公路站范文10篇

2010年我站在省監(jiān)督站和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹落實(shí)省質(zhì)量監(jiān)督工作會議和2010年市交通工作會議精神，緊緊圍繞“三年決戰(zhàn)”戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合市局的“抓學(xué)習(xí)、講規(guī)范、轉(zhuǎn)作風(fēng)、比貢獻(xiàn)”要求，本著“服務(wù)、高效、廉潔、公正”目標(biāo)，全面加強(qiáng)我市公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作。

一、監(jiān)督工作

1、監(jiān)督項(xiàng)目

我站本年度共開展了六項(xiàng)監(jiān)督工作，其中三級公路64公里，二級公路85.6公里，大橋1座177米，中橋3座110.8米，具體情況如下：

（1）新青至鶴北，路線設(shè)計(jì)全長64公里，11月10日完成竣工驗(yàn)收。

（2）哈伊公路翠巒支線，路線設(shè)計(jì)全長1.8公里，二級公路，現(xiàn)已完成全部的主體工程。

市局領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

過去一年里，在市局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級相關(guān)部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅(jiān)持以“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，以“文明收費(fèi)創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象”為中心，解放思想，真抓實(shí)干，奮力拼搏，銳意進(jìn)取，圓滿完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，全年完成通行費(fèi)征收813萬元，“三個文明建設(shè)”取得了顯著成效，通行費(fèi)征收工作扎實(shí)穩(wěn)妥地運(yùn)行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現(xiàn)在，我將年度全站工作情況作一匯報(bào)，請予評議。

一、思想作風(fēng)建設(shè)情況

（一）抓政治理論學(xué)習(xí)，強(qiáng)化政治思想教育。一年來，我站堅(jiān)持把學(xué)習(xí)、理解、領(lǐng)會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務(wù)，堅(jiān)持運(yùn)用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推進(jìn)工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強(qiáng)把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓(xùn)、宣傳欄等方式，教育和引導(dǎo)職工樹立了正確的人生觀、價(jià)值觀，堅(jiān)定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運(yùn)用新理論、新思想指導(dǎo)實(shí)際工作的能力和水平。十六屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學(xué)習(xí)十六屆四中全會精神熱潮，充分運(yùn)用專題課、座談會等形式，組織職工用心學(xué)習(xí)、用心領(lǐng)會、用心把握、用心落實(shí)，我們堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，把學(xué)習(xí)貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結(jié)合，進(jìn)一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結(jié)合，要求職工根據(jù)學(xué)習(xí)情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項(xiàng)工作順利開展注入了強(qiáng)大動力和后勁。

（二）建章立制，強(qiáng)化行風(fēng)廉政建設(shè)。為切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)我站行風(fēng)廉政建設(shè)，保證市局行風(fēng)廉政建設(shè)工作部署落到實(shí)處，我站主要采取了三方面措施：

2011年，在市公路局、分局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣委、縣政府和糾風(fēng)、公安、交通等部門的大力支持下，經(jīng)過全站治超執(zhí)法人員共同的努力。至11月底查處超限車1010輛，卸載超限貨物17096.84噸，罰款222.2萬元。同時加大了對逃避檢測、擾亂治超秩序、阻礙執(zhí)行職務(wù)等行為的打擊力度。依法對逃避超限檢測的三輛貨車駕駛員分別按最高處罰額3萬元處罰，公安機(jī)關(guān)依法對擾亂治超秩序超限車駕駛員3人和阻礙執(zhí)行職務(wù)超限車駕駛員4人進(jìn)行治安拘留，處罰擾亂治超秩序超限車駕駛員1人，有力地遏制了超限運(yùn)輸違法行為。

