動力工程論文范文

導語：如何才能寫好一篇動力工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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熱能與動力工程所研究的內容主要是指熱能與動力之間的合理轉化。在實際應用的過程中，可以依賴于多種不同的方式，實現熱能動力或熱能電能的合理轉換，以促進能源的高效率利用，發揮其在提升經濟效應水平方面的重要價值。結合實踐經驗來看，熱能與動力工程的應用在解決能源利用問題方面有著非常重要的價值，直接關系到電力企業的經濟效益水平。當前實踐中，熱能與動力工程涉及多個學科，且各個學科相互關系非常復雜與系統，后期應用中還可以支持電能與機械能的相互轉換，為社會經濟的高速發展奠定了非常良好的基礎。從專業構成的角度來說，熱能與動力工程的研究內容可以劃分為以下幾個專業模塊：第一是建立在熱能轉換與利用基礎上的熱能動力及其控制工程（包括新能源的開發、能源環境利用工程在內）；第二是建立在內燃機及其驅動系統基礎之上的熱力發電機及汽車工程；第三是建立在電能轉化為機械功基礎上的流體機械與制冷低溫工程；第四是建立在機械功轉化為電能基礎上的火力火電與水利水電動力工程。

2.熱能與動力工程對經濟環境的影響

1）從經濟角度來說，熱能與動力工程在我國的經濟發展體系中有著非常普遍的應用，涉及多個相關的行業與領域。包括電力、鋼鐵、金屬、石油，以及建筑在內的多個行業領域在自身發展過程中均對熱能有著相當大的需求。當前已形成的風力發電技術以及動力發電技術能夠通過一定的技術手段，將動力能轉化為電力，從而為電力事業的發展提供源源不斷的動力支持，為社會大眾創造更加良好的生活環境。結合我國的實際情況來看，電能是整個經濟發展體系中的基礎與支柱，熱能與動力工程的應用勢必會為電能的發展營造一個更加良好的環境氛圍，以促進社會經濟的良性發展。當然，在這一過程中，新能源的有效利用是實現社會健康可持續性發展的主要動力，因此必須充分結合社會發展的現狀，最大限度地利用并促進新能源的開發，以創造出更加豐富的社會經濟價值。2）從環境角度來說，結合我國各個行業領域對能源的利用現狀，發電功能的實現主要是通過煤炭或石油等常規能源來實現。然而，傳統意義上的生產方式無法控制污染物的排放。在此類常規能源轉化為電能的過程中，勢必會排出大量的有毒有害物質，所產生的物質不但會造成環境污染，同時也會對大眾的健康造成危害。為了促進經濟水平的高速發展，很多時候會忽略環境保護的重要性，最終對整個生態環境造成非常不良的影響，當然也給人們的生活帶來了很大的不變。而在電力生產中通過對熱能與動力工程的應用，能夠很好地緩解生產中存在的困境，通過對各類清潔能源的綜合應用，減少生產過程中排放的污染物質，減輕環境污染，不但符合社會發展需求，還能夠為社會大眾提供優良的生活環境，促進社會和諧可持續發展。

3.熱能與動力工程的創新應用

3.1熱能與動力工程在鍋爐及熱電廠中的應用現狀

1）熱能與動力工程得益于科學技術的不斷進步以及信息技術的應用使得其能夠被應用在鍋爐中。鍋爐是由外殼以及鍋爐使用過程中的電器控制系統組成，鍋爐在使用過程中主要是燃燒的過程，鑒于燃燒使得鍋爐產生極大的熱能，在爐底安裝控制器就是為了能夠隨時監控鍋爐的運行情況，這也是保護鍋爐安全的重要手段之一。在鍋爐實際運行過程中，其自身就會形成一個自我保護系統，它會將一定的機械熱能轉化為其他能量以達到保護自身的目的，但是，意外在所難免，往往或因為這部分轉化的能量而燒壞鍋爐，因此，必須要對鍋爐的運行進行智能化的管理與控制，從而能夠有效地使鍋爐的運行精密度得到提高。2）熱能與動力工程的應用主要表現在兩個方面：第一，在節流調節中改變工作狀況可能會造成不小的節流損失，但在溫度恒定的條件下，截流調節的負載適應性明顯高于噴管調節，因此節流調節多適用于容量較小的機組；第二，噴管調節是在滿足負荷適應性的基礎上，為了能夠提高汽輪機的工作效率，達到平衡各種不同汽輪機的調節以及變化。

3.2熱能與動力工程在鍋爐與熱電廠中的技術創新

1）在熱能與動力工程研究領域中，如何實現對鍋爐在燃燒過程中熱能的轉化工作是非常重要的問題之一。在本領域技術創新的發展過程中，鍋爐的作業方式轉變為了智能式，可促進鍋爐穩定性以及安全性的提升。同時，考慮到燃燒期間的空氣、燃料與鍋爐溫度之間有非常密切的關系，因此可以通過對預設值的綜合比較實現對鍋爐性能的合理檢測。同時，工作人員也可以通過開展模擬實驗的方式，準確地評估鍋爐內部的氣體流動情況，預先設置模擬數值，評估不同速度下所形成的矢量圖，以此為邊界層分離關系的研究提供參考依據。2）在熱能與動力工程的研究領域中，可以通過合理利用重熱現象的方式，根據熱電廠的實際運行情況，科學確定重熱系數，以達到減少能量損失的目的。與此同時，從調頻角度上來說，相較于一次調頻模式而言，二次調頻的精確性更高。在電網頻率保持恒定的條件下，可以通過智能調節的方式對二次調頻預先設置對應的方程式，以實現對機組的重分配與組合，滿足控制功能的要求。

4.結語

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世界上很多國家都制定了和自身國情相匹配的電力工程自動化施工管理法則和參考標準。目前，我國電力工程自動化施工管理最主要的情況就是，對于施工時候的成本通過施工圖紙預算管理來對物料、人工費、裝備費用等進行合理地管理。有些建筑公司接的很多比較小的電力工程，應用的管理方式是采用內部定額實行預算編制而且對施工成本進行合理控制，應用這些方法對電力工程自動化施工管理順利實施進行保障。這種方法在企業進行電力工程自動化施工時，能夠保證電力工程自動化施工管理按照要求進行，并且還列出了一系列的參數。雖然電力工程自動化施工管理不斷得到完善，但是隨著承接項目越來越多，在不同的項目中出現了不同的問題，對于電力自動化的前進起了阻礙作用，并且在電力工程自動化施工管理的過程中出現的不能解決的難題，對電力自動化的發展帶來了不小的阻力。電力工程自動化隨著應用項目的增多，出現的問題也相應增加。這些問題主要有，對于承接的項目由于時間緊任務重，在進行施工之前并不能對出現的所有問題進行考慮和研究；對于設計者而言，設計壓力很大，所設計的方案存在很多漏洞，并不能保證所設計的內容非常完善；由于隨著施工進度的進行，對于原材料的消耗和機械設備的磨損增加，會發生物料供給不足的現象，就很難保證工程能保質保量完成。

2電力工程自動化施工管理技術

（一）電力工程自動化施工管理的質量管理

在進行電力工程自動化施工的時候，最重要的任務就是要保證質量問題，并且電力工程自動化施工過程中，質量管理的主要組成就是要保證項目按照預定時間高質量完工。在質量管理系統中，首先要建立實行質量管理的目的和明確每個部門在進行質量管理過程中所應履行的職責，然后制定出合理的質量管理方案，通過此方案來保證質量管理順利實行，并對管理的所有環節進行檢測。電氣工程自動化中的質量管理的目標就是要讓變電機組能夠實現一次性操作成功。為了保證電力工程自動化的質量管理，還需設定標準的施工參數，對項目施工的全過程進行監控，工作人員可以依據標準對項目質量進行評定，對于在施工中出現的一些問題可以進行很好的解決。所以，有很多方法都能夠提升電力工程自動化施工過程中的質量管理。嚴格執行質量管理規定，可以生產出高質量的電力工程自動化項目，同時還能夠使電力工程系統施工管理中的質量管理得到廣泛應用。

