道路清掃范文10篇

1西安市道路清掃保潔基本情況

道路清掃保潔分為人工清掃、機械清掃、道路沖刷、道路清洗、噴霧降塵等作業形式［1］。西安市道路清掃保潔主要包括人工清掃保潔和機械清掃、人工保潔2種形式，道路沖刷、清洗以及噴霧降塵工藝在西安市開展較少。人工清掃保潔作業班次一般為兩班制，一、二類道路三掃全保，其他道路兩掃全保，作業時間段集中在5：00—22：00，三掃全保為早、中、晚各清掃1次，其余時間為道路保潔時間。主城區機械清掃作業主要針對一、二類道路重點路段、高架橋、立交橋和地下涵洞等，班次普遍為兩班次，作業時間段集中在5：00—20：00。主城區機械化清掃率為37.4%，其中一類道路機械化清掃率為50.6%，二類道路機械化清掃率為21.6%，三類道路機械化清掃率為2.4%，四類道路為0。機械清掃后還需進行人工保潔。截至2009年底，西安市主城區面積為416.35km2，由市容環衛部門清掃的道路面積為5285.54萬m2（含人行道），機械化清掃面積為1816.97萬m2。2011年道路清掃保潔面積為6040.04萬m2，到2015年，西安市城區面積將達到572.39km2，據此推測，2015年道路清掃面積將達到7266.46萬m2。根據《西安市“十二五”市容環境衛生專業規劃（2011—2015年）》所提出的目標要求，到規劃期末，道路清掃車（含清洗車）應達到305輛以上，城區道路機械化清掃率應達到40%。

2西安市道路清掃保潔實際成本費用對比分析

2.1成本費用構成

道路清掃保潔的成本費用由道路清掃保潔的直接作業成本和非直接作業成本構成。直接作業成本包括人工費用（工資、津貼、福利、保險、勞保、加班費等）和清掃保潔工具費用，其中清掃保潔工具費用包含人工清掃保潔工具費用（掃帚、簸箕、三輪車等）和車輛費用（油耗、維修費、折舊費等）。非直接作業成本包括道班房和保潔公寓費用、停車場建設費或租賃費等。本文涉及的道路清掃保潔作業成本費用以直接作業成本為主要依據，非直接作業成本為參考依據，只計算了正常天氣下的作業費用，沒有計算掃雪除冰等特殊天氣下的作業費用。

2.2西安市道路人工清掃保潔實際成本費用

一、道路清掃保潔標準要求

1、實行“一日兩掃、全天保潔”的工作制度。清掃保潔時間：每天早上7：00以前必須普掃完成，下午13時至14時進行第二次普掃，其余時間做好巡回保潔。

2、保潔標準：“四無”、“四凈”、“四不準”。即：無煙頭、無紙屑、無瓜果殼皮、無暴露性垃圾；路面凈、路沿石凈、垃圾容器周圍凈、場地凈；不準將垃圾掃入街道落水口，并保持其暢通；不準向綠化帶內倒垃圾；不準將垃圾倒在垃圾容器外；不準在街道和垃圾容器內焚燒垃圾。所有路段城鄉結合部必須每日清進5米。

3、雨、雪天氣，及時清疏落水口，保持排水暢通，積極參加清掃積雪活動。

4、街道果皮箱內的垃圾要及時清掏，外部要經常擦洗，保持清潔，并做好環衛設施的管護工作。

5、保持垃圾箱等容器四周清潔干凈。

根據《城市市容環境衛生管理條例》、《**省城市市容環境衛生條例》和《**省衛生城市檢查標準》，參照**、**等城市的道路清掃保潔體制，結合我區實際，現制定**市中心城區道路清掃保潔實施方案如下：

一、指導思想與基本原則

按照現代化城市發展要求，堅持屬地管理原則，建立科學合理、職責明確、調控有力的環衛管理體制，以滿足人民群眾對環境衛生質量的要求。通過增加環衛工人數量和實施機械化清掃，確保各類大街清掃保潔時間達到規定要求，建立長效管理機制，更好地為經濟建設和社會發展服務。

二、職責劃分

城區6個街道辦事處按照屬地管理原則承擔轄區各街道的清掃保潔任務；環衛處承擔相應路段的機械化清掃任務，轄區辦事處承擔機械化清掃路段的保潔任務；城管局負責制定環境衛生質量考核標準，做好日常考核監督檢查和綜合考評工作。

三、中心城區清掃保潔面積的基本情況

第一條(目的)

為了規范道路和公共場所清掃保潔服務，促進本市環境衛生事業的發展，根據本市實際情況，制定本辦法。

第二條(適用范圍)

本市道路和公共場所清掃保潔服務及其相關的管理活動，適用本辦法。

第三條(管理部門)

