基站范文10篇

近年來，我國的移動通信事業飛速發展，覺得了驚人的成功，用戶數量以極快的速度不斷攀升，給通信網絡的容量造成了很大的壓力。為了滿足日益增長的用戶需求，運營商不斷的增加通信網絡的容量，隨著容量的快速增加，質量問題也日益嚴峻起來，龐大復雜的網絡勢必造成出現的故障也日益復雜化。同時還造成了可用頻率范圍的減少，具體表現為可以重復使用的無線網絡頻率的系數正在逐漸減少。傳統的網絡日常維護已經不能適應規模龐大、結構復雜的通信網絡，網絡優化服務這一技術便應運而生了。此外，無線通信市場的競爭也變得日趨激烈，用戶對于網絡服務商提供的服務的質量也有了更高的要求。為了在激烈的市場競爭中獲得一席之地，無線網絡運營商紛紛投入大量的人力、物力對網絡進行優化，確保其處于最佳的運行狀態，在保持較高的通信質量的前提下使網絡設備的潛力得到最大程度的發揮，這一切都需要網絡優化來完成。

1網絡優化的定義

以保證通信網絡運行狀態最佳為目的，以收集、分析通信網絡中存在的問題為依據，以調整系統設備以及設備參數為手段對移動通信網絡進行的局部或者全局的調整就是網絡優化，在保障使用現有網絡設備的前提下獲得最大的效益。此外，在網絡優化的過程中，還可以發現存在的問題與隱患，為網絡維護以及升級工作提供可靠的數據。優化交換網絡以及無線網絡共同組成了通信網絡優化。在通信網絡建設初期，由于設計的不完備以及施工過程中存在的問題，這就導致無線網絡建立之后多多少少都會存在一些問題，例如，設備的利用率無法得到最大限度的發揮，很多設備在參數設置上往往都是按照設備出廠時的默認參數設置的，與網絡運營當地的實際情況相脫離，對實際的網絡運行環境不能完全的適應。除此之外，隨著用戶規模的不斷增大，原有的網絡容量往往不足，需要進行擴容，在擴容過程中由于無法對用戶的分布情況以及業務的狀態進行完全的掌握，這就導致網絡基站的分布與話務量的集中分布不一致，影響網絡效率的最大程度的發揮。因此，為了使網絡資源得到最大程度的優化配置，就需要運營商重新配置網絡資源，對現有網絡進行優化。

2通信基站優化

近幾年來，我國的通信網絡建設以及發展速度十分迅速，新興的微蜂窩、微微蜂窩已經逐步代替了老師的大區制以及小區制的規劃。基站的天線也隨之由鐵塔降低到屋面最后降低到屋面之下。通信網絡的變化勢必帶動相應的網絡優化技術的變革。因此，在通信網絡優化的過程中要不斷的解放思想，開拓思路，實現通信網絡的優化。

2．1通信基站優化方法

1現網中各類移動通信基站負荷統計及分析

現網移動通信基站通常由基站設備、傳輸設備、電源設備、空調、照明、環境監控等組成。其中，電源設備由交流供電系統和直流供電系統組成，交流供電系統由市電油機轉換箱（即雙電源轉換箱）、過電源保護裝置、交流配電箱及備用移動式柴油發電機組成。直流供電系統由組合開關電源（含交流配電單元、整流單元、直流配電單元）和蓄電池組成。直流電源通信設備由直流供電系統提供，交流電源通信設備由逆變器或UPS供電。本文通過對2014年上半年南方某省會城市現網各類型不同配置的基站通信設備實際負荷進行實地調研，針對通信設備實際負荷數據，統計出現網移動通信基站負荷分布規律。以南方某省會省市基站實際數據作為本次采集元素集合，實際通信負載電流大于或等于50A的基站個數占比為1.5％，實際通信負載電流大于或等于75A的基站個數占比為0.2％。其中，四網共站城區的宏基站現有通信負荷為50～75A，單網、雙網共站、三網共站城區的宏基站現有通信負荷為10～50A，交通干線、縣城、鄉鎮、學校的宏基站現有通信負荷為20～45A，室外一體化基站現有通信負荷為10～30A。

