施工方在施工，了解土層的性質，并撰寫書面報告，在施工的時候，書面報告有著重要的參考作用;最后，在施工開始之前，必須做好協調工作，將工人的工作積極性更好的調動起來，并且還應該確保資金是真正充足的，避免施工的時候因為資金斷裂而影響工程施工更好的進行。在進行工民建施工的時候，需要將各方很好的配合起來，這樣才能夠保證整個工程的實際施工質量。

2在進行樁基工程的時候，應該注意的事項

2．1選址在進行施工地址選擇的時候，若是在建筑物存在的情況下，進行樁基施工，絕對不能夠在沒有建筑物的地方開始進行施工，這樣會因為施工的進行，而給周邊建筑造成影響，最后會出現停工的情況，給施工單位造成很嚴重的損失，若是沒有建筑物，那么在施工的時候也必須做好膽大心細［2］。

2．2進行群樁施工時候應該注意的事項在群樁施工的時候，應該使用從中間向周圍擴散的方式，只有這樣才能夠確保群樁樁施工更加的有條不紊，保證其實際的施工質量。

2．3對樁的性能進行測試樁基類型不同，那么去相關的數據也存在很大的差別，所以必須對其進行測定，在測定的時候，必須保證數據的準確和科學。只有了解不同類型的樁本身的承受范圍和數據，在使用的時候，才能夠真正的做到選擇恰當。

2．4打樁挖基的時候應該注意的事項在施工的時候一般會先打樁在進行地基挖掘，特別是在進行淺基坑處理的時候，更是必須做到這點。只有先做好打樁工作，確保樁的穩定性，才能夠在挖基的時候，保證樁位置的合理性，讓樁位更加的牢固穩定，絕對不能夠隨意的調換打樁挖基的順序。

3樁基工程中灌注樁的施工技術特點

3．1進行樁位測放在進行樁位測放的時候應該根據現場的實際情況，保證樁位設防的準確性，并進行標記，保證軸線的準確性，分析好現場的實際情況，進行放樣基點的設置。在進行基點確定的時候，可以將全站儀應用進去，這樣能夠更好的消滅存在的誤差，控制好樁位置偏差。

3．2進行護筒埋設在打孔之前，埋設好護筒是非常重要的，在基樁施工的過程中，其能夠很好的保護打孔口，一般情況下，護筒制作的時候，材料是5mm左右的鋼板，直徑是根據孔口的直徑來確定的，并且護筒內徑應該比鉆頭大20cm左右。

3．3打孔在打孔的時候，必須根據設計的尺寸以及深度進行，在打孔的過程中，必須做好取樣，并做好土壤分析，保證打孔的深度以及持力方面的能力。

3．4泥漿護壁在樁基工程施工的時候，泥漿護壁重要程度不言而喻，粉土以及淤泥質土會給工程樁基的強度造成很大影響，泥漿護壁會影響成孔質量，若是其質量達不到需要，會影響成孔強度。粉質粘土本身的粘性比較高，若是土質比較差，可以通過護壁加強來提高其強度［3］。護壁土質本身的膠體率應該在95%以上，并且還應該將其含砂率控制在6%之內。

3．5控制沉渣沉渣厚度會給承重造成影響，所以，必須在施工的時候，必須進行清孔。清孔指的是使用鉆具來清理沉渣。有時候還需要處理浮沉渣，在處理的時候可以將提鉆以及鋼筋籠，將其控制在50mm以內并且其間距應該在50cm以上。在進行鋼筋籠安放的時候，應該分段進行，其接縫長度應該是10dm。

3．6做好鋼筋籠安裝和混凝土灌注工作必須重視鋼筋籠安裝質量的提高，避免在灌注的時候出現移位的情況，在灌注之前必須檢查好沉渣的實際厚度，必須保證沉渣厚度滿足實際的需要，并且還應該保證灌注的連續性，記錄好存在的故障。

4結語

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1．1內墻普通抹灰的質量通病

內墻普通抹灰是建筑裝飾裝修工程中的重要組成部分，當下內墻普通抹灰的質量通病主要表現以下幾方面。

(1)抹灰層的表面出現裂縫以及出現不規則抹紋，對裝飾表面的美觀性帶來一定的影響。

(2)抹灰層出現局部空鼓的情況，空鼓現象主要是抹灰層與結構層之間出現分離而引發的，而且，空鼓現象會隨著墻面溫度的變化空鼓面積也會不斷的擴大，地方空鼓面積擴大的一定程度下，抹灰層就會失去一定的支撐力度，從而造成抹灰層的脫落現象，不僅如此，在空鼓現象嚴重的情況下，會導致墻壁向外膨脹從而引發墻壁涂層嚴重脫落的情況。

(3)抹灰層涂膜不均勻、不平整，會造成陰陽角不垂直的問題。

1．2涂料涂裝施工過程的質量通病

涂料涂裝施工是建筑裝飾裝修施工的重點，對涂料涂裝施工質量控制極為關鍵，這是保證裝飾裝修工程質量的重要環節。但是，當前建筑涂料涂裝施工的過程中卻存在質量通病的問題，主要表現為:在涂刷完成之后，涂膜干燥后出現大量的紋理涂膜，甚至還伴有開裂的現象等，其質量通病就會造成建筑涂料涂裝施工材料浪費，造成施工成本的增加。

