城市文化論文范文

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篇1

1.歷史人文區位于沙湖公園的東北區域，總用地約16.26公頃（不含水域），規劃以沙湖歷史大背景為依托，并以“沙湖居士”任桐構筑的“琴園”為歷史主線，景觀規劃設計中，將建成具有古典園林與現代景觀相結合的新“琴園”，其中包括了“泉亭松韻”“雁橋秋影”“琴堤水月”和“東山殘碣”等“沙湖十景”中的四個景點。在交通流線上，景區沿線與福星路和秦園路等城市干道相接，游人進入此景區較為便捷，規劃的濱湖堤岸形成步行環線道路，命名為“琴堤”，新琴園十多個開放景觀空間由此環線串聯為整體景觀區域。2.市民休閑區此區域規劃了“石壁龍湫”“蘭嶺香風”兩個景點，沿濱水區布置了棋藝軒、水上運動服務中心兩個以休閑娛樂為主的臨水建筑。雁山是市民休閑區的主要節點景觀。規劃設計了兩種景觀風格：臨湖一側，以自然親水性，設計為古典園林風格；而臨近城市一側，設計了市民廣場，為滿足現代人的休閑需求而采用現代風格，但現代風格中還有少量傳統文化的符號以體現過渡。3.文化藝術區該區域位于沙湖大橋南側，因地理位置臨近湖北省新圖書館，景觀規劃以文化為主題。文化藝術區包含了“沙湖放棹”“九峰晨鐘”兩個歷史景點。作為沙湖公園與城市結合最為緊密的區域，文化藝術區設計了沙湖南入口廣場、星光大道、噴泉廣場、次入口廣場、濱水休閑帶、蘭嶺香風和沙湖放棹景點以及親水平臺等區域。4.生態濕地區因其地理位置位于沙湖公園西側，基地原本就是自然形成的濕地，出于生態需要保留原有濕地景觀，并將生態濕地區西南角堆起一座1.4公頃的人工島圍合出一大一小兩個內湖水面；公園西側綠地景深較小，主要以大型喬木隔離空間并起到對旁邊道路噪音、灰塵的屏蔽作用；公園北側在舒緩的地形上布置植物花園，主要起到展示植物的多樣性和科普功能；湖面西北角是多個大小不等的植物浮島，以突出濕地景觀特色。5.運動森林區位于沙湖公園北岸，沙湖大橋兩側。總用地面積24公頃。運動森林區以“體驗樂趣，釋放活力”為宗旨，主要設計了各種運動場地和游樂設施供不同年齡階段的市民活動。

二、植物景觀特色

沙湖公園植物選擇形態美，觀賞價值高，以一定景觀特色的鄉土樹種為主，密切配合建筑、道路和地形進行配置，在栽植樹量和分布上形成整體上的統一的同時，突出各區的特色。1.汲取中國古典造園藝術之精粹汲取江南園林精致婉約、小中見大的特色，利用本土文化傳承賦予植物寓意來營造植物景觀。“泉亭松韻”景點是在湖中心島上以松科植物形成的松林；對面的小島上則種植大面積水生植物蘆葦；桃花林使人掩映在一片桃林之中，面對一池荷花，春賞桃、夏觀荷；櫻花林中設計了一座古典園林建筑“煙雨亭”，櫻花開放季節，游人可以在亭中欣賞美景。2.大地景觀文化藝術區是人流聚集最為集中的區域，設計主要體現林下空間的有機利用。結合廣場、出入口等大面積鋪裝場地種植大型喬木，形成樹陣廣場，適應了武漢夏熱冬冷型氣候特征。同時，為了塑造城市的地域性，主廣場種植了櫻花、重陽木為主的大型喬木，綠化集中的區域選擇耐踐踏的草種，使綠化草地成為了市民的活動區域。另外，植物設計還結合地形與景觀節點進行設計。比如，廣場東側的“宇宙思考花園”沿著地形高差種植了銀杏、野黃桂、桂花等高大喬木，樹種形式為環形結構；“智慧花園”則以草地造景為主，景觀之間高低錯落，視線交融形成了別具現代特色的大地景觀。3.植物造景利用各種水生植物營造自然濕地景觀，濱水生態區結合原有植物采用桂樹、銀杏，并引入水杉、荷花、蘆葦、菖蒲等水生植物。如場地西側以水杉為背景，將鐵路等不良景觀屏障；濕地島嶼間點綴荷花、睡蓮、千屈菜、黃菖蒲等水生植物；湖心的島嶼以香樟、烏桕、棠梨、苦楝、紅果冬青、木本繡球等鳥嗜植物為主，再配以落羽杉、池杉、垂柳、醉魚草等吸引鳥類所需昆蟲的植物，沿岸設計了雁鴨類、絎鷸類棲息的蘆葦、金葉苔草、水蔥等植物。

三、岸線調整設計

篇2

當代藝術與城市歷史這個當然的文化載體有著密不可分的聯系。城市歷史中的民間文化更值得作為城市雕塑設計的出發點，地域文化民間文化為藝術靈感提供源源不斷的原料。民間文化融入城市雕塑作品，可以使市民和當地民眾有更加溫暖的親和感。城市雕塑可以將不同地域文化的特點、特征，文化背景相溶合。一個城市的靈魂是對人類歷史的傳承，傳承城市歷史的最好載體就是城市雕塑。城市雕塑不僅能折射出城市豐富的歷史文化，也成為城市靈魂的主要承載者。在河南省濟源市有一組《愚公移山》雕塑，就取材于濟源市當地的神話傳說：愚公移山中的愚公——以人類征服自然、改造自然的代表人物。以愚公堅持不懈開山劈路的民間神話傳說為基礎，將古人的傳統精神和當代人的精神結合在一起，把當地遠古人民改造自然、征服自然的戰天斗地精神和剛毅、倔強的山民精神完美地呈現在雕塑之中。非常巧妙地融入了當地的民間傳統文化精神。《愚公移山》雕塑很好的融合了濟源的歷史文化故事和現代人民不斷進取的精神，展示了濟源人民頑強拼搏，開創美好未來的新面貌。因此，不僅當地民眾廣泛接受這座雕塑，而且《愚公移山》雕塑已成為了人們記憶這座城市的特征。

二、城市氣質應在城市雕塑中提煉

城市氣質是城市社會生活幾十年上百年約定俗成逐漸成形固定下來的，它貫穿了一座城市的整個歷史。城市的面貌特征、文化傳統、習慣習俗等也成為城市性格中不可或缺的一部分，它與城市所處地理環境、經濟、政治、文化等多種因素有關。每一個城市有不一樣的城市氣質：北京莊嚴而穩重，上海智慧與包容，杭州精致而溫柔，南京成熟與內斂。在城市雕塑中，要體現城市的氣質，例如在河南省周口市的大鐵牛像，它象征著奮發進取、勤勞有為，代表著周口人民分發進取和辛勤勞作的精神，已經成為周口人精神與氣質的象征。它是一種社會文化和城市精神的象征，已超越普通的美學價值。深圳市“深圳人的一天”城市雕塑組，活靈活現地呈現了“經理打電話、清潔工掃地、路人看報讀書”等人物和場景，組成了深圳普通市民的一天。

三、地域民俗文化應在城市雕塑被挖掘

隨著社會發展變化形成的豐富多彩的民俗，把它們融合到城市雕塑中也是很值得我們研究的。民俗文化不僅反映著人們純真的思想感情，而且展現了文化歷史的精神內涵，是傳統精神與當代藝術、歷史文化與現代社會的一種完美結合。將民俗文化中的神話題材融入到城市雕塑作品中，使人們看到雕塑就會通過聯想撫今追昔、思緒萬千。因此，充分挖掘蘊含當地民俗文化題材并在城市雕塑作品呈現，把當地民間傳說及人文傳統作為作品取意的基礎和依據，使雕塑既具有當地傳統文化的特征，又富有新的時代特征。這樣，雕塑作品就可以滿足不同文化層面的人的審美需求，人人都能接受。例如蘭州的熱冬果、牛肉拉面等，天津的吹糖人、租界的馬車、磨粉和面等雕塑。沿著天津五大道上建造了許多帶有天津民俗風情的雕塑，這些雕塑很容易把人們的思緒帶到老天津時代，人們喜聞樂道這些好的雕塑作品。

四、結語

篇3

城市是人類文化必然的產物，是不同民族、不同職業、不同性格、不同年齡的人們在共同感知的事物。城市的發展與當地的地域文化密不可分，并且是可以被視覺感知的。在人的感覺器官中，由于視覺感知是人們認識環境最基本也是最初始的通道，所以視覺化傾向的形成是信息時展的必然趨勢，并對人的作用從來沒有像現在這樣或潛移默化、或直接地影響著人的認知和判斷。在這一背景下，城市也開始借助視覺這一信息傳達手段展現自己的魅力。城市視覺形象是指城市的公共生活環境，即普通人能夠在城市空間中體驗到的城市景觀。著名的社會學大師丹爾貝早在1976年曾說過：“現代美學如此突出地成了一種視覺美學，當代文化正在變成一種視覺文化”。在如今的城市中，這種“視覺文化”特點顯得越來越突出。概念中城市視覺形象的內涵包括兩個方面，一是具體的客觀物質文化的一面，如城市建筑的形態、空間的環境、公共設施、植被綠化的營造、戶外廣告的規劃以及城市活動、事件等；二是指人們對這種城市物質形態轉化為視覺形式的主觀感知，如城市特色、地域文化特征、城市的親和力、人們的歸屬感等。所以說城市視覺形象是一座城市內在歷史底蘊和外在特征的綜合表現，是城市總體的特征和風格。城市視覺形象的形成是通過視覺要素的設計來完成的，其主要功能是傳播城市信息。人們通過整合各種感官特別是視覺感知接收到的信息，便形成了關于這座城市形象的認知。這種認知把這座城市與其他城市明顯地區別開來，并且當這種認知與當地鮮明的、獨特的地域文化相結合時，城市的辨識度便會提高，人們對于這座城市的記憶會大大增加，從而形成對于這座城市的印象。

二、城市視覺形象設計內容的組構

視覺形象設計是城市形象設計系統中最直觀也是最為基礎的視覺表現，是城市精神、內涵、個性等外在表達的重要載體，它將城市最具特色的因素集于一身，因此它就成為整個城市形象系統中內容組構項目最多、層面最廣、效果最直接的。基于人們可以通過視覺器官能夠直接感知這一因素，城市視覺形象設計的內容組構主要包含有城市的建筑、景觀、戶外廣告、廣場、道路鋪裝、綠地、雕塑、公共設施、水景、照明設計以及城市形象標志、色彩、吉祥物等，這些視覺上的要素，主要是以構筑物為主體的人工環境為主，也是形成城市特色最為直接的因素。城市規劃及建筑學家吳良鏞曾經說過：特色有地域的分界、是歷史的構成、是文化的積淀、是民族的凝結、是一定時間、地點條件下典型事物的最典型的表現。其中“地域、歷史、文化、民族、一定時間、地點的典型事物”，每個詞都反映出“地域文化”是創造特色的關鍵之所在。一座城市若沒有自己的特色，便難引起公眾的注意，城市的發展也必然會受到相應的限制，其有效的解決之道應當是以當地的地域文化為背景，以城市的理念識別為基礎，以城市的行為識別為依托，通過城市視覺形象設計，向公眾迅速、準確地傳達城市特征信息。

三、城市視覺形象設計中地域文化的體現

特征迥異的地域文化是一座城市的根本與靈魂。美國建筑學家沙里寧說過：“讓我看看你的城市，我就能說出這個城市居民在文化上追求的是什么”。當地域文化借助于某種視覺要素的載體呈現在公眾面前時，城市的識別形象就容易形成，并且也成為了一種文化的歷史延續和象征。從地域文化包含的自然環境、人文環境、社會環境三個相互關聯的層面看，地域文化與城市視覺形象設計的關系體現為相互制約和相互促進的關系。一方面，特定的地域文化對城市中各視覺要素的形態、空間、色彩、材質甚至尺度都起著一定的制約作用；另一方面，有著地域文化特色的城市視覺要素的設計又會提高整個城市的識別度與品位，顯示出個性特色。地域文化的內容豐富，包羅萬象，從藝術設計的角度看，城市視覺形象設計中地域文化體現有以下幾個方面。

