東盟自由貿易區范文10篇

東盟自由貿易區從1967年成立以來已走過了35年的發展歷程，被視為發展中國家間最成功的區域性組織之一。雖然人們對20世紀90年代以前東盟經濟合作的評價不一，但東盟各國的經濟卻取得了令人矚目的成就。1992年東盟自由貿易區計劃的出臺使東盟經濟合作進入了一個新時期，東盟經濟合作的步伐加快了。

眾所周知，自由貿易在長期是有利于經濟的發展，但是在中短期，尤其是那些原來貿易保護程度較高的發展中國家，加入自由貿易區需要付出一定的代價（調整成本）。因為關稅的取消、貿易壁壘的消除總會引起國內產業結構的調整，使資源在各個產業之間重新配置。然而，這個過程是痛苦的。那些原來有競爭優勢的產業會發展壯大，而那些沒有競爭力的產業則終將被淘汰，從而導致一些產業的部分資本荒置和勞動力失業。這在一定程度上影響了一些國家在執行自由貿易區計劃的決心和行動。但是，如果區內貿易的擴大主要來自產業內貿易，那么，各國加入自由貿易區的成本就比較低(DixonandMenon,1995)。因為產業內貿易并不是導致生產要素在產業間的流動，而是在同一個產業內流動，是產業內的專業化，其資本和勞動力的變動更容易適應新環境(Krugman,1981)。因此，本人認為東盟區域貿易合作，區內貿易的擴大主要是以何種形式——產業間貿易還是產業內貿易——是一個值得研究的問題。

一、東盟的區內貿易

自1994年東盟自由貿易區計劃正式實施以來，在區內關稅減免方面取得了較大的進展。截止到2001年5月，其CEPT(CommonEffectivePreferentialTariffScheme)（注：CEPT稱為《共同有效優惠關稅協定》，是東盟自由貿易區的主要運行機制。CEPT產品包括四類，即列入清單產品、暫時例外產品、一般例外產品和敏感產品。）產品的加權平均關稅由1993年的12.76%下降到2001年的3.21%，而且有98.3%的商品屬于“CEPT列入清單”，其中92.7%商品的關稅在5%以下。2000年東盟自由貿易區的區內貿易總額為1595.91億美元（注：2000年泰國區內貿易的進出口值只包括頭9個月的數據。），比1993年增加了93.58%。同時，2000年東盟自由貿易區區內貿易比重為22.32%，比1993年提高了3.14個百分點，年均增長2.19%。因此，從區內貿易比重來看，東盟區域貿易合作在擴大區內貿易上有一定程度的作用。當然，東盟區域貿易合作對各成員國的影響是不同的。馬來西亞和文萊的區內貿易比重有所下降，雖然文萊的區內貿易比重居東盟自由貿易區的首位，但其區內貿易在東盟自由貿易區區內貿易總量中的份額卻很低，只有0.74%，而且文萊的出口主要是石油和天然氣，變化起伏較大。而印尼、菲律賓和泰國的區內貿易比重有較大幅度的提升，年均增長率分別達6.67%、7.92%和4.79%，說明東盟自由貿易區的建設使區域內原先貿易保護程度比較高的國家加強了同區域內其他國家的貿易聯系，這在一定程度上有助于擴大經濟規模，增強其出口產品在區域內的競爭力。

二、產業內貿易指標

對產業內貿易問題的經驗性和統計性研究始于20世紀60年代，主要涉及經濟一體化對貿易專業化的影響，其代表人物有沃頓恩(Verdoorn,1960)、米歇里(Michaely,1962)、巴拉薩(1966)、格魯伯和勞艾德(GrubelandLloyd,1975)等，他們都建立了各自的測量指標。其中，格魯伯－勞艾德指標(Grubel-LloydIndex)是迄今為止最具權威的產業內貿易測量指標，簡稱GL，其表達式如下：

