成品房范文10篇

本文作者：白冬梅工作單位：三江學(xué)院

我國成品住房的發(fā)展沿革

在我國商品房交付存在毛坯房與成品房兩種類型并存的狀態(tài)。過去之所以會出現(xiàn)毛坯房，主要是福利分房時(shí)代的產(chǎn)物。當(dāng)時(shí)，房屋的建造成本均由國家承擔(dān)，限于財(cái)力，國家不可能給所有房屋都裝修。當(dāng)時(shí)，一級、二級房屋的交房標(biāo)準(zhǔn)都是水泥地面、水泥墻裙。隨著人民生活水平的提高，人們對居住質(zhì)量的要求也逐漸提高。雖然當(dāng)時(shí)分到手的房子產(chǎn)權(quán)并不屬于自己，但人們通常會在拿到房子之后，打掉原先的水泥墻裙、水泥地面等，重新裝修。后來，有人提出干脆以毛坯房交房，以免造成浪費(fèi)。在福利分房的制度取消之后，這種以“毛坯房”交易的習(xí)慣卻沿襲下來，這造就了今天毛坯房占領(lǐng)大部分商品房市場的現(xiàn)狀。上世紀(jì)九十年代，伴隨著我國住房制度的逐漸改革，市場逐漸認(rèn)識到了發(fā)展“成品房”的重要性。1994年，原建設(shè)部印發(fā)了《住宅工程初裝飾竣工驗(yàn)收辦法》，其目的是“為了滿足住戶對住房再裝飾的要求，克服由于家庭裝飾管理薄弱造成的房屋結(jié)構(gòu)破壞、影響使用功能、妨礙鄰近居民生活，以及大量浪費(fèi)等”；1999年國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化提高住宅質(zhì)量的若干意見》中提出“加強(qiáng)對住宅裝修的管理，積極推廣一次性裝修或菜單式裝修模式，避免二次裝修造成的破壞結(jié)構(gòu)、浪費(fèi)和擾民等現(xiàn)象”；2002年，為了貫徹《關(guān)于推進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化提高住宅質(zhì)量的若干意見》，建設(shè)部又編制了《商品住宅裝修一次到位實(shí)施細(xì)則》，其根本目的在于“逐步取消毛坯房，直接向消費(fèi)者提供全裝修成品房；規(guī)范裝修市場，促使住宅裝修生產(chǎn)從無序走向有序。堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的原則，貫徹節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)保方針，鼓勵(lì)開發(fā)住宅裝修新材料新部品，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量，降低造價(jià)”；2008年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)住宅裝飾裝修管理的通知》，提出“制定出臺相關(guān)扶持政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)新建商品住宅一次裝修到位或菜單式裝修模式。要根據(jù)本地實(shí)際，科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施，逐步達(dá)到取消毛坯房，直接向消費(fèi)者提供全裝修成品房的目標(biāo)”。目前，北京成品住房占新建總量的30％、上海約占50％、廣州占70％多，深圳力爭在2010年底前，實(shí)現(xiàn)成品住房銷售率100%。成品住房在新建住宅總量中的比例逐漸加大，市場份額正在以每年5%～10%的速度快速增長。成品房主要集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大中城市，尤其集中在北京、上海、廣州等大城市，在一些普通的市、縣、鄉(xiāng)級等中小城鎮(zhèn)里所占比重很小，甚至處于市場空白狀態(tài)。以上現(xiàn)狀這是多方面的原因共同決定的：其一，住宅市場上毛坯房已經(jīng)成為交易主體，由于“路徑依賴”的存在，取消原來的毛坯房以成品住房取代需要一段時(shí)間；其二，推廣成品住宅需要相應(yīng)的政策激勵(lì)以及稅收優(yōu)惠，在目前形勢下，如果沒有優(yōu)惠政策，消費(fèi)者購買成品房的成本會大于購買毛坯房；其三，由于缺乏成品住房的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及相應(yīng)的監(jiān)督保障措施，住房的質(zhì)量尤其是裝修質(zhì)量難以保證，消費(fèi)者投訴的情況較多。從市場監(jiān)督的角度來看，雖然成品住房的發(fā)起者是政府部門，但是政府部門在住宅的監(jiān)督管理上并沒有能走在市場的前列甚至缺位，這也是目前市場上成品住房的投訴尤其是關(guān)于裝修的投訴特別多的原因。

