公路工作者范文10篇

尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：

大家好！我是來自××市公路局的××。

當我剛接到這個任務的時候，有人問我，你來到公路局工作還不到兩年，對公路事業了解得并不多，參與公路建設管理的時間甚至更短，“一通百通，××先行”的話題，你能談什么呢？我說，就從我家門前的小路說起吧……

今天，我與大家一起探討的題目是：《以先行者的赤誠為青春增色》。

小時候，家門口到處都是泥土路，一刮起風，就是滿臉的灰塵，要是趕上連綿陰雨，每次上學或放學更是一身的泥巴。所以，大家都開玩笑地說，這真是“晴天一臉土，雨天一身泥”啊。媽媽說，鎮里到縣城的路是寬闊的石頭路，在那兒走，就不會渾身泥巴了。那時的我多么渴望，上學能走上像鎮里到縣城那樣的石頭路啊！

后來啊，中學是距我家16里路的縣城，每到周末，爸爸就騎著摩托車接我回家，一路上顛顛簸簸，原來啊，石頭路也并不好走，可是想想已不再是“晴天一臉土，雨天一身泥”。我便也覺得心滿意足了。

尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：

大家好！我是來自××市公路局的××。

當我剛接到這個任務的時候，有人問我，你來到公路局工作還不到兩年，對公路事業了解得并不多，參與公路建設管理的時間甚至更短，“一通百通，××先行”的話題，你能談什么呢？我說，就從我家門前的小路說起吧……

今天，我與大家一起探討的題目是：《以先行者的赤誠為青春增色》。

小時候，家門口到處都是泥土路，一刮起風，就是滿臉的灰塵，要是趕上連綿陰雨，每次上學或放學更是一身的泥巴。所以，大家都開玩笑地說，這真是“晴天一臉土，雨天一身泥”啊。媽媽說，鎮里到縣城的路是寬闊的石頭路，在那兒走，就不會渾身泥巴了。那時的我多么渴望，上學能走上像鎮里到縣城那樣的石頭路啊！

后來啊，中學是距我家16里路的縣城，每到周末，爸爸就騎著摩托車接我回家，一路上顛顛簸簸，原來啊，石頭路也并不好走，可是想想已不再是“晴天一臉土，雨天一身泥”。我便也覺得心滿意足了。

愛崗，是我們的職責;敬業，是我們的本分;青春，是我們的資本;奉獻，是我們崇高的追求。“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。

今天，我重新理解這段話的含義，便發現它被賦予了更深刻的內涵，那就是愛崗敬業，無私奉獻。今天，我要贊美這么一群人，他們就是**高速的全體員工們。在愛崗敬業、服務人民、奉獻社會已成為全體員工高奏的主旋律，伴隨著這支主旋律他們與不息的車流，與綿延的高速公路同呼吸共命運，用滿腔熱血書寫愛崗敬業無私奉獻的光輝篇章，真正走入你的事業，才理解付出的可愛，真正走入你的世界，才懂得什么樣是豪邁。

從我踏上工作崗位，就無時無刻不被這些平凡人和平凡事牽掛著，當你行駛于平坦順暢的高速路上，盡享高速路提供的舒適、方便、安全、快捷的時候，你是否會想到我們高速公路服務社會的“窗口”——收費站。

我們這里的的工作人員有年長的有年輕的，他們以路為家，以所為家，用自己的青春和激情，默默地為**高速公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護著**高速這條長達70公里的巨龍。

當遇到由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，就好想千刀刺入我們火熱的心房!在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發事件的果斷和機警。我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機!

這就是我們平凡的高速公路事業，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗，在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情的全部拋灑給這條湖北省最早的高速公路，將青春閃光的好年華奉獻給祖國光榮的事業，用終身的愛與奉獻，建設著**更加美好的明天。

尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：

大家好！我是來自××市公路局的××。

當我剛接到這個任務的時候，有人問我，你來到公路局工作還不到兩年，對公路事業了解得并不多，參與公路建設管理的時間甚至更短，“一通百通，××先行”的話題，你能談什么呢？我說，就從我家門前的小路說起吧……

