能源技術范文10篇

摘要：在國家能源戰略中納入能源科技發展問題是遵循能源發展受技術進步驅動規律、貫徹落實"科技是第一生產力"的重要內容，也是國家能源宏觀管理面臨的嶄新課題。在制定我國能源發展戰略時，應把提高能源科技水平問題提到重要位置上來。

關鍵詞：能源技術技術水平能源戰略

Abstract:thenationalenergystrategytoincludeenergytechnologydevelopmentisfollowedbythedevelopmentofenergytechnology-drivenlawsandtheimplementationofthe"scienceandtechnologyareprimaryproductiveforces"importantaspectofmacro-managementofnationalenergyisalsofacingnewtasks.InthedevelopmentofChina’senergydevelopmentstrategyshouldbetoraisetheenergylevelofscienceandtechnologyissuestotheimportantposition.

Keywords:energytechnologyskilllevelenergystrategy

一、我國能源技術面臨的挑戰和任務

就我國現狀看，要實現2020年的經濟和社會發展目標，并保持2020年以后的可持續發展，我國的能源技術面臨著巨大挑戰。

分布式能源技術是未來世界能源技術的重要發展方向，它具有能源利用效率高，環境負面影響小，提高能源供應可靠性和經濟效益好的特點。

分布式能源技術是中國可持續發展的必須選擇。中國人口眾多，自身資源有限，按照目前的能源利用方式，依靠自己的能源是絕對不可能支撐13億人的“全面小康”，使用國際能源不僅存在著能源安全的嚴重制約，而且也使世界的發展面臨一系列新的問題和矛盾。中國必須立足于現有能源資源，全力提高資源利用效率，擴大資源的綜合利用范圍，而分布式能源無疑是解決問題的關鍵技術。

今年以來，美國和加拿大、英國、澳大利亞、丹麥和瑞典、意大利等國的相繼發生的大停電事故，深刻說明傳統能源供應形式存在著嚴重的技術缺陷，隨著時代的發展，特別是信息社會的發展，已經不可能繼續支撐人類文明的發展進程，必須加快信息時代的新型能源體系的建立，分布式能源是該體系的核心技術。

分布式能源技術的發展，為中國與世界發達國家重新回歸同一起跑線創造了一個新機遇，如同手機和家電一樣，它有可能使中國依據市場優勢迅速占據世界領先地位。

所謂“分布式能源”是指分布在用戶端的能源綜合利用系統。一次能源以氣體燃料為主，可再生能源為輔，利用一切可以利用的資源；二次能源以分布在用戶端的熱電冷（植）聯產為主，其他中央能源供應系統為輔，實現以直接滿足用戶多種需求的能源梯級利用，并通過中央能源供應系統提供支持和補充；在環境保護上，將部分污染分散化、資源化，爭取實現適度排放的目標；在管理體系上，依托智能信息化技術實現現場無人職守，通過社會化服務體系提供設計、安裝、運行、維修一體化保障；各系統在低壓電網和冷、熱水管道上進行就近支援，互保能源供應的可靠。分布式能源實現多系統優化，將電力、熱力、制冷與蓄能技術結合，實現多系統能源容錯，將每一系統的冗余限制在最低狀態，利用效率發壞發揮到最大狀態，以達到節約資金的目的。

分布式能源技術的基礎科學主要在以下幾個方面：

創建三次能源理念，將三次能源模式引力能之反重力技術從微觀世界(電.磁.暗物質.反物質等)技術中分離出來，創建全新宏觀反重力學科。

三次能源理念與第三次能源技術革命

重申三次能源理念：

一次能源為原始資源性能源，是以蒸汽機與內燃機為代表的技術革命。二次能源為技術性質能源，是以各種能源轉換為電能的電動動力技術革命。它們都是從能量到能量模式，故遵守能量守恒規律，而三次能源則是更深層次的技術性質，主特征是以核電為模式的用技術將一次原本不是能源的物性逆變本質轉換為二次能量后，再三次轉換為常規能源之技術革命，將是核動力和類核動力技術革命，此為從不是能量到能量模式，所以它不是能量守恒范圍技術而不存在遵守或違背問題，并將引發更大的能源技術革命。