一、主要措施

一是堅(jiān)持以政府為主導(dǎo)，實(shí)行多部門聯(lián)合治超的長效機(jī)制。縣成立了車輛超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時成立了縣公路行政執(zhí)法重大案件審批領(lǐng)導(dǎo)小組，凡是重大案件的處理必須由重大案件審批領(lǐng)導(dǎo)小組集體討論決定，其他人員無權(quán)決定增加或減少處罰。并由縣政府辦、糾風(fēng)辦、交通、公安、公路等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人或分管負(fù)責(zé)人組成路面治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組。今年8月以來，路面治超實(shí)行“主、副班”值班制度和“三不固定”的方式。主、副班值班制度即每周由一名帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值主班，一名帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值副班，在不固定執(zhí)法人員、不固定執(zhí)法車輛、不固定執(zhí)法路線的情況下，隨時抽調(diào)公安交警、交通運(yùn)管、公路路政執(zhí)法人員進(jìn)行路面治超。形成了以固定治超和源頭治超為依托，以流動治超為補(bǔ)充的三位一體的聯(lián)合治超工作格局。使超限車駕駛員很難掌握治超執(zhí)法規(guī)律，最大限度地打擊非法超限運(yùn)輸行為。

二是依法行政，文明執(zhí)法。在站點(diǎn)對執(zhí)法主體、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法監(jiān)督、當(dāng)事人的權(quán)利和執(zhí)法結(jié)果等進(jìn)行了“六公示”，設(shè)置投訴信箱，公示監(jiān)督投訴電話，公示執(zhí)法人員的基本信息，公示治超流程等，自覺接受社會的監(jiān)督。超限車輛的處理實(shí)行網(wǎng)上案卷審批，嚴(yán)格按照《省公路行政處罰自由裁量權(quán)參照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，并對處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，按照貨車超限率的點(diǎn)數(shù)計(jì)算處罰金額，實(shí)行零裁量權(quán)處罰。堅(jiān)持卸載與處罰相結(jié)合，做到不消除違法行為不放行。

三是貫徹落實(shí)《公路安全保護(hù)條例》，鐵腕治理逃避檢測車輛。針對個別貨運(yùn)車輛駕駛員采取逃避超限檢測的現(xiàn)象，根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》和《省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載辦法》的規(guī)定，給予從重處罰。目前，對典型的逃避超限檢測情節(jié)嚴(yán)重的3輛車輛，分別按治超處罰的最高限3萬元處罰，嚴(yán)厲打擊了逃避超限檢測違法行為，在社會上產(chǎn)生了一定的反響，有力地震懾了超限運(yùn)輸逃避超限檢測車輛。

四是依法從重處罰闖卡車輛。對于不服從執(zhí)法人員管理、不顧過往車輛及行人安全的闖卡車輛，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》，搜集闖卡車輛的證據(jù)，對闖卡車輛給予從重處罰。對闖卡車輛違反《中華人民共和國道路交通安全法》的，移交公安交警部門處理。嚴(yán)厲打擊闖卡違法行為，確保公路安全、暢通。

今年來，在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我站以深入推進(jìn)干部作風(fēng)建設(shè)為主線和以執(zhí)政為公、執(zhí)法為民、服務(wù)社會為宗旨，“創(chuàng)先爭優(yōu)”、創(chuàng)建“節(jié)約型單位”活動為工作重點(diǎn)，以迎國檢和治理超限車輛為主要工作任務(wù)，深入、扎實(shí)的開展各項(xiàng)工作，具體工作情況匯報(bào)如下：

一、路政管理

一年來，巡查公路里程15.7000余公里，開展了兩次較大規(guī)模“公路環(huán)境綜合整治”活動，控制違章建筑390平方米，控制擅自開設(shè)道口35起，查處各類損毀路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的路政案件29起，索收各類路產(chǎn)賠補(bǔ)費(fèi)53700元（含向市處上繳10萬元），在梨花節(jié)到來之際，租用挖掘機(jī)、鏟車、翻斗車、氣割對國省干線以及旅游線路進(jìn)行清理，共拆除非交通標(biāo)志471塊，清理建筑材料垃圾等各類堆積物578處計(jì)1894立方，清理其他公路用地案件16處，麥?zhǔn)掌陂g控制了干線公路打場曬糧，保障三夏期間公路暢通，并圓滿完成轄區(qū)內(nèi)秸稈禁燒工作，很好地維護(hù)了公路的完好和暢通。