（二）電力工程自動化施工管理的成本管理

電力工程自動化施工管理中的成本管理，使其重要的組成部分，并且是重中之重。對于成本管理如果措施得當，可以減少質量問題的產生，還能夠增加施工單位的經濟性和一定的經驗。對于電力工程自動化施工管理中成本管理，可以采用以下措施減少施工成本。對于進行施工的項目進行合理規劃；對于施工人員進行專業技能和知識的崗前培訓，減少在施工中出現低級錯誤的概率，提高施工質量；對于施工過程中的，人員、原材料和設備進行合理安排，盡量用最少的人和材料達到最低的成本和最高的質量；在進行原材料購買的過程中，可以采用投標的方式，但要堅持公平、公正的原則，盡量選擇一些信譽口碑比較不錯的供應單位，這樣既能保證質量又能增大競爭減少成本投入；在施工時，要對施工圖紙進行仔細研究，對于現場原材料的放置進行科學管理，進而根據情況就出現的問題提出解決策略，在管理過程在可以采用一些現代管理形式和科學管理方法進行結合，這樣可以減少不必要的成本投入。

（三）電力工程自動化施工管理的安全管理

在電力工程自動化施工過程中不可避免存在一些危險，由于影響安全隱患因素比較多，所以安全風險就比較大。特別是在施工中的一些電路漏電現象和高空作業等，所以為了保證人身安全，對于電力工程自動化施工管理中的安全管理提出了全面的、更高的管理要求。

3結束語

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電力自動化技術的重要性從整體上來說，電氣自動化是作為一種計算機處理技術而存在的，它通過對電力網絡技術以及通訊技術等的利用，在此技術上進行發展和創新得到了電氣自動化技術，從這一方面來說具有非常強的綜合性。目前我國電力系統主要依賴電力自動化技術而運行，所以如果想保證電力系統可以得到安全的運行，還是要依賴于電力自動化技術。電力自動化技術的內容從內容上來說，電力自動化技術可以分為發電廠、調度、變電站自動化三個部分，主要技術有通信網絡中信息整理預測以及傳輸、電力終端電網信息采集和分析；發電量控制系統、電壓控制系統等方面的自動化控制；變電站中相關設備的優化和重組、對計算機等技術進行充分利用，最終實現對整個系統線路、設備等的實時測量、監控以及保護等功能；配電網自動化主要應事項饋線系統、調度系統等系統的自動化管理，將電網信息數據采集監控等自動化功能完成。電力工程系統的改革與創新之所以要進行改革，主要目的在于創造更高的價值，電力工程系統的改革也是一樣。在電力工程中電力自動化技術的應用，使電力工程中每個系統的安全、穩定運行得到了實現。一方面，工作效率得到了提高，另一方面，也取得了相應的經濟效益。自動化電力系統可以實現對設備運行過程中產生的各種數據進行更加全面的采集，同時處理的也更加全面，這樣一來，工作人員之間的配合就會變得更加協調，同時對設備的控制也會越來越完整。此外，電力自動化系統在配出系統故障方面也發揮出了巨大的作用。電力自動化技術的使用不僅可以使設備的性能得到有效的改善，同時人力資源的利用率也會得到相應的提高。同時在數據整理以及設備維修上也會變得更加全面和可靠。

二、電力自動化技術在電力工程中的應用

電力工程中電力自動化技術的應用不僅使系統對設備的監控、管理得到了實現，同時在結合了目前各種通訊技術，在此基礎上建立起一套科學的電力自動化控制系統，這主要包括對電網結構等信息的處理及保存?，F場總線技術的應用在電力工程中，現場總線技術將數字通信等儀表控制設備進行連接，形成了一種綜合性技術，這種綜合性技術具有一體化的特點，在此基礎上形成了多站的信息網絡，同時實現了對總線的連接?，F場總線技術的運用不僅可以節省相應的硬件數量，同時在投資安裝等方面的表現也比較突出，在實際工作中工作人員可以以數學模型作為主要依據對相關數據進行整理和分析，并將各種信息傳遞到主機上，將最終的指令發送到相關控制設備上，近些年開發出來的對35kV變電站進行改造的實踐證明，用戶會得到高度的系統集成主動權，由此來看，這項技術的市場潛力非常大，可以使用戶對設備的品牌進行自主的選擇。智能無功補償技術的應用傳統低壓無功補償技術所采集到的信號是非常單一的，主要使用三相電容器，從補償技術上來說，在非電力自動化補償技術中并沒有對電壓的平衡關系進行綜合考慮。用戶如果將這種補償方式作為單項負荷進行使用，很有可能會出現三相負荷不均衡的現象，最終會導致過補或者欠補的結果，同時這樣的設置設備也不會具備配電檢測功能。而現在新開發的智能無功補償技術，在實際使用過程中這種技術主要和動態補償之間進行結合，同時將分相補償和三相補償相結合，主要采用快速補償和穩態補償相結合的方式，與此同時該技術在實際使用過程中與負載變化相適應，彌補了傳統技術單純使用投切開關存在的缺陷，并通過更加科學的電壓限制條件給予固定補償。采用電力自動化系統彌補了傳統電力系統存在的不足以往應用的電力系統處理技術的準確率并不高，同時設備的工作效率也不高，在這種情況下數據庫是很難實現自動監控的，面對這些問題，電力工程中電力自動化系統的應用可以使傳統設備在運行中存在的這些問題得到了解決，對于軟件開發等方面也具有非常深遠的影響，目前軟件工程中發生了非常深刻的變革。這些技術在主動功能和對象技術的支持方面也占有優勢，并且這種優勢具有一定的絕對性。在電力系統中主動對象數據庫技術主要應用在自動化監控方面，同時電力系統自動控制和監視的復雜功能也有機會得到實現。

三、電力自動化技術未來的發展

在現代都市中，電力系統發揮的作用已經不可替代，將科技與技術相結合，面對科學技術水平的日益提高，資源與信息的共享也有望得到真正的實現。電力自動化系統集中了很多技術與功能，對于系統數據的統計分配和統一采集的實現具有非常重要的作用，同時各種信息也會得到更加合理科學的整合及共享。近年來社會經濟得到了不斷發展，智能電力自動化技術也得到了應用，在應用過程中它的自動化程度會越來越高。配電網在正常運行中需要復雜的電路網絡作支撐，所以智能配電功能在第二階段的配電自動化系統中得到了增加，這樣該系統在應用過程中不僅可以使其作用得到真正的發揮，更重要的是為企業經濟和社會效益的提高提供了有利條件。

四、結語

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(一)缺乏高效科學的成本管理方式

按照目前的狀況而言，高速公路的成本管理方式普遍存在問題：一是成本核算管理與具體的實際施工活動不同步，無法進行動態管理。動態管理，即是針對施工活動的具體操作和變化而進行不同形式的管理，把管理落實到項目中的每個施工環節上。而按照目前的狀況而言，成本管理的重點往往放在成本的總額上，而忽略了每個細節的節約，無法做到根據每個細節進行成本管理；二是會計核算審計方法落后，成本預算與實際不符。按照目前的狀況而言，成本預算往往是在施工前進行，并不根據施工的實際狀況進行及時的調整，這樣的成本預算往往與實際脫節；三是調整成本預算方式錯誤，一旦出現資金問題或者有超出成本預算可能的時候，管理者通常是從質量著手或者與業主調解等方法解決成本問題，而并不是分析出現問題的原因并解決問題。因此出現了許多的工程因質量問題而不斷返工和維修，不斷增大成本。

