做好工作經驗總結范文

導語：如何才能寫好一篇做好工作經驗總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

把公車停在制度位上

2014年底以來，該市遵照中央和省公務用車制度改革總體部署，圍繞車改前、車改中、車改后三個關鍵節點，精心謀劃、精準實施，全面推進公務用車制度改革，確保車改工作前后銜接、平穩過渡。到2016年3月底，市、縣兩級公務用車改革全面完成，涉改車輛3576輛，車改后保留車輛1964輛，車輛保留比例為54.92%，其中定向化保障用車保留比例為37.28%，執法執勤用車保留比例市直為60%、縣市區為70%。2017年，全市公務交通總支出9878萬元，節支率達27.92%，高于國家節支率7%目標，實現了“公車數量減少、交通支出節支”目標。2018年7月，中央車改辦第四督察組對該市車改工作給予充分肯定。

一、“清”字引領，加強改革前頂層設計

一是理清思路。全省公車改革啟動后，立即成立高規格的市委市政府公車改革領導小組，堅持統一領導、統一政策、統一步驟，明確政策制定、經費測算、范圍核定、人員安置等各項車改工作牽頭部門，謀劃涉改車輛收繳處置及市車管中心籌建運行管理等各項工作，確保車改工作穩健推進。

二是摸清底數。圍繞參改單位和人員、涉改司勤人員和車輛范圍，先后開展3輪統計摸底，嚴格界定、確保數據規范準確，為科學制定車改方案提供詳實資料。多次召開全市車改工作動員部署及調度會，利用各類新聞媒體加強宣傳引導，宣傳政策、營造氛圍。

三是探清路徑。學習借鑒江西等地好經驗好做法，充分征求參改單位意見建議，加大車改重難點問題排查梳理，先后召開12次專題會議進行專項研究，不斷修改完善車改方案。在參改人員界定上，嚴格執行單位申報、多部門聯合審核程序；在參改車輛核定上，保留必要的機要通信、應急以及執法執勤用車，對能取消的公務用車按規定一律取消；在公務交通補貼發放上，明確補貼發放范圍、標準、對確因環境所限和工作需要不便取消公車的，允許以適當集中形式提供用車保障，不得領取公務交通補貼。

二、“穩”字當頭，突出改革中平穩有序

一是政策落地穩。嚴格按照省批復的《滁州市公務用車制度改革實施方案》推進車改工作，及時印發《滁州市公務用車制度改革文件資料匯編》，列出公車改革負面清單，加強各地各單位車改工作指導，對74家市直單位車改方案開展細致審核。專門下發《關于嚴明公車改革工作紀律的通知》，提出“十不準”要求，明確用車單位公車改革主體責任。

二是工作推進穩。對改革后保留的定向化保障車輛實行統一編制管理，建立“一車一檔”。對執法執勤車輛，堅持以保障辦案為先，按照省文件政策上線確定，即縣市區、市直分別按70%、60%比例保留，組建跨部門綜合執法用車平臺。成立司勤人員安置工作組，對在冊正式、聘用、借用、勞務派遣等司勤人員采取平臺競爭上崗、單位內部轉崗、提前離崗、自謀職業等分類安置辦法，479名參改司勤人員得到妥善安置，安置率100%，未出現一起因安置引發矛盾糾紛。

三是經費控制穩。根據各單位改革前公務交通總支出、公務用車編制和各自承擔的職責任務情況，分類劃定各參改單位下一年度公務交通支出限額標準，納入申請市車管中心車輛額度管理，由市車管中心每月公布，實行節支率全過程控制。2017年，全市公務交通費用節支總額9878萬元，節支率27.92%，其中市直公務交通費用節支總額2160萬元，節支率為26.2%。

三、“管”字為要，健全改革后運行機制

一是制度完善管“細”。在規范車輛使用范圍上，認真吃透政策精神，結合滁州實際，在全省率先制定并印發了《滁州市市直機關定向化保障車輛管理暫行辦法》，明確了市直機關定向化保障車輛管理機構、細化了車輛分類用途和使用條件，進一步壓實了用車單位和用車人的主體責任；為避免違規情況出現，市紀委監委專門下發了《關于嚴明公車改革工作紀律的通知》，明確提出了“十不準”禁令，為我市公車改革工作順利推進提供了堅強的紀律保證。在運行經費管理上，根據各單位改革前公務交通總支出、公務用車編制和承擔的職責任務情況，分類劃定各參改單位年度公務交通支出限額標準，納入申請市車管中心車輛額度管理，由市車管中心每月公示，過程控制車改節支率。在規范司勤人員管理上，市車管中心制定了《司勤人員崗位職責》《司勤人員安全工作制度》《司勤人員考勤制度》《司勤人員請銷假制度》《司勤人員值班制度》《司勤人員交通安全獎實施管理細則》《司勤人員報銷實施細則》《司勤人員工作手冊》及規范服務用語。在車輛管理上，制定了《車輛維修保養登記制度》，成立車輛維修鑒定小組，堅持“先鑒定、后修理，先核對、后報銷”的原則，嚴格按照車輛保養周期進行保養，實行“一車一檔”管理，建立了車況臺賬。相關制度的建立健全，為我市公車改革后車輛管理工作提供了規范依據。

二是科技支撐管“優”。依托“全省一張網”體系APP、北斗衛星導航系統等，打造“管理一體化、服務一張網”的信息化平臺運行模式，對公務用車運行實行實時監控，用車記錄、用車費用、行駛軌跡等信息都存儲在“云服務器”，實現車輛運行痕跡化管理。利用互聯網信息技術和北斗系統等科技支撐，通過公車管理平臺就能夠對所有車輛運行狀態進行實時管控，既減少了管理成本，也提高了風險防控能力。

三是分類保障管“嚴”。在車輛管理上，面向社會公開招標確定定點服務機構，嚴格執行“定點加油、定點維修、定點保險”制度，成立車輛維修鑒定小組，建立“一車一檔”車況臺賬。在車輛使用上，優先保障重大公務活動和重要會議以及機要通信、應急公務等，規范用車申請、審核等程序，按照誰用車、誰申請、誰負責原則，切實壓實用車單位和用車人主體責任。在司勤人員管理上，全市89名司勤人員全部納入中心平臺管理，轉移接續勞動關系，制定符合本市經濟發展水平的工資待遇。

篇2

一、4月份派單總結

1.本次公司集體派單為期7天，合計動員20人，先后對樅陽縣城、下樅陽、官橋、會宮、麒麟、雨壇、湯溝、老洲、周譚、白云、白湖等合計13鎮9鄉進行了全面派單，合計派發單頁約4.2份。

2.本次派單期間，來電32組，來訪8組，再訪9組。來電區域：6組縣城，26組鄉鎮，來訪區域：2組縣城，6組鄉鎮。（其中短信來電11組，短信來訪4組）。來電鄉鎮區域湯溝和官橋各2組，其余呈散發狀態。分析認為官橋距離樅陽最近，輻射力強，湯溝為老縣城居民購買力較強（有待后期觀察）。

3.本次派單甲方給予了積極評價，對方專人下鄉慰問我方派單人員，并給了很多好的建議和意見。

4.配合本次派單，推廣上夾報做了7500份，短信群發3輪，含老客戶、新客戶合計約7000條，售樓處和官橋高炮更換。

二、派單工作經驗總結

1.全員參與戰斗力經受住了考驗。

本次工作基本公司所有員工均參與，在工作中極少聽到員工叫苦叫累，都能做到服從安排，不少員工說到，既然出來了就干好干透。

2.不斷總結出了一套派單技巧

在本次工作中，各小組每天分開3次會議，首先是小組長會議，然后是集體會議，然后是銷售會議。大家總結出了：早上菜市、上午掃街，中午學校，下午掃街，旁晚學校，晚上商超的經驗。菜市人多時集中派發行人，下街時派發攤位，掃街時自報家門簡短問候，派發學校在放學前20分鐘到主要發放守候的家長，放學后發送學生。

