虧損范文10篇

外資企業虧損面居高不下的問題一直是對外商投資企業稅收征管工作的難點，亟需稅務機關經過深入調查研究，全面分析虧損原因，采取相應措施提高征管質量，有效控制外資企業虧損面。

現就某稅務機關**年度涉外企業所得稅匯算清繳數據加以剖析，具體分析虧損的原因。

該局**年度應參加匯繳企業為120戶，實際匯繳戶120戶，匯算面100%。通過初步評估和案頭分析后，虧損戶為53戶，虧損面為44.17%。

一、虧損戶情況及縱向變化分析

與去年同期的數據進行縱向分析對比，匯繳戶增長了10戶，虧損戶增長了7戶，虧損額增長了98.93%，從增長幅度來看，虧損戶的增長主超過了匯繳戶的增長戶，具體分析其中的原因：

1、從戶數的自然增長來看：新增虧損戶主要是新辦企業

摘要：近年來，我國車險改革經歷了固定費率制度向浮動費率制度轉化的過程。本文對改革初期的車險市場虧損狀況進行剖析并提出了一些看法：提價擺脫虧損局面絕非良策，而應通過提高精算水平、降低賠付率、降低營業成本、調整經營策略等措施才能扭虧為盈。

一、車險改革虧損原因分析

2003年我國車險市場經歷了一場革命，取消了歷年來車險險種條款單一、費率固定的制度，改為“從車，從人，從地域”等因素的一車一費率的市場費率。其出發點是使風險頻率低的投保人少出保費，而風險頻率高的投保人則多出保費，這樣，既保護了消費者利益，又促進了保險市場的自由競爭，從而加快步伐與國際保險市場接軌。因此，2003年l—4月份，各保險人紛紛降低費率，車險價格整體下調了10%—15%，以求市場出現令人振奮的局面。然而，到了年末卻是以虧損告終。于是，2004年的車險市場漲聲四起，到當年7月為止，總體上浮比例為10%—30%不等。如人保的車險費率分別于2003年年底、2004年4月1日、6月10日進行了3次大的調整。平安、太平洋等公司也紛紛作了較大的變動。當然從原則上說，車險價格的變動是市場自發調節的結果，隨著價格的不斷調整，保險公司的經營越來越理性，保險價格越來越合理。然而，在短時間內大跌大漲符合經濟規律嗎？是市場自發的理性調節的體現嗎？筆者認為這完全是車險改革中問題所在：

（一）降價不符合“需求價格彈性理論”

該理論的涵義是，當某種產品的需求量的大小隨著價格的升降而變化時，則該產品需求富有彈性，當某種產品的需求量的大小不隨價格的升降而變化時，稱為需求無彈性。這個理論是用來衡量需求量對價格的反應程度。

一般來說，生活必需品表現為需求無彈性，而奢侈品則彈性很足。車險是生活必需品，其需求量隨人們購車量的增加而呈逐年上升，但它與保費價格不完全相關，跌價不會多買，漲價不會少買，車險價格處于需求無彈性狀態。所以車險降價，不但不會增加購買力，反而擠占了僅有的贏利空間，最終導致經營主體的虧損。2001年10月中國保監會在廣州和深圳進行了試點，結果是價格下調，業務量反而下降了lo%，就充分說明改革初期的車險費率總體下降，違背了經濟學理論。

摘要：受宏觀經濟疲軟影響以及市場競爭日趨激烈的影響，部分國有企業效益下滑，資產負債率增高且融資困難，大批骨干人才外流。在此情況下，員工隊伍中出現了各種不穩定因素，給企業的思想政治工作帶來巨大的挑戰。如何做好這類企業的思想政治工作，保持企業和諧穩定，成為思想政治工作者面臨的一項重大課題。