(二)成本管理內容有待優化

動態管理是貫穿于整個高速公路施工活動過程的，是針對與項目相關的各種人力資源、材料、設備、資金等各種要素的具體狀況，進行科學高效的組合和調整，形成較為良好的配置，以最少的成本換取最大的利潤，其中必須要對施工前、施工中和施工后均進行動態的成本管理。而目前的狀況則是，大部分的高速公路工程管理則是偏向注重施工中的過程管控，而忽視了對施工前和施工后的工程成本管理，缺少綜合性的考量。成本管控通常被認為是財務部門的工作，而把責任歸納于財務部門，而缺乏了與其他部門的溝通交流與合作，很少甚至沒有與其他部門進行綜合管理。因此，雖然項目負責人注重成本的管控，卻還是無法深入工程的每個方面進行深入分析和管理。

(三)缺乏有效的成本管理機制

缺乏有效的成本管理機制，將會為工程的成本管理工作帶來巨大的阻礙。一是缺乏一個較為正規的成本管理規范和流程，管控流程、發現問題、解決問題等工作均缺乏一個較為清晰的流程；二是無法明確成本管控的責任，無法把具體的工作范疇和責任落實到個人；三是缺乏一個高效健全的獎懲制度，獎懲制度的失效根本無法調動工作人員的工作積極性和熱情，更加無法做好成本的管理工作；四是使成本信息缺乏，缺乏收集成本信息的意識，施工前沒有做好工程勘察，便開始進行成本預算編制，施工中并沒有對施工過程進行成本監控；五是人員的成本管理能力不足，財務人員質素低下，缺乏相對應的信息技術知識，進行會計核算時均應經驗為主，而缺乏一定的科學性。

二、針對高速公路的成本核算，如何進行動態管理

(一)加強動態管理成本核算的重視程度

優化高速公路的成本核算管理的第一步就是加強動態管理成本核算的重視程度，只有管理層重視動態管理，才有可能把動態管理模式運用到高速公路的成本核算過程中。因此，加強動態管理成本核算的重視程度十分重要，必須要把動態管理的含義、概念和意義灌輸到項目負責人身上，讓其能夠及時的發現現今的成本管理模式中的不足與問題，并清楚了解到動態管理的優勢，并能及時改變現今的成本管理模式。

(二)優化成本管理方式

要對高速公路進行動態的成本管理的重點是使用高效科學的成本管理方式，只有使用有效的成本管理方式進行成本管理，才能真正的解決成本的管理問題。較為科學的成本管理方式，大概有兩個：一是作業成本法，把成本管理的主體從“產品”轉移到“作業”，通過作業對資源的消耗的統計，而對成本進行管理。這樣的管理方式能夠直接的推動動態管理模式的發展，施工活動由各種大小作業組成，只要對作業進行管理，即可以對施工活動的全過程進行動態管理；二是掙得值法，是使用工程的三個基本要素：費用、進度和質量，對工程狀況進行判斷和分析。這樣的管理方式能夠對項目的近況進行監控，能夠直接明確的鑒定和判斷項目的費用使用狀況和施工進度狀況，也可以直接表明項目的管理層次和施工技術的高低。

(三)建立完善健全的成本管理機制

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關鍵詞：項目管理；移動通信；工程；項目；應用

在當前發展過程中，我國的電信行業正處于一種競爭性不斷增加的時代，整個國家對于此行業都非常關注，并且移動通信工程對于人們的生活也產生了非常長遠的影響。為了能夠讓移動通信工程項目得到更高質量的完成，就需要提升建設的主要效率，并且以此發揮出最大的效用，提升工程建設的效率，本文以通信工程項目為主要對象，對其中實施的項目管理問題進行分析和探索，促進項目管理在移動通信工程項目管理中的有效使用，提升工程建設的主要效率。

1移動通信工程項目管理的現狀分析

1.1移動通信工程項目的相關概述

移動通信工程項目是一個臨時性組織起來的項目，主要是在一定的預算還有建設時間內，進行更加科學性的組織和管理，以此能夠讓所建設的工程達到基本的要求，建立成為標準性的移動通信網絡系統。移動通信工程項目在特點上包含以下幾點，首先需要具有起點還有終點，移動通信工程主要是在國家的相關計劃內部，在地區發展的規劃之中進行建設，因此實效性明顯[1]。如果對于投資的機會沒有很好的把握，這樣不僅僅會對戰略的部署和落實產生影響，還會對投資的效益產生影響，更大的是對網絡服務的質量構成威脅。其次，建立過程中有較為詳細性和明確性的目標，建立成為哪一種規模以及各期的規模都需要有明確的指示，交換網絡的結構還有無線信號覆蓋等等都需要達到一定的水平才可以滿足社會的應用。在總體上要達到怎樣的水平，并且滿足怎樣的使用都需要在通信工程當中進行項目的管理[2]。

1.2應用項目管理的主要目標

在工程建設活動過程中引入項目管理的體系和工具就是使用相關的知識、技能以及手段在項目管理當中，以此達到一種需要和期望。工程項目管理在移動通信建設過程中的主要目標為：首先，在企業內部，讓每一個級別的項目管理人員都能夠有項目管理的意識，并且對現代化項目管理知識進行述職，了解工作的主要方式方法。其次，在企業內部還需要建立起科學合理的項目管理流程，讓每一種類型的項目和相關的業務流程以及項目建設業務都能夠達到一種制度的標準化以及規范化，以及知識模板庫的完善。在項目的規劃過程中還需要按照已有的知識板塊，將知識模板制作成項目工作計劃、工程計劃等等，以此科學合理的制定出相關的建設基準。項目執行以及整個監控的過程中，需要進行規劃、評估以及優化、規范，使用信息系統對每一類流程做好規范，對項目的投資進度、施工進度等進行風險性的應對[3]。

2移動通信工程項目管理面臨的挑戰分析

在當前的發展過程中，移動工程項目主要有無線通信、傳輸、室內分布、交換、新技術和基建。在發展的過程中，項目越來越呈現專業化的發展，并且在多年的項目管理實踐過程中，整個項目的實施還需要逐漸的步入到程序化當中，一些企業已經積累了一定的工程管理辦法，其中包含了項目的WBS分解模式，還有實施計劃的模板以及進度方面的模板，工程的規章制度等等，這些都在移動通信工程的建設過程中起到了一定的指導性作用。但是隨著時代的變化，與時俱進的要求，在工程建設過程中精細化的要求越來越高，市場環境的變化也需要引入新的技術和新的業務，工程項目呈現出一種時效性強和周期短的特點。高標準、嚴要求、靈活性、有效性等等，這些方面都存在較高的要求，這些都是移動通信網絡工程項目管理所需要應對的挑戰[4]。

3移動通信工程項目管理的有效實施

要想有效地增強國內外在競爭過程中的實力，就需要公司靈活熟練掌握移動通信工程項目管理工作。對工程的范圍進行管理、時間進行管理、成本以及人員和質量進行管理，通過良好的溝通以及風險性的分析、綜合性的管理、監理，讓這些手段成為具有可行性、規劃性以及監控的作用，在全過程項目分析下發揮重要的功能。結合自我的經驗，學習他人的技術等等建立起通信工程項目管理方面的整體構架。在構架上主要是由幾個方面組成，分別是計劃、實施、評估以及推廣，這些也細化的分為多個流程。在每一個流程之中都需要有非常嚴格性的標準，也需要有一定的規范以及相關流程圖，策劃好每個角色還有每一種分工。各個流程都會關系到相應的管理，文本的歸檔以及規范性的建設和服務，各級管理人員在一個共同的管理平臺上，有序的規范每一項管理，整個項目的過程也需要得到更多更廣方面的控制，同樣，企業的公司決策也要對系統當中的動態性性能以及各類項目的進度進行良好的把握，對資金的使用還有相關的完工情況進行多方面綜合性的分析。全面性的移動通信項目管理能夠讓項目工程管理更加標準化和規范化，另外根據時代的要求也需要逐漸的推進個性化，讓項目功能的規劃在設想方面得到有效地實現。其中主要分為前期的管理、建設過程中的管理以及項目結項的管理和知識沉淀性管理幾個部分，風險的轉移、物資的投放等等都需要在項目管理中加以關注和實現[5]。

