杭州范文10篇

古都是古代君王起居和理政的朝廷所在地，是特殊的歷史城市，特殊在“都”、“有宗廟先君之主”。古都文化是以古都為載體的歷史城市文化，又是一定地域歷史文化的集中代表。要了解漢、唐盛世，不能不到長安（西安）、洛陽；要體察兩宋風韻，不能不到汴京（開封）、臨安（杭州）；要品味元、明、清文化，不能不到北京、南京；要研究中原殷商，不能不到安陽、鄭州。我國古都文化是立體的，多元的，涵蓋的文化內容與形態，十分豐富多彩。那么多個古都，遍布神州大地。如果把它們綜合起來，視為一個整體，我國古都文化就是中華歷史文化的縮影，這也是我國古都文化的整體價值所在。中國有5000多年文明史，歷史悠久，民族眾多，經歷了多少次改朝換代，政權更迭。據中國古都學會前會長、陜西師范大學歷史地理研究所所長朱士光教授研究，則有220多座古都（含陪都）。這么多大大小小、形形色色古都當中，大古都有八個：西安、北京、南京、洛陽四大古都，是在解放前認定的；開封是在解放后不久認定的。1980年初，中科院侯仁之院士派遣中國青年出版社責任編輯胡曉謙從北京專程到杭，請歷史地理學家、浙江大學教授陳橋驛先生主編一部《中國五大古都》。陳先生復信：杭州是吳越國、南宋的都城，建議書名改為《中國六大古都》，杭州包括在內。提議得到時任中國古都學會會長侯仁之院士同意，并經中國古都學會確認，我國第一部《中國六大古都》于1993年由中國青年出版社出版，杭州也就成了中國六大古都之一。后來，安陽、鄭州也先后進入了“大古都”的行列。

1杭州兩大古都文化：吳越文化、南宋文化

杭州是國務院首批公布的國家級歷史文化名城，有5000多年文明史，有2200多年建城史（公元前221年秦置錢唐縣），杭州稱“大古都”，因為杭州是納土歸宋的吳越國與偏安一隅的南宋兩朝的都城。五代吳越國與南宋定都杭州期間，是古代杭州城市發展史上最重要的兩個時期。在清代，杭州還是康熙、乾隆二帝南巡駐蹕的行宮地。從良渚文化一直下來，到近代革命文化，杭州文脈源遠流長，文化積淀豐厚。諸文化中，吳越文化、南宋文化是杭州兩大古都文化，占據重要地位，它是杭州歷史文化名城保護與研究的重中之重。

1.1吳越國首府杭州

杭州作為帝王之都，始于五代十國時期的吳越。唐朝末期，軍閥混戰，北方出現五個小王朝，南方建立十個割據政權，史稱“五代十國”。錢镠（杭州臨安縣人）建立的吳越國，便是十國之一。唐光啟二年（887年），唐禧宗任命錢镠為杭州刺史。唐昭宗乾寧三年（896年），錢镠任鎮海、鎮東軍節度使“還治錢塘”，升杭州為都督府。后梁開平元年（907年），錢镠被冊封為吳越王。到梁龍德三年（923年），又被封為雄踞江浙的吳越國王，定杭州為吳越國首府。錢镠只認“王”，不稱“帝”，不與中原政權相對抗。經過三世五帝，到北宋太平興國三年（978年），吳越國王錢弘俶“歸宋”，至此，吳越國歷時72年（從錢镠任節度使算起有86年）。吳越國地分十三州一軍，定都杭州，加名西府，或稱西都。當時杭州成為全國經濟繁榮、文化薈萃的“東南形勝，三吳都會”。北宋著名政治家、文學家歐陽修《有美堂記》評價：“錢塘自五代時，不被干戈，其人民幸福，富庶安樂?！焙贾萦袀€錢王祠，祭祀吳越國幾代君王。錢镠是一位對杭州發展作出重大貢獻的歷史人物。吳越國時期，主要功績：①治西湖：912年，梁朝皇帝朱友珪加封錢镠為尚父，允許杭州擴建牙城（王城），當時有術士（風水先生）向錢镠進言：“王若安居城中，有國僅只百年，若填掉西湖而筑城，有國可千年。”錢镠答：“西湖乃天下名勝，安可填平？百姓藉湖水為生，無水即無民，無民哪有我王；歷史上五百年必有王起，豈有千年而天下無真主者乎？！有國百年，事愿足矣！”這一明智決定，為杭州保留了一個美麗的西湖?、谥Ｌ粒簽橄X塘江潮對杭州城的危害，錢镠組織民工用石笸法興建一條從六和塔至艮山門的江堤，稱“錢氏捍海塘”，“錢塘富庶，由是盛于東南?！雹墼旆鹚拢ㄋ寒敃r有300多座佛寺，號稱“東南佛國”，還建六和塔、白塔、保俶塔（1933年重建，用的是實心塔）、雷峰塔（系錢弘俶慶賀王妃黃氏生子，稱黃妃塔，1924年坍，現已復建）。④筑城池：先筑新夾城，后擴建羅城（外廊），周圍七十里，成腰鼓城，城門十座，不是現在十門，東到鹽橋河，有鹽橋門、北關門（在夾城巷）等。吳越時期，奠定了杭州發展的基礎。唐末，陳橋兵變，趙匡胤立宋，要統一國家，請錢俶到京朝見，款待幾日，臨走時，封了一箱東西，叫錢俶回去在路上拆看，他出了京城，打開一看，箱里所裝的都是大臣們的建議，要趙扣留或殺了錢俶，但趙不扣不殺，叫他安心回去。其意是要他老老實實奉獻吳越國，乖乖歸順，錢俶懂得很深，也很清楚當時的情勢，后來他學范蠡功成身退，奉表稱臣，史稱“納土歸宋”。之后，北宋將杭州改置錢塘、仁和兩縣。到北宋嘉祐二年（1057年），梅摯出任杭州知府，宋仁宋贈詩：贊杭州“地有湖山美，東南第一州。”