2建筑裝飾裝修工程質量通病的防治措施

質量通病對建筑工程的整體質量將會產生一定的影響，針對以上提到的建筑裝飾裝修工程質量通病，作者主要提出以下幾方面防治措施。

2．1加強對外墻施工隊伍的資格認證

通過以上對建筑裝飾裝修工程質量通病的分析，外墻施工隊伍的施工技術水平將會對建筑裝飾裝修工程質量帶來極大的影響，對此，作者建議應加強對外墻施工隊伍的資格認證，確保施工技術達標來確保施工的質量。首先，應對外墻施工隊伍人員的綜合技能進行審核，由于建筑裝飾裝修工程大多數都是承包制，對承包施工隊伍的施工技術必須進行審核，確保承包隊伍的施工技術能夠達到相應崗位要求。其次，對外墻施工隊伍要從專業的角度上進行選擇，過硬的技術是確保施工質量的基礎，同時還應從施工隊伍的綜合素質進行考慮，如，信譽度、職業素質等，尤其是責任心，這樣才能更好的提升建筑裝飾裝修工程的施工質量。另外，還要對施工隊伍的資格認證進行檢查，如，是否有施資認證等，這是確保外墻施工隊伍整體施工技術水平的關鍵。

2．2加強建筑工程裝飾裝修設計

在以往建筑工程施工過程中，經常出現重結構設計、輕裝飾設計的現象，造成建筑結構設計的質量不達標，而裝飾裝修的設計卻達不到相應的標準，從而對建筑裝飾裝修的施工質量造成極大的影響，對此，作者建議應加強建筑工程裝飾裝修的設計。首先，應對當前的建筑工程裝飾裝修設計進行全面的分析，了解其是否符合建筑裝飾裝修工程的實際情況，是否達到相應的標準等，一旦發現設計中存在的不足的問題，應及時采取有效的處理措施，確保建筑裝飾裝修設計的有效性。其次，相關設計人員應將建筑裝飾裝修設計工作重視起來，并結合建筑工程裝飾裝修的實際情況，對每一道工序、每項材料、每個細節、各項技術要求、質量要求等因素進行全面的分析，綜合多方面因素對建筑工程裝飾裝修進行設計，同時，要根據建筑裝飾裝修工程的設計方案以及設計要求對各項設計進行審核，把好建筑工程裝飾裝修設計的質量關，確保建筑工程裝飾裝修設計的可靠性。

2．3加強對裝飾裝修施工現場的管理

對建筑裝飾裝修工程的現場管理是避免質量問題發生的主要手段，結合當前建筑裝飾裝修工程的實際情況，主要包括如下幾個方面的管理內容。

(1)施工現場的質量管理。

建筑裝飾裝修工程在進行的過程中，管理人員應對現場的施工情況進行嚴格審查，仔細檢查每一個施工環節，確保施工的質量。同時，應對施工現場中所使用的材料進行檢查，把好質量關，對使用的各項材料進行檢查，一方面要檢查施工現場的材料的質量，了解其是否達到質量標準，另一方面要對施工過程中所使用的材料質量進行檢查。由于一些材料在受到環境、溫度、濕度等因素的影響下，會對材料的質量產生一定的影響，因此，在施工過程中一定要對投入到施工過程中的材料質量進行檢查，避免出現質量問題，確保建筑裝飾裝修工程的施工質量。

(2)實施項目經理責任制。

每項建筑裝飾裝修工程的現場施工，都有相應的項目經理負責，為了提升現場施工管理質量，應實施項目經理責任制。首先，應保證項目經理必須經過國家專業培訓，并順利通過考核取得資格證書，同時，還需具備一定的施工實踐經驗，這樣才能根據現場施工的實際情況進行合理的管理，從而保證裝飾裝修工程施工的質量。其次，應完善項目經理責任制，將各個環節的施工責任落實到經理的個人身上，并通過不斷的完善獎罰措施，來激發項目經理的工作的積極性，對于一些表現較好的項目經理要給予一定的獎勵措施，對于一些表現較差的要適當給予懲罰，具體要根據實際情況來定。另外，項目經理要將施工現場的各項事宜落實到實處，確保施工現場的紀律嚴明、環境整潔、施工有序，從而有效的提升建筑裝飾裝修工程的質量。

(3)施工現場監督管理。

為了保障建筑裝飾裝修工程各個環節的施工質量，應積極做好施工現場的監督管理工作。一般情況下，建筑裝飾裝修工程現場監督管理工作主要由工程監理公司來完成，為了保證現場監督管理工作的有效性，建議尋找一個水平高、信譽好、專業強的工程監理公司對項目實施監督管理。另外，選擇一個好的監理公司，對施工現場的施工技術、質量監督、現場管理、安全管理以及工程驗收等工作都有著一定的幫助，不僅保障工程的施工質量，更能保障施工工期按期完成，提升建筑裝飾裝修工程的整體施工質量。

(4)施工現場的驗收管理。

驗收是建筑裝飾裝修工程質量檢驗的最后一個環節，也是最關鍵的環節，很多施工過程的質量問題，在驗收過程中都會體現出來，例如，涂抹層有不規則氣泡、裂縫等，因此，必須嚴格做好施工現場的驗收管理，一旦發現質量問題，需及時改進，必要時重新返工。一般情況下，施工現場的驗收管理工作主要由施工企業自己來完成檢查驗收，在這個過程中檢查驗收人員必須嚴格、認真、仔細的對各個施工位置進行詳細的驗收，確保每個施工部分都能滿足驗收方的標準。