3.各小組對個別員工做好思想工作

在工作難免出現一些狀況，對此小組會議決定一邊工作一邊做好員工思想工作，約談基層員工，表揚優秀員工，及時掌握大家的思想動態。

4派單同時抓住機會宣傳

在派單間隙，時間富余的情況下，跟當地百姓聊天，了解各地風土人情，已要到對方聯系方式為目的，為后續宣傳做好工作。

三、派單工作不足之處

1.本次派單工作單純，應該更加豐富。

本次派單因為準備倉促，一些其它輔助工作沒有做到位。首先是各小組下到鄉鎮時，應該記錄好各鄉鎮街道情況，描繪一個大致鄉鎮地貌圖，標注好重點目標單位，如學校、政府機關、商超，目的一是為了下次派單時候利用方便，其次也是一次深入的市場調研。

2.沒有做好統一著裝

統一的著裝是形象，更是宣傳，本次派單大家著便裝，在統一形象方便沒有安排，形象宣傳上打了點折扣。

3.媒介組合拳沒能同一時刻

本次派單突然行動，準備時間短。單一的單頁宣傳力度畢竟有限，其它廣告的時間不能同期到位，因此組合交叉覆蓋沒能做到，宣傳的效果不能最大化。

4.案場殺客能力不足

在如此淡季通過派單到案場的客戶非常難能可貴，但是在這一周內沒有一組來訪客戶能轉成交，案場的銷售殺客能力亟待提高。

5.宣傳單頁應該更貼近民意

在派單中我們發現，很多鄉下民眾對龍虎國際城并不了解，因此以后單頁中，無論什么時候必須要留出版面對物華地產、龍湖國際城做詳細的概況闡述。

四、5月份工作計劃

1. 派單工作繼續推進

派單作為經濟有效的推廣手段之一，5月份可以持續進行，目前案場剩余單頁約8000份，買房送房單頁約剩余12000份，因此派單工作還可以繼續進行。不過派單的方式可以由全面撒網轉變為節點性重點突擊。主要針對菜市和學校，即早上菜市（2小時）、旁晚學校（1小時），兩個時間點，抓住這兩撥人群即抓住了主要留守人員。銷售部每日安排一組（新應聘銷售員），做好計劃涵蓋縣城和重點鄉鎮。

2.中考高前期鋪墊（實力和品牌強推）

針對鄉鎮民眾對于縣城各樓盤不了解情況，我認為知名度和影響力的宣傳大于活動本身，因此下步鄉鎮的推廣宣傳應以物華地產（物華的實力介紹、榮譽介紹、開發樓盤一覽，增強客戶的可信賴度）和龍湖國際城項目為重點，意向客戶以活動促成交。在5月中旬趕制一批單頁，應對中高考前，以知名度和中高考考試輔導活動為主分發到初中、高中學校。

3.開展雙盤聯動活動

甲方上輪會議同意將物華地產瑞景花園統一納入整體營銷體系，4月25日我們已經對目前掌握的瑞景業主群發一輪老帶新短信，5月份要求銷售部以物華地產名義對瑞景業主逐一電話回訪，告知老帶新具體政策，同時邀約其參加龍湖國際城的客戶答謝會（答謝會主題可以考慮上升為物華地產客戶答謝會）。

4.老帶新活動電話逐一回訪

老帶新的禮品展示方案已經給到甲方高峰報到萬總，現在需要繼續跟進落實物品到位時間。物品一到位，要求銷售部立刻逐一邀約老帶新客戶縣到案場選擇禮品組合，同時邀約其他老客戶回訪。

5.CD類客戶回訪

安排新應聘銷售員對前期登記在冊的所有C/D類客戶進行一輪回訪，重新篩選一次，無論成交率，只要到訪即給予獎勵，成交也給予獎勵。

篇3

下午好！

我叫，我今天參加競聘的是負責院經營管理、人事等工作的副院長崗位。首先，非常感謝黨委給予我這個展示自己、參與競聘的機會。我將客觀地說明我自己的應聘能力與優勢，及我的主要工作思路。并將心悅誠服的接受各位領導和各位代表的選擇。

我63年10月出生于黑龍江省市，84年7月畢業于大學，同年8月分配到。先后在工作。現任院長助理，兼綜合辦公室主任、黨委辦公室主任、宣傳部長，并分工主管經營管理部、人事部、物資部工作。

參加工作以來，我得到了各級領導、師傅和同志們的親切關懷和幫助，在大家的殷切期望下，一直勤勤懇懇，不斷進取，在思想和工作上都取得了長足的進步，使我今天充滿信心的走上了這個競聘的講臺。為此，我也借今天這個機會，向所有給予我關心、幫助和支持的領導、師傅和同志們表示衷心的感謝！

對于我今天競聘的崗位，我深知任務艱巨、責任重大。經過認真思考，我覺得多年來的工作磨礪，使我具備了承擔這項重任的條件。

一、具有堅實的工作基礎和從事管理工作的經驗

在的工作經歷，使我了解了科技人員的工作和生活，深刻體會應如何為他們打造平臺，創造條件，這個體會為我從事管理工作指明了方向，也一直是我工作追求的主要目標。進入機關以后，在企管科、經營管理部工作期間，通過組織負責內部經營管理、整章建制、崗位責任制檢查、國家計量認證等工作，積累了大量管理工作經驗。特別是97年，通過組織完成院質量體系認證工作，使我對各單位的工作情況有了更全面的了解，為我更好的做好管理和服務工作奠定了基礎。99年到院長辦公室后，正趕上全院快速發展的大好時期，院里的激勵機制建設、學科人才培養工程、課題制管理、績效考核工作都走在了的前列，這期間作為領導的參謀助手，協助領導在方案的制定、文件的起草和經驗的總結等方面發揮了自己應有的作用。可以說，從93年起我參與了院各項重大改革和管理工作，使我全面了解了管理工作的發展歷程，了解和掌握了全院重要管理環節及其流程，特別是對如何進一步完善激勵機制，有著更深層次的思考和認識。

二、具備應有的綜合能力和組織協調能力

近年來，院職代會、黨代會、工作會、表彰會及先進典型推出、經驗總結等重大文字材料的起草，使我的綜合能力經歷了一次又一次的考驗并得以不斷提高，得到了領導和同志們的肯定與鼓勵。辦公室的綜合協調職能使我的組織協調能力得到了發揮和鍛煉，近年來，院重大工作和活動的組織均取得了良好的成功，在組織協調中沒有發生不應出現的矛盾和問題，做到了政令的準確傳達及基層信息客觀真實的反饋,保證了全院各項工作的高效運轉。

三、具有先進的管理思想和觀念

一個優秀的管理人員是否具有先進的管理思想和觀念至關重要。多年來，我一直注重管理知識的學習，注重自己思想觀念更新，建立了符合實際工作需要的管理思想和行為觀念，這就是：

一是學會自我管理，樹立了反思的觀念，通過反思，認識自己的差距，確立更準確的思想方法；

二是學會系統管理，樹立了分析的觀念，通過分析理清各種問題的根源，找出解決的辦法；

三是學會文化管理，樹立了合作的觀念，通過合作實現最高的效率和效能；

四是學會變化管理，樹立了行動的觀念，通過行動改變不合理的現實、實現既定的目標。

這些思想觀念的確立，使我在工作中，學會了如何正確看待自己和別人，學會了系統的思考和分析問題，學會了如何與同事們結成良好的團隊，學會了既扎扎實實又快捷高效的做好工作。

此外,多年來，我一直以正直坦誠作為我做人的基準，以扎實勤奮作為我工作的準則，這使我養成了端正的工作態度和良好的工作作風。

上述是我參與競聘的優勢條件，但與此同時，反思自己，在個人修養、工作風格、與人溝通等方面，自己還有許多不足，自己的綜合知識、理論水平，與工作要求還有一定差距，但我相信，有領導和同志們的支持和幫助，我一定能在今后的工作學習中予以改善。