4結束語

綜上所述，本文對項目管理在移動通信工程項目中的應用進行了分析和研究，分別敘述了通信工程項目管理的概念以及目標，后續對存在的挑戰還有管理措施進行了分析，借此希望本文的研究能夠對現代化企業發展過程中的市場需要以及精細化的管理起到積極性的促進作用。引入項目管理體系在通信工程當中，已經成為時展的必然，更是通信項目管理在當前發展過程中的探索以及實踐，只有這樣才能夠讓項目管理的有效性得到更多的闡釋和發揮，才能夠讓項目管理得到更加廣泛性的實踐。

作者:肖鵬華

參考文獻

[1]張志平，張梅梅．標桿管理在通信工程項目管理中的應用[J]．項目管理技術，2014,12(12):52-55

[2]黃蘭，張優里．基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統[J]．實驗技術與管理，2015,32(2):145-148

[3]劉明，孫祾，孫雷等．贏得值分析法在通信網絡建設工程中的應用[J]．吉林大學學報（信息科學版），2014,32(6):612-617

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一、南水北調東線工程及管理的基本現狀

南水北調東線工程最大的特點是充分利用了沿線的現有湖泊水庫、河道及泵站。利用的湖泊水庫主要有黃河以南的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖，黃河以北的恩縣洼、千頃洼、大浪淀水庫、北大港水庫。河道主要有黃河以南的里運河、中運河、韓莊運河、不牢河及梁濟運河以及與京杭運河平行的三陽河、淮河入江水道、徐洪河、房亭河等，黃河以北的小運河、清涼江、清江渠、江江渠、惠江渠、玉泉莊渠、南運河、馬廠減河等河道。泵站主要有江都、淮安、淮陰、石港、蔣壩、泗陽、皂河、劉山、解臺、沙集、劉集、單集、大廟及沿湖等。

上述工程除具有供水功能外，還兼顧防洪、除澇和航運等功能。其管理現狀是：湖泊水庫除駱馬湖、南四湖由淮委管理，東平湖由黃委管理外，其余湖泊水庫由各?。ㄊ校┧麖d（局）管理。河道黃河以南除中運河（宿遷以北）、韓莊運河由淮委管理外，其余河道由各省水利廳管理；黃河以北除南運河部分河段由海委管理外，其余河道由各省（市）水利廳（局）管理。泵站均由江蘇地方管理。

可見，南水北調東線工程產權關系、工程及管理現狀均十分復雜。

二、南水北調東線工程的水源特點

南水北調東線工程跨越淮河、黃河、海河三大流域，擁有長江、淮河二大水源。輸水沿線黃河以南利用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖及東平湖，興利庫容達49億m3；黃河以北利用的恩縣洼、千頃洼、大浪淀、北大港等平原水庫，興利庫容達10億m3。

從受水區各水系降水及徑流來看，年內分配和年際變化均較大。據1956-1997年資料分析，淮河流域與海河流域豐枯遭遇的機率不大，系列中未出現連續枯水年遭遇的情況。如淮河流域連續枯水的年份為1976-1978年；海河流域連續枯水的年份則為1979-1983年。東線受水區黃河南北水文豐枯的互補性，為東線工程各種水源聯合運用、靈活調度創造了條件。調水時，可根據各種水源的來水情況，淮河水多時，多利用淮水；淮河水少時，多抽江水；甚至在沿線湖泊水庫來水量大的情況下，就近從湖泊水庫調水。

三、南水北調東線工程管理體制的建議

南水北調東線工程管理體制總體思路是實行國家宏觀調控、公司市場運作、用戶參與管理的新體制。南水北調東線工程管理體制的設置既要體現適應市場經濟體制的客觀要求，又要強調流域管理與區域管理相結合的水資源統一管理模式；同時，還要充分考慮南水北調東線工程的上述特點。為此，建議南水北調東線工程管理體制模式為：

首先，成立南水北調工程領導小組或協調委員會；該機構由國務院責成有關單位組建，有關部委、省市領導參加。主要負責協調解決工程建設及運行管理過程中發生的省（市）或行業之間的矛盾，指導制定有關法規、政策和管理辦法。

其次，成立南水北調工程領導小組或協調委員會辦公室；該辦公室由水利部組建，是領導小組或協調委員會的常務辦事機構。

第三，根據南水北調東線工程的特點，由沿線各?。ㄊ校诹饔驒C構分別成立供水公司。各供水公司之間形成合同關系。各供水公司的中央投資分別由所在流域機構代表中央參股。

上述體制的優點:

1.通過南水北調工程領導小組或協調委員會和辦公室的成立，以及國家物價主管部門對跨流域調水價格的控制，可以使國家宏觀調控作用得到充分發揮。

2.各省（市）分別成立供水公司，南水北調東線原有工程產權關系不變，可使南水北調東線原有工程的產權歸屬問題得到妥善解決。

3.各?。ㄊ校┓謩e成立供水公司，使得新體制與南水北調東線原有工程的管理體制得到較好的銜接。同時，也更有利于工程綜合功能的發揮，即在發揮工程調水功能的同時，充分發揮工程防洪、除澇及航運功能，提高工程利用率。

4.流域機構在各供水公司參股，通過投資以公司產權的形式將流域機構與受水地區各省、市緊密聯系起來。這樣，不僅便于流域水資源統一管理，也便于流域內各省、市的協調。

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關鍵詞：公司合并；公司分立；股東利益

一、公司合并與分立中保護小股東利益的理論基礎

(一)小股東的界定

我國2005年修改的《公司法》對控股股東是這樣界定的:其出資額占有限責任公司資本總額50%以上或者其持有的股份占股份有限公司股本總額50%以上的股東出資額或者持有股份的比例雖然不足50%,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權己足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的股東。由此可見,持股50%以上的股東必然是大股東,然而在實際中,根據公司的股權分布情況,在股權分散的股份公司中,持股3%以上的有可能是大股東,而在有的有限公司里,持股30%以上的卻仍可能還是小股東。所以在本文中,小股東是指與大股東相對而言的不能對股東大會決議施加決定性影響、處于受支配地位的股東,而不單純地按其持股數量的多寡而定。

(二)保護小股東利益的理論基礎

實踐中,大數股東由于掌握了公司多數有表決權股份,能夠輕易將自己的意思上升為公司的意思,在缺乏有力制約的情況下,他們往往采取各種手段損害公司和小股東的利益。由于該原則,在公司合并與分立程序中保護小股東利益十分不易。

二、我國關于公司合并與分立中保護小股東利益的制度缺陷及完善方法

新《公司法》(2005年10月修訂,2006年1月1日起實施)雖在保護小股東權益上做出了努力,但仍無法幫助改變前文中提到的小股東處于弱勢地位的事實,所以借鑒國外立法規定,結合公司合并與分立程序的相通之處,更好地保障小股東的合法權益。

(一)信義義務方面

人無信則不立。信義是公司的股東、董事、監事、經理之間維持正當平等關系的重要基礎。信義義務是誠實信用原則在公司法上的具體體現,西方各國公司立法對此都作了明確的規定。我國2005年《公司法》的有關規定,至多與信義義務中的忠誠義務有關,而對注意義務未予明確,而且存在著立法技術粗糙、缺乏可操作性等問題。這些缺陷使我國的信義義務制度至今沒有建立起來。因此,可從以下三個方面探求建立和完善我國公司合并與分立中信義義務制度:第一,完善《公司法》中董事的忠誠義務規定。董事的首要義務是必須對公司忠誠,為使董事忠誠義務得到落實,我國應建立“公正交易規則”,包括程序上公正公開,實質交易的價格、條件、方法等公平公正。第二,增列《公司法》中董事注意義務的規定。第三,把信義義務擴展到大股東。