3總結

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1.1鉆孔

鉆孔是碎石注漿樁施工技術最基礎的步驟，也是此項技術運用不可缺少的環節，在進行鉆孔的過程中鉆孔的直徑、鉆孔的深度、鉆孔垂直度是否達標都是需要慎重注意的。如若鉆孔深度、直徑、垂直度未達到施工要求，會影響后續的碎石注漿樁施工，最終會影響樁基的承受力。因此，在碎石注漿樁施工技術應用中的鉆孔環節中，應盡量保證鉆孔垂直，若存在偏差也應當小于1%[3]；盡量采取邊鉆孔邊測量的方法，確保鉆孔直徑和深度達到施工要求。

1.2清孔

對所鉆之孔加以清潔是確保后續水泥砂漿再鉆孔可以有效固化做鋪墊。對于鉆孔的清潔需要進行兩次。第一次是將鉆孔后孔中的雜質盡量清除，第二次是為了提高鉆孔的清潔程度。兩次鉆孔都要嚴格按照清孔要求，規范的清孔。在清孔中需要加以慎重注意的施工要點是當鉆孔到設計的深度后，讓鉆具原位回轉，對鉆孔進行正循環的沖孔排渣，清孔到沉渣厚度在10cm以下。第二次清孔中注意控制孔內泥漿的比重。

1.3投石

碎石注漿樁施工技術應用中投石也是需要慎重注意的環節之一，合理的向鉆孔中投入碎石，可以減少碎石空隙，為提高樁基承受力創造條件。但在投石環節中，達到高效投放要求是很難的，對此，應當在進行碎石投放過程中，注意在孔的頸部加一個碎石導向管。把碎石的直徑控制在20～40mm之間．直到投石到打孔t∶l的標準高度。

1.4注漿

碎石注漿樁施工技術在公路工程中應用，最為關鍵的一個環節就是選用砂漿泵在注漿管的作用下直接把水泥砂漿壓到鉆孔中。在此環節施工的過程中需要加強控制的施工要點有：砂漿泵型號的選用，選用適合功率的砂漿泵來進行施工，可以保證水泥砂漿壓入鉆孔中，過大或過小功率的砂漿泵所產生的壓力過大或過小，影響水泥砂漿壓入鉆孔中的效果；鋼管材料的選擇，選擇型號符合要求、質量達標、強度佳的鋼管可以承受砂漿泵的壓力，將水泥砂漿有效的壓入鉆孔中；水泥砂漿的制備，這要求水泥的選擇、砂粒細度的衡量一定要嚴格按照規范性文件的要求來進行，并且在水泥砂漿配比、攪拌過程中一定要慎重實施，盡量提高水泥砂漿的質量，增強水泥砂漿固化效果。總之，注漿環節中需要注意的施工要點較多，施工人員一定要加強施工要點的控制，盡量提高注漿施工效果，為高質量地完成注漿施工創造條件[4]。

2碎石注漿樁施工質量控制及檢測

2.1碎石注漿樁施工質量控制

公路工程建設中碎石注漿樁施工技術應用，需要加強施工質量控制，這樣可以保證碎石注漿樁施工質量達到施工要求，為后續更為有效的進行公路工程施工建設創造條件。碎石注漿樁施工質量控制的主要內容如下。

2.1.1成孔施工質量控制上文已經提及鉆孔是碎石注漿樁施工技術有效的基本步驟，也是不可或缺的組成部分之一，其決定后續注漿樁能否高質量完成。基于此點，在鉆孔工藝實施的過程中，施工人員在鉆孔中一定要注意控制鉆孔機器的選用，并注意鉆孔速度的控制[5]。一旦碰到巖石等較為堅硬的物質，應當選用適合的鉆孔機械來進行鉆孔，盡量避免塌孔或偏孔的現象發生，最大限度的提高成孔質量。

2.1.2清孔質量控制在進行公路工程碎石注漿樁施工中，清孔質量控制也是非常重要的，良好的清孔可以保證所鉆孔干凈，促進后續水泥砂漿在鉆孔中固化，提高注漿樁堅固性。對于清孔質量的控制，主要是注意嚴格按照清孔說明書進行兩次清孔，盡可能的清除鉆孔中的雜質，并且當清孔注入清水并有清水滲透時，才可以注漿。

2.2鋼筋籠制作吊放和注漿質量控制

確保鋼筋籠可以有效的運用，對提高注漿樁承受力起到至關重要的作用。為此，在進行鋼筋籠制作和吊放中注意選用高質量鋼筋來進行制作，保證鋼筋籠長度、直徑、連接質量等方面都達到施工要求，以便其可以堅固耐用。而注漿質量控制則是要在具體的注漿工藝施工中，嚴格按照注漿步驟來施工，確保注漿施工良好，而不出現回漿的現象[6]。

2.3碎石注漿樁的檢測

為了確保公路工程施工中碎石注漿樁可以有效的應用，在完成碎石注漿樁施工后一定要對碎石注漿樁進行檢測。檢測的內容如下。

2.3.1沉降觀測沉降觀測在施工中主要包括：地表沉降觀測以及地基分層沉降觀測。對于碎石注漿樁表面的沉降觀測是采用沉降板來進行觀測。對于碎石注漿樁內部沉降觀測則是采用分層沉降標進行觀測。沉降觀測中需要注意的是沉降板應設在鋼靼土工格柵、土工格室以及砂墊層之上，以便沉降板能充分埋設在路基中心、路肩、坡趾以及左右路幅中心，對碎石注漿樁進行有效的觀測。

