電梯范文10篇

Office設在高層或摩天大樓里，很少人能離開電梯。人們西裝革履匆匆進出，在這個狹小的、封閉的、運動的空間里，人們習慣正襟危“站”，沉默是金。

打卡時間誰都有點焦慮，他與你近在咫尺呼吸相聞，門外的人只見紅燈閃爍，怎么等那扇門就是不開……電梯帶來便捷，同時也帶來了尷尬和無奈。習慣了與人維持安全距離的人，突然在一個規(guī)整狹小的空間，彼此離得那么近，有時甚至有點擠，熟悉的陌生的，男的女的，美的丑的，在這幾分鐘的沉默里會演繹出許多微妙的感覺來……

智慧

公司就在最高層

現(xiàn)在才知道總經理有多可恨，居然把辦公室選在頂樓。電梯上樓層層停，下樓也層層停，跟陌生人在燈光明亮的電梯里前胸貼后背，時間長達數(shù)分鐘，這種尷尬，比擠公共汽車還要吃不消。

早晨就不說了，只要能拼著命地擠進去就萬事大吉。中午吃飯相對比較有趣，鑒于地處頂樓的地理優(yōu)勢，我們完全有可能讓電梯一口氣直接到達底層，只要恰到好處地掌握好載重量的分寸，這可是多次實驗的結果。

摘要：闡述電梯安全的因素，電梯安全管理和措施，電梯安全檢驗中的預防措施，制定合理且科學地檢驗計劃，包括定期檢驗的實踐、所檢驗的內容以及檢驗方法。

關鍵詞：控制技術，電梯安全，預防措施

電梯安全管理策略正在不斷完善，但是還是有很多電梯安全事故頻繁出現(xiàn)。本文探討發(fā)生事故的因素和應對的措施。

1電梯安全的因素

我國頒布了《特種設備安全監(jiān)察條例》，正式將電梯列為監(jiān)管對象，對電梯安全監(jiān)管工作進行了詳細分工，從監(jiān)管到執(zhí)行都有相關部門進行把關，大大保障了電梯的運行安全。電梯出現(xiàn)安全隱患主要由兩部分原因構成，即人為因素和設備因素。人為因素。人為因素多出現(xiàn)在居民建筑中，亂扔垃圾造成的電梯門受阻、搬運大重量物品撞擊使得電梯門變形、使用人數(shù)過多導致的設備受損等等人為原因。電梯的質量因素。安全隱患除了人為因素再有就是電梯質量問題。其中包括電梯制造材質問題以及電梯維護不足問題。前些年，國內某省百貨商場的扶梯發(fā)生事故，一名女子因踩空踏板被卷入其中不幸遇難，這起事件最終被認定為安全責任事故。原因是在安全管理人員在發(fā)現(xiàn)踏板有松動時并沒有及時處理，同時也沒有給出安全警示，網上也有人表示責任在于商場沒有給安全管理人員進行嚴格的安全管理意識培訓，導致工作失職。通過這件事情也給群眾帶來了恐慌，基于這個事故，充分表明各公共場所應對安全管理人員進行全方面安全意識培訓，將安全事故發(fā)生率降到最低。

2電梯安全管理的措施

當前我省疫情形勢嚴峻，為有效處置電梯困人救援工作，確保人民群眾生命安全，縣市場監(jiān)管局向駐臨各維保公司，各小區(qū)物業(yè)及廣大群眾提出如下倡議：

一、加強電梯安全管理。

根據(jù)電梯使用實際情況，結合當前疫情防控形勢，制定完善電梯救援應急預案。保持電梯通風系統(tǒng)處于常開狀態(tài)，按照要求在首層電梯廳采取必要措施避免人員聚集，對電梯進行定時清潔和消毒。

二、少用電梯、理性乘梯。

在疫情防控期間多走樓梯少乘電梯，進入電梯務必戴好口罩，不要在電梯里說話聊天。電梯人多時要避免進入，應選乘下一趟電梯。遇到電梯困人，應保持冷靜，通過呼叫電梯緊急報警裝置、撥打維保單位應急電話或96365進行求救。因小區(qū)進出嚴格管控，救援效率下降，請務必耐心等待，切勿扒撬電梯門，盲目自救。

