交通工作報告范文10篇

推進“三個服務”發展現代交通

為加快渦陽崛起做出新貢獻

——梁峰局長在全縣交通工作會議上的講話

2008年2月28日

同志們：

今天會議的主要任務是進一步貫徹落實縣十五屆人代會和省、市交通會議精神，按照科學發展觀的要求和縣委、縣政府、市交通局工作部署，回顧2007年全縣交通工作，研究安排2008年各項任務，通過表彰先進、激勵后進，動員全縣交通系統廣大干部職工把握新形勢，謀求新發展，開創新局面，扎實推進“三個服務”，積極發展現代交通，推動我縣交通工作跨越式發展，為加快渦陽崛起做出新貢獻。

第一篇:交通運輸局旅游安全工作報告

為確保國慶期間旅游交通安全，預防事故發生，我局在國慶前夕，對道路和水上運輸安全工作進行了專門部署和整治。有關情況匯報如下：

一、強化安全責任。9月29日，召開局務會對前期安全工作進行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節日值班，進一步強化責任。要求嚴格落實安全工作“一崗雙責”，主要領導負總責，分管領導（含運管所長、港航所長）對口負責，股室負責人為具體責任人。同時，結合業務性質，明確了信訪維穩責任。

二、嚴格節日值班。明確局長為總值班領導，分管領導任值班領導。在局辦公室、客運辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監管力量到位。明確了各值班職責：一是嚴把旅游客運安全關。要求駐汽車站客運值班人員，協調對陽嶺景區客運車輛每天實施安全例檢，并協助縣旅游部門搞好動力調配；監督車站和各運輸公司，嚴格落實安全生產制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進站不上車。二是維護正常的客運市場秩序。稽查股值班人員上路巡邏執法，制止和預防“黑車”街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，嚴厲打擊“黑車”非法營運，維護良好的客運市場秩序。三是維護碼頭客運秩序。防止游客上下船涌擠，船只超載，非營運船載客。會同縣海事部門對營運船只安全性能和安全救生設施器材進行檢查，防止帶“病”和救生器材不全的船只載客營運。四是及時處置突發事件。收集情況及時向值班領導和縣委辦政府辦報告。

三、實施道路安全隱患整改。一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設破壞公路進行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項目資金41萬元），在縣鄉公路主要路段增設公路標牌328塊、防護欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設施進行了整改，更換高壓鈉燈250W96套、400W4套，反光輪廓標140個，進出口標志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實施維修，正在按程序招標。

四、實施航道清理整治。針對我縣境內航道攔江網多、航道標識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統一指揮下，縣交通、農糧、海事、公安、安監等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉鎮開展了庫區我縣境內航道清理專項執法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區虎等4段航道進行了清理，清理攔江網45道，設置航標98座。我縣庫區各主要航道恢復了安全暢通。

第一篇:交通局依法行政整改報告

根據《依法行政突出問題承諾整改工作方案的通知》文件要求，從2014年6月至10月開展了為期4個多月的集中整改，結合交通運輸工作實際，通過專項整改與有效推進執法工作相結合，全面檢查與解決反映突出問題相結合，目前工作取得階段性成果。現將依法行政突出問題承諾整改落實情況總結如下。

一、加強領導，精心組織，嚴格督導

為扎實推進依法行政突出問題整改工作的深入開展，結合工作實際制定下發了《交通運輸局依法行政突出問題承諾整改工作方案》，強調對執法隊伍中的違法違紀行為堅持“零容忍”態度，切實做到“有錯必究、有案必查、有腐必懲”。一是對全州公路超限檢測站規范運行情況、治超卸載處理情況等進行全面督導和暗訪；同時，對執法人員進行嚴格監督，做到排查工作全覆蓋、整改工作全落實。到目前，未發現只罰款（收費）、不卸載問題；未發現辦理罰款“年票”“月票”行為；未發現無執法資格人員上路執法行為；未發現隨意提高或降低治超執法標準問題等“十項整改內容”中的違法違規行為。二是為打擊非法維修點及維修企業超范圍作業、非法改裝拼裝車輛，同時強化維修企業安全源頭監管，汽車維修企業二級維護弄虛作假等違法違規行為，州運管處抽調精干力量對縣維修企業進行了檢查和清理。