二、超限治理

截至到目前共檢測車輛22465余車次，其中查處超限超載運(yùn)輸車輛980輛，卸載貨物3124.57噸，收繳罰款余萬元，使超限超載率基本降至5%以下。

三、注重廉政，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，改進(jìn)工作作風(fēng)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，同志們：大家好！

我是**××站一名普通的××員，今天很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加這次“新遷西、新生活、新女性”的演講，我演講的題目是：做新時代女性，敢為××先鋒。

記得我剛走上××崗位的時候，心里充滿了對新生活的美好憧憬和對××工作的無限熱愛。我曾用自己火一樣的熱情和赤誠去描繪著自己未來的事業(yè)。然而，現(xiàn)實(shí)并不像伊甸園的菩提果那般完美和甜蜜。我們沒有華麗的衣服，常年一身單調(diào)的綠色；沒有豪華的辦公室，只有一平方米的××亭；沒有節(jié)假日；……。我們每天要面對著的是形形色色的司機(jī);各種各樣的車輛;面對著汽車尾氣和粉塵的污染……。夏天，雷鳴閃電伴我們上崗；寒冬，飛雪朔風(fēng)與我們同行；當(dāng)別人還在溫暖的被窩里甜蜜夢囈時，我們已著裝整齊準(zhǔn)備上崗；當(dāng)別人歡天喜地全家團(tuán)聚慶祝節(jié)日時，我們?nèi)跃ぞI(yè)業(yè)堅(jiān)守在××一線……。

也許外行人都認(rèn)為，××工作沒有什么技巧，誰都能干，收取通行費(fèi)是件很簡單的事，然而，當(dāng)一名合格的××員并不是一件容易的事，想要做好這項(xiàng)工作必須具備過硬的服務(wù)本領(lǐng)。從××政策、××原則、車型判斷、××速度、應(yīng)急情況處理等方方面面都要牢牢掌握。我平時特別注意車型判斷。說來好笑，一次，在路上我因觀察各種車型入了迷，沒有發(fā)現(xiàn)紅燈亮了，險(xiǎn)些被車撞到，把我自己嚇的出了一身冷汗。有的人對我們不理解，××工作就是百以內(nèi)的加減法，還用這樣費(fèi)心？然而，我不那樣認(rèn)為，只有通過努力，才能練就一身過硬的本領(lǐng)，塑造良好的窗口形象。

××工作性質(zhì)簡單，但對我們每個××員來說都是考驗(yàn)也是挑戰(zhàn)。在××的過程中，我經(jīng)常遇到一些司機(jī)拉關(guān)系、托人情，更有甚者仍下幾元錢不要票就走，面對復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)和金錢的誘惑，我始終堅(jiān)持原則一口回絕司機(jī)“不行，按規(guī)定交費(fèi)”，時間長了，熟人說我不開竅，不熟的說我死心眼，可我卻認(rèn)為自己做的對。這是什么？這是××人收而不貪。

在日常工作中，一些司機(jī)難免對××工作的理解程度不夠，在交費(fèi)時存在著抵觸情緒，對我們工作不理解、不配合、不支持。然而，每每此時，即使受了再大的委屈，甚至面對不理解我們工作的漫罵和侮辱，我們都始終做到微笑服務(wù)，用自己的真情溫暖每一位司機(jī)的心。為了維護(hù)國家××政策的尊嚴(yán)，為了維護(hù)遷西南大門的窗口形象，我們的××員將所有的委屈都埋在了心里，卻始終把美好的東西留給了司機(jī)。