成品住房裝修的監(jiān)管管理體系的缺陷

成品住房雖然提出的已經(jīng)較長一段時(shí)間，但是由于激勵(lì)機(jī)制以及監(jiān)督機(jī)制等市場監(jiān)督管理機(jī)制缺失，形成了成品住房“裹足不前”的狀況，要形成良好的市場監(jiān)督管理機(jī)制必須建立完整的市場監(jiān)管體系。在我國，完善的市場監(jiān)管體系應(yīng)該是：以政府宏觀調(diào)控為基礎(chǔ)，行政執(zhí)法、行業(yè)自律、輿論監(jiān)督、群眾參與相結(jié)合，實(shí)施政府主導(dǎo)、多主體分層監(jiān)管、社會廣泛參與的市場監(jiān)管模式。其中，政府在市場監(jiān)管中起主導(dǎo)的作用。良好的監(jiān)督管理體系需要建立完整的監(jiān)督管理體制以及配套完善的監(jiān)督管理制度。前面的內(nèi)容正是在這樣理念的基礎(chǔ)上，分析了成品住房及其裝飾裝修監(jiān)督管理的組織機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)管理制度，綜合前文的內(nèi)容，可以分析得出目前成品住房的監(jiān)督管理體系存在以下的問題：（1）在組織結(jié)構(gòu)方面。從宏觀角度來看，成品住房及其裝飾裝修的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)屬于住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部及其在各地的組織機(jī)構(gòu)管理，其內(nèi)部不同的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理成品住房及其裝修不同環(huán)節(jié)的內(nèi)容。例如，房地產(chǎn)開發(fā)監(jiān)管負(fù)責(zé)房地產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)、市場監(jiān)督、交易合同等，建筑市場監(jiān)管負(fù)責(zé)建筑企業(yè)的資質(zhì)、市場監(jiān)督、安全質(zhì)量管理等等。但是對于裝飾裝修環(huán)節(jié)而言，有的地方存在多頭管理的現(xiàn)象。以江蘇省的組織結(jié)構(gòu)為例，裝飾裝修市場的質(zhì)量監(jiān)督由江蘇省建筑工程質(zhì)量監(jiān)督總站負(fù)責(zé)管理，但是同時(shí)又存在江蘇省裝飾中心負(fù)責(zé)裝飾裝修企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)量安全的管理。這樣的情況同樣也存在于其他地方。（2）在制度建設(shè)方面。從前文的內(nèi)容可以得知，現(xiàn)有的法律法規(guī)等雖然沒有明確界定是針對半成品住房或者成品住房，但是無論從住房交易、招標(biāo)投標(biāo)、質(zhì)量管理等方面而言，都是以毛坯房為基礎(chǔ)的。現(xiàn)有關(guān)于成品住房的交易、招標(biāo)投標(biāo)、質(zhì)量管理的法律法規(guī)并不健全。截止到目前為止，只有政府部門的相關(guān)的指導(dǎo)性文件和地方出臺的一些關(guān)于裝修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并沒有專門針對成品住房交易、質(zhì)量管理等方面的制度規(guī)定。目前，除重慶市于2008年出臺了《成品住宅裝修工程技術(shù)規(guī)程》、2010年江蘇省頒布了《成品住房裝修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》外，還沒有針對成品住房的一整套監(jiān)督管理體系。

編者按：本文主要從毛坯房由住戶自行裝修存在許多問題；市場呼喚成品房兩個(gè)方面進(jìn)行論述。其中，主要包括：房市的發(fā)展成熟，市場呼喚成品房、國民生活整體進(jìn)入小康水平、住房消費(fèi)逐步向較高的水平、較高的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展、住宅建筑設(shè)計(jì)，應(yīng)該順應(yīng)發(fā)展的形勢、毛坯房由住戶自行裝修的模式、這種住房消費(fèi)模式在現(xiàn)實(shí)生活中已暴露出不少問題、住戶自行組織住房裝修存在重大的弊端、實(shí)施商品住宅裝修一次到位、交房時(shí)要完成基本的建筑功能所需的全部作業(yè)、住宅按裝修一次到位設(shè)計(jì)、有效地保障房屋整體的安全等，具體材料請?jiān)斠姟?/p>

論文摘要:十六大以后，我國進(jìn)入全面建設(shè)小康社會新的歷史時(shí)期，居住建筑將有大的發(fā)展。當(dāng)前，銷售清水房由住戶自行裝修的住房消費(fèi)模式存在許多弊端。隨著人們居住消費(fèi)水平的提高，房市的發(fā)展成熟，市場呼喚成品房。住宅建筑設(shè)計(jì)要與時(shí)俱進(jìn)，把握住房消費(fèi)的導(dǎo)向，搞好更完善的住宅設(shè)計(jì)，滿足市場需求，適應(yīng)市場發(fā)展的需要。