二、整改落實情況

在路政執法中，打擊車輛超限運輸違法行為，凈化交通市場環境，強化治限宣傳，推進依法行政。一是拓展監督渠道。通過公布投訴電話、設置意見箱、座談走訪等途徑，廣泛收集群眾特別是服務對象的意見和建議，認真查找工作中存在的問題和不足。二是開展專項督查。結合開展“道路交通安全綜合整治年”活動，打擊車輛超限運輸違法行為，凈化交通運輸市場環境，強化治限宣傳，推進依法行政工作。并于7月中下旬，由局分管領導和路政支隊負責人等組成的3個督查組，分赴全州13個縣3個超限檢測站，采取察看現場、查閱臺賬、聽取匯報、交換意見的方式，重點督查基層路政執法管理工作政風行風情況，了解各單位在政風行風建設中面臨的困難和問題，指導幫助基層加強政風行風建設。三是組織明查暗訪。利用交通汛期安全督查派員對13個縣和3個超限檢測站進行了明查暗訪。超限治理工作實現了行政相對人由被動式的服從管理向主動式的護路行為的轉變。各站點始終堅持以人為本、以車為本的理念，嚴格按照“五不準”的要求規范隊伍，嚴格執行治理雙超政策，堅持二十四小時檢測，始終保持超限治理的高壓態勢。通過嚴格治超標準，嚴禁以罰代管，嚴禁以罰代卸。嚴厲打擊了駁載繞卡行為，防止了闖卡堵卡事件的發生。截至10月共投入執法人員6249人次、檢測車輛112382輛，其中超限車輛5476輛、卸載車輛5476輛、卸載（轉運）噸位32569噸、勸返車輛576輛、發放宣傳資料5000余份。

編者按：本文主要從概述；主動公開政府信息情況；依申請公開政府信息辦理情況；政府信息公開的收費及減免情況；因政府信息公開申請行政復議、提起行政訴訟的情況；主要問題及改進措施進行講述。其中，主要包括：局嚴格按照“公正、公平、便民”的總體原則及“及時、準確”的總體要求，將實施《漳州市政府信息公開辦法》與貫徹《中華人民共和國政府信息公開條例》相結合，與轉變政府職能、深化行政管理體制改革相結合、加強領導，健全機制、分類管理，明確責任、加強監督，嚴格考核、對政府信息公開工作重要性的認識還不夠，組織制度、落實制度及監督考核制度還有待進一步完善、主動公開力度還需進一步增強，部分信息未能夠及時公開、繼續做好政府門戶網站的信息公開工作，進一步加大宣傳力度，讓更廣泛的公開權利人知道以各種形式獲取政府信息、按照“以公開為原則，不公開為例外”的總體要求，進一步做好公開和不予公開兩類政府信息的界定，完善主動公開的政府信息目錄等，具體材料請詳見：

2009年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，我局全面推進政府信息公開工作，并取得了階段性成效。根據《中華人民共和國政府信息公開條例》（下稱《條例》）和漳政辦〔2009〕191號文件要求，現將我局2009年政府信息公開工作報告如下。

一、概述

我局嚴格按照“公正、公平、便民”的總體原則及“及時、準確”的總體要求，將實施《漳州市政府信息公開辦法》與貫徹《中華人民共和國政府信息公開條例》相結合，與轉變政府職能、深化行政管理體制改革相結合，與建設服務政府、透明政府和誠信政府的現代行政管理理念相結合，與電子政務建設相結合，切實推進了我局政府信息公開工作，2009年我們主要開展了以下幾個方面工作：

（一）加強領導，健全機制。我局領導高度重視政府信息公開工作，建立了一把手領導親自抓，分管領導具體抓，職能科室抓落實的工作機制，確保有關工作順利推進。同時根據縣政府信息公開工作會議的要求專門成立了以莊漢土局長為組長，副局長盧國忠、黃達輝、何明輝為副組長，各相關股室為成員的政府信息公開領導小組，負責對信息公開工作的組織領導。領導小組下設辦公室，指定一名辦公室工作人員負責有關信息的梳理和日常工作的處理。

（二）分類管理，明確責任。為保證我局政府信息公開工作順利進行，根據《政府信息公開條例》，對本局政府信息公開的范圍、主體、方式、程序和監督等內容作進一步充實完善，認真做好《平和縣交通局政府信息公開指南》、《平和縣交通局政府信息公開目錄》的編寫更新工作，確保職責明確，責任到人。同時，組織業務人員參加縣政府舉辦的各種有關業務學習培訓，切實提高工作能力和業務水平，增強服務意識，努力提供優質、高效、滿意服務。