(二)信息公開方面

公司合并與分立中有效保護股小東利益離不開向小股東提供有關公司合并與分立的全面信息。在股東會議就公司合并與分立進行表決時,只有小股東了解公司合并與分立的目的,了解公司合并與分立的各項處理細節,了解其股東權的后果和換股比例關系以及換股比例的計算,小股東才能有效的行使投票權。而在公司的經營實踐中,控制股東把持公司的運作,管理層和董事會黑箱操作的情況相當嚴重,小股東如果未在公司任職,在信息披露和資源掌控的嚴重不平衡的情況,想了解公司的各方面情況的這項股東的正當權利卻很難實現,反之對于控制股東,這個問題基本是不存在的。所以信息公開往往對于小股東來說是片面的甚至是不平等的。因此,為了使小股東及時并準確的掌握公司合并與分立的信息,并在此基礎上做出決策判斷,從而更好的維護中小股東的利益。

(三)異議股東的股份回購請求權方面

異議股東股份回購請求權亦稱股份購買請求權,是指股東大會上決議將對股東的利害關系造成重大影響的議案時,反對該議案的股東可以要求公司收買自身所持股份的權利。這是為了保護控股股東專橫下的少數股東而設置的一種法定的彌補性權利,能夠維持大小股東間的利益平衡,實現股東之間的實質平等。2005年《公司法》首次對異議股東股份回購請求權作出明確的法律規定,對小股東利益保護具有積極作用,但在以下幾個方面有待完善:

第一,最大的缺陷就在于請求權行使程序的規定不足。法律程序是實體權利的保障,程序的不完善必將損害實體權利的實現。因此,首先應當明確公司股東行使該項權利的程序。其次,應當明確公司的告知義務。再次,應當明確公司股東異議通知義務。而后,應當明確股東行使回購請求權的期限。最后,應當明確股票交付與價款支付期限。如果沒有這一方面的規定,股東可能不能在合理期限內獲得股份價款,公司與股東之間也可能會產生諸如誰先交出股票、誰先支付價款的爭議。

第二,應當對有公司回購的股份如何處理作出明確規定,比如是減資還是其他股東受讓。

第三,應當對異議股東行使回購請求權作出一定限制。在公司合并與分立中,為了防止異議股東濫用訴權,已行使了股份回購請求權的異議股東,不得再提出公司特定決議無效之訴。

三、結語

小股東之權利保護,在公司合并與分立層出不窮的今天,不僅關系到投資人的利益、招商引資,還涉及一個國家的經濟秩序和金融繁榮,所以對該問題之研究,具有重大的理論和現實意義。綜觀我國立法,有關公司合并與分立的規定過于原則,現實中缺乏可操作性,其中包含的利害關系人的保護更無系統的規定,在一定程度上影響了公司分立手段的運用和公司分立有序、規范的運行。綜上,我國應以公司經營效率和利害關系人保護平衡的立法基調,加強公司合并與分立的立法研究,系統規定公司合并與分立中小股東的權利,完善各項保護小股東的法律制度,更好的發揮公司合并與分立的巨大作用。

注釋:

篇8

1.1實踐教學無視就業特點，內容設置缺乏針對性

許多院校已經意識到實踐教學對培養應用型人才的重要性，但是在實踐教學體系設置上過多采用照搬國外或者國內名校的模式和標準，沒有結合本校育人目標、專業特點以及畢業生就業行業特性等因素，實踐教學體系追求完整性，缺乏針對性，結果帶來實踐教學的盲目性，也一定程度上造成結構性就業難的通病。

1.2實踐教學流于表面性，缺乏體系性

教育部對實踐教學的學分、學時均有具體規定，但許多院校教務部門及教學單位缺乏針對實踐教學體系的研究，實踐教學安排不具科學性。在教學內容安排上，理論教學、實踐教學與就業需求不能有機銜接，實踐教學各環節間不能很好的形成科學的梯級體系，內容單調、不深入，流于表面，最終影響人才的培養質量和就業質量。例如校外實踐教學，多是由教師組織學生去企業進行參觀，學生在實踐中走馬觀花，缺乏深入細致地思考和分析的機會，實踐后對實踐過程印象浮淺，實踐效果不理想。

1.3積極性不對等，校外實踐教學平臺建設困難

校外實踐教學平臺不僅能夠彌補校內教學資源不足，也是培養應用性、創新性人才的重要依托，且有利于促進高校培養人才質量更好的適應社會就業需求。但校外實踐教學會對企業正常的工作秩序產生影響而導致的工作效率降低，甚至會導致企業商業機密泄露而對企業造成的潛在損失。因此，校外實踐平臺建設過程中呈現出積極性不對等的狀況，企業反應冷淡缺乏積極性，高校方面表現熱情，但難有作為。

1.4師資隊伍少有工程實踐經驗，缺乏實踐性

隨著近年的擴招，教師規模迅速增加，尤其是青年教師大多是剛畢業的研究生，具有博士、碩士學位的高校青年教師越來越多，雖然學歷較高，但他們大多是從校門到校門，自身教育經歷主要集中于理論知識學習和學術研究，非常缺乏工程實踐歷練，難以勝任工程實踐教育。當今高校針對教師考核體系引導大部分教師將精力集中于申請課題、、提升職稱，不利于教師個人工程實踐能力再提升，這就造成理論知識、實踐教學能力強的“雙師型”教師嚴重不足。

2就業導向視角下實踐教學體系優化的嘗試

2.1就業行業分布

廣東海洋大學能源與動力工程專業近5年畢業生643人，其中升學深造24人，申請暫緩就業6人，18人不納入就業方案，就業率為97.2%。具體就業行業分布情況如表1所示。近年來，依據就業實際需求，進一步強化實踐教學，對實踐教學內容體系、創新創業教育、校外教學平臺、以及實踐教學過程質量監控進行了一些的改革與探索。

2.2基于就業需求，優化實踐教學系統

為了實現市場對能源與動力工程專業本科學生的就業需求和職業要求的目標，近年我校在長期重視實踐教學建設的基礎上，對實踐教學內容進行了調整和完善，建立了分層次、分階段和系統性強的實踐教學內容體系，如圖1所示。通過優化實踐教學體系，達到理論教學與實踐教學有機銜接，實踐教學各環節間形成梯級體系。實踐教學在幫助、加深學生對理論課程掌握的基礎上，提高學生的專業技能、工程實踐能力、工程意識以及創新創業能力，以滿足就業需求。

2.3基于就業主要方向，細分實踐教學內容

應用型本科院校能源與動力工程專業畢業生就業常常具有一定的區域性和方向性。廣東海洋大學立足廣東，培養的畢業生也大都服務地方經濟社會發展。經統計，本專業近5年89.5%的畢業生選擇在珠三角地區就業。根據近年的就業行業情況統計，表1所示，畢業生就業方向大都集中在兩個行業方向，一是船舶、電力及鍋爐、燃氣等行業，二是制冷、空調及工程等行業。為此，我校能源與動力工程專業將部分專業實踐課程細分為熱能和制冷兩個大方向。熱能方向設置鍋爐原理與設計課程設計、船舶動力裝置課程設計等實踐課程，而制冷方向設置制冷與空調工程設計課程設計、空氣調節課程設計以及制冷裝置電氣控制技術課程設計等實踐課程。能源與動力工程專業學生根據個人興趣選修相應方向的專業實踐課程，避免了實踐教學的盲目性，且無需額外增加實踐教學課時，內容滿足主要就業方向需求，也一定程度緩解結構性就業難的通病。

2.4響應就業新形勢，重視創新創業實踐教學

根據社會對能源與動力工程專業畢業生創新、創業能力要求的加強，我校新增綜合素質拓展訓練、創新創業實踐和創業教育實踐課程。同時，為充分調動學生學習的積極性、主動性和創造性，專門制定《學生創新創業訓練計劃項目管理辦法》，設立大學生創新創業訓練計劃項目，包括創新訓練項目、創業訓練項目、創業實踐項目和學科專業競賽項目四種類型。近4年來，以學生組隊，專業教師指導的形式，組建了20多支創新創業實踐團隊，初步形成學生組隊申報、教師指導、學校經費支持的體系，有效提升學生創新創業綜合實踐素質。