東盟自由貿易區從1967年成立以來已走過了35年的發展歷程，被視為發展中國家間最成功的區域性組織之一。雖然人們對20世紀90年代以前東盟經濟合作的評價不一，但東盟各國的經濟卻取得了令人矚目的成就。1992年東盟自由貿易區計劃的出臺使東盟經濟合作進入了一個新時期，東盟經濟合作的步伐加快了。

眾所周知，自由貿易在長期是有利于經濟的發展，但是在中短期，尤其是那些原來貿易保護程度較高的發展中國家，加入自由貿易區需要付出一定的代價（調整成本）。因為關稅的取消、貿易壁壘的消除總會引起國內產業結構的調整，使資源在各個產業之間重新配置。然而，這個過程是痛苦的。那些原來有競爭優勢的產業會發展壯大，而那些沒有競爭力的產業則終將被淘汰，從而導致一些產業的部分資本荒置和勞動力失業。這在一定程度上影響了一些國家在執行自由貿易區計劃的決心和行動。但是，如果區內貿易的擴大主要來自產業內貿易，那么，各國加入自由貿易區的成本就比較低(DixonandMenon,1995)。因為產業內貿易并不是導致生產要素在產業間的流動，而是在同一個產業內流動，是產業內的專業化，其資本和勞動力的變動更容易適應新環境(Krugman,1981)。因此，本人認為東盟區域貿易合作，區內貿易的擴大主要是以何種形式——產業間貿易還是產業內貿易——是一個值得研究的問題。

一、東盟的區內貿易

自1994年東盟自由貿易區計劃正式實施以來，在區內關稅減免方面取得了較大的進展。截止到2001年5月，其CEPT(CommonEffectivePreferentialTariffScheme)（注：CEPT稱為《共同有效優惠關稅協定》，是東盟自由貿易區的主要運行機制。CEPT產品包括四類，即列入清單產品、暫時例外產品、一般例外產品和敏感產品。）產品的加權平均關稅由1993年的12.76%下降到2001年的3.21%，而且有98.3%的商品屬于“CEPT列入清單”，其中92.7%商品的關稅在5%以下。2000年東盟自由貿易區的區內貿易總額為1595.91億美元（注：2000年泰國區內貿易的進出口值只包括頭9個月的數據。），比1993年增加了93.58%。同時，2000年東盟自由貿易區區內貿易比重為22.32%，比1993年提高了3.14個百分點，年均增長2.19%。因此，從區內貿易比重來看，東盟區域貿易合作在擴大區內貿易上有一定程度的作用。當然，東盟區域貿易合作對各成員國的影響是不同的。馬來西亞和文萊的區內貿易比重有所下降，雖然文萊的區內貿易比重居東盟自由貿易區的首位，但其區內貿易在東盟自由貿易區區內貿易總量中的份額卻很低，只有0.74%，而且文萊的出口主要是石油和天然氣，變化起伏較大。而印尼、菲律賓和泰國的區內貿易比重有較大幅度的提升，年均增長率分別達6.67%、7.92%和4.79%，說明東盟自由貿易區的建設使區域內原先貿易保護程度比較高的國家加強了同區域內其他國家的貿易聯系，這在一定程度上有助于擴大經濟規模，增強其出口產品在區域內的競爭力。

二、產業內貿易指標

對產業內貿易問題的經驗性和統計性研究始于20世紀60年代，主要涉及經濟一體化對貿易專業化的影響，其代表人物有沃頓恩(Verdoorn,1960)、米歇里(Michaely,1962)、巴拉薩(1966)、格魯伯和勞艾德(GrubelandLloyd,1975)等，他們都建立了各自的測量指標。其中，格魯伯－勞艾德指標(Grubel-LloydIndex)是迄今為止最具權威的產業內貿易測量指標，簡稱GL，其表達式如下：

「內容提要」本文分析了東盟自由貿易區的現狀，特別是法律制度、組織框架、運行機制方面的特點和內部走向一體化、外部更趨開放性的特點；繼而在評述其成就和優缺點的基礎上，結合正在建設中國—東盟自由貿易區的實踐，提出了若干設想與建議。

