公路部門范文10篇

今年，在市局公路養護中心辦公室的正確領導下，以及領導同志的關心和支持下，我公路養護部門結合公路養護具體情況，動員部門干部和施工人員，圍繞密切創建“平穩，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環境，緊扣“創新，發展，規范，節儉”的工作要求，更新養護管理理念，采取精細化管理手段，以四個現代化管理為標準，以中心年初制定的公路保護目標為出發點，創新工作思路，理清工作思路，進行扎實而富有成效的公路養護工作。

今年我部門以及基本完成公路養護工作目標，總結任務情況，如下：

第一，養護生產。

1，全年共累積完成總產值1342萬元的養護工作，主要完成指標如下：

路面挖補：全年共挖補17000平方米，實現337萬元的產值。

貼縫澆筑：澆筑20萬余延米，8萬米縫粘，實現334萬元的產值總額。

各位代表、同志們：

取得了各項工作的新突破和新發展。年，各位代表、同志們年我克服重重困難。工作任務依然繁重，要繼續高舉發展的旗幟，以科學發展觀為指導，緊緊依靠省廳局和總段的正確領導，緊緊依靠縣委、縣政府的大力支持，充分發揚艱苦奮斗、奮進拼搏的精神統一思想，提高認識，堅定信念，轉變觀念，以創新求實的精神，銳意進取的態度，科學發展的理念，奮斗拼搏的作風，積極飽滿的熱情投入到工作中來，爭取我段各項工作目標的順利實現，爭取各項工作再上新臺階，為全面建設小康社會和構建和諧公路交通再做新貢獻。

一、年工作情況總結

可以說是個不平常的年份，年對于我段而言。雪災侵襲，藏獨破壞、救災等都給我段的正常建養管工作帶來了巨大挑戰，使得年我段的工作內容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，段自上而下，團結一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養護維修工程，及時防滑掃雪保證安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養護質量和服務水平”為主要內容的標準化”養護活動和繼續深入開展“橋梁養護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養護生產工作，一方面積極參與地方維穩和救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。

積極開展“標準化養護”活動，

一）認真組織。大力改善路況

摘要：我國“十二五”的合理規劃，為我國公路的發揮創造了條件，使得我國公路事業又邁上了一個新的臺階。公路建設與運營具有資金投入大、周期長、風險高等特點，因此，針對公路部門的預算管理進行研究具有十分重要的意義。文章就目前我國公路部門預算管理中存在的問題進行分析，并找出具體的對策。

關鍵詞：公路部門，預算管理，問題，對策

近年來，隨著我國部門預算管理改革在全國的不斷深化與推進，公路部門預算管理也有很大提升，但是由于我國公路部門預算管理起步比較晚，和很多發達國家相比還存在不小的差距，我國目前還是發展中國家，需要公路事業連通我南北經濟發展，預算管理作為公路部門重要的管理方式之一，對我國公路事業的發展有很大影響，本文通過在公路部門多年的工作經驗和相關文獻的查找，淺要分析了目前公路部門預算管理中存在的問題，并制定了一系列整改措施，希望對我國公路事業的發展有一定幫助。因此，對公路部門預算管理存在的問題進行研究，并找出具體的對策對于促進公路部門的健康、穩定、持續發展有著積極地作用。

一、公路部門預算管理存在的問題分析

我國公路部門在歷經多次改革后，部門預算工作已經初見成效，在有的方面已經取得了顯著的效果。但是在其中出現的一些問題也引人深思。

（一）公路部門預算缺乏完整性

各位領導、同事們：大家好！為認真貫徹落實全****交通系統作風整頓暨效能建設工作會議精神，加強全****公路系統作風和效能建設，進一步提高各級公路部門工作效能，提速工作過程，提升工作質量和服務水平，樹立行業良好社會形象，根據****交通廳《全****交通系統作風整頓暨效能建設工作方案》要求，在這里簡單提一下我對效能建設工作的一些實施意見。

一、立足行業，認清形勢，充分認識開展作風整頓和效能建設的重要意義

作風和效能建設，關乎行業形象，關系發展穩定。在全****公路系統開展行風整頓和效能建設工作，是轉變職能、改善服務、提高效能、樹立良好形象的有力措施；是落實全****公路系統“基層建設年”，全面提高基層管理和服務水平的重要推動力；是樹立公路行業新風、創建文明行業的基礎工程；是建設和諧公路、實現公路事業又好又快發展的必然要求。