2.5基于就業導向，優化校外實踐教學平臺

為破解校外實踐教學平臺建設困難這一局面，采取了一系列舉措：向合作企業輸送專業人才；通過學?？蛻糍Y源的開發，滿足實踐教學合作企業的市場拓展收益；合理安排實踐教學時間，以降低對企業的負面影響，提升企業合作育人的積極性。經過多年的努力拓展，目前已與東風商用車公司、廣州文沖船廠有限責任公司、寶鋼湛江鋼鐵有限公司、武漢新世界制冷工業有限公司、大連冰山集團有限公司等21家企業建立了穩定的校企合作平臺。在此基礎上，企業平臺所涉及的領域相對集中本校能源與動力工程專業的熱能和制冷兩個主要就業方向，企業類型或實踐崗位系統覆蓋設備設計、制造、銷售、工程施工、運營管理整個鏈條。實踐教學環節，學生可以根據個人興趣和就業需求，有針對性的選擇相應的實踐平臺。

2.6基于就業導向，切實提高畢業設計實踐環節質量

畢業設計（論文）是大學期間學生畢業前的最后學習階段，是學習的深化與升華的重要過程。由于某些因素，我校能源與動力工程專業畢業設計（論文）曾出現質量下滑趨勢。近年來，針對畢業設計（論文）實踐環節，我們基于就業導向，合理利用專業針對性強的合作企業平臺，依托眾多工程實踐經驗豐富的教師隊伍，做出系列舉措，有效提升了該實踐環節教學質量。時間上，為了更好地解決找工作與研究生復試對畢業設計的沖突，將畢業設計時間前移半個學期。選題上，指導老師下達候選的任務書緊密結合本專業的培養目標及就業需求，避免盲目性。畢業設計（論文）實踐過程中，加強過程管理，將指導過程細分為初期任務布置、中期檢查和答辯驗收三個階段，在此期間要求學生每周至少與指導教師詳細交流一次，強化管控。通過近3年來系列探索性的實踐，明顯感覺近幾屆畢業生能夠較好的對大學期間所學的基本理論、基本知識和專業知識進行結構框架梳理，使知識系統化，也提高了調查研究、查閱文獻、收集資料、制訂設計（試驗）方案等綜合能力，畢業答辯環節所展示成果的質量也明顯提高。

3結語

基于就業導向視角下，通過對能源與動力工程專業實踐教學體系探索和實踐，有利于推進本專業學生綜合素質的提高，也有利于本專業學生的成功就業。近年來，我校能源與動力工程專業學生參與實踐創新活動的熱情高漲，每年參加“大學生創新創業訓練計劃”（校級）、“創業設計大賽”（校級）、“挑戰杯”大學生創業計劃（校級）等各類學生科研項目的學生人數逐年增多，學生實踐創新能力也得到明顯提高，各類課外科技競賽中也取得了優秀成績。2015年，獲得“中國制冷空調行業大學生競賽”一等獎，“全國大學生節能減排科技競賽”一等獎等多個獎項。根據對近3年畢業生的跟蹤調查，本專業畢業生就業率一直保持在98%左右，82%左右的畢業生反映實踐教學對其成功就業有很好的促進作用。

作者:張乾熙 賈明生 徐青 單位:廣東海洋大學

參考文獻：

[1]李培根，許曉東，陳國松.我國本科工程教育實踐教學問題與原因探析[J].高等工程教育研究，2012，03:1-6.

[2]劉偉，蔡兆麟，黃樹紅，等.構建熱能與動力工程專業創新教學體系[J].高等工程教育研究，2005，01:44-47.

篇9

1．1構建符合新能源(太陽能)行業應用型人才培養的課程體系我校能源與動力工程專業設有制冷與空調技術、制冷測試技術與自動化、太陽能利用三個專業方向。理論課程體系采用模塊化設置，分為公共基礎課模塊、專業基礎課模塊、專業課模塊和專業選修課模塊。前三個模塊構成了能源與動力工程專業的基礎知識體系，為學生繼續深造和進行能源動力方面的研究應用奠定了理論基礎。專業選修課模塊根據2014年3月德州及其周邊地區對新能源類特別是太陽能應用方向的人才需求設置了相關課程［2］。結合行業企業用人對畢業生實踐能力的要求，實踐環節穿插于整個教學過程，著重培養學生實踐動手能力。前三年，學生的實踐環節主要有包括認識實習、金工實習、制圖測繪在內的基本技能訓練，以及把課堂教學和工程實踐相結合的課內實驗、課程設計等專項技能訓練。學生在掌握了扎實寬厚的能源與動力工程專業基礎知識后，第四年有計劃地到校外實習基地進行為期一年的實習，包括專業方向實習和畢業設計、畢業實習，以提高學生綜合運用所學知識分析和解決工程實際問題的能力。2012年，能源與動力工程專業獲批國家級“專業綜合改革試點”項目，聘請中科院物理所孟慶波為教授，聘山東大學可再生能源研究中心主任韓吉田教授、天津大學“中低溫熱能高效利用”教育部重點實驗室負責人趙軍教授、國家太陽能熱利用研發中心主任趙玉磊為專業建設專家委員會成員，完成了德州學院能源與動力工程專業專業規范的撰寫、培養方案的修訂、基礎課和專業基礎課課程規范的撰寫工作。同時，德州學院機電工程學院與中國太陽能產業聯盟聯合成立能源與動力工程(太陽能熱利用方向)專業卓越工程師試點班，2012年9月首屆招生50人，2013級招生正在進行中。鑒于太陽能專業高校教材緊缺的現狀，機電工程學院編寫了7本太陽能系列高校教材，其中孫如軍教授編寫的《太陽能熱水系統施工管理》(清華大學出版社)已于2012年11月出版，其余幾本已經完稿，等待出版。

1．2培養適應新能源(太陽能)行業應用型人才培養的師資隊伍能源與動力工程專業現有專職教師19人，其中教授3人，副教授12人，具有博士學位教師2人，均擁有豐富的教學經驗和實踐經驗，是一支年齡、職稱、學歷結構合理、發展趨勢良好的師資隊伍。近三年來，專業教師共近120篇，其中在核心期刊發表20余篇，在外文期刊15篇，被SCI收錄9篇;承擔或參與國家、省科技廳、市科技局項目20余項，院級科研課題30余項，承擔國家教研立項課題5項，出版專著2部，參編教材28部，獲得實用新型專利20余項。

1．3能源類創新性、應用型人才培養成效顯著學生實踐創新能力強。近幾年在大學生科技文化創新大賽中，能源與動力工程專業學生在全國大學生節能減排課外科技作品競賽、全國大學生數學建模競賽、全國三維數字化創新設計大賽、全國大學生電子設計競賽、全國大學生電子商務“創新、創意及創業”挑戰賽、全國大學生計算機仿真競賽、大學生物聯網創新創業大賽、山東省機電產品創新設計競賽等各類國家級和省級比賽中都獲得了優異成績，獲得國家級獎勵20余項，省部級以上獎勵200余項，教師指導學生在公開發行的雜志上發表學術論文10余篇，獲得實用型新專利20余項，獲獎層次和數量均居全國同類院校和省屬高校前列。特別值得一提的是在教育部主辦的全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽中，參賽作品《太陽能電動車》、《太陽能服飾》、《綠色壓力環保鞋》、《自切換高效太陽能干燥裝置》連續四屆分獲國家級一等獎，尤其是在2011年8月的競賽中，學生的參賽作品《害蟲自殺式太陽能滅蟲器》，在全國182所參賽高校中，榮獲國家特等獎，現場總決賽全國成績排名第一，同時我校榮獲優秀組織獎。學生就業率高。能源與動力工程專業2006年開始招收本科生以來，一次性就業率在95%以上，主要就業行業為省內制冷、空調、汽車、太陽能等行業，許多同學現已成為企業設計主管或現場主管。到目前為止，與皇明太陽能集團聯合培養的太陽能專業的學生中已有160名進入了相應的崗位，得到了企業的一致好評。