今天，我與大家一起探討的題目是：《以先行者的赤誠為青春增色》。

小時候，家門口到處都是泥土路，一刮起風，就是滿臉的灰塵，要是趕上連綿陰雨，每次上學或放學更是一身的泥巴。所以，大家都開玩笑地說，這真是“晴天一臉土，雨天一身泥”啊。媽媽說，鎮里到縣城的路是寬闊的石頭路，在那兒走，就不會渾身泥巴了。那時的我多么渴望，上學能走上像鎮里到縣城那樣的石頭路啊！

后來啊，中學是距我家16里路的縣城，每到周末，爸爸就騎著摩托車接我回家，一路上顛顛簸簸，原來啊，石頭路也并不好走，可是想想已不再是“晴天一臉土，雨天一身泥”。我便也覺得心滿意足了。

［摘要］對于公路工程的建設質量以及后期的使用而言，公路工程的施工技術管理以及養護方法具有非常重要的意義，因此，在具體落實公路工程項目建設工作的過程中，需要做好公路工程施工技術的管理工作，在完成工程項目建設工作之后，也需要對公路工程項目進行后期養護。鑒于此，本文就公路工程施工技術管理及養護方法展開探討，以期為相關工作起到參考作用。

［關鍵詞］公路工程；施工技術；管理；養護方法

在公路工程養護作業中，公路工程施工是一項非常重要的環節，公路工程養護施工是否處于良好的狀態，能夠直接影響到公路工程的使用壽命，并且給公路工程中的行車安全奠定了良好的基礎。因此，在具體落實公路養護工程的施工管理以及開工至工作的過程中，公路工程的養護也是目前發展過程中需要面臨的問題。本文作者以現下公路工程的養護施工管理與控制為基礎展開簡要的探究，希望能夠為我國公路工程后期的施工管理控制以及養護工作提供參考。

1公路工程施工技術管理及養護的意義

為了有效預防質量缺陷問題的出現，達到提升公路工程施工質量的目標，使其能夠更叫高效地為車輛的安全同行提供服務，就應該強化施工技術管理工作，將施工養護方法落到實處，該方面的主要作用提下如下：1.1確保施工任務順利完成。作為公路工程建設中不可缺少的內容，施工技術管理工作的開展非常關鍵，并且該項工作也是需要相關工作者需要高度重視以及關注的內容。在落實公路工程施工作業的過程中，要求施工單位建立完善的施工技術管理方案，并且要掌握技術要點，重視路面施工、路基施工以及邊坡施工技術的管理等方面的內容，這樣一來才能夠促進公路工程施工作業的順利實施。1.2延長公路工程使用壽命。如果沒能將施工技術管理方法落到實處，導致施工過程管理工作不到位，就會忽略養護工作。在此過程中，一旦公路通車運行，在受到自然環境的影響以及車輛荷載的作用之下，就很容易在公路工程中出現沉陷、裂縫以及坑槽等方面的質量問題出現，甚至會對公路工程的使用壽命產生影響。然而，強化技術管理，落實施工養護方法是有效確保工程項目建設質量的關鍵，及時修復現存的質量問題，可以很好地保障公路工程結構的穩定性，避免質量問題存在。最終確保車輛的安全行駛需要，同時也能夠為延伸公路工程的使用壽命奠定良好的基礎。1.3促進工程質量和效益。在確保公路工程項目安全順利運行中，如果忽視了施工技術的管理，忽視了施工養護管理，就很容易引發質量問題出現，從而難以確保公路工程項目的建設質量以經濟效益。然而，科學合理的施工方案的指定，再加上做好施工技術管理以及落實施工養護管理，能夠有效確保公路工程的良好性能，并且使其處于穩定的運行狀態，保障施工質量以及施工效果。

2公路養護工程施工管理中主要涉及的管理內容分析

摘要：公路工程在我國基礎工程建設中占有非常重要的位置，在公路工程建設中，需建立一個完善的、切合實際的系統管理機制，才能實現公路工程的良好進展。對公路工程質量的監督工作，需要從三個方面逐步開展，包括政府監督、工程監理以及企業自檢。本文從政府對公路工程質量的監督方面，闡述政府的職能作用，并探討政府加強監督管理工作方面的重要性。

關鍵詞：公路工程；質量監督；政府管理

政府對我國的工程建設進行質量監督管理順應我國基礎設施管理制度的規定，也順應我國社會主義發展根本的要求。從政府方面，加強對我國公路工程質量的監督指導工作，有利于工程質量的不斷完善與提高，有利于順應人民的需求以及社會穩定發展的需要[1]。