關鍵詞：國有企業；虧損；思想政治工作

一、正視虧損國有企業思想政治工作面臨的困境

員工的利益與企業的發展緊密相連，當企業虧損時，員工的利益無法得到保障，員工隊伍中出現思想方面的各種不穩定因素，思想政治工作者必須正視這些問題的存在。歸納起來，主要有：一是部分國有企業領導班子忽視思想政治工作。企業效益下滑，導致部分企業領導班子忙于生產經營工作，忽視了思想政治工作。二是缺乏與時俱進的思想政治工作手段。虧損企業的思想政治工作者對如何做好虧損企業的思想政治工作研究不夠，思想政治工作脫離實際、缺乏針對性，導致思想政治工作無法收到明顯效果。三是職工隊伍思想不穩定現象嚴重。企業效益下滑，職工收入銳減，有時甚至無法應對持續走高的物價消費水平，職工生活壓力大，對企業心生怨言，影響了職工的工作積極性和面對困難奮發進取的決心，對企業的前途漠不關心。四是職工利益訴求渠道不夠暢通。有的國有企業沒有建立完善的職工利益訴求渠道，職工有問題不能及時反映；有的職工有問題不敢反映怕被“報復”；有的職工認為“官官相護”，反映了也是白白反映，因而出現問題只一味地在職工中抱怨，影響了職工隊伍的穩定。

二、加強虧損企業思想政治工作的途徑

虧損企業更需強有力的思想政治工作為企業發展創造和諧穩定的環境。思想政治工作在相對困難的環境下應如何更好地開展工作，如何采取有效措施提高職工對企業發展的信心，保持企業和諧穩定，成為思想政治工作者面臨的一項重大課題：（一）切實做好困難職工的幫扶工作。企業虧損給職工帶來的直接問題為經濟上的困難。因此企業要切實把職工放在心上，千方百計為職工排憂解難。要組織好對困難職工的送溫暖活動，經常走訪困難家庭，切實解決困難職工的一些實際困難。對于特困職工或因病返貧的職工，研究較為長效的扶助機制，讓這些職工最大限度地享受企業發展的成果，充分感受企業的溫暖，保持企業在困難時期的凝聚力。（二）充分保障職工的民主權利。一是落實職代會制度。企業的重大決策和改革措施必須經職代會討論審議，充分保證職工參與企業管理的權利。二是做好廠務公開工作。通過廠務公開欄、宣傳欄和集企業網站等各種媒介，適時把企業發展的關鍵點和職工關心的焦點公開出來，使職工知企情、議企事、分企憂、解企難。三是開展開展群眾性合理化建議征集活動。針對企業目前發展面臨的種種困境，圍繞千方百計開拓市場發展商務活動、降低成本提高經濟效益、提高職工隊伍素質和勞動生產率等企業發展的熱點、難點問題，群策群力，充分調動廣大職工的智慧，為企業發展獻計獻策。（三）拓寬職工利益訴求渠道。通過設立職工群眾工作室、職工意見箱、發放意見征集表等渠道，積極拓寬職工利益訴求渠道。并通過郵箱、微信公眾號等現代電子網絡形式，回應職工信息，關切職工利益述求。組織政工干部與職工面對面交流，了解職工思想動態，解決職工難題。并定期召開懇談會，為職工群眾提供政策咨詢、心理疏導、權益維護等方面的服務，及時回應職工群眾合理訴求，幫助解決工作生活實際困難。充分發揮現代新媒體的作用，開辟網上職工維權平臺，便捷與職工群眾暢通的互動渠道，加強對職工利益訴求行為的引導和引領。（四）努力培養一支高素質的政工隊伍。企業虧損時，職工隊伍思想波動大，思想政治工作難度加大。企業要加強對政工人員的繼續教育，積極為政工人員學習政治理論、企業文化、經濟管理、現代技能等知識創造條件，增強他們做好思想政治工作的本領。要建立健全完備的考核獎懲制度，把工作業績與干部選拔、評先晉優等結合起來，提高政工干部工作積極性。（五）有針對性開展教育引導工作。要結合這一時期職工關心的熱點、難點、疑點問題，找準思想政治工作的突破口。通過宣傳企業各階段的形勢任務、宣傳企業的發展目標，實事求是地用真情幫助職工分析企業的經營形勢，特別是把企業面臨的困難、危機以及企業的決策、前景向職工攤底，使職工樹立與新形勢相適應的思想意識，正確對待改革和各種利益的調整，從而統一思想，自覺把個人的追求寄予企業發展之中，堅定企業發展的信心，群策群力、共渡難關。（六）豐富群眾性文體活動。開展文體活動是加強思想政治工作的需要。通過廣泛開展群眾性文體活動，吸引感染廣大職工，把思想政治工作的內容寓予活動之中，達到寓教于樂的目的。除利用重大節假日開展活動外，可利用職工業余時間或休息時間開展參與面廣、周期短、進行快的活動項目，提高職工參與度、增進活動效果。