1.城市歷史文脈的延續

歷史文脈是一個城市的根本，是城市文化觀念的自然延伸。一切決定城市產生、發展及城市形態的顯性的、隱性的東西，都可以列入城市文脈的范疇，如重要歷史建筑、藝術、人物、事件、詩詞及考古挖掘的歷史文物等，這些在城市歷史發展進程中形成的文化精髓構成了這座城市的底蘊，代表了這座城市的風格和文化風貌。當今的城市建設不僅需要合理的規劃與設計，更需要有從“城市的歷史文脈延續下去”這一理念，通過對歷史遺留下的元素進行保留與重現、對功能進行利用與置換，使得城市歷史文脈在視覺形象的層面得到延續。在歷史元素的保留與再現方面的，日本的城市景觀設計堪稱是典范。東京的銀座是日本最有代表性的、最大最繁華的商業街區，是許多百年老鋪與本土品牌的發祥地，與巴黎的香謝麗大街，紐約的第五街齊名。其中始建于1881年的和光百貨就位于銀座繁華高級商業區的十字路口，建筑頂部的時鐘塔一直是它的象征，經過一百多年的風雨滄桑，一直留存至今。可以想象，如果和光百貨從銀座消失了，銀座的商業歷史也就意味著中斷。德國慕尼黑工業大學的彼得拉茨教授夫婦把廢棄鋼鐵廠改造成頗具震撼力的杜伊斯堡北部風景公園也是一個經典的案例。設計上作者遵循和利用了生態原則，深入挖掘了該場所的歷史文化，通過改造與再利用和保留、置換的設計手法，延續了典型的前工業時代的歷史畫面，體現了尊重工業時代的歷史延續和現狀的設計思想。有著異曲同工之處的是北京798藝術區的建設。廠區是20世紀50年代初由蘇聯援建的重點工業項目，隨著80年代北京都市化進程和城市面積的擴張，原來屬于城郊的798廠區已經成為城區的一部分。隨著原有的工業外遷，需要在閑置的原址上有更適合城市發展和定位的新型產業。于是藝術家和文化機構紛紛入駐，在對原有樸實無華及以實用功能為主的工業廠房進行保護的前提下，對工業廠房在進行了重新定義、設計和改造，他們帶來的是對于原建筑和新生活方式的創造性的理解。尊重歷史文化遺留，藝術區的名稱仍沿用了原北京老廠區的名字798，并逐漸發展成為畫廊、藝術中心、藝術家工作室、設計公司、餐飲悠閑等各種空間的聚合，形成了具有國際化色彩的和個性特色的藝術聚落，成為了北京都市化進程中文化的新地標，在國內外引起了相當程度的關注。不僅是龐大的建筑，城市空間中任何一個細小的要素都可以成為保存城市歷史與文脈的重要因素。如韓國慶州公園內的“缸狀”垃圾筒、首爾仁寺洞木質的戶外廣告招牌、蘇州老城市區燈籠樣式的路燈等，都細致地向公眾述說著這座城市的歷史。

2.地域特征的表達

如果說城市的歷史文化代表了縱向時間層面的城市文脈，那么城市的地域特征則代表了橫向地區層面的城市文脈。建筑大師貝聿銘設計的蘇州博物館新館恰當地表現出對古城蘇州地域特征的充分研究與理解。新館安靜地嵌入于一片傳統民居聚集區，緊鄰拙政園、忠王府等名園，所以在設計上借鑒了蘇州傳統民居與古典園林藝術的表現方式，以墻和小庭院圍合的建筑群構成非對稱布局，體量上“不高、不大、不突出”，與周圍傳統街區很好地融合在一起。這種相互整合的觀念是對于江南傳統文化中內斂、含蓄的情感因素的表達和對周圍民居的建筑特質與生活精神的反映，傳統蘇州園林獨特的意境在設計師獨具匠心的現代設計語言中得到了詮釋。巴渝人有著“磐石般”堅強的性格，其文化中包含對“山”的描述和贊頌隨處可見。從重慶市大型彩色浮雕“巖之魂”作品，可以透視到當地城市獨特的地域特征。浮雕采用不同的自然石材和硅酸鹽石質加工材料，來呈現巖石和重慶人與自然的對話，通過各種藝術處理手法，揭示重慶人和城市衍生及其發展的過程，成功地表現出地域特征和巴渝文明的漸進史。重慶獨特的巴渝文化以城市雕塑為載體得以傳承和發展。作為地域特征的延伸，民俗是一個區域的集體記憶，是生活、文化與歷史的統一體，是時間和空間共同作用的結果，它嵌入進一個城市的肌理中，具有自身的特色與魅力，需要我們去深入挖掘并加以維護。

3.彰顯人文精神

一個城市的人文精神是在歷史文化中逐漸形成和發展起來的，對它的提煉需要尊重其歷史文化傳統和積淀，通過標志性城市視覺形象的建立能夠對城市的歷史文化內涵進行認定。日本在歷史上是一個與世隔絕的島國，地理資源環境單純造就了日本人對自然景觀敏感而細膩的表現，文化發展至今尚具有鮮明的特色。日本的城市景觀設計平靜、和諧、平衡，設計中他們將平凡的自然提煉出來，變換投射到精心組織的城市景觀空間中，充分體現了日本禪宗的空靈、簡單樸實、與自然融為一體。這不僅表達了他們對于自然的珍愛，也表達了他們傳統而獨特的審美意識。景觀設計師佐佐木葉二設計的崎玉新都心櫸樹廣場，在以距離地面7米的“空中之林”為主題的城市廣場上，栽植了220棵櫸樹。營造出具有展望和商業功能的“森林的休閑廊”交流廣場“、下沉式廣場”“、草之廣場”、座椅、屏障標志、臺階狀跌水等空間。試圖創造出一種與環境對話和“人與自然共生”的都市廣場語言，將自然提煉與升華，與枯山水的意象一致，激發了人們對自然的渴望，使每位來這里的人都能產生“人與自然的共生”的共鳴。佐佐木葉二用這片極具生命張力的櫸樹林，表達了對自然的偏愛，也表達了日本人文精神中對于“真”的審美需求。當然，真正能夠彰顯人文精神的因素并非形式本身，而是來源于地域空間意境的感知蘊含了社會、文化、歷史、自然及風土的內涵。如果對一個城市地域的歷史文化沒有很好的把握，就不可能對一個地域人文精神有深刻的理解。地域性的人文精神必須突出自己的特色，沒有特色就沒有地域性的人文精神。

4.回歸生態的理念傳達

一個民族、一個國家有著世代相傳的生活習慣、文化習俗和傳統，并以此來判定自身的歸屬。自古以來中國“天人合一”的觀念深深根植于中國人的心中，認為人是自然的一部分，對中國傳統文化的多個方面都產生了深遠的影響。西蒙•得•瑞恩曾經說過，任何與生態過程相協調，盡量使其對環境的破壞影響達到最小的設計形式都稱為生態設計。這與中國傳統的“天人合一”的自然觀、環境觀、審美觀不謀而合。“天人合一”的生態城市視覺形象設計，一方面關注的是自然環境的合理利用，對地域特色資源進行保護，設計上采用獨特營造手段和技術、使之適合當地生態環境。另一方面要注意生態與藝術的結合，如廢棄地的改造、廢棄物的二次利用、地域特色的再現等。日本千葉市的家鄉公園設計，設計師運用了地域性特征的符號：水車、風車、農舍、農作物等可以營造農業空間特征的元素，公園被設計成進行人與自然共存的環保教育的場所，使人們感受到人與自然的密切關系。合肥的環城公園，設計上以環繞護城河的綠色植物帶為基礎，順應自然，采用敞式布局手法，形成了線帶狀敞開式公園。由于環城公園綠樹成蔭，環狀的水系恰似一條碧綠的絲帶束在新城與老城之間，被人們形象地譽為城市的“翡翠項鏈”。在中國城市化過程中，密集居住的城市環境，人們與自然隔絕開來。嘈雜的街道、耀眼的戶外招牌、灰冷的建筑物……，在如今世界經濟一體化和文化多元化的大背景下，“生態設計”概念被日益重視，這也是城市視覺形象設計者不可回避的問題。

四、結語

篇4

作為首都，北京是一個集政治、經濟、軍事、外交、科技、文化、教育、體育、信息等各種中心功能于一身的全能型城市。“國家首都，國際城市，文化名城，宜居城市”的功能定位，為“創意北京”建設提供了區位優勢。作為依托基礎的第三產業比重達到76．9%，居全國首位，已經達到發達國家的指標，經濟增長的質量和效益顯著靠前。北京是全國創意人群、創意企業和機構集聚程度最高的城市之一，全國文化名人、文學家、藝術家、影視導演、編劇、演員、文化經紀人、表演藝術家、文化管理人員等，大多集中在北京，高端人口的比例在全國遙遙領先。集中了國內最有影響力的高校、科研機構等創意培育的基礎資源，是新知識、新思想和新技術的發源地，吸納創造性人力資本的磁力中心。北京具有獨特的人文環境，包括有利于創意人群生產、體驗和消費的文化環境，和有利于創意人群生活的基礎環境。文化環境包括三個層面:寬容的社會氛圍，主要指市民寬容的態度，如鼓勵創新、包容失敗、崇尚個性、平等自由等;多樣化的文化風格和多層次性的文化消費，尤其是具有實驗意味的各類青年亞文化的活躍度;特色鮮明的地域文化，城市悠久的文化傳統和充滿活力的文化氛圍，開放多元的文化環境，從而有利于吸引有國際影響力的藝術大師和波西米亞族群的入駐，形成多個以藝術家為主的藝術性聚落，催生了與藝術緊密相連的廣告設計、環境設計、產品設計、包裝設計等工業設計的集聚。生活環境包括適宜居住的生態環境(近年來霧霾產生很大負面影響)、充實的商品市場和消費、現代化的城市基礎設施等。無論是文化環境還是基礎環境，北京都在全國屈指可數。這在城市基礎支撐方面契合了創意人才在市場流動中體現的鮮明的城市區位選擇，以及創意人才對城市服務、文化傳統、自然環境以及良好的居住環境的關注，有利于集聚大量專業化的創意人才和創意團隊。就“創意北京”建設而言，北京資源豐富，但在思想觀念上對文化創意的認知不夠深刻，豐富的文化資源尚未經過創意轉化為產業優勢，創意產業鏈不夠完善、創意人才培養政策還不到位、創意保護有待加強，對文化創意的資金、資本的融合尚需強化，城市創意氛圍不濃(活動載體和平臺不多)、創意培育機構數量少、創意質量和水平不高、高端創意核心人才短缺、支撐創意成果轉化的市場環境和產業發展不理想、創意培育的國際交流不夠多、國際視野不夠寬。與國際上的文化中心城市相比還有很大差距，從理念、政策導向、綜合實力、市民的文化素養以及城市的文化發達程度上還面臨一些挑戰。“創意北京”需要在規模化、集約化、專業化方面加強的同時，要強化文化創意的品牌化建設，重點加強文化創意發展的體制機制建設，形成有利于提升首都創新水平、創意設計、創造能力的機制、社會環境和文化氛圍;加強文化創新、技術創新和創意設計，轉變北京目前粗放型、數量型、分散型、低效型的文化發展模式，向現代型、生態型的新興文化產業趨近。在文化創意人才集聚上積極主動，改變政策立意高、執行力弱、協同力不強、產業結構失衡、計劃經濟色彩較濃、偏重行政化考核的弊端，以及主動創新不足、應對市場能力較弱，經營者普遍缺乏市場化思維，文化企業創新動力不夠，過分依賴行政配置資源的頑疾。

導致龍頭領軍企業不多，難以造就一流的大師、一流的文藝作品、一流的文化品牌的高度集聚，弱化對全國的引領、輻射和帶動作用;在文化產業發展上主導優勢不突出，文化核心元素不清晰，文化滲透力不夠強，國際文化影響力不夠大;對外文化吸引力不足，對外的文化傳播力不強，文化產品和服務的進出口比例不相匹配。文化創意城市建設，在理念上要凸顯人的理念、秉持人性關懷、滿足人性訴求，實現文化人的情懷;在價值追求上要有卓越性的品味、出奇制勝的創意、文化傳承與現代創新融合的訴求;在創意價值的實現上要有跨界營銷的商業模式，不斷延伸和拓展產業鏈，實現創意成果的最大化和最優化。外在層面的要素集聚和支撐要給力，創業的自由度、社會開放度、文化的多樣性和包容度、市場化程度、知識產權保護、公共服務的有效供給，以及城市區位的選擇要能支撐不同類別的文化創意培育。樹立文化創意創新驅動首都發展的理念，通過培育文化創意和創新主體、完善文化創意創新機制、鼓勵文化創新體驗、發揮市場靈驗功能，塑造文化創意品牌和優化文化創意的社會環境，營造積極的文化創意氛圍，從根本上推動首都北京走文化立市、創意驅動、融合發展之路，促進城市的全面轉型，迎來北京發展的“文化時代”;在政府角色定位上，簡政放權、轉換職能、提高服務意識和水平，營造城市的創意氛圍，加強監管和執法力度，維護市場秩序和公平競爭的市場環境。政府要搭建信息平臺，定期信息，做好政府、企業、市場和社會之間的溝通和協調，推動創意培育及其成果轉化;充分發揮市場機制在資源配置中的決定性作用，強化市場導向，自由競爭是經濟資源最有效的配置方式，企業只有在激烈的競爭環境下才能得到歷練，才能真正形成競爭優勢，最終形成企業的核心競爭力。另外，引導文化消費，提高市場開放度，激發市場活力、培育消費群體，通過消費刺激創意培育。做好政府扶持和市場導向的有機統一，不是撒胡椒面，而是扶優扶強。繼續落實財政扶持資金和項目，繼續實行減免稅政策;加大政府對基礎設施和公共服務平臺建設力度，為文化創意培育和產業發展營造良好的政策環境。同時，就創意培育主體而言，普遍存在產業鏈意識不夠，創新意識和能力不足，在北京日益成為國際大都市的語境下尤其缺乏國際視野，要加強與國際機構的交流和國際交往。此外，加強與產業集聚區的知識、技術共享，擴大外部性收益。

