發展現狀范文10篇

1、中國攤鋪機概況

已形成可批量生產制造履帶和輪胎式、鋪寬為3~12.5M的多品種系列攤鋪機產品,適應不同工況的需求。

國產攤鋪機產品在技術水平、質量、使用性能等方面已基本上達到或接近國外先進水平。

擁有一批具有相當先進技術和可進行批量生產的專業攤鋪機制造工廠，年生產能力可達1500臺套以上。

國產攤鋪機已得到道路施工的廣泛應用，其比例不斷升高，已成為主導機型。

培養了一大批攤鋪機開發研究、使用管理、維修保養等方面的專業人才，為今后進一步發展打下良好的技術甚而。

一、國內外物流業發展現狀分析

現代物流業正在世界范圍內廣泛興起，物流產業已經成為各個國家國民經濟發展的動脈和基礎產業。當前，在我國實施宏觀調控政策、經濟快速增長的推動下，我國物流業呈現出良好的發展勢頭，物流市場已經成為全球發展較快的市場之一。在現代物流業的發展進程中，與物流相關的理論以及具體的運輸、配送、流通加工和信息傳遞等所形成的完整供應鏈中需要的各種技術方法也在不斷被探索出來，并且已被越來越多的國內外企業和學者所重視。

國外物流業的發展至今已有幾十年歷史。首先，從國外物流管理體制研究的現狀來看，以美國為典型代表的完全市場經濟類型國家的物流管理體制包括“各種物流行會組織間接促進物流管理”、“聯邦法院根據運輸合同從法的角度管理物流”和“物流企業依據市場需要自主決定物流發展戰略”，尚不存在集中統一管理物流的專職政府部門，至于企業是否從事物流業務以及制定何種物流發展戰略、經營模式、競爭手段均由企業自主決定；而以日本為典型代表的后期市場經濟類型國家，其物流管理體制基本上具有“雖無專職物流管理部門但又統轄大部分物流環節的政府部門”和“政府參與和組織物流行業協會，并通過這一中介渠道對本國物流進行較為集中管理”特征。

其次，從國外物流管理的政策法規來看，迄今為止包括美國、日本等發達國家在內的世界許多國家均未制定集中管理物流的專門政策法規，而主要是采取各自不盡相同的政策措施來引導和促進本國物流業的發展。例如，這些國家對物流的各個環節仍使用各自原有的政策法規。國外現代物流種種現狀表明，不同經濟類型的國家在不同時期各自采取了相應的戰略、政策性措施和法規來促進本國物流業的發展。

應該看到，隨著世界經濟一體化和現代科學技術的發展，我國已具備了大力發展現代物流業的時機和環境。20世紀90年代中期，第三方物流開始在我國的運用促進了現代物流業發展。目前，我國現代物流業的現狀是：一方面，對物流理論研究較多而市場實踐較少。僅從我國第三方物流發展現狀來看，有關這方面理論文章頗多，但是物流專業人才缺乏、物流設施設備比較落后、市場上TPL供應商功能單一、增值服務薄弱及物流渠道不暢等，加之國外物流企業紛紛進入競爭，使得我國第三方物流仍存在著許多不夠完善的地方，產生了第三方物流理論研究與市場實踐脫節現象。另一方面，在生產領域中由于物流發展不夠合理導致了生產過程中資源配置與工藝流程的不夠合理。在流通領域中存在著傳統生產與流通的分工，未將現代物流可能提供的物流工程技術充分地融入到新的商業模式中。

縱觀我國現代物流業發展現狀，首先，表現為一種較為分散、低效的物流組織形式，我國物流粗放式的經營特點仍沒有從根本上得到改變。一方面，由于比較落后的物流和巨大的庫存占壓資金，物流成本在交易成本中比重過大，使得我國從整體上看資本周轉緩慢。另一方面，物流信息化、標準化、集約化、現代化水平不高，現代物流服務方式與水平還難以滿足經濟發展的需求。

摘要：隨著國家和社會的發展進步，體育運動得到了長足發展，各種體育活動和賽事的舉辦也日益頻繁，在此過程中涉及大量體育物資的運輸和配送，都需要物流體系的支持，由此催生了體育物流。廣西邊境口岸是物資進出的重要通道，也是體育物流發展的重點區域。當前廣西邊境口岸體育物流的發展在設備、技術、人員、管理等方面還存在不少問題，需要進一步完善和改進。因此，文章采用文獻資料法，客觀分析了廣西邊境口岸體育物流的發展現狀，并提出了關于廣西邊境口岸體育物流改進的策略，旨為能進一步有效促進廣西邊境口岸體育物流的發展。