2現網基站電源配置及優化分析

2.1宏基站

2.1.1城區單網、雙網共站、三網共站通過以上現網宏基站負荷分析，城區單網、雙網共站、三網共站；以及交通干線、縣城、鄉鎮、學校范圍內的宏基站，其無線設備和傳輸設備最大負荷電流通常不超過80A/53.5V（含遠期預留負荷30A），其中，無線設備負荷電流不超過75A，傳輸設備負荷電流約5A。目前，為確保市電停電后基站設備與傳輸設備的合理運行，基站高頻開關電源均設置了2級電壓切斷裝置。當蓄電池放電電壓達到第一級保護電壓時，切斷基站設備負荷，蓄電池組只為傳輸設備供電；當蓄電池放電電壓達到第二級保護電壓時，再切斷傳輸設備的供電，以避免電池過放電。大多數基站外市電類型屬于三類市電，根據《通信電源設備安裝工程設計規范》（YD/T5040-2005）要求，蓄電池組對基站無線設備放電時間取3h，對基站傳輸設備放電時間為20h。2.1.2城區四網共站四網共站的城區范圍內宏基站，其無線設備和傳輸設備最大負荷電流通常不超過105A/53.5V（含遠期預留負荷30A），其中，無線設備負荷電流不超過100A，傳輸設備負荷電流約5A。該類型宏基站配置2組400Ah蓄電池組并聯使用，可滿足后備總放電小時數要求。

2.2室外一體化基站

【摘要】偽基站詐騙事件層出不窮，為偵測偽基站，解決偽基站的非法使用問題，設計了基于DSP的偽基站偵測系統，根據真偽基站的位置區碼的不同，識別偽基站信號并進行定位，最后將信息傳送至終端，結果表明該系統能夠識別偽基站并獲取位置，有一定應用價值。

【關鍵詞】偽基站；位置區碼；識別；定位

近些年國內偽基站頻繁[1]，嚴重損害公民的財產利益，偽基站偵測系統能夠快速定位偽基站的位置，使得公安機關能夠快速打擊偽基站犯罪。

1偽基站偵測系統結構

該系統主要包括位置區碼[2]采集模塊，定位模塊，傳輸模塊，終端顯示模塊以及處理模塊。首先位置區碼采集模塊識別抽取位置區碼，定位模塊獲取相關的各個位置，通過處理器計算偽基站的位置并傳輸到終端顯示。

2硬件設計

【摘要】移動通信行業近年來發展迅速，逐漸形成了多運營商格局以及各自大規模發展的趨勢，可以為用戶提供更高的服務質量。為滿足實際發展需求，需要大量建設通信基礎設施，但是因為各運營商之間各自為戰，經常會出現基站與局站重復建設的情況，不僅會造成資源浪費，還會對周邊環境帶來一定干擾。為提高移動通信基站建設科學性，必須要遵循專業原則，進行合理規劃設計。

【關鍵詞】移動通信;基站建設;專項規劃

以滿足移動通信發展為核心，基于行業發展現狀，基于以往施工經驗，確定基站建設現存的各類缺陷，然后集合實際情況建立專項規則，遵循專業原則，與城鄉規劃進行有效結合，保證基站空間規劃的科學性，從更高程度上來為用戶提供更優質的服務。