近年來，全****公路系統在廳黨組和地方交通部門的堅強領導下，以落實科學發展觀為統領，加強黨風政風建設、提高行政效能、全面推進依法行政，作風效能建設取得了一定的成績，但是離****委****政府、****廳黨組的新要求和人民群眾的新期盼仍存在著較大的差距，還存在著一些亟待解決的問題。特別是在治超站、收費站等一些基層站所，多次發生工作人員辦事不公、吃拿卡要、野蠻執法，甚至以權謀私、貪贓枉法等問題，引起群眾不滿和社會的關注，嚴重影響了安徽公路的整體形象。全****各級公路部門要充分認識當前在基層單位建設中面臨的嚴峻形勢，進一步深化對加強作風和效能建設重要性和必要性的認識，及時研究和解決新形勢下加強領導班子、領導干部和基層工作人員作風和效能建設的有效途徑，切實把思想和行動統一到廳黨組統一部署和要求上來，牢固樹立管理也是發展的科學發展觀，把改進作風、加強效能建設工作擺到重要位置，切實抓緊抓好，以作風的明顯改進和效能的明顯提升，樹立我****公路行業的全新形象，為安徽奮力崛起作出更大貢獻。

二、明確目標，突出重點，扎實推進全****公路系統作風整頓和效能建設工作

（一）基本目標

摘要:隨著我國現代化進程的不斷加快，社會經濟得到了飛速發展，公路交通基礎設施建設也取得了顯著成績，同時對公路部門的管理也提出了更高要求。隨著精細化管理理念被廣泛地應用于各級政府部門和一些公共管理領域，并且取得了較好的效果。在不斷的探索和實踐過程中，在公路管理部門中推行精細化管理也受到了越來越多人的關注，精細化管理不但使公路管理部門的工作越來越趨于標準化，還能延長公路的使用壽命，為社會公眾提供更加安全便捷高效的通行服務和公路產品。推行精細化管理是推動公路管理工作科學發展的重要組成環節，也是推動社會發展進程的一個必然選擇。本文就精細化管理在公路管理部門中的探索和實踐加以分析，從而提出有效的實施方法。

關鍵詞:精細化;公路管理;探索;實踐

一、公路管理部門推行精細化管理的基本內容

公路管理部門推行精細化管理是指運用現代先進的信息技術和專業的管理理論，對公路管理部門工作的各個環節實施精準化操作和信息化指揮，并且采取科學合理的考核體系措施，建立與之相匹配的一系列規章制度，實現公路管理部門標準化、全覆蓋、常態化的管理模式。通過實施精細化管理，能夠及時發現在公路管理過程中的問題，及時改正管理行為上的不當之處，從而有效的提升管理效率，摒棄傳統的粗放式的管理模式，改變按照經驗和習慣的管理方法，從而不斷提高工作效率和管理效能。將精細化管理應用到公路管理部門可以從兩方面著手，而第一個就是要“做精”。“做精”是公路管理部門管理精細化的必然結果，在公路管理部門的管理中力求精益求精，只有這樣才能提高管理水平，告別粗放式管理模式。從另一個方面來說，就是要把管理“做細”，“做細”也是提高管理水平的一個重要途徑，將公路管理部門日常管理中的每一個環節精心實施，這樣在做公路管理部門的每一項工作的時候才有可能成為精品。什么是管理的精細化，就是要把管理理念轉換為管理理念上的精細化，公路管理部門實行管理精細化有利于提升管理效能，提高管理效能也是實行精細化管理的根本目的。“細節決定成敗”。精細化管理就是要求我們管理者在每一個小細節上狠下功夫，把重復性的工作當成精品去管理，不再像以前那樣，以單純的外觀美為目標，而要去實現公路管理部門的精品化，就要用一流的管理，抓住精細的過程，創造出精品的結果，這是提升公路管理部門管理效能的根本出路。公路管理部門推行精細化管理有利于公路環境的改善和公路形象的提升。公路管理部門實施精細化管理，能夠有效的整合現有的公路部門管理力量，優化公路資源的設施配置，提高公路部門的管理效率，提升公路部門的公路承載能力，為加快社會現代化進程提供有力保障。

二、公路管理部門推行精細化管理的管理目標和要求

公路管理部門要根據精細化管理的改進原則和要求，結合公路管理部門的工作性質，在推進精細化管理的過程中，要做好各個工序之間的緊密銜接工作，合理的安排工作程序，工作安排是不是合理緊密，在整個公路管理部門開展管理的過程中有著重要的地位。“安全是天，質量是地”，所以在公路管理部門管理中要嚴格按照各項規章制度，提高公路管理部門的管理水平，為順利開展公路管理工作打下堅實的基礎。公路管理部門精細化管理是公路事業可持續發展的需要，雖然公路管理部門是國家的行政單位，但是因為相比其它的行政單位來說公路的經營管理具有不同之處，而且公路管理也要跟隨時代的發展和變遷而變化，將公路管理部門的精細化管理落實到人，讓每個職工都能清晰的明確自己的工作任務，為更好的提高工作效率和確保工作的質量做好保障，同時使公路管理部門的業績得到提高。公路管理部門是促進我國公路交通事業發展最堅實的后盾，在建立完善精細化管理制度中要提出明確規定，真正細化管理工作的程序和流程，讓每一種精細化管理表現行為都有它合理的表現方式。應該怎么做，在什么時候做，應該做到什么程度，都是需要在管理上做出明確規定的。點點滴滴的小事情都不能出現任何的紕漏，加強對精細化管理知識的學習，狠抓精細化管理目標的落實和考核，增強公路管理部門防范風險的能力。

