路政站范文10篇

局黨委的領導下，今年來。站以深入推進干部作風建設為主線和以執政為公、執法為民、服務社會為宗旨，創先爭優”創立“節約型單位”活動為工作重點，以迎國檢和治理超限車輛為主要工作任務，深入、扎實的開展各項工作，具體工作情況匯報如下：

一、路政管理：

巡查公路里程15.7000余公里，一年來。開展了兩次較大規模“公路環境綜合整治”活動，控制違章建筑390平方米，控制擅自開設道口35起，查處各類損毀路產、侵犯路權的路政案件29起，索收各類路產賠補費53700元（含向市處上繳10萬元）梨花節到來之際，租用挖掘機、鏟車、翻斗車、氣割對國省干線以及旅游線路進行清理，共撤除非交通標志471塊，清理建筑資料垃圾等各類堆積物578處計1894立方，清理其他公路用地案件16處，麥收期間控制了干線公路打場曬糧，保證三夏期間公路疏通，并圓滿完成轄區內秸稈禁燒工作，很好地維護了公路的完好和暢通。

二、超限治理工作。其中查處超限超載運輸車輛980輛，卸載貨物3124.57噸，收繳罰款余萬元，使超限超載率基本降至5%以下。

三、注重廉政。改進工作作風

堅持好行之有效的周五下午政治學習日制度，建立健全學習制度和黨支部“”制度。大力提倡政治理論自學的良好風氣；結合工作實際，抓好全體行政執法人員的作風建設，建議腳踏實地，求真務實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風，營造勤政為民，干凈干事的執法氛圍。采取有效措施，強化隊伍建設。

今年來，在局黨委的領導下，我站以深入推進干部作風建設為主線和以執政為公、執法為民、服務社會為宗旨，“創先爭優”、創建“節約型單位”活動為工作重點，以迎國檢和治理超限車輛為主要工作任務，深入、扎實的開展各項工作，具體工作情況匯報如下：

一、路政管理

一年來，巡查公路里程15.7000余公里，開展了兩次較大規模“公路環境綜合整治”活動，控制違章建筑390平方米，控制擅自開設道口35起，查處各類損毀路產、侵犯路權的路政案件29起，索收各類路產賠補費53700元（含向市處上繳10萬元），在梨花節到來之際，租用挖掘機、鏟車、翻斗車、氣割對國省干線以及旅游線路進行清理，共拆除非交通標志471塊，清理建筑材料垃圾等各類堆積物578處計1894立方，清理其他公路用地案件16處，麥收期間控制了干線公路打場曬糧，保障三夏期間公路暢通，并圓滿完成轄區內秸稈禁燒工作，很好地維護了公路的完好和暢通。

二、超限治理

截至到目前共檢測車輛22465余車次，其中查處超限超載運輸車輛980輛，卸載貨物3124.57噸，收繳罰款余萬元，使超限超載率基本降至5%以下。

三、注重廉政，強化學習，改進工作作風

有一種生命可以創造奇跡，有一個約定可以歷久彌新；有一條公路總能記載真情，有一種感動總能打動人心。

一個普通的江蘇公路人，用辛勤的耕耘踐行著生命與公路的約定，任勞任怨；一個優秀的共產黨人，用生命詮釋著忠誠與價值的內涵，用行動在平凡的崗位上高舉起生命的火炬，無怨無悔。他，就是*市公路管理站路政大隊路政員*。

1987年的春天，年僅18歲的*從勞模父親的手中接過鐵鏟和掃帚，開始了以路為業的歷史。從此，在*大大小小的公路上，便閃動著一個20年戰斗在公路第一線，任何急難險重都擋不住的公路人的身影。可就在四年前，正當他的事業閃爍著玖瑰色彩的時候，一次例行的體檢卻意外地發現右腎出現腫瘤。蒼天呵護有心人，20*年2月*順利實施一側腎臟切除手術。康復期間，他仍放心不下創建文明樣板路的環境整治，舍棄不下治理超限運輸中的執法管理。于是，他每天坐在病床上，分析當前路政行政執法中必須關注的問題以及解決的辦法,一寫就是半天。剛剛愈合的傷口泛起血紅的嫩肉，一碰，就火火辣辣地疼。他一邊寫，一邊用嘴咬著毛巾，豆大的汗珠從額頭上滾落下來。坐在床邊的妻子，看著被疼痛折磨的丈夫，悄悄地落下了晶瑩的淚花，“你是在養病，還是在拼命啊？”*總是淡淡一笑：“我是公路人，這心總也離不開公路啊！”短短的一個多星期，他硬是憑著頑強的毅力寫下了十幾萬字的可行性報告，為*文明樣板路的創建指明了方向。

一個三十六七歲的人，僅有一個腎，今后怎么辦？一些醫生和同事都勸他，休息是第一位，工作是第二位，養好身體才是根本。然而，手術后的兩個多月，*便主動從家里來到單位。他帶著自己的一份入黨申請書找到主要領導，固執地講：“我的病情已經好轉，我能工作。我的事業不能半途而廢，我的追求不能因疾病而終止。請黨組織考驗我吧。”

