建筑渣土范文10篇

各街道辦事處、鎮(zhèn)人民政府，區(qū)政府各部門：

為有效整治建筑渣土撒漏和亂拉亂倒行為，控制揚(yáng)塵污染，改善城市衛(wèi)生環(huán)境，現(xiàn)就開展建筑渣土綜合整治工作通知如下。

一、工作目標(biāo)和基本原則

(一)工作目標(biāo)。以建設(shè)“品質(zhì)長清，城市新區(qū)”為目標(biāo)，落實(shí)渣土源頭管理，突出重點(diǎn)，實(shí)施標(biāo)本兼治，實(shí)現(xiàn)長效管理。年1月底前，實(shí)現(xiàn)城市化管理區(qū)域內(nèi)各建設(shè)施工工地渣土源頭管理率、運(yùn)輸單位及車輛監(jiān)管率、撒漏亂倒應(yīng)急處置率、渣土傾倒場規(guī)范化處置率均達(dá)到80%以上。

(二)基本原則。

1.政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管。建筑渣土綜合整治工作實(shí)行區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),各主管部門分頭負(fù)責(zé),積極參加,密切配合,各司其職的運(yùn)行管理機(jī)制,形成整體合力。

第一條為加強(qiáng)對城市建筑垃圾和工程渣土處置的管理，維護(hù)城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《市建筑垃圾和工程渣土處置管理辦法》、《市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條在市城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)處置建筑垃圾和工程渣土應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

本辦法所稱的建筑垃圾和工程渣土（以下統(tǒng)稱渣土）處置是指建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位、施工單位新建、改建、擴(kuò)建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料、淤泥、余渣及其它廢棄物的排放、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、回填和消納活動。

第三條城市管理執(zhí)法局負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施。公安、交通、建設(shè)、工商、環(huán)保、規(guī)劃、國土等部門和相關(guān)街道，應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，配合做好渣土處置管理工作。

（一）城市管理執(zhí)法部門職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施渣土運(yùn)輸市場準(zhǔn)入、受納場所監(jiān)管工作，受理渣土運(yùn)輸企業(yè)申報(bào)，辦理渣土處置手續(xù)。對渣土運(yùn)輸車輛進(jìn)行審驗(yàn)，發(fā)放《渣土運(yùn)輸卡》，對涉嫌市容環(huán)境衛(wèi)生違法行為及渣土處置違法違規(guī)行為進(jìn)行查處；

（二）公安部門職責(zé)：負(fù)責(zé)核定運(yùn)輸車輛行駛路線和時(shí)間，統(tǒng)一設(shè)置渣土運(yùn)輸車輛外觀標(biāo)識，對無牌、套牌、涂抹車牌、拼裝運(yùn)輸車及超高、超載、超速等違法行為進(jìn)行查處；

為進(jìn)一步規(guī)范建筑工地渣土運(yùn)輸管理，維護(hù)整潔、優(yōu)美、文明、有序的城市形象，按照“鞏固、提升、精細(xì)化”的工作要求。結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定如下實(shí)施意見。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以全面提升中心城區(qū)市容市貌和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)，逐步形成源頭控制有力、運(yùn)輸監(jiān)管嚴(yán)密、消納處置有序的建筑渣土全程管理長效機(jī)制，加大巡查力度，有效監(jiān)控建筑渣土超載，杜絕渣土散落現(xiàn)象，保持車容車貌整潔干凈，努力推進(jìn)“最干凈城市”建設(shè)。

二、工作措施

（一）明確管理主體，確定處置范圍

區(qū)政府成立區(qū)建筑渣土管理辦公室（以下簡稱管理辦公室），管理辦公室設(shè)在區(qū)環(huán)衛(wèi)局，兼任辦公室主任。辦公室由區(qū)環(huán)衛(wèi)局、區(qū)住建局、區(qū)城管執(zhí)法局、環(huán)保分局、交警大隊(duì)、區(qū)交通運(yùn)輸局、市規(guī)劃一處、國土資源分局、公路分局、區(qū)煤炭局、區(qū)房管局、區(qū)園林局、區(qū)市政公司、區(qū)水資辦等單位抽調(diào)人員組成，負(fù)責(zé)區(qū)域范圍內(nèi)建筑工地渣土的統(tǒng)一管理，并做好與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。

