電源設計范文10篇

我們都知道，今天的處理器耗電很大，因為芯片上有幾百萬個有源器件，其耗電累加起來也就不得了。

但我的朋友又披露了另一個統計數字：他設計的典型電路板上有約30個獨立的電源網絡。每個電源網絡都有不同的標稱電源電壓、精度以及調整率；在有些情況下，這些標稱電壓只相差十分之幾伏。再則，每個電源網需要有自己的穩壓器以及一系列去耦電容器，以便控制從近乎直流直至幾百千赫帶寬內的旁路阻抗。設計師必須分析并實現每個電源網絡的供電與返回路徑，以及大量的PCB板走線。在最終設計中，直流電源子系統的走線與電容器要占去電路板面積的一大部分。設計師必須精心建立所有這些因素的模型，以確保電流路徑得當，以及IR壓降很小。在達到這些電流電平時，這可不是件簡單的工作。

然而，高質量電源子系統與其配電系統之間卻存在一個難題。盡管供電在任何系統中都是一種不可或缺的功能，但它卻無法獲得用戶的直接贊賞或認同。用戶需要的是額外的特性、功能和性能；供電被看作設計中固有的部分。增加特性有利于營銷宣傳，并獲得更多的利潤，而電源網絡的元件成本和占板面積卻沒有這些好處。事實上，有些人會把電源子系統占用的電路板面積看作沒有意義的負擔，就像財務部門或郵件收發室一樣。

我希望，你作為系統設計師或電路設計師能對物料清單上的元器件的選擇產生重大影響。我的這位朋友指出，為最大限度地減小電源網絡的負擔，你可以做幾件基本工作。首先，要幫助電源子系統設計師開發設計一組基本的穩壓器（可以使用線性穩壓或開關穩壓技術），這樣，你就可以在電路板上重用這些設計。為了使這項工作有價值，你還應該根據每一個標稱電壓來平衡電流負載，使之處于同一范圍內，因為你找不到一種經濟實惠設計能支持10mA和1A兩種負載。

其次，你還必須律已。面對浩瀚的IC世界，切忌貪婪心態。要選擇那些共同使用標稱電壓較少的元件。要努力尋找符合數據表規格的部件，盡管其電源調整率為5%，因為更嚴格的規格會限制電源的靈活性。要使用標準的多輸出電源的電壓組合（最好來自多個廠家），這樣就可以成對地選擇不同的輸出電流和調整率，以支持多個IC，而不是僅僅支持一兩個IC。

你要在兩個方面進行權衡：一方面是你想選用最合適的IC，另一方面你在了解其獨特的電源要求時電源網絡設計的影響后想獲得所需的特點與功能。換句話說，你要做工程師們經常做的折衷工作（這些工作有時一目了然，但一般都難以定奪）：權衡優缺點，對折衷方案作出評判，努力達到能滿足市場要求的功率、價格和性能最佳點。

【摘要】廣播電視傳輸發射機房UPS電源系統，能否實現安全穩定的運行，直接影響著廣播電視傳輸發射機房播放的質量。而如何提高其設計質量，成為當前該領域共同關注的問題。本文對UPS電源系統的設計作出了深入探討，最后對廣播電視傳輸發射機房UPS的使用與維護進行了綜合論述。

【關鍵詞】廣播電視；傳輸發射機房；UPS電源系統；設計與應用

1UPS電源

UPS不間斷電源輸出的電壓，主要穩定在220V或者380V。因此，在實際的供電過程中，當電壓出現變化的情況下，為了保證設備能夠穩定運行，此時UPS電源可在此情況下繼續維持供電。而后備式UPS為單變換型UPS電源，在實際的應用過程中，其逆變器在電壓穩定下，處于非正常工作狀態。外電源要想持續進行供電，就需要借助交流旁線路進行。此外，后備式不間斷電源供電質量較差，一旦電壓發生相應的變化，其輸出電壓會隨之發生變化，難以對外界的電網進行有效的隔離。在線式不間斷電源為雙變型，外電正常蓄電池組進行自動充電，同時借助逆變器為設備提供持續的供電，以此來保證設備穩定的運行。由于在線式不間斷電源的逆變器能夠始終保持著穩定的運行狀態，致使其更好地對外界干擾進行消除，通過當前這種方式，成功地實現了供電的質量。