「關鍵詞」區域經濟法、東盟自由貿易區、發展模式、中國—東盟自由貿易區、建議與啟示

一、從東盟到東盟自由貿易區

（一）東盟的發展

東南亞國家聯盟，簡稱東盟（ASEAN），成立于1967年。最初的成員國為印度尼西亞、泰國、馬來西亞、新加坡和菲律賓，文萊1984年加入（以上通稱之為“東盟六國”或“東盟老成員國”）。爾后，越南1995年、老撾和緬甸1997年、柬埔寨1999年相繼加入（以上四國通稱之為“東盟新成員國”）。至此，山水相連、互為鄰邦的東南亞十國均已成為東盟正式成員。

東盟所做的第一個方面的努力，是維護本地區的和平與安全。從1976年東盟首腦會議通過的《東盟協調一致宣言》到1976年簽訂、1987年和1998年兩次修改的《東南亞友好合作條約》，都旨在“促進該地區各國人民間的永久和平、友好和合作，以加強他們的實力、團結和密切關系”。經過不斷努力，形成了以求同存異、循序漸進為原則的、被國際社會廣泛稱道的“東盟方式”（ASEANWay）。“東盟方式”所體現的不干涉內政和協商一致的原則，又使東盟各國之間增加了理解與互信，解決了成員國之間的某些矛盾。東盟“在本地區問題上采取符合亞洲價值觀的方式解決矛盾與沖突；對外，則用一個聲音說話”。（注：參見EstrellaD.Solidum，"TheRoleofCertainSectorsinShapingandArticulatingtheASEANWay"inR.P.Anand&PurificacionV.Quisumbing（eds.）ASEANlearningInstitute，1981，P132-133.）近年來，東盟更是不斷加強政治與安全合作，包括非傳統安全領域的合作。“9.11”之后，東盟各國在反對霸權主義、恐怖主義方面更加緊密聯手。因而，大大提高了本地區的國際地位。

[提要]中國與東盟就10年內建成自由貿易區達成共識，這是東亞經濟合作的歷史性突破。削減關稅、非關稅壁壘以及實現貿易投資便利化是自由貿易區建設的主要內容。自由貿易區談判在即，我需妥善處理東盟內部的差異問題，與東亞域內外國家的關系，以及雙邊自由貿易協定與區域自由貿易區的關系等問題。中國東盟自由貿易區意在雙贏、利在長遠，最終目標是與東亞實現共同繁榮。

2001年11月在文萊舉行的第五次東盟和中國領導人會議上，中國與東盟就未來10年建立自由貿易區達成共識。這個決定一經宣布就引起了強烈的反響，普遍認為這是東亞經濟合作的歷史性突破，將改變亞洲政治經濟的全貌。隨著談判工作的展開，人們又開始把目光再次聚焦中國東盟自由貿易區。

中國東盟自由貿易區的由來

中國東盟自由貿易區的構想初始于1999年在馬尼拉召開的第三次中國和東盟領導人會議。當時，東盟剛從亞洲金融危機中恢復，對金融危機的危害及經濟脆弱性有切膚之痛，急需通過地區經濟整合來抵御外來風險。而中國在金融危機中堅持人民幣不貶值，不僅減弱了金融危機的沖擊，而且樹立起了一個負責任大國的國際形象。東盟國家普遍希望中國在地區經濟合作中發揮更大的作用，中國與東盟加強經濟合作的想法呼之欲出。考慮到東盟自由貿易區將于2002年啟動，為擴大雙方的經貿交往，我國領導人提出愿加強與東盟自由貿易區的聯系。這一想法得到了東盟國家的積極回應。2000年在新加坡召開的第四次中國東盟領導人會議上，我國領導人建議成立中國東盟經濟合作專家小組，重點討論中國東盟自由貿易區的可行性以及中國加入WTO后的影響兩大問題。專家組對這兩個議題進行了近一年的研究后提交報告。報告認為，中國東盟建立自由貿易區對東盟和中國是雙贏的決定，建議中國和東盟用10年的時間建立自由貿易區。這一決定經過中國東盟高官會和經濟部長會的認可后，于2001年11月在文萊舉行的第五次領導人會議上正式宣布，并授權各國的經濟部長和高官盡早啟動談判。