一、工作基本背景

已有近兩個月，1.自3月22日入職來我司。對我公司基本的財(cái)務(wù)組成、框架、人員、領(lǐng)導(dǎo)，有全面了解。3月22日—4月28日，杭州筑養(yǎng)站實(shí)習(xí)，對出納、會計(jì)等財(cái)務(wù)工作，有全面的體驗(yàn)認(rèn)識。與自己的從業(yè)經(jīng)歷，有一個對比認(rèn)識。認(rèn)識我司行業(yè)特征，主營業(yè)務(wù)及我司發(fā)展的基本面。

內(nèi)心上也有新的體驗(yàn)，2．入職以來。感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計(jì)主管也比較關(guān)心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應(yīng)一下清閑下來的工作，人有懈怠心理

初入社會，3.因自己剛畢業(yè)不久。有許多方面經(jīng)驗(yàn)缺乏，還須向前輩學(xué)習(xí)。公司規(guī)劃，出納崗位上，立足基礎(chǔ)，同時向會計(jì)崗位能力發(fā)展，早日成為我司業(yè)務(wù)熟練，人際和諧，溝通疏通的財(cái)務(wù)人員，以實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，

二、財(cái)務(wù)崗位認(rèn)知

嚴(yán)格執(zhí)行公司的資金管理規(guī)范，1.出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項(xiàng)文件。確保合理的資金庫存量，堅(jiān)決杜絕以白條頂庫，坐支現(xiàn)金、以收抵支等現(xiàn)象；根據(jù)我國的財(cái)經(jīng)法規(guī)和公司的相關(guān)制度，對已經(jīng)審批完備的單據(jù)，收付相應(yīng)款項(xiàng)。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”付訖”戳記；負(fù)責(zé)登記現(xiàn)金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養(yǎng)站：中國銀行、徽商銀行)必需做到清月結(jié)，賬實(shí)相符。及時跟蹤網(wǎng)上銀行匯出，匯入款項(xiàng)。如有差額，編制銀行余額調(diào)節(jié)表。保管好現(xiàn)金，有價(jià)證券，各類銀行票據(jù)，銀行口令卡。

2012年上半年，區(qū)交通運(yùn)輸局縣鄉(xiāng)公路管理站緊緊圍繞上級的工作部署和年初制定的工作目標(biāo)，以振興發(fā)展規(guī)劃為契機(jī)，努力推動農(nóng)村公路各項(xiàng)工作的開展。現(xiàn)將上半年工作小結(jié)如下：

一、上半年主要工作

（一）、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)

1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)與維修

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村公路交通流量日益加大，農(nóng)村公路損毀隨之加重，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及任務(wù)也日漸繁重。為此，區(qū)財(cái)政今年開始將增加農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金投入，年度養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)由原100萬元增加到200萬元。今年上半年，我站組織人員對、、、等鎮(zhèn)完成的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修工程（2011年下半年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃）進(jìn)行了檢查、驗(yàn)收，共下?lián)苻r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金87萬元。

雨季期間，我區(qū)農(nóng)村公路水毀嚴(yán)重，我站及時組織技術(shù)骨干到一線組織協(xié)調(diào)水毀公路搶修工作，確保公路安全與暢通，并對全區(qū)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面檢查，下達(dá)了2012年上半年公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

1拌和站污染物排放來源及節(jié)能減排技術(shù)分析

1.1拌和站污染物排放來源分析

污染排放來源的分析是進(jìn)行污染控制的關(guān)鍵，也是識別節(jié)能減排關(guān)鍵驅(qū)動的基礎(chǔ)。通過對瀝青拌和設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成及工藝流程的分析，找出了拌和站污染物排放的主要來源，并將其歸納為燃燒裝置、瀝青混合料拌和工藝、拌和設(shè)備以及舊瀝青路面材料等四個方面。