1公路工程質量監督工作的主要職責

（1）監督公路工程承辦單位是否具備相應的資格證書，檢查單位內部從業人員是否具備從業資質。嚴格要求各單位、各單位工作人員具備國家要求所規定的從業資格。（2）監督檢查公路施工工程與各單位之間的密切聯系，確保各單位在工程進展中的協調性、統一性。（3）監督工程檢查、勘探、設計圖紙方面是否符合國家相關規定的標準與要求。（4）監督檢查工程施工、監理以及材料、設備供應，需要嚴格遵循國家有關質量標準要求以及技術規范。（5）監督檢查監理單位的工作情況，監督工程質量以及其他相關管理工作是否落實到位。（6）監督檢查相關工程質量檢驗、檢測是否合乎國家相關規定標準。（7）監督對工程施工材料的采購、使用情況，保證工程材料的質量以順利投入工程建設當中。（8）對工程質量進行抽檢監督，提出問題，指導解決辦法。（9）對工程竣工后各項目進行質檢與鑒定。

2政府監督的地位以及重要性

摘要：現今社會經濟在快速的發展變化，會計在新的經濟發展形勢下有了更多的發展方向，我國公路工程項目的質量與社會安全和經濟發展息息相關，公路工程項目中，公路工程財務管理工作對公路建設發展有重要影響。新經濟環境下公路工程項目的財務會計工作得到較好的發展，是使公路建設管理有序進行的重要基礎，本文基于對新經濟環境公路會計與財務工作的研究，對會計財務工作存在的問題進行探討，將會計財務方面的工作模式優化。

關鍵詞：經濟環境；公路；會計；財務工作

一、公路財務會計對公路建設的影響

上世紀末，我國公路工程建設飛速發展，公路建設對于財務會計工作要求也越來越高，公路財務會計減少了公路施工中容易出現的關于財務管理工作上的問題，成為了實現我國公路建設發展的一大助力。公路財務會計工作是在會計核算原則的指引下對工作中需要處理的財務信息進行整理和計算，對會計核算結果提出合理的報告，滿足公路建設過程中經濟發展的需求。管理會計主要是將公路建設過程中發生的資金流動進行一定的管理計算，其工作內容較為重要，會計核算的質量和財務管理的水平對推動公路建設發展和進步有很大的作用。近些年來，在公路工程建設施工和公路后期養護工作中，由于一些貪圖利益的建筑商、承包商為降低施工成本，在施工過程中偷換工程材料，從而貪污施工錢款，由于使用品質較差的施工材料，以及在施工過程中減少其他方面支出，嚴重影響公路工程質量，出現較多的公路建設后期問題，例如路面塌陷、路面開裂、路基基床沉陷等問題，給國家造成巨大的經濟損失。實施公路工程財務管理，是為了對公路建設資金實施有效的管控，從而減少建設資金的損失和浪費。

二、新經濟環境公路會計財務工作上需要解決的問題

(一)公路收費管理方面需要得到加強。現如今，公路的日常管理發展中，需要加強公路收費站的管理工作。筆者經過研究與調查發現，一些公路路段存在較為嚴重的管理問題，例如公路收費站過于密集或者過于分散，都會對公路收費管理有一定的影響，過于密集的公路收費站會對過往車輛的順利通行造成影響，出現收費站道路堵塞，造成交通問題；過于疏松分散的公路收費站車輛的收費管路工作容易出現問題，財務管理上也加大了工作難度。(二)公路財務會計選擇需要更加嚴格。我國的公路建設是現今城市發展、城鎮農村建設的重要發展項目，公路的建設發展更能夠促進其他方面的發展與建設。對于公路財務會計來說，從我國剛開始進行公路建設開始到現今的全面建設發展，其工作方向與工作內容也有了一些較為明顯的轉變，從以往的財務核算工作到現今的財務管理、財務控制、財務核算多方面協調工作，無論是在工作質量還是工作能力上都有了更高的要求與標準，對財務管理工作也有了更高的要求。由于工作需要，財務會計必須具備較高的專業工作能力，同時還要求財務會計在綜合水平、分析問題、研究判斷問題方面有一定的能力，但是現今的公路財務會計能夠達到這一要求水準較為少見，但在實際工作方面如果遇到需要上述能力的工作就出現了問題，所以對于公路財務會計的管理與人才選擇上還需要更加嚴格。(三)公路工程項目財務監管需要得到提升。公路工程建設周期長、合同多、資金數額大，管理好、使用好、監督好建設資金，一直是財務工作的重中之重。需著力提高財務管理水平和會計核算質量。公路建設的財務管理工作相對于其他工作來說工作需要涉及到的領域較為廣泛，而且財務會計對于公路的建設發展有重要的作用。一旦由于公路建設財務監管工作上出現了問題，都會對整個公路建設階段有非常大的影響，嚴重情況下會阻礙公路建設的正常建設發展，或者出現較為嚴重的財物損失。公路項目財務監管是能夠使公路正常建設發展的有效措施，現階段的公路項目監管還需要得到提升，才能夠減少財務方面出現的問題。