1.2南宋都城臨安

摘要：采用文獻資料法分析民國杭州學校體育開展情況。研究發現：幼稚園重在保育，通過各類游戲引導幼兒活動身體；中小學課程內容民國初期兵操為主，壬戌學制后進入雙軌制模式；弘道女中組織各種運動隊的訓練與競賽；浙江大學齊全的體育設施和豐富的體育課程為其亮點。研究民國時期杭州學校體育的發展情況，可以為今日學校體育提供歷史借鑒。

關鍵詞：民國時期；學校體育；杭州；開展情況

歷史是一面銅鏡，以史為鑒可以知興替。學校體育發展至今，自近代以來已有百余年。推行素質教育之工程，已有十年有余，可效果甚微。六藝中的“射”與“御”雖是體育內容，卻沒有像西方的球類運動發展成為體育項目。中國近代歷史上的民國時期，雖然只有短短的38年光陰，期間軍閥割據、政權林立、思想混雜，學校體育卻得以在夾縫中得到較好的生存空間，由于寧波為近代中國最早對外開放的五個港口城市之一，而寧波與杭州又地理位置相依，因此杭州的近代化進程自然受到西方國家的影響，杭州的近代學校教育亦始于西方基督教傳教士的提倡與創辦。

1清末杭州學校體育教育

1．1西方體育的傳入與本土適應過程

1840年以后，沿海城市寧波、溫州相繼開埠，清•126•朝閉關鎖國的狀態被打破［1］。西方的文化、思想與教育也相繼傳入中國。正是趁著“西學東漸”這股勁風，中國的幾千年封建社會在強大外力的作用下逐漸瓦解。可以說，沒有近代的“西學東漸”，就沒有中國教育的近代化，沒有中國教育的近代化，也就沒有清末民初新式體育的傳入和生長，也就沒有學校體育的開展和發展［2］。據杭州市志（體育篇）記載，清光緒二十三年（1897年）正月，求是書院開辦之初即聘日本人富長德藏教體操，這是杭州學校設體育課的開端。清光緒二十七年（1901年），杭州蕙蘭中學設體操課，并且在1903年按照《奏定學堂章程》在高等小學堂以上設兵式體操為主的體操課［3］。在當時保國強種的社會潮流之下，社會各界均認為中國人武力孱弱，唯有強身健體，發展武備才是上策。學校體育也是順應趨勢，兵式體操即為近代體育課程的雛形。

杭州運河文化旅游開發目前存在的問題

從用地性質來看，運河沿線兩岸的地塊多為住宅、商業，運河沿線的居住小區、工廠舊址多逼近岸線分布，或者直接占用岸線，導致濱河公共建筑用地嚴重不足，運河的公共擁有性和視覺通透性差，缺乏公共活動區域。除了幾大博物館之外，多為美食街、商業街，小河直街“老字號一條街”；橋西歷史街區“中醫養生一條街”；大兜路“融入禪宗文化的特色餐飲街”，公共文化服務設施略顯不足。運河的幾度興廢，能夠代表運河文化和歷史的遺跡逐漸消失，可供直接保護開發的歷史文化素材十分稀少。在十余年的運河綜保工程治理下，擁有了諸如運河天地（LOFT文化產業園）、唐尚433、絲聯166和樂富•智匯園、傘博物館、扇博物館、中國工藝美術博物館等文化產業設施，但是運河沿線的文化產業沒有形成集聚效應、規模效益，有待提升。運河兩岸綜合保護工程對舊廠房改造，如國家廠絲倉庫改建而成的特色酒店，對北新關、通益公紗廠舊址、皋亭壩、德勝壩等船只翻壩、古纖道遺址等文化遺址或立碑保護，或設立陳列館展示，對遺留的歷史街區進行再開發，但外觀上修舊如舊，復原歷史舊貌，內部功能多為現代商店、酒店、博物館、創意園等，歷史文化內涵挖掘不夠。運河不僅是漕運之河，更是一條文化錦帶，有許多文化景觀和遺址散落在這條文化帶上。大運河縱向延伸很長，橫向空間有限，而且各個文化遺址遺跡分布于運河兩岸的狹長空間，空間上很難形成南北的呼應，運河杭州段最北部是塘棲古鎮，最南端是三堡船閘，南北相距甚遠，這樣的空間和用地格局限制了開發，加大了資源整合難度[3]。