中國與東盟用10年的時間建成自由貿易區是經過中國東盟專家小組論證后確定的。根據WTO的條款，消除貿易障礙的合理時間應在10年之內。東盟已于2002年啟動自由貿易區，而中國和東盟作為APEC主要成員，又都承諾在2020年實現亞太貿易投資自由化。一方面，建立自由貿易區提供的優惠程度肯定要優于其他國家，時間表也肯定要快于其他組織。但另一方面，建立自由貿易區又不能操之過急，特別是由于都是發展中國家，有許多民族行業和幼稚行業需要保護。在綜合考慮了以上因素之后，專家小組建議在2010年前建成自由貿易區，這一建議最終被中國和東盟的領導人所采納。

從去年11月至今，關于建設中國東盟自由貿易區的籌備工作也在緊張地進行。具體情況是：東盟將作為一個整體與中國進行談判，由泰國人任談判組長，東盟各國派代表參加，在東盟內部先形成談判方案，6月在中國舉行第三次中國東盟經濟高官會和第一次中國東盟談判委員會會議，中國東盟自由貿易區工作級磋商正式啟動，具體討論談判的原則、模式、內容、時間安排，為9月在中國東盟經濟部長會和11月舉行的領導人會議取得實質性成果奠定基礎。談判預期在2003年11月之前完成，從2004年開始，用6年左右的時間，即在2009年最終建成，屆時雙方將明顯降低關稅壁壘并消除所有非關稅壁壘，同時實現貿易和投資的便利化。

一、中國—東盟自由貿易區現狀

（一）合作概況描述

1.貿易額穩定增長，貿易依存度不斷提高

在中國-東盟自由貿易區框架下，中國與東盟國家的雙邊貿易規模不斷擴大，呈現出良好的發展態勢。雖然2009年由于金融危機的影響，中國與東盟國家貿易受到了一定程度的影響，但是總體來看其貿易額是穩步增長的。而同時，中國與東盟國家的雙邊貿易在雙方經濟貿易中所占地位不斷提升。中國對東盟的貿易依存度由1995年的2.8%逐步提高到2011年的5%，東盟對中國的貿易依存度則由1995年的2%提高到2011年的16.6%。截至2012年，中國已經連續四年是東盟的第一大貿易伙伴，而東盟則繼續為中國的第三大貿易伙伴，雙方的貿易依存度不斷提高反映出中國與東盟經貿合作的成功實施及其不可替代的重要性。同時，雙方貿易產品結構的互補性和競爭性并存，中國和東盟國家的出口都集中于勞動密集型產品。中國相比東盟而言，在稍高層次的制造品方面具有優勢，而東盟在初級產品方面具有優勢。

2.相互投資穩步增長

隨著中國-東盟貿易區經貿合作的不斷深化，中國與東盟國家相互投資的步伐也在逐步加快，投資額逐年增長，表現出良好的發展態勢。中國對東盟投資總量穩步上升，在數十年間發展迅速，連續數年投資總量僅次于來自東盟內部成員和歐盟的直接投資。而東盟對華投資雖然近年來放緩，但是也在2011年攻破七十億美元的大關，總投資量達到空前水平。中國與東盟國家的相互投資穩步增長，顯示出巨大的發展前景。

「內容提要」本文分析了東盟自由貿易區的現狀，特別是法律制度、組織框架、運行機制方面的特點和內部走向一體化、外部更趨開放性的特點；繼而在評述其成就和優缺點的基礎上，結合正在建設中國—東盟自由貿易區的實踐，提出了若干設想與建議。

「關鍵詞」區域經濟法、東盟自由貿易區、發展模式、中國—東盟自由貿易區、建議與啟示

一、從東盟到東盟自由貿易區

（一）東盟的發展

東南亞國家聯盟，簡稱東盟（ASEAN），成立于1967年。最初的成員國為印度尼西亞、泰國、馬來西亞、新加坡和菲律賓，文萊1984年加入（以上通稱之為“東盟六國”或“東盟老成員國”）。爾后，越南1995年、老撾和緬甸1997年、柬埔寨1999年相繼加入（以上四國通稱之為“東盟新成員國”）。至此，山水相連、互為鄰邦的東南亞十國均已成為東盟正式成員。