一、公路工程技術管理的必要性和遵循原則

在整個公路工程中，作為工程施工管理的主要內容，工程技術管理工作具有十分重要的作用。公路工程技術管理主要包括方案制定、技術管理、測量管理、方案變更、檔案管理以及試驗管理等，管理工作貫穿了公路工程的始終，從工程施工方案制定到工程竣工驗收，都應該切實做好公路工程的技術管理工作。1.必要性。首先，科學的技術管理工作能夠使工程施工材料得到科學的分配，從而提高工程施工設備的合理利用率，這樣不但可以有效的降低工程成本，而且縮短了施工周期。其次，技術管理工作者可以合理分配施工人員的任務，使得施工人員的特長得到有效發揮，而且在工程施工中，管理者還可以予以工作人員適當的監督與指導，從而確保工程的有效開展，這樣不但可以加快工程的進度，而且還可提升工程的質量水平，使得公路工程的使用年限有效延長。2.遵循原則。（1）安全原則。在工程施工中一定要嚴格遵守相關安全要求，妥善管理工程施工所需機械設備，保證工程安全、有序地開展。（2）可持續發展原則。在公路工程中，應做到經濟節約，選擇科學的工程方案，購置適當的工程材料，應用先進的技術手段，有效縮短工程施工周期，切實保證工程的質量以及經濟效益，保證工程的可持續發展。（3）環境保護原則。在工程施工中，應該科學地處理工程廢物，不可隨意丟棄，對工程施工中的鋼材等應該予以適當的再利用，做到經濟環保。