2020年全局的法治政府建設工作，認真貫徹落實《法治政府建設實施綱要（2015—2020）》的部署和要求，以法治政府部門建設為主線，以規范執法行為為重點，著力加強行政執法制度建設，全面提高交通運輸依法行政能力和治理水平，取得了一定成效。現將2020年的工作報告如下：

一、交通運輸行政執法案件辦理情況

2020年全局已辦理行政許可284件，行政處罰案件21件,行政復議2起，無行政訴訟案件。

二、主要工作及成效

1．開展執法評議考核工作。根據上級部門關于交通運輸行政執法評議考核工作部署和要求，全局高度重視，迅速行動。制定了實施方案，明確工作任務和要求，組織局屬各執法單位開展了自查，在各單位自查自評基礎上，局組織進行了督查，對辦理行政許可，實施行政處罰、行政強制，開展執法監督，以及推進執法信息化建設、提升執法隊伍素質情況進行檢查考評，重點檢查了基層執法站所“三基三化”工作情況開展情況，促進了交通運輸行政執法行為的進一步規范。

2．強化交通運輸行政執法人員隊伍建設。一是加強行政執法資格管理，嚴把執法證件發放關。目前全局持有省行政執法證149人；二是加強行政執法人員的培訓。重點就行政訴訟、行政復議、執法程序、執法技巧等方面進行學習，采取集中培訓學習和自學相結合的方式，著力提高全局交通執法人員素質和能力，從源頭上減少行政訴訟和復議的發生。

同志們：

這次會議的主要任務是：貫徹落實省委八屆十次全會、全省經濟工作會議和全國交通工作會議精神，總結20*年工作，安排部署20*年工作任務。下面，我講兩個問題：

一、20*年工作回顧

20*年，全省交通系統以科學發展觀為統領，認真落實省委、省政府加快發展的戰略決策，全力推動交通發展，較好地完成了各項工作任務。全年交通發展完成投入263.8億元，同比增長17%。

——基礎設施建設取得新進展。完成投入147.5億元，比上年增加14.9億元，增長11.3%。高速公路一年開工建設5條564公里，完成投入30.2億元，比上年增加22.6億元，增長近3倍。建成一級公路123公里，二級公路866公里。截至20*年底，全省公路總里程達到84444公里(因國家統計口徑調整，有35562公里村道納入統計里程)。運輸場站完成投入2.16億元，同比增長2.9%。建成農村客運站70個，貨運站2個。內河航運完成投入0.21億元，比上年增加0.12億元,同比增長133%。地方鐵路完成投入4億元，比上年增加0.7億元，同比增長21.2％。宇輝地方鐵路正式投入運營。

——農村公路建設實現新突破。完成投入63.7億元，比上年增加2.39億元，同比增長3.9%，建成農村水泥（瀝青）路8692公里，鄉鎮通水泥（瀝青）路率達到98.7%，行政村通水泥（瀝青）路率達到70%，分別比上年提高0.2和4.4個百分點。

這次會議的主要任務是貫徹落實省、市交通工作會議和縣“兩會”精神，全面總結2005年度及“十•五”交通工作，研究部署“十一•五”任務，表彰先進，進一步動員全縣交通系統廣大干部職工統一思想，提高認識，振奮精神，奮力拼搏，努力完成2006年目標任務，為“十一•五”規劃的順利實施開好局、起好步。根據局黨組意見，講以下三個方面的問題。

一、2005年及“十•五”交通工作回顧

二○○五年我局在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣人大的依法監督下，在市交通局的正確指導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以先教活動為動力，牢固樹立和落實科學發展觀，積極推進公路建設、運政管理、企業經營、安全生產、文明創建等工作，較好地完成了各項工作目標。

（一）公路建設速度進一步加快，養護管理進一步規范，道路通行能力明顯“增強”。

公路工程建設：國債工程：渦新路21公里改建工程，已完成17公里主油層和2公里12%的灰土底層，其中渦北煤礦2公里專線可望于近期完工，完成投資1500萬元。牌胡路10公里，已完成立項、招投標等前期工作。通達工程：青李路已完成10公里，完成投資700萬元；西高路40公里已完成11公里底層和10公里主油層，完成投資1340萬元；曹壇路3.4公里建成通車，完成投資210萬元；十臨路25公里，計劃投資1750萬元，目前公吉寺大街正在處理底層。通村公路。義門至蘇莊6公里已完工，完成投資180萬元；義門至砂土6公里、鄭莊戶至劉斜10公里均已開工，目前正在處理底層；王樓至齊營已完成圖紙設計，其它工作正在緊張進行；單集林場至西陽8公里已完成3公里灰土底層。村級公路。全年共完成181.9公里，完成投資749.9萬元，100%的建制村和85%的自然村達到了“晴雨通”的目標。