關鍵詞：廣西邊境口岸；體育物流；發展現狀；發展策略

目前，廣西設有12個對越開放的口岸，其中國家一類海路口岸6個，二類口岸5個，鐵路口岸5個，邊民互市點25個，分布于邊境各縣市。廣西被中國政府選擇為東盟經濟貿易和展覽的中心，廣西與越南之間的“通道經濟”效應凸顯。隨著中國與越南“兩廊一圈”合作的推進，以及中國—東盟自由貿易區建設進程的加快，廣西和越南以及東南亞各國之間的合作領域更加寬闊。自2011年開始，廣西計劃用10年左右的時間，重振廣西體育雄風，建設西部體育強區，打造體育“東盟牌”。以2016年為例，全年全區共舉（承）辦省級以上重大體育賽事300項，其中國際級55項，國家級59項，省級186項，并成功引進“中國杯”國際足球錦標賽等一批國際頂級賽事落戶廣西。這位中國廣西與東南亞各國的體育物流發展帶來了很大的機遇，但同時也暴露出了廣西邊境口岸體育物流發展現狀中存在的問題。

1．廣西邊境口岸體育物流發展現狀

廣西邊境口岸雖然已經建立了較為完善的物流體系，但是由于體育物資不同于一般的運輸物品，再加上體育物流發展時間較短，因此，體育物流體系還不健全，體育物流發展中還存在不少方面的問題。1．1物流技術設備無法滿足體育物流需求。體育活動或賽事舉辦時需要的設施通常較為專業、體積和重量都較大，在物流運輸過程中需要先進的運輸設備和技術來支持。但是當前廣西大多數物流企業缺少先進的運輸設備，只能滿足日常普通物品的運輸和配送，對體育運動過程中涉及到的大宗設備和物品難以負荷，尤其是遠距離的物流運輸很難完成［1］。另外，廣西很多體育賽事的舉辦地都遠離城市的中心生活區域，道路交通不便，如果沒有先進的運輸設備很難按時完成配送。1．2物流人才無法滿足體育物流需求。體育物流作為一種特殊的物流形式，需要具備專業體育物流知識和技術的人才支持，只有這樣才能保證體育物流的專業性［2］。但是在當前廣西的物流行業和企業中，專業的管理人才和技術人才比較欠缺，體育物流的專業人才更是少之又少，他們對體育物流的運輸需求和運輸標準了解不多，也難以提出專業系統的管理方案，因此專業的體育物流人才缺乏阻礙了體育物流的進一步發展。1．3物流節點無法滿足體育物流需求。當前廣西的物流體系已經日趨完善，建立了大量的物流節點來保證運輸的順利進行，但是不可否認在物流節點方面還存在一些問題，很多邊境地區的物流倉庫建設布局不合理，規模小、貨物擺放雜亂，在管理方面也缺少專業的管理技術和體系。由于體育物流運輸的大多是大型的體育設施，對物流節點的空間布局等要求較高，當前很多物流節點的條件都無法滿足體育物流的需求［3］。1．4管理水平無法滿足體育物流需求。體育物流的特殊性要求有與其相適應的物流管理體系來支撐，如專業的信息傳輸系統、物流追蹤定位系統、采購管理系統等，這些都是體育物流走向專業化必不可少的條件。但是當前的大部分物流企業缺乏專業的管理體系，信息化水平不高，物流定位、采購管理等技術手段還有待提高，因此在承接體育物流業務時，物流企業的管理體系通常會使他們感覺力不從心，無法滿足體育物流的需求。

2．廣西邊境口岸體育物流的發展策略

摘要：我國應急物流的發展狀況，與經濟發展不相匹配，現有的應急物流理念、方法已不能滿足社會發展的需要。當災害和危機發生時，相關部門按照職責進行分工合作，可以迅速作出反應，但是由于危機具有突發性和不確定性，造成應急物流的發展還存在一些不足和缺陷。如何解決現階段我國應急物流在經濟發展中的問題是目前緊迫的研究課題。

關鍵詞：應急物流;存在問題;對策

我國應急物流的發展狀況，與經濟發展不相匹配，現有的應急物流理念、方法已不能滿足社會發展的需要。當災害和危機發生時，相關部門按照職責進行分工合作，可以迅速作出反應，但是由于危機具有突發性和不確定性，造成應急物流的發展還存在一些不足和缺陷。如何解決現階段我國應急物流在經濟發展中的問題是目前緊迫的研究課題。