[摘要]隨著我國加入WTO后過渡期的結束，國內建筑市場將成為國際市場的一部分，我國建筑業不僅面臨國內市場的白熱化競爭，而且還要應對來自國外建筑業集團的競爭。據統計，我國建筑業一直是微利行業，大部分企業存在虧損，與國外成熟建筑業市場相比，有較大的差距。那么，如何加強管理、降低成本、提高效益已成為擺在建筑施工企業面前的緊迫課題。本文從成本目標、管理措施和財務措施等方面對項目部的成本虧損進行分析，提出解決措施，以達到提高企業經濟效益的目的。

[關鍵詞]建筑工程；虧損原因；控制方法

一、引言

近年來，建筑業對于國民經濟的支柱作用日益增強.統計數據顯示，2005年的增加值占GDP的比重為5.5%，建筑業在國民經濟中支柱產業的地位突出。但是建筑業的總體利潤水平不高，據統計，建筑業企業平均產值利潤率僅為1.2%(詳見下表)。

從表中可以看出，建筑業利潤\稅金總額增加，但建筑業利潤水平增長速度低于產值增長速度。2006年產值增長率為18%，而產值利潤率僅為2.83%。據調查統計，建筑業利潤水平下降，招投標工程的產值利潤率在1%～1.5%之間。施工企業利潤水平不高，甚至虧損。造成施工企業虧損的原因有很多，如政策問題、體制問題，但建筑施工企業虧損的內在因素不容忽視，主要原因是缺乏成本管理，尤其是對工程項目部的成本缺乏有效控制。

施工企業成本管理是指對施工企業發生的實際成本通過預測、計劃、控制、核算、分析等一系列活動在滿足工程質量和工期的條件下，采取有效的措施不斷降低成本達到成本控制的預期目標。施工企業成本管理的好壞直接決定著施工企業的經濟效益，能集中體現企業全部工作的經濟效果如企業勞動生產率的高低、材料消耗的浪費和節約、施工機械利用程度、工程質量的優劣、工程進度的快慢、管理費用的節約和超支以及施工技術和經營管理的水平。

今年以來，我市規模以上工業虧損企業虧損額大幅增加，20*年1-5月份全市規模以上工業虧損企業虧損額5.4億元，比去年同期增長92.7%，比1-4月累計增幅高24.1個百分點，這種情況引起了我們的高度重視。為詳細了解企業虧損原因和生產經營狀況，便于總結經驗，提出對策，*市統計局對20*年1-5月份全市307戶虧損企業中虧損額在100萬元以上的77戶工業企業虧損情況開展了專項調查。

一、基本情況

在調查的77戶虧損企業中，大型企業5戶，中型企業29戶，小型企業43戶；屬于經營性虧損的61戶，占全部樣本的79.22%，屬于政策性虧損的7戶，屬于其他類型虧損的9戶。從調查的77戶虧損企業來看，主要有以下特點：

一是虧損額較大且增幅明顯上升。20*年1-5月份虧損額在100萬元以上的企業個數為77戶，占全部規模以上虧損企業的25.08%，而77戶虧損企業虧損額為48420萬元，占全部規模以上虧損企業虧損額的89.42%。77戶虧損企業虧損額比去年同期增長三倍，比20*年全年增長12.76%。

