商用范文10篇

一、問題的提出

住宅商用，指在建筑物區(qū)分所有權(quán)中，業(yè)主利用住宅從事經(jīng)營性活動。在建筑物區(qū)分所有權(quán)中，業(yè)主的專有權(quán)以建筑物中具有構(gòu)造上及使用上獨立性的部分為客體，[1]本質(zhì)上仍屬于所有權(quán)，權(quán)利人可以行使完全的占有、使用、收益和處分權(quán)。業(yè)主既可以用于住宅，也可用于經(jīng)營性活動。[2]然而，部分業(yè)主利用住宅從事經(jīng)營性活動可能對其他業(yè)主的居住利益帶來不利影響。住宅能否商用因此在實踐中也引發(fā)了不少紛爭，甚至對簿公堂。[3]《物權(quán)法》首次從民事基本法的高度對此作了規(guī)定，該法第77條規(guī)定：“業(yè)主不得違反法律、法規(guī)以及管理規(guī)約，將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房。業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房的，除遵守法律、法規(guī)以及管理規(guī)約外，應(yīng)當經(jīng)有利害關(guān)系的業(yè)主同意。”為了配合《物權(quán)法》的實施，最高人民法院日前制定了《關(guān)于審理建筑物區(qū)分所有權(quán)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》）。該司法解釋有兩個條文涉及住宅商用問題，《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》第10條規(guī)定：“業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房，未按照物權(quán)法第七十七條的規(guī)定經(jīng)有利害關(guān)系的業(yè)主同意，有利害關(guān)系的業(yè)主請求排除妨害、消除危險、恢復(fù)原狀或者賠償損失的，人民法院應(yīng)予支持。將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房的業(yè)主以多數(shù)有利害關(guān)系的業(yè)主同意其行為進行抗辯的，人民法院不予支持。”《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》第11條規(guī)定：“業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房，本棟建筑物內(nèi)的其他業(yè)主，應(yīng)當認定為物權(quán)法第七十七條所稱‘有利害關(guān)系的業(yè)主’。建筑區(qū)劃內(nèi)，本棟建筑物之外的業(yè)主，主張與自己有利害關(guān)系的，應(yīng)證明其房屋價值、生活質(zhì)量受到或者可能受到不利影響。”與《物權(quán)法》第77條相比，這兩條規(guī)定更為具體，具有更強的可操作性，尤其是進一步明確了“有利害關(guān)系的業(yè)主”的范圍和證明方式，明文規(guī)定了“有利害關(guān)系的業(yè)主”的物權(quán)請求權(quán)和損害賠償請求權(quán)。但是，前述規(guī)定仍然存在一些問題，有待從解釋論的視角作進一步探討。例如，“利害關(guān)系業(yè)主”如何認定，采用主觀判斷方式抑或客觀判斷標準？是否不用考慮各種商用活動的具體情況，將所有“本棟建筑物內(nèi)的其他業(yè)主”都應(yīng)當認定為“有利害關(guān)系的業(yè)主”？業(yè)主從事的經(jīng)營性活動是否有范圍限制？住宅商用中的當事人有哪些，通過何種途徑征得利害關(guān)系業(yè)主的同意？何為“同意”？住宅房屋改為經(jīng)營性房屋后的法律效果如何？凡此等等。本文擬結(jié)合住宅商用法律制度中的利益衡量，從解釋論的視角對《物權(quán)法》中住宅商用法律制度進行解讀，并對《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》相關(guān)條文作評述。

二、我國住宅商用的歷史考察和利益權(quán)衡

（一）我國住宅商用現(xiàn)象的歷史考察

我國區(qū)分所有建筑物的規(guī)模化和法制化時間較短。改革開放之初，經(jīng)濟尚不夠發(fā)達，不斷增大的居住需求與有限住宅供給之間的矛盾突出，利用住宅從事經(jīng)營性活動的前提條件尚不具備。但隨著區(qū)分所有建筑物的大量建成，其很大程度上解決了不斷膨脹的城市人口居住問題。與此同時，建筑內(nèi)居住人口的消費需求也不斷擴大并凸現(xiàn)出來，這些都為住宅商用的產(chǎn)生提供了基礎(chǔ)。此外，改革開放以來，國家鼓勵和促進各類企業(yè)，尤其是中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)的設(shè)立因此獲得極大便利。就企業(yè)設(shè)立登記而言，只要設(shè)立申請人能夠提供明確的工作場所，而一般不問其系住宅或商用樓，就符合各類企業(yè)法律的“工作地點”要求，企業(yè)便能獲批設(shè)立。此后，“政府就允許營業(yè)，至于營業(yè)所使用的房屋的性質(zhì)、用途，一概不予考慮。”[4]為了降低經(jīng)營成本，除了在住宅新設(shè)滿足居民消費需求的企業(yè)外，一些通常設(shè)立在商用辦公樓的企業(yè)也開始進駐住宅樓。