我出生在一個普通工人家庭，從一名普通知識分子逐步走上管理干部崗位，我深深的懂得，一份權力，更是一份責任。我深知員工利益高于一切這一道理。如果有幸得到大家認可，無論在思想上、還是行動上，我都要以員工的利益為出發點和落腳點。我將在各級領導的支持和幫助下，帶領我們的團隊，致力于打造“三個平臺”，全心全意地為員工服務，回報大家對我的信任。

一是要通過績效考核辦法的完善，建立好管理溝通機制，為各級管理干部打造一個證明自己、展示自己、全面施展管理才能的平臺，使管理工作變得沒有不好，只有更好。

二是要通過進一步健全完善人才機制和激勵機制，為廣大科技人員搭橋鋪路，打造職業生涯和技術發展平臺，使科技人員的技術發展路線變得更明晰、更寬廣、更令人向往。

三是要深入理解生產操作和后勤服務崗位員工的發展需求，打造一個讓他們提高技能、舒心工作的平臺，為他們提供更多的關心和理解。在做好工作的同時，我將更加嚴格地要求自己，始終保持一名普通科技人員的本色，擺正自己的位置，時刻保持清醒的頭腦，依靠群眾，發揚民主，顧全大局，謙虛謹慎，腳踏實地，自覺接受大家的監督。

篇4

【關鍵詞】企業電工；技能；培訓

隨著現代化建設事業的不斷發展，各部門、各行業從事電氣工作的人員訊速增長，其中尤以中青年電工居多，他們急需學習實用電工技術。技工荒，特別是高級技師荒已經有幾年了，有的企業年薪十萬、二十萬都找不到技術精湛、技能全面、職業道德高尚的技師。這說明技術斷檔、技工斷檔這一嚴重事實已經危及國民經濟的發展。為了加速企業的發展，我校近幾年辦了幾期企業電工培訓班，下面我根據自己的教學經歷淺談一下關于企業電工技能培訓的幾點思考。

1、開發實用的培訓教材是搞好企業電工技能培訓的基礎和前提。

1.1企業電工技能培訓教材開發的原則

理論聯系實際的原則。企業電工培訓教材以滿足企業崗位工作需要、解決工作中的技術問題為目標，專業知識要同生產相結合。（2）針對性原則。教材要從企業的實際生產出發，具有職業崗位的定向性，以提高綜合技術能力為教材開發的出發點和落腳點。（3）實用性原則。教材應盡量減少理性分析和公式推導，多增加技術參數、經驗公式、事故案例、崗位生產實際經驗總結，把實際經驗中的諺語口訣編入教材，真正做到學以致用。（4）可操作性原則。教材要突出工作程序、步驟和崗位操作規范，具有可操作性、可檢測性。（5）綜合性原則。教材要對本工作崗位中的知識和技能具有高度的綜合性。（6）時效性、先進性原則。教材內容應充分反映新知識、新技術、新工藝和新方法。

1.2企業電工技能培訓教材的內容

（1）電工常識。包括常用電工設備圖形符號、計算公式、安全用電常識、電氣防火、防爆、防雷措施。（2）變壓器。包含變壓器的工作原理，分類和結構，各種變壓器的用途及維護。（3）三相異步電動機。內容有電動機的結構，產品型號，技術數據，電動機的維護、常見故障及處理方法。（4）電器。內容有常用低壓電器的種類、型號、用途、常見故障及修理。（5）常用機械電氣控制。包含電氣控制線路中常用環節，常用機械控制線路，控制線路的故障排除。（6）室內配線安裝。內容有導線的選擇，配線的方法及工藝，常用照明燈具的安裝與維修（7）動力配電線路。包括廠房車間動力配線的技術要求，配電方式，低壓配電柜的安裝與檢查（8）電工常用儀表。包含常用儀表的結構、使用與維護。（9）電子線路與焊接。內容有各種電子元件的識別與測試，焊接工藝及技術，電子線路識圖。

2、合格的電工技能師資隊伍是搞好企業電工技能培訓的保證。

教師肩負著培養高質量、實用型人才的重任，必須具有豐富的教學經驗，具有強烈的責任感，具有淵博的知識和豐富的實驗實踐能力，掌握各方面的信息，緊跟科學技術的發展水平和方向，成為應用先進科技和設備的先行者。而我們目前的實際情況是有的教師比較年輕，雖然有較深的專業理論知識，但實踐技能和經驗短缺，使電工培訓不能高效、順利地進行。針對技能培訓師資的現狀，一是要對現任教師加強業務技能培訓，組織教師下現場、下實習工廠、下實驗室鍛煉，提高教師的實際操作能力。二是從企事業單位調入有實踐經驗的工程技術人員任教，發揮他們傳邦接代的作用，加速“專門技術”“技術絕活”的推廣普及，這樣才能使電工技能培訓卓有成效地開展。

3、采用工作任務導入、行動導向教學方法是搞好企業電工技能培訓的手段

學員在技能培訓前由指導教師發工作任務引導文，指明本次培訓的任務、目的、要求，學員根據引導文的要求進行小組討論，收集所需的信息，擬定出工作計劃，交給指導教師審核，最終決定出合理可行的實施方案。

行動導向教學采取以學員為中心的教學組織形式，用啟發式教學法，鼓勵他們創新，使他們的創新意識和創新能力得到充分的發揮和提高。下面以電動機正反轉控制線路的安裝為例介紹一下此教學過程。

工作任務引導文：思考設計出三相異步電動機正反轉控制線路的安裝的工作計劃，繪制出控制線路的安裝位置圖和安裝接線圖，安裝完畢后檢查電氣線路的可靠性。最后評估所完成的工作。

教師根據以上要求分幾個階段進行教學。

(1)據工作任務的要求，實訓設備的數量對學員進行分組，分發工作任務引導文。(2)教師可先播放一段展示三相異步電動機正反轉電路在機床電路中應用的視頻，激發學員對工作任務的興趣，使學員在開始工作前對工作任務有一個直觀生動的了解。(3)學員根據引導文的要求獨立收集所需的信息，如電動機正反轉控制線路的工作原理圖，選擇出相關的電器、導線、工具和儀表，(4)進行小組討論，繪制出電器安裝位置圖和接線圖。(5)小組討論擬定出控制線路的安裝步驟、檢查步驟。(6)各小組分別展示自己的方案，教師和學員共同討論，對原方案進一步修訂，形成工作過程的決策。(7)實施階段。小組成員根據決策方案進一步分工，要求每個學員能夠獨立或共同完成所分配的工作任務，并做好工作記錄。(8)任務完成后，小組成員應根據工作記錄對工作過程和結果進行檢查，總結評估，合理填寫評估表。(9)向教師展示評估的結果，聽取教師的反饋意見。

在此項培訓中，教師在現場親自操作演示，讓學員了解實際操作的全過程。要求教師做到“口到手到動作規范，技術標準一絲不茍，操作程序有條有理，重點難點反復強調，安全常識及時提醒。”教師在現場仔細觀察，及時糾正錯誤，使學員逐步掌握要領，最終達到一定的操作水平。

采用行動導向教學法，可以提高學員幾個方面的能力，一是專業能力，即應用所學知識來分析和解決實際問題的能力，二是提高學員的方法能力，即能根據工作任務擬定工作計劃、實施步驟，在工作過程中進行記錄、反思、檢查，把自己的成果向別人展示，并進行客觀合理的評價。三是提高學員的社會能力，即培養學員主動參與工作的意識和承擔工作責任的意識，具有良好的職業道德，提高溝通能力和團隊協作能力。四是提高學員的個人發展能力，即對工作中涉及的知識和技能進行學習，總結工作過程，積累工作經驗，從而更好地分析問題和解決問題，提高知識和技能的遷移能力。

篇5

個人工作心得體會范文(一)

20xx年就快結束，回首年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿期望的年就伴隨著新年伊始即將臨近。能夠說，年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作狀況總結如下：

一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務!