源自平凡而重在承前啟后：

三次能源理念可說是源自最簡單平凡的對核電技術排序與揭示本質后之邏輯定位，可承前啟后的是其揭示之逆變物性本質模式，則可將近代和當代倍受主流科技非議之偽科學的永動機和反重力技術，簡單地用逆變物性本質物理成因，就可名正言順地將它們從常規能源技術領域中分離出來，成為以物理本質不同的超常規能源技術，從而可以結束永動機=偽科學之爭的證具，再說探索永動機成功與否它都原本就是原始創新，故邏輯上也不存在遵守與違背任何現有理論，就算成功了也必然是能量守恒之外的全新學科領域，也必然引發如反重力等系列前沿科技的形成。

摘要:隨著人們對自然資源的開發，目前世界上絕大多數國家的能源供應，已經無法滿足本國的需要，因此在未來的發展當中，新能源技術的出現與應用，必將成為替代傳統能源的絕佳和必須選擇。在這一過程中，不斷優化基于新能源技術的汽車產品，最大限度滿足客戶對于新能源汽車的需求，從而進一步推動整個新能源汽車行業的發展。

關鍵詞:新能源技術;汽車行業;新能源汽車

隨著人們對自然資源的開發，目前世界上絕大多數國家的能源供應，已經無法滿足本國的需要，因此在未來的發展當中，開發新能源必將成為替代傳統能源的絕佳和必須選擇。我國在長期經濟的快速發展當中，對于能源的消耗日益增加，目前國內石油產量增速已經下滑，導致了石油的供給與人們日益突出的需求產生了極為明顯的矛盾。因此在這個基礎上，傳統能源型汽車的整體發展也將受到油價上漲等因素的嚴重影響。新能源汽車在這種背景之下應運而生，作為可以替代傳統能源消耗方式的汽車產業，新能源汽車在多年間已經取得了長足的進步。

1新能源技術在汽車領域的發展歷程

自2009年3月起，美國前總統奧巴馬就宣布，將從財政支出當中，用24億美元來支持新能源汽車的產業研發工作，而同年英國政府則斥資2500萬英鎊來進行電動汽車合作試點的項目推進工作。2009年5月，德國政府為了能夠進一步發展清潔能源，推出了清潔燃料技術電池的研發計劃，到9月初的時候又推行了國家電動汽車的發展計劃。在這種新能源汽車的發展浪潮之下，近年來我國的汽車產業中已經掀起了對新能源汽車的研發浪潮。我國人口眾多，因此新能源汽車在未來擁有更加廣闊的市場發展前景。目前新能源技術在汽車領域的應用方面，一方面是借鑒了傳統汽車的制造工藝與裝備，另外一方面是采用了更加新型的動力來源與驅動系統，并且借助了新的控制系統。因此在整個制造工藝上與傳統汽車相比較的話，同樣也存在著較大的差異。

2新能源技術應用在汽車領域應用現狀

分布式能源技術是未來世界能源技術的重要發展方向，它具有能源利用效率高，環境負面影響小，提高能源供應可靠性和經濟效益好的特點。

分布式能源技術是中國可持續發展的必須選擇。中國人口眾多，自身資源有限，按照目前的能源利用方式，依靠自己的能源是絕對不可能支撐13億人的“全面小康”，使用國際能源不僅存在著能源安全的嚴重制約，而且也使世界的發展面臨一系列新的問題和矛盾。中國必須立足于現有能源資源，全力提高資源利用效率，擴大資源的綜合利用范圍，而分布式能源無疑是解決問題的關鍵技術。

今年以來，美國和加拿大、英國、澳大利亞、丹麥和瑞典、意大利等國的相繼發生的大停電事故，深刻說明傳統能源供應形式存在著嚴重的技術缺陷，隨著時代的發展，特別是信息社會的發展，已經不可能繼續支撐人類文明的發展進程，必須加快信息時代的新型能源體系的建立，分布式能源是該體系的核心技術。

分布式能源技術的發展，為中國與世界發達國家重新回歸同一起跑線創造了一個新機遇，如同手機和家電一樣，它有可能使中國依據市場優勢迅速占據世界領先地位。

所謂“分布式能源”是指分布在用戶端的能源綜合利用系統。一次能源以氣體燃料為主，可再生能源為輔，利用一切可以利用的資源；二次能源以分布在用戶端的熱電冷（植）聯產為主，其他中央能源供應系統為輔，實現以直接滿足用戶多種需求的能源梯級利用，并通過中央能源供應系統提供支持和補充；在環境保護上，將部分污染分散化、資源化，爭取實現適度排放的目標；在管理體系上，依托智能信息化技術實現現場無人職守，通過社會化服務體系提供設計、安裝、運行、維修一體化保障；各系統在低壓電網和冷、熱水管道上進行就近支援，互保能源供應的可靠。分布式能源實現多系統優化，將電力、熱力、制冷與蓄能技術結合，實現多系統能源容錯，將每一系統的冗余限制在最低狀態，利用效率發壞發揮到最大狀態，以達到節約資金的目的。