2.3.2孔隙水壓力及土壓力觀測孔隙水壓力觀測從砂墊層的底部開始埋設，間隔2m埋設一只。邊鉆孔埋設時，邊做好鉆孔的詳細數據記錄。通過兩種觀測方法的觀測可以清楚的檢測出碎石注漿樁是孔隙程度及土壓力程度，從而確定碎石注漿樁是否達到施工標準。

3結束語

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節慶裝飾藝術是指“依托裝飾藝術的基本要素，主要圍繞城市的天際線、街區輪廓、建筑立面、廣場景象及園林片區的造型、色彩、光線、節奏、空間及片面等元素進行視覺化的藝術設計”[2]。節慶裝飾設計在體現藝術美學價值的基礎上，更要切合特定節慶主題進行設計，以此增進城市節日氣氛，推廣節慶文化。城市公共空間與節慶裝飾藝術的融合，人們歡聚共慶節日，是民俗文化傳承的體現，國民凝聚力的表現，更是經濟發展的必然要求。城市公共空間節慶裝飾的設計遵循形式美法則，主要體現在形態、色彩、材質各物質要素上。另外一方面，城市公共空間節慶裝飾藝術的設計應重視人作為節慶活動的主要參與者，充分考慮民族差異、情感訴求等精神要素。

二、城市公共空間節慶裝飾藝術構成要素

1、城市公共空間節慶裝飾藝術物質要素

城市公共空間裝飾物質要素主要分為色彩、材質、形狀與形態。色彩，在節慶裝飾中煥發著神奇而獨有的魅力，裝飾者根據傳統或現代節日的要求，運用大自然的顏色，調和明度、純度、彩度，提煉、夸張、組合、變化而成節慶裝飾色彩。色彩學理論研究每一種色彩都有特定的象征意義，體現著人類的不同心理，當視覺感官到某種顏色時，大腦神經便會反應出不同的訊號，如紅色代表熱情，人們便立即感受到激動興奮；綠色象征自然，人們便會聯想到健康、環保等。材質，是材料和質感的結合，是構成節慶裝飾藝術物質要素的重要要素。在城市公共空間中所運用的節慶裝飾材料種類繁多，普通材料有紙、木材、金屬、塑料等，還有性能優越的新型裝飾材料，不同的材料的運用，能體現不同的藝術質感。形狀與形態，由抽象化的點、線、面、體所組成，在城市公共空間形態上變形、融合、延展，彼此調和，在調和中變化創新，創造獨特的節慶裝飾形態。城市公共空間在節慶的主題下運用豐富的色彩以及不同的材質，創造一定形態的裝飾藝術，在光照、燈光照下呈現不同的視覺感受，更好地為人類的精神生活締造藝術享受。

2.城市公共空間節慶裝飾藝術精神文化要素

城市重要的核心要素是人，評價城市公共空間節慶裝飾藝術成功與否的評判標準并不是其設計耗費材料的多少，設計水平多么超前，而是取決于人們對它的接納程度，是否符合城市居民對于節慶需求的滿足。強調人與自然、社會的和諧共處，更是要求藝術重視人本思想的體現。如中秋節節慶裝飾時采用月亮、燈籠、大紅綢布、月桂樹等與節日主題相關的具有代表性的吉祥元素，以燈飾的形式裝飾美化街道，將裝飾藝術完美融入到城市居民的生活中。根據地域特點和文化的不同，不同的自然條件以及社會條件的制約促使各區域形成自己獨特的語言、思維和審美觀念。另，根據不同類型的節日主題，城市公共空間裝飾設計的形式、元素等也不盡相同，以此表現各區域千姿百態的節日裝飾藝術形式。北國的冬天千里冰封、萬里雪飄。哈爾濱憑借冰雪時節優勢，推出大型冰雕藝術精品工程的冰雪節，展示了北方名城哈爾濱冰雪文化和冰雪旅游魅力。

結語

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關鍵詞：高鐵工程；施工管理；現狀；改進策略

一、引言

我國鐵路運輸行業的主要發展方向是提升鐵路的運輸速度與加大鐵路的運輸能力，高速鐵路雖然在近些年發展的比較迅速，然而在其興建施工過程中仍然存在著許多問題，所以我們應該不斷地汲取國內外正面的經驗與反面的教訓，積極地改進目前的工程施工管理現狀，以此來提升高鐵的發展水平，保障高鐵工程的建設質量。