二是虧損企業多集中在高耗能行業。77戶虧損企業分布在全市21個行業大類，其中虧損額較大的企業主要集中在電力、水泥、鋁礦采選、專用設備制造、電氣機械、鋁冶煉等六個行業，這六個行業的虧損額為37648萬元，占77戶虧損額的77.75%，其中電力由去年同期盈利698萬元轉為虧損17439萬元，占77戶虧損額的36.02%，是全市利潤下滑幅度最大的行業；水泥虧損額為7610萬元，同比增長13倍。

三是從經濟類型看，虧損企業主要為股份制、與港澳臺商合資、其他有限責任公司和國有。這四種經濟類型虧損額為41343萬元，占85.38%，其中股份制企業虧損額為11527萬元，比去年同期增長11倍，與港澳臺商合資經營企業虧損額為10884萬元，比去年同期增長12倍，其他有限責任公司虧損額為100*萬元，比去年同期增長3.3倍，國有企業虧損額為8928萬元，比去年同期增長54.47%。

一、問卷調查的基本思路

此次問卷調查是為課題“十五期間河北省國有虧損企業托管經營戰略研究”之用。問卷設計，以河北省國有獨資或國有控股的虧損企業為調查對象，擬制若干題目及備選的可能答案供被調查者選擇，或由被調查者根據實際情況針對問題自擬答案。題目內容包括虧損企業的名稱、概況、經營、管理、人力資源、虧損原因等方面，主要圍繞企業虧損的表現及造成虧損的直接、間接原因設計題目，然后將回收的有效問卷進行登記整理，數據存入計算機，進行定量、定性分析。在著眼深入分析河北省國有及國有控股虧損企業的虧損情況的前提下，真正弄清虧損原因，力求探索一條有效的解救之路。

二、被調查企業基本構成情況

此次問卷發放采用隨機抽樣方式。石家莊市20戶，保定市15戶，邯鄲市17戶，承德市1戶，張家口市1戶，廊坊市2戶，唐山市3戶，秦皇島市2戶，邢臺市3戶，滄州市11戶，衡水市3戶。在這78戶中已改制的企業67戶，占85.90%，未改制的企業11戶，占14.10%。河北省國有虧損企業大多進行了改制，但虧損局面并未徹底改變。在調查中，我們發現，河北省國有虧損企業多集中在中小企業，尤其是國有小型企業中。

三、被調查企業職工數量變化情況

我國國有企業改革歷時20多年，但本次調查主要為課題服務，因而在時間（期）的選擇上，只選擇了三個有代表性的階段性時間，即1997年、2000年、2001年。選擇1997年，是因為當年發生了東南亞金融危機，河北省國有企業有受之影響之條件，同時，由于全球性經濟衰退，國內外市場均受沖擊。1997年底中國共產黨十五屆一中全會提出，要用三年左右的時間，通過改革、改組、改造和加強管理，使大多數國有大中型骨干企業初步建立現代企業制度。1998年新一屆中央政府組成之后，即把實現三年兩大目標作為本屆政府最重要的任期目標之一，經過三年的艱苦工作到2000年底國有企業改革與脫困三年兩大目標的任務基本實現。按照客觀經濟規律辦事，走真正的市場經濟發展道路，就應當客觀地看到，任何企業發展過程都是其產生、發展壯大、消亡的過程，國有企業也不例外，所以，三年脫困之后，所存在的虧損企業出路如何，必須慎重研究。據此，從1997年、2000年、2001年三個不同時期分析研究國有虧損企業，但以2001年出現虧損為準。企業出現虧損的一個表現是，員工人數的變化。從對被調查的78個河北省國有虧損企業職工人數的統計分析看，河北省國有獨資企業平均職工人數呈下降趨勢，而河北省國有控股企業平均職工人數卻呈上升趨勢，到2000年，河北省國有控股企業的平均人數將近于1997年人數的2倍。而同期河北省國有獨資企業平均人數變化并不很大，說明改制后，國有控股企業人數比例增大，企業曾有過經營效益良好時期，但冗員的因素，加人不加資，或加人少加資，均可成為其引虧的人為因素之一。國有獨資企業發展為國有控股企業，也易加大國有控股企業的人數。