2UPS電源系統的設計

2.1設計要求。在設計發射機房UPS系統時，設計者要樹立正確的設計意識，嚴格執行其相關設計標準，提高UPS設計的合理性。尤其在市電接入電源設計過程中，相關設計者必須結合實際情況，參照相關實施細則，以此來保證其設計符合實際標準。如若設計中選用1路專線，形成獨立的低壓回路。基于當前這種情況下，為了保證設計的合理性，此時要設計1臺柴油發動機，選用低回路。此外，要想UPS電源的精度得到基本保障，則盡可能地選擇Ⅲ類輸入電壓。一般情況下，UPS放電能力要達到1h以上，當外部電源中斷后，UPS電源能夠為相關設備提供足夠的電能支持，以此來保證設備工作時間持續1h以上，確保設備處于穩定的運行狀態。2.2設計方案。（1）電容量設計：廣播電視傳輸發射機房在接收和發射數據時，大致分為三個部分內容：①FM廣播發射設備與微波信號接收設備；②電視發射設備；③日常使用設備。根據每一個負載的額定功率，并將其進行累加，以此來計算出總的功率。基于部分設備來講，要想得到其額定系數，則需要啟動其電流的數值方可實現。并根據每一部分的負載總量，對UPS容量進行計算：CUPS=Cload/0.75，在此公式中，Cups為UPS容量（kVA）；Cload為負載容量（kVA）是UPS額定容量的75%。一般情況下，而蓄電池組放電量的80％為其使用壽命。此時需要對負載容量的單位進行換算，把kW換成kVA。而啟動設備過程中，一般會受到沖擊電流。此時系統的負載率將達到75％左右。如果超過75％的情況下，則表明系統會獲得較高的系統效率。因此在實際的設計過程中，根據實際設計要求及上述的情況，需要3路UPS進行供電設置。（2）UPS供配電系統設計：在實際的設計過程中，無論是高壓供電、還是低壓供電，都必須嚴格執行其行業標準，按照其基本規范開展相關設計工作。尤其在二級播出負荷設計過程中，根據實際設計要求，需要設置兩個以上獨立低壓回路，同時要具備手動、或者自動互投功能。對于電視發射臺的發射控制裝備、以及信號源設備而言，為了能夠達到設計的高效性，盡可能地選擇不間斷電源供電。與此同時，根據設計負荷的工作時間標準，將UPS電池組后備時間設置在30min以上，使其達到相關設計標準要求。2.3接地防雷。廣播電視傳輸發射機房所在區域一般地質較為復雜，多為山區地帶。尤其近些年來，其發射設備，尤其供配電系統受到雷擊危害較為嚴重。為了能夠更好地保護這些設備，則需要結合實際情況，就要做好相應的避雷措施。集中體現在以下內容：在廣播電視系統當中，接地防雷系統作為關鍵部分，因此要給予接地設計足夠的重視，尤其在具體的設計過程中，一旦因設計不當而引發相應的設計問題，例如接地不良、發生雷電現象等，都將會影響著發射機房的安全。甚至嚴重的情況下，會引發不必要的安全事故。因此，相關設計人員必須提高設計意識，嚴格按照設計標準展開設計，重點把控接地防雷系統環節，保證其設計的科學性與合理性。同時，還需要進行防雷接地與兩套地網設置。除此之外，必須保證防雷接地電阻、及電源接地電阻不大于3Ω。此外，需將防浪涌設備安裝在機房的UPS輸出配電柜中，以此來保護其相關設備。

1設計思路

隨著電子設備對電源系統要求的日益提高，研究廉價的具有監視、管理供電電源功能的開關電源愈來愈顯得必要。本文在綜合考慮電源各種技術性能和對自身的安全要求以及開關電源性能的基礎上，設計出了一種新型實用的帶有過電壓檢測和保護裝置的智能化電源。它具有以下幾個特點：

（1）實際了對過電壓的檢測，并能記錄每次過電壓的瞬時值和峰值，可啟動備用電源供電，實現對電子電路的保護作用。

（2）具有抗沖擊能力強、使用壽命長、帶液晶屏數字監視的特點，同時通過RS485通信接口與管理計算機通訊能實現“透明”電源的工作和保護等功能。

（3）能實時顯示輸出電壓、電流的大小，過電壓的次數、大小以及必要的參數設置信息。

（4）通過接口與后臺或遠端PC機實現數據傳送。

1IGBT模塊驅動電路的基本要求

1）實際導通時柵極偏壓一般選12～15V為宜；而柵極負偏置電壓可使IGBT可靠關斷，一般負偏置電壓選－5V為宜。在實際應用中為防止柵極驅動電路出現高壓尖峰，最好在柵射之間并接兩只反向串聯的穩壓二極管。