二、高速鐵路工程施工管理現狀

1.設備管理不夠專業。在高速鐵路工程施工過程中使用的基本上都是大型的機械設備，設備的運行狀況與高鐵工程施工進度及施工質量息息相關，在實際的施工過程中經常會因為設備管理方面的問題而影響施工的進程。總結起來，導致施工設備管理不足的因素主要有以下兩點：（1）經濟因素。在高速鐵路工程施工過程中，為了節約材料成本，一味地選用價格便宜的施工設備，或者不根據實際的需求，利用載荷性能不達標的設備來代替所需設備，如此會使得機械設備的壽命由于疲勞載荷而大大縮短，給高速鐵路工程施工埋下了安全隱患。（2）人為因素。大多數高鐵工程施工人員沒有經過專業的培訓與學習，所以往往不具備較強的設備使用方面的專業知識與設備保養意識。在工程施工過程中由于技術上的短板，無法做到對設備的最有效利用，在工程施工以后又不注意及時保養設備，從而使得設備的使用性能、使用周期等參數大大降低。如此不但會延誤高鐵工程的整體施工進度，而且還會導致安全事故的發生。已有研究表明，在高鐵施工事故中大約有25%是由于設備的原因引起的，所以加強對施工設備的專業化管理勢在必行。2.施工流程不規范、施工進度緩慢。在高鐵工程施工過程中，另一存在的普遍現狀是缺乏規范合理的施工流程。在工程施工之前制定的施工計劃往往未綜合全面地考慮氣候條件、工程地質等因素，因此制定的施工計劃沒有可行性；在施工過程中對采用的施工方案未進行有效的可行性分析，從而導致施工流程混亂、施工質量不達標等；此外，在施工中隨意更改施工方案的現象非常嚴重，并且更改方案的時候也未向設計與監理部門進行備案。以上這些問題會直接導致高鐵工程的施工進度緩慢，不僅會增加施工成本，嚴重時還會延誤工期。3.缺乏完善的監理手段。在高鐵工程施工過程中，有些監理單位為了一味地追求利益，會承攬一些超過自身資質范圍的監理業務，導致有一些項目的監理機構配備以及人員資格沒有達到規定的要求，更有甚者一些監理人員直接無證上崗。此外，目前的現場監理質量控制體系不夠完善，部分監理單位未嚴格監督施工所用的設備與材料，對“見證取樣”制度也未嚴格予以執行，給工程的整體質量與施工安全帶來了隱患。4.缺乏完善的管理組織機構。如果在高鐵工程施工中沒有完善的管理組織機構，那么工程各工序與施工工種之間便難以做到有效銜接與規整劃一，會由于上一道工序的質量問題而直接影響到下一道工序的正常施工。此外，由于缺乏相應的協調部門及監督部門，會導致施工現場各種成品及半成品隨意堆放，既加大了材料成本，也增加了施工現場的安全隱患，而各施工部門往往也會相互推諉責任，從而給高鐵工程的順利施工制造了阻礙。

三、高速鐵路工程施工管理改進策略

1.加強對施工設備的管理力度。為了確保在高鐵施工期間所需施工設備能夠正常、穩定的運行，從而不會給工程施工質量及施工進度造成影響，我們需要從以下幾方面來加強對施工設備的管理力度：（1）首先應該根據具體的施工情況選用正確的機械設備，不可以為了一味地趕工期而過度的使用施工設備。在施工設備材料的供應方面應該做到未雨綢繆，及時根據設備材料的價格波動起伏提前做出正確的調整，這樣便可以大大緩解因為經濟成本因素而導致的設備材料供應不達標的問題。（2）切實做好對設備操作人員的專業培訓，保證操作人員持證上崗，實現專人專機，不斷對操作人員培訓新技術、加強技術交流，只有這樣才能提高施工人員對施工設備的使用效率，杜絕發生設備使用不規范及設備長時間閑置的現象。（3）提高操作人員的設備維保意識，定時對施工設備進行維護保養，并將每一臺設備的維保工作落實到個人。2.做好高鐵工程施工進度管理。（1）編制工程進度計劃。在高鐵工程施工之前，首先應該根據合同要求及施工規范流程編制合理的工程進度計劃，為確保工程的整體施工進度創造前提條件。在高鐵工程施工進度計劃的編制過程中，應該綜合考慮氣候條件、工程地質以及其它因素可能會對施工進度造成的影響，對財力、物力及人力資源進行科學的統籌與合理的安排。（2）嚴格控制工程施工進度。要科學分析工程項目地質條件、工程施工方法、工程施工規模以及工程施工要求，制定科學合理、切實可行的工程施工方案，嚴格按照施工方案來推進工程施工進度，循序漸進地達到施工進度控制目標。（3）靈活調整工程施工進度。高鐵工程規模較大、戰線較長，因此其工程進度所受影響因素也較多，而通常情況下這些因素也會互相發生作用，當其中某個因素發生變化時，就必須調整原先制定的計劃，以此來作為控制施工進度的新依據。在調整施工進度計劃時，我們可以利用搭接作業、組織平行作業以及壓縮關鍵線路施工時間等方法。3.完善施工現場的監理工作。在高鐵工程施工過程中要嚴格敦促各監理部門不斷加強內部的管理、不斷完善質量控制體系，提升監理部門的管理水平，相關監理部門要根據國家相關規定來配備合格的監理工作人員。此外，還應該對監理人員的職責履行情況進行嚴格的監督，堅決杜絕發生無證上崗及上崗不作為的現象，一旦發生這種現象應該予以嚴厲的處罰或直接取消該監理單位的職能。4.優化高鐵施工項目質量管理組織機構。優秀的質量管理往往離不開好的組織機構，實踐證明，一個優秀的高鐵質量管理組織機構應包括以下內容：（1）現場總指揮—即工程質量管理的總負責人，全面負責工程項目的現場施工。（2）專門辦公室—即負責工程施工的具體工作以及后期保障工作。（3）組織協調辦公室—即負責組織協調工程項目的設計、施工、檢測與監理等部門。以上這些部門要嚴格依照業主與鐵道部門的要求以及相關的質量標準與法律法規，有序地展開高鐵工程施工的質量管理工作。表1為某高鐵施工項目部主要管理人員配備表。