論文關(guān)鍵詞:住宅建筑設(shè)計(jì)成品房居住建筑住宅裝修毛坯房

國民生活整體進(jìn)入小康水平，恩格爾系數(shù)有了大幅下降之后，生活消費(fèi)的熱點(diǎn)已從吃、穿、用，開始轉(zhuǎn)向了住房、汽車和旅游。以住房消費(fèi)來說，城鎮(zhèn)居民住宅走上商品化、市場化的軌道之后，促進(jìn)了住房消費(fèi)逐步向較高的水平、較高的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。住宅建筑設(shè)計(jì)，應(yīng)該順應(yīng)發(fā)展的形勢，不斷推出好的設(shè)計(jì)作品，滿足市場的需要。當(dāng)前各地積壓的一些“陳量房”，銷售困難的原因是多方面的，不一定是位置不好，也不會是房價(jià)過高，其主要的原因還在市場營銷策劃及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的定位跟不上住房消費(fèi)水平提高對市場發(fā)展的要求。住宅建筑設(shè)計(jì)師(包括各相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)師)有義務(wù)和責(zé)任為消費(fèi)者創(chuàng)造安全舒適的居住環(huán)境，引導(dǎo)現(xiàn)代化居住的消費(fèi)發(fā)展，及時(shí)改進(jìn)當(dāng)前存在的一些問題和弊病，使AtN的居住水平和生活質(zhì)量不斷提高。

1．毛坯房由住戶自行裝修存在許多問題

在房市發(fā)展初期，毛坯房由住戶自行裝修的模式，適應(yīng)了開發(fā)商壓低售價(jià)和購房者懼怕裝修價(jià)格陷阱的心理，以及對所謂“個(gè)性化裝修”這個(gè)論點(diǎn)理解的誤區(qū)，很大程度上被人們(買賣雙方)所接受，這種模式下的住宅設(shè)計(jì)，從內(nèi)容到深度都是不盡人意的。實(shí)際上，這種住房消費(fèi)模式在現(xiàn)實(shí)生活中已暴露出不少問題，不僅有價(jià)格高昂、為裝修而奔波勞累之苦，而且其中還可能留下不少的遺憾，甚至產(chǎn)生不少涉及安全、損害公眾利益和消費(fèi)者根本利益的重大問題。購買這樣的半成品商品房來自己操辦裝修，并不如人意，許多反成為了“傷心房”。空殼房交給住戶自行裝修，除亂拆亂改影響結(jié)構(gòu)安全、影響外部立面之外，變更排水系統(tǒng)不慎漏水，影響樓下住戶；裝修人員(包括裝修公司的許多設(shè)計(jì)人員)缺乏必要的專業(yè)知識，如不懂電氣設(shè)計(jì)，用電安全方面也存在不少問題；還有施工噪聲擾民，影響鄰里關(guān)系……甚至由此引發(fā)法律糾紛的事，也時(shí)有所聞。

我是自動(dòng)化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與維修以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。

公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿足客戶對鋼材質(zhì)量的不同要求提供了有力的保證。通過日常維護(hù)工作，我能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各個(gè)衡器的運(yùn)行情況，對一些存在隱患的電子衡器設(shè)備進(jìn)行改造，提高使用精度，延長使用壽命;在衡器及其附屬設(shè)備(如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)維修等)的維修維護(hù)方面，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷故障并處理，確保物資量計(jì)量工作的順利進(jìn)行，保證了ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)有效地傳遞。在公司的稱重計(jì)量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并取得了顯著的成果，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)對這一年的主要工作總結(jié)如下:

一、對廢鋼汽車衡改造并實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量

廢鋼汽車衡對進(jìn)廠廢鋼、中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行計(jì)量，廢鋼60t汽車衡運(yùn)行已13年有余，經(jīng)過長期的使用后系統(tǒng)開始出現(xiàn)老化現(xiàn)象;另外，供貨商送貨車載重也在不斷增大，部分貨車毛重超載，只能采取調(diào)運(yùn)措施。為保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和及時(shí)性，需要對現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)進(jìn)行改造。

改造為100t的數(shù)字式全電子汽車衡，一是適應(yīng)供貨商送貨車載重的不斷增大;二是便于進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，避免人為干預(yù)，有效提高稱重計(jì)量檢斤的準(zhǔn)確度，并且可十分有效的抑制貨主采取各種盜數(shù)手段，實(shí)施不法行為，損害公司利益。

為了滿足計(jì)量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊張問題，通過視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對廢鋼實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量。

我是自動(dòng)化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與維修以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。

