搶修范文10篇

時間：年月

人物：李建成――歲，熱力公司某車間主任

王大海――歲，鍋爐工人、技術員

夏壽山――歲，人稱老東風

夏玉霞――李建成之妻，小學教師

李亞男――李建成之女，歲，初一學生

摘要：地震對公路的危害極大，并嚴重地威脅著國家財產和人民的生命安全，各級公路部門都應引起足夠的重視，并根據地震類型及其成因采取相應的防治措施，不斷探索設計、施工、養護各環節的預防對策，提高公路的抗災能力，確保公路安全暢通。

關鍵詞：地震公路毀壞搶修

近年來由于地殼的不穩定運動，造成我國多處地區遭受地震災害。2008年5月12日中國四川省汶川縣發生里氏8.0級大地震,此次給包括四川、甘肅等省份在內人民群眾造成了巨大的生命和財產損失。據初步統計，截至目前，汶川地震造成全國公路基礎設施損失已經達到130億元。其中四川公路交通基礎設施損失達到115億元，甘肅11.4億元，陜西超過1億元，重慶超過6000萬元。2010年4月14日晨青海玉樹地區發生兩次地震，最高震級7.1級，地震震中位于縣城附近。青海玉樹地震對四川部分地區帶來影響，**、**等地震感較為明顯。截止4月25日下午17時玉樹地震造成2220人遇難，失蹤70人。據初步統計，災害造成直接經濟損失近3億元人民幣，造成林業經濟損失超過25億元，原本脆弱的三江源自然保護區基礎設施遭受重創。快速修復公路，保障救災物資運輸是為災區群眾打通了一條通向新生的“生命線”，也是災后重建恢復生產的“黃金線”。因此探討震后毀壞公路的重建問題，有著廣泛深遠的意義。

一、震后產生的公路毀壞類型

1.地震造成山體發生裂縫和崩塌，山石滾落堵塞公路。

2.地震直接造成公路崩裂，公路毀壞嚴重，造成路基缺口、滑塌、沉陷。

為認真貫徹落實全省電力搶修會戰動員電視電話會議精神和《市電力搶修會戰實施方案》，在最短的時間內修復電力輸送網絡，確保市民過上一個歡樂、祥和的春節，全面恢復社會經濟秩序，將自然災害帶來的損失降到最低限度。經區人民政府研究決定，迅速調集各方面的力量對區轄范圍供電區域內受損電網開展一場電力搶修大會戰。

一、指導思想

以全省電力搶修會戰動員電視電話會議精神為指導，堅持以人民滿意為最終目標，把搶修會戰工作作為當前各級各部門第一要務，樹立必勝的信心，全面動員，科學調度，集中優勢兵力，奪取搶修會戰全面勝利。

二、工作目標

（一）全面協助電力部門恢復京珠高速公路服務區和加油站的供電。

（二）協助樹木嶺變電站和區內220、110千伏線路，全面維護和安全穩定運行。

摘要：分析了電力搶修作業管理現狀，并提出了改進措施；介紹了搶修作業管理信息系統的功能及關鍵技術，并應用系統提升了電力搶修作業信息化管理水平。

關鍵詞：搶修作業管理信息系統；二維碼；故障搶修

隨著社會的不斷發展及居民生活水平的日益提高，居民對于供電服務的要求不斷提高，電力部門對于配網搶修隊伍的要求也不斷提升，研究如何通過信息化方法進一步提升配網搶修精益化管理水平具有重要的實際意義。

1現狀分析

1.1傳統方法弊端

傳統的配網搶修作業派發工作，在將信息派發到搶修隊伍時，因需做到內外網數據隔離，故通常采取手工記錄搶修任務、人工電話播報的方式傳遞信息，往往會導致搶修派單延時、信息傳遞失真、搶修末端作業管控不足等情況。

當人們迎著朝陽走進公司大門上班時，他已經忙碌在管道搶修第一線；當人們踏著薄暮下班回家時，他又奔赴下一個供水搶修點。冬天一身霜，夏日一身汗，晴天一臉灰，雨天滿身泥，這就是給同事們的日常印象。

線路管理所城區搶修班班長自進入線管所工作以來，憑著一種傻乎乎的吃苦精神贏得了大家的一致好評。思想上，他以廠為家，時刻從集體利益出發；工作中，他以身作則，臟活累活搶著干；業務上，他不斷鉆研管網維修技術，豐富自己的實踐經驗，很快便成為一名管網維護技術骨干。

常說，遇到困難，你不上，我不干，這個公司怎么轉？人應該有所追求，趁年輕多做點犧牲，沒啥！他是這么說的，也是這么做的。線路管理所承擔著全市幾十萬人的生活工作用水維護，區域大，人員少，任務重。面對每一個焦慮期盼的熱線電話，他總是在第一時間到達現場安排工作。