(一)在年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，透過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫忙指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本狀況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

(二)年工程維修主要有：在衛生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多!

(三)愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用

二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標職責制。

(一)年上半年，公司已制定了完善的規程及考勤制度年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成狀況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。

(二)對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。

(三)做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，對固定資產的監督、管理、維修和使用維護。

(四)加強組織領導，切實落實消防工作職責制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。

三、主要經驗和收獲

在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了必須成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。

(二)只有主動融入群眾，處理好各方面的關系，才能在新的環境中持續好的工作狀態。

(三)只有堅持原則落實制度，認真統計盤點，才能履行好用品的申購與領用。

(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。

(五)要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。

四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。

(一)開展常規檢查。把安全教育工作作為重點檢查資料之一。冬季公司對電線和宿舍區進行防火安全檢查。

(二)經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限簡單中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的職責心是如何重要

(三)總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作潛力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結工作成績與問題，及時采取對策!

六、存在的不足

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表此刻以下幾個方面：

1對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

2本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些狀況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或處罰，為企業創造良好的工作環境和形象。

3宿舍偷盜事件的發生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，之后引起上級領導的重視，此刻工業園已安裝了高清視頻監控系統，這樣就能更好的預防被盜事件的發生。

七、下步的打算

針對年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

(一)用心搞好與員工的協調，進一步理順關系;

(二)加強管理知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益;

(三)加強基礎工作建設，強化管理的創新實踐，促進管理水平的提升。

在今后的工作中要不斷創新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進!我相信：在上級的正確領導下，大安防的明天更完美!

工作心得體會范文(二)

現在找一份好的工作已經成了很大的奢望，也許有個別幸運的人能夠找到一份很好的工作，但是絕大部分人只能從最底層開始干起，雖然這是就應做的事情，但是我們不就應這樣感受，好工作并不必須就好，只要你努力，總會有出頭之日的，這是事實，不要質疑，只要有潛力，就必須會成功!

有的人有的時候常常問自己：活著是為了什么其實對于我來講，很簡單“為了以后更好的活著”古語說過：“好死不如賴活著”真的。其實沒有必要那么消極的應對現實，有很多事情都不是自己想得到的結果，但是我們又不能去改變，只好默默的去忍耐;只有在這個過程當中你才能戰勝自己，超越自己;

當我在工作中遇到挫折的時候，我會問自己一句話!!““難道沒有別的方法能夠解決了嗎””!!(不妨自己去試一下)那樣會更好的激發出你的潛力，敢于去應對現實。確實有的時候很委屈，很不服。但是你回頭想想，我為什么會不服。一是：性格問題，我就不服這個事情;二是：我不服的就是，別人能做到，其實我也能做到;有個節目叫《挑戰主持人》上面有句話說的個性的經典：“也許你不服，但你被淘汰了”難道在那個節目上的選手差距很大嗎不!其實都是平等的，誰把自己的才能發揮的淋漓盡致誰就不會被淘汰。回頭看看自己，在你的群體中，你自己是在一個什么位置。不要把自己看的太厲害，那樣你會“悄然走開”也不要把自己看的太沒用，那樣你會“豬狗不如”凡事都要把心態擺正，根據自己的狀況去做自己該做的事情，如果這個事叫我去做，我會去怎樣做;先在自己心中擺個譜子。去做的時候你就不會“不卑不亢”機會都是留給有準備的人!

我們一天比一天越發的成熟，想的事情也一天比一天越發的老練。在我的中作日子里，我總結了一下(個人的工作經驗)：

1、要有敬業的精神，忠誠自己的公司和職業，不要吃著碗里的看著鍋里的，其實剛一開始工作，公司都是差不錯的，公司給你的機會也不盡相同，單肯定都是一些基礎性的工作，絕對不會讓你一進公司就獨立的承擔工作，所以，即使讓你打掃廁所來，也要做到在打掃廁所的員工中，你是最好的，要有敬業的精神，忠誠自己的公司和職業，如果你在最基礎的崗位上都能夠做得最好，公司會看得到的。

2、要明白自己為誰而工作，這個你們自己去想吧

3、心態要好，要有歸零的心態，進入工作崗位，要一切從頭學起，在大學你再怎樣優秀，到單位里你也只是一個新員工，也要從頭做起;

4、要謙虛好學，不懂就要問，哪怕是最簡單的問題，也要問個清楚，

5、要有職責心，要敢承擔職責，不要怕犯錯誤，其實在進入公司初期，領導們是允許你犯錯的，畢竟大家都是凡人，關鍵是你在犯錯之后敢不敢承擔職責，能不能在犯錯后有所收獲，能不能吸取教訓，

最重中之重的問題，也許是我們工作的絆腳石：不要認為自己一畢業就要拿幾千一月的工資，你要明白你剛進公司能給公司帶來什么，能給公司創造利潤嗎所以千萬不要給公司講什么工資多少，一個月給你5000，你能做的了5000的工作嗎所以必須要踏實，清楚自己的斤兩，先不要管工資多少，看重的就應是這個工作的機會，你工作表現好了，自然工資就高了，明白嗎

說了好多，主要是好長時間沒寫了，工作很忙。此刻自己有時間了，換工作崗位了，有自己的時間了。也許說的這些在很多人面前“班門弄斧”了。

此刻我在公司的工作已經上了軌道了，我也能夠獨自的參加某一項項目了，我明白自己的潛力在公司中不算是最好的，所以一向在努力。就應抱有這種心態，只有自己去努力了，才對得起公司給的薪水。沒有努力就得來薪水，這在哪里都是說但是去的。因此努力成為我永遠奮斗的目標!

個人工作心得體會范文(三)

去年8月，我作為一名已有三年工作經驗的社會工作者，來了到九龍物流這個大家庭。轉眼之間，6個多月過去了，我已經逐漸融入了那里，成為了九龍的一成員。回顧6個多月的工作生活，頓感一種欣喜和充實，為自己當初選取進入這家公司而感到自豪。

我雖然是已經進入社會工作已有3年，但是應對九龍這個充滿挑戰和機遇的大家庭，起初還是充滿迷茫和困惑。但是公司的同事，領導對我的關懷，使我很快走出了困惑，完全適應了九龍這個工作環境。

步入工作崗位所面臨的第一個問題便是要撇開原先的工作習慣，要從頭開始學習新的系統，新的操作流程及一些規章制度。這和我原先工作的流程完全的不一樣，剛開始的時候天天壓力很大，就害怕自己會在哪里出錯，對業務員及公司造成大的損失。但是隨著領導及同事的耐心講解及幫忙，我逐漸理清了思路，摸到了頭緒，工作起來不再像原先那樣雜亂，已有了一點井井有序的狀態，心里也充滿了斗志和小小的喜悅。

工作的這段時間，我深深的感受到，空運操作的工作是一項復雜，細致，職責重大的工作，因為每家客戶出空運貨物，肯定是貨很急，且服務務必十分到位的。我們所做的工作不單單是為了業務員，及公司，我們還要為客戶做服務，服務到位了，客戶滿意了，空運單子就源源不斷的訂過來了，如果服務不到位，那客戶就不會來單，公司就不會有利潤，這些都是由我們操作來和客戶溝通。雖然我們不是公司的先前部隊，主力軍，但是我們的工作也尤為重要，如果我們出現了一點失誤，那就可能會對業務員及公司造成很大的損失。