近年，隨著縣委縣政府“四大戰(zhàn)略”的實(shí)施和旅游業(yè)的發(fā)展，使的社會經(jīng)濟(jì)得到了較大的發(fā)展，到旅游觀光的客人與日俱增。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市建筑垃圾也急劇增加，如何規(guī)范建筑渣土處置管理，加大渣土清運(yùn)監(jiān)管力度，以及有效遏制各種違章行為，提升縣城整體形象，成為當(dāng)前亟待解決的一個(gè)課題。

一、以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建筑渣土的管理工作

幾年來，雖縣城建設(shè)取得了很大發(fā)展，但渣土管理方式?jīng)]有得到及時(shí)改進(jìn)，工作中處處處于被動。“哪里癢，抓那里”成了渣土管理工作的真實(shí)寫照，往往在污染已發(fā)生才介入管理，造成“時(shí)時(shí)被動，處處挨打”局面。要實(shí)現(xiàn)建筑渣土更高層次的規(guī)范化、專業(yè)化管理，就要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷提高政府的執(zhí)行力，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展需要，從而不斷提高建筑渣土管理水平。

二、加強(qiáng)建筑渣土管理，必須進(jìn)一步完善管理制度

縣城由于自然條件和無環(huán)城公路等原因，導(dǎo)致大部分建筑渣土在清運(yùn)過程中必須經(jīng)過縣城鬧市區(qū)或主要交通要道。而一些建設(shè)施工單位為了加快工程進(jìn)度，往往忽視建筑工地渣土運(yùn)輸管理的相關(guān)要求，隨之造成的是工程運(yùn)輸車輛帶泥行駛、沿途撒漏建筑渣土污染環(huán)境的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，此類污染有其隨機(jī)性和流動性，給渣土管理工作帶來很大的難度。

（一）設(shè)立建筑渣土處置許可制度

近年，隨著縣委縣政府“四大戰(zhàn)略”的實(shí)施和旅游業(yè)的發(fā)展，使的社會經(jīng)濟(jì)得到了較大的發(fā)展，到旅游觀光的客人與日俱增。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市建筑垃圾也急劇增加，如何規(guī)范建筑渣土處置管理，加大渣土清運(yùn)監(jiān)管力度，以及有效遏制各種違章行為，提升縣城整體形象，成為當(dāng)前亟待解決的一個(gè)課題。

一、以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建筑渣土的管理工作

幾年來，雖然縣城建設(shè)取得了很大發(fā)展，但渣土管理方式?jīng)]有得到及時(shí)改進(jìn)，工作中處處處于被動。“哪里癢，抓那里”成了渣土管理工作的真實(shí)寫照，往往在污染已發(fā)生才介入管理，造成“時(shí)時(shí)被動，處處挨打”局面。要實(shí)現(xiàn)建筑渣土更高層次的規(guī)范化、專業(yè)化管理，就要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷提高政府的執(zhí)行力，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展需要，從而不斷提高建筑渣土管理水平。

二、加強(qiáng)建筑渣土管理，必須進(jìn)一步完善管理制度

縣城由于自然條件和無環(huán)城公路等原因，導(dǎo)致大部分建筑渣土在清運(yùn)過程中必須經(jīng)過縣城鬧市區(qū)或主要交通要道。而一些建設(shè)施工單位為了加快工程進(jìn)度，往往忽視建筑工地渣土運(yùn)輸管理的相關(guān)要求，隨之造成的是工程運(yùn)輸車輛帶泥行駛、沿途撒漏建筑渣土污染環(huán)境的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，此類污染有其隨機(jī)性和流動性，給渣土管理工作帶來很大的難度。