1我國應急物流的現狀

我國應急物流目前存在一些問題已經影響到國家的經濟發展及政策實施，問題解決已刻不容緩。以下從應急物流預案，指揮調度，物資儲備，庫存管理四個方面進行詳細介紹。1.1我國應急物流預案的發展現狀。突發事件往往是隨機的，所以在編制應急預案時要盡可能考慮所發生的事件，如地震、火災、旱災、突發公共衛生事件、洪澇災害、冰凍災害等的發生都伴有隨機性。在面對不同的應急事件時，應急指揮中心要根據不同的事件種類制定相應的對策。1.2我國應急物流指揮調度的發展現狀。應急物流指揮調度是指在應急事件發生后，由指揮調度中心指揮參與相關的救援工作，其中包括相關部門的快速響應和救災物資的籌集、運輸、分發等物流活動。就目前來看，我國的應急物流的指揮調度主要還是以國家統一指揮，各個相關部門相互配合完成救援工作為主。1.3我國應急物資儲備的現狀。目前，應急物資儲備大多是由當地政府結合相應地區的實際情況開展的，因此一些常規的物資儲備中心通常也是相應的應急物資儲備中心。但是，從應急物流所追求的時間效益最大化來看，從災后需求及應急物流所要達到的目標看來，相應的應急物資儲備中心需要盡可能作出快速反應，在第一時間對災情作出響應。目前應急物資儲備中心分布不均衡，對自然災害地區不能及時提供物質保障，還有儲備物質種類和數量不完整、相應的設備設施不完善、物資儲備點較少，不能滿足應急等相應問題。1.4我國應急物流庫存管理情況的現狀。應急物資儲存中心的物資種類和數量以及物資的管理均要比普通物資中心要復雜得多，目前我國應急物資的庫存管理存在以下幾個問題：管理模式過于簡單化、庫存結構不合理、庫存控制意識較差。多數的應急中心對于庫存的管理辦法不符合時展要求。落后的管理方式造成物資管理效率的降低，而且還不能反映出實際的需求與供應的關系。

2我國應急物流發展存在的問題

【摘要】中國低碳物流尚處于初級發展階段，存在著低碳物流法律法規體系尚不健全，低碳物流發展相關技術設備比較落后，缺乏相關約束與激勵機制等問題。美國、歐盟和日本等發達國家低碳物流發展相對成熟，其積累的先進經驗值得中國企業借鑒。應采取嚴格的強制措施、出臺有力的鼓勵政策、加快低碳技術的引進與運用、合理使用低碳物流設備等，推動中國低碳物流持續健康發展。

【關鍵詞】國際視閾;低碳物流;發展現狀;發展趨勢

中國物流業無論是基礎設施建設還是經營管理水平，都遠遠落后于發達國家。以能源消耗為例，2017年中國能源消耗總量為44億噸標準煤，僅物流行業相關運輸、倉儲等環節的能源消耗就達到3.6億噸，占比達到8%以上，如果將物流企業內部能源消耗和流通領域其他數據計算在內，占比在10%以上。在對中國低碳物流發展現狀進行梳理的基礎上，借鑒發達國家低碳物流發展經驗，提出了中國低碳物流發展的對策建議，以期更好地推進中國低碳物流體系建設，實現綠色低碳發展。