篇6

劉玉倩（1979-），女，河南湯陰人，鄭州鐵路職業技術學院醫學技術系，輔導員；

李 樂（1979-），男，河南洛陽人，鄭州鐵路職業技術學院信息工程系，講師；

朱軍濤（1982-），男，河南濟源人，鄭州鐵路職業技術學院信息工程系，講師。

[中圖分類號]：G41[文獻標識碼]：A

[文章編號]：1002-2139（2013）-9--02

隨著社會的快速發展，高等職業教育的規模逐步擴大， 學生人數不斷增加， 而專職輔導員人數有限且工作繁雜， 有效開展學生管理工作與現有力量不足的矛盾愈加突出。當前“以人為本”的素質教育理念也要求改變傳統的學生工作模式。學生助理輔導員工作模式即挑選在校高年級優秀學生干部協助專職輔導員老師從事學生思想政治工作、承擔學生管理工作責任。學生助理輔導員是貫徹黨的教育方針、全面實施素質教育、加強學生德育工作的重要力量1。學生助理輔導員在學生管理、教育和服務方面都發揮了一定的積極作用，有效擴充了高職院校學生管理的工作隊伍和工作范圍。

一、學生助理輔導員工作模式的可行性

1、學生助理輔導員是專職輔導員隊伍的補充力量

近年來，高職院校的跨越式發展，招生規模的擴大帶來了師生比的下降，高職學生管理人員數量不足，力量薄弱。使得很多工作流于形式，疲于應付。輔導員很難對高職學生特點、工作規律、思想動態等問題進行深入細致的研究，從而影響了學生綜合素質的提高。挑選優秀學生干部作為助理輔導員參與學生管理工作有效減輕了輔導員的工作壓力和工作量，讓他們有更多的時間去思考和總結工作經驗和規律，從而更高效的開展學生管理工作。

2、學生助理輔導員有充足的時間和精力

高職院校都實行住校制，學生的學習、生活大都在校園環境里，除了上課和晚就寢需要在固定時間和地點進行，其余時間都可以自由支配。在校學生正直青年，身強力壯，心智基本發育成熟。且高職院校課程學習不像高中階段壓力大，時間緊。學習方式靈活多樣。因此學生干部有充足的精力和課余時間兼職輔導員助理工作，特別是在輔導員下班和節假日休息期間，仍然可以保證學生管理工作的正常、高效進行。

3、學生特點決定高職院校需要學生助理輔導員

相對本科院校，高職院校學生的高考成績普遍偏低，學習基礎差。普通學生缺乏自我約束力和良好的學習、生活習慣。因此學生管理工作面臨更多、更復雜的問題，例如早操、晚自習、宿舍安全衛生等都需要有人監督管理。僅僅依靠輔導員個人，顯得有些力不從心。需要挑選部分優秀的學生干部幫助輔導員完成一些日常性工作。再有高職院校的學生相對專業知識研究更注重專業技能培養和社會適應能力的加強，他們更樂意在學習之余參加各類學校活動和學生自主管理工作，以提高自己的綜合素質能力。

4、學生助理輔導員是老師和學生的聯系紐帶

首先，學生輔導員的學生身份， 決定了他們對低年級學生的所思所想更有切身體會， 因此，他們的處理問題的方式貼近學生實際， 更能為學生接受。對于低年級學生而言學生助理輔導員少了專職輔導員老師的距離感和身份差異感，有些學生更愿意對他們敞開心扉，將自己的所思所想說給這些“學長”聽。其次，他們與低年級學生的學習、生活環境相同，能近距離、多方位的接觸學生，能更全面、準確的了解和掌握學生情況， 并及時反映給輔導員老師作參考， 有利于加強輔導員工作開展的公平、公正性，避免了學生管理工作與學生實際生活相脫節。

二、學生助理輔導員工作模式的實施

1、學生助理輔導員的選拔

我系是醫學專科生，大三的學生都在外實習，所以主要在二年級學生干部中選拔品學兼優、有較強語言表達和組織協調能力的學生擔任新生的學生助理輔導員。這部分人具有思想進步、成績優異、活動經驗豐富及責任感強等優點，是保證學生助理輔導員能夠在所管理班級中樹立良好個人形象的前提，也是決定塑造什么樣的班風的重要條件2。選拔時按照思想品德素質、科學文化素質、綜合能力素質等方面的要求，采取自愿申請結合師生評議的綜合方式，兼顧專業和男女比例。例如：我系為各班安排學生輔導員助理時盡可能遵循相同專業且男女生各一名的原則。這樣學生輔導員在處理日常事務的同時還可以從專業角度對學生答疑解惑，促進低年級學生的學習效率。男女生有各自的性格特點，在一起工作可以優勢互補，也方便對某些牽涉性別、隱私等學生問題分開處理。學生輔導員由系學工辦正式聘用，頒發聘書，聘期為一年。

2、學生助理輔導員的工作內容

學生助理輔導員的工作內容主要包括：（1）協助輔導員做好新生報到注冊工作，幫助新生盡快熟悉校園和學校規章制度，適應大學生活。深入學生當中，觀察記錄學生的思想動態和個性特點，并將觀察結果及時向輔導員匯報。（2）深入了解困難學生的實際情況，幫助輔導員做好所帶班級學生的獎助貸工作。確保評選公平、公正。（3）幫助輔導員抓好班級學風、班風建設。積極向新生介紹專業的特點、發展動向及社會需求，幫助新生端正學習態度，提高學習氛圍。深入教室和宿舍，監督檢查學生的日常出勤、衛生打掃和宿舍安全等情況。 （4）協助輔導員老師做好班級干部隊伍建設。指導班委會做好班級的特色活動和日常管理工作，推薦和培養班團干部。（5）抓好學校、院系布置任務的落實情況。

三、學生助理輔導員工作模式的經驗總結

學生助理輔導員是專職輔導員隊伍的有效補充，他們的工作方法和工作效果都將直接影響所帶班級學生的表現和發展。但由于學生助理輔導員仍然是在校學生，他們社會閱歷相對缺乏，接觸學生管理工作時間不長，經驗不足。所以要隨時做好學生助理輔導員的培訓、指導和管理工作，才能真正發揮他們的作用，拓寬學生管理工作思路，提高學生管理工作效率。

1.完善學生助理輔導員的培養工作

雖然學生助理輔導員本身是優秀學生干部，相對普通學生有較高的工作能力，但要完成學生管理工作還需要多方面、全方位的能力素養。因此，要對學生助理輔導員進行業務培訓，既要學習有關的政治理論、政策法規，也要學習教育學、心理學、管理學等方面的基礎知識3。我系還針對學生電子檔案實務、班級管理知識、與學生談話的原則和技巧等具體工作業務知識進行崗前培訓，以便學生助理輔導員能盡快進入角色，開展工作。同時，專職輔導員還會隨時對學生助理輔導員工作開展情況進行交流、指導，對優秀人員的典型事跡、工作案例匯編成冊，作為下一屆學生助理輔導員的培訓教材。

2、規范學生助理輔導員的考核工作

為了保證學生助理輔導員的工作實效，在對其進行培養、指導的基礎上，定期對學生助理輔導員工作進行檢查，對其工作表現進行量化考核和反饋，組織學生助理輔導員之間相互交流學習。考核內容主要包括工作態度、工作方法和工作實效，考核成績由工作述職、學生評分、輔導員和相關處室評分組成，評選出優秀人員進行表彰，頒發證書。并將考核結果進行分析、總結，反饋給個人，以便其查缺補漏，今后更有成效的開展學生管理工作。

3、堅持培養與愛護并重的原則

篇7

關鍵詞:建筑工程；后期管理；措施

中圖分類號：TL372+.2 文獻標識碼：A

建筑工程項目的施工，以主體結構封頂為標志，可以分為兩個階段。前期是基礎和結構施工，后期主要指裝修和安裝以及其它附屬項目的施工。后期施工的內容主要有：抹灰、油漆、頂棚、門窗、樓地面等；在安裝方面，有給排水、電氣 、通風空調 、消防 、電梯安裝 、智能化 、幕墻等項目 ；室外工程 包括道路、各類管網系統、綠化等。結構封頂后，后期工作相互聯系又相互制約，組織管理不當，就會延誤工期，影響竣工驗收和交付使用，給業主帶來經濟上損失。