基于當前“創意北京”建設中存在的問題和國際經驗以及前瞻性發展趨勢，提出如下建議:第一，加強頂層設計和長遠規劃，增強“戰略意識”以及在國際城市文化創意培育方面的定位研究;同時完善促進和保護文化發展的相關政策，改善文化法制環境，理順文化管理體制，在實踐中強化“中心”意識和戰略思維。首先，強化“中心”意識。北京市不僅在自身的文化發展具有“中心”意識，還要在全國的文化建設中強化“中心”意識，并把“中心”意識上升到城市發展戰略高度。盡管北京作為首都其文化創意始終走在全國城市的前列，但全國“中心”的意識不夠強烈，主體意識不充分，還缺乏一定的自覺，尚未把“中心”意識貫穿所有工作領域，更是缺乏全國眼光和全球視野中的“中心”定位，未能把中心建設提升到城市發展戰略的高度來認識。1．建議以理論研究和產業發展支撐“中心”建設。(1)加強創意理論研究，把握“創意”的特性及其技術創新支撐下的產業鏈思維。(2)以文化創意為驅動力，形成一批龍頭企業和知名品牌，打造文化創意經濟功能區。2．建議以資源有效整合推動“中心”建設。著力搭建三個平臺:建立統籌首都文化資源的協調機制，形成統一協調、能夠促進首都文化資源交流互動的國家文化中心良好運作的管理體制和政策支撐體系。其一，搭建北京與中央文化資源共建的平臺。其二，搭建北京與外省文化資源交流、展示和相互借鑒的平臺。其三，搭建北京與國際文化資源交流、展示的平臺。3．建議以融合發展與創新驅動加強“創意北京”建設。其次，增強戰略思維。在經濟全球化日益深入和數字化網絡技術引領的語境下，“創意北京”建設要有全球化視野和互聯網思維，不能拘泥于僵化的思維和傳統的管理體制。第二，健全創意培育的政策體制。首先，在國家文化治理能力現代化目標訴求下的北京文化管理體制創新。1．營造自由寬松、多元兼容的文化環境。2．營造有利于文化創意發展的市場環境和社會氛圍。其次，實施創意人才戰略支撐“創意北京”建設。1．建立與“創意之都”的創意大師的定期交流、研討和創意培育合作機制，使本土文化經驗與國際文化思潮相互激蕩，催生創意火花。2．完善文化創意產業人才培養、引進與使用機制，打造文化創意人才高地。第三，完善創意培育的支撐機制。首先，完善組織支撐機制。在組織保障上，加強對文化創意培育的管理職能。遵循文化大部制的管理特點，把文化創意作為重要資源，在現有北京“文資辦”框架內成立文化創意創新協作處，作為政府推動“創意北京”建設的協調領導機構，以統籌全市文化創意培育中心建設。其次，健全市場支撐機制。1．完善市場交易機制，扶持小微企業發展。2．強化市場導向，培育市場主體，充分激發文化創意主體的活力。3．拓展市場需求，充分發揮市場在創意資源配置中的決定性作用。4．完善文化創意激勵機制，激發創意培育及其成果轉化的積極性。再次，健全和完善財稅金融支撐機制。最后，完善知識產權保護制度，特別是要關注有別于版權的創意保護。

總體上，“創意北京”建設旨在通過文化創意有效提升北京的文化凝聚力、文化生產力和文化創造力，為全國文化中心建設提供支撐。建設的著力點要放在創新教育模式、保護創意權益、科學規劃城市空間，營造創意氛圍和社會環境，研究城市創意指數，發展優勢行業等方面;自覺融入北京城市轉型發展和創新驅動戰略，提高北京文化創意產業的質量和效益;通過優化產業結構、集約利用空間資源、轉變經濟發展方式、轉變城市功能、集聚創新人才等，推動北京成為創意城市，加入全球創意城市聯盟。對不斷加速城市化進程的中國而言，“創意北京”的成功將對中國大城市的轉型發展提供示范效應。因此，“創意北京”建設要立意高遠。作為全國文化中心，北京不僅要有發達的創意能力和文化市場，還要在價值觀和生活方式上對全國城市發揮示范和輻射作用，在國際上形成文化影響力和國際交往能力。

作者：范玉剛

篇5

（一）社區文化建設是居民和居民之間溝通交流的橋梁，同時也是維系政府與百姓之間和諧的精神紐帶

現代社會高樓大廈，人們居住空間越來越大，越來越高，但鐵門卻關得越來越緊；社會越來越開放，但人的內心卻越來越封閉。即使是鄰居之間關系也比較淡漠，缺乏互信。鄰居之間都彼此不認識，還何談對社區的認同感和歸屬感。很多心理實驗都表明，一個人如果長期生活在冷漠、沖突的交往環境或氣氛中，就可能逐漸變得言談謹慎、情緒壓抑，甚至性格暴躁、易生猜疑等。反之，和諧、融洽的交往環境就會使粗野者變得文雅，怯懦者變得勇敢，自私者逐漸懂得關心和體貼別人。社區文化是社區居民之間、各類社會組織之間互相聯絡、增加感情、加深了解、溝通關系的精神紐帶。大家基于相同的興趣和愛好結合在一起，不分年齡大小、地位高低，家庭貧富，沒有功利和矛盾，共同活動，其樂融融，因而交往起來特別順暢，聯系也相當緊密，這是社區人參與社會生活，進行社會交往的一種重要方式。各種各樣的群體文化活動，會把社區成員吸引在一起，加強鄰里相互交流，創造友善、和睦的氛圍，密切群眾與群眾、群眾與社區及社區與政府之間的關系，利于鞏固社區居民的凝聚力和對社區的歸屬感、自豪感。很多文藝骨干都成為了群眾的知心人、政府和社區工作的有力支持者，在和諧社會建設中發揮著越來越重要的作用。

（二）社區文化建設是打造城區品牌、增強城區綜合競爭力的一條重要途徑

社會的發展應該是經濟、社會、文化全面同步發展。經濟、社會、文化發展不協調，必然影響社會的良性發展和進步。同時，社會、文化發展的滯后，也必然導致經濟發展底氣不足。在城市發展中，文化這種軟實力越來越重要，我們的環境文明城建設等都是在提高我們的軟實力，未來發展的衡量指標當中一定有文化指標。城市社區文化工作是現代化城市文明建設的一項重要的基礎性工作，搞好城市社區文化建設是推動城市經濟社會全面協調發展的必不可少的組成部分，也是落實貫徹科學發展觀的內在要求。文化在一定程度上更能反映一個區域人口的素質，建設現代化城區不僅需要有繁盛的經濟，更需要有強盛的文化。所以，文化品牌建設對增強城區的綜合競爭力這種促進作用，是不能忽視的，是一條有效的重要途徑。

二、進一步扎實做好社區文化建設工作思考與探索

當前，南昌市正處于經濟增速、發展增效、全面建成小康社會的沖刺時期，提出了要打造“核心增長極”的奮斗目標，實現這些目標，不僅需要堅實的物質基礎，堅強的政治保障，更需要有良好的思想文化環境和健康的社會風尚。特別是在當前加強社會建設、創建國家衛生城、創建國家文明城、創建國家園林城等等這些大背景下，我們加強社區文化建設，開展社區文化建設系列活動，正逢其時、正當其時，既與上級的要求合拍，也與我們的工作實際相輔相成。所以，必須高高舉起文化建設這個旗幟，堅持不懈地抓下去，切實把社區文化建設推向一個新高度。首先要強調，文化建設不簡單的就是文藝活動，要從大文化的角度來思考我們的文化建設。這里包括文化、教育、體育、衛生等多個方面。社區文化是一種積淀，社區文化建設的內涵也很豐富，應拓展開來，最基本的應包括文藝活動、體育活動、讀書看報、各類教育培訓，也包括鄰里關系、家庭和睦等精神文明建設，乃至社區的整體建設等等，這些都包含著文化的內涵。所以說，社區文化建設不是一個封閉的、孤立的體系，而是一個與外界密切相聯、共同生存與發展的開放式系統，所以在實施過程中，我們一定要把這項工作放在全市的大局工作中統籌考慮，與其他各項工作緊密結合起來，加以推進。

（一）要與當前加強社會建設、創新社會管理緊密結合起來

在當前經濟發展方式轉變和社會管理模式轉型的重要時期，文化建設與發展是非常重要的一環。努力加強和諧文化建設，加強社會主義核心價值體系建設，關鍵是要在“大眾化、群眾化”上下功夫，促使核心價值體系的普及與推廣并最大化發揮其功能效用，切實做到“潤物細無聲”。如何在“大眾化”上下功夫，如何做到“潤物細無聲”，這就要體現出，社區文化建設和社區文化活動開展的基礎性、群眾性的關鍵作用。所以不能孤立的、片面的來看社區文化建設工作，雖然它只是一條線，但是可以關系到、滲透到各個方面和領域。在加強社會建設與管理這個大的系統工作中，要把社區文化建設有機的結合其中，并充分發揮出其群眾性、基礎性的作用。

（二）要與實現中華民族偉大復興的“中國夢”系列活動緊密結合起來

文化工作也是其中一個重要主題和一條主線。在這項工作中，文化戰線即是組織者、倡導者，同時也是主力軍、主戰場。所以，要抓住主題，周密部署，以喜聞樂見的形式，用生動直觀的事實，大力進行“中國夢”系列宣傳活動。要通過社區藝術節、通過各種慶祝活動，激勵廣大群眾以飽滿的精神狀態、奮發有為的進取精神、腳踏實地的工作作風，開拓創新，努力作為，為實現偉大的“中國夢”而努力奮斗。

（三）要與城市創建活動緊密結合起來

南昌市的制定了“五城同創”工作任務目標；文化戰線在創建過程中，一定要發揮出應有的主力軍作用。文化戰線在創建工作中的重心就是要落在突出提升市民素質這個重點上，進一步營造健康向上的人文環境。要始終堅持“以人為本、重在建設”的方針，在提升市民文明素質方面下功夫。要通過全面、系統的社區文化活動，使創建的目的意義家喻戶曉、人人皆知，讓創建工作贏得人心，讓老百姓對創建工作有一種責任感和自豪感，讓大家有參與創建的熱情，營造全黨動員、全民動手、人人參與的濃厚氛圍。

（四）要與加強社區思想政治教育工作緊密結合起來

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關鍵詞：城市規劃規劃與人文精神歷史文脈功能布局城市建筑生態城市

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0.引言城市規劃的定義

城市規劃是城市發展的戰略、建設城市的綱領、管理城市的依據。如何打造一個城市的風貌、建設一個和諧、生動、合理的空間體系，是現在規劃建設中十分熱門的話題。城市規劃必須注重個性特征，城市個性是一個城市的特色，是獨特魅力之所在，在我國的城市化進程中，千城一面、似曾相識的城市越來越多，城市的個性特色已湮沒在程式化的鋼筋混凝土之中，失去了城市的特色和魅力。

城市個性化成為現代城市規劃的一個重要內容和突出特點。打好“文化牌”，彰顯文化特征是十分重要的課題。美國城市建筑學家劉易斯·芒福德說：“城市是文化的容器”。無論是歷史文化名城羅馬、威尼斯，還是現代國際大都市巴黎、紐約、芝加哥，座座堪稱文化藝術宮殿、建筑博物館，處處折射出城市的文化，走進這些城市，就仿佛走進了他們的歷史。因此，在城市規劃中必須處理好建設與繼承的關系，在發展中傳承歷史文化。否則，城市一旦失去歷史陳跡，猶如人失去鮮明的個性，得到的利益是暫時的，而遺憾卻是永遠的。

由于城市所處的空間地理位置、地形條件、氣象條件和自然環境的不同，構成了不同的城市環境空間形態，提供了每個城市區別于其他城市的環境空間特性。城市規劃的一個重要任務，就是要充分認識該城市的山、水、林和風景名勝等自然景觀要素，發掘、保護、利用、開發、改造自然環境空間特色，在共性中找出個性，圍繞個性建設特色城市。與此同時也要注重生態的和諧與持續發展的戰略。

1.規劃與人文精神

城市規劃的人文精神是在1933年國際現代建筑會議第四次會議發表的《雅典》中提出的，里面提出的城市功能分區原則影響了現代城市規劃將近半個世紀。這種功能主義的原則，一方面向古典建筑學派提出挑戰，使城市規劃、建筑開始從古典的放射、圓形廣場一類形式主義的桎梏中解放出來；另一方面功能主義又使城市規劃、建筑逐漸陷入機械主義，它刻板地分區肢解了城市的有機結構，忽略了人與人之間的多方面聯系，破壞了城市的地方特性，其結果是使城市形態單調、布局混亂、建筑雷同。尤其是功利主義的影響，城市空間因最大限度的商業性開發，破壞了城市生態環境，污水、廢氣、噪聲、交通事故等給城市造成了巨大的傷害。因此城市在拋棄了人文精神的同時，便從“文明中最偉大的創造”變成了“文明中最大的破壞”，也給人類帶來了生存危機。

20世紀60年代，重新關注城市的歷史文脈、地域文化和人們的生活，城市規劃中的人文理念開始復蘇。與此同時，國際規劃、建筑界人士開展了“可持續發展城市”的研究，并指出可持續發展的根本出發點是“為了城市人民”。這表明，城市人文精神將得到完全意義上的復興與再生，人文因素將是21世紀城市文明的靈魂。

人文因素在中國的造城運動中是歷史悠久的。明清時期的北京城就是中國城市運動中的代表作之一，彰顯出皇權的氣勢和霸氣。現代的城市建設也需要這種對人文精神的關注，在繼承與發揚的道路上不斷前進，為城市打造一種文化的底蘊。