1．4構建協同創新的新能源(太陽能)行業應用型人才培養校企合作模式2007年至今，德州學院機電工程學院先后在國家太陽能熱利用工程技術研究中心、皇明太陽能集團有限公司等建立實習實踐基地5個;2006年12月，機電工程學院與山東奇威特人工環境有限公司投入了30萬元，校企合作共建了“太陽能中央空調實驗室”。2007年3月與皇明太陽能股份有限公司合作共建，成立了“太陽能熱利用工程技術實驗中心”，面向全校相關專業師生、皇明太陽能股份有限公司及地方新能源企業開放。該專業分階段安排學生到各公司進行見習和實習，并聘請高級工程師進行專業知識和專業技能的講座和兼課，帶來了大量的課程設計、畢業設計以及科研課題，并進行卓有成效的指導，開闊了學生視野，實現了理論到實踐的結合，讓學生了解和掌握本學科的發展動態和社會需求狀況，為今后走向社會奠定了基礎。自2007年與皇明聯合辦學以來，相繼已經開設了五屆“太陽能班”，實驗室教學配置都相應固定且配備齊全。所用教材都是德州學院和皇明集團合作編寫，共20余部。集團派相應的各部門高級技術人員到校指導教學工作，聯合辦學借助皇明集團國際領先的檢測與研發設備，組織學生進行相關的研究與開發。借鑒與皇明太陽能集團聯合培養人才的經驗，2010年又先后與德州旭光太陽能集團、東營光伏太陽能有限公司等太陽能應用企業成立了相應的企業冠名班。2012年，德州學院與皇明太陽能股份有限公司聯合建設“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地，已獲教育部批準。在合作辦學基礎上，總結出了“三三六”校企合作人才培養模式，這一校企合作人才培養模式的辦學經驗，在2010年山東省校企合作培養人才工作電視會議上做了大會典型發言。由此構建的“強化專業技能、突出創新能力、提升人文素養”為主要內容的三位一體的校企合作人才培養體系，保證了學生綜合素質的不斷提高。2009年至2011年，德州學院連續三年被評為“山東省校企合作先進單位”，2011年德州學院列入首批“山東省企業專業技術人員繼續教育基地”。

2建設規劃

能源與動力工程專業人才培養以服務區域經濟和社會發展為宗旨、以就業為導向，走產學研結合的發展道路，培養新能源行業創新性、應用型人才，建成在省內有一定影響力的能源與動力工程專業引領的能源類專業群和能源類卓越工程師培養基地，為德州及周邊地區新能源行業發展起到引領和推進作用。

2．1打造能源與動力工程專業引領的“特色突出、優勢顯著”的能源類、機械類、自動化類專業群目前，我校已確定重點打造能源與動力工程專業(暨新能源、節能環保裝備方向的機械設計制造及其自動化專業)引領的能源類、機械類、自動化類專業群，為德州市新能源產業共涉及的太陽能利用、風電裝備、生物質能、熱泵應用、新能源汽車和節能環保六大領域做好智力支撐。根據德州市及周邊地區對新能源裝備與環保機械領域人才的需求，對三個專業群教學計劃及教學內容進行調整，能源類專業群主要側重于新能源(太陽能利用、新能源汽車)技術的研究與應用，機械類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的設計制造，自動化類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的自動控制。在現有基礎上，完善理論———實驗———實踐人才培養路徑，培養滿足社會需要的能源類、機械類、自動化類創新性、應用型人才。同時加強師資隊伍建設，造就一支教學水平高，科研能力強、實踐經驗豐富的教學團隊。同時對現有實驗室進行升級改造，同時購進必需的教學、科研儀器設備，積極打造群內共享的公共實驗教學大平臺，建成山東省能源與動力工程實驗教學示范中心。

2．2深化能源與動力工程專業人才培養模式改革能源與動力工程專業將圍繞德州市及周邊地區新能源產業，特別是太陽能利用和新能源汽車行業的發展建設，根據教育部“卓越工程師培養計劃”，進一步完善“3+1”的人才培養模式，深化能源與動力工程專業人才培養模式改革。以滿足專業人才培養目標為核心，修訂教學計劃，將創新精神、實踐能力和創業能力納入課程體系和教學內容，參照職業崗位任職要求，校企共同制訂專業人才培養方案;將學校的教學活動和企業的生產過程緊密結合，靈活調整教學周期，學校和企業共同完成教學任務，突出人才培養的針對性、靈活性和開放性。

2．3打造一支滿足新能源(太陽能)行業創新性、應用型人才培養的“雙師型”師資隊伍依據德州學院的柔性人才引進制度，引進教授、博士、企業技術骨干為學科帶頭人和骨干教師。聘任(聘用)一批具有行業影響力的專家學者作為專業帶頭人，一批新能源行業專業人才和能工巧匠作為兼職教師，建立兼職教師資源庫，使專業建設緊跟產業發展，學生實踐能力培養符合職業崗位要求。同時結合實際需要，兼職教師對學生的課程設計，畢業設計等實踐環節進行指導。另一方面，加大在職教師培養培訓力度。通過下企業、做訪問學者、進修多種方式，在新能源行業造就出一批有一定影響力的專業人才，使專職教師下企業制度化，將教師參與企業技術應用、新產品開發、社會服務等作為專業技術職務和崗位聘用的重要內容。完善專業教師到對口企事業單位定期實習制度，提高專業教學水平和實踐能力，提升雙師素質。

2．4改革實踐教學體系，加強實踐基地建設在培養創新性、應用型人才，打造新能源行業卓越工程師的教學目標指導下，與校外實踐基地的共同研討，優化實驗教學內容，構建“基礎理論與實踐技能平臺設計應用能力平臺綜合實踐能力和工程應用能力平臺科技與創新能力平臺”的“漸進式四平臺”實驗教學體系按照校企聯合、共建共享、邊建邊用的原則，充分發揮校企合作的優勢，依托皇明太陽能股份有限公司和山東奇威特人工環境有限公司等校外實驗教學中心(研究所)，以及東營光伏太陽能有限公司等5家實踐教學科研基地，建成集研究創新、基礎實訓、生產實訓、學工一體的綜合性實訓基地，創建山東省人才培養模式創新實驗區、山東省實驗實習示范中心、山東省工程技術研究中心，將學生的課堂教學、課程實習、專業實踐及畢業設計、論文等環節與企業實際、教學研究與企業產品開發結合起來，以提高學生的培養質量和就業能力。

3結束語

篇10

論文摘要:電力類高職學院學報具有自身的獨特性，應強調專業特色，文章對建設有電力特色的品牌學報進行探討。

隨著高職院校數的增加，高職學報數在不斷增加。據筆者不完全統計，全國高職高專學報已有540余種，其中電力類高職高專院校學報僅12家。雖然大部分為具有雄厚基礎和實力的刊物，在各省優秀高校學報中也占有一席之地。但學報要想成為全國高職學報中的一朵奇葩、一個亮點，需進一步強調特色，全方位提高學報的質量，正確定位，不斷創新，將學報打造成具有電力學院特色的學報，才能成為精品學報、品牌學報。

1　電力類高職高專學報有其自身的獨特性

1.1　行業性

電力類高職高專院校通常是以工科為主，工、管、文、財等學科相結合的省屬普通高等學校，大多數學院隸屬于地方電力公司，業務上接受教育廳指導，其辦學指導思想主要是面向地方、面向電力行業，培養地方和系統內急需的應用型、技能型專門人才，直接為地區經濟建設服務。因此，學報應結合學院的辦刊宗旨，立足電力系統，使行業性成為學報的特色。