道路養護：省道：完成G105線亳州南段4.5公里路基土方及路面底層加寬，完成投資124.6萬元；完成亳州北外環路3.4公里路基土方和石灰基層改建工程，完成投資140萬元；完成省道干線路面中修5417平方，小修切割填補14280米，切割斷角1700余塊，更換橋梁伸縮縫90米，維修橋面鋪裝1000余米，橋面鋪裝760米，聯撞護欄44米，橋梁護坡錐坡4座。縣道：養護縣道10條，完成養護里程155公里，其中挖補坑槽近9萬平方，中修罩面11萬平方，鋪設油層5萬平方，改造橋梁3座，維修加固橋（涵）13座（道），投入養護資金近500萬元。其他：完成全縣農村公路建設的長期規劃編制；完成了義門渦河大橋的前期檢測，確定了維修方案。配合省廳調查組進行了農村公路普查，“GPS”測量定位農村公路和省道里程1521.87公里，為2006年至2010年實施建制村村村通油（水泥）路工程奠定了基礎。

一年來，我局在金鳳區黨委、政府效能監督部門的認真指導和監督下，把實行透明、高效、廉潔的管理制度作為行政效能建設的重點，狠抓依法行政，提高服務質量，機關效能建設取得了一定的成果，主要體現在以下幾個方面

一、提高認識，明確責任，加強組織領導，健全工作機制，扎實推進機關效能建設

為加強對機關效能建設的領導，切實把效能建設工作抓緊、抓好、落到實處，單位在年初成立了機關效能建設領導小組，由局長任組長，支部書記任副組長，各科、室負責人為小組成員，下設辦公室，并指定專人負責日常工作。我局聯系本單位實際，制定了效能建設實施方案，并認真組織實施。同時將有關內容列入部機關內部崗位責任制考核內容，堅持“一把手”負總責，分管領導各負其責，科室負責人抓好責任范圍內的工作，把機關效能建設各項工作落實到實處。通過效能建設活動的開展，我局干部提高了思想認識，大家認為：開展機關效能建設是學習貫徹“三個代表”重要思想的具體體現，是轉變工作作風、美化發展環境的重大舉措；是弘揚求真務實精神，落實金鳳區黨委、政府提出的目標和全面完成今年工作任務的有效保證；是加強機關自身建設，提高辦事效率，提升服務質量，更好適應新形勢、新任務、新要求的現實需要。

二、加強學習，注重素質，認真抓好機關效能建設工作

一年來，我局積極采取措施營造機關效能建設的良好氛圍，開展各種形式的學習教育活動，不斷提高機關干部的素質。在效能建設活動中，我們深入學習貫徹鄧小平理論、“三個代表”重要思想、中紀委三次全會和金鳳區機關效能建設文件精神；大力開展宗旨觀、政績觀教育，牢固樹立人民利益至上的理念，不斷增強求真務實的自覺性，提高為人民服務的質量和水平；大力開展改革觀、發展觀教育，認真學習社會主義市場經濟知識，正確認識和把握社會利益關系的調整，牢固樹立以人為本，全面、協調、可持續發展的科學發展觀。大力開展民主觀、法制觀教育，堅持充分發揚民主，重視群眾參與，牢固樹立行政必須依法、用權必須監督的理念，努力做到誠信理政。同時，在活動中我們深入開展學習型機關創建活動，加強理論學習與業務培訓，抓好黨支部和黨員干部理論學習，堅持學習制度，切實提高機關干部的思想政治素質和業務工作能力，進一步形成心齊、氣順、勁足、實干的良好氛圍。