杭州運河文化旅游開發對策

運河文化帶的開發要在堅持承接性、整體性、保護性、創新性、高端性、公共性原則的前提下，將古典運河、時尚運河、創意運河、風情運河、生態運河的理念貫穿其中，突出運河的公共服務功能、文化傳承功能、文化展示功能、文化創新功能，塑造“兩大核心”：武林門時尚運河、拱宸橋古典運河。充分利用沿運河現有公共文化設施，拓展覆蓋范圍，提升文化內涵與功能，同時結合實際情況適當新建部分文化場館。大力發展基層文化設施，將運河文化融入社區、街道中，形成運河文化帶獨特社區文化、街道文化。結合運河文化帶文化產業的實際情況和需求，并分析運河文化帶的社會宏觀經濟、區域區位條件、文化產業發展現狀，以及國內外產業經驗和趨勢，形成“一區帶動多點，四大產業互動”的業態發展布局，重點發展文化會展業、藝術品業、文化休閑旅游業、影視傳媒娛樂業四大文化產業。（1）文博會展業：積極引入或舉辦重大節事活動、國內外獎勵旅游等文化會展活動，加快完善創意策劃、場館管理、會展傳播、招商、廣告、布展設計、設備租賃等配套“產業鏈”，提高文化會展業的關聯度與輻射力。（2）藝術品業：積極引導現有文化產業園區的發展，重點發展現代藝術、書法、繪畫、印石、絲織和各類工藝美術品。有效整合運河周邊的文化創意產業園，充分發揮藝術名品和名人優勢，致力于創作出國內外的藝術精品，使杭州運河文化帶成為文化創意產業的“硅谷”，成為各類藝術人才實現夢想的搖籃。（3）文化休閑旅游業：在杭州運河旅游開發中，注意景觀設計的優美性、合理性和特色性，注重自然景觀與人文景觀，歷史景觀與現代建筑的和諧搭配，形成多區段、多主體，景觀各異的風光帶，努力將運河文化帶沿河區域打造成一條風景優美、流光溢彩的多彩畫卷，打造出高起點、高品味的運河閑旅游區。（4）影視傳媒娛樂業：以夏衍影視文化街區打造為契機，借助杭州影視娛樂業強大的基礎和運河豐富的歷史、人文、自然等資源優勢，促進影視產業集群的形成。非物質文化遺產具有較高的旅游品牌、藝術、審美和體驗價值，在塑造和加強運河文化形象，拉長文化產業鏈條，促進文化旅游和旅游購物發展方面具有很大的潛力，科學適度的開發是保護非物質文化遺產傳承發展的有效途徑之一。一方面是加強傳承，對傳統的手工技術、產品、藝術形式進行搶救性保護，通過博物館、歷史街區進行開發；另一方面，要注重對傳統非物質文化遺產的時代化改造，使之更能適當現代人口味，能積聚人氣。

本文作者：牛若鈴駱高遠張玉夔工作單位：浙江師范大學地理與環境科學學院

論文關健詞：體制改革分析及預測營稍戰略

論文文章摘要“隨著電力體制改革逐步深入，供電和售電即將實現完全分離，脫離電網支持的供電企業如何與大量售電公司竟爭迫在眉睫。通過對杭州電力市場供需環境分析及預測，并對眾多不利因素進行分析后，本文提出了“以成本領先為墓礎，以機制創新為手段，有效運用靈活價格，提供全方位優質服務”的營銷戰略，以期在市場競爭中占得主動。

改革開放以來，我國電力事業進人高速發展階段，電力體制逐步實現由計劃經濟向市場經濟過渡，電力供應由緊缺逐步走向寬裕甚至過剩。從宏觀的層面來看，產能過剩、電力逐步走向買方市場成為必然。國民經濟要持續健康發展必須實現軟著陸，產能過剩、電力這種特殊產品又必須在生產的同一時間完成銷售和使用，市場形勢決定了電力企業“皇帝女兒不愁嫁”的歷史已經一去不復返。從微觀的層面來說，我國自從電力體制改革以來，電力市場化已經取得了一些階段性的成果，廠網分開、國家電網和南方電網的成立、電力調度交易中心發電競價上網、國家電力監管委員會日益發揮重要作用等一系列舉措彰示了電力企業開始打破壟斷堅冰。2002年末，伴隨著國電公司解體、國網南網和五大發電集團公司的成立，發電側(GenerationSide)引人競爭機制。隨著國力"[2002]5號文《電力體制改革方案》精神繼續深人，售電側(RetailSide)事實壟斷地位也將不復穩固、即將面臨嚴峻的市場競爭。因此，外部環境的變化、內部機制的變遷及市場角色的轉變都要求供電企業建立全面的營銷戰略來保障企業長遠的、健康地發展。