1.1建筑是人文精神的表現

1990年6月2日，國際建筑師協會第十七次大會發表了《蒙特利爾宣言》。其開頭一行是：“建筑是人文的表現，它反映了一個社會的形象。”世界建筑史表明，人類的建筑活動不僅是一項物質生產活動，而且還是人類文化活動的重要內容。一座城市的魅力，多數是由于建筑藝術的魅力營造出來的。建筑是時代的象征。希臘雅典衛城建于公元前5世紀，其中有世界著名的保護神雅典娜帕提農神廟。衛城建筑群是雅典這個黃金般的古典時期的紀念碑，是雅典全面繁榮昌盛的見證。17世紀法國古典主義建筑主要是國家性的大型建筑，有些是專為榮耀路易十四或他的政權。這個時期建造的盧浮宮東立面、旺道姆廣場、凡爾賽宮及園林，都體現了路易十四“偉大的時代”的“偉大的風格”。建筑語言常常是民族的語言，是凝固的民族精神，具有強大的感召力。著名美籍華人建筑大師貝聿銘設計的中國銀行香港大樓，他以“中文的構思、英文的設計”，使這幢大樓滲透著深刻的人文含義：塔身，象征著雨后春筍；風格，體現了出于污泥而不染的荷花精神；樓的外表面，展示出寶石圖案。有學者說，巴黎人民很大程度上是巴黎的建筑語言場教養、熏陶和塑造出來的。維也納的建筑群及人文環境，培育了一批又一批的音樂大師；德國的一批具有藝術特色建筑群和濃郁人文精神的城市，產生了一批又一批的哲學家、科學家、音樂家。城市的建筑具有強大的人文精神功能，一座有個性和人文魅力建筑的城市能提示城市的廣大居民，提升這座城市的文明素質，使這座城市有自信心、活力和發展的推動力。

2.杭州城市建筑的歷史文脈

聚落是人類各種形式的聚居地總稱，包括村莊聚落、集鎮聚落與城市聚落。杭州城市聚落發展的實質是杭州市區建成區的發展，大體經歷了以下幾個階段：

2.1山麓孤丘原始聚落萌芽階段（公元前222年以前）杭州城市聚落萌芽于杭州市區地域范圍之內的山麓孤丘，主要分布在海拔10米和25米兩層等高線上。現代的考古發現如良渚文化的首次發現地“老和山遺址”，就在這一地帶。

2.2沿“陵水道”發展階段（公元前222年——公元610年）公元前222年秦置錢塘、馀杭、馀暨三縣后，錢塘縣就成為今天杭州城市聚落的發端。這些聚落中心，均位于當時水運交通線“陵水道”的沿線。陵道即陸道，陵水道是挖土修筑陸道而形成的人工渠道。“陵水道”在今杭州境內的行經路線，是從臨平鎮寶石山麓利用淺灣向西沿武林山（即今西湖群山）山麓一線繞行至南邊吳山岬角后，再折南而至鳳凰山麓的古柳浦，然后再西行從狹中渡浙江抵西陵通會稽。

2.3沿“江南河”發展階段（公元610年——1919年）公元610年，隋在秦漢“陵水道”的基礎上疏鑿“江南河”，江南河南終端即為運河杭州段，分為杭城北段與杭城段。江南河杭城段的河堤將天然形成的西湖人為地圈固起來，至唐代增筑湖堤，加高水位，使西湖之水成為運河的水源，同時又成為運河東岸沿河堤發展起來的杭州聚落的淡水源。

2.4城區建筑風格卻有三次較大的變化。第一次是隋唐五代時期，杭州建城規模擴大，開始出現城墻，城市布局隨之以坊巷格局體現；單體建筑的風格，由于中原移民南遷帶來了北方建筑的痕跡，即土木建筑逐漸趨于主流地位，大型的宗教建筑也隨著城市建筑的大量興建而出現。第二次是南宋時期，由于皇室遷都杭州，使南宋時期的杭州建筑也隨之有了北方皇室的華麗氣派，可從留存至今的南宋京城圖、皇城圖和大量南宋繪畫看出當時的情景。這一時期的杭州建筑特色，包括西湖園林建筑，開始出現了依山傍水順勢、精雕細琢的皇家園林，畫家、文人設計而造的私家園林，對杭州西湖的建設及其對外影響起到了重要的作用。第三次是元明清時期，由于杭州是東南重鎮，也是歷史時期我國對外交往的主要城市之一。

3.杭州新人文精神與城市規劃建設

3.1城市功能布局

杭州城市未來將形成組團式的分區空間結構和組合式多中心格局，使城市的中心區、三個副中心、六個組團和其他各區塊功能更加合理、明確，各功能區之間的關系更加協調；城市中心將歷史遺留下來的過多功能尤其是生產功能、農業功能，通過全市整體調整，向其他功能區疏解、歸并，以增強現代服務功能，充分體現主城的繁榮繁華；通過市場與計劃相結合的引導，使城市各大功能區，主體功能突出，配套功能完備，特征明顯，品位較高。在未來城市總體功能布局上，體現大氣和諧；在分區功能布局上，體現精致和諧。

3.2城市中心空間上的三大和諧。

杭州是全國歷史文化名城、風景旅游城市，城市中心空間上必須重視三大和諧。

3.2.1西湖與城市的和諧。杭州之所以被譽為“人間天堂”，很重要的一個原因是由于西湖與城市組合成“三面云山一面城”的精致和諧，景觀融合，既各展風采有相得益彰。因此，通過合理的保護和整合，使西湖與城市在人文內涵和空間尺度上保持和諧互惠。

3.2.2人工環境和自然環境的和諧。杭州是山水城市，今后要進一步發揮水（河、湖、江、溪等）在城市生態建設中的重要作用，并將周邊的山林延伸到城市社區之中，建設一批體現杭州山水特色的人文園林。21世紀是生態的世紀，杭州城市只有實現生態化，將生態的理念融入城市的規劃、建設、生產、生活等各項活動之中，使人工環境與自然環境和諧共生，既有現代化的設施，又有與大自然的融合，創建人們適宜的居住環境，才能真正實現“旅游購物、生活居住、求知創業”的天堂，才能真正體現杭州作為國際風景旅游城市的特征。

3.2.3歷史、現實與未來的和諧。要大力保護和顯示杭州的歷史文化遺產和文脈，保持城市發展過程中的延續性，增強歷史文化街區的功能；在建筑上追求城市文化遺產的保護、繼承和新技術運用之間的協調，積極創造既適合現代化功能又體現杭州文脈特色的建筑風格，增強和展示杭州城市建筑的藝術個性和人文特色，讓城市成為歷史、現實與未來的和諧對話的載體。3.3創新發展的布局

創新是城市發展的永恒動力，也是城市人文精神的重要體現。隨著經濟全球化和城市國際化，城市經濟和社會發展的核心要素從自然因素讓位給智力因素，創新能力愈益成為城市發展的決定性力量。杭州要保護和發展其為浙江省的經濟、科技、文化中心和長江三角洲副中心城市的戰略作用，必須著力增強創新功能，真正成為“求知創業”的天堂。增強創新功能，首先要培育和增強創新源，其工作重心更多的是指創造吸引人才、資本等先進要素的機制和環境。

4.城市建筑

打好“品位牌”，彰顯藝術特征。城市應當成為開放式建筑工藝品博物館，絕大多數城市建筑物都應當按照有藝術觀賞價值的標準來打造。市政府、車站、學校、藝術館等重要的公共建筑物，要按照建筑工藝品的標準來設計和建設；臨街建筑物應當講究優美的造型、漂亮的外觀、柔和的色調。整個城市和每一條街道都要對建筑物的風格、造型、色調、高度等因素有明確的要求，反對出現建筑造型的克隆和雷同，賦予城市建筑物文化藝術生命，努力建造中西合壁、富于特色和個性的現代化城市。

4.1城市生態系統的特點

現代城市是一類脆弱的人工生態系統，它在生態過程上是耗竭性的，其最大特點就是人口的高度密集；城市生態系統是不完全的和開放式的，主要體現在需要其它生態系統的支持（如農業生態系統、森林生態系統、海洋生態系統等），需要人為的輸入大量的能源與物質，同時，城市中人類生產和生活中排泄的大量廢物，也不能完全在本系統內分解，還需要其他生態系統（如農田、海洋等）中處理消化。

城市在自然界占有很小的一部分空間，卻集中了大量的人口、交通和信息流，建立了大量的人工設施，并生產破壞城市環境的污染物質，改變了原來的生態平衡，造成城市物理環境的變化，如城市熱島效應、溫室效應、土壤板結等。城市生態系統中，城市化的發展過程不斷影響著人類自身，他改變了人類的生產、生活形態，創造了高度的物質文明，同時，其造成的環境污染也影響了人類的健康，引發公害。

4.2城市景觀與空間設計的特點

城市是一個開放的復雜系統，它包含有大量的物質構成因素和若干子系統，是人類活動的物質載體。城市景觀與空間形態是人們的主觀意愿的物化表現，凝聚著人類的智慧、情感、想象力和理想的追求。城市景觀空間與人的生活密切相關，兩者之間也存在著相互影響：人的主觀意愿引導著城市景觀與空間的建成，并對已存環境施加影響力；城市景觀與空間向人們傳遞著無限的信息，支持人們的活動，豐富人們的生活內容。

城市是一個連續的發展過程，城市景觀與空間形態的演化受到“空間”和“時間”兩個向度的影響，即在任何一個時間片段，人們都可以獲得創造城市景觀與空間的各種物質要素；同樣，任何一個正在營造的城市景觀環境又不得不考慮時間的意義：“過去時”的歷史延續，“現在時”的應用意義和“未來時”的理想追求。城市景觀的本質是人們主觀意愿的一種物質表達，反映了人們不同時期的價值觀和世界觀。

因此，我們也可以說，正確合理的城市景觀設計規劃理念本質上與可持續發展的理論并不矛盾，反而應該是相輔相成的。

4.3現代城市景觀與生態規劃的關系十分密切。

景觀生態學是一門新興的交叉學科，主要研究空間格局和生態過程的相互作用，它的主題是地理學與生態學的交叉。它以整個景觀為對象，通過物質流、能量流、信息流與價值流在地球表層的傳輸和交換，通過生物與非生物以及人類之間的相互作用與轉化，運用生態系統原理和系統方法研究景觀結構和功能、景觀動態變化已經相互作用機理、研究景觀的美化格局、優化結構、合理利用和保護，具有很強的實用性。

城市生態系統是一個自然、經濟與社會復合的人工生態系統，它包括生命系統、環境系統，具有一個復雜的多層次的結構，可以從不同角度研究人類活動與城市的相互關系和影響。城市環境規劃作為宏觀指導和協調部門利益、優化城市土地資源配置、合理組織城市空間環境的重要戰略部署，必須要具備生態觀。只有具備了生態觀，才能指導城市在今后的各項建設中向生態城市的目標邁進，建立高效、和諧的人居環境。

近年來，景觀規劃在城市景觀特色保護與城市環境設計中得到廣泛的運用。早在20世紀60年代，美國等發達國家開始把它運用于建筑學、規劃學中，開創了景觀規劃與環境設計的先例。其目標在于創造人類與他們的環境之間協調和諧的氣氛，建立起土地開發利用與環境資源保護之間和諧的關系。

5.現代生態規劃的內涵

現代生態規劃基本上可以理解為：應用生態學的基本原理，根據經濟、社會、自然等方面的信息，從宏觀、綜合的角度，參與國家和區域發展的戰略或中長期發展規劃的研究和決策，并提出合理的開發戰略和開發層次，以及相應的土地及資源利用、生態建設和環境保護措施，從整體效益使人口、經濟、資源、環境關系想協調，并創造一個舒適和諧的生活與工作環境。現代生態規劃的理論基礎現代生態規劃的理論基礎還不是很成熟，生態學的3個基本原則基本上可以作為現代生態規劃的理論基礎。

5.1整體性原則。無論是生態建設還是生態規劃，都十分強調宏觀的整體效益，所追求的不僅僅是局部地區的生態環境效益的提高，也不僅僅是經濟、社會、環境三者中某一方面效益的增加，而是謀求經濟、社會、環境3個效益的協調統一與同步發展，并有明顯的區域性和全局性。

5.2循環再生原則。將自然界生物對營養物質的富集、轉化、分解和在生過程應用與工農業生產和生態建設及生態規劃中，使自然資源（包括土地資源、水資源、林業資源、動植物資源、礦產資源及旅游資源）獲得最佳利用，從而保護自然資源、保護人類健康幾居住環境，使廢棄物對環境與人類的危害降至最底。

5.3區域分異原則。生態建設與生態規劃均強調生態系統的多樣性和地域分異，應針對不同地區的經濟、社會、自然條件和生態環境指定不同的生態建設和生態規劃方針，對不同的資源采取相應的保護與利用對策。

6.生態城市設計

做好生態城市設計，以真實實現城市的生態化目標，并體現不同城市擁有的城市生態環境、城市文化、城市形象、城市風格的特點和吸引力。其基本設計有城市景觀設計、城市產業設計、城市住區設計三個方面。

城市景觀設計的目標是建立在由建筑、園林等為主的人文景觀和各類自然生態景觀構成的城市自然生態系統。建筑景觀設計的重點在平面規劃的基礎上做好空間天際輪廓線的規劃設計，特點是沿主要街道建筑景觀設計，要在做好高層超高層的建筑景觀設計的同時，適當布置低層的生態建筑。

園林設計的重點是要做好沿江、河、湖、溪等兩岸林帶及城市公園、城市廣場的景觀設計，融生態環境、城市文化、歷史傳統與現念及現代生活要求于一體，提高生態效益，景觀效應和共享性。各類自然生態景觀設計的重在完善基礎設施，完善生態功能，提高其生態效益，景觀效應和共享性。要用生態建筑原理對居住區進行科學的規劃設計，形成生態建筑與完善的基礎設施構成的生活環境以及包括精神文明在內的社會生態系統。居住區的設計要堅持以下原則，選擇城市居住區的最佳區位和發展規模。