公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿足客戶對鋼材質(zhì)量的不同要求提供了有力的保證。通過日常維護(hù)工作，我能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各個(gè)衡器的運(yùn)行情況，對一些存在隱患的電子衡器設(shè)備進(jìn)行改造，提高使用精度，延長使用壽命;在衡器及其附屬設(shè)備(如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)維修等)的維修維護(hù)方面，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷故障并處理，確保物資量計(jì)量工作的順利進(jìn)行，保證了ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)有效地傳遞。在公司的稱重計(jì)量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并取得了顯著的成果，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)對這一年的主要工作總結(jié)如下:

一、對廢鋼汽車衡改造并實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量

廢鋼汽車衡對進(jìn)廠廢鋼、中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行計(jì)量，廢鋼60t汽車衡運(yùn)行已13年有余，經(jīng)過長期的使用后系統(tǒng)開始出現(xiàn)老化現(xiàn)象;另外，供貨商送貨車載重也在不斷增大，部分貨車毛重超載，只能采取調(diào)運(yùn)措施。為保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和及時(shí)性，需要對現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)進(jìn)行改造。

改造為100t的數(shù)字式全電子汽車衡，一是適應(yīng)供貨商送貨車載重的不斷增大;二是便于進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，避免人為干預(yù)，有效提高稱重計(jì)量檢斤的準(zhǔn)確度，并且可十分有效的抑制貨主采取各種盜數(shù)手段，實(shí)施不法行為，損害公司利益。

為了滿足計(jì)量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊張問題，通過視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對廢鋼實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量。

1產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與政策導(dǎo)向

當(dāng)今社會，為解決建筑業(yè)“用工荒”、提升建筑品質(zhì)、順應(yīng)節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求，建筑構(gòu)件、部件越來越多的通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，即由傳統(tǒng)的現(xiàn)澆模式向裝配式建筑轉(zhuǎn)型升級。2020年7月，住建部聯(lián)合國家發(fā)改委等十三部門印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出要以大力發(fā)展建筑工業(yè)化為載體，以數(shù)字化、智能化升級為動(dòng)力，形成涵蓋科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、施工裝配、運(yùn)營等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系。在這樣的背景下，越來越多的裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)基地，尤其是預(yù)制裝配式混凝土（PC）構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)運(yùn)而生（因混凝土原材料成本低、取材方便、加工技術(shù)相對簡單、應(yīng)用最廣泛）。如何保證PC構(gòu)件工廠的生產(chǎn)、儲存和運(yùn)輸效率和質(zhì)量，為生產(chǎn)企業(yè)帶來可觀的利潤，是PC構(gòu)件工廠投資和建設(shè)的核心問題，這就需要在建設(shè)前對工廠進(jìn)行科學(xué)合理的總體規(guī)劃和功能分區(qū)。

2PC構(gòu)件工廠總體規(guī)劃

PC構(gòu)件即預(yù)制混凝土（PrecastConcrete）構(gòu)件，而生產(chǎn)預(yù)制混凝土構(gòu)件的工廠或基地即為PC構(gòu)件工廠[1]。

2.1廠區(qū)總體規(guī)劃依據(jù)和原則

2.1.1總體規(guī)劃依據(jù)（1）擬選廠址區(qū)域200公里半徑范圍內(nèi)的建設(shè)市場對PC構(gòu)件的大體需求情況，如當(dāng)?shù)卣邔︻A(yù)制率的要求、計(jì)劃新建建筑面積等。（2）投資企業(yè)的市場定位和經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，擬采取的生產(chǎn)工藝，以及對擬建PC構(gòu)件工廠的預(yù)期定位。（3）PC構(gòu)件產(chǎn)成品的定位、計(jì)劃產(chǎn)量、企業(yè)投資收益等。（4）擬選廠址所在地的投資強(qiáng)度、規(guī)劃條件、相關(guān)政策要求，以及周邊原材料獲取、配套設(shè)施、交通運(yùn)輸情況[2]。2.1.2總體規(guī)劃原則投資企業(yè)在決策PC構(gòu)件廠區(qū)的總體規(guī)劃時(shí)，首先應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求、建筑功能和技術(shù)要求、安全和環(huán)保要求這三項(xiàng)基本要求，并應(yīng)遵循如下規(guī)劃原則：系統(tǒng)性原則。PC構(gòu)件廠區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)以功能區(qū)劃分為核心，以道路系統(tǒng)為支撐，輔以一定面積的綠化配套，并綜合考慮廠區(qū)所處的地理區(qū)域、周邊的自然條件和市政配套等外部因素。適應(yīng)性原則。總體規(guī)劃需因地制宜，充分利用現(xiàn)有的場地和環(huán)境條件合理的進(jìn)行功能區(qū)劃分和交通設(shè)計(jì)。如依據(jù)現(xiàn)有場地邊界設(shè)置建筑物方位和綠化景觀，可使廠區(qū)布局與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致；依照場地地形制定合理的豎向設(shè)計(jì)方案，確定室外地坪標(biāo)高，盡量做到挖、填方平衡，可降低施工難度，減少建設(shè)投資。經(jīng)濟(jì)性原則。在保證總體規(guī)劃滿足規(guī)劃條件和規(guī)范要求，且使用功能完善的前提下，盡可能控制建設(shè)成本。如條件允許，可選擇分期投資建設(shè)，預(yù)留足夠的場地作為廠房和生產(chǎn)線擴(kuò)充使用，擴(kuò)充部分需在一期總體規(guī)劃時(shí)一并設(shè)計(jì)。