海南航空凈利潤同比減少近成繼南方航空（）中報虧損億元后，東方航空（）昨日也公布了今年上半年的虧損情況。原創：中報稱，上半年，東方航空凈利潤億元，每股虧損元；同期，實現主營業務收入億元，同比增長。與南方航空情況相同，東方航空也將虧損的原因歸咎于航油價格的居高不下。中報稱，“自去年以來，國際原油價格屢創歷史新高，航空煤油價格長時間在高位巨幅震蕩徘徊，造成世界航空運輸行業成本大幅上升，公司業績也因此受到較大影響。”高盛證券當日發表研究報告表示，由于預期今明兩年每單位燃油成本分別上升及，因此東方航空今明年仍然將有分別億元及億元虧損。

又訊海南航空（）中報披露，在實現主營業務收入億元，同比增長的同時，實現凈利潤萬元，同比減少。

【摘要】近年來不乏由于財務虧損而引發破產危機的企業，尤其是在房地產行業，其財務安全指數僅是其他實體經濟行業的一半，因此，在不斷變化的經濟環境下，加強房地產企業自身財務虧損的控制能力顯的尤為重要。

【關鍵詞】財務虧損；財務風險；房地產

房地產行業的熱度逐漸升溫，隨之而來的是各地的炒房現象和不斷涌現的“地王”現象。房地產開發是資金密集型的投資，項目運轉的每一個階段，都需要投入大量的流動資金，而房地產企業資金回收主要是在銷售階段。與普通企業相比，房地產企業產品單價高，產品銷售量受金融政策的影響大，產品可變現能力差，導致房地產企業資金回收速度慢，資金缺乏流動性。房地產企業資金一旦缺乏流動性，房地產不可避免的面臨經營風險。房地產業屬于資金密集型高風險行業，房地產企業日常經營活動所需資金能夠靠企業權益性資金來獲得，而不是依賴債務性資金，房地產企業受外界環境的影響也會降低。然而我國房地產企業基本是負債開發模式，利用房地產的不動產性質，將其抵押貸款，解決企業開發資金量需求問題，但同時加大了企業債務性資金的比例，也為企業帶來了財務風險。房地產企業若是不能客觀衡量自身的實力和項目效益，盲目籌資，則企業的資金結構必然不合理，引發不能按時支付到期借款本息的籌資風險。

一、某房地產公司財務虧損的因素分析

（一）信息不對稱

某房地產公司是私營性質的某房地產公司，其信息透明度低，他們向貸款人提供的財務報表和會計資料未經專業注冊會計師審計驗證，這會使得公司償還貸款的能力出現不確定因素，從而誘發財務虧損，出現財務危機。

今年以來，*市工業生產經營呈現出速度快、效益好的發展態勢。1-4月份全市規模以上工業實現主營業務收入1327億元，占全省的18.3%，比上年同期增長42.1%；實現利稅212億元，同比增長48.2%；盈虧相抵后實現利潤133.6億元，占全省利潤的21.6%，比去年同期增長53.7%，利潤增幅高于全省7個百分點。

分經濟類型看，集體控股、私人控股企業不論是銷售收入還是利潤總額，都實現了快速增長。截止到4月底，國有及控股企業實現主營業務收入261.8億元，同比增長33.1％，實現利稅34.4億元，同比下降0.7％；盈虧相抵后實現利潤11.3億元，同比下降23.5％。集體企業實現主營業務收入121.4億元，同比增長48％，實現利稅28.6億元，同比增長61.9％；盈虧相抵后實現利潤20.3億元，同比增長73.1％。私營企業實現主營業務收入799.9億元，同比增長48.5％，實現利稅132.2億元，同比增長75.8％；盈虧相抵后實現利潤91.9億元，同比增長85.8％。