2）考慮到開通期間內部MOSFET產生Mill－er效應，要用大電流驅動源對柵極的輸入電容進行快速充放電，以保證驅動信號有足夠陡峭的上升、下降沿，加快開關速度，從而使IGBT的開關損耗盡量小。

3）選擇合適的柵極串聯電阻（一般為10Ω左右）和合適的柵射并聯電阻（一般為數百歐姆），以保證動態驅動效果和防靜電效果。根據以上要求，可設計出如圖1所示的半橋LC串聯諧振充電電源的IGBT驅動電路原理圖。考慮到多數芯片難以承受20V及以上的電源電壓，所以驅動電源Vo采用18V。二極管V79將其拆分為＋12．9V和－5．1V，前者是維持IGBT導通的電壓，后者用于IGBT關斷的負電壓保護。光耦TLP350將PWM弱電信號傳輸給驅動電路且實現了電氣隔離，而驅動器TC4422A可為IGBT模塊提供較高開關頻率下的動態大電流開關信號，其輸出端口串聯的電容C65可以進一步加快開關速度。應注意一個IGBT模塊有兩個相同單管，所以實際需要兩路不共地的18V穩壓電源；另外IGBT柵射極之間的510Ω并聯電阻應該直接焊裝在其管腳上（未在圖中畫出），而且最好在管腳上并聯焊裝一個1N4733和1N4744（反向串聯）穩壓二極管，以保護IGBT的柵極。

2實驗結果及分析

在變換器的LC輸出端接入兩個2W／200Ω的電阻進行靜態測試。實驗中使用的儀器為：Agi－lent54833A型示波器，10073D低壓探頭。示波器置于AC檔對輸出電壓紋波進行觀測，波形如圖5所示。由實驗結果看，輸出紋波可以基本保持在±10mV以內，滿足設計要求。此后對反激變換器電路板與IGBT模塊驅動電路板進行對接聯調。觀察了IGBT柵極的驅動信號波形。由實驗結果看，IGBT在開通時驅動電壓接近13V，而在其關斷時間內電壓接近5V。這主要是電路中的光耦和大電流驅動器本身內部的晶體管對驅動電壓有所消耗（即管壓降）造成的，故不可能完全達到18V供電電源的水平。

摘要：介紹了一種用TOPSwitch器件設計的新穎單端正激式電源電路。詳細分析了其電路設計方法，給出了主要參數的計算及實驗波形。

關鍵詞：三端離線PWM開關；正激變換器；高頻變壓器設計

引言

TOPSwitch是美國功率集成公司（PI）于20世紀90年代中期推出的新型高頻開關電源芯片，是三端離線PWM開關（ThreeterminalofflinePWMSwitch）的縮寫。它將開關電源中最重要的兩個部分——PWM控制集成電路和功率開關管MOSFET集成在一塊芯片上，構成PWM/MOSFET合二為一集成芯片，使外部電路簡化，其工作頻率高達100kHz，交流輸入電壓85～265V，AC/DC轉換效率高達90％。對200W以下的開關電源，采用TOPSwitch作為主功率器件與其他電路相比，體積小、重量輕，自我保護功能齊全，從而降低了開關電源設計的復雜性，是一種簡捷的SMPS（SwitchModePowerSupply）設計方案。

TOPSwitch系列可在降壓型，升壓型，正激式和反激式等變換電路中使用。但是，在現有的參考文獻以及PI公司提供的設計手冊中，所介紹的都是用TOPSwitch制作單端反激式開關電源的設計方法。反激式變換器一般有兩種工作方式：完全能量轉換（電感電流不連續）和不完全能量轉換（電感電流連續）。這兩種工作方式的小信號傳遞函數是截然不同的，動態分析時要做不同的處理。實際上當變換器輸入電壓在一個較大范圍發生變化，和（或者）負載電流在較大范圍內變化時，必然跨越兩種工作方式，因此，常要求反激式變換器在完全能量和不完全能量轉換方式下都能穩定工作。但是，要求同一個電路能實現從一種工作方式轉變為另一種工作方式，在設計上是較為困難的。而且，作為單片開關電源的核心部件高頻變壓器的設計，由于反激式變換器中的變壓器兼有儲能、限流、隔離的作用，在設計上要比正激式變換器中的高頻變壓器困難，對于初學者來說很難掌握。筆者采用TOP225Y設計了一種單端正激式開關電源電路，實驗證明該電路是切實可行的。下面介紹其工作原理與設計方法，以供探討。