一、杭州電力市場供需環境分析及預測

總體需求呈現上升態勢，但需求幅度逐步縮小，供需飽和跡象顯現。杭州作為浙江省的政治、經濟、文化中心城市，2006年實現生產總值3441.51億元，比上年增長14.3%;實現財政收人624.49億元;比上年增長19.9%，在全國15個副省級城市中位居第三位;市區城鎮居民年人均可支配收入19027元，比上年增長14.6%;農村居民年人均純收入8515元，增長11.2%，扣除物價因素，實際增幅分別比上年提高1.1和2.7個百分點。良好的經濟環境、投資環境和持續增長的居民收人水平給電力營銷帶來了旺盛的需求，使得杭州電力的售電量也連續多年超過10%,“十五”期間平均電量增長16.81%，即使在缺電嚴重的2004年依然保持了相當高的增速。2007年開始開工建設的杭州地鐵一號線二號線工程勢必成為新的用電增長點。全市用電量2007年己達412.73億千瓦時，增長12.8%。據預測，2015年，我市用電負荷將增為1220"1444萬KW，用電量將達到668"811億KWH。從杭州市的社會用電總量來看，年均增長率逐步下降。經計算分析，2008年杭州市的全社會用電量將達到433一438億千瓦時，2012年將達到580一630億千瓦時，2020年將達到810一910億千瓦時，其中“十一五”期間的年均增長率為11.13%一11.99%>"2008一2012”期間的年均增長率為8.31%一10.02%,“十二五”期間的年均增長率為5.28%一7.03%,“十三五”期間的年均增長率為3.72%一3.94%。由此可見，營銷成為必要是社會發展的結果。

二、目前面臨的主要不利因素

論文關鍵詞:城市營銷;營銷戰略;戰略定位;杭州

論文摘要:國內許多城市紛紛推出城市營銷的新政策，將城市的經濟開放、市政建設、招商引資、環境改造、生態旅游發展與城市營銷聯系在一起。簡述了當前城市營銷的研究現狀。結合杭州城市的特色，研究杭州城市營銷戰略目標及發展定位，以推行杭州城市營銷，使這座優秀的歷史文化名城得以快速、可持續性地發展。

全球化使城市之間在區域、國家乃至世界范圍內的競爭愈來愈激烈。在當前中國各城市不斷加速發展的今天，國內城市之間的競爭也異常激烈。面對挑戰，政府采用各種策略和戰略來增強城市的吸引力，力爭成為大家矚目的焦點。國內許多城市都紛紛將城市的經濟開放、市政建設、招商引資、環境改造、旅游發展與城市營銷聯系在一起。不管這座城市愿不愿意，商業化社會的進程必然將城市帶入一個開放的市場交易平臺之中，如果這座城市不想被淘汰，就必須象營銷產品一樣營銷這座城市，并把城市做出品牌，進而繼續保持自己在市場競爭中的地位。

杭州能否在競爭中脫穎而出，需要一個科學的城市定位。城市品牌定位是城市品牌塑造的核心和關鍵。真正的城市品牌是要能給大眾帶來獨特的感受，這需要有別于以往城市規劃的一整套品牌運作模式來完成。美國品牌專家KevinLaneKeller教授提出了用“城市營銷”的方法來打造城市的品牌競爭力?，F代營銷之父科特勒在《國家營銷》中提出，國家和地區也可以像一個企業那樣用心經營。在劇烈變動和嚴峻的全球經濟條件下，每個地區都需要將地區形象，通過營銷手段來整合資源，使地區形成獨特的風格或理念，以滿足眾多投資者、新企業和游客的要求與期望。

我國部分城市在城市營銷發展中表現出了種種矛盾:政府職能轉變滯后同城市化加速發展之間的矛盾，城市經營的擴展性與城市資產不確定性之間的矛盾，經營城市的收益性與城市消費者的承受力之間的矛盾，市場調節與政府管制之間的矛盾。我國城市營銷理論研究落后，注重經濟增長，忽略城市的和諧發展，注重表面形象，大搞“形象工程”，缺乏競爭力意識，政府部門越位錯位，定位錯誤。本文結合杭州城市的獨特性，研究杭州開展城市營銷的戰略定位。