近年來，公司承接了多個大的項目工程，筆者結合自己的工作經驗總結出建筑工程后期管理的一些特點，具體表現在以下幾個方面：

（1）工期都比較緊。一般來說，從結構封頂算起，后期施工階段所用時間占整個工期的40%左右，如果結構施工期間工期拖延，后期施工時間會非常緊張 。

（2） 后期工程工序多、工種多、投入勞動力多、機械多、材料的規格品種多。就投入的工種而言，是前期施工工種的2 ~ 4倍，而人數也在3倍以上，這些都給后期施工管理增加了難度。

（3）參加施工的單位多，有總包、分包和專業施工單位。而且一個單位工程上有幾家或十幾家大小不同的單位同時投入施工，其施工管理就要求有高度統一性、計劃性和組織性，否則就難以達到預期目標。

（4）各工種交叉多，相互制約，相互影響，一個環節考慮不周或處理不妥，就會影響工期或質量安全，產生連鎖反應，實現目標的難度加大。比如說，標高不準確、材料供應和設備安裝拖延、關鍵工序上出了質量問題，都會對相關的施工產生一系列不良后果。

（5）工程后期的配套工作，涉及面廣，工作量大，專業性強。管理人員必須具備供電、煤氣、自來水、通信、雨污水等各配套工程的專業知識和能力。

針對以上建筑工程后期施工的特點，后期施工怎樣管理才能確保整個項目保質保量按期交工，一直是工程總承包單位經常遇到和要不斷解決的問題。近些年來，我們在實踐中不斷探索，掌握了其中的一些規律。 我們認為，凡是后期施工搞得比較順利的，其施工管理都處在“ 組織有序、計劃得當、領導有方、控制有力”的管理狀態下 。

從組織、技術、管理 、經濟幾個方面考慮，我們認為成功的作法是采取了以下幾個方面的措施：

1. 組織措施

（1）建立一個有權威的、有組織能力、效率高的項目領導機構。該機構一般由總包單位領導牽頭設置，如有若干項目是由業主發包的，可聯合業主方、監理方和總包方共同組成。由于多工種、多專業同時施工， 如果不善于組織協調 ， 勢必現場混亂，難以有效控制。協調機構要定期開會，有議有決，嚴肅認真。各施工單位互創條件，為了共同的目標，協同作戰，按時完工。

（2）組織機構要根據項目的特點、規模、專業性質等要求設置，做到因崗設人、辦事高效、結構科學合理。

（3）層層分解目標，落實責任。把一個項目總目標分解成為若干個子目標和分 項目標，再把分項目標分配給責任部門和責任人，做到目標細致明確，人員分工及時到位 。

（4）訂立規章制度保證目標的實現。項目部應該有一套便于項目管理的規章制度，比如，每周例會制度、質量檢查驗收制度、安全生產和文明施工檢查制度等 。

2.技術措施

（1）編制一份完整、綜合、具有可操作性的后期施工倒排計劃，這是施工目標按期實現的前提。在計劃中要明確關鍵工序和非關鍵工 序，誰主導 ，誰配合 ，工序怎樣交叉進行；明確在某個階段以哪個工種為主，哪個為輔，要分清主次 ，突出重點。

（2）加強現場施工技術管理

①要相互了解有關專業的設計及技術要求，把相關單位的技術人員組織起來，以例會形式相互了解、熟悉技術要求，有針對性地解決圖紙上存在的問題或矛盾。經驗告訴我們，圖紙不清、圖紙變更是影響后期施工的主要因素，必須花時間把問題解決在施工之前 。

②要有統一的標高、軸線，不能混亂。土建有軸線、標高要求，安裝也同樣，應由基礎、結構施工單位提供，不能隨意地定標高，否則累計誤差會導致不合格和返工。這里要特別注意的是，設備和儀器的安裝，其標高應以建筑為準，結構標高、安裝標高應與其一致 。

③在結構上打洞、開槽 ，補埋鐵件一定要經過結構施工單位的技術負責人核準。重要部位要報知設計單位，預應力結構上不得開槽、鑿孔。

④及時報送審批技術方案，并嚴格執行技術方案。審批過的方案要及時向有關人員詳細交底，施工期間認真執行，嚴格檢查，保證方案和實際施工一致。

3.管理措施

各參與方的管理目標應該保持統一，在實目標的過程中應采取動態控制并做好以下工作：

（1）要安排、計劃、控制好工作面。除在計劃中詳細安排外，還要作短期協調。比如,某個工作面誰先進入、誰跟進 、何時進、何時退 ，都須明確決定，對于由某種原因而導致工期延誤的，應設法搶回，使 施工始終處于有序、受控狀態。

（2）材料、機械設備供應要及時，提前報計劃，按時進場 。

（3）要及時檢查工序質量，搞好工序交接檢查，及時驗收，及時進行下一道工序。

（4）成品保護。對已完工的成品、半成品要有保護措施，同時也要注意保護他人的成品，成品被破壞是后期施工的常見現象，一定要加強檢查，責任到人。

（5）處理好交叉施工的安全防護，處理好腳手架的占用。后期施工，一個垂直工作面上可能有兩個或三個單位同時施工，立體交叉的防護工作是后期施工管理中要解決的一個突出問題。要全面采取措施，既要保護自身，也不能傷及他人 。 腳手架的占用、拆、搭都要有控制，亂拆扣件、抽鋼管、移動腳手板都是絕不允許的 。

（6）使用垂直運輸機械，要有統一安排，不能發生強占使用糾紛。結構封頂之后，還有許多材料和設備要進到室內，可通過塔吊（設受料平臺）、施工電梯或龍門井架運輸。施工電梯，既載人又運物，十分繁忙。在上下班高峰期間 ，我們安排五層以下作業工人，使用樓梯 ；六層以上隔層停靠以縮短電梯運行時間。 對于大宗材料或多臺設備，我們采取夜間運輸的辦法，加強協調，確保垂直運輸設備忙而不亂。

（7）文明施工問題是后期施工管理的難點。室外場地要堆材料、腳手架及設備，樓層要清理，垃圾要運走 。有時工期緊，室外工程又要開工，大型施工設備要拆除，室外作業人多等等，都須統籌安排 。我們采取的措施是：劃分平面，設專人作動態管理 ，如材料設備堆放有專人負責，樓上隔層設臨時小便桶 ，每日有專人清洗等。加強現場文明施工教育，對違紀者當場警告、記錄，并交其 班組長處理 。

（8）禁止用未竣工樓層作臨時設施。經驗告訴我們，占用樓層作倉庫、辦公室，甚至作宿舍、食堂的，該樓層往往形成進度障礙；同時，也加大了安全文明施工的管理力度，違反了國家的《安全生產管理條例規定》。 因此，要禁止這種情況發生 。

（9）臨時用水、用電及接水接電要有統一安排和有控制，不能任意接駁，以免造成浪費或帶來安全隱患。污水要集中處理，達標排放。

4.經濟措施

（1）項目目標能否順利實現，資金是關鍵。 一般來說，我們都是提前給甲方報送季度的資金需求計劃，讓甲方預測未來幾個月內完成的工作量和資金量情況，提前作好資金準備。條件允許的話，向甲方申請縮短工程款支付的周期。

（2）對施工班組采取適當的獎罰，是一種有效的經濟手段和激勵機制。一般通過施工任務單的形式，向子項目的目標責任人下達完成指標，如在規定時間內完成了施工任務，給予獎勵；否則，按規定進行處罰。