（一）設(shè)立建筑渣土處置許可制度

為進(jìn)一步規(guī)范建筑渣土（含建筑垃圾和工程渣土）的運(yùn)輸管理，有效減少施工工地?fù)P塵和道路揚(yáng)塵，根據(jù)《市人民政府關(guān)于印發(fā)<市規(guī)范建筑渣土運(yùn)輸工作實(shí)施方案>的通知》（政函〔2021〕57號）的規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹生態(tài)文明思想，堅(jiān)決落實(shí)省委、省政府關(guān)于大氣污染防治工作部署，按照精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污要求，嚴(yán)格規(guī)范我縣建筑渣土運(yùn)輸管理，壓實(shí)屬地責(zé)任，強(qiáng)化部門職責(zé)，落實(shí)嚴(yán)管措施，促進(jìn)建筑渣土運(yùn)輸規(guī)范化、常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)我縣大氣污染指數(shù)“退后四十”目標(biāo)。

二、整治措施

（一）車輛采用精密封閉廂體，做到車箱不漏水、車頂無揚(yáng)塵。廂體采用U型結(jié)構(gòu)貨廂，全部貼密封條，外表面平順光滑不易殘留渣土；車廂頂部安裝自動軟篷全密閉覆蓋裝置（即自動平移折疊式全密閉裝置），覆蓋材料采用具有耐磨損、耐高溫、防雨防塵、抗拉性強(qiáng)的帆布軟篷等材料，定期更換廂尾密封條，車廂與門板銜接處無縫隙。

（二）嚴(yán)格管控空車行駛以及裝載運(yùn)輸。車輛要裝有定位系統(tǒng)，接入交管、綜合行政執(zhí)法、交通部門監(jiān)控平臺，實(shí)行全過程監(jiān)管。建筑垃圾裝載高度低于車廂上沿10厘米以上，不得超載運(yùn)輸。車輛空車行駛、停放時(shí)，必須按照全密閉運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)苫蓋廂體。定時(shí)維護(hù)全密閉運(yùn)輸裝置，確保精密封閉運(yùn)輸。

近年，隨著縣委縣政府“四大戰(zhàn)略”的實(shí)施和旅游業(yè)的發(fā)展，使的社會經(jīng)濟(jì)得到了較大的發(fā)展，到旅游觀光的客人與日俱增。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市建筑垃圾也急劇增加，如何規(guī)范建筑渣土處置管理，加大渣土清運(yùn)監(jiān)管力度，以及有效遏制各種違章行為，提升縣城整體形象，成為當(dāng)前亟待解決的一個(gè)課題。

一、以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建筑渣土的管理工作

幾年來，雖然縣城建設(shè)取得了很大發(fā)展，但渣土管理方式?jīng)]有得到及時(shí)改進(jìn)，工作中處處處于被動。“哪里癢，抓那里”成了渣土管理工作的真實(shí)寫照，往往在污染已發(fā)生才介入管理，造成“時(shí)時(shí)被動，處處挨打”局面。要實(shí)現(xiàn)建筑渣土更高層次的規(guī)范化、專業(yè)化管理，就要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷提高政府的執(zhí)行力，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展需要，從而不斷提高建筑渣土管理水平。

二、加強(qiáng)建筑渣土管理，必須進(jìn)一步完善管理制度

縣城由于自然條件和無環(huán)城公路等原因，導(dǎo)致大部分建筑渣土在清運(yùn)過程中必須經(jīng)過縣城鬧市區(qū)或主要交通要道。而一些建設(shè)施工單位為了加快工程進(jìn)度，往往忽視建筑工地渣土運(yùn)輸管理的相關(guān)要求，隨之造成的是工程運(yùn)輸車輛帶泥行駛、沿途撒漏建筑渣土污染環(huán)境的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，此類污染有其隨機(jī)性和流動性，給渣土管理工作帶來很大的難度。

（一）設(shè)立建筑渣土處置許可制度

第一條為加強(qiáng)城區(qū)建筑垃圾和工程渣土處置的管理，維護(hù)城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)國務(wù)院《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《市城市建筑垃圾管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱建筑垃圾和工程渣土（以下簡稱渣土），是指建設(shè)、施工單位或個(gè)人在新建、改建、擴(kuò)建、拆除各類建筑物、構(gòu)建物、管網(wǎng)等設(shè)施以及裝飾裝修房屋或門店過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料、淤泥、余渣及其它廢棄物和工程回填土。