一、移動通信基站建設現存問題

1、前期設計不合理。很多移動通信基站因為前期設計不合理，單純以市場發展趨勢為依據，為更高程度上為人們提供優質通信質量，盲目建設基站，造成基站數量短時間內增多且無規劃，缺乏必要的前瞻性，不僅容易造成資源浪費，同時還會導致部分新區信號覆蓋不全面，以及信號強度較弱等問題。移動通信基站建設不僅僅要對自身發展需求進行分析，還需要結合市政規劃要求，基于城市基礎設施和公共空間開發需求，科學確定不同區域環境內基站數量[1]。就實際情況來看，更多時候因為分析不全面，使得移動通信基站規劃與城市規劃相違背，難以滿足用戶實際需求。2.建設資源不充分。城市建設速度不斷加快，新城區開發力度增大，出現較為嚴重的基站建設資源不充分情況，難以全面有效覆蓋小區。現在新建城區內建筑工程在規劃階段，均預留了配電房、消防蓄水池等配套設施的空間，但是對于住宅小區、寫字樓以及產業園區等并沒有完全普及基站通信資源的配備，這樣就限制了運營商同步建設基站。更多情況下需要在城區建設項目完成后進行基站選址，二次進場施工，不僅會對區域內正常生產生活造成影響，并且也會因為新建小區和產業園內深度限制難以實現信號全覆蓋，降低用戶體驗質量。3.運行維護難度大。移動運營商規模不斷增大，為滿足行業發展需求，移動通信基站建設數量持續增多，站點間距縮小。但是現在人們對環保與安全的意識不斷增強，大部分市民因為缺乏電磁輻射相關知識的認知，對基站運行存在一定偏見，無疑是增加了基站建設與維護的難度，甚至還會出現故意破壞的情況，降低移動通信網絡運行質量。另外，隨著移動通信技術水平的不斷提高，需要持續對通信基站設備進行升級，但是受到多方面因素限制，必要時需要重新選擇站址，造成部分區域移動通信信號覆蓋不全面，網絡服務延遲，降低用戶體驗，同時也會伴隨著資源的浪費。

二、移動通信基站建設專項規劃

1引言

隨著信息時代的到來，我國通信行業開始融入到人們生活中的方方面面，隨著人們對通信需求的不斷增加，通信工程的數量與日俱增。然而隨著我國通信行業競爭逐漸趨向白熱化，運營商想要在激烈的市場競爭中占據有利地位，提高移動通信網絡建設的質量就是其中最直接有效的手段之一。然而由于基站的建設會造成一定的電磁輻射，因此在建設時容易遭到居民們的反對，為此在建設基站過程中，需要綜合各方面的因素進行建設，例如企業環境和居民環境等。

2移動基站建設需要遵循的原則

選擇基站建設地點時需要遵循如下原則：（1）在建立基站時，選擇的基站建設地點應當避開電臺、雷達中心等地區，從而防止出現信號交叉覆蓋點現象，確保信號的質量，有效提高通信效率。（2）為了防止出現浪費資源的情況，要依據業務量的情況來確定基站的建設數量，從根本上提高基站的利用率。（3）為了達到增加基站信號覆蓋的面積，應當將基站建設在通信業務量較為密集的地區，這樣不僅能夠有效的提高通信效率，另一方面也能夠為電信企業帶來更多的經濟利潤。

3移動基站建設的現狀

（1）基站數量較多。隨著我國通信工程不斷的發展，為了滿足人們對通信的需求，基站數量不斷的增加，其主要建設于人口較為密集的地區，且具有占地面小、分布范圍廣的特點。一般情況下，基站建設的平均距離在500m左右，個別業務量大的地區距離在300m左右。由于近年來我國4G網絡應用范圍不斷的擴大，由于4G網絡兼帶傳輸互聯網數字信號，因此對基站建設質量提出了更高的要求，建設密度也要更高一些。（2）目前我國移動基站的主要形式為宏基站，宏基站具有覆蓋率高、信號傳輸穩定等優點，同時由于宏基站內部采用了室內信號分布系統，因此能夠很好的滿足室內信號的需求。宏基站還能在大型建筑物內部以及地下設施中接收到較好的網絡信號，大大提高了我國移動網絡的覆蓋程度和服務質量。（3）由于基站在發射信號的過程中極容易受到地形和環境的影響，因此如果在高海拔地區或者地形復雜的地區建設基站，那么應當保證基站天線的架設高度能夠滿足信號傳輸強度的需求，以確保信號能夠正常傳輸。