三、加強電梯應急處置。

（1）伴隨客人或長輩來到電梯廳門前時：先按電梯呼梯按鈕。轎廂到達廳門打開時：若客人不止1人時，可先行進入電梯，一手按「開門」按鈕，另一手按住電梯側門，禮貌地說「請進」，請客人們或長輩們進入電梯轎廂。

（2）進入電梯后：按下客人或長輩要去的樓層按鈕。

若電梯行進間有其它人員進入，可主動詢問要去幾樓，幫忙按下。

電梯內可視狀況是否寒喧，例如沒有其它人員時可略做寒喧，有外人或其它同事在時，可斟酌是否必要寒喧。

電梯內盡量側身面對客人。

（3）到達目的樓層：一手按住「開門」按鈕，另一手并做出請出的動作，可說：「到了，您先請！」。

第一章總則

第一條（目的和依據(jù)）

為了加強本市電梯的安全監(jiān)察，防止和減少事故，保障人民群眾生命、財產安全，根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》和國家有關規(guī)定，制定本辦法。

第二條（適用范圍）

在本市行政區(qū)域內從事電梯生產（含制造、安裝、改造、維修，下同）、銷售、使用、日常維護保養(yǎng)、檢驗檢測以及相關管理活動，應當遵守本辦法。

第三條（主管與協(xié)管部門）

電梯作為高層建筑所必備的設施，已經得到了越來越廣泛的運用，但是隨著電梯使用量的增加，電梯事故的發(fā)生概率也越來越多，這使得人們對于電梯的安全問題與維護工作十分重視，因為只有做好電梯的質量安全與維護的檢查，才能保證電梯的正常運行，避免意外事故的發(fā)生[1-3]。因此，相關的工作人員要樹立正確的觀念意識，面對當前所存在的現(xiàn)狀問題，積極改進提高，切實抓緊抓實電梯質量安全與安裝維護問題的應對策略，保證電梯的正常、穩(wěn)定的運行。

1電梯質量安全的重要性

電梯作為高層建筑運輸?shù)谋匾O施，其質量安全的性質直接影響著人們的生命與財產安全。電梯質量安全是指電梯在實際的運行中的質量，這與電梯的安裝施工和電梯的定期維護都有著密切的聯(lián)系。電梯作為一部敏感的設備，任何一處細小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導致電梯出現(xiàn)事故，產生危險隱患，因此電梯質量安全的重要性是不容置疑的。

2電梯維護保養(yǎng)與安全管理的現(xiàn)狀問題

2.1缺乏維護保養(yǎng)。電梯屬于高靈敏度的設備，必須要定期進行維修保養(yǎng)才能保障電梯的正常使用，國家頒布的《特種設備安全監(jiān)督條例》明文規(guī)定，除了軍事設備、航空航天設備、核設施以及其他特殊行業(yè)所使用的特種設備外，一般場所所使用的電梯必須進行不少于一次的年檢，這樣才能保證運行的安全，避免出現(xiàn)意外事故。但是在實際的運行中，主動申報的單位少之又少，正是由于很多單位對于電梯檢修與維護不夠重視，缺乏必要的維護保養(yǎng)，所以才通過立法建立相應的年檢制度[4-6]。2.2電梯維修人員專業(yè)水平不夠。電梯的使用已經廣泛普及到了人們的日常生活之中，隨處可見的高層建筑中電梯是必不可少的設施工具，而電梯使用量的大幅增加也必然會產生對專業(yè)的電梯維修人員的需求。但是在實際的工作中，很多電梯維修人員既不懂得電梯的結構原理，也不懂得運用設備技術的知識，只是通過短期的、并不規(guī)范的培訓就上崗工作。這些維修人員在工作中不能夠按照規(guī)范流程進行維修操作，對于電梯故障問題缺乏工作經驗，使得電梯的故障得不到有效排除，為電梯運行埋下了安全隱患。2.3操作不規(guī)范。電梯的構造是十分復雜的，在電梯使用的過程中要嚴格遵守規(guī)章制度，合理使用，才能保證電梯不容易發(fā)生故障。但是在實際的電梯使用中，很多人并不遵守規(guī)章制度，往往是造成電梯事故，產生安全隱患的重要原因。人們安全意思淡薄，不能正確使用電梯的行為有：首先很多人為了加快電梯上下行的速度，會有用力按壓開關按鍵的習慣；其次一些情況下為了阻止電梯關門，會用身體或者其他物品擋住電梯門；還有一些小朋友在電梯運行的過程中，喜歡在電梯廂中蹦蹦跳跳；另外還會出現(xiàn)用東西代替手指按壓按鈕的情況。這些情況都會加劇電梯運行中產生故障的風險性。