一、中國低碳物流的發展現狀

（一）低碳物流法律法規體系尚不健全。在過去的幾十年，中國物流業始終處于高速發展中，但相關法律法規體系建設尤其是與低碳物流發展相關的法律法規體系尚不健全。目前中國與物流發展有關的法規主要有3種，一是專門的物流規章制度，如國務院印發的促進物流健康發展政策措施意見；二是行業法規及政策，如關于交通運輸業、高端服務業、貨運、倉儲、快遞等行業的法規及政策；三是各類發展規劃，如國務院印發的物流業發展規劃。相關法律法規體系不健全嚴重制約著中國低碳物流業的持續健康發展。[1]（二）低碳物流發展相關技術設備比較落后。低碳物流是在現代物流基礎上發展起來的，其對物流技術的要求更高。當前，中國受物流行業技術水平不高的影響，低碳物流技術的研發和應用水平都比較低。物流行業涉及部門眾多，存在嚴重的多頭管理問題，較大程度上阻礙了低碳物流技術的推廣。無論是在交通運輸環節還是倉儲配送環節，企業高碳排放問題均十分突出。因此，中國物流行業屬于高碳行業，必須加大低碳物流相關技術的研發與運用力度，有效降低物流企業碳排放量。（三）缺乏相關約束與激勵機制。從約束機制來看，基于低碳物流的運作成本更高，許多物流企業缺乏主動實現低碳化的動力。[2]一些物流企業仍然使用國二、國三運輸車輛，對此，政府相關部門監督管理松懈、處罰不嚴。從激勵機制來看，對企業主動開展低碳化業務流程改造等，政府相關部門沒有建立獎勵機制；在對物流企業資質認證方面，沒有建立低碳物流資格認證體系等。約束與激勵機制的缺失，極大程度制約了低碳物流在中國的發展。（四）缺乏低碳物流經營理念和專業人才。一方面，當前國內物流企業發展尚停留在低成本、搶市場階段，管理者對低碳物流經營理念認知有限。特別是低碳物流發展需要以犧牲企業部分經濟利益為條件，致使一些物流企業經營者對發展低碳物流顧慮重重。另一方面，基于中國物流業發展起步較晚，物流業尤其是低碳物流專業人才非常少。國內一些高等院校雖然開設了物流專業，但在低碳物流專業課程設置上仍屬空白，相應人才培養嚴重缺失。一些大型物流企業在國際化進程中，雖然通過引進人才解決了一部分需求，但能夠兼顧國內外市場的復合型和專業型人才非常稀缺，制約了中國低碳物流的快速發展。[3]

二、發達國家低碳物流發展情況

編者按：本文主要從全鎮農民專業合作社發展現狀及特點；當前我鎮農民專業合作社發展中存在的問題；下一階段的工作重點進行講述。其中，主要包括：截止2009年4月底，全鎮在工商部門登記注冊的農民專業合作社共5家，比去年新增1家，入社農戶348戶，帶動農戶2190戶、《農民專業合作社法》實施以來，我鎮農民專業合作社發展已邁出實質性的步伐，但是與先進地區相比，與農業農村經濟發展以及廣大農民群眾的要求相比，我鎮還存在較大差距、為了進一步引導和促進農民專業合作社健康快速發展，下一階段應著重抓好以下幾個方面的具體工作等，具體材料請詳見：

近年來，××縣××鎮黨委、政府高度重視農民專業合作社的培育和發展，將其作為創新農村經營體制、提高農民組織化程度、轉變農業增長方式、推進新農村建設、增加農民收入的重要載體和抓手。特別是《農民專業合作社法》自今年7月1日正式實施，引導和促進了全鎮農民專業合作社步入發展的快車道。

一、全鎮農民專業合作社發展現狀及特點

截止2009年4月底，全鎮在工商部門登記注冊的農民專業合作社共5家，比去年新增1家，入社農戶348戶，帶動農戶2190戶。

（1）分布：官渡辦事處1家、楠木辦事處3家、碾坪辦事處1家。

（2）按行業和產業分布：柑桔類（包括蜜桔、椪柑、臍橙、桃葉橙、甜柚）合作社共1家，畜禽養殖類合作社4家。

1我國臨床藥學發展現狀

我國幾千年來的醫藥文化中，重醫輕藥的觀念早已根深蒂固，以至現在普通老百姓一聽說“藥師”這個職業，首先想到的就是“抓藥的”，只要認識字誰都能干，沒什么技術含量。即使到現在，在我國的一些偏遠地區的基層醫院中從事藥學工作的人員仍有一些是學護理、檢驗等專業的。在傳統的醫藥觀念中，“藥師”等價于“藥劑師”，不參與到臨床治療中，更談不上“臨床藥師”的層次了。在新中國建立初期，我國實行計劃經濟體制，藥品短缺，藥師工作的重點是藥品研制、生產、保障藥品供應，滿足臨床需要。藥學教育嚴重滯后，人才匱乏，沒有條件開展臨床藥學工作。直到20世紀80年代初，隨著國內醫藥市場的開放與繁榮，法制的規范，藥品管理的加強，藥物動力學、生物藥劑學等新興學科的設置，臨床藥學工作得到了初步的發展。即使到了現在，我國的臨床藥學發展水平與發達國家仍有很大差距。