1.2　應用性

本科高等學校學報通常把學術價值放在第一位，但高職學報應結合高職學院重實踐、重基本技能和技術應用能力培養的辦學宗旨在重視學術價值、不排斥高尖技術外，更多要求是應用性，需要覆蓋面廣， 兼容各門各類層次的適用技術，以便直接為當地經濟建設和當地政府決策服務。這一點無疑要成為學院學報的“重頭戲”，所以“應用性”是學院學報選題和欄目編排的重點。根筆者統計，在高職學院學報2006年自科版刊發論文中，應用技術方面的論文約占總數的75%，這個比例充分證明應用技術方面的文章在高職學報中占有的份量。以我院學報為例，2006年全年刊發的128篇論文中，電力系統、動力工程及電力發展論壇、電力企業管理類論文60篇，占總數的47%;在全年刊發論文的178位作者中，省內作者高達126人。學報的行業性、地方性可見一斑。

2　求是創新，打造有電力特色的品牌學報

2.1　設置特色欄目

我國現代著名的出版家鄒韜奮先生很重視報刊的個性和特色，他曾經說過:“沒有個性和特色的刊物，生存已成問題，發展就更沒有希望了”。鄒先生將刊物的個性特色提高到存在與發展的高度，并將特色作為衡量刊物力度的標志。一個刊物，尤其是學術期刊，應特別重視和倡導個性特色的形成。

電力類高職學報的辦刊宗旨是堅持為教學、科研服務，為電力行業的發展服務。要辦出自己的特色，學報自然科學版在欄目設置上緊緊結合學院所辦專業性質，突出技術應用性，要將電力工程、動力工程設為特色欄目;社會科學版將電力企業管理、電力發展論壇設為特色欄目。這些欄目是固定常設的，相應的稿源較豐富，且理論聯系實際，主要反映應用研究成果，有利于形成以學科專業建設與發展為重點的學術氛圍。這些欄目特色鮮明且獨樹一幟，讀者反響熱烈，論文的下載率和引用率較高。

隨著國民經濟的迅速發展，電力行業與其他行業的關系日益緊密，因此有關電力供應、電力價格等敏感問題越來越受到關注。電力類高職學報應考慮增加“電力市場”欄目，以適應電力發展的需要，適應社會發展的需要。據筆者調研，目前該欄目在電力院校學報欄目中尚為空白。

客觀地分析，自2004年夏季的“電荒”波及到全國各行各業和人民生活后，未來的10年內電力這個原本應該提前出發的“先行官”，一定會邁開大步，奮力趕超至其他行業的前頭，以保證經濟的正常發展。

因此有關電力方面的各類政策性研究課題、技術類研究課題會很容易地得到資金贊助而獲得批準，自然也就有相當多的論文伴隨著課題的進展和完成而誕生。多發表與學報的專題化欄目選題一致、高級別課題類稿件，是擴大學報的社會影響和知名度，提高學報學術質量的有效措施。另一方面，在我國，專門設置與電力相關欄目的學報屈指可數，除幾所電力學院外，只有幾家綜合性大學學報刊登電力行業相關技術的論文，因此，學報設置如電力系統、電力市場、電力企業管理、能源動力工程等電力類特色欄目，將為廣大作者提供有選擇余地的、對口的園地。

此外，所有學報目前都設有教育教學欄目，筆者認為，高職學報應專設“高職教育理論與實踐”欄目，并作為特色欄目，及時將高職理論與實踐研究的最新成果刊發出來，以指導各高職院校的辦學實踐。高職院校從師資和科研能力等各個方面跟普通高校相比是存在相距，但在高職教育領域上大有文章可做。

因為高職院校培養的是技術型人才，高職院校“雙師型”的教師建制使教師的素質培養、教學方式、教育理念等方面有獨特的地方，高職教育在高職學報上完全合適，也增強了高職學院特色。如果電氣學院學報設置該欄目，將在高職院校中樹立起一面旗子，既能對高職理論的發展作貢獻，又能將作者群和讀者群擴大到全國各地，可謂一舉兩得。

2.2　發揮優勢，正確定位，文理分開

目前，所有的電力類高職高專學報，雖然側重于發表工科版論文，但事實上均為綜合版，即文、理兼顧。新聞出版總署《關于進一步調整高校學報結構的通知》中明確指出:可適當發展高校專業性學術期刊[1]，電力類院校學報應抓住這一機遇，抓緊策劃，對現有學報進行改造，文理分開，創辦社會科學版和自然科學版期刊。根據本院校學科的優勢，將自科版集中報道強學科的科研成果和教學經驗。文理分開后更能體現欄目特色同時縮短發表周期能對重大的吸引眼球的課題研究項目進行跟蹤報道這樣不僅及時將相關研究成果應用于實際工作，還能保持讀者對這些課題、對學報的興趣和熱情。

在近年來的全國高職高專學報評比中，《安徽水利水電職業技術學院學報》、《浙江水利水電?？茖W校學報》、《山東電力高等?？茖W校學報》、《沈陽電力高等專科學校學報》等電力類學報均獲得優秀學報的稱號，充分說明電力類高職高專學報的整體實力。如果電力類學報實行文理分開的辦刊模式，將會使社科版的文摘率大大增強，自科版的影響因子大大提高，從而使學報在界限分明的文科學報和理科學報評比中均能獲得更好的成績和名次。

2.3　圍繞特色征集稿件

電力院校學報要圍繞特色征集稿件。社科版圍繞高職高專教育觀念改革、體制改革，教學體系、內容改革，電力企業管理、電力市場板塊;自科版圍繞水利工程、電力工程、能源工程、動力工程技術板塊;總之，只要充分體現高職高專院校學科建設特色，能讓讀者了解所在領域的研究進展，關注科研動態和研究的焦點，又能提供專業的知識積累的文章，都屬于學報征集的主力稿件范圍。

2.4　建立開放型編委會

編委會是學報編輯出版工作的學術指導機構，對學報編輯出版工作起指導、監督和咨詢作用。編委會的學術陣容、學術水平與學報的質量息息相關。

高職院校的學報編委會成員，大多是學校各部門負責人，雖然能勝任把握學報的辦刊宗旨，使學報沿著正確的軌道發展的任務;但在學報的學術研究深度和廣度、學術發展視野等方面尚需進一步加強，尤其是對與生產活動緊密聯系的高新技術發展動態把握不夠。根據高職學院的特點，應考慮增加編委會成員，從其他有關高校及科研院所和公司企業聘請知名的中青年學者和技術精英，組成陣容強大、學術造詣精深、學風嚴謹、緊隨現代科技發展的學報編委會，在這樣的編委會指導下，學報的水平會很快提高。

2.5　建設“雙師型”編輯隊伍

特色是質量的體現，但特色并不等于質量。學報質量的保證需要各方面的努力，其中編輯的責任重大。

編輯工作的本質是選擇，而選擇的核心是前沿性選擇，只有立足于科學前沿，才能準確地發現并選擇具有科學價值的稿件。因此，編輯首先應緊跟社會發展，緊跟科技發展，了解科學前沿動態。編輯既是雜家，也是專家，編輯應有一個主要專業方向，并融會貫通多門學科。對于高職院校的學報，學報依托行業，編輯應熟悉本行業的專業基礎理論，專業發展方向，才能保證特色欄目的質量。因此，筆者認為，高職學院教師提倡是雙師型的，高職學報編輯也應提倡是雙師型的。編輯是教師，能勝任專業課程的教學工作，才能保證論文中基礎理論的正確性。編輯是工程師、經濟師、會計師……，掌握管理新理念和科技新技術，才能從眾多稿件中遴選出具有最新科技含量，對生產實際有指導推廣作用的好稿子。學報的特色是編輯們賦予的思想和文化內涵來體現的[3]，學報上發表的每篇論文都傾注著編輯的心血。而高素質、雙師型、強陣容的編輯隊伍，是建設具有電氣學院特色的精品學報的基本前提。

3　結束語

電力類高職高專院校在發展，院校學報也在發展。根據“與時俱進”的要求，及時調整學報發展的思路，深化學報改革，突出地區和專業特色，提高編輯素質，促進學報成為全國高職高專學報的品牌學報。

[參考文獻]

[1]　劉自儉，胡　菲，田振東.高職高專學報:歷史·現狀·未來[J].編輯學報，2004，16(3):331-332.