東盟所做的第一個方面的努力，是維護本地區的和平與安全。從1976年東盟首腦會議通過的《東盟協調一致宣言》到1976年簽訂、1987年和1998年兩次修改的《東南亞友好合作條約》，都旨在“促進該地區各國人民間的永久和平、友好和合作，以加強他們的實力、團結和密切關系”。經過不斷努力，形成了以求同存異、循序漸進為原則的、被國際社會廣泛稱道的“東盟方式”（ASEANWay）。“東盟方式”所體現的不干涉內政和協商一致的原則，又使東盟各國之間增加了理解與互信，解決了成員國之間的某些矛盾。東盟“在本地區問題上采取符合亞洲價值觀的方式解決矛盾與沖突；對外，則用一個聲音說話”。（注：參見EstrellaD.Solidum，"TheRoleofCertainSectorsinShapingandArticulatingtheASEANWay"inR.P.Anand&PurificacionV.Quisumbing（eds.）ASEANlearningInstitute，1981，P132-133.）近年來，東盟更是不斷加強政治與安全合作，包括非傳統安全領域的合作。“9.11”之后，東盟各國在反對霸權主義、恐怖主義方面更加緊密聯手。因而，大大提高了本地區的國際地位。

摘要：進入21世紀以來，以自由貿易區為主要特征的區域經濟一體化進程加快，已成為推動國際經濟一體化的主導形式。自由貿易區，作為區域經濟一體化的主要形式，在促進區域內貿易、投資、技術擴散、增加就業，提高區域整體競爭力等方面發揮了越來越重要的作用，正日益為世界各國和地區廣泛采用，將對中國－東盟自由貿易區建立的原因進行分析，探討它對中國的影響，以及中國應采取的策略。

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關鍵詞：中國－東盟自由貿易區；區域經濟一體化；影響與策略

隨著世界經濟區域一體化潮流的加劇，特別是隨著中國與東盟經濟共同體的崛起，北美自由貿易區的發展，亞洲各國對構建“亞洲經濟圈”的呼聲與日俱增。2000年11月在文萊舉行的第五次中國與東盟領導人會議上，雙方就建立緊密經濟合作關系達成共識，確定了建立中國－東盟自由貿易區的目標，并同意10年內成立中國－東盟自由貿易區。這將對中國與東盟各國經濟乃至亞洲、世界的經濟產生重要的影響。隨著中國－東盟自由貿易區的建設進程的加快，中國與東盟地區將成為繼歐盟自由貿易區，北美自由貿易區之后的世界第三大自由貿易區，初步建成一個擁有約20億人口，3萬億美元GDP，1.2萬億美元貿易額的自由貿易區，成為世界經濟最具活力的地區之一。

1中國－東盟自由貿易區對中國的影響

目前自貿區即將正式啟動，這將給中國的方方面面帶來巨大的影響。以下，本文將主要從宏觀的層面來具體分析中國－東盟自由貿易區對中國產生的正面與負面影響.

摘要：中國-東盟自由貿易區的建成，意味著世界上最大的發展中國家和世界上最大的發展中國家集團之間，建立起了穩定的極具潛力的經濟貿易關系，必將對世界經濟的發展和亞太地區的繁榮穩定帶來長久紅利。但由于歷史原因、地緣政治紛爭以及雙方實際利益的差異，中國—東盟自由貿易區的發展現狀是機遇與挑戰并存。本文通過結合自貿區的發展歷史，分析現狀，提出其抓住機遇，應對挑戰的未來發展對策。