20*年5月，*又和戰友們一同來到了如港一級公路的環境整治現場。看著伸向遠方的那條寬闊而漫長的公路，他從心靈的深處發出熱烈的呼喚：“可愛的公路，我又回來了。”當時的如港公路雖然通車不久，但由于管理不到位，違法建筑、非法道口、廣告標牌觸目可見。整治環境，確保安全成為首要任務。一天拆70多間房，清除30多個道口，對一個身體正常的人來講，也是一個不小的挑戰，何況是對*這樣一個大病初愈的人呢！三天整治下來，他己累得抬不起腿，傷口也隱隱地痛，汗水浸透衣衫。他咬緊牙關，一步一步向前挪動。一個同事見他累得氣喘吁吁，把路政車開過來，讓他上車休息。他笑著回答道：“別為我擔心，我的脊梁骨硬著呢！”

每年春秋兩季，市鎮公路上的打谷曬場是公路交通安全的大患。此時，*總會帶著路政協管員步行在公路上，挨家挨戶的宣傳公路法規。那疲憊不堪的身影無數次出現在農戶的田頭，那聲情并茂，蘊含著情與法的話語，傳遍沿線的農家小院，一次次苦口婆心，一番番促膝談心。他總是說：“老百姓打點糧食不容易，千萬別糟塌了。”去年8月，*頂著高溫在丁平公路上清理打谷曬場。看到曬在場上的稻谷，他就和大家一道把晾曬在路面上的稻谷搬至公路用地以外。烈日當空，酷暑難耐，滾滾熱浪伴著焚燒秸稈的氣味，熏得他雙眼淚水直流，身上的鹽霜也是凝結了一層又一層。困了打個盹，餓了啃口干糧。幾天下來，他臉色鐵青，一次又一次反胃嘔吐，劇烈的疼痛一陣又一陣向他襲來。一天，*抱起一堆稻稈，忽然頭暈腦脹，站立不穩，一個踉蹌，一頭栽倒在公路上。他的懷中仍然抱著農民兄弟的稻稈，手中仍然緊緊握著一把谷子••••••村民們感動了，姚家村的姚大爺緊緊握著*的手，老淚縱橫：“小徐啊，你讓我實實在在地看到了，還是共產黨好啊！”

在全縣農村公路管理站路政員、會統員培訓動員會上的講話

同志們！

今天農村公路管理站路政員、會統員培訓在這里舉行。這是縣政府為加強農村公路建設的又一重大舉措和英明決定。本次培訓以《公路法》、《路政管理條例》、“361”機制等內容為重點，以培養一批熱愛公路工作的有志人群，造就一批精通公路工作的業務骨干，達到公路建設有人管、有人干的目的，以開創我縣公路“養、管、建”新局面。

下面就培訓工作我講以下幾點意見：

一、提高公路建設在經濟發展中重要作用的認識，推動“361”機制的貫徹和落實。

路是城市的動脈，鄉村的血管，流動的信息。它是經濟發展的動力，是加快全面建設小康社會步伐，保障社會穩定和持續發展的基礎，是關系到國計民生的大事。加強農村公路建設是交通公路部門響應黨的“十六大”號召，促進農村經濟發展，幫助農民致富，全面建設小康社會的重大舉措，是實踐“三個代表”的具體形動，是我們黨和政府“執政為民”的深刻體現。通過這次培訓各參訓人員一定要對農村公路建設的重要性和必要性有一個全新的認識，進一步提高對落實“361”機制政策的理解，增強建設農村公路工作的主動性和自覺性，全心全意，不遺余力地投入農村公路“養、管、建”，促進農村公路的快速發展。

尊敬的各位領導：

您們好！

首先代表全體職工熱烈歡迎各位領導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。

二OO五年我站路政工作在管理的正確領導下，在處路政大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結合本站實際，夯實基礎，不斷創新，加強橫向聯系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規范執法行為，接受社會監督，經過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：

一．路政中隊基本概況

XX站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現在路政人員4人，其中中隊長1人，外業2人，內業1人；兼職路政人員4人，義務路政人員4人。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌1個，米尺1個，反光服5件，公文包1個，路釘2個。

尊敬的各位領導：

您們好！

首先代表全體職工熱烈歡迎各位領導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。

年我站路政工作在管理的正確領導下，在處路政大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結合本站實際，夯實基礎，不斷創新，加強橫向聯系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規范執法行為，接受社會監督，經過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：

一．路政中隊基本概況

站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現在路政人員4人，其中中隊長1人，外業2人，內業1人；兼職路政人員4人，義務路政人員4人。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌1個，米尺1個，反光服5件，公文包1個，路釘2個。