二、公路工程施工各階段的技術管理與控制

1.工程準備階段的技術管理與控制。在公路工程準備階段一定要切實做好技術管理與控制工作，這是因為這一階段是整個工程技術管理與控制工作的重要基礎。（1）建立技術責任制。由于公路工程中技術管理與控制工作者眾多，主要有工程負責人、工程師、技術員和相關管理人員等，因此，公路工程施工單位應該切實明確各部門以及各工作人員的責任與任務，并且在總工程師的規劃與管理之下，科學有效地開展工作，確保各級工作人員能夠切實做好自身工作，提高工作人員的積極性與主動性。（2）建立技術管理制。一是圖紙審核制度。在公路工程中，為確保施工圖紙的科學性，施工單位應建立工程圖紙會審和圖紙變更設計的相關審核制度，并對圖紙進行嚴格的審核以及技術核定工作，在審核時應該注重工程的主結構、工程設備等的設計，對于圖紙會審中發現的問題，應該采取有效的措施予以解決，切實保證施工圖紙的科學性與合理性。二是施工日記制度。為了切實確保工程施工單位能夠把握工程現場的各種狀況，應該建立起施工日記制度。對工程施工時間、設備、問題以及變化等情況予以相關記錄。三是技術交底制度。在公路工程技術交底制度建立時，應注意以下幾點：技術交底、圖紙交底、設備交底和各種規范以及標準交底等，從而切實保證工程竣工之后交底工作地有效展開。（3）完善標準化技術管理體系。一般而言，標準化技術管理體系可以分為3個等級，分別為國家標準、部標準和企業標準。建立健全標準化技術管理體系對保證工程質量具有十分重要的作用。施工單位在完善標準化技術管理系統時不但要增強對技術的監督與審核，還應注意提升工作人員的綜合素質水平。（4）建立技術檔案。通常而言，工程施工中會建立多個檔案，技術檔案較之于其他工程檔案具有很大不同。相關調查研究發現，為方便后續的工程應用，現在有些公路工程施工單位的技術檔案只對有價值的技術進行記錄。施工單位應不斷建立健全工程技術檔案，對工程中相關技術手段予以科學記錄，從而為之后的工程施工以及檢查等提供相關依據。2.工程施工階段的技術管理與控制。（1）圖紙會審。工程設計相關人員以及管理人員等，應該對工程設計圖紙進行相應的會審工作，保證施工圖紙的科學性。在圖紙會審之后，要嚴格按照工程設計圖紙開展工程施工工作。（2）優化工程方案。在工程施工中，應該根據工程的實際情況對工程施工方案予以適當的調整以及優化，這樣不僅有助于推動工程的順利開展，而且有助于確保工程的質量。（3）貫徹規范要求。在工程施工方案優化之后，應該嚴格根據相關要求開展工程施工工作，切實保證工程的質量，確保安全施工。（4）嚴格開展檢查工作。在工程施工過程中，應該開展相應的檢查工作，對于工程施工中存在的問題，應該采取有效的措施予以解決，才能夠有效地保證工程的質量，避免由于工程問題而產生經濟損失。（5）工程記錄。在工程施工中，應該對工程的各個技術管理進度與細節等予以相應的記錄，這樣能夠為后期查找提供便利。（6）資料收集與整理。在工程施工過程中，應該及時地收集并保存有價值的資料，對于無價值的資料應該予以適當的刪減，從而為后期的資料查找提供便利條件。3.工程竣工階段的技術管理及控制。在公路工程施工技術管理及控制中，竣工階段的管控工作是最終環節，也是十分重要的一個環節，應該切實做好以下工作。（1）工程抽查工作。由專業的團隊對工程開展質量抽查工作，從而發現工程中存在的不足。（2）預驗收工作。應開展工程預驗收并填寫相應的工程竣工報告。（3）工程總結工作。對于工程施工中存在的各種問題與工程應用手段進行相應的分析與總結。（4）工程交工工作。在工程竣工之后，應該由公路工程施工單位和有關工程部門簽訂相應的交工合同。在工程竣工階段應該切實做好技術管理及控制工作，才能有效保證工程的順利交工與投入使用。

三、公路工程施工技術管理及控制的措施

1.做好工程設計質量控制工作。對于重大的工程設計變更問題一定要根據相關手續嚴格進行審核以及報批，再根據相關規定程序進行設計變更。對于非重大的工程設計變更則可由設計單位授權工程的相關監理負責人予以批準，或由工程設計、施工以及監理相關負責人進行三方會審之后予以有效處理。對于工程施工設計中的不詳、遺漏等問題，工程施工單位應主動提出來，或者是由監理工程師直接報告給工程建設或者工程設計單位，讓工程設計相關單位予以相應的補充說明。2.做好施工質量控制工作。工程施工單位應該在各施工環節予以定期的檢查，對于工程中較為突出的問題要進行現場交流，對于工程中應注意的內容，工程內部質量監督管理部門應該通過書面的形式提出科學的整改意見。除此之外，在公路工程各階段的施工作業中，一定要切實遵循“質量第一”的原則，對那些可能對工程質量產生重大影響的問題，一定要盡快找到相應的解決方案并予以有效處理。對于那些尚未發生但可能會出現的問題，應采取相應的預防措施，從而有效避免事故的發生。3.提升工程檢驗判斷的準確性。應采取有效措施提升工程檢驗判斷的準確性，明確工程技術規范、要求，保證公路工程實現標準化、規范化以及制度化等。（1）對工程部件、半成品、原材料以及機械設備等進行相應的力學及物理學性能的檢驗工作，可以有效地避免工程質量事故等問題，使得工程質量與標準要求相符。（2）運用測量儀器等，對相關數據進行測量，可以對工程狀態予以更好的把控。（3）對于那些工藝復雜、技術要求高的工程項目，應提高工程設計檢驗要求，在全部檢驗合格之后再予以確認。（4）應建立起工程質量檢驗組織，工程質量檢驗工作應將專業檢測與普通檢查有效結合起來，將重點抽查與日常檢查、部分檢查和全面檢查等工作有效結合起來，以便提升公路工程檢驗判斷的準確性，切實提升公路工程的質量水平。

