道橋工程范文10篇

摘要：隨著改革開放的不斷深化，我國(guó)綜合國(guó)力也在不斷地提升，路橋建設(shè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也在迅猛地發(fā)展。近年來(lái)，道橋工程項(xiàng)目日益增加，其道橋施工質(zhì)量的優(yōu)劣備受人們關(guān)注。瀝青是道橋施工中使用最多的材料，與其他原材料相比，其具有很多優(yōu)點(diǎn)。其防滑性能，提高了路面的穩(wěn)定性，且具有很好地抗磨損能力。另外，瀝青路面的使用時(shí)間長(zhǎng)于水泥路面，通過瀝青攤鋪的路面，具有很強(qiáng)的平穩(wěn)性。現(xiàn)階段，瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)得到了很大的進(jìn)步。文章主要針對(duì)瀝青攤鋪道橋施工前準(zhǔn)備與施工工作進(jìn)行了介紹，同時(shí)分析了造成道橋路面危害的原因，并提出了解決措施，希望可以為相關(guān)研究人員有所幫助，僅供參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工準(zhǔn)備；病害原因；措施

我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)全球化、科技一體化的時(shí)代。在此背景下，各行業(yè)、領(lǐng)域也在迅速提升。對(duì)于道橋工程來(lái)說(shuō)，其施工技術(shù)是影響工程質(zhì)量的重要因素。因此，要不斷探索利于道橋工程質(zhì)量的施工技術(shù)，保證工程項(xiàng)目的有效性。還要在最大程度上選用物美價(jià)廉的原材料，確保道橋路面的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)，針對(duì)產(chǎn)生危害路面的原因進(jìn)行詳細(xì)分析，提出解決措施，從而為道橋行業(yè)的正常發(fā)展提供前提條件。

1施工準(zhǔn)備

1.1原材料準(zhǔn)備

在道橋工程施工過程中，瀝青路面攤鋪是必不可少的步驟，并在鋪設(shè)瀝青之前進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作。首先，需要準(zhǔn)備的是原材料。原材料的質(zhì)量關(guān)系到瀝青的質(zhì)量，只有選用符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的原材料，才能減少對(duì)瀝青的負(fù)面影響。一般情況下，道橋路面瀝青攤鋪需要的原材料主要包含瀝青、礦粉、石料等。由于瀝青本身具有特殊性，因此，在進(jìn)行原料混合時(shí)，必須要保證溫度適宜。如果溫度過高，最后形成的混合材料在鋪設(shè)時(shí)很容易被壓死，溫度過低，又會(huì)出現(xiàn)凝固現(xiàn)象?；诖耍谶x取原材料之前，要考察好施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度、周圍的環(huán)境氣候等狀況。此外，在選擇其他的配料時(shí)，要盡量用比較粗糙、質(zhì)地堅(jiān)硬的石料，以此加強(qiáng)瀝青的摩擦力，從而提高道橋路面的堅(jiān)固性。礦粉作為配料之一，在選用時(shí)也需要注意，由于礦粉是經(jīng)過石灰研磨之后形成的，所以要把握其粗細(xì)程度，如果太細(xì)，會(huì)降低瀝青的摩擦力，反之，則會(huì)影響瀝青路面的粘性?？偠灾?，在道橋工程進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)之前，要對(duì)整個(gè)材料進(jìn)行嚴(yán)格地把關(guān)，為施工的順利開展奠定基礎(chǔ)。

摘要：本文闡述了七個(gè)方面的內(nèi)容:一是熟悉合同。二是謹(jǐn)慎地審批施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃。三是優(yōu)化方案。四是完善圖紙。五是掌握好進(jìn)度、質(zhì)量、投資的最佳切合點(diǎn)。六是補(bǔ)償事件要計(jì)量準(zhǔn)確。七是做好投資內(nèi)業(yè)管理。

關(guān)鍵詞：合同道橋工程費(fèi)控制

一、熟悉合同

合同文件包括合同協(xié)議書,中標(biāo)通知書,投標(biāo)書問題澄清,投標(biāo)文件,合同專用條款,合同通用條款,招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)會(huì)議紀(jì)要及問題答復(fù),技術(shù)規(guī)范,圖紙,已報(bào)價(jià)的工程量清單,組成合同的其他文件。監(jiān)理工程師在工作之前就應(yīng)該熟悉合同,并做到:

1.熟悉合同專用條款、通用條款、投標(biāo)書問題澄清記錄、標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要等,明確業(yè)主及承包商各自的義務(wù)、責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn),制定出確認(rèn)補(bǔ)償事件的程序、具體要求及對(duì)這類事件的支付。

2.明確從投資的角度履行合同應(yīng)該做的全部事前工作,如測(cè)量新路面的原始地面標(biāo)高,清點(diǎn)新路范圍內(nèi)的樹木及電線桿的數(shù)量等等。

摘要：本文在分析橋梁裂縫產(chǎn)生的機(jī)理和原因的基礎(chǔ)上，從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面提出了橋梁裂縫的具體控制措施，并給出了橋梁裂縫的處理對(duì)策，對(duì)實(shí)際工程具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：橋梁裂縫混凝土

一、橋梁自身因素形成的裂縫

1、溫度變化引起的裂縫

當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)外部環(huán)境和內(nèi)部溫度發(fā)生變化時(shí)，將發(fā)生變形，由于其約束，結(jié)構(gòu)內(nèi)部將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過其抗壓強(qiáng)度時(shí)將產(chǎn)生裂縫。

2、收縮引起的裂縫

摘要：本人結(jié)合多年參與公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工工作實(shí)踐,對(duì)部分橋梁在建設(shè)過程中常見的一些裂縫類型進(jìn)行歸類總結(jié),通過查找原因分析問題,才能讓我們真正地了解各種裂縫的引發(fā)成因,進(jìn)而制訂防范措施,達(dá)到預(yù)防布控之目的。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；結(jié)構(gòu)裂縫；裂縫類型；誘發(fā)原因

0引言

在橋梁工程中混凝土橋梁縫的種類，就基其產(chǎn)生的原因，主要可劃分如下幾種：

1荷載引起的裂縫

混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。

摘要：本文闡述了七個(gè)方面的內(nèi)容:一是熟悉合同。二是謹(jǐn)慎地審批施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃。三是優(yōu)化方案。四是完善圖紙。五是掌握好進(jìn)度、質(zhì)量、投資的最佳切合點(diǎn)。六是補(bǔ)償事件要計(jì)量準(zhǔn)確。七是做好投資內(nèi)業(yè)管理。

關(guān)鍵詞：合同道橋工程費(fèi)控制

一、熟悉合同

合同文件包括合同協(xié)議書,中標(biāo)通知書,投標(biāo)書問題澄清,投標(biāo)文件,合同專用條款,合同通用條款,招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)會(huì)議紀(jì)要及問題答復(fù),技術(shù)規(guī)范,圖紙,已報(bào)價(jià)的工程量清單,組成合同的其他文件。監(jiān)理工程師在工作之前就應(yīng)該熟悉合同,并做到:

1.熟悉合同專用條款、通用條款、投標(biāo)書問題澄清記錄、標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要等,明確業(yè)主及承包商各自的義務(wù)、責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn),制定出確認(rèn)補(bǔ)償事件的程序、具體要求及對(duì)這類事件的支付。

2.明確從投資的角度履行合同應(yīng)該做的全部事前工作,如測(cè)量新路面的原始地面標(biāo)高,清點(diǎn)新路范圍內(nèi)的樹木及電線桿的數(shù)量等等。

摘要：本文闡述了七個(gè)方面的內(nèi)容:一是熟悉合同。二是謹(jǐn)慎地審批施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃。三是優(yōu)化方案。四是完善圖紙。五是掌握好進(jìn)度、質(zhì)量、投資的最佳切合點(diǎn)。六是補(bǔ)償事件要計(jì)量準(zhǔn)確。七是做好投資內(nèi)業(yè)管理。

關(guān)鍵詞：合同道橋工程費(fèi)控制

一、熟悉合同

合同文件包括合同協(xié)議書,中標(biāo)通知書,投標(biāo)書問題澄清,投標(biāo)文件,合同專用條款,合同通用條款,招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)會(huì)議紀(jì)要及問題答復(fù),技術(shù)規(guī)范,圖紙,已報(bào)價(jià)的工程量清單,組成合同的其他文件。監(jiān)理工程師在工作之前就應(yīng)該熟悉合同,并做到:

1.熟悉合同專用條款、通用條款、投標(biāo)書問題澄清記錄、標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要等,明確業(yè)主及承包商各自的義務(wù)、責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn),制定出確認(rèn)補(bǔ)償事件的程序、具體要求及對(duì)這類事件的支付。

2.明確從投資的角度履行合同應(yīng)該做的全部事前工作,如測(cè)量新路面的原始地面標(biāo)高,清點(diǎn)新路范圍內(nèi)的樹木及電線桿的數(shù)量等等。

摘要：近幾年，經(jīng)過實(shí)踐研究和分析，工程建設(shè)項(xiàng)目管理工作得以變革，不僅要對(duì)其科學(xué)規(guī)劃，促進(jìn)管理工作的規(guī)范化，還需要對(duì)組織進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證工程建設(shè)項(xiàng)目管理工作在其中發(fā)揮重要意義。基于此，本文就研究城市道橋工程建設(shè)項(xiàng)目管理工作中所存在的幾點(diǎn)問題，為其提出有效的幾點(diǎn)質(zhì)量管理策略，以期能為各企業(yè)提供有價(jià)值的建議理論。

關(guān)鍵詞：城市；道橋工程；項(xiàng)目管理

在整體城市道橋工程建設(shè)項(xiàng)目中，施工階段管理的重要性直接關(guān)系著整體工程項(xiàng)目對(duì)人員安全、時(shí)間、進(jìn)度、工程質(zhì)量、成本高低等的控制。該工作的實(shí)施任務(wù)多、工作困難，因此，要為其建立合理目標(biāo)，促進(jìn)城市道橋工程建設(shè)項(xiàng)目的積極管理，保證各個(gè)工程環(huán)節(jié)都能在總體上快速高效地推進(jìn)。

1工程建設(shè)項(xiàng)目概念

工程建設(shè)項(xiàng)目管理工作是項(xiàng)目從開始到結(jié)束的整個(gè)過程，在對(duì)該過程進(jìn)行規(guī)劃以及控制的過程，保證項(xiàng)目使用費(fèi)用、工程實(shí)施進(jìn)度以及工程建設(shè)質(zhì)量都能滿足相關(guān)要求，能夠促進(jìn)管理工作發(fā)揮重要意義。該過程在實(shí)施期間，為了保證整體質(zhì)量，需要做好管理工作。因此，在工程建設(shè)項(xiàng)目管理工作執(zhí)行前期，要為其做好充分的準(zhǔn)備工作，促進(jìn)其計(jì)劃的有效完成。對(duì)于費(fèi)用管理工作，該工作在實(shí)施期間面對(duì)較大復(fù)雜性，其中主要表現(xiàn)為投資與成本兩種管理形式，其中，基于業(yè)主的角度為投資，基于施工方的角度為成本。由于在項(xiàng)目施工不同時(shí)期，存在的管理任務(wù)也是不同的，所以，在項(xiàng)目決策期間，需要確定出主要的管理工作任務(wù)，并在實(shí)施期間對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理，保證管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以保證建筑工程項(xiàng)目管理目的的實(shí)現(xiàn)。

2城市道橋工程建設(shè)項(xiàng)目管理問題的存在

摘要：眾所周知，道橋建設(shè)工程是我國(guó)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是迅速發(fā)展我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的前提條件，在其中占有關(guān)鍵作用。因此，道橋工程施工的質(zhì)量問題備受人們的關(guān)注，道橋工程施工技術(shù)作為有效保障其質(zhì)量的關(guān)鍵，也越來(lái)越受到重視。基于此，對(duì)道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析是相關(guān)從業(yè)人員的首要工作內(nèi)容。文章主要從道橋建設(shè)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，分析了道橋工程施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀，并提出了相應(yīng)的加強(qiáng)道橋工程施工技術(shù)管理的措施。希望可以為相關(guān)道橋從業(yè)人員提供幫助，僅供參考。

關(guān)鍵詞：道橋工程；施工技術(shù)管理；措施；分析

1道橋建設(shè)的難點(diǎn)

1.1道橋建設(shè)多樣化

由于我國(guó)幅員遼闊，地形各異，所以在道橋建設(shè)時(shí)會(huì)因地形差異以及城市中復(fù)雜的交通情況而使得道橋項(xiàng)目千奇百怪，形式多樣，即使在功能以及施工類型等方面相似，也會(huì)因各自特有的因素而導(dǎo)致道橋建設(shè)多樣化，更何況道橋的功能種類很多。