2我國臨床藥學發展中遇到的困難

長期以來形成的“重醫輕藥”觀念難以在短時間內改變，無論是投資建設還是人才引進方面，醫院領導都不重視臨床藥學，患者在藥物治療的整個階段醫生具有絕對的權威。在現有體制下，有些醫生出于經濟利益的考慮，壟斷了患者的全部藥品，不希望他人干預、監督。現階段，藥師大多是以化學為主的藥學教育模式培養出來的，只懂藥不懂醫，即使參與到臨床中，也無法指導患者用藥。國家衛生計生委尚未對臨床藥師工作的職責，權利義務做出明確的規定，使臨床藥師無法擺正自己的位置，更談不上積極而熱情的工作。

3臨床藥學的主要任務

藥師進入臨床，積極參與合理用藥，與醫生合作為臨床提供用藥咨詢，為患者制定個體化給藥方案。做好藥品不良反應監測工作，收集藥品不良反應報告，及時上報國家藥品不良反應監測中心。開展臨床用藥監測，研究血藥濃度與療效及毒性的關系，以取得最佳給藥方案，提高用藥安全性，盡可能地減少不良反應。藥物相互作用研究，為護士配液提供指導，引導護士科學合理的使用藥物。藥物信息的收集與咨詢服務。

我縣鄉村旅游起步較晚，尚處在初期階段，發展中問題較多，后勁欠足，普遍呈現出“起步容易，提升艱難”之態勢。隨著我國農村產業結構調整，旅游者對鄉村旅游品種的多樣性、內容的豐富性和體驗的差異性要求的提高，鄉村旅游逐漸進入轉型期，需因時而變，提質升級?？h鎮域鄉村旅游作為鄉村旅游業的基本架構，其發展現狀如何，怎樣進行引導、規范，促進其良性循環，健康發展，值得認真深入的思考。對此，我對鎮鄉村旅游進行了實地調研并提出相關措施加以推進鄉村游發展。

一、鎮鄉村旅游資源的特色

鎮位于縣南部，地處、、三角地帶，是打造20公里綠色生態文化長廊的重要區域。就鄉村旅游而言，鎮旅游資源豐富，有廣泛普遍性和發展前瞻性。

這里有最大的喀斯特巖溶地貌——溶洞，洞深400米，洞室面積1800平米，溶洞自然天成，洞中有洞，洞洞相連，層層重疊，洞內通道撲朔迷離，使人仿佛置身迷宮之中，洞內鐘乳石縱橫交錯，晶瑩剔透，造型逼真。龍潭河群山環抱，藤林茂盛，郁郁蔥蔥，還有湖北罕見的蝴蝶生態景觀，所有這一切構成了一幅優美的山水畫卷。還有三道河、金家灣、百里荒、百寶寨一批風光俏麗的自然景區。

二、鎮鄉村旅游的市場需求分析

旅游看市場，市場促旅游。鎮鄉村旅游受、鄉村游發展帶動，在起步相對較早，經驗豐富，周邊市場需求看好，發展前景廣闊。1.從出行線路看，由遠程逐漸向近郊轉變。鎮是的近郊鎮。隨著城市化建設步伐的加快，經濟生活水平提高，人們已不滿足縣城的生活，環境純自然，食品純天然，鄉村意象濃，反倒成了誘人之亮點，更渴望到郊外去休閑度假。目前擺在鎮人面前的不再是擔心本土資源不足，而是擔心鄉村意象濃不濃，能否推出真正拴心留人的特色“套餐”。2.從游人需求看，由單一逐漸向多樣擴展。以往縣城居民郊游受條件限制，大都出游單一，早出晚歸，過夜者甚少，現在則呈現多樣化、差異化。對此，鎮鄉村旅游產品較為豐富，山有風景，水有靈氣，食有佳肴，住有條件，購有特產，玩有體驗，游人不虛此行，來時興至勃勃，返時滿載而歸，大有美不勝收之感。一些游人初來乍到，感到品種多，體驗深，心舒暢。3.從地理位置看，由劣勢逐漸向優勢轉化。鎮雖作為近郊鎮，但經濟發展水平相對落后，發展鄉村旅游其劣勢是顯而易見，但其又處在、、交會點，周邊景點多，這又是其優勢所在。近幾年遠當一級公路的貫通，交通的便利拉動了外來企業的進駐，從而帶動了鎮鄉村旅游發展，游在周邊，吃住玩在鄉村的格局正在形成，鎮逐漸成為具有區域特點的客源集散地。4.從經營主體看，由被動逐漸向主動轉變。鄉村旅游僅有客源市場需求，而缺乏主體市場渴求，發展不易，壯大更難。鎮過去略顯不足，政府缺乏前瞻性，農戶缺乏主動性。隨著鄉村旅游發展，人逐漸意識到，放著金娃娃卻羨慕別人的泥娃娃。資源認知的眼界開闊了，由過去被牽著認路逐漸轉為自己主動找路。沿著村到木瓜鋪的沿線公路旁自發地搞起了農家飯莊，并迅速產生擴散效應。