1、城市營銷研究現狀

一、杭州灣跨海大橋運營特點及管理模式

1.運營特點章勇（1）運營管理難度大。杭州灣跨海大橋地處強潮海灣，水文條件和氣象復雜，災害天氣較多，給大橋行車安全帶來重大隱患。同時，杭州灣跨海大橋長約36公里，事故車輛施救和人員疏散困難，這些因素都給大橋監管帶來了一定的難度。（2）投資主體多元化。杭州灣跨海大橋由17家股東共同投資，這些股東中既有國有企業，也有民營企業。股東對投資回報預期強烈，特別是民營企業，而在運營過程中，需要加大安全投入，這導致運營監管中存在“兩難”選擇。（3）涉及區域、部門和行業多，運營監管整體合成難度大。杭州灣跨海大橋跨越寧波市和嘉興市，運營管理中涉及公安、交通、海事、環保、衛生、安全監督、工商等多家行業管理部門，聯系溝通的環節多，涉及面廣，執法難度大。2.管理模式章勇根據杭州灣跨海大橋的區位獨特性、投資主體多元化和運營環節復雜化的特點，寧波市和嘉興市政府聯合組建了杭州灣大橋管理局作為大橋安全、養護監管的主體，對大橋運營管理實施監督、協調、指導和服務。同時，杭州灣大橋管理局研究制定大橋的運營管理和發展規劃，履行部分行政管理職能，協調派駐的高速交警大隊、巡特警、消防中隊、路政和嘉興海事局執法支隊等監管單位，履行各自職能，確保大橋運營安全暢通。杭州灣大橋發展有限公司（以下簡稱“公司”）作為杭州灣跨海大橋運營管理的主體，承擔大橋的投資、建設、運營、維護和管理。公司借鑒國內外股份制公司相關經驗，采取垂直縱向管理模式，下設辦公室、運營監控部、技術養護部、服務管理部、安全管理部、計劃財務部、投資發展部等7個部門，負責開展公司日常事務和具體業務工作。如圖1所示。杭州灣跨海大橋形成了“以管理局為主導、業主為主體、各監管單位作保障”的管理模式和以創建“平安大橋”為載體的“聯席、聯勤、聯動”工作機制，并形成了一整套管理制度和應急預案。（1）聯席機制。建立由業主和監管單位組成的聯席會議制度，理順運管關系，協調解決跨部門、跨行業的突出問題。（2）聯勤機制。制定《杭州灣跨海大橋運營管理聯勤工作辦法》，推行聯勤單位考核制度、加強監控隊伍建設、非預設的實戰演練，提高突發事件的處置效能。（3）聯動機制。通過在各部門間形成聯動作業機制，突出整體工作效能和應急反應速度，從而提高整體運行管理水平。3.企業文化建設章勇杭州灣跨海大橋貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，堅持“德規合治、四個一流”的經營理念，形成了特有的企業文化。杭州灣大橋發展有限公司構建了包括安全意識、目標、責任、素養、習慣、科技、設施、監管和規章制度的大橋安全文化體系，加強全員培訓管理，突出職業素養、職業技能、職業標準的培養和踐行。同時，公司強調顧客價值導向，深化優質服務的供給側改革，構建更強有力的綜合服務保障體系，注重大橋功能性、安全性和服務性的協調統一，努力建設成為“顧客滿意”的大橋。4.養護管理章勇（1）日常養護。杭州灣跨海大橋養護中心負責大橋的日常小修保養工作，設立了以項目經理為首、副經理和總工為輔的管理團隊，下設綜合部、合同部、技術部、工程部、財務部等“五部九組”。養護中心主要做好大橋保潔、小修保養、聯勤巡查、日常檢查檢測、路產修復及配合工作。（2）全時段值守。對大橋供配電、照明等系統的日常維護管理工作實行24小時值班管理。大橋視頻監控系統、可變情報板、車道標志系統和氣象檢測設備的維護保養工作每月進行巡查，在不同季節對全橋范圍內的三大系統設備進行專項檢查，保證三大系統設備完好率達到95%以上。（3）預防性航標養護。加強大橋航標設施維護保養，每月完成航標例行現場巡檢外的養護工作，保證杭州灣大橋所轄航標正常率99.98%、航標維護正常率100%、可用性99.98%、修復率100%。（4）創新發展理念，提升養護品質。杭州灣大橋發展有限公司把“科學、環保、節能”綠色要求貫徹到大橋養護設計施工全過程，建設資源節約、節能減排、運輸高效、與自然和諧共生的“綠色大橋”；以技術創新和管理創新為手段，不斷加大新材料、新技術、新工藝推廣應用，不斷提升養護水平和養護品質。

二、運營管理模式經驗總結

1.創建“三聯”管理機制，打造“三位一體”的公司管理體系章勇組建杭州灣大橋管理局，代表兩地政府對大橋運營管理實施監督、協調、指導和服務，凝聚各執法單位創建“聯勤、聯席、聯動”管理機制。杭州灣大橋發展有限公司作為股東代表和具體運營單位，履行法人和主體責任，打造“三位一體”的公司管理體系。2.完善規章制度，建立標準公司管理體系章勇為了理順運營監管關系，實行規范化管理，杭州灣大橋有限責任公司先后制定和完善了運營、養護、服務、安全管理等方面的一整套管理制度和“1+22”應急預案。即，形成了由1個突發事件總體預案和22個行動方案構成的應急預案體系，提升了制度化、規范化、程序化管理的水平；通過IS09001質量管理體系認證，并運行良好。3.應用先進的信息化水平，形成現代化公司管理體系章勇杭州灣大橋有限責任公司立足實際，樹立創新發展理念，積極探索大橋運營管理與大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等現代技術、信息技術的有機結合，努力建設“智慧大橋”；致力于推進“互聯網+大橋”工程，促進信息技術與大橋建設協調發展，應用智能化感知、傳輸、處理等技術，強化數據采集和利用。為保證大橋安全暢通和橋面監控有效運行，公司加大信息化水平建設，如高標準的大橋監控指揮中心、海事監控系統、橋面智能化監控等。高標準的大橋監控指揮中心擴大延伸了大橋智能監測范圍。海事監控系統能夠多層次監控海上通航安全動態，加強應急處置力量配備，確保橋區海域船舶通行安全。4.秉承大橋安全文化，建設“顧客滿意”大橋構建包括安全意識、目標、責任、素養、習慣、科技、設施、監管和規章制度的大橋安全文化體系。樹立“安全是最大效益”的觀念，營造出人人“講安全、參與安全、自我改進、持續改善”的安全氛圍，從文化層面促進“一崗雙責”的有效落實，建設“平安大橋”。同時，強調顧客價值導向，構建更強力的綜合服務保障體系，注重大橋的功能性、安全性和服務性協調統一，建設“顧客滿意”大橋。