二是節能低耗無污染，即在建筑材料的是使上堅持環境保護原則，避免由于建筑材料的原因造成光污染、化學污染、放射性污染等。要充分考慮建筑物的朝向、間距等，以解決住宅采光、室內通風等衛生問題。

三是應用生態技術處理生活排泄物、生活垃圾。四是通過增加居住區綠地，推廣屋頂綠化、垂直綠化、湖河溪流水體的坡岸綠化等，大幅度提高居住區綠化覆蓋率。居住區設置中央綠地。公共綠地必須大于人均1.5平方米。五是增加居住區的文化體育設施。城市的形成源于我們的祖先“逐水草而居”的生存準則，生態城市建設中必須充分利用自然生態基礎，所謂充分利用，一是保護，二是提升。從實踐經驗看，只有充分利用自然生態基礎，才能建成真正意義上的生態城市。

7.結論

總之，城市規劃是科學嚴謹的，是中國現代城市建設中值得深思的課題，為將來留下什么樣的建筑藝術，為人們的生活打造什么樣的生活氛圍，為可持續發展做什么樣的努力。關注城市規劃，是每個設計師應該做的，也是我們這一代，甚至幾代人的努力。

參考文獻：

1.SimvanderRynandCown，Stuart，1996.EcologicalDesign，IslandPressWashington.D.C。

2.西蒙茲(俞孔堅、王志芳、孫鵬等譯)，2000，景觀設計學.中國建筑工業出版社。

3.Lyle，J.T.，1994.RegenerativeDesignforSustainableDevelopment.JohnWiley&Sons，Inc。

4.Thayer，R.L.，Jr.1993.GrayWorld，GreenHeart:Technology，Nature，andtheSustainableLandscape.JohnWiley&Sons，Inc。

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論文摘要：中國對于歷史文化城鎮的保護可以說剛剛起步，需要更加科學合理的保護理念和手段。本文通過介紹什么是歷史文化城鎮保護，歷史文化城鎮保護的意義、現狀和面臨的問題，以及保護的基本原則和一些可以借鑒的方法，希望能提供一些關于保護方面的思路，并引起人們對歷史文化城鎮的保護的關注。

中國是歷史悠久的文明古國，眾多承載著中華數千年文化、傳統、歷史的古城鎮，如同一顆顆璀璨的明珠，散落在華夏大地。近年來，隨著經濟的迅猛發展，國人生活水平的日益提高，人們對精神生活、文化體驗的追求日趨流行，“歷史文化城鎮”開始為人們所熟悉。

歷史文化城鎮的保護的含義

所謂歷史文化城鎮，就是許許多多具有歷史文化價值的建筑群體構成的具有地方特色的城鎮街道景觀。例如，帶門樓的宅第，樹木繁茂的廟宇，高聳的城郭、寶塔，以及文明開化以后所產生的西洋建筑、橋梁、濠河……等的姿態。[1]每個建筑物和構筑物，都有其深遠的由來和歷史，如果能夠為來訪者提供詳細了解的資料，則必然會給人們很大教育；如果能將它們組成一定形體，創造出我們四周的“環境景觀”，那么就可以使平常完全生活在異地的人，擴大生活范圍，彌補生活體驗的不足。我們親生感受到，在我們生活的國土上，可以創造出多么豐富多彩的生活空間來。

但是文化城鎮并不只是給外來者賞心悅目。文化城鎮猶如地方文化的面孔，在這里反映著人們的實際體驗，這是無法代替和置換的，他們將視它為自己的故土故鄉。

所以，歷史文化城鎮的保護就是在保存歷史文化城鎮物質遺產的同時，如民居、街道、橋梁，保護城鎮建筑群背后深厚的文化底蘊，歷史性環境。

歷史文化城鎮的保護的意義

早在1972年，聯合國科教文組織第17次全會制定的“文化遺產及自然遺產保護的國際建議”的前言中說：“在生活條件迅速變化的社會中，能保持自然和祖輩留下來的歷史遺跡密切接觸，才是適合于人類生活的環境，對這種環境的保護，是人類生活均衡發展不可缺少的因素，因此，在各個地區的社會中，充分發揮文化及自然遺產的積極作用，同時把具有歷史價值和自然景觀的現代東西都包括在統一的綜合政策之中，才是最合適的。”

科教文組織的第19次全會，提出了“歷史性地區的保全及其在現代的作用”的國際建議，其中有：“所謂歷史性地區，在任何情況下都是人們日常生活的一部分，它反映了歷史的客觀存在。為適應多樣性的社會生活必須有相應的多樣性生活背景，據此，提高歷史性地區的價值，將對人們的新生活產生重要意義”。[2]

可見，歷史文化城鎮的保護對我們了解歷史，傳承傳統文化，豐富現代生活，促進社會多樣性發展都有著重要意義。保護歷史文化城鎮是人類生活均衡發展的一種需要，更是人類社會發展的必然結果。

歷史文化城鎮保護的現狀

目前，我國對古城鎮的保護處于一個越來越重視的階段。《中華人民共和國文物保護法》中就有關于不可移動文物保護的規定，歷史文化城鎮自然也在保護之列。而在2007年7月，國務院法制辦公室將《歷史文化名城名鎮名村保護條例（草案）（征求意見稿）》全文公布，征求社會各界意見。該條例于2008年7月1日起施行。通過單獨制定法規對歷史文化城鎮保護進行規范，國家的重視程度可見一斑。各級地方政府也有相應歷史文化城鎮保護法規的出臺。例如，2004年制定的《四川省閬中古城保護條例》、2006年開始施行的《云南省麗江古城保護條例》。中國社會正將更多關注的目光投放到這個我們過去不曾注意的焦點上。

但是，我國的歷史文化城鎮保護現狀令人堪憂。最主要是對歷史文化城鎮開發與保護的關系沒有處理好，對于文化保存造成很大阻礙。

歷史文化城鎮的保護面臨的問題

當前，歷史文化城鎮的保護所面臨的問題，主要是追逐經濟利益與保護當地傳統文化之間的沖突。隨著物質生活的逐漸豐富，現代人對傳統生活環境、生活方式的向往和追捧，使得越來越多的地方認識到歷史文化城鎮鎮潛在的巨大利益，利用古老的資源，發展旅游業，推動地方經濟、提高當地人民的生活質量。這本無可厚非，但是一味地旅游開發，使得歷史文化城鎮不斷商業化。許多地方只是關注眼前的經濟利益，忽視了古城鎮本身深厚的文化、藝術底蘊，更忽略了對歷史文化城鎮的持久保護。歷史文化城鎮保護與旅游開發的矛盾已經日趨嚴重，并直接影響著古城鎮的“生存”。因為，于歷史文化城鎮而言，其巨大的價值不僅體現在城鎮建筑，布局結構的合理和藝術，更在于生活在那些土地上的人所形成的歷史，文化氛圍，民族風俗習慣，。商業化的開發使得歷史文化城鎮離它的價值越來越遠。

以云南麗江為例：十多年前，1997年12月4日，麗江古城被列入世界文化遺產，與雅典、羅馬、威尼斯等偉大城市比肩；十多年后，2008年1月中旬，古城被指責過度商業化、原住民流失，聯合國派出檢查組，麗江面臨亮“黃牌”之憂。十年僅是歷史的一瞬，然而這十年麗江的變化幾乎超過了過去800年的總和。如今，涌入麗江的不是蒙古戰車和鐵騎，而是源源不斷的游客和老板，他們帶來麗江的不是馬刀與盔甲，而是快速增長的旅游收入和巨額資本。

雕梁畫棟、小橋流水的古城在市場經濟大潮的沖擊下搖搖欲墜，詩人、專家、學者們感嘆：在酒吧街的燈紅酒綠中，在小販的叫賣聲中，古樸一點點褪去，麗江古城正變成一具沒有內容的空殼。

07年6月，在新西蘭舉行的第31屆世界遺產大會上，麗江古城、故宮、長城、圓明園、布達拉宮和云南三江并流6項中國世界遺產被要求在大會上就管理上出現的問題作解釋。

麗江古城能申遺成功，既靠有形的建筑群落，更是靠存在于街頭巷尾間的納西市井生活，聯合國教科文組織正是看中它是“保存濃郁的地方民族特色與自然美妙結合的典型”，才授予其桂冠。

但目前古城核心區域都商鋪客棧林立，原住民紛紛將房院騰出給外來商人獲取一年十幾萬的租金，并用這筆錢在新城購置洋房，他們搬走家當的同時還搬走了在城中存活了近千年的民俗文化。

更令人擔憂的是，有些官員認為古城本就是為商業而建，過去是，現在是，將來也是。甚至有人認為即使聯合國真亮“黃牌”也無妨，因為麗江已經具備了足夠的知名度。這樣出自官方的想法給古鎮的保護，尤其是非物質文化的保護造成了很大阻礙和不利影響。[3]

當地居民是保護事業的動力

由麗江古鎮一例，我們不難看出，目前，我國歷史文化城鎮的物質遺產，基本得到了較好的保護。但是，非物質性的歷史性環境，仍在遭受著肆意破壞。可以說，這是歷史文化城鎮保護的核心問題和難點。一旦人們意識到歷史性環境保護的重要，并著手進行保護，實際上也就解決了古城鎮物質遺產保護的問題。因為歷史性環境保護較之物質遺產保護，程度更深，也是歷史文化城鎮保護的本質。

日本作為我們的鄰國，地理位置和文化傳統都與我們相似。早在上世紀60、70年代，日本就開始致力于歷史文化城鎮的保護，尤其是歷史性環境的保護，并且獲得了較好的成效，對我們極具借鑒價值。比照日本的做法和成功經驗，我認為激發當地居民保護的意識和積極性，才是解決此問題的關鍵。

在日本，歷史環境的保護也如同公害處理，自然環境保護一樣，首先是由當地居民中產生。各地方政府著手采取相應對策，公布具體條例，等到這種條例在全國許多地方都制定之后，國家才作為最高行政管理，著手進行法律制度的完善工作。文化城鎮文物保護法的修訂也經過了這樣一個順序而進行。以“日本全國歷史文化風土保護聯盟”為中心，由各地居民發動的保護運動，其偉大功績就在于促進各自治體頒布有關條例，并將其吸收到文物保護法內作為修訂的內容之一。

可見，民眾的支持和擁護是歷史環境保護的基礎和動力。而日本民眾對歷史文化城鎮保護的關注，歸根結底源于他們“環境觀”的變化。日本曾經爆發過嚴重的公害問題，世無旁例的水俁病和四日市氣喘病，使得公害成為社會矚目的焦點。深受公害之苦的居民們敏銳地感到了生活環境中的種種問題，發現了自然環境破壞劇烈。要求保護自然的群眾運動在全國各地興起，群眾環境觀不斷發展擴大。

最終，人們把歷史環境的破壞看作為現代環境問題的主要課題。認識到歷史環境是當地居民精神團結的象征，其消滅將會給人們的生活帶來嚴重的后果。換言之，公害是直接危及人們生命、健康的犯罪行為，而歷史環境的破壞，恰是對居民精神生活的挑戰。一旦失去歷史環境給居民所造成的失落感，對于曾經以此為自豪的當地人來說，簡直不可容忍。這樣一來，人們在重視環境的物質方面的因素之外，也開始注意到了文化方面的精神價值。[4]

日本的這種“居民——地方政府——國家”的保護模式被事實證明是可行且有效的。那么如何調動我們國人的保護意識，樹立“環境觀”，這是緊接著擺在我們面前的問題。

參照日本的做法，朝日新聞社于1972年2月14日出版的早報上，動員了該社所有通訊員，以“必須保存，復原的歷史性文化城鎮”為題，列舉了全日本169處城鎮加以介紹。接著又以“充滿歷史氣息的文化城鎮”為題，公布了全日本200多處城鎮的所在地圖及概況一覽表。而財團法人環境研究所在它編輯的雜志中，出版了“環境文化”特輯，將與歷史文化城鎮的有關資料全部收集在一起，以前兩次的朝日新聞報載為基礎，加上和全國各地方政府討論的結果，收錄和確認了400余處歷史文化城鎮。這些城鎮都是當地居民認為應該保護，由他們進行申報，并最終由國家登記注冊的。

日本的歷史文化城鎮保護始于上世紀60、70年代，主要的宣傳工具就是報刊雜志。在大眾傳媒如此發達的今天，網絡、書籍、電視等各種媒介都可以成為我們宣傳歷史文化城鎮的保護的手段。并且我們可以把主動權交給居民，以自下而上的方式發現、確定、保護歷史文化城鎮。這樣更能調動居民的保護意識和積極性、主動性。

歷史文化城鎮的保護與居住環境的改善

歷史文化城鎮的保護固然非常重要，但決不能限制地方居民生活的發展和提高。居民生活環境的改善和文化城鎮的保護，猛一看起來似乎是矛盾的，其實并非如此。新的東西，是真正新的東西，而不是為新而新、虛有其表的拙劣設計的冒牌貨，就真正意義上的創新而言，它必然是和舊有的優秀傳統相調和的。文化城鎮的保護，必須與熱愛保護地區文物的人們生活和環境的改善、提高結合在一起，這是文化城鎮保護的基本理論。

在西歐社會中，保存、創造“理所當然的東西，存在于理所當然的場所中”的思想，使得歷史文化城鎮保存的相當完美，當地居民以此為豪的現象，隨處可見。這正是以居住環境的適宜性思想為指導，由當地人用雙手親自創造出來的。[5]