我是自動(dòng)化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與維修以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿足客戶對鋼材質(zhì)量的不同要求提供了有力的保證。通過日常維護(hù)工作，我能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各個(gè)衡器的運(yùn)行情況，對一些存在隱患的電子衡器設(shè)備進(jìn)行改造，提高使用精度，延長使用壽命;在衡器及其附屬設(shè)備(如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)維修等)的維修維護(hù)方面，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷故障并處理，確保物資量計(jì)量工作的順利進(jìn)行，保證了ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)有效地傳遞。在公司的稱重計(jì)量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并取得了顯著的成果，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)對這一年的主要工作總結(jié)如下:

一、對廢鋼汽車衡改造并實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量

廢鋼汽車衡對進(jìn)廠廢鋼、中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行計(jì)量，廢鋼60t汽車衡運(yùn)行已13年有余，經(jīng)過長期的使用后系統(tǒng)開始出現(xiàn)老化現(xiàn)象;另外，供貨商送貨車載重也在不斷增大，部分貨車毛重超載，只能采取調(diào)運(yùn)措施。為保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和及時(shí)性，需要對現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造為100t的數(shù)字式全電子汽車衡，一是適應(yīng)供貨商送貨車載重的不斷增大;二是便于進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，避免人為干預(yù)，有效提高稱重計(jì)量檢斤的準(zhǔn)確度，并且可十分有效的抑制貨主采取各種盜數(shù)手段，實(shí)施不法行為，損害公司利益。為了滿足計(jì)量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊張問題，通過視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對廢鋼實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量。稱重設(shè)備遠(yuǎn)程無人值守控制計(jì)量管理采用先進(jìn)的計(jì)量檢測技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)通訊技術(shù)，將信號遠(yuǎn)傳、現(xiàn)場圖像監(jiān)控、異地語音對講、自動(dòng)車號識別系統(tǒng)按照不同功能需求合理的配置，進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合與集中，通過開發(fā)的軟件功能，利用數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量控制一體化，達(dá)到稱重計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程無人值守控制計(jì)量管理的目的。利用安裝在現(xiàn)場的稱重、定位、監(jiān)控、對講和報(bào)警設(shè)備對稱重計(jì)量過程和現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控、錄像和控制，將被監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的動(dòng)態(tài)圖像、計(jì)量數(shù)據(jù)的位置信號、重量信號轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)皆喜僮魇覂?nèi),操作人員通過主機(jī)和通訊報(bào)警裝置對數(shù)字監(jiān)視圖像進(jìn)行左右、上下、遠(yuǎn)近景調(diào)整、錄像、畫面瀏覽，通過遠(yuǎn)程與現(xiàn)場進(jìn)行可視溝通和各種控制，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程的遠(yuǎn)程控制,有效地減少了人力資源的投入。改造項(xiàng)目完成后，使原料秤房對廢鋼秤房具備了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，完全實(shí)現(xiàn)廢鋼汽車衡稱量過程的自動(dòng)監(jiān)控，保證了遠(yuǎn)程稱量結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確，為廢鋼進(jìn)出廠把住了計(jì)量關(guān),減少了物資的非正常流失，同時(shí)達(dá)到了減員增效的目的。