1常德市休閑漁業發展現狀

1．1漁業基礎。常德發展淡水休閑漁業具有得天獨厚的自然條件，常德北枕長江，南頂湘中，西接黔川，東擁洞庭，被稱為“洞庭魚米鄉”。境內江湖縱橫、塘堰密布、水庫眾多，沅、澧兩水橫貫全境匯入洞庭湖，淡水資源十分豐富［5］。全市水域面積31．2萬hm2，湖泊330多個，其中萬畝以上的有7處，水庫約1200座。作為全國重要的水生動、植物種質資源庫，常德市有水生生物150多種［6］，主要經濟魚類40余種，垂釣品種種類繁多，主要有鯽、青魚、草魚、鱖、黃顙魚、鳊、大口鯰等名優水產品，以及甲魚、烏龜等特種水產品。2013年，全市實現水產品總量43．5萬t，漁業產值達52億元，水產品產量和產值均位居湖南省前列。1．2漁區建設。目前，常德市有休閑漁場經營戶200余家，年接待游客56萬余人次，年營業收入達1．5億元。其中，陽南常德紅花園生物科技有限公司等被評為“全國休閑漁業示范基地”，為市內各大漁場經營發展起到了模范帶頭作用。不少漁區的建設在向多功能生態綠色環保靠攏，已建成的漁業休閑中心包括河洲休閑生態園、荷塘月色觀光游覽區、生態蔬菜生產基地、休閑垂釣中心等漁業休閑功能區，其中河洲休閑生態園榮獲湖南省“科技普及基地”稱號，該園在2015年接待游客4萬余人次，營業額400多萬元，實現利潤320萬元［7］。具有鮮明漁業特色和楚風民俗的漁樵村，以美麗傳說“劉?？抽浴睘楸尘埃浞终宫F了湖湘地區“漁、樵、耕、讀”的村落生活，獨具韻味。常德市現有濕地公園6處，其中仙陽湖國家濕地公園湖區水面54km2，蓄水量14．4億m3，是湘西北最大的人工湖泊之一，湖區集山、水、林、谷和島于一身，被游客稱為垂釣樂園、濕地典范、旅游勝地［8］。此外，環洞庭湖高效特色休閑漁業區是全省重點建設對象，政府對漁區開展了漁業生態環境修復，組織春季禁漁，增殖放流活動［9－10］，大力推進漁區健康發展。1．3發展類型。常德市豐富的淡水資源、悠久的漁業歷史及市民對休閑產品需求日益增加等主客觀條件，使常德市形成了具有自身特色的休閑漁業類型。按照目前的經營模式和重點，大致分為養殖垂釣型、休閑垂釣型、生態觀光型、垂釣競技型、節慶旅游型和教育普及型6種［11］。隨著休閑漁業的不斷發展，其活動內容也更加豐富，不同類型交叉結合，新興類型將不斷發掘，以滿足不同消費者的需求。1．4漁業活動。近年來，常德市深入挖掘漁文化內涵，積極拓展漁業功能，由傳統漁業向現代休閑漁業轉變，集養魚、賣魚、食魚、釣魚、賞魚、畫魚和吟魚于一體，舉辦文化攝影和書畫展，開展群眾性釣魚比賽、捕魚節、水產節慶和水產美食等類型多樣的休閑漁業主題活動。特別是2016年舉辦的以“漁樂無極限、相約柳葉湖”為主題的柳葉湖首屆捕魚節暨國際垂釣邀請賽，吸引了眾多國內外垂釣愛好者，這不僅打造了柳葉湖垂釣休閑品牌，還促進了旅游度假區特色休閑產業的發展。精彩紛呈的漁業活動擴大了常德漁業的影響力，增強了休閑漁業的發展后勁。1．5漁具經營。無論哪種類型的垂釣活動都離不開漁具生產經營的支持［12］。據不完全統計，常德市現有釣具店100余家，規模大小不一。小規模釣具店商品種類相對單一，有各自的主打產品，多偏向于專業化。大規模釣具店商品一應俱全，向多元化延伸，出售各式各樣各品牌的釣具釣餌?，F今，越來越多的垂釣者開始注重釣具的便利化、多功能化與精致化，釣具市場潛力巨大［13］，但市面商品大多千篇一律，缺乏創新，同行互相模仿，抄襲泛濫，缺少個性化產品，質量良莠不齊［14］。此外，隨著網店的飛速發展，釣具實體店受到不同程度的沖擊。一方面網絡銷售不受地域的限制，另一方面實體店在地區內本就存在價格競爭，而網店再插足其中，競爭更加激烈，實體店也應該順應時代潮流，不斷拓展新思路，制定銷售策略，突出其優勢。1．6消費人群。垂釣作為一項修身養性、放松身心的休閑活動，越來越受到人們的喜愛和追捧。幾乎所有年齡層次和不同性別、不同職業的人員，包括教師、學生、白領、公務員、工人和商人等都對休閑漁業運動感興趣；在休閑垂釣人群構成中，男性比例明顯高于女性，事業單位人員和離退休老人是垂釣群體的重要組成部分；不同游客的偏好也有所不同。相對來說，老年游客和女性游客更喜歡觀賞江岸的美麗風光，感受漁村淳樸的風俗民情，以觀賞、嘗鮮、垂釣和養生等休閑活動為主。中青年游客和男性游客則更多是享受大自然的樂趣，以捕魚、水上運動、垂釣和探險等休閑活動為主。