1TOPSwitch系列應用于單端正激變換器中存在的問題

經查閱國內外相關文獻，在基于ZigBee技術的太陽能光伏電池組件遠程監控系統中，數據的采集電路通常由獨立的DC－DC電源模塊供電．DC－DC電源模塊負責把光伏電池組件輸出的電能轉化為數據采集電路需要的電源［1－3］．但是采用獨立的DC/DC模塊進行供電具有一定的弊端，首先它會增大了電路板的尺寸，其次會增加研發成本，最后諧波的干擾也會增大很多［4］．鑒于上述問題，本文研究了基于太陽能光伏電池模塊的微芯片電源電路．該電路巧妙利用CC2530芯片中A/D變換采集的電壓、電流數據，通過芯片中MCU分析比較產生PWM波，通過PWM控制電路中的VMOS調整管，使其輸出為5V左右的電壓，然后再通過AMS1117穩壓芯片得到3．3V穩定工作電壓．本文提出的供電電路設計有自適應和寬動態特性．因為太陽能光伏組件輸出的直流電壓在一天中變化很大，如果用多級穩壓模塊級聯，則電源電路的效率低、能耗大，該電源電路通過脈寬調制和模擬穩壓混合模式實現了對寬動態范圍輸入電壓的自適應穩壓，并具有能耗低、效率高的優點［5－6］．

1硬件部分

1．1CC2530參數CC2530集ZigBeeRF前端、微控制器和內存為一體，CC2530采用8位MCU(8051)，256kB可編程閃存和8kBRAM，并包括A/D轉換器，AES－128協同處理器，定時器，32kHz晶振的睡眠模式定時器，掉電檢測電路，上電復位電路和21個I/O端口，功能可以滿足大部分的研發需求［7］．CC2530框圖如圖1所示．CC2530芯片用0．18μmCMOS的制作工藝，CC2530在接收以及發送模式時，電流消耗都小于30mA和40mA，工作電流為20mA，是一款功耗低、集成度非常大的芯片［8］．1．2電路結構及工作原理基于光伏太陽能電池組件的微芯片電源電路結構，如圖2所示，電源電路大體用微處理器CC2530，光電耦合器，VMOS開關管T1，電阻R1、R2組成的電壓采樣電路，電阻R3以及電容C1構成的延時電路，3．3V穩壓模塊AMS1117等部分構成．額定輸出電壓24V的太陽能光伏電池組件，在太陽輻射能量最小可以接近0V輸出，最大可以高于24V．由于AMS1117穩壓模塊的輸入電壓不能超過15V，承受不住超過15V的太陽能光伏組件直接供電．為了保證電路板的安全，在此設計中通過使用VMOS管(T1)來調整太高的直流電壓，以確保AMS1117穩壓模塊的輸入電壓可以在設定范圍內改變，保證AMS1117穩壓模塊安全穩定的工作．本設計中VMOS管T1一定要在開關狀態下工作［9］．同時為了提高電路的效率，通過設置VMOS管T1的輸出電壓為5V，從而最大限度地降低了AMS1117穩壓模塊的輸入電壓，從而減少了全部電源電路的直流能耗，使整個裝置的發熱也減少了很多．如圖2，由R1和R2組成的分壓電路連接著太陽能光伏組件輸出端，用于電壓采樣．假設太陽能光伏組件的輸出電壓為US，由R1、R2組成的分壓電路的輸入電壓設為Ui．由于Ui=US，則分壓電路的輸出電壓Uof為:Uof=R2R1+R2Ui=R2R1+R2US(1)考慮到CC2530的A/D變換器，它的輸入電壓為0～1V，此設計中取樣電路分壓比設置為:Uof=US/30(2)由CC2530的A/D通道采集電壓數據后，發送至網絡協調器，該數據同時也是控制PWM占空比的依據．CC2530通過內部定時器生成PWM波然后由P0．4輸出信號驅動光耦器件．因為在電路中T1的三個電極工作時的電壓都高于CC2530的安全電壓，所以CC2530的P0．4端口與VMOS管T1的柵極直接相連．如圖2，本電路中CC2530通過光耦隔離連接到T1柵極．PWM信號通過光耦驅動VMOS管T1，在太陽能電源輸出電壓發生波動時，PWM信號占空比會發生變化，可以通過這個變化來調整AMS1117輸入電壓，包括調整VMOS管T1的輸出電壓，以確保AMS1117輸入電壓在設定的范圍內變化［10］．太陽能光伏電池組件突然對電路供電時，考慮到CC2530初始化要一定時間，不能立即產生PWM信號，AMS1117穩壓模塊突然通過太高的電壓，有可能發生危險，所以增加設計了RC延時電路，以及電源電路輸入端加裝保險絲來減少芯片發生故障時的損失，同時CC2530在獨自復位時，可能會有危險，所以在此設計中采用CC2530與RC延時電路聯動復位機制．