篇8

關鍵詞：高層建筑; 巖土勘察

中圖分類號：[TU208.3] 文獻標識碼：A 文章編號：

1 高層建筑工程巖土勘察工作的特點

隨著社會的發展，城市建設也隨之飛速發展，許多住宅建筑開始從多層建筑發展到11 層及以上的高層建筑，部分城市的住宅建筑甚至出現了高達 50 層的超高層建筑。這些高層建筑的基礎有以下幾個方面的突出特點：

1.1荷載大

由于高層建筑的高度遠高于多層建筑，為了維系自身的結構剛性與穩定性，多采用鋼筋混凝土結構或者鋼結構，因此其自身的重量較多層建筑有了高達數十倍的提升。例如，一幢高達 35 層的鋼筋混凝土結構高層，其基底的壓力可達 800KPa，荷載的增加，對地基承載力的要求相應的提高。

1.2基礎埋深大

在城市中用地逐漸緊張，住宅小區的興建多伴隨著地下空間的開發。如地下車庫，地下室及地下商業等。同時，高層建筑特呈現出了瘦高的特性，其基礎必須埋設于地下一定的深度，才能保證其結構設計滿足抗震和抵御風荷載的相關要求。一般來說，箱形基礎和筏形基礎的高層建筑，其基礎埋設深度一般不小于基建筑有效高度的 1/15，而箱-樁和筏-樁基礎的埋設深度不應小于其建筑有效高度的1/18。按 35 層約 110m 的建筑有效高度來計算，高層建筑的基礎埋深最小也要 20m 以上。高層建筑自身基礎的特點就給地質勘察工作提出了很高的要求。工程地質勘察人員必須通過對地形地貌、土體的物理與化學性質、地下水的埋藏深度、地下水的特性等做出全面的了解，并對其中重要數據，如巖土分層構造，厚度、深度、承載力強度值等做出準確描述，結合設計人員對基礎深度及基礎形式的設計，從勘察出的地質情況為其做出可行性和合理性的建議，以保證高層建筑的基礎形式可靠與穩定。

2 高層建筑基礎巖土勘察的要點

2.1 工程勘察前期準備工作

在進行工程勘察前，勘察企業應提前將勘察中所需的資料及符合勘察過程的手續辦理妥善，以保證勘察任務的正確性、合法性及有效性。這些資料包括由建設單位提供的勘察任務書和計劃書、勘察范圍的用地紅線和相關的批準文件；另外，還有一些需要建設單位協助，由設計單位提供的建筑平面布置圖和地形圖、由設計單位填寫的勘察技術要求、質量要求以及勘察進度要求等。除了收集各種勘察必須的資料和辦理勘察工作的合法手續外，勘察單位還應提前到現場進行實地踏勘，了解擬勘察場址的位置及特點，提前做好臨時道路、水、電的清理與修建工作，組建項目組，為項目配備與之相應的專業技術人員，備齊勘察過程中所需的技術條例，勘察工程技術規范等相關資料，以備勘察工作過程中做到隨時查閱，而不是完全憑借個人經驗行事。

2.2 建筑工程勘察的目的與任務

建筑工程勘察的目上的是為了滿足建筑工程基礎設計可行性與合理性的要求，為建筑工程基礎的設計、施工、基坑開挖與支護、降水等提供可靠的地質資料和設計依據，同時為基礎施工中的關鍵技術問題提供論證和評價服務的。

基于以上的目的，建筑工程基礎的勘察任務如下：

（1） 查明建筑場址范圍內有無影響工程穩定性的不良地質作用類型，查清其成因、分布范圍與影響程度，提出治理方案；

（2）查明對工程施工不利的地質問題，如地下暗河、空洞、墓穴等；

（3）查明建筑場址范圍內的地層分布、厚度、深度、年代、結構類型、工程特性以及各土層之間的關系與其物理力學性質；以此為基礎，分析和評價地基的穩定性、均勻性和地基承載力；

（4）查明地基內巖土層的承載力特征值、變形模量、基床系數等物理力學指標，論證使用天然地基形式的可行性，對持力層與基礎的埋藏深度做出評價與建議。對巖質地基還應查明巖石的堅硬程度、巖體和完整程度、基本質量等級、巖石的風化程度和風化帶內的單軸抗壓強度（天然、飽和、烘干）；

（5）查明地下水的分布、類型、埋藏深度、補給條件、地下水位季節性變化以及抽水流量等情況，提供未來 50 年內的最高水位，為建筑的抗浮設計及地下水的腐蝕性防護做出定性與定量評價。提供地下水的滲透系數，并針對基坑開挖中需采取的降水控制措施和降水對周圍環境的影響做出評價；

（6） 提供勘察場地范圍內的抗震設防烈度等級、設計基本地震加速度和設計特征周期。判定場地類別，評價場地屬于對抗震有利、不利或危險地段，提供場地土類型、覆蓋層厚度、土層剪切波速等地震參數；

（7）判別有無液化土層及其等級；

（8） 提供抗浮錨桿與巖土的結合強度特征值；

（9）預測地基下沉、變形和傾斜的特征；

（10） 對可能采取的復合地基的類型、適宜性、持力層提出建議，為施工方案中的可行性及對周圍環境的影響提出問題和建議；

（11）對基坑工程的設計和施工方案提出建議，提供基坑各側邊坡的地質模型建議；

（12） 對初步勘察中遺留的問題做出結論。

2.3工程勘察過程的工作重點工程勘察過程中的工作重點包含兩個方面：一是工程勘察現場中實際操作的技術重點，另外一方面是數據整理形成勘察報告文件的工作重點。

2.3.1工程現場勘察時，應根據提前制訂好的工程勘察工作任務進度及實施綱要，按計劃、有步驟地開展工作，對于工程勘察中使用的各種儀器與設備應嚴格按照儀器與設備操作說明進行，避免出現蠻干的現象，除了保證數據的準確性外，還要保證操作人員的安全與設備的良好工作狀態。除了儀器設備的正確使用，工作人員還應按要求定時對所用儀器的計量精確度進行校準和審核，在設備進場前應首次校核，在工作過程中也應按使用校核時間間隔要求再次進行校核，始終使儀器與設備在計量許可認證的范圍內工作，才能保證勘察原始資料的準確性。勘察現場產生的各種原始資料的記錄過程必須認真填寫，按規定的格式與內容來進行，杜絕隨意修改與涂抹的現象，填寫的內容不可用簡稱或縮寫，相關數據的填定與認可應有校驗人員的簽字方可生效。同時，項目負責人也應隨時駐現場進行技術指導與技術督查，保證勘察現場的工作有序性和準確性。

2.3.2勘察成果的編制與審核是控制勘察工作質量的工作重點。在各級負責人對勘察原始記錄資料準確、完整、有效地基礎上，應依據工程的類別和有關部門的要求，對工程勘察中產生的資料、圖表和報告等按照相應規定進行整理和分類。由于巖土勘察成果除了滿足查清地層構造與分級的要求外，更要根據工程建設的特點，結合工程場地的條件，對工程設計、施工條件和地基處理時的開挖、支護及降水等關鍵技術措施做出具體的要求和評價，為巖土工程中產生的問題進行一定的決策和指導，提出基礎工程、邊坡工程的設計準則和相關的指導性意見，從而為設計與施工提供相應的技術依據，服務于工程建設過程。最后，按照勘察技術成果規范的相應要求和合同中對于勘察成果的要求對整理后的資料進行層級審核，在質量合格的基礎上，各專業負責人和部門技術負責人應在報告上簽字，并加蓋勘察單位的公章與資質章，形成最終的勘察報告成果。

篇9

【關鍵詞】機電；設備；養護；管理

高速公路機電設備維修管理模式無論多么完美，一旦發生故障，還必須由人來完成設備的修理、恢復工作。而這就無法排除人為因素，如維修人員的技術水平、工作態度、情緒、心理等影響。因此未來的設備將更多地依靠自己的能力按既定的程序來進行自我修復，從而出現免維修的機電設備。