2存在的問題

休閑漁業方興未艾，不僅常德市，全國各地的休閑漁業都正呈蓬勃發展的良好勢頭。北京、上海、大連、浙江、山東、福建等地區都是休閑漁業發展的典范［15－16］。如山東省威海市2016年已擁有17個全國休閑漁業示范基地，占全省總數的41％，也是山東省示范基地最多的城市；2015年，漁業游客超過320萬人次，全年休閑漁業及相關產業實現經濟總值130億元，并獲得了中國首個也是目前唯一的“中國休閑漁業之都”稱號［17］。從各數據來看，威海市休閑漁業的發展非常成功，關鍵不單因為其優越的地理條件，更重要的是威海市了解自身優勢，合理配置資源，大力宣傳，加之有政府的積極引導，形成了以企業為主體，市場為主導的漁業發展格局。與典范省市相比，常德市的休閑漁業，無論是設施、規模還是效益方面都存在差距，必須積極借鑒和學習成功發展的經驗和技術，再結合實際，探尋長足發展之道。目前，常德市休閑漁業發展過程中尚存在以下突出問題：1）整體規劃性不強，基本設施相對落后。嚴格意義上講，常德市的休閑漁業仍處于小、散、弱的初步階段，很多資源沒有得到合理開發和利用。休閑漁業示范基地少，多數漁場各方面難以達到創建標準。2）經營管理不規范。對釣具店、從業人員、經營活動、游客人身安全、飲食衛生等各個方面的管理機制不夠完善，影響了休閑垂釣漁業健康良性發展。另外，由于在部分湖泊上經營餐飲或使用有毒魚餌，水源污染問題日益突出，嚴重影響到生活用水和魚類的質量安全。3）從業人員素質不高，服務水平相對較低。目前的休閑漁業勞動者多是由從事傳統漁業的漁民轉行而來，缺乏一定的休閑漁業經營、管理、營銷技能和手段。4）旅游形象設計不足，宣傳力度不夠。湖南省內是常德市休閑漁業最主要的客源市場，主要集中于本市及長沙、婁底等地，省外游客量偏低。說明常德市當前的休閑漁業品牌特色不鮮明，知名度不高，難以將市場延伸至省外。