2軟件設計

本電路設計中CC2530芯片既承擔了數據通信及組網的任務，還承擔了控制電源輸出電壓的任務，程序設計十分關鍵．筆者在ZigBee協議的研究基礎上，對CC2530通信應用程序模塊、組網程序模塊、電源控制模塊等進行統籌設計，使通信、組網、電源管理等程序模塊協同工作．鑒于此，在電源控制程序模塊設計中，控制PWM的時用定時器來進行中斷，就是用定時器的中斷服務來生成PWM信號，保證PWM波不受其它程序的干擾．在選擇CC2530定時器時，由于Time2是Mac定時器，Time1、Time3、Time4可以用，Time2不能用．此設計中用Time1定時器來產生PWM波，通過設置T1CTL0寄存器、T1CTL2寄存器、T1CTL寄存器、T1CC0H和T1CC0L寄存器、T1CC2H和T1CC2L寄存器，即可輸出PWM波．在T1控制寄存器里，對應選項要設定成輸出對照方式，T1CC0H和T1CC0L設定成適合的固定的數值，T1CC2L與T1CC2H的數值就由A/D變換器得出的值來確定，以上過程流程如圖3．由圖3可知，PWM波占空比是通過A/D變換得出的結果來調節的．此設計中，PWM波的周期是通過T1CC0確定的，T1CC2來確定占空比．

3實驗結果分析

摘要：汽車電子中的電源接口發揮車輛的啟動功能，為了提高啟動效率和電子系統的抗干擾性，在電源接口設計中要設置防護電路。基于對電源接口常見干擾的分析，本文提出了電源結構的防護電路設計方法，在滿足車輛的啟動要求基礎上，防止各類干擾因素對整個電子系統造成過大影響，提高電子系統的運行壽命。

關鍵詞：汽車電子；電源接口；防護

電路在汽車電子系統的運行中，電源接口將直接決定電子系統是否運行，所以電源結構需要具備極高的運行穩定性和安全性。在車輛的運行中，結構線路中會出現很多電流干擾，尤其是在車輛的啟動階段，電子線路中會產生涌流，這類電流對系統造成的影響和干擾最大，所以在整個系統的運行中，要采取合理方法消除這些干擾對系統造成的影響。

1汽車電子中的電源接口常見干擾類型

電源接口的常見干擾包括電流涌流、電路過壓和電池反向電流等，這些干擾類型對電源接口的影響效果如下：1.1電流涌流。電流涌流通常發生在車輛的啟動階段，車輛未啟動階段，電子系統不運行，在啟動過程中，都可視作各線路中突然產生電流。在這一過程中，電流產生的涌流對電路造成的影響很大，尤其是一些敏感線路，各線路產生的電磁場會在敏感電路中產生電流，降低了整個系統的運行質量[1]。另外這類涌流通常伴隨著系統中產生過電壓和過電流，對整個電子系統造成過大影響，嚴重時甚至會擊穿電路系統中的一些精密電子器件，導致整個系統無法運行。1.2電路過壓。在電源接口的運行中，當電子系統運行穩定性不足時，會產生電路過壓問題，該問題發生后，容易擊穿電子系統中的電子器件，導致車輛的電子系統無法運行。另外在車輛啟動后，發電機成為主要供電設備，發電機產生交變電流，容易對電子線路中的其余系統造成影響。由于發電機運行后產生的電壓高于蓄電池，會產生過電壓問題。車輛運行中的供電系統原理圖如圖1。從中可以看出，在發電機運行后，產生的電流容易對蓄電池和起重機造成影響，產生的過電壓會降低蓄電池的運行壽命。1.3電池反向電流。從上文中可以發現，在汽車的運行中，主要以發電機為汽車的電源，當發電機產生的電壓過大時，會在電路中產生電池反向電流，雖然蓄電池在運行中能夠發揮一定的電容作用，并依托發電機充電，但是當反向電流過大時，會導致整個電路的運行效率下降。另外在當前的汽車中，起動機的額定電壓較小，與蓄電池的工作電壓相同，當出現電池反向電流現象時，通常意味著發電機的電壓高于蓄電池電壓，容易導致起動機損壞，導致車輛無法啟動。