隨著我國移動事業的快速發展，各種基站工程建設項目也越來越多，使得基站的管理存在很大的難度。移動公司的基站建設作為一項復雜性加強、施工任務艱巨的系統性項目工程，其不僅涉及到項目的計劃、進度的管理以及質量的把控等多方面的管理工作，還包括了合同、人員以及文檔的管理內容。特別是對項目的策劃、科研、設計以及設備的物資供應管理等工作，都需要建設單位對眾參與部門進行協調與溝通。并且，由于不同的項目對資源的需求也有所不同，使得不同的項目內部會出現不同的施工時間安排和資源需求，進而導致基站工程的管理出現不同的進度、成本及質量效果。因此，現實中很多建設公司對基站的建設開展了分段式的管理模式，以此達到提高基站工程整體項目的管理效果。

1基站工程建設的基本現狀

基站建設作為一項系統性和復雜性較強的工程項目，其不僅涉及到了建站的基本需求分析，還包括現場勘察工作和建設審批、選址、設計以及土建建設工作。在整個基站的建設過程當中，信息作為推動業務流程順利進行的主要驅動力，其能在業務的具體運轉過程中促使建設單位自動分配工作任務、待辦事宜，并關聯相關的合理信息管理、支付管理和配套設置的清單管理等等。施工人員可以依據基站的完成樹立，依次完成項目的概預算設計、設計會審、驗收以及階段。主要包括基站建設的WBS編制、業務流程驅動等等。但是，由于基站工程的建設難度較大，涉及專業較多，牽扯的部門也比較廣，使得基站工程的建設的當中存在很大的問題。

2在基站工程中融入分段式管理模式

2.1規劃階段

基站的規劃階段作為整個項目的初始階段，其工作內容的精細化和科學化會對整個工程的建設具有著很重要的影響。對整個工程進行規劃性的階段性的管理，并進行深入的分析，可以促使基站工程的網絡規劃計劃的落實，進而對基站工程的建設起到事半功倍的效果。在基站工程項目的建設前期，規劃工作能對項目的建設起到非常大的影響作用，特別是建設任務不是大的三類城市，能直接影響到后期工程的建立順暢性。這主要是因為前期規劃可以對工程建設予以指導，特別是在選址方面，其合理性能直接影響到后期的各項工作的開展。其次，前期的規劃也直接影響到工程的投資和配套訂貨等工作的開展。最后，儲備站的合理規劃也能夠為網絡的發展空間提供有效地拓展，進而為下一階段的工作提供一個良好的建設基礎。前期規劃的參與部門只有網絡和網優這兩個部門，如果說人力資源以及施工期限是固定的話，就會導致前期的輸出成果出現不精確的問題。這主要體現在：①工程建設部門對前期的規劃參與力度不足，在受到任務書之后只能依照工程設計方面開展工作，后期的工作開展會比較的倉促；②受前期規劃期間的收集數據不全面問題的影響，規劃部門的前期規劃成果會不夠的細致；③建設任務書下達到各部門之后，會給工程的建設帶來諸多不便，進而影響到工程的施工進度；④部分地級市的網絡結構會比較的單一，會導致后期的業務增長應對的能力相對不足。為了讓前期的規劃輸出結果變得更為精細和準確，施工人員可以從全局的觀念來考慮工程的總體設計與前期規劃的緊密銜接性，相關部門可以對項目開展有針對性的可行性研究，以此方便后續的工程設計工作的開展。工程建設工程可以多多參與前期規劃工作。工程規劃部門要多多收集與工程相關的各項數據，為后期的工程施工提供更牢靠的信息支撐。對比較難的規劃予以特殊對待，制定有針對性的難點施工規劃。另外，還應該加強規劃階段與前期勘察階段的緊密結合性，以此提高規劃方案的可行性，規劃上報之前要結合多個部門進行多方會審及交底。