關鍵詞：自由貿易區;經濟貿易關系;世界經濟;亞太地區

1中國—東盟自由貿易區的歷史發展

中國—東盟自由貿易區，簡稱CAFTA，是中國與東盟十國共同組建的國際自由貿易區。中國與東盟成為對話伙伴源于1991年，達成組建貿易區的合作意愿于2010年1月1日正式全面啟動。中東自由貿易區的建立，是發展中國家建立的最大的自由貿易區，它的貿易百分比占世界貿易總量的13%。中東自貿區包含11個國家、19億人口，是目前世界人口最多的自貿區，是一個相當宏大的經濟實體。中國與東盟各國建立自由貿易區既有先天性的自然和歷史元素，也有各自產業結構的相互結合互補。首先，中國—東盟自貿區得益于雙方的自然條件。兩個地區山水相連，在地理位置上具有與生俱來的優勢，因此，造就了地理位置上的息息相關。地理位置和氣候條件的先天優勢使得雙方在各自的氣候條件下擁有優秀的自然資源。其次，雙方承載著悠久的歷史友誼，在處理國際事務和交流合作中，雙方擁有共同的語言和利益，立場基本一致，可以達成經濟發展和穩定的共同愿望。最后，雙方得益于產業結構的合作與互補。在經濟一體化的進程中，中國與東盟的產業鏈條逐步完善，使得相互之間產業間的交流與合作成為可能。構建中國—東盟自貿區的提議是時任中國國務院總理朱镕基于2000年9月在新加坡舉行的第四次東盟與中國(10+1)領導人會議上提出來的，它的提出得到了東盟各國的認可和贊同。中國與東盟十國一致認可在十年內建立自由貿易區。建立自由貿易區的過程是復雜且有意義的，世界上人口最大的自貿區建立計劃就在2002年的第六次中國-東盟領導人會議上被確立下來《，中國與東盟全面經濟合作框架協議》標志著中國與東盟自貿區的建立工作進入更高、更深的合作領域，雙方正式開啟了雙面發展的新模式。建立的歷史過程大體分為三個階段。第一階段：2002～2010年。始于2002年11月4日，簽署的《中國與東盟全面經濟合作框架協議》，從而開啟了中國—東盟自由貿易區發展和建立的嶄新進程。隨后，簽署了《貨物貿易協議》和《爭端解決機制協議》，這表明中國和東盟十國開始進入正式的貿易往來階段，開始進入實質性的執行行動中。在執行過程中，涉及降稅計劃，2009年8月15日《中國-東盟自由貿易區投資協議》的簽署，標志著主要談判結束。第二階段：2010～2015年。截至2015年，中國-東盟各國于中國的國際貿易往來也出現了零關稅的現象，絕大多數產品用于廣泛深入開展開放性的貿易服務和投資。第三階段：2015年之后。當基本雛形已經建立后，中國-東盟自貿區的發展逐漸走上軌道，開始進入不斷地鞏固和完善階段。

2中國—東盟自由貿易區的發展現狀

建設中國—東盟自貿區升級版是雙方在未來的合作重點。中國發起的“一帶一路”規劃戰略中，東盟地區作為21世紀海上絲綢之路的主要通道節點，大戰略的實施必將會促使沿線各國聯系更加緊密。目前中國—東盟自由貿易區的發展現狀具有以下特點。

1中國－東盟自由貿易區對中國的影響

目前自貿區即將正式啟動，這將給中國的方方面面帶來巨大的影響。以下，本文將主要從宏觀的層面來具體分析中國－東盟自由貿易區對中國產生的正面與負面影響.

1.1中國－東盟自由貿易區對中國的正面影響

（1）從貿易方面來看，將促進中國擴大出口規模，提升出口競爭力。

目前，中國與東盟在貿易方面發展很快，據中國海關統計，自1993年以來，東盟已經連續11年成為中國第五大貿易伙伴，雙方貿易額從1990年的66.91億美元增至2003年的782.52億美元，年均增長率為20.82%。中國－東盟自由貿易區啟動后，將會進一步促進中國擴大出口規模，提升出口競爭力，優化出口商品結構，實現出口市場多元化戰略的效果。