3電梯安裝的技術管理

目前，市經注冊登記使用的客梯、扶梯、貨梯等各類電梯已達到多臺，大型商場、賓館飯店、民用住宅的高層化，使各種電梯得到了更加廣泛的應用。作為比例逐年遞增的特種設備，電梯數(shù)量激增對安全運行的管理提出了更高要求，但是，電梯運行安全問題還沒有得到人們的足夠重視。

（事件）電梯被困現(xiàn)象時有發(fā)生

4月26日18時02分，市消防調度指揮中心接到報警,位于青山區(qū)寶林商廈的電梯出現(xiàn)故障，一人被困電梯。5月27日21時05分，醫(yī)學院內一酒店內兩電梯被停在了二樓至三樓的中間，電梯門無法打開，有6人被困。6月23日12時10分，市消防調度指揮中心接到報警，位于市青山區(qū)健康新城小區(qū)又有群眾被困于電梯。經過消防官兵緊張救援，上述被困人員均被成功救出。

（現(xiàn)象一）很多人不懂電梯安全常識

很多市民對電梯安全知識缺乏了解，電梯安全使用知識尚需進一步普及。有的孩子在電梯中亂蹦亂跳，還不時按動電梯間的按鈕有的乘客上了電梯之后按下了所有樓層的按鍵，電梯每到一層都要打開電梯門，全然沒有電梯安全常識。

（現(xiàn)象二）電梯使用及維護單位安全防范意識淡薄

1動作過程及原因分析

當電梯下行或上行速度超過了限速器的機械動作速度，則限速器卡緊機構動作使限速輪停止轉動，限速器壓塊壓緊限速器繩，限速繩也在限速輪槽摩擦力的作用不能隨轎廂一起運動，從而提拉安裝在轎廂梁上的連桿機構帶動安全鉗鉗塊停止運動但轎廂仍在繼續(xù)運行，故鉗塊相對轎廂來說是作相反方向運動，即鉗塊被提起到與導軌緊密相貼，從而制停住轎廂。電梯發(fā)生安全鉗動作通常有以下幾點原因：（1）電梯嚴重超載，超載裝置失效，超出電梯曳引能力；（2）曳引輪槽嚴重磨損，或者鋼絲繩油污嚴重，造成電梯曳引力下降；（3）制動器制動摩擦力不足或者制動器電磁鐵卡阻造成制動器失靈，抱閘失效；（4）電梯曳引繩斷或者誤動作。