在我國，也有比較成功了例子。江南古鎮紹興，在舊城改造中將改建和保護相結合，讓居民繼續居住在歷史建筑中，作為延伸歷史文脈的手段，這就是紹興保護古城的高明之處。

老城區以保護、旅游、居住為主，陸續遷出工廠、企業，保證原始街區的完整性；對生活在老街老巷的居民，在不改變外部立面的前提下，允許他們改造內部結構，以更適宜居住；新建房屋采用江南特色的外部裝飾，與城市風貌相協調；新建居民樓多用灰墻黑瓦，體現江南民居風格。對這些歷史街區，紹興的做法是除了外觀的修繕，直接目的就是改善居民的生活，包括電網整治、排污管道全面接通、管道煤氣入戶等。修繕后的街區，既讓居民生活便利，也使游客接踵而至。

由于歷史文化城鎮的老建筑大多年代久遠，房內的設施老舊，與現代化的城市生活相比，古城鎮的居民生活條件差。居民為了改善條件，移居城市的情況也就不可避免。而如同古城麗江，沒有了原住民的古城鎮，不過是喪失了靈魂的空殼城鎮。所以，只有切實提高居民的生活水平，才可能實現真正意義上的歷史文化城鎮保護。“紹興模式”[6]確實值得其他地區借鑒。

保護事業費用的負擔和經費的籌措

歷史文化城鎮的保護事業的特色在于其多樣性。從地區的歷史、現在的功能、經濟的基礎等不同角度來看，有各種各樣的保護形態，在同一個歷史文化城鎮保護事業中，各種事業的保護也是不一樣的。例如，居住房屋的保護、自然景觀的保護、公共事業便民設施的整頓等。這種事業的多樣性就決定了不應該采取統一的經費負擔。經費負擔、籌措的方式，應該根據各地區不同保護事業的實際情況，決定合理的方式。

例如，作為居民住房的老宅的保護與修繕，如果完全由政府支付費用，那么國家財政的負擔就可能過重。因此，可以由居民承擔自家的保護、修繕費用，地方政府給予一定的補助金。但在一些極度貧困的古城鎮，就可以由國家承擔民居保護的全部費用。

對于公共設施的保護，則可以政府出資為主，鼓勵民間組織、企業、個人出資為輔。而地方博物館、名人故居等管理整頓費用，可以通過征收入場費的方式負擔一部分或全部，不足部分由政府補足。

關于經費的籌措，在日本，歷史文化城鎮保護事業的經費來源，是以補助費、貸款和公共事業為中心的。公共事業不是直接的財源，但是在編制預算措施時，從補充完善保護事業的觀點加以考慮是有益的。貸款是有償的資金，但在資金數量和使用對象上可有靈活性。

篇8

1．1實驗試劑

乳酸發酵菌種:植物乳桿菌;發酵液500mL;電極室用水:0．3mol/L的Na2SO4溶液1000mL(陰極室和陽極室各500mL);酸室和堿室為蒸餾水。發酵培養基每升含:蛋白胨10g、牛肉膏10g、酵母粉5g、葡萄糖50g、乙酸鈉2g、檸檬酸二胺2g、吐溫-801g、磷酸氫二鉀2g、七水硫酸鎂0．2g、一水硫酸錳0．05g。

1．2實驗儀器

恒溫振蕩器、高壓蒸汽滅菌鍋、發酵罐、干燥箱、電子天平、pH計、生物傳感分析儀、分光光度計、冰柜。其他常規實驗器皿:燒杯、量筒、玻璃棒、酒精燈、接種環、培養皿、移液管等。直流穩壓電源;明道式電滲析膜堆一套，外配容量為1000mL的燒杯5只，硅膠管(約0．5m)10根;小型潛水泵5個。通過發酵罐控制主機箱上的蠕動泵，將雙極膜電滲析的堿液隔室與發酵罐進行連接。為了降低發酵罐中染雜菌的風險，必須對連接的管子進行滅菌操作。發酵罐內由pH計進行實時監測，當pH低于設定值時，由蠕動泵自動將雙極膜電滲析的堿液隔室中的堿液泵入發酵罐進行調節。由于軟管內是強堿環境，故堿液室與發酵罐之間的連接管不需要進行滅菌操作。

2實驗步驟

2．1雙極膜電滲析的準備

(1)組裝膜堆:按“陽極板—隔板—雙極膜—隔板—陰膜—隔板—陽膜—隔板—雙極膜—陰極板”順序組裝膜堆，用長螺桿釘壓緊膜堆。為了確保裝置的嚴密性，應使隔板之間的墊圈厚度不超過墊圈槽，并使雙極膜的陽膜側朝向陰極板。此外，在用螺釘壓緊裝置時，應注意均勻用力，以防止裝置變形甚至斷裂。

(2)連接設備:在隔板出口分別連接出水管和進水管。將進水管與外置燒杯中的潛水泵出口連接，將出水管的出口端連接到燒杯中，以確保循環通路暢通。

(3)注入料液和電極水:在鹽室中注入料液，在極室中注入電極水，在酸室和堿室中注入蒸餾水，此過程應保證料液淹沒潛水泵。對于雙極膜電滲析，應在實驗結束后將各個隔室、燒杯和潛水泵內的料液或電解質溶液清洗干凈。若長期不用，應將裝置拆卸還原，并確保各組件干燥和清潔。

2．2發酵過程的準備

(1)種子培養基的培養:配制一定量的種子培養基，并在高壓蒸汽滅菌鍋中滅菌。滅菌條件為:121℃，20min。待培養基冷卻至室溫后，取新鮮斜面菌種，接入種子培養基中，在轉速為150r/min的搖床中培養24h，溫度恒定在37℃。

(2)發酵罐滅菌:將配制好的發酵培養基加入到發酵罐中，此處應注意體積不能超過發酵罐總體積的2/3。然后將發酵罐和培養基一起放入滅菌鍋中進行滅菌。

(3)火焰接種法:先用醫用酒精擦拭接種口;在火圈中加入酒精，點燃后套在接種口上;關小空氣進氣閥，調節進風，降低罐壓，打開接種口蓋;在火焰范圍內打開種子培養基的瓶塞，在火焰上燒灼幾秒鐘后，迅速將種子液倒入發酵罐中;在火焰上燒灼接種口蓋子數秒后，迅速蓋好接種口蓋，關閉空氣進氣閥。

(4)發酵培養:接種結束后，對發酵培養過程的各項參數進行設定，開始培養。發酵過程中要打開冷凝器水閥。具體操作參數:轉速為150r/min;溫度為37℃;pH為6．7。

2．3發酵罐與雙極膜電滲析集成操作過程的監測

在集成操作過程中，要對發酵罐和雙極膜電滲析同時進行監測，防止任一方出現問題導致集成操作失敗。發酵過程:

①通過發酵罐的主機控制發酵的pH條件、溶氧濃度和實驗溫度。每1h記錄pH、溫度和溶氧濃度，通過數據判斷發酵過程是否正常;

②每4h測量殘余葡萄糖的量、生物量和乳酸的生成量，以判斷細菌的生長情況和乳酸的生成情況。雙極膜電滲析過程:

①雙極膜電滲析過程調整穩壓電源的電壓和電流值來控制實驗條件，每1h記錄電壓、電流。

②每4h測量酸室中的乳酸濃度、堿室濃度和堿室堿液體積。

3分析方法

3．1葡萄糖和乳酸的測量

在發酵過程中，要間斷地取樣進行監測。發酵液中含有有機酸鹽、無機鹽、菌絲體、蛋白質、脂肪和糖類等。雙極膜電滲析過程的料液是經過超濾和脫色之后的發酵液，主要成分為有機酸鹽(主要為乳酸鹽)和無機鹽類物質。實驗中使用生物傳感分析儀獲得葡萄糖和乳酸含量。

3．2生物量的測量

在發酵過程中，要及時監測乳酸菌的生長情況。取樣后，用0．3mol/L的稀鹽酸溶液稀釋，目的是消除一些沉淀性鹽的影響。在波長為600nm處，測量吸光度。對于產酸量(Na)、產堿量(Nb)以及它們各自的電流效率(ηa和ηb)，可根據下面的公式計算

4實驗注意事項

(1)發酵實驗結束后，需要完成乳酸發酵液的初步提取工作。應及時向發酵罐中加入NaHCO3，使pH升高到10左右。同時升高溫度至90℃，使菌體和其他懸浮物下沉。發酵原液澄清后，將上清液收集到塑料桶中，放入冰柜中保存并用于下一步的提純。對澄清后的沉淀物集中進行處理。

(2)在利用發酵罐控制主機進行發酵液pH調節時，要控制堿液的添加速度，以使堿液與發酵液充分混合反應，并確保發酵液的pH不被調節得過高而影響微生物生長。

篇9

關鍵詞：城市道路；景觀建設；文化自覺

中圖分類號：U412.37 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3060（2012）02-0040-09

無論按景觀生態學者將城市景觀空間分為“塊狀一廊帶一基質”還是將城市意象分為“道路、邊界、區域、節點、標志性建筑物”，道路景觀對城市形象都具有重要意義。一座城市的靈魂——歷史文脈、價值追求、城市個性都會反映在這座城市的景觀形態中。由于人們進入城市通常是從道路切入的，所以城市道路景觀形態對城市形象就顯得更為重要。當我們提出城市道路景觀需要強化文化自覺時：這個“文化”首先指的就是先進文化、中華民族的優良傳統文化、城市所在地的地域文化以及生態文化；這個“自覺”則是指要以這些文化來作為我們的城市道路建設的指導思想，并將這抽象的精神文化轉化為可視的、具化的道路空間形態，融入城市街道景觀中。因此，如果承認中華民族有優良的民族文化，每個城市所處的地域有它特有的地域文化，那么中國的每座城市的道路就理應有它的景觀特點，而非“千街一面”、“萬路同景”。由此得出的結論是：中國的城市道路在景觀建設中追求的應是不同城市不同街區道路景觀的“異”，而非“同”。

一、古今中外道路建設中的文化價值取向

古今中外，凡對人類社會的進步做出重大貢獻的文明體，均可以從其道路的景觀形態中去發現其特有的文化價值內涵。

1.古代道路景觀中的精神文化

（1）中國古代文化在道路景觀中的表現

中國古代文化在道路景觀中體現得十分明顯，具體表現在御道、官道（驛道）和神道上。

御道古人認為人有尊卑貴賤之分，皇帝是天子，位處萬人之上。這種思想反映在建筑空間上就是“高為尊、低為卑，中為尊、側為卑”，表現在道路建設上就是皇帝通行的御道必定位處道路的中央。如東漢的都城洛陽的御街、宋代東京開封的御街都非常典型地反映了這種王尊民卑的道路空間形態。

秦代馳道也是如此。據載，秦馳道“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松”。所謂“三丈而樹”是指處于五十步馳道中央的三丈路面，“惟皇帝得行”，“諸候有制得行馳道中者行旁道，無得行中央三丈”。所以中國古代政治文化反映在道路景觀上就是：代表國家形象的御道在空間形態上分為三：中央部分高于兩側，道中是皇帝的行道，道側是百姓走的。

驛道反映在驛道上的道路景觀主要有牌坊和亭。通過牌坊形成的道路景觀，表達當時社會所弘揚的思想價值與倫理道德，能產生極大的文化氛圍營建效果。而亭則是古人為表達情感和休憩在道路兩側建的建筑空間景觀，是道路的一種附屬物，而非僅是園林建筑。

牌坊。在道路中央樹起標榜“仁義禮智信”等價值取向的牌坊，就是道路景觀對古代倫理價值的自覺宣揚。安徽歙縣棠樾村的自東北向西南巍然排列、氣勢非凡的七座牌坊群景觀，分別宣傳揚的是“智、孝、節、善、慈”等古代中國的主流價值文化；福建詔安南詔七座石牌坊群，分別弘揚的是“廉、忠、壽、善、智”等道德價值。這些牌坊都成為古代中國道路景觀的重要組成部分，其宣揚的思想文化無不體現著那個時代的價值取向。

亭。亭也是古代中國道路重要景觀。它的主要功能是滿足古代中國人分、離、送、別時的一種禮節行為表達。古代中國道路上的這種建筑，形成了一種有別于其他國家的道路空間景觀。對道路兩旁建立的這種特殊建筑專門投入資金和勞動力，說明了古代中國文化特別重視人情。亭分長亭和短亭——其設置為十里一長亭、五里一短亭。古代文獻中對亭的解讀很多，如“亭，人所安定也。亭有樓”，“亭，留也”，“亭，停也，亦人所停集也”，均與道路上的分別、停留有關。李白有“何處是歸程，長亭更短亭”；王實甫《西廂記·長亭送別》有：“聽得道一聲去也，松了金釧；遙望見十里長亭，減了玉肌：此恨誰知？”；等等。

神道神道也是君本政治在道路上的體現。最初神道是為帝王和有著卓越功勛的武將的陵墓興建的，后專為帝王陵墓興建。神道的華表、翁仲、翼馬等均是中國君主政治文化在道路景觀上的表現。目前留有遺跡的神道有許多：唐乾陵神道，宋陵（鞏義）神道，明十三陵神道，清東陵神道等，都表現了不同時代的禮制文化與藝術特點。

（2）古希臘和古羅馬文化在道路景觀上的表現

古希臘道路 古希臘重要的道路都是連系神廟和廣場通道。從政治文化來講，古希臘的城市空間形態主要由城市廣場、神廟和城市道路來表達。“廣場體現了古希臘文化的城市民主精神”，“衛城是當時宗教的圣地和公共活動場所”。因此，神廟和城市廣場周邊道路四通八達且寬敞、美麗。而這種寬闊、美麗的城市道路是由古希臘政治文化所反映的。