各位領導、同志們：

迎國檢工作是我市公路部門當前的重要工作，這項工作已經到了最后的階段，也是最關鍵的時期。在這一時期，路政管理工作的主要任務是：創新工作思維，搶抓國檢機遇，加大工作力度，全力爭先創優。要重點做好“三個提高”，堅持維護路權，切實提高國省干線通行能力；堅持依法執法，切實提高路政治超規范化程度；堅持以人為本，全面提高執法隊伍管理水平；下面，根據工作任務和工作安排，我講兩點意見：

第一，前段時間的路政迎國檢工作取得顯著成績。

年以及今年年初，全市路政治超工作在市局的統一部署和同志們的共同努力下，緊緊圍繞“國檢”目標，堅持以人為本，抓隊伍建設，樹執法形象，狠抓超限運輸治理，不斷規范執法行為，全面加強路政管理，切實維護路產路權，迎國檢工作取得明顯成效。

（一）執法人員素質不斷提升。去年以來，我們對轉崗治超人員，積極組織或配合省公路局、市交通運輸局，開展了多次執法業務培訓，治超人員的法律素質、業務素質都有了較大提升，絕大多數人員已經能夠勝任治超執法工作。

（二）執法行為更加規范。在省糾風、紀檢等部門開展的多項明察暗訪活動中，我市路政治超工作規范文明，無任何不良記錄，得到上級部門的肯定。

在市、縣交通主管部門正確領導和指導下，縣縣鄉公路管理站2015年上半年度各項工作正按照計劃目標有序開展。主要承擔工作任務開展情況報告如下：

一、農村公路及危橋改造建設情況

縣2015年農村公路暨危橋改造民生工程計劃完成投資1307萬元，計劃改造14座橋梁，其中縣鄉道升級改造工程計劃完成投資5316萬元，計劃改造里程為42.4公里。網化工程計劃完成投資3110，計劃改造里程為56.61公里。

二、養護及安保工程情況

根據我縣農村公路實際路況結合年度養護工作目標和養護計劃資金，對養護工作進行了認真安排，2015年上半年工作情況如下：

一、養護工作安排及進展：

為推動我市農村公路養護管理工作走向深入，更好地服務“建設新高郵，全面達小康”，根據《中華人民共和國公路法》等法律法規和上級相關文件精神，在2003年出臺的《關于加強公路養護和路政管理的實施意見》的基礎上，提出如下意見：

一、提高認識明確目標

農村公路是經省級交通行政部門認可的縣道、鄉道和村道的總稱，是承接國、省干線公路，連通鄉鎮、村組和重要經濟結點，是公路網的有機組成部份，是農村重要的公益性基礎設施，直接服務農村社會經濟發展和群眾生產生活。五年來，全市累計完成交通投資15億元，其中建成市鄉二、三級公路205.85公里，鄉村四級公路1214.09公里，城鄉交通條件得到了明顯改善。切實加強農村養護管理，對提高公共交通服務質量，延長公路使用壽命，節約公共資源，提高投資效益，具有十分重要的意義。各地、各部門要以高度責任感，合力推進這項工作。我們的目標是：從2008年起，建立和完善“機構精干、職責明確、運轉協調、監管有力”的管理養護組織體系，實行長效管理，實現農村公路管理養護的正常化、制度化和規范化；建立健全穩定的養護管理資金渠道，逐步完善配套工程，強化公路環境綜合整治，確保我市農村公路管養覆蓋率達100%；全面提高農村公路養護質量和服務水平，保障農村公路安全暢通，農村公路好路率達70%以上，并力爭用3年左右的時間使全市農村公路好路率達85%以上，保持提升我市農村公路的“暢、潔、綠、美、安”水平。

二、強化組織領導

成立高郵市農村公路管理養護工作領導小組（另發文），由王正年副市長任組長，政府辦副主任趙小山、市交通局局長曹葉林任副組長，相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，其主要職責是：

1、研究、制定本市農村公路管理養護工作相關法制文件，界定相關單位職能、職責。

*月*日至*月*日，*市公路管理局組織為期五天的全市路政執法人員、征稽執法人員、治超人員及各分局分管領導參加的行政執法人員培訓班。此次培訓班，參加人員之多，規格之高，培訓時間之長，市局領導如此之重視，在*市公路局歷史上是沒有過的。本人作為基層路政科長有幸參加此次學習培訓，感觸較深，現將參加此次學習培訓的心得體會匯報如下：

一、此時辦培訓班是適應當前燃油稅費改革和取消政府還貸二級公路收費站有關人員轉崗的需要。

當前養路費和政府還貸二級公路收費站停收以后，所有的征稽和收費站人員都要面臨轉崗，這些人當中大部分將來都要從事路政管理和治理超限運輸工作，所以加強這部分人員行政執法和路政管理業務知識的培訓，很有必要。

二、行政執法人員培訓是路政管理發展和路政隊伍建設的需要。

隨著燃油稅費改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那么對路政管理將提出更高的要求。然當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質，達到提升路政管理水平的目的，也是順應時展的需要。

三、此次學習培訓，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成。