技師申報個人總結

我自一九六八年以來分別任養路工、養護科科長、計劃科科長及全質辦主任。多年來在上級領導的支持和全局干部職工的配合下，將我局的養護、工程、計統、全質工作一年推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。原創：特別是取得高級工資格后，工作更得心應手。拾多年來分別榮獲：交通部頒發的優秀小組個人獎壹次，省交通廳頒發的優秀質量管理工作者壹次，省公路局頒發的優秀質量管理工作者壹次，市經貿委頒發的優秀質量管理工作者貳次，市組織部、人事局嘉獎壹次，縣委、縣政府頒發先進工作者壹次。

我認為工作定要做出起色，勇與技術革新。組織全科室人員乃至全局職工發動技術革新活動。我對各小組成果加強指導親自改寫。先后兩次技術革新成果榮獲交通部的嘉獎。同時積極參加和組織本小組的革新活動，為繞著我局重點工作進行攻關。每年進行一個新項目，年年解決一個新難題，此次榮獲省級及省級以上的嘉獎。由我參加并組織的主要革新項目主要有：年《確保重鹽堿段綠化達標》，用工序交接班支部、工序質量檢查點的制定等手段進行管理。創建了確保綠化達標的生產模型。當年重鹽堿段綠化成活率由提高到％以上。成果獲省交通廳一等獎。年《利用內部銀行加強計劃管理》則由計統科根據每月生產任務對養護單位核算、發放資金券，財務科憑券兌現報銷。激發了養護單位自我進行計劃管理和厲行節約的積極性，提高了投資效益，降低了養護成本。本項成果獲省交通廳三等獎。年《解決水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的難題。本項成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預防建立了改進的模型。成果獲省交通廳三等獎，授省經貿委頒發優秀小組。年《用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補》。當前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補了養護挖補的一項空白。獲省交通廳成果三等獎，被省經貿委等五組織授予優秀小組稱號。年《內吸式公路清掃機的研制》通過列問題，解決重點難點的三次循環的試制終于成功。研制的清掃機比人力清掃效率提高了倍。得到了交通部的嘉獎，本人同時獲交通部頒發的優秀小組個人獎。

我認為作為一個工程技術人員不但要有施工的技術技能，更重要的是要鉆研技術，總結經驗，有施工后果的預見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土時每層均按設計寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現路面邊緣開裂或不均勻沉陷現象。造成無法補救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機不能駛入，邊緣每層得不到充分壓實造成。為此我在安排施工時，重點加強邊緣部分碾壓，并采取將每側基層展寬－厘米來鋪筑便于壓路機在邊緣部分駛入碾壓。路肩完成后再將多余土切除。為此我負責的施工段無發生邊緣開裂、漏水、沉陷現象。

年以來負責新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，××段公里，××段公里，××路延伸線公里。

效益是工程施工的生命線。在保證質量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進施工管理，提高勞動生產效率，提高機械設備利用率，降低材料消耗，充分發揮公路工程資金的最佳使用效能。根據公路工程的特點，我在年提出并倡導降低工程成本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產效率是降低工程成本的主要途徑。費用是隨著施工天數增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產率：⒈加強計劃管理。⒉加強定額管理。⒊加強施工人員的技術培訓，提高施工能力。其二節約材料費用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費用的節約：⒈控制材料的采購費用。⒉加強材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加強施工機械管理是減低成本的有一條途徑。原創：保證措施為：⒈做好機械計劃安排工作。⒉做好機械計時工作。其四逐步實現機械化，特別是專業機械化，以機代勞，是降低公路工程成本的又一條途徑。我時刻落實以上途徑和措施，收到了豐厚的投資效益。使我局的工程施工走出了資金困難的低谷，走向了良性循環。

我自一九六八年以來分別任養路工、養護科科長、計劃科科長及全質辦主任。多年來在上級領導的支持和全局干部職工的配合下，將我局的養護、工程、計統、全質工作一年推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。特別是取得高級工資格后，工作更得心應手。拾多年來分別榮獲：交通部頒發的優秀小組個人獎壹次，省交通廳頒發的優秀質量管理工作者壹次，省公路局頒發的優秀質量管理工作者壹次，市經貿委頒發的優秀質量管理工作者貳次，市組織部、人事局嘉獎壹次，縣委、縣政府頒發先進工作者壹次。