今年夏天，二水廠投產試運行，搶修任務重，待修點多，熱線電話應接不暇，他帶領維修班一班人不分晝夜，加班加點，一個星期甚至半個月通宵達旦連軸轉，管網搶修時常常遭遇“冷水浴”，加之連續熬夜作戰，再鐵的身體也經不起這樣的考驗，他終于病倒了。大家趕他回家他理都不理，老父親對此十分不理解，“你沒日沒夜地干，連家都不要？收入還不及我一年的錢多呢，真是！”直到挺著大肚子的妻子發了脾氣硬逼著他上醫院，他這才看醫生、打點滴。公務員之家

“沒辦法，我干的就是這個工作，這是理所當然的。”樸實的語言透著一種精神，那是一種敬業精神，一種忘我境界。正是因為有了像這樣立足本職，腳踏實地，樂于奉獻的廣大職工，我們的公司才能克服重重困難，一步步走向繁榮，我們的明天才會更加美好。

根據寧防辦[2012]38號文件精神和市人防辦年度工作安排，為全面展示市人防專業隊建設成果，在人防專業隊整組工作的基礎上，擬于5月下旬，在市人民防空訓練基地組織全市人防專業隊建設成果演練競賽。現將我區演練競賽實施方案制定如下：

一、指導思想

堅持以科學發展觀為指導，以軍委新時期軍事戰略方針為統攬，著眼提升軍事斗爭人防準備能力，按照平時能應急、戰時能應戰的目標，組織人防專業隊參加全市大規模的演練競賽，檢驗和展示我區人防專業隊的整組和訓練成果，進一步加強人防機關和人防專業隊建設，全面提升人防機關的組織指揮能力和人防專業隊防空防災救援能力，展示我區人防的戰斗力，不斷開創人防工作新局面。

二、時間地點

(一)演練競賽時間：5月下旬。

(二)演練競賽地點：市人民防空訓練基地(市國防教育訓練基地)。

戰天斗地唱路風

***公路段公路搶修紀實

駐守于***市城郊四大門戶、地處***區轄區的***公路段，擔負著我市城鄉結合部七條國省道主干線、計93.7公里的公路養護任務。為確保公路的安全暢通，該段全體干部職工在公路建養戰線上，戰雨天、搶晴天，克服日益增長的交通量和車輛超限運輸以及水毀災害等帶來的重重困難和壓力，以頑強拼搏的江西公路精神，在公路戰線上譜寫著戰天斗地的動人樂章。帶著深深的敬意，筆者來到了公路搶修現場。在這里，我們不僅看到了公路建設者們搶修公路忙碌的身影，我們也了解到了公路面臨的困境和憂思：

（一）公路在不堪重負下呻吟

“公路通，百業興”，320國道的建成，拉通了東西經濟走廊，為***經濟的飛速發展發揮了舉足輕重的作用。但近年來，公路作為發展經濟的基礎載體，其承受的運輸壓力日益繁重。以320國道為例，隨著近幾年公路交通量的猛增，尤其是車輛超限運輸和國道沿線建設開發造成的路產設施的破壞，使320國道的通行狀況面臨著三大難題。一是國道交通量承受能力不足的難題。原320國道設計晝夜交通量通行能力為1千5百至3千輛次，而近幾年國道晝夜交通量已猛增至5千至1萬7千輛次以上，是原設計通行能力的3至5倍。二是路產路權遭受人為破壞的難題。一些單位和個人受“要想富，緊靠路”的“馬路經濟”思想意識的影響，在320國道沿線大興土木，并且大肆侵犯路產路權，致使公路呈街道化趨勢，沿線占路亂堆亂放亂倒垃圾、亂搭亂建亂設標牌現象隨處可見，不僅損害了公路路容路貌，而且造成了公路排水設施的嚴重毀壞，致使公路排水不暢，侵蝕了路基，影響了路基穩定性，進一步加劇了路面的破損。三是超限運輸肆虐公路的難題。一些貨車司機受經濟利益驅動，無視公路法規，隨意超長、超重、超載運輸，是造成路面板破損的直接主要原因。據路政管理部門實際檢測，平均一輛限載5噸的普通貨車，實際載重達15至20噸，平均超載三至四倍；限載12噸的拖掛車，實際載重達到了60噸以上，平均超載五倍以上。由于貨車載重量遠遠超出了公路的設計負荷標準，加速了公路破損程度，大大縮短了公路的使用壽命。320國道按二級水泥路面設計使用年限為30年，但在目前交通量水平和超限運輸狀態條件下，用科學的軸載理論計算，超重增長對公路荷載成正比影響，使公路使用壽命成正比相應縮短3~5倍。實際情況也確實如此。以上原因特別是公路超限運輸的惡性蔓延，已經使320國道不堪重負，320國道于1990年建成通車，至今僅使用13年時間，其路面破損情況就已十分嚴重，近三年來累計損壞水泥路面板3.8萬平方米，而且正以每年近萬平方米的速度發展，公路的安全暢通面臨著嚴峻的挑戰，超限運輸是公路的超級殺手，超限運輸不僅是嚴重違反公路法規的行為，而且已經對公路暢通安全和路產路權構成了巨大的威脅和破壞，整治超限運輸勢在必行。