①通過關稅降低，擴大出口規模。通過關稅降低導致的貿易創造效應將大于貿易轉移效應，東盟會將從其他國家的進口轉向自中國進口，從而擴大中國的出口規模。中國-東盟經濟合作專家組通過靜態模型分析研究表明，自貿區建成后中國對東盟的出口將增加106億美元，增幅為55.1%。

東盟自由貿易區從1967年成立以來已走過了35年的發展歷程，被視為發展中國家間最成功的區域性組織之一。雖然人們對20世紀90年代以前東盟經濟合作的評價不一，但東盟各國的經濟卻取得了令人矚目的成就。1992年東盟自由貿易區計劃的出臺使東盟經濟合作進入了一個新時期，東盟經濟合作的步伐加快了。

眾所周知，自由貿易在長期是有利于經濟的發展，但是在中短期，尤其是那些原來貿易保護程度較高的發展中國家，加入自由貿易區需要付出一定的代價（調整成本）。因為關稅的取消、貿易壁壘的消除總會引起國內產業結構的調整，使資源在各個產業之間重新配置。然而，這個過程是痛苦的。那些原來有競爭優勢的產業會發展壯大，而那些沒有競爭力的產業則終將被淘汰，從而導致一些產業的部分資本荒置和勞動力失業。這在一定程度上影響了一些國家在執行自由貿易區計劃的決心和行動。但是，如果區內貿易的擴大主要來自產業內貿易，那么，各國加入自由貿易區的成本就比較低(DixonandMenon,1995)。因為產業內貿易并不是導致生產要素在產業間的流動，而是在同一個產業內流動，是產業內的專業化，其資本和勞動力的變動更容易適應新環境(Krugman,1981)。因此，本人認為東盟區域貿易合作，區內貿易的擴大主要是以何種形式——產業間貿易還是產業內貿易——是一個值得研究的問題。

一、東盟的區內貿易

自1994年東盟自由貿易區計劃正式實施以來，在區內關稅減免方面取得了較大的進展。截止到2001年5月，其CEPT(CommonEffectivePreferentialTariffScheme)（注：CEPT稱為《共同有效優惠關稅協定》，是東盟自由貿易區的主要運行機制。CEPT產品包括四類，即列入清單產品、暫時例外產品、一般例外產品和敏感產品。）產品的加權平均關稅由1993年的12.76%下降到2001年的3.21%，而且有98.3%的商品屬于“CEPT列入清單”，其中92.7%商品的關稅在5%以下。2000年東盟自由貿易區的區內貿易總額為1595.91億美元（注：2000年泰國區內貿易的進出口值只包括頭9個月的數據。），比1993年增加了93.58%。同時，2000年東盟自由貿易區區內貿易比重為22.32%，比1993年提高了3.14個百分點，年均增長2.19%。因此，從區內貿易比重來看，東盟區域貿易合作在擴大區內貿易上有一定程度的作用。當然，東盟區域貿易合作對各成員國的影響是不同的。馬來西亞和文萊的區內貿易比重有所下降，雖然文萊的區內貿易比重居東盟自由貿易區的首位，但其區內貿易在東盟自由貿易區區內貿易總量中的份額卻很低，只有0.74%，而且文萊的出口主要是石油和天然氣，變化起伏較大。而印尼、菲律賓和泰國的區內貿易比重有較大幅度的提升，年均增長率分別達6.67%、7.92%和4.79%，說明東盟自由貿易區的建設使區域內原先貿易保護程度比較高的國家加強了同區域內其他國家的貿易聯系，這在一定程度上有助于擴大經濟規模，增強其出口產品在區域內的競爭力。

二、產業內貿易指標

對產業內貿易問題的經驗性和統計性研究始于20世紀60年代，主要涉及經濟一體化對貿易專業化的影響，其代表人物有沃頓恩(Verdoorn,1960)、米歇里(Michaely,1962)、巴拉薩(1966)、格魯伯和勞艾德(GrubelandLloyd,1975)等，他們都建立了各自的測量指標。其中，格魯伯－勞艾德指標(Grubel-LloydIndex)是迄今為止最具權威的產業內貿易測量指標，簡稱GL，其表達式如下：