3發展對策

針對常德市休閑漁業發展過程中存在的突出問題，結合常德市的漁業、環境資源及借鑒國內休閑漁業發展典范省市的經驗，應從以下幾方面提升常德市休閑漁業的發展水平。3．1因地制宜，合理規劃。從實際出發，結合常德市城鄉建設及旅游業發展規劃，根據常德市地理條件與漁業資源分布情況，統籌規劃，科學論證，推動休閑漁業協調發展。宜在紅旗水庫、龍門水庫等山庫區發展以垂釣、旅游、觀光為主的休閑漁業；在盛產江鮮湖鮮的沅江、澧水、西洞庭湖等沿江沿湖地區，開展網箱垂釣、駕船、滑艇、漁家樂等項目；河洑山、柳葉湖等常德市周邊的風景旅游區，要依托現有水資源，建成集垂釣、觀賞、娛樂、餐飲、捕撈體驗等為一體的休閑漁區。3．2規范休閑漁業基地建設。規范行業管理，提升休閑漁業綜合效益。嚴格按照休閑漁業示范基地創建標準，積極開展省級、市級示范基地創建工作，促進全市休閑漁業基地規范化建設。常德市中小漁場要提高運營水平，逐步擴大規模，向大型漁場靠攏；大漁場要以創建標準示范基地為目標，爭取做到設施完善、配套齊全、內容豐富、交通便利、環境優美、服務優良、安全保障、衛生達標、制度健全，建成生態、綠色和設備齊全的休閑垂釣場所，滿足消費者的視覺體驗、感官體驗以及精神體驗需求，實現經濟效益與社會效益雙豐收。3．3加大扶持力度，支持科技研發工作。政府要積極引導及大力支持水產龍頭企業、漁民專業合作社、健康養殖示范場和良種繁育基地興辦休閑漁業；完善財政支農政策，加大扶持力度，使休閑漁業發展有政策指引及資金支持。強化科技研發，以常德市湖南文理學院為重點研發單位，鼓勵全市漁業科研人員和高校學生研究新型綠色環保魚料、魚藥、釣具和釣餌；政府建立相應基地，引進新技術和新品種，激勵創新發展。3．4注重資源養護，保護生態環境。做到發展與保護并重，保持良好的水域生態環境。嚴格執行環境保護相關法律法規，禁止發展對環境和資源有嚴重破壞性的項目，尤其要嚴抓在沅江和西洞庭湖等禁漁期內電魚、炸魚和毒魚等行為；引進的垂釣品種要加強管理，嚴防逃入自然水域；引導垂釣者使用環保、安全釣餌，對于釣具釣餌這類小產品的質量問題，相關部門也不能忽視，應加強監管力度，保障休閑漁業的良性發展。3．5加強技術培訓及宣傳力度。對休閑漁業從業人員進行系統培訓，提高從業人員的整體素質和能力，為消費者提供更優質的服務和更專業的指導，樹立從業人員良好形象。同時要加大宣傳推介力度，通過網絡、電視、廣播、戶外廣告等多種途徑進行宣傳；垂釣協會、旅游部門、水產協會積極合作，舉辦以烹飪、品嘗、購物、競技、漁家樂為主的“賞桃花源，捕武陵魚”“柳葉湖捕魚節暨國際垂釣邀請賽”“常德漁文化民俗村”等休閑漁業活動項目，全面推介常德市獨到、特有的產品與服務，傳播具有鮮明地域特色的漁文化。4小結常德市擁有豐富的漁業資源、良好的生態環境和厚重的歷史人文景觀，依托常德市優越的資源條件發展現代休閑漁業，不但是漁業發展大勢所趨，也是新形勢下發展常德市經濟切實可行的途徑之一。在休閑漁業發展過程中應注意積極借鑒，充分挖掘，科學規劃，有機統籌，抓住機遇，發揮優勢，揚長避短，以推動和促進常德市休閑漁業的可持續發展。

1中國服務貿易發展的現狀

縱觀2006年中國服務貿易發展狀況，中國服務貿易發展有令人幸喜的方面，也有較多不足的方面。

1.1令人欣喜的方面：

1.1.1中國服務貿易相對增長較快，在世界服務貿易中的份額在不斷擴大。2006年服務貿易收支總額1928億美元，同比增長22％，增幅較上年提高4個百分點；服務貿易收支總額與GDP之比為7%，與上年基本持平。2006年，我國服務貿易出口和進口分別位于全球的第八位和第七位，占全球服務貿易出口和進口額的3.2％和3.8％。而我國服務貿易出口和進口占全球服務貿易出口和進口額1990年為0.7%，0.5%；2000年為1.99%，2.38%；2004年為2.51%3.0%，中國服務貿易的增長與在世界服務貿易中地位的提高是顯而易見的。（見表1）

1.1.2中國服務貿易的結構在進一步改善。2006年，高附加值服務行業在服務貿易總額中占比略有上升，計算機信息服務、咨詢以及廣告和宣傳合計占服務貿易總額的12％，較上年提高1.5個百分點。其中，計算機信息服務順差增長4.6倍，廣告和宣傳項目順差增長25％，咨詢項目逆差6億美元，同比下降33％。

1.2不足方面：