第三條凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)處置渣土的單位和個(gè)人都必須遵守本辦法，包括傾倒、堆放、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等建筑垃圾處置行為。

第四條縣城市管理執(zhí)法局是我縣渣土處置管理的主管部門，其所屬的縣建筑渣土管理執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)渣土處置管理的具體工作。

縣住建、規(guī)劃、國土資源、公安、交通、環(huán)保等部門，應(yīng)當(dāng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)，配合做好渣土處置管理工作。

第五條渣土處置實(shí)行減量化、資源化、無害化和誰生產(chǎn)、誰處置的原則；鼓勵(lì)建設(shè)、施工單位和渣土運(yùn)輸單位優(yōu)先采用建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品。

目前，我國正處于基礎(chǔ)設(shè)施大量建設(shè)時(shí)期，城建項(xiàng)目、舊城改造和軌道交通等工程進(jìn)展產(chǎn)生的大量渣土，作為固體廢棄物嚴(yán)重制約著城市發(fā)展。據(jù)估計(jì)，目前我國城市建筑渣土的堆積量達(dá)到100億t，且以每年3億t的速度增長；而礦山資源保護(hù)力度逐年增大，工程建設(shè)所需建材存在缺口，尤其是用量較大的路基材料，以固化渣土替代傳統(tǒng)道路填筑材料成為解決建材原料供需緊張的有效途徑。土壤固化是指在土壤中添加一定量的增強(qiáng)土壤粘結(jié)性，改善土體工程技術(shù)性能的固化材料。按材料種類劃分，土壤固化材料分為無機(jī)固化劑、有機(jī)固化劑和離子類固化劑，其中無機(jī)固化劑主要為水泥、石灰、粉煤灰、礦渣等無機(jī)結(jié)合料，通過自身反應(yīng)生成的膠凝材料形成穩(wěn)定密實(shí)的結(jié)構(gòu)[1]；有機(jī)固化劑通過包裹土壤顆粒，增強(qiáng)土壤表面吸附力使顆粒聚集固化[2]；離子類固化劑具有較高的電荷強(qiáng)度，解離出的陽離子置換出土壤顆粒中的陽離子后可降低土體之間的相互排斥力，在壓實(shí)功的作用下使固化土體達(dá)到一定強(qiáng)度[3,4]。目前我國路基填料固化土多采用水泥、石灰等無機(jī)固化劑，但無機(jī)固化土體存在多種問題，如水泥固化土體存在收縮大、易開裂問題，石灰固化土體存在早期強(qiáng)度低、強(qiáng)度增長慢、水穩(wěn)定差等缺點(diǎn)。因此，以離子固化劑增強(qiáng)無機(jī)固化的方式，分析不同固化材料摻量、渣土顆粒組成對固化土性能的影響規(guī)律，提供一系列滿足工程需求的配合比，尋求經(jīng)濟(jì)效益最佳方案，為路基填料用固化土的工程應(yīng)用提供依據(jù)。

1原材料及試驗(yàn)設(shè)計(jì)

1.1原材料

1.1.1水泥試驗(yàn)采用北京金隅琉水環(huán)保科技有限公司生產(chǎn)的P.O42.5普通硅酸鹽水泥，其主要性能指標(biāo)如表1所示。1.1.2石灰試驗(yàn)所用石灰有效鈣鎂含量為60%，其中大于0.3mm顆粒含量為0.3%。1.1.3渣土試驗(yàn)所采用渣土為首鋼資源綜合利用科技開發(fā)有限公司建筑垃圾處理線篩余渣土，渣土中4.75mm以上顆粒占比23.1%，4.75mm以下顆粒占比76.9%（篩分結(jié)果見表2），4.75mm以上顆粒壓碎值為17.1。為提高固化土強(qiáng)度，需保證一定量的粗骨料含量，本試驗(yàn)所用渣土控制4.75mm以上顆粒含量為75±5%。依據(jù)GB50007—2011《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》，試驗(yàn)所用渣土的塑性指數(shù)屬粉質(zhì)粘土類（塑性指數(shù)10≤IP≤17），液塑限試驗(yàn)結(jié)果見表3。1.1.4固化劑試驗(yàn)所用固化劑為美國貝塞爾固化劑，棕色，液態(tài)、離子型固化劑。