二、提高新一軋連軋成品秤7m以上鋼材在線準(zhǔn)確率由于公司要求單捆鋼材在線一次計(jì)量，鋼材按單捆重量交貨

但新一軋廠連軋工序的7m以上鋼材計(jì)量準(zhǔn)確率低，復(fù)秤計(jì)量造成了人力和物力的浪費(fèi)，甚至?xí)七t交貨時(shí)間。針對新一軋成品秤狀況，我組織進(jìn)行了《提高新一軋連軋成品秤大于7m鋼材在線計(jì)量準(zhǔn)確率》QC活動(dòng)，對成品秤缺陷進(jìn)行了改造。針對鋼材上秤時(shí)旋轉(zhuǎn)臂左右擺動(dòng)，秤體部分龍門架與旋轉(zhuǎn)臂之間產(chǎn)生摩擦造成的稱量失準(zhǔn)現(xiàn)象，通過精確計(jì)算對龍門架進(jìn)行改造，使秤體龍門架與旋轉(zhuǎn)臂的距離由原來最大4cm到改造后10cm，消除了龍門架與旋轉(zhuǎn)臂之間的摩擦現(xiàn)象，消除了鋼材秤計(jì)量鋼材時(shí)的外部干擾。針對稱重鋼材上秤時(shí)對秤體產(chǎn)生的沖擊力，造成的傳感器壓頭受力不垂直、秤體不能正確復(fù)位、儀表不能正常回零現(xiàn)象,對限位進(jìn)行了改造。成品材在稱量七米以上材時(shí)，需要兩秤同時(shí)進(jìn)行秤量，稱量數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)采集后計(jì)算。當(dāng)成品材落到其中一臺秤頂端的兩個(gè)龍門架上，為了防止秤體的另一端上翹引起稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，傳感器的受力點(diǎn)應(yīng)盡量布置在秤體兩側(cè)龍門架受力點(diǎn)下，秤體的限位裝置應(yīng)能夠保證秤體的正確復(fù)位。改造原不合理的限位裝置，采用橫向和縱向拉桿限位，既可以防止秤體上翹和特殊情況下秤體傾翻，同時(shí)使傳感器加荷軸線垂直，保持傳感器的最佳受力狀態(tài)，使秤體有了具有良好的自復(fù)位性能，從而保證儀表的正常回零。各項(xiàng)措施實(shí)施完后,對新一軋成品秤進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤,效果十分顯著，在5月份實(shí)現(xiàn)了二次計(jì)量0的突破。確保了公司對外貿(mào)易結(jié)算秤計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、公平、公正，有效地提高了新一軋連軋成品秤的計(jì)量精度，進(jìn)一步優(yōu)化和完善了新一軋連軋成品秤的計(jì)量性能，經(jīng)濟(jì)效益顯著。自07年4月開始,新一軋連軋鋼材復(fù)秤次數(shù)由活動(dòng)前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每車裝載鋼材60噸，目前銷售網(wǎng)點(diǎn)鋼材下站的復(fù)秤費(fèi)用為15元/噸計(jì)算，平均每月節(jié)約復(fù)秤費(fèi)用9000元。年節(jié)約10。8萬元。

三、對東秤房150T汽車衡和南秤房150T汽車衡傳感器承重角改造

我是自動(dòng)化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與維修以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。

公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿足客戶對鋼材質(zhì)量的不同要求提供了有力的保證。通過日常維護(hù)工作，我能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各個(gè)衡器的運(yùn)行情況，對一些存在隱患的電子衡器設(shè)備進(jìn)行改造，提高使用精度，延長使用壽命;在衡器及其附屬設(shè)備(如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)維修等)的維修維護(hù)方面，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷故障并處理，確保物資量計(jì)量工作的順利進(jìn)行，保證了ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)有效地傳遞。在公司的稱重計(jì)量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并取得了顯著的成果，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)對這一年的主要工作總結(jié)如下:

一、對廢鋼汽車衡改造并實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量

廢鋼汽車衡對進(jìn)廠廢鋼、中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行計(jì)量，廢鋼60t汽車衡運(yùn)行已13年有余，經(jīng)過長期的使用后系統(tǒng)開始出現(xiàn)老化現(xiàn)象;另外，供貨商送貨車載重也在不斷增大，部分貨車毛重超載，只能采取調(diào)運(yùn)措施。為保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和及時(shí)性，需要對現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)進(jìn)行改造。

改造為100t的數(shù)字式全電子汽車衡，一是適應(yīng)供貨商送貨車載重的不斷增大;二是便于進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，避免人為干預(yù)，有效提高稱重計(jì)量檢斤的準(zhǔn)確度，并且可十分有效的抑制貨主采取各種盜數(shù)手段，實(shí)施不法行為，損害公司利益。

為了滿足計(jì)量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊張問題，通過視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對廢鋼實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量。

2014年已過去了一半，按照年初制定的各項(xiàng)工作目標(biāo)，對照各項(xiàng)工作計(jì)劃，現(xiàn)將我辦2014年上半年工作小結(jié)如下：