(二)科學搶修保暢通

一、集體全稱

福建省電信公司**市分公司112應急通信搶修中心

二、集體簡介

**市電信分公司112應急通信搶修中心（簡稱"**電信112"）。成立于**年8月17日，全隊現有隊員25名，其中黨員4名，團員21名，平均年齡27歲，統一穿著迷彩服，頭戴安全盔，共有10輛經過標準化配備的應急通信搶修車。這是一支被群眾譽為像"**110"一樣，有求必應，便民利民，真情實意為百姓的服務隊伍；是一支"快速出動，有求必應，有障必修"的應急通信搶修隊伍，肩負**市區近14萬電信用戶的修障服務。成立至今，共修障30000多次，排障率100%，平均歷時由組建前的193分鐘縮短到52.5分鐘，僅為部頒的1/28，在全國同行業中名列前茅，回收用戶征詢函5100多份，滿意率100%，成為聞名遐爾的先進集體，兩年來共接待了全國各地、各行業參觀者50多批，為中國電信樹立了一面旗幟。今年6月"**電信112"榮獲全國"青年文明號"稱號。

三、服務理念

對客戶象春天般溫暖,對工作象夏天般火熱

一、基本情況

九牛灘水輪泵站位于信江中游下段貴溪市濱江鄉洪塘村，距市區約3Km，該工程于1966年開工興建，1972年建成投入運行，壩址以上控制流域面積11650KM2。主要建筑物有攔河壩、左岸泵站、右岸泵站、引水渠、船閘等，水輪泵總裝機容量825KW，提水灌溉流量2.5m3/s，原設計灌溉面積5.0萬畝，現狀灌溉面積2.2萬畝。發電總裝機容量為2045KW，多年平均發電量912.6×104kw.h。九牛灘水輪泵站是一座具有灌溉、發電等綜合效益的水利樞紐工程。

2008年4月13日7時許，貴溪市九牛灘水輪泵站溢流壩左岸河灘地防護段被洪水沖毀，決口逐漸擴大達140余米。九牛灘水輪泵站提水灌溉及發電功能喪失，威脅下游黃坑2個村莊安全，嚴重影響上游貴溪市城市生產生活取水。

水毀發生后，江西省、鷹潭市、貴溪市領導高度重視，省水利廳、鷹潭市水利局同時派出水利專家駐工地指導搶險，貴溪市委、市政府決定舉全市之力全力搶險。4月30日，搶險工程已按省、市水利專家組提出“拋石固基，抬高水位，推進55米，保留決口”的搶險方案順利結束，并經洪水考驗，取得預期效果。

二、前期工作

水毀發生后，在進行工程搶險同時，委托上饒水利電力勘測設計院著手做工程搶修前期工作，要求7月初完成設計審查。

2006年上半年，配電工區搶修班在公司黨委及配電工區的正確領導下，全體職工緊緊圍繞公司及工區制定的工作思路，充分發揚“優質、誠信、高效、”的精神，堅持以優質服務為中心、以安全生產為基礎、以市場為導向的指導思想，團結一心，艱苦創業，順利完成了上半年的各項工作任務，現將2006年上半年的工作總結如下：

一、工作回顧：公務員之家版權所有

1、安全管理方面：

①、按照公司要求，廣泛開展春季安全大檢查活動。在春季大檢查活動當中，搶修班對公司所屬公用變設施進行拉網式檢查，在檢查過程中發現并整改設備缺陷15條，其中：防人身觸電、小動物6條、設備滲漏3條、電氣接線缺陷6條，并將客戶中心負責的一項高壓計量箱滲漏問題進行通告。對于排查出的隱患根據輕重、緩急的原則及時消除，使設備的健康水平得到提高。

②、開展安全性評價活動。在安全性評價專項整改活動中，對公司所屬公用變設施進行專項檢查，共發現安全隱患11處，并全部制定相關整改措施，督促相關部門整改。

③、嚴格執行“兩票三制”。按照工區內部分工，搶修班負責計劃外停送電、臨時停送電任務及客戶設備的停送電任務，在現場操作中，搶修班嚴格執行兩票三制，截止到2006年6月30日，共填寫操作票19份，合格率100%。對公用變設施按照巡視計劃進行巡視檢查，在巡視檢查中共發現一般缺陷10條，重大缺陷27條，緊急缺陷13條，全部按照缺陷管理制度上報，并督促整改消除。