在37個工業大類行業中，對全市實現利潤增長起主要拉動作用的行業集中在：煤炭開采和洗選業、農副食品加工業、非金屬礦物制品業、交通運輸設備制造業、造紙及紙制品業。這五大行業同比新增利潤38.4億元，占全市新增利潤的82.3%，在全市53.7%的利潤增長率中貢獻44.2個百分點。

在利潤增長較快的幾個行業中，重點企業作用明顯。如*煤礦機械集團有限責任公司1-4月產量較上年同期有較大增長，生產液壓支架4107架，較上年同期增長1988架；實現銷售收入118215萬元，較上年同期增長40.28％；實現利潤1.3億元，較上年同期增長2.1倍，占整個專用設備制造業利潤總額的15.4%。*宇通客車股份有限公司截止到4月底累計銷售客車8419臺，較去年同期增長了32.2%，累計銷售額為28.2億元，增長34.2%，實現利潤達4.2億元，增長了2.8倍，占整個交通運輸設備制造業利潤總額的54.6%。

在生產、效益穩定增長的同時，部分行業虧損企業虧損額、產成品資金繼續上升的情況和問題需加以重視。

一是部分行業虧損企業虧損額大幅上升。1-4月份，全市規模以上工業虧損企業255家，虧損面11.4%，比一季度低了1個百分點。虧損企業虧損額6.2億元，同比增長47.8%，比一季度高了10.5個百分點，這說明部分原有虧損企業虧損程度加深。虧損企業主要集中在紡織業、皮革毛皮羽毛(絨)及其制品業、有色金屬冶煉及壓延加工業、電力熱力的生產和供應業、水的生產和供應業等行業。

一、良好地管理資金，培養穩扎穩打的投資節奏

良好的資金管理是投資者保持穩定的投資心態的基礎。首先，資金建倉規模應和交易能力結合。例如，持有大量倉位的投資者，獲利的欲望令其不能正確地評判自己，就像肩上壓著重擔的行人，路上稍有障礙就足以令其摔倒，根本的原因在于持倉已經超出其自身的承受能力，成為一種負擔，投資者陷入利潤的陷阱之中。所以只有根據自身交易能力，合理分配資金，優化倉位配置，通過組合投資而非賭博式的押注來獲取長期超額回報，才能科學地把控市場，降低對某一類行業或股票的依賴性，積小勝為大勝；并且投資者通過這種組合投資來獲取的長期超額收益，更容易降低業績大幅波動的風險，保持戰果穩定長久。其次，資金操作應推崇穩健投資，做能虧得起的交易。買入股票時注意操作股票的節奏慢慢買入，這樣不至于在股價出現大幅下挫時導致無法及時補倉；虧損的幅度更應由資金管理來控制，一旦出現虧損，不能放任虧損無限制地發展，應運用資金杠桿來調控虧損，發揮資金管理作用。

二、堅持正確的長期投資理念，不要對短期的投資業績過于看重

情緒波動狀態下做出的投資決策往往比較倉促，從長遠的角度看，這種決策往往效果不佳，犯錯的概率比較大。因此，在投資過程中始終堅持長期投資制勝的理念，就比較容易控制好心態，減少犯錯的概率。

三、對市場始終心懷敬畏之情，先考慮風險，再期望利潤

投資者在市場中，應首先考慮風險，再期望利潤。時刻做好防范重大風險的準備，盲目自信會導致決策時喪失客觀性并忽視潛在風險，投資者需要對市場始終心懷敬畏之情，把控制風險放在非常重要的位置，即使在把握很大的情況下也不要把杠桿加得過大，導致風險超出可控范圍。投資者交易的目的是追求利潤，其心態會隨著價格的波動時好時壞，買了總希望價格一路飆升，賣了總希望價格一路暴跌，這種急切獲利的欲望本身就會導致心態不安。當投資者時刻關注自己所面臨的潛在風險，并通過自己的努力獲得一個風險調整后的合理回報后，就不會因為看到別人通過冒險獲得短期更高的收益而心態失衡了。