**市環境衛生行政管理部門(以下簡稱市環衛部門)是本市道路和公共場所清掃保潔服務的主管部門。

第一條為了加強城市道路和公共場所清掃保潔管理工作，根據國務院頒布的《城市市容和環境衛生管理條例》制定本辦法。

第二條本辦法所稱城市道路和公共場所，是指城市建成區內的車行道、人行道、街巷、橋梁(立交橋、高架橋、隧道、人行過街天橋等)、地下通道、廣場、停車場、公共綠地和各類車站、機場、碼頭、市場以及文化、體育娛樂等活動場地。

進行城市道路和公共場所清掃、保潔管理的單位和個人，以及在城市道路和公共場所活動的單位和個人，都必須遵守本辦法。

第三條國務院建設行政主管部門負責全國城市道路和公共場所清掃保潔的監督管理。

省、自治區人民政府建設行政主管部門負責本行政區域內城市道路和公共場所清掃保潔的監督管理。

城市人民政府市容環境衛生行政主管部門負責全市道路和公共場所的清掃保潔管理工作，并實施監督管理。

第一條為了加強城市道路和公共場所清掃保潔管理工作，根據國務院頒布的《城市市容和環境衛生管理條例》制定本辦法。

第二條本辦法所稱城市道路和公共場所，是指城市建成區內的車行道、人行道、街巷、橋梁(立交橋、高架橋、隧道、人行過街天橋等)、地下通道、廣場、停車場、公共綠地和各類車站、機場、碼頭、市場以及文化、體育娛樂等活動場地。

進行城市道路和公共場所清掃、保潔管理的單位和個人，以及在城市道路和公共場所活動的單位和個人，都必須遵守本辦法。

第三條國務院建設行政主管部門負責全國城市道路和公共場所清掃保潔的監督管理。

省、自治區人民政府建設行政主管部門負責本行政區域內城市道路和公共場所清掃保潔的監督管理。

城市人民政府市容環境衛生行政主管部門負責全市道路和公共場所的清掃保潔管理工作，并實施監督管理。

第一條為了加強城市道路和公共場所清掃保潔管理工作，根據國務院頒布

的《城市市容和環境衛生管理條例》制定本辦法。

第二條本辦法所稱城市道路和公共場所是指城市建成區的車行道、人行道、

街巷、橋梁（立交橋、高加橋、隧道、人行過街天橋等）、地下通道、廣場、停

車場、公共綠地和各類車站、機場、碼頭、市場以及文化、體育娛樂等活動場所。

進行城市道路和公共場所清掃、保潔管理的單位和個人，以及在城市道路和公共

一、第一條中的“《*市城市市容環境衛生條例》”改為“《*市市容環境衛生條例》”。

二、第二條修改為：“本市規劃市區、郊區的城鎮地區和開發區、科技園區、風景名勝區以及區、縣人民政府劃定并公布的城市化管理地區的城市道路和公共場所環境衛生，按照本規定管理。”

三、增加一條作為第三條：“市和區、縣市政管理委員會按照規定的職責，負責城市道路和公共場所環境衛生的組織、管理和監督檢查工作。”

四、第三條改為第四條修改為：“城市道路和公共場所的清掃保潔責任區域，按照《*市市容環境衛生條例》第二十二條規定執行。

“城市道路和公共場所設置的交通、電信、郵政、電力、環境衛生等各類設施的清洗保潔責任，按照《*市市容環境衛生條例》第三十二條規定執行。”

五、增加一條作為第五條：“環境衛生清掃、清洗保潔的具體范圍和責任要求，由區、縣市政管理委員會書面告知責任人。”

發明良好輿論氛圍。要采取多種形式宣傳市容環衛方面的法律、法規規定，加大輿論宣傳力度。宣傳我區市容環衛工作取得的巨大成績，讓廣大群眾進步了解市容環衛工作,理解和支持市容環衛工作，積極參與市容環衛工作，建議群眾做到三管六不”即管住自己的嘴，不隨地吐痰，不說臟話；管住自己的手，不亂扔雜物，不亂寫亂畫；管住自己的腿，不踐踏花草綠地，不翻越交通護欄不時增強群眾的鄉村意識、環境意識和文明意識。

規范垃圾收集順序，為提高道路清掃保潔質量。解決全區夜間保潔時間短、垃圾收集不及時污染環境等問題，根據《市人民政府關于進一步加強城區環境衛生管理工作的通知》鄭政文〔〕111號）精神，現將有關事項通知如下：

一、明確管理任務。

（一）根據市對道路保潔和垃圾收集的區域劃分。實行不同的保潔規范：

夜間按人均清掃面積8000平方米配備清掃保潔人員。夏季保潔至2400春秋季保潔至2300冬季保潔至2200垃圾收集不少于2次。應定時保潔，1.三類地區：包括南陽路、東風路、農業路、三全路、興隆鋪路、江山路、長興路、迎賓路、天河路。晝間按“兩班制”人均清掃面積4000平方米。每周沖洗2次，氣溫在30度以上時，每天灑水2次。政府招標確定市場化清掃保潔的道路，由中標單位按時間要求，合理安排作業力量，保證清掃保潔質量。