分布式能源技術的基礎科學主要在以下幾個方面：

創建三次能源理念，將三次能源模式引力能之反重力技術從微觀世界(電.磁.暗物質.反物質等)技術中分離出來，創建全新宏觀反重力學科。

三次能源理念與第三次能源技術革命

重申三次能源理念：

一次能源為原始資源性能源，是以蒸汽機與內燃機為代表的技術革命。二次能源為技術性質能源，是以各種能源轉換為電能的電動動力技術革命。它們都是從能量到能量模式，故遵守能量守恒規律，而三次能源則是更深層次的技術性質，主特征是以核電為模式的用技術將一次原本不是能源的物性逆變本質轉換為二次能量后，再三次轉換為常規能源之技術革命，將是核動力和類核動力技術革命，此為從不是能量到能量模式，所以它不是能量守恒范圍技術而不存在遵守或違背問題，并將引發更大的能源技術革命。

源自平凡而重在承前啟后：

三次能源理念可說是源自最簡單平凡的對核電技術排序與揭示本質后之邏輯定位，可承前啟后的是其揭示之逆變物性本質模式，則可將近代和當代倍受主流科技非議之偽科學的永動機和反重力技術，簡單地用逆變物性本質物理成因，就可名正言順地將它們從常規能源技術領域中分離出來，成為以物理本質不同的超常規能源技術，從而可以結束永動機=偽科學之爭的證具，再說探索永動機成功與否它都原本就是原始創新，故邏輯上也不存在遵守與違背任何現有理論，就算成功了也必然是能量守恒之外的全新學科領域，也必然引發如反重力等系列前沿科技的形成。

摘要：隨著國家社會經濟的不斷發展，人民針對新能源的需求量也在逐漸增多，特別是建筑電氣層面。光伏新能源的使用量很大，但耗費也十分嚴重，未有效得到能源的充分利用與科學分配。文章通過研究光伏新能源系統在建筑電能節能中的使用，希望提升建筑電氣節能能力，更好符合建筑事業的發展要求。

關鍵詞：建筑工程；電氣節能；光伏新能源；應用分析

0引言

近幾年，世界各國對能源的大量利用導致能源的耗損量巨大，而本國經濟水平在持續提升的基礎上，對城市也在大范圍拓展，如此就促使在建筑內耗損了很多能源及資源，電氣的耗損在社會總能源耗費中的比重是最高的。因為，為了更好推動社會的長遠發展，令建筑項目在提升穩定性及安全性具有十分顯著的意義，對工程電氣的耗損及時展開節能降耗的基礎上，還應當強化光伏性能源于建筑電氣降耗中的使用。

1建筑電氣低碳環保的特征

能源針對經濟的長遠發展有著非常重要的意義，是促進社會持續發展的驅動力。當前，世界各國針對能源的需求與耗損量均在逐漸增多，特別是各國針對煤炭、天然氣和石油等資源的需求量很大，生產與生活極度依靠上述這些資源。但是，這類資源的利用會產生巨大的環境問題。通常建筑中盡管不直接采用石化資源，但建筑耗損的大量電能當前依舊是由以上石化能源轉變得到的。所以，怎樣在建筑內采用干凈的能源是個十分有價值的研究課題。為此，下文針對建筑電氣低碳環保的特征進行簡要分析：

一、弓I言

隨著中國政策的不斷開放和世界油田服務需求的逐漸增加，中國石油工程技術服務企業快速發展膨脹，出現了一批具有相當規模的油田服務企業，為中國出現跨國性質的國際化石油工程技術服務公司奠定了基礎。本文選取了中國5家比較有實力的上市石油工程技術服務公司和斯倫貝謝、貝克休斯、哈里伯頓三家國外著名石油工程技術服務企業，以2007、2008、2009年的年報為基礎，運用灰色理論分析中國石油服務企業與國外三大石油服務企業在經濟危機前和經濟危機中的績效對比，找出中國石油服務企業與國際石油公司的差距。