三、運營管理模式對特大型橋梁運營管理的啟示

1.管理體制的啟示章勇統一性是管理體制的基本特性之一。特大型橋梁的監管體制必須組建集中統一、責權一致的監管機構。監管機構集中監管權利對特大型橋梁運營管理中的各種事件進行協調與管理，避免出現問題時多頭監管、相互扯皮的現象發生。同時，建立健全運營管理規章制度，改變以行政為主的管理方式，建立起與市場化相適應的政府管制方式。在現代監管制度下，監管還會牽涉到不同部門之間的利益問題，要打破部門界限，使運營管理的政策進一步有效實施。2.運營模式的啟示章勇不同的投資方式下其運營管理模式也不一樣。政府投資的特大橋梁運營管理模式主要有事業單位模式、法人公司模式、政府部門模式和委托經營模式。社會融資運營管理模式分為特許權公司模式和委托經營模式。政府和社會共同投資項目的運營管理模式也分為特許權公司模式和委托經營模式。根據特大型橋梁的運營管理模式的管理功能、經營成本、社會環境，政府投資體制下采用法人公司模式；社會融資體制下采用特許權公司模式；政府和社會共同投資體制下采用特許權公司經營模式。3.投資方式的啟示章勇特大型橋梁的投資方式主要有政府投資、社會融資及政府和社會共同投資。政府投資項目主要提供非盈利的為社會大眾所需的項目，社會融資主要采用BOT的融資模式，政府與社會共同投資模式是以各參與方的“雙贏”為合作理念的現代融資模式。杭州灣跨海大橋采用的是政府和社會共同投資方式（PPP），這種新型的項目融資模式通過民營資本的介入可以解決基礎設施建設的資金短缺問題。4.信息化建設的啟示章勇特大型橋梁結構復雜，監管難度大，在運營管理中必須重視信息化水平的建設。建立特大橋梁的信息化平臺，貫穿整個橋梁運營監管、養護的全過程，從而保證了大橋安全有序地運行。5.企業文化建設的啟示章勇安全是大橋運營管理的第一要素，必須時時刻刻樹立“大橋安全”意識。構建大橋的安全生產責任體系，形成人人講安全、參與安全、自我改進、持續改善的大橋安全文化，并加強企業文化與價值倡導的宣傳教育，以多種形式為載體，將企業文化深入全體員工的心中。同時，建立以顧客價值為導向的服務理念，從服務理念、服務內容、服務程序等方面構建服務管理體系，為顧客提供安全優質的服務。四、結語杭州灣跨海大橋形成了“以管理局為主導、業主為主體、各監管單位作保障”的管理模式，創建了“聯席、聯勤、聯動”的工作機制，開創性地填補了我國跨海長橋運營管理的空白，并在國內許多大橋運營管理中得到了廣泛推廣，它將繼續為我國特大型橋梁的建設提供范例，從而推動我國橋梁建設事業的發展。

摘要：主題公園是旅游業迅速發展和旅游資源開發過程中的新生事物，是旅游業走向成熟的標志，它豐富了旅游產品內涵，在旅游科學和經濟社會上都有重要意義。世界上最著名的主題公園迪斯尼樂園幾乎主宰了世界主題公園產業，使得主題公園在世界的發展迪斯尼化，并且迪斯尼的觸角已經深入延伸到中國大陸市場。近觀國內主題公園也許依然是個舶來品，在本土化的過程中，它的理論和實踐都不可避免地存在這樣或那樣的缺憾，亟待探索和改進。本文主要對杭州主題公園存在的問題進行分析，借鑒迪斯尼主題公園的成功經驗，結合杭州發展主題公園的歷史機遇，提出未來發展的具體策略。

關鍵詞：主題公園；迪斯尼；杭州；體驗經濟；盈利模式

緒論

現代的主題公園出現在20世紀50年代，1955年迪斯尼開創了第一個主題公園——迪斯尼樂園．第二個迪斯尼世界出現在10年以后，從此規模不斷擴大，一直到亞洲的東京迪斯尼樂園和巴黎的迪斯尼樂園，以及2005年建成的香港迪斯尼樂園和已經審批成功計劃于2014年完工的上海迪斯尼樂園。迪斯尼樂園一直代表著世界主題公園的最高水平，每一個迪斯尼主題樂園都聞名于世。20世紀70年代以后，世界范圍內出現了一批大規模的主題公園，盡管這些主題公園各有特色，其文化內涵各不相同，但在某種程度上都延續了迪斯尼樂園的創作理念和手法，使得主題公園在世界的發展迪斯尼化。