摘要：由于我國通信工程的發展，我國社會對信息化的需求正在不斷的增加，基站的數量也是與日俱增。目前我國基站數量基本上能夠滿足人們對通信的需求，但是隨著通信行業和相關技術不斷的發展，基站建設中一些弊端開始逐漸被揭露出來。本文首先對我國基站建設情況進行了分析，并針對其存在問題進行深入的研究，同時給出了相對應的解決措施。

關鍵詞：通信基站；建設策略

近年來，我國通信工程的快速發展不僅推動了我國經濟的發展，同時其作為我國城市現代化發展的重要內容，不僅與人們的生活息息相關，同時通信行業作為我國民生行業其地位已經和建筑、水電等相同了。而移動通信的基站作為通信網絡中發揮著重要作用的組成部分，其建設應當與城市發展以及人民通信的需求保持同步，然而就目前我國通信基站建設的情況來看，由于我國通信需求的不斷增加，移動通信基站的規劃建設也在不斷變化，而通信基站的建設情況在一定程度上影響著我國通信行業的發展，因此應當對通信基站的規劃進行合理的安排。

1.移動通信基站建設分析

1.1基站工作原理

所謂的基站，其實本質上就是一個幫助手機收發信息的通道，通常情況下，所有移動設備在發送信息后，都要經過基站，通過基站控制器來將信息分配到不同的通信信道中，常見的信道有CDMA,GSM等，這些信道都是由基站控制器所控制著。在基站中，除了通信通道之外信息的載頻也是基站的組成部分，而對于基站而言，在通信信道中放入載頻是最重要也是最困難的工作。

摘要：近年來，我國4G移動發展速度，為人們帶來高速上網服務的同時，也給移動通信基站帶來了更大的壓力，因此為了滿足人們通信的需求我國基站的數量與日俱增，然而這就帶來了許多問題，例如電磁污染問題、違規亂建等問題，這些問題都在一定程度上阻礙了我國電信行業的良好發展。本文主要針對我國基站建設自動化中存在的弊端進行深入的分析，并提出了相對應的解決方式，希望能夠解決我國基站建設中遇到的問題。

關鍵詞：移動通信基站；自動化

1.移動通信基站建設自動化中存在的問題

1.1電磁污染問題

由于我國電信運營商之間競爭越來越激烈的關系，在建設移動基站過程中，運營商之間缺乏良好的溝通與合作，都是以自身發展為中心進行基站建設，這種情況往往會造成資源的浪費，或者是前者完成基站建設，后者立即又在附近新建基站，這會對人們的正常生活帶來影響，同時對環境造成一定的破壞。同時還會出現兩個不同運營商的基站相鄰，這種情況下是可以通過合并來節約成本。然而由于缺乏良好的合作，不僅導致了大量土地、設備等資源的浪費，同時也在一定程度上增加了安全隱患，降低滇西企業的經濟效益。

1.2違規亂建問題

當前的通信基站，能耗管理工作仍是難點。更精準地監測設備用電，及時發現設備異常用電，協調基站內通信設備和基站供電設備、環境設備的部署以平衡整個基站的能耗，達到基站能耗優化，均是本系統需要研究解決的要點。基站能耗管理系統，在實時采集存儲各電表實際監控負載的數據的基礎上，通過海量數據的統計分析，提供地區、基站、設備、時間區間等不同維度組合的能耗數據橫比、同比、環比和數據統計，以圖表的形式清晰展示數據概覽。通過基礎數據分析計算基站標桿電量，對同類基站中的超標基站進行標記提醒。通過不同基站的標桿選取和對比中，實現基站能耗部署優化方案，最終生成對基站節能減排優化的指導，為能耗的精細化管理建設提供參考依據。