1. 高速公路機電養護管理工作的重要意義

隨著公路規模逐漸擴大，公路運營企業對機電設備的維護維修工作越來越重視。一方面，機電設備的運行情況直接關系著高速公路的收費、監控、通訊和稽查工作；另一方面，如果設備的管理水平提不高，不僅影響設備的使用壽命，而且會增加維護維修費用，造成不必要的浪費。研究和實踐發現，采用有計劃的預防維修可以減少設備的故障，節約大量維修時間和費用，結果逐步形成了預防性維修的概念。生產維修除了堅持日常保養外，還包含以下四種主要維修方式：事后維修、預防維修、改善維修和維修預防。針對不同的設備及使用情況，分別采取不同的維修方式。預防性維修和計劃預修是以時間為基礎定期對設備進行的大規模檢查與修理。高速公路機電維護維修工作具有重大的意義，具體如下：

（1）機電維護是高速公路機電系統工程中的重要組成部分。高速公路作為現代化的公路運輸重要的組成部分，隨著汽車數量的增多，近年來已發展到相當的規模。然而，要維持和保持一個良好的高速公路交通環境，保證其可靠有效的運營，公路機電管理工作是非常關鍵的。因此對機電系統設施的維護維修是保障高速公路正常運營的必要手段。

（2）高速公路機電維護工作是提高公路服務水平的關鍵。高速公路機電系統可以簡單的分為通信系統、監控系統、收費系統三大類，雖然機電系統不如土建工程的初期投人成本高，但是機電設備系統組成復雜、技術含量高，并大量使用精密 電子 元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，高速公路建設地理環境差異性很大，設備運行狀況受自然環境和人為維護效果的影響不容忽視。高效發揮機電系統效能，高速公路機電系統維護不可缺少。

2. 高速公路機電養護工作中存在的普遍問題

本人經過多年的工作經驗總結，認為我國高速公路機電維護維修工作中存在著一些普遍問題，具體如下：

2.1由于高速公路特定的發展歷史 、地理位置、系統技術現狀以及高速公路企業整體上的傳統管理體制等因素的影響，省內多數高速公路以各個分公司的設備維護管理體制為主，以分公司單位的現場維護層和區域綜合支撐的技術管理層為主的架構體系。實踐證明，這種分散式運作模式，在高速公路企業的營運初期，對于整體業務的展開是有幫助的，可是隨著公司管轄的高速公路不斷壯大、機電工程缺陷責任期的結束、系統設備運行年限的延長，整個運營維護體系需要龐大的人力資源來支持，從而帶來了維護成本增加、人員浪費、整體運維效率下降、區域維護力量不平衡等一系列問題。

2.2目前沒有高速公路機電工程維護系統評價標準。（1）從施工過程來看，目前對高速公路進行交竣工驗收時，運營管理單位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程進度的影響，留給機電工程正常的施工工期很短，出現高速公路開通前趕工期的現象，對日后安全運營產生了一些不良影響，同時對維護工作帶來了很大的壓力。 從整個公路管理來看，目前高速公路的養護是將主要的精力投人到路面的養護方面，對機電工程往往忽略，系統出現問題時，總是頭疼治頭，腳疼治教，甚至對一些非關鍵機電設施和不影響收費設施的維護能拖則拖。

（2）因此，從開始施工時工程質量安全保證的角度，還是從后期養護資源合理分配的角度來看，應當建立一套合理的工程效果評價體系是當務之急。

2.3由于存在對高速公路機電安全問題的漠視。認為高速公路不會存在對人員的傷害，施工設計考慮不周或實際情況和設計不符等因素而導致工程建設遺留隱患有時施工方的責任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素，都成為機電系統安全運行的潛在安全的因素。

3. 解決高速公路機電養護工作中問題的措施

3.1高速公路機電系統實行專業化養護管理， 實現對機電系統運行過程中存在的故障隱患做到有效預防、及時排除，確保系統正常，穩定運行。可充分借助專業公司的技術力量和設備資源。

3.2實現高速公路機電維護技術資源共享。為最大限度地發揮技術資源，降低運維管理成本，高速公路機電維護維修部門應根據企業營運的長遠戰略目標，結合管理路徑相對集中、隧道機電系統龐大、技術資源相對優越等自身特點，選擇了適應現階段發展的自主維護管理模式，并遵循營運整體要求，建立與公司營運工作目標相一致的維護組織機構、人員配置、職責劃分、運作流程以及信息化管理等，重點在現場維護層、區域管理層的技術力量基礎上，有針對性地建立專業技術支援隊伍，實現無區域技術共享。

3.3建立合理的養護系統評價標準。評價體系是由若干個單項評價指標組成的整體，能反映所要解決問題的各項目標要求，實際、完整、合理、 科學 ，并能為有關人員和部門所接受。

3.3.1本文認為建立合理的養護系統評價標準必須注意到兩點：

首先，明確評價對象是運營中處于在用狀態的高速公路機電系統。根據評價對象的功能和特點，評價體系的目標是：

（1）提高經濟效率等；

（2）提高高速公路的運行效率；

（3）提高高速公路的安全性；

（4）促進高速公路可持續發展；

建立合理的體系是為了分析機電工程的現狀、發現問題、有針對性的實施科學管理、提高機電設施的使用效率。重點在評價系統及設施的在用狀態、缺陷條件及對功能的影響程度等，評價不單純為了評定等級，重要的是發現問題，為找到解決問題的途經奠定基礎。

3.3.2其次，是建立合理的評價體系結構，常規的工程評價從三個方面搭建評價體系結構，即社會經濟評價、技術評價和社會環境影響評價。

3.4加強公路運營企業自身維修隊伍建設。

（1）運營企業的維修隊伍（可能是幾個工程師、技術員、電工共同組成）的建設在機電設備建設期、驗收期就應及時跟進。建設期間公司的技術人員應對機電系統的施工線路、走向、防雷接地等基礎工程有一個清晰的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對今后的系統維護起到相當重要的作用；在驗收期間，公司技術人員必須嚴格按照工程合同、圖紙、設備、標簽等進行嚴格驗收，確保技術人員完全掌握了系統結構、設備特點及功能；在系統缺陷責任期和設備保修期內應虛心向施工方技術人員學習、請教，做好工作日記，等下次相同問題出現時膽大心細、獨立動手解決相關問題。 可以在施工單位施工時跟進本企業的機電維護人員，熟悉整個的施工階段，為以后的維護提供更有力的條件。

（2）機電維護要保持清晰的分析頭腦。對于出現問題的設備，首先應判斷故障產生原因進行分析。分析后進行設備的維修。

3.5設備維護檢修制度。維護管理制度應以設備使用說明書為基礎，設備運行檔案為依據，根據零部件的使用壽命而制定的定期計劃檢修制度，如：設備運行檔案顯示，可將設備故障控制在萌芽階段。將所有設備的運行檔案進行整理，歸類、分析，并結合設備使用說明書和每月設備運行時間，制訂出月度、季度、年度設備檢修計劃。由于機電設備檢修工作的特殊性。檢修工作分為現場檢修和計劃檢修。現場檢修，是以機電值班人員在設備運行過程中發現的問題為依據而提出的檢修要求，是一種被動的檢修；計劃檢修，則是預防性檢修，是一項保證設備性能和完好的重要工作。所以，計劃檢修是檢修工作的重點，管理工作應主要放在計劃檢修上。

3.6加強機電設備的更新改造。

（1）設備的更新。采用在技術上比較先進、使用操作規程上比較方便、經濟上比較合理、管理上比較進步的新型設備替代原來使用的老設備。

（2）設備的改造。主要途徑有：對設備的結構作局部改進和增加新的零件和各種裝置。

參考文獻

[1]周駿.基于GIS架構的高速公路機電系統維護體系研究[J]. 現代 計算 機，2004（04）：70～73.