四、結語

隨著經濟水平的提高以及人們生活質量的改善，高鐵運輸已經成為了人們重要的出行方式。目前，我國的高鐵工程施工管理仍然存在許多問題，這不但會嚴重制約高鐵運輸行業的快速發展，而且還會帶來一些安全隱患。所以，有必要結合現代高鐵工程施工管理現狀，不斷汲取成熟的施工技術與先進的管理經驗，有效地提升高鐵工程質量管理與控制水平，進而促進我國高鐵事業持續健康發展。

參考文獻：

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裝修工程中造成墻面裂縫出現的可能有很多，其原因主要分為兩類；

（1）結構裂縫產生原因。

結構裂縫通常產生于建筑工程施工完成之后，是由土建工程結構問題造成，因此造成建筑結構裂縫出現的原因主要是地基發生不均勻沉降、對多種建筑材料交接位置處理不妥當導致的伸縮不均勻現象，劣質建材的使用或施工工藝不標準等都會導致裝修工程中墻面裂縫的出現。而在裝修工程實踐中結構裂縫通常裂縫深度較大，對裝修工程的影響較大，因此必須對建筑墻體的結構裂縫進行必要處理，然而這種處理方法并不能確保墻面不出現二次裂縫問題。

（2）裝修類裂縫產生原因。

裝修類裂縫，也即是因為裝修工程而產生的裂縫，該類裂縫的產生主要涉及三個種類的裂縫，這些裂縫出現的原因分別是不同裝飾建材連接位置裂縫、砌塊墻抹灰后產生裂縫和砌塊墻體抹灰刮膩產生裂縫。

2裝修墻面裂縫的產生原因與預防策略解析

2.1石膏板墻裂縫預防

（1）在門洞處的裂縫。

產生原因：長時間進行開關門動作，容易導致門洞周邊石膏板出現裂縫。預防策略：輕鋼龍骨石膏板墻體安裝施工中，沿門邊進行整塊石膏板安裝，確保石膏板安裝產生的拼接縫對著門的中間位置。

（2）石膏板安裝拼接縫。

產生原因：建筑隔墻位置受力狀態較為復雜，紙面石膏板在縱橫交接縫位置承受多種應力作用，容易引起裂縫問題。預防策略：石膏板間預留合理寬度的隙縫，確保鑲嵌材料具有足夠的粘結力與強度，在安裝施工過程中要確保高水平的施工安裝操作工藝，合理抵抗拉應力作用，從而有效避免裂縫問題出現。具體到鑲嵌工藝而言，首先要確保具有質量優良的嵌縫配材，其中包括嵌縫膩子與接縫帶。要求嵌縫膩子具有良好的粘結性與強度，同時要求具有良好的施工性能和韌性。而對于接縫帶則要求具有良好的強度與自粘結能力。

2.2多種裝飾墻體材料在連接位置產生裂縫

（1）墻面與木框接縫。

產生原因：該位置的接縫問題如果不能合理處理，年久日長季節輪轉之下，裂縫位置很容易出現裂縫。預防策略：具體在施工實踐上用嵌鑲木貼臉方式遮掩可能產生的裂縫。

（2）墻面和鋁合金窗位置的接縫。

產生原因：通常情況下，輕鋼龍骨石膏板與鋁合金門窗的隔斷連接位置，因為不同材料的冷熱性能不同，其產生的應力也有所差異，因而該位置比較容易出現裂縫問題。預防策略：對于這種裂縫問題的預防，要在工程施工中于連接位置做伸縮縫預留處理，并在預留好的伸縮縫中裝入高質量硅膠，并要求硅膠具有良好的密封性與彈性，硅膠品牌可以選用漢高或道康寧等具有良好耐久性與伸縮性的硅膠。

（3）墻面開槽位置修補性接縫問題。

產生原因：對墻面開槽修補不合理，造成墻面產生裂縫。預防策略：在進行開槽修補時，要使用和墻體水泥配比一致的水泥砂漿，當然這種做法在理論上是最為優秀的處理方法，但存在很高的實踐難度，因此在實踐中處理該位置產生的裂縫通常采用的水泥砂漿配比為1：3，在裂縫回填后對裂縫位置貼牛皮紙或膠布。

