水土保持工作經驗總結范文

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篇1

關鍵詞：公路勘察；環境保護；策略

中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A 文章編號：

一、公路施工對環境的影響

1、公路施工對土層的影響。由于公路施工是貫穿多個地區的遠距離工程，又由于各個地段的路面條件不盡相同，需要進行相應的深挖或填平措施。在進行較長距離的土壤施工時，必然會對當地的土層結構造成一定影響。如果土層破壞過于嚴重，就會導致土壤固著力減退、土壤流失現象發生。在一些林區或農田區，由于阻礙施工路線，就需要將一定范圍內的林區和田地廢棄掉，以便進行施工。這樣勢必會造成土壤流失的加快。

2、公路施工會使用很多大型的機器和專業作業車輛，這樣就會產生很大的噪音，對在附近生活、生產的居民和企業會帶來一定的影響。如果附近有學校、醫院、老年公寓等一些需要安靜環境的公共場所，必然會對其產生一定的干擾，這對于當地人民的正常生活是很不利的。

因此，結合公路勘察設計的實際，提出相應的加強環境保護的策略無疑具有重要的現實意義

二、公路勘察設計中的環境保護的意義

1、有利于保護公路沿線的自然環境。在勘察設計當中，如果不重視相關策略的采取，必然會對沿線的生態環境造成破壞，容易引發植被破壞、水土流失等問題。而如果重視相關策略的采取，重視植被保護和水土保持，就會避免沿線生態環境遭到破壞。

2、促進勘察設計工作的順利進行。在公路勘察設計當中，如果植被破壞，出現水土流失現象，必然會給公路的勘察設計工作帶來不便，影響正常的勘察設計工作。而重視環境保護，加強對沿線植被的保護，有利于保證公路勘察設計的順利進行。

3、提高公路工程建設的綜合效益。重視環境保護能夠避免水土流失現象，保護公路沿線植被，避免對工程建設造成不利影響，減少返工現象，避免增加不必要的成本，有利于提高整個公路工程建設的綜合效益。

三、公路勘察設計中的環境保護的策略

1、做好公路總體設計，加強環境保護。第一、公路工程建設是一項系統和復雜的工作，涉及到路線規劃、路基建設、橋涵隧道施工、施工管理等多個方面。因此，在設計階段，應該正確處理各項工作的關系，合理掌握公路建設的規模、技術標準，正確運用相關的技術指標，做好線路的規劃設計工作，使線路的規劃與周圍環境相協調，減少拆除，少占耕地，做好水土保持工作。第二、選擇好取土棄地的位置，并采取有效的治理防護措施，在公路設計的時候，要高度重視環境保護和水土保持工作。在線路設計上，應該改變傳統的定線方法，使路線隨地形而變，與地形地勢的走向相協調，以降低整個公路工程建設的效益。

2、恰當選擇技術指標，科學規劃設計。第一、在公路等級確定的時候，應該綜合考慮路網規劃、公路功能、綜合交通體系、規劃交通量等指標。如果出現路段受到地形限制的情形，對于同一條公路，在不同的路段可以設計不同的通車速度，不過，需要保證不同路段銜接相協調。第二、公路等級的選用可以適當超前，以適應將來經濟社會發展的需要，滿足將來車輛通行的需要，降低提高公路等級標準造成的浪費和廢棄物污染。在技術指標的選擇上，應該靈活布局線路，以順應地形地貌的特征，使線路布局與周圍環境相協調。如果有些路段無法滿足相關規范和技術標準，應該通過科學論證和合理設計，選擇最優方案。第三、在舊路改造的過程中，應該充分利用原有路基，滿足相關的技術要求，并適當提高技術標準。

3、合理選擇公路線路，減低環境破壞。第一、在選擇線路的時候，應該盡可能減少公路工程建設對地形、地貌、樹木、建筑物的破壞，盡可能避免高填深挖現象。為了降低線路修筑對周圍景觀的破壞，可以采用隧道、高架橋、擋土墻等方式。第二、在線路選擇的時候，應該對周圍的景觀進行合理的利用，以克服行車過程中的單調感。公路線路美觀，可以降低司機駕車的疲勞，促使其更加集中精力駕車。第三、重視對生物物種的保護。當公路工程通過水生野生動物棲息地的時候，應該對采用的施工工藝和工程方案進行論證，并根據自然環境和野生動物的特點，為它們的生活與遷徙設置相應的通道。第四、重視高科技的運用，做好公路選線工作。對于復雜的地形地貌，例如斷裂、滑坡、溶洞等地質災害頻發的地段，應該重視科技的運用，采用科學的勘測和監測技術，例如，全球定位系統、地理信息系統等等，對山區公路的生態環境和地質災害進行全面的分析，避免斷裂、溶洞地帶，合理選擇隧道和橋梁的位置，避免地質災害給公路工程建設帶來不利影響。

4、做好沿線地質調查，重視水土保持。第一、公路工程建設往往會占用農田，造成水土流失，因此，必須重視環境保護和水土保持工作，對于公路建設與環境保護應該同時設計、同時施工、同時竣工。如果必須切割原有水系、進行大量挖方和棄方，則必須采取相應的處理措施。第二、對于路基邊坡應該采取相應的防護措，比如植樹種草，利用工程措施加強防護等等。第三、正確處理棄方，減少水土流失，避免給自然環境造成損害。第四、做好路基綜合排水系統的設計工作，加強對防護排水的設計，優化防護方案。

5、重視綠化美化工作，加強生態建設。加強對公路工程沿線的綠化和美化，可以不僅能夠使公路建設與周圍環境相協調，還能夠營造適宜的施工環境，降低汽車尾氣對周圍環境的影響，提高整個公路工程的環境質量。在進行公路工程綠化的過程中，應該選擇合適的苗木，使樹種、苗木的種植與公路工程建設相協調。綠化美化工作不僅能夠改善公路周圍的環境，還能夠降低噪聲污染和尾氣污染，為車輛通行營造良好的環境。

6、重視公路施工管理，加強環境保護。對于設計、施工、管理單位而言，在勘察設計當中，也要加強環境保護工作的宣傳，這樣能夠確保環境保護的各項措施得以貫徹落實。施工單位應該合理組織施工方案，對于取土棄土等專門等工程建設的臨時措施，包括便道、工棚、料場等等，應該從環境保護的角度進行詳細的論證。在進行施工的過程中，應該對便道灑水，使其不揚塵，。對于噪聲較大的施工，應該合理安排施工時間，避免噪聲污染。對于堆料應該進行封閉，避免出現污染問題。取土應該平整，防止水土受到沖刷。當公路工程建設完成之后，應該對便道、料場盡可能進行復耕，并加強對棄土棄渣的處理，使其能夠綠化，或者能夠將其改造為良田。

四、結束語

“要致富先修路”，公路工程的建設對促進經濟社會的發展、提高人們的生活質量有著重要意義。同時勘察、施工過程中難免會對周圍環境造成一定的損害。因此，在勘查設計當中，我們一定要認識到環境保護工作的重要意義，并根據具體情況采取相應的環境保護策略，保護沿線的自然環境，促進施工的順利進行，提高整個公路工程建設的綜合效益。

參考文獻：

[1]王建軍.搞好公路勘察設計與環境保護的幾點建議[J].中國科技博覽,2010(1)

[2]毛元貴.論公路勘察設計中的環境保護問題[J].城市建設,2010(14)