二、灰色綜合評價簡介

1．灰色理論簡介

灰色系統理論是由華中理工大學的鄧聚龍教授在1982年提出的。灰色綜合評價就是利用灰色關聯度作為測度，來比較各被選方案的優劣程度。灰色綜合評價主要是利用灰色關聯分析這一工具。關聯分析就是通過計算比較序列與參考序列的關聯系數和關聯度，來確定各種影響因素或備選方案的重要度，因而確定重要因素或最優方案。灰色綜合評價法的特點是：分析思路清楚，分析時所需數據不多，計算方法簡單，可以充分利用已白化的信息，綜合評價的誤差小。

2．灰色綜合評價的建模步驟

摘要：我國的新能源汽車目前正處于快速發展階段。長期以來，制造加工一直與國際制造商相提并論。此外，更明顯的優勢是，在某些系統設置中，中國在新產品的研發方面仍處于領先水平。消費者購買汽車時首先要考慮的因素是外觀，外觀也是管理和決定汽車銷售市場的關鍵因素。本文充分考慮了消費者的觀點，對當前的汽車外觀設計進行了詳細的分析，并明確提出了在未來新能源汽車的設計和設計中自主創新的預防措施。

關鍵詞：新能源；外觀設計；技術創新

目前，我國的新能源汽車正處于快速發展的階段，尤其是在汽車外形水平上。各種汽車形狀設計在購買汽車時為消費者提供了許多選擇。在目前階段，我國汽車銷售市場上客戶最關心的是價格。如果價格相同，則不同知名品牌的室內空間設計，驅動力和設備不會有太大差異。在這種情況下，當前車輛的外觀成為消費者購買與否的關鍵因素。并且所有汽車公司中的大多數將改進汽車外形的設計，以增強其市場競爭力。據估計，在我國，未來五到十年可能是新能源技術汽車發展中的黃金階段。在此基礎上，在必要條件下確保汽車造型設計的特征和品質升級，促進自身市場競爭力的提高，此外，這也有利于提高知名品牌的全球聲譽。

1現階段新能源技術汽車的概況分析

在新能源汽車的研發和設計中選擇自主創新的成果來開展產品制造和服務項目。它具有策略，智商聚合，高相關系數，創新能力，高資本投入、高回報和環保的特點。目前新能源汽車產業鏈的快速發展已成為世界經濟發展的新突破點，是我國綜合能力的主要前沿。新能源汽車產業鏈的發展水平在一定程度上決定了產業發展的優化結構和社會經濟發展的質量。此外，它還決定了我國競爭優勢的高度及其在全球經濟布局中的影響。世界各國將新能源汽車產業鏈的發展視為提高經濟發展競爭力，增強綜合國力，加快社會經濟發展，增強其在戰略發展中的重要影響力的有效途徑。作為新產業的新能源汽車產業鏈，需要我國全力支持，以發展壯大。因此，我國明確提出了新能源汽車產業鏈總體規劃的一系列發展政策。政府部門鼓勵公眾購買和使用新能源汽車，并向購買汽車的人提供一定的政府補貼。普通消費者是否更藝術地購買汽車是其外觀，外觀也是汽車銷售市場的關鍵因素。所有汽車公司中的絕大多數將專注于汽車外形的設計，以增強其市場競爭力。以下是用于外觀分析的不同汽車規格和型號的兩個主要類別的示例。

1.1北京汽車電子商品系列產品

為進一步貫徹落實《可再生能源法》、《民用建筑節能條例》有關規定以及國務院、省、市節能減排精神，深入開展建設領域節能減排工作，加快推進可再生能源建筑應用步伐，現結合我縣實際提出如下意見：

一、指導思想

堅持以科學發展觀為指導，以促進可再生能源建筑應用為重點，全面推進建筑節能工作，大力發展省地節能環保型住宅與公共建筑，建立健全規章制度，完善技術標準，強化監督管理，充分發揮科技的先導和支撐保障作用，促進經濟社會全面、協調、可持續發展。

二、基本原則

堅持開發利用與經濟社會發展、環境保護相協調，根據經濟社會發展需要和資源條件，在保護環境和生態系統的前提下，因地制宜，統籌規劃可再生能源建筑應用。

（一）堅持政策激勵與市場機制相結合。通過激勵政策吸引企業加大投資，提高可再生能源產品科技含量和競爭力。