在迪斯尼樂園發端、帶動和開發模式的演化下，全球主題公園經過50多年的發展，形成多樣性、特色化的局面，成為現代旅游業的重要內容。主題公園業在世界的發展相當之迅速，該產業逐漸成為全球性產業。

一主題公園概述

針對近年來中學思想政治課教學中存在的只講理論不聯系實際、學生“聽無味、學無用”等問題，杭州市全面推廣以“小課堂、大社會”為主題的課堂教學改革。這種做法得到了參加，97全國中學思想政治課教學研討會的專家與代表的高度評價。北師大教授、全國中學德育專業委員會秘書長賀允清等專家認為這一改革解決了中學政治課教學中長期存在的老大難問題，提高了課堂教學效率，在理論聯系實際的內容、途徑和操作上探索了一條新路子，提供了好經驗。

自1992年11月開始，杭州市進行了政治課教學改革，以課堂時政演講、材料進課堂、課外實踐活動和撰寫小論文、改革原評價機制為“結構評分制”促“知、情、意、行”統一等為配套措施進行了課堂教學新模式的探索。至今，課堂內5分鐘時政演講已有時政要聞、時政追蹤、時政專題評析、時政知識或背景材料演講等序列化的4種類型。杭州市教委要求政治教師在課堂教學中，有目的地引進活材料，進行理論聯系實際的教學。材料包括三類，即有關黨和國家最近時期的重大方針、政策和措施的材料及社會生活中的典型事例和學生日常生活中發生的事件。規定每個教師每學年必須做100張卡片，并選送5張給市教研室。每張卡片均有原理觀點、材料內容、使用說明三個項目。在此基礎上市教委教研室匯編了初中、高中《教學素材集萃》各一冊。

杭州市組織學生參加的社會實踐活動主要包括思想教育與品德養成和理論知識的理解與運用兩種類型，開展了“我身邊的共產黨員”、“我家15年的變化”、“從蔬菜價格的變化看價格受市場供求關系影響”等活動。在此基礎上布置學生撰寫心得體會和小論文，將課堂學習的理性知識與實踐活動成果相聯系，形成“課堂教學——社會實踐——寫小論文——課堂宣講”的教學活動系列。杭州市已建立了兩年評選一次中學生優秀政治小論文的制度。近幾年，獲全國性中學生小論文一、二、三等獎5篇。同時，杭州市將學生學業成績分成行為成績、平時成績、期末卷面成績三項，按一定比例賦值進行評價機制的改革。其中行為成績由班級學生組織行為考評小組認定。撰寫小論文、調查報告和參加業余黨校的表現納入學習成績的考核。

1工程項目概況分析

1．1設計地塊分析

杭州益樂小學是杭州市申花地塊配套教育設施。位于申花地塊R22～0g地塊，地塊東側為12米寬小區級規劃道路；南側緊鄰規劃城市公園；西側為25米寬益樂路；北側為36米申花路：申花路及西側益樂路為城市干道，交通流量及噪聲干擾較大：南側為規劃公園，環境較為安靜。周邊規劃以居住區為主?，F狀地勢平坦。地塊基本呈長方形，南偏東370。益樂路與申花路交叉口處上方有高壓線穿過。規劃用地22000m，規劃建筑面積12800m，擬建建筑面積12835m。建設規模為30班小學。校園主要由一號樓、二號樓組成，另外在籃球場下部還建有平戰結合機動車庫。設計要求符合申花地塊規劃設計總體思路，超前、先進、現代、精致、地中海風格。

1．2、設計依據分析

杭州市城市土地發展有限公司提供的項目招標文件。杭州市規劃局提供的勘設紅線圖及建設項目選址意見書。杭州市發展和改革委員會批文浙江省建設廳“九年制義務教育普通學校建設標準”DB33／1018—2005。

1．2項目整體概況分析

摘要：杭州的鄉村旅游發展勢頭良好，已經達到了較高的水平。為了理清杭州鄉村旅游發展的動力，本文在分析相關文獻和咨詢專家的基礎上，選取了影響鄉村旅游發展的19個評價指標，并采用因子分析的方法分析杭州鄉村旅游發展的動力因子。分析結果表明：杭州鄉村旅游發展受到經濟動力因子，鄉村旅游產業基礎動力因子，社會服務動力因子和旅游資源動力因子等四個主導因子的影響。最后在動力因子的基礎上構建了杭州鄉村旅游發展的動力系統模型。