1基站能耗管理系統的設計

1.1系統功能需求。1.1.1能耗監測。要求實時監測各設備的電壓、電流、有功電量等基礎參數，按周期或者分辨率方式存儲這些基礎數據。數據上報及時，歷史數據可查。要求有異常和故障數據的告警管理，對某一用電數據異常，超過最大最小值，開關量狀態異常時，進行聲、光提示和派單。可自定義設置告警條件和告警等級提醒。1.1.2能耗統計。要求對基礎的能耗數據進行統計，統計不同地區、基站、設備按時間區間和類型劃分規則下的數據統計和對比，包括橫比、同比、環比等。統計不同類型基站的用電構成等。要求有抄表數據的對比分析，基站實際電費的計算，以及對油機發電的燃油費進行估算等功能。1.1.3能耗分析。能夠提供系統的標桿站選擇依據，綜合基站的環境、設備類型分布等不同維度，構建標桿站精準選擇體系。能夠根據一定指標，比如PUE值比對同類型的非標桿站與標桿站的能耗，分析其合理性，若存在不合理用電，進一步分析存在偷電、漏電、長明燈的可能。能夠對不同節能方案效果進行評估,優化節能措施。能夠為今后建設基站和設備，提供能耗預估分析。1.1.4外部數據導入。能夠將已有的抄表數據直接錄入或導入，當電表中斷采集時能夠導入底端電表存儲的數據，能夠接入第三方的采集數據。1.2系統總體架構設計。根據當前行業需求，結合實際的基站用電情況，將本能耗管理系統的結構設計為設備層、數據層、服務層、應用層。設備層：傳統電表需要人工抄表，基站偏僻、距離遠、設備故障難以發現，本系統的底層設備采用智能電表，結合智能采集模塊和通訊網絡來達到遠距離的數據采集和傳輸，一般通過以太網、2M、WCDMA等傳輸。數據層：數據通過采集和傳輸，存儲在數據庫中。數據庫結構表，一方面存儲基礎數據，即從底端智能電表采集上來的通道原始數據；另一方面存儲分析統計數據，針對不同業務需求，對數據進行預處理，使用戶在檢索時，大大提高檢索效率。服務層：指實現系統功能所提供的支撐服務，包括數據中心、調度中心、API服務器、前置機、應用調度以及設備調度。數據中心與數據庫進行連接，是整個平臺的數據庫出入口，平臺內部各模塊間采用SOCKET通訊。調度中心是唯一的，確保整個平臺的數據一致（調度中心會定期與各節點服務器進行運行數據核對，比如各節點的負載情況等）。API服務器、前置機等服務模塊，采用了分布式多節點設計，在運行過程中，某一節點的癱瘓或者停止服務都不會對整套平臺造成影響，方便系統日常維護及升級等工作。應用層：是交付用戶使用的可視化的界面系統，采用B/S結構，用戶可通過主流的瀏覽器訪問系統，功能主要包括了數據配置、系統配置、實時監控、報表查詢以及第三方的數據來源，下文將詳細介紹。1.3系統功能模塊設計。根據需求設計不同的功能模塊，每個模塊相互獨立，面向不同的用戶，通過用戶角色、權限來對菜單和操作功能進行控制。功能結構圖如圖1所示。1.4數據庫設計。本系統根據不同的數據存儲特點，分別使用關系數據庫SQLServer、MySQL和時序數據庫influxDB。通過PowerDesigner進行數據建模。