2.3砌塊墻抹灰刮膩子后出現裂縫

當前市場中裝修工程公司通常進行砌塊墻抹灰刮膩子施工的做法為：對于老房子做裝修施工，裝修公司的建議是把墻面進行徹底鏟除，然后再做后續的施工作業；對于新房裝修，必須合理考慮新房墻面已被地產開發商進行過基層處理的問題，在裝修工程業主方沒有提出個性化要求時，裝修公司通常的做法是對裝修墻面進行局部鏟除處理或只對基層位置出現裂縫的部分區域進行修補作業。相關技術人員的意見認為，要盡可能的確保墻面裝修工程在未來不出現開裂問題，最好的辦法就是對舊房和新房等所有墻面裝修工程中，都必須做全墻面鏟除作業。這種處理方法可以有效避免新房基層使用劣質建材或假冒偽劣產品導致后期墻面出現基層與涂抹粘結牢固度不夠進而造成墻面裂縫問題的現象。毛坯墻做墻面抹灰作業的步驟為：先進行第一遍界面劑刷抹；第二步是處理墻面裂縫；第三步做石膏找平處理；第四步貼布；第五步刮膩子，其中遍數要求不能少于兩遍，通常的做法是刮三遍；第六步是打磨，這個要求盡可能細致；第七步是刷底漆；第八步是對缺漏部位進行再次打磨；第九是刷面漆，這個的遍數通常是兩遍。其中界面劑具有粘結與固化作用，施工中可少量加水，加水量過多可能導致墻面裂縫出現，甚至導致墻面剝落現象，需要格外注意。另外需要注意的是，找平作業需要分開多次完成，通常第一步用石膏做找平，而后用膩子做兩次以上找平，如此找平才足夠牢固，這一作業過程對于預防墻面裂縫問題很有幫助。非承重墻要進行全墻貼布處理，貼布作業要選用高質量的白乳膠與墻布進行作業材料方能確保防裂效果。

2.4施工完成后應用注意問題

裝修工程完成后要注意容易引起墻面裂縫的濕度與溫度問題，必須確保裝修工程場所具有良好的通風條件，同時又不能進行過度通風，保證裝修墻面具有相對穩定的濕度與溫度環境，從而避免驟變的濕度與溫度導致墻面產生開裂現象。墻面在通風條件不好與裝修材料透氣性不好的情況下，容易出現溫度與濕度過高問題，而在裝修工程完工交收之后，業主入住進行大量通風換氣過程很容易因為通風量過大導致墻體水分快速蒸發而出現墻面裂縫問題。

3結語

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樁基礎在重要的建筑和高層建筑物的建造中的應用比較廣泛，下面主要介紹常用的樁基礎進行分析，從而提高樁基礎的施工技術。一是人工挖孔樁基礎。人工挖孔樁基礎是依靠人工完成的，這種樁基礎技術具有施工難度小、成本低、承載力低、操作簡單等特點，因此被廣泛的應用到實際的建筑中。二是靜力壓樁技術。居民區和高層建筑中對施工環境有較高的要求，而靜壓力樁技術在施工中對環境的影響比較小，施工中沒有噪音、無沖擊力、操作簡單，因此被廣泛的應用到建筑工程的施工中。靜力壓樁基礎是對預制樁施工的技術之一，這種技術是利用靜力壓樁機的自重和樁架上的配重對預制樁施加力的作用，從而可以把預制樁壓入土里。靜力壓樁的過程中會破壞土層的結構，在施工中盡量的避免中途停止施工，這樣可以確保施工的質量。三是預制樁技術。預制樁適用于要求高的建筑中，原因在于預制樁具有強度高、節省材料的特點。預制樁的施工是利用沉樁設備把預制樁壓入振土中，在具體的施工中需要注意預制樁頂部的高度以及方向，一旦方向沒有確定，在沉樁的施工中就會出現方向的問題。需要對每個樁基礎的間距進行控制，防止錘擊的時候振幅過大而造成樁基礎周圍的土變形。四是灌注樁技術。對于灌注樁的施工可以采用沖擊法和沉管法。沖擊法適應于土質松軟的土地，施工的操作簡單，但是需要做好防坍塌的工作，而沉管法在施工會將土體擠壓變形。在灌漿施工中，需要不僅保證混凝土的施工質量，而且要準確的確定管樁埋入土層的深度，這樣才能夠延長樁基礎的使用壽命。

2建筑工程施工中樁基礎技術應用的要點

2．1樁基礎技術應用的分析在建筑工程的施工中，樁基礎的選擇對于確保建筑工程的施工質量具有重要的作用。樁基礎的選擇面依據建筑環境的變化而變化，確定樁基礎的類型需要遵循下列的原則:一是依據土層條件因地制宜。在建筑工程樁基礎的施工中，需要考慮土壤的成分、樁端持力層的深度以及地下水的水位等因素，這些因素影響著樁基礎的施工質量，因此具體的施工中依據各種樁基礎的結構和技術指標來選擇合適的樁基礎類型。二是基礎荷載量的有效控制。基礎荷載量是影響單樁的承載力的最主要因素，因此在建筑工程樁基礎的施工前需要對建筑上層和基礎荷載量進行詳細的計算，并且設計出合適的樁基礎。三是工程進度的控制。建筑工程的進度是影響建筑工程質量的重要因素，在建筑工程的施工中需要采取措施準確的把握工程的施工進度。如果施工的工期比較短，采用施工速度快的靜壓力樁的方法進行施工。如果施工的工期比較長，可以利用應用范圍比較廣泛的人工挖孔樁進行施工。

2．2樁基礎技術施工的質量控制樁基礎工程是建筑工程重要的部分，樁基礎的質量關系到建筑工程整體的質量。樁基礎的施工工序復雜，對施工工藝的要求逐漸的提高。在樁基礎的施工中出現一些質量問題。例如樁基礎的傾斜角比較大、樁位偏差、單樁的承載力低于設計要求值等問題。針對這些問題，建筑施工中需要采取一些提高質量的措施:一是補樁法和糾偏法。補樁法可以利用承臺以及地下室的結構承載靜壓力樁的施工的反力，這樣的措施操作簡單，而且能夠確保施工的質量。糾偏法適用于樁體發生傾斜而沒有斷裂的情況下，可以利用局部開挖之后使用千斤頂進行糾偏復位。二是擴大承臺的方法。在建筑工程樁基礎的施工中如果出現樁基礎承臺平面尺寸不夠的情況，就需要擴大樁基礎承臺的面積。如果設計中單樁的承載力達不到設計的要求，需要考慮樁基礎和地荃共同的分擔荷載。