每天應清掃2次，2.四類地區：區其他路段都屬于此類。按“兩班制”人均清掃面積4000平方米配備清掃保潔人員。夏季保潔至2200春秋季保潔至2100冬季保潔至2000作業結束前進行1次垃圾收集。局部路段應實行定時保潔。

*，一個平凡的名字；清潔工，一個平凡的工作；共產黨員，一個平凡的稱號。三個平凡，在這里聚集并不是簡單的數列相加，而是以一種分子裂變的方式體現在她的身上，顯示出了一種平凡中的偉大。

人的一生在歷史的長河之中是一粒渺小的沙子，在時間的隧道里，是一顆在天際劃出的流星。生命固然短暫，我們無法改變，但是我們能夠改變的，是面對這短暫瞬間心態的選擇，盧梭這段對于生命的話，在雷鋒的身上得到了詮釋，人的生命是有限的，為人民服務是無限的，這個人的一句話影響了整個中華大地幾代人的成長，即使是在80年代出生的“他們”，在成長的過程中“雷鋒叔叔”也是“他們”兒時親密的伙伴。

曾幾何時，雷鋒、焦裕祿已成為了歷史的名詞，人們不再仰慕無私者的偉大，而是流連于金錢的渴望。

在這樣的一個環境里，*20年如一日的奉獻就顯得更加的難能可貴。1986年8月，年青的*與其他20名職工投身于環衛這一特殊的行業，在江陵區環衛處從事道路清掃保潔工作。三個月后，大部分環衛工人忍受不了環衛工作社會地位比較低、工作臟苦累、工資福利待遇差這一現狀，紛紛“跳槽”離隊。留下的為數不多，*就是其中的一個，當時她有條件到每月能拿300元工資、工作輕松的單位，卻毅然選擇了每個月僅拿100多元、工作辛苦的環衛工作。從此，便與街道清掃、垃圾清運結下了不解之緣。*剛在街上干清掃保潔時，擔心熟人遇見，總是把工作帽沿壓得很低，低著頭默默地作業，親朋好友也不贊同，勸說：“干什么不好，偏去掃大街。”就連讀小學的女兒在當著同學面都不敢認這個掃大街的母親。當初，*到女兒就讀的學校開家長會，女兒讓她坐在最后一排，擔心同學知道自己的母親是掃大街的。隨著時間的推移，女兒如今已長大成人，再談此事也感到愧疚。*的丈夫身體不好，不能從事重體力活，而*一天的清掃保潔下來，已累得疲憊不堪，幾乎沒有力氣干家務，她的丈夫經常埋怨她不顧家，一心撲在工作上。這對朝夕相處幾十年的老夫妻，為此曾出現了“危機”。*卻說：對于一個共產黨員來說，既然選擇了這一份工作，就應干一行、愛一行，盡力把工作干好，我將心甘情愿地繼續為城市“美容”。在之后的實際工作中，她才親身體會到清掃工作的艱辛和其中的酸甜苦辣。就這樣，*當了一名名副其實的“城市美容師”，任勞任怨地工作在環衛戰線上。

最初參加環衛清掃工作時，*就選擇了基礎條件比較差、作業任務重的人民路進行清掃保潔工作，每天清掃道路面積6000平方米，還負責果皮箱清洗及沿線臨街亂張貼城市“牛皮癬”清除工作，大大超過了現在國家勞動定額規定的工作量。為了保質保量地完成工作任務，每天凌晨6點鐘從家出發，傍晚才能回家，一天作業下來，經常使她累得滿頭大汗、腰酸腳痛，但她面對困難不泄氣、不動搖。同時虛心向老同事請教、學習，特別是有關清掃保潔作業技巧，回家還利用休息時間，苦練“竹掃把”捆扎技術，有時所用的竹梢把手刺成了一道道傷痕，她也不在乎，只為了使清掃工具耐用，單位節約費用，提高工作效率和道路清掃保潔質量。多年來，*練就了一套清掃作業又快又好的基本功，清掃到車站時，總是彎下腰一點一點地把車下的垃圾掃出來，不留清掃灰痕；清掃到道路兩側進水溝時，放慢速度仔細掃，若水溝被堵塞積污，還用手把水溝縫隙中雜物清除掉，道路衛生經常保持整潔清爽。

20*年11月下旬，正值寒冬臘月，為迎接檢查，縣里要求以整潔有序的市容衛生迎檢。沙洪路段因為有菜市場，所以污染特別嚴重，管理難度最大，其他環衛工人都不愿去那工作，*主動向單位承擔這一路段整治任務，由于這條戰線長達4公里，她不得不加班加點干，從每天早上6點開始直到傍晚8點，清除市場的垃圾污物，撿除路邊的白色垃圾及路人隨手丟棄的垃圾。在迎接檢查的環境整治中，她平均每天工作近二十個小時，實在太困了就靠在清運車駕駛室里稍稍打一下盹兒。在短短一周內，她一共清除垃圾污物近11噸。還給了群眾一個潔凈環境，受到了社會的好評。