一、總述

嚴(yán)格按上級要求及“三定”方案確定的工作職責(zé)，依法代表縣政府行使好商業(yè)行業(yè)管理職能，具體抓好酒類流通、煤炭、成品油、再生資源、藥品流通、典當(dāng)拍賣等商業(yè)行業(yè)的規(guī)范管理。進(jìn)一步擴(kuò)大以生豬定點(diǎn)屠宰為中心內(nèi)容的豬肉市場整治，強(qiáng)化行政職能，加大商務(wù)執(zhí)法力度，加強(qiáng)全縣商業(yè)行業(yè)的管理和服務(wù)力度。

二、商貿(mào)流通領(lǐng)域業(yè)務(wù)情況

（一）12312服務(wù)舉報(bào)投訴熱線受理投訴情況

今年上半年接受投訴咨詢業(yè)務(wù)均為成品油市場監(jiān)管，接投訴電話1起，中石化石油分公司第一（縣城）加油站，商務(wù)綜合執(zhí)法大隊(duì)做到立即受理、立即轉(zhuǎn)辦、處理結(jié)果及時(shí)反饋，做到件件有落實(shí)，件件有回音。

我是自動(dòng)化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與維修以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿足客戶對鋼材質(zhì)量的不同要求提供了有力的保證。通過日常維護(hù)工作，我能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各個(gè)衡器的運(yùn)行情況，對一些存在隱患的電子衡器設(shè)備進(jìn)行改造，提高使用精度，延長使用壽命;在衡器及其附屬設(shè)備(如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)維修等)的維修維護(hù)方面，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷故障并處理，確保物資量計(jì)量工作的順利進(jìn)行，保證了ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)有效地傳遞。在公司的稱重計(jì)量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并取得了顯著的成果，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)對這一年的主要工作總結(jié)如下:

一、對廢鋼汽車衡改造并實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量

廢鋼汽車衡對進(jìn)廠廢鋼、中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行計(jì)量，廢鋼60t汽車衡運(yùn)行已13年有余，經(jīng)過長期的使用后系統(tǒng)開始出現(xiàn)老化現(xiàn)象;另外，供貨商送貨車載重也在不斷增大，部分貨車毛重超載，只能采取調(diào)運(yùn)措施。為保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和及時(shí)性，需要對現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造為100t的數(shù)字式全電子汽車衡，一是適應(yīng)供貨商送貨車載重的不斷增大;二是便于進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，避免人為干預(yù)，有效提高稱重計(jì)量檢斤的準(zhǔn)確度，并且可十分有效的抑制貨主采取各種盜數(shù)手段，實(shí)施不法行為，損害公司利益。為了滿足計(jì)量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊張問題，通過視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對廢鋼實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量。稱重設(shè)備遠(yuǎn)程無人值守控制計(jì)量管理采用先進(jìn)的計(jì)量檢測技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)通訊技術(shù)，將信號遠(yuǎn)傳、現(xiàn)場圖像監(jiān)控、異地語音對講、自動(dòng)車號識別系統(tǒng)按照不同功能需求合理的配置，進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合與集中，通過開發(fā)的軟件功能，利用數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量控制一體化，達(dá)到稱重計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程無人值守控制計(jì)量管理的目的。利用安裝在現(xiàn)場的稱重、定位、監(jiān)控、對講和報(bào)警設(shè)備對稱重計(jì)量過程和現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控、錄像和控制，將被監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的動(dòng)態(tài)圖像、計(jì)量數(shù)據(jù)的位置信號、重量信號轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)皆喜僮魇覂?nèi),操作人員通過主機(jī)和通訊報(bào)警裝置對數(shù)字監(jiān)視圖像進(jìn)行左右、上下、遠(yuǎn)近景調(diào)整、錄像、畫面瀏覽，通過遠(yuǎn)程與現(xiàn)場進(jìn)行可視溝通和各種控制，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程的遠(yuǎn)程控制,有效地減少了人力資源的投入。改造項(xiàng)目完成后，使原料秤房對廢鋼秤房具備了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，完全實(shí)現(xiàn)廢鋼汽車衡稱量過程的自動(dòng)監(jiān)控，保證了遠(yuǎn)程稱量結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確，為廢鋼進(jìn)出廠把住了計(jì)量關(guān),減少了物資的非正常流失，同時(shí)達(dá)到了減員增效的目的。