3結語

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城市軌道交通電氣設備的質量對電氣工程的安裝有著重大作用，施工方如果對電氣設備的質量進行檢測的話就必須保證電氣設備的質量和功能可以滿足城市軌道交通的需要，但是因為一些工程施工方電氣設備的質量不夠，電氣設備的使用周期不能滿足城市軌道交通的長遠需求。主要原因是因為工程施工方在電氣設備方面的投入力度不夠，購買的都是一些比較老式的電氣設備，因此，為了解決這種問題，工程的施工方必須加大對電氣設備的投入力度，購買新型的電氣設備來滿足城市軌道交通的長遠運行。電氣安裝工程的施工設計人員只有對電氣設備的設計有充分的了解才能夠合理安排電氣設備的安裝工作，確保城市軌道交通電氣安裝人員對電氣設備的功能有全面的了解，掌握足夠的電氣設備安裝的知識，施工方要加大對電氣設備安裝人員知識的培訓。

2 城市軌道交通電氣安裝工程施工中的質量控制

（1）建立完善的規章制度。城市軌道交通電氣安裝工程中的實際施工中，施工方需要建立完善的規章制度，對安裝工程施工人員的工作規范做出要求。在實際的施工過程中一些安裝人員對施工的要求并不了解，安裝的電氣設備與城市軌道交通的要求有些不符合，最后再進行電氣設備的拆除。這樣的方式對施工方造成很大的經濟損失。因此，完善的體質對施工安裝人員的工作規范具有重要作用，在實際的電氣安裝工程對工作人員進行監督，加強對電氣安裝工程施工人員的技術培訓，建立明確的懲罰機制，提高施工人員工作的積極性，從而提高整個電氣工程施工人員的安裝技術。

城市軌道交通電氣設備中存在的問題對城市軌道交通中電氣安裝工程的質量至關重要，當前，一些城市軌道交通在電氣設備的設計方面還沒有形成嚴格的體系，在所以說在電氣設設備的安裝中出現了各種各樣的問題，影響到城市軌道交通的通行質量。因此，必須充分重視電氣設備的質量，保證電氣設備的質量和功能可以滿足城市軌道交通的需要。因此，在實際的工作過程中施工單位應該加強對施工人員的培訓，聘請專業的電氣安裝人員對設計人員進行分析和指導，保證設計出來的圖紙能夠通過有效的措施來保證城市軌道交通電氣安裝的施工質量。

（2）在城市軌道交通電氣安裝中使用直流電機。對于城市軌道交通來說，車輛一般情況下使用的是徑向的轉向架，這種轉向架屬于一種自導式的模式，優點是結構比較簡單，在車輛上使用比較容易通過半徑比較小的曲線，在某種情況下可以保證線路在運行中的平穩度。在城市軌道交通的施工的電氣安裝中，直線電機采用的主要是直線感應的方式進行電機的牽引，主要的構成是轉向架上面的定子和鋼軌在進行鋪設的時的感應板。城市軌道交通電氣系統利用直線電機進行工作的時候會產生很大的推力，同時還會產生側向力，城市軌道交通電力系統在對推力的工作點進行選擇的時候應該充分考慮到直線電機產生的側向推力和垂向力，城市軌道交通在對直線電機進行制動的時候，英愛采用再生制定和反接制動，這樣城市軌道車輛在緊急制動的時候，采用的是空氣制動和再生制動的方式，利用城市軌道車輛的非黏著特點，在城市軌道交通系統中使用直線電機具有非常大的優勢。

對于城市軌道交通電氣系統中的直線點擊來說，直線電機的牽引是一種非黏著驅動，不會軌道車輛的輪軌之間的黏著造成限制，因此，軌道交通車輛的爬坡能力是非常好的。對于一些常規性質的鐵路來說，爬坡的能力比較城市軌道交通車輛是有一定的限度的。在城市軌道交通系統中使用直線電機可以很大程度上提高軌道車輛的爬坡能力，在爬升的時候具備良好的靈活性能。直線電機在牽引的過程中不需要使用減速齒輪，這樣在對轉的時候具有一定的自由度，可以利用徑向的轉向架通過車輛來設置組成半徑，減少線路建設的具體長度，在城市軌道交通電氣系統中使用直線電機具有非常好的導向效果，降低城市軌道車輛的整體高度，在可以行走的區間之內是的斷面的面積降到最小。

（3）城市軌道交通電氣安裝工程施工后的控制。城市軌道交通電氣安裝工程在完成之后，一些施工單位不重視工程質量，沒有進行后續的檢查，過于簡單化和形式化，沒有達到檢查的目的。因此，施工單位必須加強對施工后的監管力度，保證城市軌道交通電氣工程施工的安裝質量。施工單位可以安排專門的監督和監察部門，對城市軌道交通電氣安裝的施工作業進行嚴格的監督與檢查，對電氣設備的使用情況和使用周期進行有必要的詳細檢查，對電氣安裝工程中出現的問題，嚴格督促相關施工人員進行修改，保證城市軌道交通電氣安裝工程的質量。