我認為工作定要做出起色，勇與技術革新。組織全科室人員乃至全局職工發動技術革新活動。我對各小組成果加強指導親自改寫。先后兩次技術革新成果榮獲交通部的嘉獎。同時積極參加和組織本小組的革新活動，為繞著我局重點工作進行攻關。每年進行一個新項目，年年解決一個新難題，此次榮獲省級及省級以上的嘉獎。由我參加并組織的主要革新項目主要有：年《確保重鹽堿段綠化達標》，用工序交接班支部、工序質量檢查點的制定等手段進行管理。創建了確保綠化達標的生產模型。當年重鹽堿段綠化成活率由提高到％以上。成果獲省交通廳一等獎。年《利用內部銀行加強計劃管理》則由計統科根據每月生產任務對養護單位核算、發放資金券，財務科憑券兌現報銷。激發了養護單位自我進行計劃管理和厲行節約的積極性，提高了投資效益，降低了養護成本。本項成果獲省交通廳三等獎。年《解決水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的難題。本項成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預防建立了改進的模型。成果獲省交通廳三等獎，授省經貿委頒發優秀小組。年《用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補》。當前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補了養護挖補的一項空白。獲省交通廳成果三等獎，被省經貿委等五組織授予優秀小組稱號。年《內吸式公路清掃機的研制》通過列問題，解決重點難點的三次循環的試制終于成功。研制的清掃機比人力清掃效率提高了倍。得到了交通部的嘉獎，本人同時獲交通部頒發的優秀小組個人獎。

我認為作為一個工程技術人員不但要有施工的技術技能，更重要的是要鉆研技術，總結經驗，有施工后果的預見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土時每層均按設計寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現路面邊緣開裂或不均勻沉陷現象。造成無法補救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機不能駛入，邊緣每層得不到充分壓實造成。為此我在安排施工時，重點加強邊緣部分碾壓，并采取將每側基層展寬－厘米來鋪筑便于壓路機在邊緣部分駛入碾壓。路肩完成后再將多余土切除。為此我負責的施工段無發生邊緣開裂、漏水、沉陷現象。

年以來負責新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，××段公里，××段公里，××路延伸線公里。

效益是工程施工的生命線。在保證質量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進施工管理，提高勞動生產效率，提高機械設備利用率，降低材料消耗，充分發揮公路工程資金的最佳使用效能。根據公路工程的特點，我在年提出并倡導降低工程成本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產效率是降低工程成本的主要途徑。費用是隨著施工天數增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產率：⒈加強計劃管理。⒉加強定額管理。⒊加強施工人員的技術培訓，提高施工能力。其二節約材料費用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費用的節約：⒈控制材料的采購費用。⒉加強材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加強施工機械管理是減低成本的有一條途徑。保證措施為：⒈做好機械計劃安排工作。⒉做好機械計時工作。其四逐步實現機械化，特別是專業機械化，以機代勞，是降低公路工程成本的又一條途徑。我時刻落實以上途徑和措施，收到了豐厚的投資效益。使我局的工程施工走出了資金困難的低谷，走向了良性循環。

計劃工作我在領導的支持和推行下制定了內部銀行的計劃管理制度。即由計劃科根據當月的生產指標分解到各養護單位，再分別依據內部定額分別核算個養護單位的生產成本。根據各單位的生產指標下達余生產成本同額的資金券。月底由各養護單位到財務科憑券兌現報銷，無資金券無法報銷各單位的花銷。生產單位任務完成不了者，下月核算追回資金券。實行計劃下達、養護檢查、財務核銷一條龍的管理方法。同時我將所能發生的各工序及開支項目都制定了內部定額，安定額管理。為此資金下達和施工項目透明，計劃下達明白，職工人人清楚，任務成本匹配。由此緊緊控制住了計劃外項目和超計劃資金的發生，養護單位在計劃的執行中由過去花了算轉變為算著花，精打細算，激發了自我計劃管理和厲行節約的積極性，鍛煉了職工計劃管理的能力。提高了投資效益，降低了養護成本。計劃工作以及內部銀行的推行一致位列全市養護單位前茅，獲交通廳頒發的質量信得過班組稱號。