2汽車電子中的電源接口防護電路設計方法

設計工程人員面臨許多挑戰，其中之一就是為不斷發展的中等功率（每板<100W）桌面、數據通訊及電信系統提供低電壓配電架構。最新硅產品的工作電壓正逐漸步入1.0V～2.5V的范圍。在計算機與電信系統中，每個電路板上都必須實現dc電源總線隔離，而其中的典型電源解決方案主要由昂貴的多種系列單輸出隔離式dc/dc電源模塊組成。

跨多種應用領域的系統設計人員具有類似的需求以及對傾向于采用dc/dc電源模塊的要求。最經常提到是對更薄厚度、更小面積、更高效率及更大功率密度[1]等特性的需求。新一代dc/dc電源模塊應運而生，正開始步入市場以滿足上述要求。這些雙輸出和三輸出隔離式模塊運行于標準的-48V局端電源中，可提供3W～100W的功率。它們包括輸出電壓最低達1.0V的模塊及最高輸出電流達30A的模塊。

尺寸

系統設計人員為在更小空間中實現更高性能的信號處理電路，所面臨的競爭挑戰日益激烈。先進的DSP與ASIC有助于提供此功能，但需要更多電壓較低的電源軌，并需具備高精度排序與調節。通過減少實施電力系統所需的整體模塊數，最新的多輸出電源模塊滿足了這一要求。

描述模塊效率面積（平方英寸）成本(1千/年)

多個單輸出隔離式模塊33W效率單輸出3.3V/9A89.0%3.742.38美元

摘要：單片開關電源是國際上90年代才開始流行的新型開關電源芯片。本文闡述其快速設計方法。

關鍵詞：單片開關電源快速設計

TOPSwithⅡ

TheWayofQuickDesignforSinglechipSwitchingPowerSupplyAbctract:Threeendssinglechipswitchingpowersupplyisnewtypeswitchingpowersupplycorewhichhasbeenpopularsince1990.Thispaperintroducesquickdesignforsinglechipswitchingpowersupply.

Keywords:Singlechipswitchingpowersupply,Quickdesign,TopswithⅡ

在設計開關電源時，首先面臨的問題是如何選擇合適的單片開關電源芯片，既能滿足要求，又不因選型不當而造成資源的浪費。然而，這并非易事。原因之一是單片開關電源現已形成四大系列、近70種型號，即使采用同一種封裝的不同型號，其輸出功率也各不相同；原因之二是選擇芯片時，不僅要知道設計的輸出功率PO，還必須預先確定開關電源的效率η和芯片的功率損耗PD，而后兩個特征參數只有在設計安裝好開關電源時才能測出來，在設計之前它們是未知的。

在設計開關電源時，首先面臨的問題是如何選擇合適的單片開關電源芯片，既能滿足要求，又不因選型不當而造成資源的浪費。然而，這并非易事。原因之一是單片開關電源現已形成四大系列、近70種型號，即使采用同一種封裝的不同型號，其輸出功率也各不相同；原因之二是選擇芯片時，不僅要知道設計的輸出功率PO，還必須預先確定開關電源的效率η和芯片的功率損耗PD，而后兩個特征參數只有在設計安裝好開關電源時才能測出來，在設計之前它們是未知的。

下面重點介紹利用TOPSwitch－II系列單片開關電源的功率損耗（PD）與電源效率（η）、輸出功率（PO）關系曲線，快速選擇芯片的方法，可圓滿解決上述難題。在設計前，只要根據預期的輸出功率和電源效率值，即可從曲線上查出最合適的單片開關電源型號及功率損耗值，這不僅簡化了設計，還為選擇散熱器提

η/％(Uimin=85V)

1TOPSwitch－II的PD與η、PO關系曲線

TOPSwitch－II系列的交流輸入電壓分寬范圍輸入（亦稱通用輸入），固定輸入（也叫單一電壓輸入）兩種情況。二者的交流輸入電壓分別為Ui=85V～265V，230V±15％。

1．1寬范圍輸入時PD與η，PO的關系曲線