1.2施工質(zhì)量監(jiān)管難度高

摘要：分析道橋路基工程的現(xiàn)狀及管理中遇到的問題，并針對(duì)問題提出道橋路基工程管理的控制措施，包括針對(duì)管理方面和施工人員的措施，加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量控制，加強(qiáng)施工設(shè)備管理，加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理制度。

關(guān)鍵詞：道橋；路基工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

1道橋路基工程的現(xiàn)狀及管理中存在的問題

1.1道橋路基工程的現(xiàn)狀

我國(guó)的道橋路基工程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，但是因?yàn)榻ㄔO(shè)區(qū)域不同，施工人員應(yīng)對(duì)問題的策略也不一樣，而且施工人員在建設(shè)過程中不僅要面對(duì)來(lái)自管理方面的問題，還要面臨著環(huán)境的考驗(yàn)。由于施工地形比較復(fù)雜，施工地點(diǎn)也比較分散，有非常多的不確定因素在其中，導(dǎo)致打亂原本的計(jì)劃[1]。因此，許多施工人員將消極的情緒帶到工作中，對(duì)施工管理產(chǎn)生了不好的影響，使施工質(zhì)量不能得到相應(yīng)的保障，更因不配合工作人員的管理，使管理工作不能很好地開展，影響施工效果。由于此工程比較浩大，地質(zhì)以及施工條件都會(huì)對(duì)道橋路基工程的實(shí)施造成影響。比如天氣方面的原因，當(dāng)出現(xiàn)不良?xì)夂驎r(shí)只能停工，導(dǎo)致不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成這項(xiàng)任務(wù)，而在道橋路基工程的規(guī)劃中不能精確地把這些意外因素考慮其中，所以便造成了很多道橋路基工程的設(shè)計(jì)存在漏洞以及不合理之處。隨著工程建設(shè)的不斷深入，急需將原有設(shè)計(jì)進(jìn)行改變，才能使工程能夠更好地進(jìn)行。

1.2管理中存在的問題

摘要：道橋施工進(jìn)度制約因素多，施工涉及專業(yè)多、工序多、界面多，各施工范圍、部位、各專業(yè)工程相互關(guān)聯(lián)、相互制約，進(jìn)度控制要求高。對(duì)此，如何從各方面采取一些行之有效的監(jiān)理措施，把施工過程的各種影響因素降低到最低限度，對(duì)各專業(yè)施工順序（含平面、時(shí)空、空間上的計(jì)劃安排）、持續(xù)時(shí)間、相互銜接關(guān)系實(shí)施有效控制，實(shí)現(xiàn)有節(jié)奏的均衡施工，是監(jiān)理進(jìn)度控制的重點(diǎn)難點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：道橋工程；施工進(jìn)度；監(jiān)理控制

1道橋施工進(jìn)度控制的監(jiān)理體系

（1）進(jìn)度的宏觀控制、動(dòng)態(tài)管理。確定宏觀控制目標(biāo)和關(guān)鍵線路，對(duì)施工進(jìn)度從宏觀上進(jìn)行有效總體控制，微觀上則實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，特別是從微觀上，對(duì)部分因施工困難導(dǎo)致的局部工期延誤，應(yīng)及時(shí)通過后續(xù)工序的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等措施的調(diào)整，確保總體進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工期要求，避免工期的累積延誤。

（2）根據(jù)道橋施工工藝的特點(diǎn)和施工組織的要求，按綜合過程、操作過程、工序、操作、動(dòng)作等五個(gè)程序進(jìn)行每一施工過程的工效分解，以最基本的施工過程作為進(jìn)度控制單位，正確編制施工進(jìn)度計(jì)劃、劃分工序，合理組織施工生產(chǎn)，確保每一施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性，充分做好施工進(jìn)度的微觀控制。

（3）根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃要求，建立、健全工程進(jìn)度管理臺(tái)賬，抓住總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中的關(guān)鍵線路，確定各節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)，對(duì)有可能影響到總工期的關(guān)鍵工序科學(xué)組織平行作業(yè)，最大限度地安排流水作業(yè)，抓好工序間銜接、穿插管理，做好各階段進(jìn)度的檢查、分析、調(diào)整及優(yōu)化，消除進(jìn)度制約因素，從組織管理、資源、技術(shù)等方面對(duì)施工進(jìn)度予以充分保證。