隨著我國公路建設的快速發展，公路養護工作重要性也日益提高，以我國高速公路為例，截止2010年6月，我國高速公路通車總里程已達6.5萬公里，居世界第二位，僅次于美國。公路部門財務管理工作如何適應新形勢下公路養護工作，如何更加科學有效的對公路部門的資金進行核算，加強公路部門財務會計管理，已經成為擺在公路部門每一位財務工作者面前的重要課題。不斷加強公路部門財務管理工作，對于提高單位財務管理水平、促進效益最大化具有非常重要的意義。

財務會計管理工作提供的控制信息不但為達到既定的目標提供重要保證，加強公路養護部門財務管理工作，有利于加強對公路部門資金的核算和利用，為相關工作和決策提供依據。還有利于提高生產經營效率，為糾正生產經營活動中的偏差提供了客觀依據。

一、我國公路部門財務管理工作現狀

(一)會計核算制度尚不健全

1987年出臺的《公路養護會計制度》后，已經遠遠不能滿足現行公路部門財務會計核算的要求。在公路部門進行財務會計核算的制度標準是《事業單位會計制度》，但公路行業具有自身的特點，而具有公路養管行業特色的會計核算辦法還未誕生，這就使得公路部門進行財務核算時可能存在與行業實際不符合的情況或者無具體規定的真空地帶，使得公路部門在進行具體財務會計核算時遇到困難，也為財務人員的日常核算和監督帶來了難題。有的省市根據相關會計制度，出臺了相關的公路會計制度，但在具體會計處理和核算上也不夠完善。

(二)會計基礎工作還不完善

同志們：

非常高興參加縣公路局年度總結會議，今天，是一個值得慶賀的日子，也是一次非常難得的機會，與大家認識。在此，我代表縣政府向受到表彰的先進單位和先進個人表示祝賀！向參加會議的各位同志表示衷心地祝福！同時，也祝愿大家在新的一年里，取得新的成績！

剛才，彭局長作了一個很好的工作報告，對過去一年來的工作進行了全面總結，并就今年工作做了全面的部署安排。我認為彭局長對去年公路工作的總結，非常客觀、非常準確、實事求是，安排2012年的工作任務，目標明確、思路清晰、措施得力，按照這一思路抓實抓好，全縣公路工作一定能夠再上新臺階。下面，結合全縣實際，我講三點意見。

一、認清形勢，增強做好公路工作的緊迫感和責任感

去年以來，公路部門認真貫徹縣委、縣政府"三三四"總體工作思路和上級業務主管部門部署要求，圍繞中心，服務大局，創新思路，真抓實干，公路通行質量、搶通保障能力、路域環境整治、行業文明程度等工作均取得了顯著成績。這些成績的取得，是縣委、縣政府正確領導的結果，是各級各部門和社會各界重視支持的結果，更是廣大公路工作者辛勤努力的結果。在此，我代表縣政府向默默奉獻在公路戰線上的的廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前公路發展中仍存在的一些困難和問題：比如干線公路網絡整體技術水平還不是很高，不能完全適應人民群眾日益增長的公路交通需求；成品油稅費改革影響持續顯現，公路建設資金撥付渠道和管理機制發生深刻變化，土地環保等因素制約越來越嚴格；公眾越來越高的出行要求、多發的自然災害以及各類突發性事件，對公路服務水平和應急能力提出了更高要求。對以上問題，必須高度重視，創新思路，認真加以解決。

摘要:目前在政府部門會計核算中，普遍采用的仍然是收付實現制，盡管能夠直觀地體現預算執行情況，但是卻不能及時、清晰、全面地揭示出政府及其組成部門的資產負債情況，一定程度上制約了財政預算管理質量。公路部門作為事關民生和群眾出行的重要行業，加強會計核算、保證經濟效益至關重要。本文結合當前公路部門會計管理的客觀情況，針對新會計制度改革的相關內容，就會計核算應當把握的關鍵性問題進行了分析探討，對于提高公路部門會計核算水平，促進公路事業健康持續發展具有一定的參考價值。