古羅馬大道景觀

古羅馬的凱旋門斗獸場反映的是古羅馬的尚武文化。熱衷于武力征服和感官享受的羅馬人在思想價值取向上一是崇尚武力，二是追求享受。前者導致它為了征服其他民族，修了8萬多公里適合于戰車行駛和騎兵運行的羅馬軍用大道，使古羅馬城區遍布適合羅馬軍團通行的城市帶形空間——軍用大道，以及數以百計的凱旋門；后者導致它修建了許多洗浴場和規模宏大的斗獸場。

為了炫耀武功，羅馬帝國還修建了眾多的凱旋門矗立于道路中央，如提圖斯凱旋門、君士坦丁凱旋門等，這些紀功碑式建筑遍布環地中海區域羅馬帝國的版圖內，成了古羅馬大道上的重要景觀。

2.近現代國外城市道路建設中的文化價值取向

進人近現代以來，世界發生了很大變化，但通過道路景觀的打造來展示國家與城市的精神文化并無變化。

華盛頓林蔭道——景觀形態蘊含著美國社會的政治文化和思想價值。以空間形態來表達政治內涵是華盛頓城市空間最大特點之一。經過160多年的完善與建設，今天的華盛頓林蔭道已由當初的“L”形發展成了“十”字形，其景觀形態融入了更豐富的意識形態內涵：華盛頓林蔭道的核心景觀是華盛頓紀念碑，它的東面是國會山，西面是林肯紀念堂，北面是白宮，南面是杰弗遜紀念堂。這種景觀形態，至少表達了四種景觀文化內涵：一是用城市帶形景觀語言告訴人們，美國是一個三權分立的國家——居中心地域的是華盛頓紀念碑，華盛頓主持制定的美國憲法確立了美國政體為行政、司法、立法三權分立、相互制衡，而林肯和杰弗遜紀念堂，則體現了民主、自由、平等、博愛精神，這些都是美國精神文化的核心價值。二是美國是一個承襲西方文化的國家——華盛頓紀念碑造型為方尖碑，方尖碑源于埃及，它模擬太陽金色的光芒而創作，是古埃及太陽神“拉”的化身，今天，從圣彼德大教堂到圣母百花大教堂，從協和廣場到萬神殿，從布宜諾斯艾利斯到莫斯科，凡西方文化覆蓋之地都矗立著代表著宗教意義、文化意義和美學意義的方尖碑，方尖碑已成為西方文化的一種符號；華盛頓紀念碑高達169米，座落在從國會山到林肯紀念堂的東西中軸線上，是世界最高的方尖碑，也是哥倫比亞特區的最高建筑，這隱喻著以美國為首的西方國家所推崇的政治文化價值的“崇高”。三是道路景觀的意識形態性，除上述景觀內涵意識形態外，靠華盛頓林蔭道周邊分別有以“自由墻”形式展示的二戰紀念碑，有以“Freedom is notfree”題詞的韓戰紀念碑和碑體呈V形、好像“地球被戰爭砍了一刀”的越戰紀念碑，這些都表現出具有美國特色的、強烈的意識形態性。四是道路的生態文化性，華盛頓林蔭道從它開始規劃建設那天起，其設計者A.J.Dawning就確立了它的周邊綠化植物是采納“在華盛頓地區氣候條件下適宜生長的所有樹種的集合”，因此華盛頓林蔭道沒有更多昂貴的非本地樹種，它的綠化是仿自然的生態景觀綠化。

香榭麗舍大街——法蘭西民族性格的帶形空間展示。香榭麗舍大街（下稱“香街”）取自希臘神話“神話中的仙景”之意，被譽為“世界上最美麗的大街”。香街位于盧浮宮前的協和廣場、凱旋門和大凱旋門的東西中軸線上，橫貫巴黎8區，寬約70米，全長約1800米。其人氣、名氣、財氣和文化之氣在全球很難找到能與其比肩的。香街集歷史文脈、時尚文化、人文底蘊于一體。從歷史文脈來講，它出身“貴族”——由凡爾塞宮的風景設計師Le Notre于17世紀中葉設計，三百多年來，從協和廣場上的方尖碑，到星形廣場上的凱旋門，上演了無數影響法蘭西、歐洲乃至世界的人間悲喜劇！香榭麗舍一側，大宮和小宮留下了法國曾經有過的榮華富貴；從時尚文化來講，香街引領世界最時尚的消費品牌文化，從LouisVuitton到Starbueks，從Pierre Cardin到Versace，從Mercedes-Benz到Citroen，從PATHE到MGM，從Maxim’s到Fouquet’s，從Lido到Planet Hollywood……所有世界著名的品牌一應群聚香街；從人文底蘊來說，從大仲馬到小仲馬，從巴爾扎克到司湯達，享譽全球的世界級大文豪的文學名著中，我們都能看到對香街雍榮、高雅、富貴、繁華的描寫……

如果說法國人的“浪漫”可以在充滿風情的塞納河兩岸的絢麗景觀上體現，那么，香街的景觀則體現了法國人的“傲慢”——香街是法蘭西民族性格和法國文化的空間景觀展示。

世紀大道——上海開放精神的體現。如果外灘那些萬國建筑的建筑立面及沿街欄桿、燈飾、躺椅等附屬設施的西化風格，代表的是舊上海殖民地文化的道路景觀的話，那么，浦東世紀大道就是今天上海推行改革開放政策所展示的道路景觀。這條由法國Sommer ist—De Fance設計的“東方香榭麗舍大道”的景觀路，西起東方明珠，東至浦東新區行政文化中心，全長約5.5公里，寬100米。世紀大道最突出的特點是：“對100米寬的道路采用了非對稱的橫斷剖面設計，延伸寬達30米的步行林蔭道，通過以‘時間’為主題的雕塑展示及紀念性標志物營造壯觀的場面……”世紀大道在景觀表現上通過“東方之光”、“世紀辰光”、“五行”等雕塑來充分展示道路景觀中的中國文化元素。但由于存在交通、景觀與人之間處理的諸多方面問題，也遭到來自多方面的批評：“中西文化及設計思想上存在沖突”、“城市肌理遭到破壞”、“步行林蔭道設計生硬”等。還有學者專門將法國的香街與世紀大道進行了從汽車交通、軌道交通、步行交通、景觀等多方面的比較，結果，“東方香街”各方面都遠遜色于巴黎的香榭麗舍大街。這正說明了道路景觀的美需要歷史沉淀和人文精神支撐，而對國家、地域文化的了解，并非西方一流景觀設計所就一定能完全勝任的。

但直接采用招標的方式來吸引國際一流景觀公司對中國的道路景觀進行設計，如沒有改革開放的大背景，是根本不可能實現的。因此，說世紀大道是改革開放精神的體現是恰如其實的。

二、城市道路景觀建設需要強化文化自覺

綜上所述，我們可以得出這樣的認識：經典的、享譽世界的城市景觀道路，具有以下幾個特點：一是有歷史文脈，如巴黎的香榭麗舍大街；二是有精神文化內涵，如華盛頓林蔭道；三是能反映一定歷史時代政治倫理和文化，如古代中國的御道、神道，當今的世紀大道；四是具有生態意義的道路，如華盛頓林蔭道。這四方面的特點都可以濃縮為今天我們統稱的“文化”。今天，在全國各地正大規模開展城市道路景觀建設時，要想真正建設出經典的城市道路景觀，提升城市形象，創造出生活與精神宜居的城市，就必須自覺地將文化內涵融入城市道路的景觀建設之中。換言之，就是要把城市的經典道路景觀當作文化工程來做，要自覺地將國家的、地域的、民族的精神文化作為道路景觀建設的指導思想。

1.城市道路景觀存在的問題源于建設思想上缺乏文化自覺

強調城市道路建設中的文化自覺，并不是要不分古、今、中、外地重拾過去幾千年來世界各國道路景觀的原貌，也不是一概否定西方發達國家道路景觀建設的優良成果，而是要站在時代的高度，摒棄幾千年來人類歷史上在城市道路建設中的“君本”、“尚武”精神和“物本”的價值取向，克服一百多年前以美國為首的西方國家在“城市美化運動”中的“美本”價值取向——片面強調華而不實的“美”的弊端，用以人為本的精神指導城市建設——以適宜人的居住、有益人的成長、反映人的精神追求和文化需求等，作為根本出發點來進行我們的城市道路景觀建設。

目前在城市道路建設與整治中較為普遍存在的一些現象是需要引起高度重視的，例如：

在道路帶狀走勢上，更多注重的是所謂點、線、面的規范、整潔，強化的是能給人以流暢韻律的道路視覺景觀美，而較少考慮這種外在形式美應蘊含的人文內涵；

在道路整治上注重的是“令人煥然一新”的視覺沖擊景觀，而對城市道路景觀應給市民帶來的熟悉感、親和力和親近感方面表現乏力；

在道路綠化方面特別注重的是“四季有花”，著眼于花團錦簇等視覺景觀效果，而通過道路綠化品種的選擇表達特有的人文精神、價值追求較少，通過綠化品種的選擇來降低污染、調節氣候、凈化空氣達到相應的生態效果也研究不夠；

在“道路質量提升”上，常常表現為不顧城市經濟發展水平，片面以提高道路造價、檔次來盡顯豪華，而忽略了研究與當地經濟社會發展水平相適應的道路景觀品質；

所有這些“不僅未能彰顯城市精神、凝聚城市人氣、強化城市文化資本、提升城市影響力，反而因為崇洋導致新的‘喪魂失魄’，甚至成為笑柄”。

我們認為，上述一切道路景觀品質存在的這些問題，均與城市建設中的文化自覺欠佳相關。而強化城市道路景觀建設的文化自覺，是克服上述現象的思想基礎。遵循文化自覺的道路景觀建設，應確立四大基本原則。

2.城市道路景觀建設中的文化自覺四原則

道路景觀建設強調的文化自覺，是民族自身的文化，是反映時代精神的文化，是有地域特點的文化，是和而不同的文化。她與科學技術是相反相成的，科技在質和量上，其標準強調的是與國際接軌，而景觀文化則反其道而行之，她追求的是道路景觀形態的“異”，避免“千城一面”、“萬街同景”。

（1）重視民族審美心理和審美習慣的原則

文化自覺首先需要文化自信。面對席卷而來的“強勢”文化，處于“劣勢”國家的文化如果不建立應有的文化自信，就可能失去“文化的自我”，甚至以“西方文化的認同來界定中國文化的認同”。一個在文化上自輕自賤的民族，不僅得不到其他民族的尊敬，同時也得不到“洋”和“外”的民族與國家的尊敬，更違背了《聯合國》“充分尊重人民文化”的精神。因此，城市建設的文化自覺的前提，首先是建立文化自信，并站在文化自信的高度上，確立文化自覺。文化自信的確立，繞不開文化傳統的把握，而對傳統的真正忠誠并不在于單純的保持傳統，而是在于維護傳統的連續性。就道路景觀而言，首先需要尊重傳統優良文化的審美心理與審美習慣。因此，文化自覺就需要從審視中西文化背景下的城市景觀審美心理與審美習慣中，去區分中西審美心理與習慣的異同，并把握現代性與傳統性的內在聯系，逐漸建立起一套從理論到實踐、從精神內涵到表現形式的中國道路景觀體系，并最終實現以中國城市道路空間景觀形態的特征來表現中國特色的城市景觀。

（2）強化地域文化特點的原則

經濟的全球化不能代替文化的多元化與地域化。站在全人類文明的高度來看，每一個民族的文化和這個民族所處地域的文化都不僅僅只屬于這個民族本身，同時也應屬于全人類，從這個意義上來說，一個民族并沒有資格來否定他自身的文化和他所處之地的地域的文化。相反，他倒有責任弘揚、提升他所在地的地域文化，以此來繁榮世界文化。而道路景觀上確立強化地域文化原則，將地域文化元素融入城市所在地道路景觀中，可以產生三方面的積極效果：

一是凸顯地域景觀特色，增強城市的個性品質。這就可以杜絕或減少當前城市化進程中被人們所不齒、甚至遭人唾棄的“萬街同貌”弊端。

二是可以增強城市吸引力和凝聚力，使本地市民對街道的景觀形態有一種親切感、歸屬感，使南來北往的旅游客人可以感受到這個城市街道景觀的新奇感，體察到祖國的文化多樣性，尤其是在少數民族地區，更表現了城市建設對歷史文化的尊重，可以實現由道路景觀建設向文化建設甚至社會建設升躍，有利于和諧社會的構建。

三是可使道路路域生態環境優化。不同的地域經過自然生態的選擇，往往都會形成最適宜于這個地域生長的動植物，這些動植物往往又被當地人所推崇并人格化，形成具有地域意義的“市樹”、“市花”、“市鳥”之類的動植物，把這些具有本地生態特色的動植物作為道路綠化的主要植物、街道小品的表現物，既在景觀上體現了特色，又對生態環境建設有積極意義。

（3）時代精神原則

人是時代的產物，人不能超越時代正如人的身體不能超越他的皮膚。作為人所創造的物質產品當然也不能不帶有他所生長的那個時代的印記。正如丹納所說：文化藝術“作品的產生取決于時代精神與周圍的風俗”。所謂“好”與“差”不在于是不是有那個時代印記，而在于這個印記是否真實地、準確地把握了那個時代的特征。