二、提高新一軋連軋成品秤7m以上鋼材在線準(zhǔn)確率

由于公司要求單捆鋼材在線一次計(jì)量，鋼材按單捆重量交貨。但新一軋廠連軋工序的7m以上鋼材計(jì)量準(zhǔn)確率低，復(fù)秤計(jì)量造成了人力和物力的浪費(fèi)，甚至?xí)七t交貨時(shí)間。針對新一軋成品秤狀況，我組織進(jìn)行了《提高新一軋連軋成品秤大于7m鋼材在線計(jì)量準(zhǔn)確率》QC活動(dòng)，對成品秤缺陷進(jìn)行了改造。針對鋼材上秤時(shí)旋轉(zhuǎn)臂左右擺動(dòng)，秤體部分龍門架與旋轉(zhuǎn)臂之間產(chǎn)生摩擦造成的稱量失準(zhǔn)現(xiàn)象，通過精確計(jì)算對龍門架進(jìn)行改造，使秤體龍門架與旋轉(zhuǎn)臂的距離由原來最大4cm到改造后10cm，消除了龍門架與旋轉(zhuǎn)臂之間的摩擦現(xiàn)象，消除了鋼材秤計(jì)量鋼材時(shí)的外部干擾。針對稱重鋼材上秤時(shí)對秤體產(chǎn)生的沖擊力，造成的傳感器壓頭受力不垂直、秤體不能正確復(fù)位、儀表不能正常回零現(xiàn)象,對限位進(jìn)行了改造。成品材在稱量七米以上材時(shí)，需要兩秤同時(shí)進(jìn)行秤量，稱量數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)采集后計(jì)算。當(dāng)成品材落到其中一臺秤頂端的兩個(gè)龍門架上，為了防止秤體的另一端上翹引起稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，傳感器的受力點(diǎn)應(yīng)盡量布置在秤體兩側(cè)龍門架受力點(diǎn)下，秤體的限位裝置應(yīng)能夠保證秤體的正確復(fù)位。改造原不合理的限位裝置，采用橫向和縱向拉桿限位，既可以防止秤體上翹和特殊情況下秤體傾翻，同時(shí)使傳感器加荷軸線垂直，保持傳感器的最佳受力狀態(tài)，使秤體有了具有良好的自復(fù)位性能，從而保證儀表的正常回零。各項(xiàng)措施實(shí)施完后,對新一軋成品秤進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤,效果十分顯著，在5月份實(shí)現(xiàn)了二次計(jì)量0的突破。確保了公司對外貿(mào)易結(jié)算秤計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、公平、公正，有效地提高了新一軋連軋成品秤的計(jì)量精度，進(jìn)一步優(yōu)化和完善了新一軋連軋成品秤的計(jì)量性能，經(jīng)濟(jì)效益顯著。自07年4月開始,新一軋連軋鋼材復(fù)秤次數(shù)由活動(dòng)前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每車裝載鋼材60噸，目前銷售網(wǎng)點(diǎn)鋼材下站的復(fù)秤費(fèi)用為15元/噸計(jì)算，平均每月節(jié)約復(fù)秤費(fèi)用9000元。年節(jié)約10.8萬元。

三、對東秤房150T汽車衡和南秤房150T汽車衡傳感器承重角改造

我是自動(dòng)化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與維修以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。

公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿足客戶對鋼材質(zhì)量的不同要求提供了有力的保證。通過日常維護(hù)工作，我能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各個(gè)衡器的運(yùn)行情況，對一些存在隱患的電子衡器設(shè)備進(jìn)行改造，提高使用精度，延長使用壽命;在衡器及其附屬設(shè)備(如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)維修等)的維修維護(hù)方面，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷故障并處理，確保物資量計(jì)量工作的順利進(jìn)行，保證了ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)有效地傳遞。在公司的稱重計(jì)量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并取得了顯著的成果，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)對這一年的主要工作總結(jié)如下:

一、對廢鋼汽車衡改造并實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量

廢鋼汽車衡對進(jìn)廠廢鋼、中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行計(jì)量，廢鋼60t汽車衡運(yùn)行已13年有余，經(jīng)過長期的使用后系統(tǒng)開始出現(xiàn)老化現(xiàn)象;另外，供貨商送貨車載重也在不斷增大，部分貨車毛重超載，只能采取調(diào)運(yùn)措施。為保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和及時(shí)性，需要對現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)進(jìn)行改造。

改造為100t的數(shù)字式全電子汽車衡，一是適應(yīng)供貨商送貨車載重的不斷增大;二是便于進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，避免人為干預(yù)，有效提高稱重計(jì)量檢斤的準(zhǔn)確度，并且可十分有效的抑制貨主采取各種盜數(shù)手段，實(shí)施不法行為，損害公司利益。

為了滿足計(jì)量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊張問題，通過視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對廢鋼實(shí)現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量。