2試驗方法簡介

根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》TSGT7001-2009規(guī)定：（1）施工監(jiān)督檢驗：轎廂裝有一定載荷，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。（2）電梯定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。動作操作步驟：（1）在機房內以檢修速度下行電梯；（2）下行到一定位置時停梯人為使限速器動作；（3）繼續(xù)下行，此時限速器繩應被卡住，安全鉗拉桿被提起，安全回路斷開，制動器失電抱閘，曳引機停止轉動；（4）人為短接限速器、安全鉗電氣開關；（5）繼續(xù)檢修下行，此時轎廂應可靠制停在導軌上；（6）檢修上行，復位限速器安全鉗開關。試驗注意事項：（1）對于部分電梯，其控制柜內按鈕自帶短接限速器、安全鉗電氣開關的功能，故對這種情況不需要單獨再短接其開關。（2）對于少數(shù)電梯在進行此試驗后由于種種原因安全鉗鉗塊未完全復位，此時不宜立即讓電梯正常運行，否則容易發(fā)生限速器-安全鉗系統(tǒng)在電梯快車時候誤動作造成電梯部件損壞。故試驗結束后應檢查安全鉗是否完全復位好。（3）在進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗時，當轎廂已可靠的制停在導軌上，若繼續(xù)下行此時曳引繩和曳引輪之間會出現(xiàn)打滑與不打滑兩種現(xiàn)象。當電機的曳引力大于曳引輪與曳引繩之間靜摩擦力時會出現(xiàn)打滑。反之不打滑，不打滑時可能會出現(xiàn)主變頻器保護等現(xiàn)象。（4）在進行此試驗時。如出現(xiàn)限速器繩與限速器輪打滑現(xiàn)象，可判斷為聯(lián)動試驗失效。具體原因可歸結為安全鉗與導軌間隙過大、限速器壓塊壓力過小、限速器繩油污等。同時《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：限速器動作時，限速器對限速器繩的最大制動力應不小于300N，同時不小于安全鉗動作所需提拉力的兩倍。補充說明：電梯在正常運行時因候超載、超速等原因而保證限速器-安全鉗能可靠動作的首要條件就是限速器這一監(jiān)控部件本身能可靠動作，因為在試驗條件下對于如此重要的安全部件。國家TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》規(guī)定使用周期達到2年，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經許可的電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行動作速度校驗。

3結語

限速器、安全鉗是電梯的一個十分重要的安全裝置，過去的實踐證明正是因為其可靠的動作已經使多起事故避免了人生傷亡。因此，電梯維護保養(yǎng)單位加強對該安全裝置的維護和保養(yǎng)十分必要。特種設備檢驗檢測人員應當嚴格按照規(guī)范、標準的要求進行試驗，確保電梯運行安全。

7月11日，縣安辦抽調縣質監(jiān)局3名人員同縣安監(jiān)局3名同志，組成聯(lián)合檢查組對全縣5家電梯使用單位進行了為期2天的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下：

一、基本情況

全縣共有電梯使用單位5家，分別是全都購物中心、購物中心、電廠。

二、查出問題

共查出各類隱患4條。其中全都購物中心2條。分別是：

1、電梯內雜物較多；

在城市的高樓大廈里上班，電梯是不可或缺的交通工具，許多都市白領都反映乘電梯也有尷尬，比如怕遇到上司。這一現(xiàn)象引起了心理專家的注意。

案例：

“晚幾分鐘，早幾分鐘，就不會跟老總乘一部電梯了嘛！說點兒什么好呢？”這是林凌的內心獨白。與領導在狹小的電梯里獨處，在白領們看來也是一種煎熬；領導似乎也很尷尬，沒什么話可說。這段時間大家要么就寥寥幾句話，接著是沉默；要么都愣愣地盯著樓層顯示屏看。

分析：

社會心理學對人的心理空間進行過研究，陌生人之間的距離要保持在1.2米之外，才不至于引起人的不安感。半米到1.2米之間，則是朋友之間的距離，親人、戀人之間的距離最近，為0.5米以內。如果人與人之間沒有相應的關系，就貿然突破相應的距離，就會引起人的不安、反感、戒備等心理反應。電梯內的空間距離已經將人拉至朋友間的距離以內，在上班的高峰期，則達到親人之間才能容許的距離，感到不安是正常的。如果在這個距離內遇到上司，那么平時的不快、恐懼和不適將會得到放大。

害怕與上司共乘電梯，應歸于對權威的恐懼。這樣的人可能有嚴厲的父母，平時通過拉開空間距離，以達到躲開權威的目的，現(xiàn)在空間距離縮小了，自然無可逃避權威和自己的心理障礙。他面對的實際是自己的心理問題。