三、建章立制，加強管理，整體推進機關效能建設

縣交通局：

公路已建成通車多年，交通狀況的改善對我鄉公路沿線各村的經濟和社會發展起到了極大的促進和推動作用。

由于公路建成后，至段公路管護工作的缺失，也使得公路交通現狀出現了許多問題：

一是由于公路建成時間不長，且屬于山區公路，山體還未完全穩定，經常發生山體滑坡。

由于缺乏管護人員，滑坡造成的塌方得不到及時清理，影響公路的交通運行。

另外，公路的排水溝也得不到及時的清理，對公路的運營使用也有一定影響。

我局在落實行政問責等四項制度活動中，以“樹立行業新風、優化發展環境”為主題，加強組織領導，精心籌劃部署，在創新上下功夫，在結合上做文章，在突破中求發展，創造性地開展工作，服務承諾情況落實情況良好，現將情況匯報如下：

一、兌現服務承諾的基本情況

（一）立足實際，創新形式。圍繞交通改革、發展、廉政這個主題，按照謀在“新”處、落在“實”處、用在“活”處的指導思想，一是從破解新形勢下交通發展的難題出發，通過召開動員會、座談會、體會交流會等方式，以務實創新、銳意進取、真抓實干的精神風貌，進一步轉變了不適應、不符合科學發展觀的觀念和做法；二是結合部門實際，按照縣委的統一安排部署，認真開展“一周局長”工作，解決了“怕”、“慢”、“滿”、“淺”、“空”、“浮”、“亂”、“舊”、“懶”、“封閉”等問題，培養了系統干部職工干事創業的積極性和主動性，著力推進了部門的執行力、凝聚力、創新力建設；三是圍繞“眼界不寬、膽子不大、辦法不多、落實不夠、發展不快”等開展創新活動，不斷調整完善相關工作對策，理順工作思路，積極探索建設交通、發展交通的新思路、新措施，提高規范化、科學化、專業化建設和管理水平，力爭使交通適應全縣社會經濟又好又快發展的需要。

（二）突出重點，講求實效。為確保行業工作協調發展，我局做到了“四個結合”：一是與解放思想大討論相結合。圍繞政府中心工作和交通發展目標，按照決策、執行、監督相協調的要求和大行業、大系統的思路，轉變部門職能，形成層級之間、崗位之間的責任鏈條，著力把政府職能轉到行業監管和公共服務上來；二是與轉變工作作風相結合。從加強機關效能和領導干部作風建設出發，按照領導干部“一崗雙責”責任制的工作要求，進一步明確責任目標，著力優化服務質量，提高工作效率，著力打造廉潔、勤政、務實、高效的機關形象；三是以開展部門軟環境建設和“大接訪，大下訪”活動為契機，積極協調解決交通發展中的難點問題，到目前為止，解決了6件涉及交通建設的來信來訪問題，積極營造了一個高效務實、服務周到的政務環境，和諧穩定的行業環境；四是與交通項目規劃建設相結合。根據“十一五”公路建設規劃目標，結合“866工程”交通項目資金整合及農村公路建設實際，今年共下達鄉村公路建設項目計劃46條363.7公里，其中水泥路27條183.7公里，彈石路8條44.2公里，路基改建鋪筑砂石路面10條135.8公里，補助資金總額達3737萬元，確保了交通建設的持續發展。

（三）與時俱進、務求發展。在活動中，一是進一步健全完善和落實了管用、實用的部門首辦責任制、服務事項公開承諾制、限時辦結制等“七項制度”，改變了束縛交通發展的做法和規定，優化了部門科學發展的思想輿論環境；二是加大制度落實力度，督促部門嚴格遵守各項制度和規定，堅持用制度管人，按制度辦事，結合實際，制定了《Xx縣農村公路養護體制改革實施方案》和《Xx縣農村公路養護體制改革實施細則》等多項規章制度，在規定的時間內按時辦理路政許可9件，辦理施工圖設計許可7件，辦理施工許可6件；三是按照“布局合理、結構完善、銜接緊密”的路網發展目標，務實創新、狠抓落實，今年力爭全面完成128.8公里鄉村水泥(彈石)路建設收尾工作，做好新開工建設的219.9公里鄉村公路，努力完成130公里的村社公路建設任務，做好大水井、魯布革等鄉鎮客運站的前期工作；四是強化行業管理。以打造“文明交通、文化交通、和諧交通、廉政交通”為目標，著力打造統一開放、競爭有序的交通建設、養護和運輸市場體系，堅持做到文明執法、規范執法、熱情服務，通過清理整頓道路、水路和建設市場秩序，交通行業的經營環境有了明顯改善，市場監管有了明顯加強，行業現象有了明顯改觀，服務質量有了明顯提高。

二、成效和問題