2能耗管理系統的實現

2.1系統功能模塊的實現。2.1.1實時監控。在電子地圖上根據基站的經緯度標識所在地圖中的位置，方便用戶查看和定位，并提供上站路線記錄方便下次上線導航。可根據區域層級查詢設備負載截至當前時刻的使用電量，負載相關聯的通道，給出實時及歷史數據的查詢，并給出數據趨勢圖。對有告警的基站、故障基站給出聲、光警示。告警管理界面中可查看、派單或處理告警。2.1.2報表查詢。此功能是該系統面向用戶的重點功能，可實現實時采集數據的可視化呈現，針對不同地區、基站、設備、時間區間等不同維度組合的能耗數據的統計分析和趨勢判斷、告警監控、節能效果的評估等，以圖表和數據的形式呈現。其中分兩種呈現模式。（1）大屏模式，預先設置用戶最需關注的數據，使用grafana工具設計大屏樣式，登錄即時加載所有的圖表，適用于大屏的投屏展示。（2）數據查詢模式，即報表模式，預先設置報表查詢腳本，用戶通過自定義查詢條件設置后，查詢輸出結果。報表又分為基礎報表和分析報表兩大類。基礎報表包括實時歷史通道數據查詢、基站電量統計、基站電量橫同環比、基站設備電量統計、基站設備電量明細、基站抄表查詢、日志查詢等。分析報表包括一些全地區統計報表、標桿站對比及基站節能優化相關報表。如全地區考核數據統計報表、地區考核數據統計報表、基站用電量匯總分析表、異常站點明細報表、基站設備用電比率分布統計報表，包括是否安裝節能設備基站的能耗統計、節能設備運行時間的統計、節能優化前后經濟效益對比、不同節能設備的節能效益對比等。通過計算通信設備在整個基站總能耗的占比，評估基站設備建設部署的合理性，超標基站對比標桿站的數據，進行優化整改。通過系統的對比分析，可判斷PUE過高的基本原因包括開關電源效率低、空調制冷效率低、空調溫度設置不合理、空調開啟過多、偷電漏電、節能設備設置不合理、節能設備效率低等。2.1.3數據配置。數據配置包括區域和基站、設備管理、部門管理、用戶管理、標桿站、局站分類分段、歷史數據導入功能等的配置。其中需要著重介紹的是后三個。標桿站：為評比基站的運行情況，選出其中一部分運行穩定、合理、節能效益顯著的基站作為其他基站的參照，稱為標桿站。分類分段：為了能夠更好地比較基站運行的效益，將之分類（如房型結構、基站面積、空調個數、空調容量），在每類中以標桿站為參照進行比較。這種分類的方式稱為分段。歷史數據導入：主要是導入底端電表中存儲的歷史數據，作為系統或網絡故障時的數據補充。并以數據來源標記區分。2.1.4系統配置。系統配置包括權限管理、角色管理、數據庫管理、機構管理。2.1.5抄表管理。抄表管理主要用于電力或代維的抄表數據錄入，若已有抄表數據，可直接匹配字段對這些抄表數據進行導入，方便后續的抄表數據和采集數據的對比分析，以及對代維抄表工作的考核。2.1.6C接口。當底端數據已由地市監控，更高一級需同時查看數據，或底端數據已由第三方監控，則需通過C接口標準協議獲取通道數據，此時需要對雙方系統的配置數據進行匹配。存儲入庫時，以數據來源標記區分。以上各功能模塊協作，從數據的配置、底端信息的采集，到這些數據的預處理，到最終的數據呈現及報表查詢，形成了一套完整的基站能耗管理系統。

3結語

【摘要】伴隨著我國的改革開放，移動通信技術獲得了快速的發展，移動通信基站建設已成為我國移動通信運行商投資的重要部分，為了更好的規劃移動通信的基站建設，必須要設計一個較為完善的工作流程，因此，本文從基站建設出發來介紹一個流程管理系統的實現。

【關鍵字】流程；基站；管理

1、序言

流程管理是一種以系統化的構造端到端的卓越業務流程為中心，以不斷的提高組織義務效率為最終目標的系統化方法，是一種以客戶為指導，通過跨職能協調和合作，不斷的提高企業所有流程增值能力的系統化的管理方法和技術。

2、流程管理簡介

流程管理是通過對企業的內部的變革，改變企業機構的重復和疊加，以及層次太多，流程沒有閉合的一些問題，使每個部分從上到下都能有一個專門的機構去管理，避免機構的重復疊加與出現、業務出現冗余等問題，以達到提高工作效率的目的。對于流程管理的定義，我們可以通過表2-1三種不同的說法來進行判定和分析。[1