關鍵詞:公路部門；新會計制度；會計核算

近年來，黨中央、國務院對財政制度改革非常重視，黨的十八屆三中全會，首次明確了以權責發生制為基礎的政府綜合財務報告的改革目標，2014年8月31日修訂通過的《中華人民共和國預算法》，再次提出了基于權責發生制的政府綜合財務報告的編制要求。而目前在政府部門會計核算中，普遍采用的仍然是收付實現制，盡管能夠直觀地體現預算執行情況，但是卻不能及時、清晰、全面地揭示出政府及其組成部門的資產負債情況，一定程度上制約了財政預算管理質量。因此2014年年末，財政部適時推出了政府綜合財務報告改革，明確了權責發生制的會計核算方式，今年10月24日為了順應權責發生制政府綜合財務報告制度改革的客觀需求，又重新制定出臺了《政府會計制度——行政事業單位會計科目和報表》，自2019年1月1日起施行。這也表明公路部門今后也要實行新會計制度，不再執行以往的事業單位會計制度。因此筆者試就新會計制度下公路部門會計核算的一些變化內容進行粗淺的分析探討，以供公路部門具體操作時參考借鑒。

一、新會計制度下公路部門的會計核算方式發生了變化

新的《政府會計制度——行政事業單位會計科目和報表》，實現了財務會計與預算會計的雙重核算職能。比如，在財務會計核算中，明確了行政事業單位資產、負債、凈資產、收入、費用等五方面內容的核算方式，而在預算會計核算中，明確了預算收入、預算支出、預算結余等三個方面的核算內容。較之于原有的事業單位會計制度，增加了預算收入、預算支出、預算結余三個要素。所以公路部門在具體會計核算方式上，應當統籌考慮預算收支等情況，進一步了解和把握預算會計核算功能，在原有財務會計核算賬目基礎上，增加預算會計核算賬目，以全面反映本部門的會計信息數據，防止遺項漏項。而且在具體核算的時候，新會計制度規定，預算會計核算采用的是收付實現制，財務會計核算采用的是權責發生制。這種雙核算方式明確要求公路部門今后在進行會計核算的時候，要將財務會計核算與預算會計核算一并進行，也就是說已經進行預算管理而發生的現金收支業務，不但要實行財務會計核算，還要實行預算會計核算。而這里的現金涵蓋了公路部門日常管理所涉及的所有現金、銀行存款及其現金等價物。如果財務會計核算過程中，財政撥款收入、庫存現金、銀行存款、零余額賬戶有款額度以及其他貨幣資金等出現了增減變化，要一并通過預算會計進行核算。比如，某公路部門以財政授權支付的形式采購了固定資產，按照財務會計方式進行核算的時候，借：固定資產，貸：銀行存款，另外，要按照預算會計核算的要求，借記相應的支出科目，貸記資金結存的相應明細科目。公路部門在業務開展中收取現金，進行財務會計核算時，借：庫存現金，貸：事業收入，同時要進行預算會計核算，借：資金結存，貸：事業預算收入。公路部門采購商品，在進行財務會計核算的時候，借：辦公經費，貸：銀行存款，同時，借：事業支出，貸：資金結存，進行預算會計核算。不過如果現金收支并非預算收支，比如公路部門應當上繳財政專戶的行政事業性收費或者罰沒款項，只需進行財務會計核算即可，不用再按照預算會計的方式進行核算。

二、新會計制度下公路部門的會計核算科目發生了變化

各位代表、同志們：

段公路水毀發生較多，進一步健全了汛期養護應急機制。2008年降雨量大。但養護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養護指標。

向本屆大會作《堅持以路為業，受公路管理段委托。貫徹服務為本，積極為公路事業科學、協調發展再做新貢獻—臨潭公路管理段2008年工作總結和2009年工作安排意見的報告》請大會予以審議。

一、2008年工作情況總結

可以說是個不平常的年份，2008年對于我段而言。雪災侵襲，藏獨破壞、抗震救災等都給我段的正常建養管工作帶來了巨大挑戰，使得2008年我段的工作內容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，段自上而下，團結一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養護質量和服務水平”為主要內容的標準化”養護活動和繼續深入開展“橋梁養護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養護生產工作，一方面積極參與地方維穩和抗震救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。

積極開展“標準化養護”活動，

為扎實做好公路路域環境綜合整治，進一步鞏固和深化工作成果，根據省、市兩級綜治辦關于在全省、市開展公路路域環境整治月活動實施方案的通知精神，我市決定于年3月開展公路路域環境整治月活動。為確保活動順利開展，制定該實施方案。

一、活動范圍和時間

(一)活動范圍。全市國省干線公路，特別是迎檢路線的穿村路段、集貿市場、非公路標志、違法建筑、公路綠化、超限超載。

(二)活動時間。3月1日至3月31日。

二、整治標準

(一)穿村路段環境治理。保持邊溝整潔無污染、排水通暢，路宅、路田分家設施齊全，綠化完好。兩側保持無垃圾堆、柴草堆和糞堆等，嚴禁門前畜養家畜。