1.2試驗(yàn)設(shè)計(jì)

固化土基本性能試驗(yàn)選定離子類固化劑（以下簡稱固化劑）的摻量和水泥、石灰、渣土的比例。在渣土顆粒級配的3種影響因素中，固化劑摻量對固化土性能的影響選用單因素研究法，固化劑摻量分別為0，0.01%,0.02%,0.03%,0.04%,0.05%,0.06%，以外摻方式添加，水泥、石灰、渣土摻量及渣土顆粒級配對固化土性能的影響以三角等焓圖方法設(shè)計(jì)配合比。三角等焓圖指三角等值線圖類似地形的等高線圖，可用于觀察某性能指標(biāo)的最高值區(qū)域和最低值區(qū)域。三角等焓圖的設(shè)計(jì)原則為三種因素之和為100%，圖1研究了水泥、石灰、渣土摻量對固化土7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響，水泥的含量從0到8%，石灰的摻量從0增加到8%，渣土的摻量從92%增加到100%。三角等焓圖坐標(biāo)的讀取方法為平行線法，以G點(diǎn)為例，按圖中箭頭方向作三角形三邊的平行線，平行線與“渣土摻量（%）”坐標(biāo)線的交點(diǎn)即為渣土的摻量94%，平行線與“水泥摻量（%）”坐標(biāo)線的交點(diǎn)即為水泥的摻量2%，平行線與“石灰摻量（%）”坐標(biāo)線的交點(diǎn)即為石灰的摻量4%，三者之加和為100%。右側(cè)為抗壓強(qiáng)度標(biāo)簽值，三角等焓圖內(nèi)的各點(diǎn)所對應(yīng)的顏色即為不同配比下凈漿的強(qiáng)度。

第一條為了加強(qiáng)對城市建筑垃圾、工程渣土（以下簡稱渣土）處置的管理，維護(hù)城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)國務(wù)院《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《*市環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條凡在本市市區(qū)范圍內(nèi)從事建設(shè)工程、裝飾工程、修繕和養(yǎng)護(hù)工程（以下簡稱工程）需要棄置、受納。運(yùn)輸（以下統(tǒng)稱處置）渣上的，均應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條*市市容管理委員會是本市渣上處置管理的主管部門，其所屬的*市固體廢棄物管理處（以下簡稱市固管處）負(fù)責(zé)渣上處置的日常管理工作。公安、工商、規(guī)劃、環(huán)保、交通等部門，應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，配合市市容管理委員會，做好渣上處置管理工作。

第四條產(chǎn)生渣上的各類工程，建設(shè)單位或者人個(gè)必須在工程開工前，攜帶證照、加工圖紙等有關(guān)資料，到市固管處申請辦理渣上處置手續(xù)。市固管處對申報(bào)資料進(jìn)行審核，按照有關(guān)規(guī)定收取管理費(fèi)和棄置費(fèi)后，發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證。渣上處置收費(fèi)項(xiàng)目及其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按*市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。市政工程項(xiàng)目的渣主管理費(fèi)和棄置費(fèi)，可以按規(guī)定減半收費(fèi)。建筑、修繕面積在200平方米以下的工程，其渣上處置的審核、收費(fèi)、發(fā)證事宜，由市固管處委托工程所在地區(qū)環(huán)衛(wèi)部門辦理。居民裝飾、修繕住宅需要處置渣上的，必須到居民住所地的街道辦事處（鎮(zhèn)人民政府）按照本規(guī)定和市固管處具體要求辦理手續(xù)。

第五條回填工程基坑、洼地等需要受納渣土的，受納單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)?shù)绞泄坦芴幧贽k手續(xù)，由市固管處會同有關(guān)部門按規(guī)劃和建設(shè)需要統(tǒng)一調(diào)劑。

第六條各類工程完工后，施工現(xiàn)場堆存的渣土應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位清除完畢。市市容管理委員會應(yīng)參加工程驗(yàn)收。