1.1.1燃燒裝置

燃燒裝置是向干燥滾筒提供燃燒能量，將骨料加熱烘干。拌和站燃燒裝置是污染排放的主要來源，燃燒器燃燒主要以燒火油為燃料。燒火油是從廢舊輪胎、化工廢渣、煤焦油、煤焦瀝青、泔水油等廢料中提取，并用于工業(yè)鍋爐燃燒的油料，由于原料和生產(chǎn)工藝的差別，得到的產(chǎn)品成分相差很大。用燒火油作為燃料往往存在排放嚴(yán)重超標(biāo)、設(shè)備腐蝕損壞嚴(yán)重等問題，在其燃燒過程中也會產(chǎn)生大量的SO2、NOx、CO2等污染物。

1.1.2瀝青混合料拌和工藝

一、二0*年工作回顧

“十五”期間，我站充分發(fā)揮部門職能，大力搞好公路基礎(chǔ)建設(shè)，使我縣基本實(shí)現(xiàn)了以縣城為中心，以兩條省道為骨架，以主要橋梁為連接，以重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，以縣級道路為脈絡(luò)的公路通行網(wǎng)絡(luò)，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了一定的作用。現(xiàn)我站管養(yǎng)縣道十三條公路，合計(jì)359公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站管養(yǎng)鄉(xiāng)道332公里，村道2143公里；20*年在狠抓國債、通達(dá)工程項(xiàng)目改建的同時，我縣又開始了村村通公路建設(shè)。20*年我站完成通達(dá)工程改建29公里，投資2030萬元，公路養(yǎng)護(hù)完成小修保養(yǎng)2*.9公里，挖補(bǔ)坑槽5.4萬平方米，罩面14.9萬平方米，維修加固橋梁7座，維修或改建涵洞9道，改建縣道中橋一座34延米，投資41萬元等等，合計(jì)完成養(yǎng)護(hù)投資530萬元。加強(qiáng)路政管理：常年上路宣傳路政管理法規(guī)，清除臨時路障2350次（處），制止侵占路產(chǎn)路權(quán)，違章建設(shè)行為26次，清除違章建筑及廣告牌75處；新設(shè)警示標(biāo)志169塊，保障了縣道公路安全通行。

二、具體做法

（一）成立組織，制定措施。

對于項(xiàng)目工程建設(shè)，嚴(yán)格實(shí)行四制，成立項(xiàng)目指揮部，明確專人負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，并建立工程質(zhì)量保證體系；對于養(yǎng)護(hù)工程：制定全年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，季度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并實(shí)行月養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)績統(tǒng)計(jì)上報(bào)，制定全年、各季度養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案，明確各路段養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任人；年初站領(lǐng)導(dǎo)與各股室（隊(duì)）簽訂目標(biāo)責(zé)任書，半年檢查任務(wù)落實(shí)情況，有力的推動了工養(yǎng)、路政、鄉(xiāng)村公路建設(shè)管理工作。

（二）加強(qiáng)資金籌措與管理。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我提供了參加竟聘、展示自我的機(jī)會。“公開、公平、公正、擇優(yōu)”的竟聘方式給了我一次新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗(yàn)、學(xué)習(xí)和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費(fèi)事業(yè)服務(wù)。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會。下面我就把自己競爭收費(fèi)站副站長的一些想法，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報(bào)一下。

首先對我個人工作經(jīng)歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到*石油化工廠工作,期間赴山東省石油大學(xué)學(xué)習(xí),由于國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等多方面原因,企業(yè)進(jìn)行了轉(zhuǎn)制改革,我也隨之下崗,在此期間我在*職業(yè)教育學(xué)院完成了計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)習(xí)。2002年,隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,207國道收費(fèi)站大舉建設(shè),我也迎來了實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的機(jī)會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費(fèi)員，在哈拉蓋圖收費(fèi)站擔(dān)任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責(zé)，忠于職守，出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，積累了較為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：

一、有較為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，具備多種素質(zhì)和能力