今日中國最強勁的時代精神就是改革開放精神。改革，就要摒棄過去的不利發展的東西；開放，就會受到來自強勢文化的影響。因此，我們的城市道路景觀建設不可能不受到發達國家的影響，受影響的不僅是規劃、設計人員，而且市民的審美與興趣偏好也是如此。開放時代的城市道路建設，不可能像閉關鎖國時的城市道路建設那樣我行我素，在改革開放的時代精神影響下，它至少要考慮四大因素：一是當前世界城市道路建設發展的大趨勢，二是城市市民的審美趨向，三是國際社會對城市道路建設的評價，四是城市的經濟實力。

從世界城市道路建設的大趨勢來說，生態道路的建設是不可回避的；從城市市民的審美趨向來說，城市道路景觀品質的多元化是必須考慮的——市民的審美偏好和宜居需求是多種多樣的，城市道路的品質也應是多元化的；從國際社會對城市的評價來說，城市道路的技術標準必須與國際社會“求同”，而它的景觀品質則應“求異”；從城市的經濟發展來看，只有與城市經濟發展水平相適應的道路景觀，才是普遍受到人們認同和接受的美的道路景觀，正如穿金戴銀并不等于美一樣，城市道路也不是越豪華越美。

（4）生態文明原則

營建與生態城市相一致的生態道路應是城市道路景觀建設的重要原則。只有與生態文明相一致的道路綠化景觀才是適合人居住的道路景觀環境；只有采用可循環利用的、可持續發展的、能降低城市熱島效應和道路噪聲的材料鋪裝的城市道路，才是有益人的健康、適宜人居住的城市道路；只有在城市道路中，反映出與城市所在地地域生態環境相吻合的城市道路，才能使市民對道路產生心理上的親近感、精神上的歸屬感，才會是人性化的城市的道路；只有那種能在道路景觀中找到與周邊地域環境相協調的道路色彩、建筑立面、綠化景觀的道路，才是具有城市地域個性品質的城市道路。

三、文化自覺視閾下的城市道路景觀建設路徑

1.思想層面：確立“以人為本”的城市道路景觀文化建設理念

人的情感、追求與需求是豐富多彩的，市民對城市景觀的需求也應是豐富多彩的。作為城市景觀構成部分的城市道路的景觀特點也應是多元品質的，而不能統一為一個模式。

以人為本的城市道路景觀建設思想可以從許多方面解決城市道路景觀建設中遇到的問題，并使城市道路景觀多元而豐富多彩。可以從以下五個路徑來展開建設。

（1）建設有益于人身體健康的城市道路。這種道路景觀的建設，著重考慮的是如何通過街道建筑的科學排列，來實現街道的空氣流通，創建一個宜居的環境；通過提高城市道路綠化的生態效益——調節氣候、降低噪聲、凈化空氣、減少污染來實現城市道路生態質量的提升。

（2）建設讓市民產生親切感和歸屬感的城市道路景觀。城市是人民的城市，因此，城市道路就應該有讓市民熟悉的景觀元素品質。這就需要城市道路注重道路周邊環境的歷史文脈與人文風俗，并將這些元素融入城市道路景觀中——從建筑立面、車站、路燈、護欄到果皮箱、休憩椅、路樁，從指示牌、人行道鋪裝材料的質地、形狀到道路綠化植物的種類選擇及雕塑與小品的形式與內涵。如果城市道路都建設改造得“煥然一新”，仿佛一夜之間“從天而降”，完全變得陌生了，這樣的路顯然不會讓市民感到親切、有歸屬感。

（3）建設具有多元品質的城市道路景觀。市民需求的多樣性，決定了城市道路理應有多元的品質和多樣的道路景觀。如開放帶來的異域文化，使部分市民喜歡帶有洋味的道路景觀，作為開放的城市，是可以適當滿足這種景觀需求的；也有在現代化進程中反而增加了對舊街懷念的市民，因此，仿古的、有民國風味的城市街道也應在城市中留有自身的地位；更有許多市民喜歡徜徉于林蔭夾道的城市街道，這當然也應得到滿足；至于那些希望享受熙熙攘攘的城市繁華的市民，獲取文化消費的市民，大享朵頤口福的市民，當然也應一一得到滿足，等等。

（4）建設城市精神文化價值取向最具特色的的城市道路景觀。最具特色的城市道路景觀，不僅僅只有城市地形地貌、植物花卉，同時也應有城市千百年來形成的城市特有精神文化取向。如，上海是開放之城，南昌是英雄城，井岡山市有星火燎原革命傳統，重慶是紅巖精神的發祥地，曲阜是孔子之鄉……，這些城市如果都能將她們的精神文化通過道路景觀打造出來，其道路景觀形態就會各具特色，產生經典性。

（5）建設能夠代表城市歷史文化的道路景觀。誠如馬斯洛心理需求層次論所揭示的，人的需求是有層次的。城市滿足人們的需求也是有層次的。將這種需求放在城市道路景觀建設上來看，建設能夠代表城市歷史文化的道路景觀的道路才是滿足城市市民最高心理需求的道路景觀，才是使市民對所在城市產生歸屬感、認同感、自豪感的重要手段。這就需要從城市的歷史文脈、市民的風俗習慣、行為文化等多方面來研究，才能做到準確把握。

2.生態層面：以道路生態學理論推動城市道路建設與綠化

通過路域生態學的理論指導，城市道路的生態可以得到優化。

“道路生態學”從提出至今也就不到十年的時間。最先創建道路生態學的是被稱為“道路生態學之父”的哈佛大學教授Richard T.T.For-man博士。2001年，Forman教授聯合總計十四名交通工程學家和生態學家，綜合研究了兩年多，于2003年出版了《道路生態學——科學與解決方案》（Road Ecology Science and Solutions）一書，由此開創了道路生態學先河。近些年，我國的公路綠化、環保景觀設計、新理念指導下的公路設計均是我國路域生態學相關領域的突破性研究進展。然而，國外路域生態學所包含的內容、研究方法、理論體系、經驗總結等等的研究深度、發展速度卻處于領先地位。因此，開展路域生態學相關研究，對提高我國城市道路生態質量具有重要意義。道路生態學主要包括四個方面的內容，如下圖所示：

以路域生態學中的第一部分內容來改善道路生態，我們可以通過改變交通工具、改變出行方式（設立自行車綠道、多乘坐地鐵、輕軌等）來減少碳排放量；從第二、三、四部分內容來研究，我們可以在道路綠化中，根據不同的地域環境，通過不同植物的組合和植物種類、濕地系統的建設，來達到降低城市污染，優化人和動物的生存環境，為宜居城市提供優質的生存空間。

3.學術層面：建立道路景觀批評學

十多年前，鄭時齡教授針對我國建筑大發展出現的問題，提出了建立建筑批評學，并出版了專著《建筑批評學》，推動了我國的建筑學的發展與繁榮。雖然道路也屬建筑，但道路景觀的線形空間性、動視性、序列性、因動態而形成的景觀文化、景觀藝術、景觀生態展示性特征等，是與鄭院士提出的固態的建筑形態有很大差異的，因此，建筑批評學不能夠涵蓋道路景觀批評學。正如建筑批評學推動了建筑本身的發展和建筑質量的提升一樣，建立道路景觀批評學當然也會推動道路景觀質量的提升。進入20世紀90年代以后，中國的道路工程呈現出大規模的擴張。以高速公路為例，至2011年，國內高速公路已達到8.5萬公里，今年必將超越美國成為世界第一。城市道路規模也處于世界前列。交通部規劃，“十二五”末高速公路里程要達到11萬公里，將大大超過美國，迅速發展的城市化必將進一步推動城市道路大規模發展。規模龐大的路網，催促了道路景觀建設，從城市到鄉村，到處都在做道路景觀，其投資規模、工程數量之大，難以統計。但如此巨大的規模，卻并未產生像建筑批評學那樣的一門道路景觀批評學。這導致我國的道路景觀建設良莠不齊。即使像上海世紀大道那樣由國際一流景觀設計公司設計的、高標準的景觀大道也問題多多，其他景觀道路存在的問題可想而知。一條景觀道出來，人們看到的往往只是電視、網絡和報紙上的大量溢美之詞，很難看到從學術角度對其進行優劣的評價，這種看不到問題的片面褒揚，長此以往，必然帶來更多的景觀工程隱患。道路景觀批評學的建立，可以對道路景觀進行全面而又系統的研究、描述、分析、闡釋、比較、評價、論證、判斷和批判，并運用正確的思想方法客觀地、科學地、藝術地和全面地對道路景觀及其設計者——道路景觀設計師的價值和品質作出評價，從而為道路景觀建設的科學評論提供理論支持，并通過這種正常的批評，推動道路景觀建設的科學化，促進道路景觀建設質量的提高。

4.制度層面：建立道路景觀評價組織和管理體系，營建城市道路景觀建設氛圍

在制度層面建立合理的、各方參與的景觀道路的評價組織，對于推動城市道路景觀建設、營建城市道路景觀建設的氛圍具有十分積極的意義。在這方面，國內外都有值得借鑒和發揚的經驗。

（1）評價組織。國內外均有值得借鑒的經驗。以美國為例，其國家風景道體系的形成，從一開始就確定了風景公路的確立步驟必須有：受風景公路影響的“權利人、當地居民委員會、環保組織和對申請立項感興趣的其他相關利害人應盡早參與進來”。國內近來也出現了道路景觀評價組織，如重慶在“海選”最美街道的過程中，就由地方政府協調組織了鑒街團，對“最美街道”挑刺，并提出完善建議。

（2）管理體系。完善的道路景觀建設管理體系對推動城市道路景觀文化建設是必不可少的。國際上最先推行風景道路體系建設的美國有值得我們學習與借鑒的做法。從上世紀60年代到90年代，美國的風景道路管理體系形成了從主管部門聯邦公路管理局（FHWA）到管理制度《公路美化法（1965）》（Highway Beauti.fica-tion Act of 1965）、《美國交通運輸道路效用法案（1991）》（In tern odal Surface TransportationEfficiency Act of 1991，ISTEA）、《國家風景道計劃（1995）》（NSBP National Scenic BywayProgram，1995）等一系列管理硬軟件，形成了較為完善的風景道路管理體系。至2005年止，美國已建設了代表美國“路魂”的全美國家風景道（All American road）和國家風景道（NationalScenic Road）165條，形成了由國家、州和地方級風景道組成的國家風景道體系。

篇10

在古代城市首先是交易的需要，然后為了維護這種交易，增強防御而修建了城，這就是城市的起源。從這個意義上講它包含了兩個內容，一個是有交易的市場。第二個就是用于防御的城墻。有了交易就證明有了私有制和階級的分化，在原始社會向奴隸制過度時期出現了。同時城市形成的地方一般都是交通位置和物產比較豐富的地區。為城市的發展提供物質基礎。

二、城市規劃的思想淵源

1、社會意識對城市格局的影響

我們都知道中國是一個長期受到儒家思想主導的一種社會意識形態。在城市規劃建設中除了具備了交易和防御要求的城墻外，在布局中充分體現了上下尊卑的儒家思想。在古代城市中，統治階級專用的宮城居中心位置并占據很大的面積，以宮廷區為中心，這也體現了中國城市的中心是政權統治的中心。體現了城市內部的空間結構，分區明確，體現了人們的社會關系，生產關系和等級制，這種中軸的運用一直延續到今。并產生了古代的城市布局理論。如成書于春秋戰國時期的《周禮。考工記》記載：“匠人營國，方九里，旁三門。國中九經九緯，經涂九軌。左祖右社，面朝后市。市朝一夫”。把禮制的內容也納如了規劃當中，強調皇權，君權神授而西方是以神權至上，即教堂往往成為城市的中心。直到后來運用的中軸線對稱的布局形式，把儒家的這一思想推到了及至。如明北京城的建設。

2、天文學、水利學和民居建設對城市布局的影響

由于科技的進步，城市的布局就不得不考慮與自然、與環境的關系。于是相地學，風水學等相關的有關城市布局和選址的學說蜂擁而起。雖然這些學說有欠科學的地方但也不難看出中國的“天人和一”的思想，同時也體現了人與自然的和諧共存的觀念。于是城墻不一定是方的，軸線也不一定是一條直線，自由的外在形式下面是富于哲理的內在聯系。

中國古代城市規劃強調整體觀念和長遠發展，強調人工環境也自然環境的和諧，強調嚴格有序的城市等級制度。

而在西方古代城市的規劃上就大不一樣了。多以方格網的道路為骨架，以城市廣場、或教堂、圣廟為為中心放映了古代西方時期的市民文化。

3、經濟的發展對城市發展的影響

經濟的發展在交通和地理條件都比較好的地方首先得到發展，特別是工業革命以來的大工業生產，同時經濟的發展又推動著城市的發展。但同時也給城市帶來許多問。如人口增長，環境污染等等。因此在新的形式下城市的規劃就不得不考慮這些因素。于是又出現了新的規劃理論。如1898年英國人霍華德提出的“田園城市”的理論。以及衛星城理論以及1925年的《雅典》關于城市規劃設計思想，進行城市分區的市中心、商業區及行政中心區等。賴特的《廣畝城市》，以及1978年的《馬丘比》。都是對經濟發展所帶來的系列理論。

這些理論的提出充分的說明了城市規劃理論是一個發展的過程，它是和社會進步密切聯系著的。從古希臘時期的以廣場為中心的方格網布局到《雅典》的功能布局，向高層發展再到《馬丘比》提出的與環境的協調，批判過分的功能分區，提出城市的規劃與發展的戰略關系。

4、交通及交通工具對城市規劃的影響

由于過去的交通主要是馬車和步行，所以街道較為狹窄而短，人們的活動范圍相對較窄。隨著交通的發展，交通工具的更新換代，城市道路對城市的規劃形成了新的格局。城市外向發展。特大城市的形成，無不體現了交通的發展過程。