關鍵詞：鄉村旅游；動力系統；因子分析；杭州

1引言

鄉村旅游是農村產業調整的重要形式，由于國家政策的鼓勵，目前鄉村旅游迎來新一輪的發展機遇。鄉村旅游的發展對解決農業、農村、農民問題作用巨大，有利于農業生產方式的轉變，有利于農村村容村貌的改善、新農村的建設，有利于吸引農民就地就業、增加農民收入。而鄉村旅游的優化發展離不開鄉村旅游可持續發展動力系統的建設。國內外對鄉村旅游的發展研究主要集中在鄉村旅游發展影響因素研究、鄉村旅游企業管理研究、鄉村旅游利益相關者研究、鄉村旅游地理空間分布研究[1]和鄉村旅游轉型升級研究[2]。國內學者對鄉村旅游研究的較多，但是研究鄉村旅游動力系統的文章相比之下較少，由此可見，國內學者對鄉村旅游動力系統的研究關注較少。研究內容上，朱漩認為鄉村精英的示范作用促進了鄉村旅游的常規化和自覺化發展[3]。張曉鳴通過西遞村的研究認為人對空間固化、觀念與行為的強化以及社會關聯的硬化等特定動力因素促使西遞村社區長期延續，從而促進鄉村旅游的發展[4]。鄉村旅游的發展是由眾多因素構成的復雜系統的結果，需求、供給、支持作用和中介的影響構成了鄉村旅游發展的動力系統[5-7]，政府的支持對于鄉村旅游發展起著巨大的作用[8]。段兆雯，李開宇以西安為例，用對西安城郊的鄉村旅游動力系統進行了評價，認為供給、需求、資源、區位共同構成了西安城郊鄉村旅游發展的動力系統[9]。在研究方法上主要采用定性分析的方法，而用定量研究鄉村旅游發展動力系統評價的較少。杭州市是國內目前鄉村旅游發展比較好的地區之一，本文以杭州為例，采用定量研究的方法，運用因子分析法，進行鄉村旅游發展動力系統研究，以期為杭州市鄉村旅游的可持續發展略盡綿薄之力。

2杭州市鄉村旅游動力系統運行評價

2.1杭州市鄉村旅游發展現狀。杭州市近些年在國家政策的支持、市場的帶動下，各界人士紛紛為鄉村旅游獻計獻策，再加上資本的投入，鄉村旅游的發展情況較好。截止到2015年，全市共有省級農家樂特色村、特色點共78個，省級四星級、五星級農家樂經營點、經營戶共64個，浙江省休閑農業與鄉村旅游示范縣2個，示范鄉鎮2個[10]。2015年，全市鄉村旅游共接待3669.37萬人次，經營總收入380892.49萬元[11]。2.2評價方法。鄉村旅游發展動力系統是指影響鄉村旅游發展和變化的各種因素之間相互影響、相互作用，形成一種合力系統。從國內外相關文獻可以看出，影響鄉村旅游發展的因素眾多，復雜多變。本文采用因子分析法，通過降維使復雜多變的指標形成幾個主成分，從而盡量全面地反映出原本復雜指標所代表的信息。2.3評價指標的選取和量化。在綜合前人的研究成果的基礎上，遵循因地制宜、可衡量、可操作的原則，把影響鄉村旅游發展動力系統運行的因素歸結為以下幾類：鄉村旅游產業基礎、鄉村旅游產業規模、資源環境、社會文化和旅游業發展情況。通過咨詢專家，運用德爾菲法，最終確定19個因子用于分析，從而避免人為確定權重而影響結果的準確性，在此基礎上構建了鄉村旅游發展動力系統評價指標體系，見表1。2.4數據來源及數據處理。數據來源于2015《杭州統計年鑒》和杭州旅游電子政務網、浙江農家樂鄉村休閑旅游網。通過收集以上網站和統計年鑒的資料，對杭州市10區（縣），即江干區、西湖區、高新（濱江）區、蕭山區、余杭區、富陽區、桐廬縣、淳安縣、建德市、臨安市，選取19個指標，分別為農林牧漁產值（X1）、鄉鎮就業人數（X2）、鄉村女性從業人數（X3）、直接從事農業人數（X4）、耕地面積（X5）、土地面積（X6）、固定資產投資額（X7）、第三產業生產總值（X8）、第三產業主導性（X9）、常住人口人均GDP（X10）、城市化水平（X11）、批發和零售貿易業（X12）、住宿和餐飲業（X13）、就業人員平均工資（X14）、含規模以上私營單位人才資源（X15）、資本開放度（X16）、鄉村旅游資源品質（X17）、高等級旅游景區數量（X18）、高等級旅游資源平均等級（X19）。其中，第三產業主導性=第三產業生產總值/GDP×100%,城市化水平=非農業人口/年末總人口×100%，資本開放度=實際利用外資額/GDP×100%,鄉村旅游資源品質指的是浙江省農家樂特色村（點）和五星級四星級農家樂的數量，高等級旅游資源平均等級指的是3A級以上景區分別與相應的權數相乘并相加，權數分別是5A景區為0.5,4A景區為0.3,3A景區為0.2。對原始數據進行相加、人均、百分比等計算，并進行均質化處理，從而得到適合因子分析的數據，進而對鄉村旅游發展情況進行研究。