不可否認，利用住宅從事經(jīng)營性活動具有諸多優(yōu)點，概括如下：[5]有利于提高住宅用房的利用效率、有利于降低企業(yè)的設(shè)立和經(jīng)營成本、[6]有利于增加就業(yè)機會、有利于適宜IT科技等新興行業(yè)對辦公環(huán)境的需要、有利于城市的多樣化建設(shè)，并為其他業(yè)主帶來生活便利等等。[7]隨著城市住宅人口的集中發(fā)展，居民的需求也逐漸集中，刺激了相應(yīng)經(jīng)營性活動的開展。而市場商品和服務(wù)的提供，也反過來為業(yè)主提供了便利，豐富了城市的市場結(jié)構(gòu)。目前，住宅商用逐漸成為我國社會生活中的普遍現(xiàn)象。[8]僅在2006年前三個月內(nèi)，北京市朝陽區(qū)注冊的公司有90%以上的辦公地點在居民樓。[9]

【摘要】2018年1月3日，曬2017年支付寶賬單活動風(fēng)靡微信朋友圈，支付寶在2017年賬單界面嵌入了一段不易發(fā)現(xiàn)的服務(wù)協(xié)議鏈接，導(dǎo)致全國上億用戶在不知情的情況“被授權(quán)”支付寶采集個人信息，消息一出，引發(fā)了全體網(wǎng)民、社會媒體及法律界人士的跟進關(guān)注，輿論發(fā)酵迅速。目前，個人商用服務(wù)信息權(quán)益保護工作逐漸受到世界各國金融服務(wù)機構(gòu)和監(jiān)管主體的關(guān)注。本文對國外個人商用信息保護和監(jiān)管方面的經(jīng)驗做法進行了整理，為我國個人商用服務(wù)信息保護和監(jiān)管提供了有益借鑒。

【關(guān)鍵詞】信息安全行業(yè)監(jiān)管立法保護

一、我國個人商用信息保護和監(jiān)管工作存在的不足

一是我國針對個人的信息保護的立法空白。目前，我國并未出臺保護個人信息的專門法律。我國的《國侵權(quán)責(zé)任法》和《民法通則》中的關(guān)于個人信息保護與侵權(quán)救濟條款，奠定了個人信息保護的民事制度基礎(chǔ)，但相關(guān)條款內(nèi)容過于寬泛，缺乏針對性和具體執(zhí)行力。我國的個人信息保護法立法建議從2003年被提上日程，缺一直未能進入正式的立法程序。我國個人商用信息保護的基本法空白，降低了個人信息保護的司法執(zhí)行力。二是我國對個人商用信息保護范疇的界定過于狹窄。目前，我國關(guān)于個人商用信息的規(guī)定散見于多部法律法規(guī)中，側(cè)重于保護個人信貸信息、通信信息等，對個人信息保護主體的界定主要局限于各行業(yè)內(nèi)部，未能涵蓋與行業(yè)信息有關(guān)聯(lián)的其他主體。致使如醫(yī)療、房產(chǎn)中介、機動車銷售、電信運營、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等行業(yè)及其相關(guān)業(yè)務(wù)人員有許多機會掌握大量公民個人信息。因此這些行業(yè)也往往成為個人信息泄露的“重災(zāi)區(qū)”。三是信息保護監(jiān)管機制不完善。現(xiàn)階段，我國對個人商用信息監(jiān)管不具備違規(guī)行為發(fā)生后的問責(zé)到底的機制，同時面臨重大群體信息違規(guī)違法事件的處理機制不健全，監(jiān)管主體責(zé)任不明確，行業(yè)監(jiān)管乏力存在漏洞。如，日前支付寶惡意隱藏信息采集授權(quán)條款，導(dǎo)致客戶在不知情的情況下“被同意”了《芝麻服務(wù)協(xié)議》的事件中，支付寶僅僅通過官方微博了道歉說明，但截至目前相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)針對整個事件并未對支付寶進行處罰和開展后續(xù)事件調(diào)查。四是缺乏具體有效的救濟方式。現(xiàn)行對個人金融信息保護的相關(guān)規(guī)定側(cè)重于規(guī)范金融機構(gòu)的行為，而缺乏對數(shù)據(jù)主體權(quán)利、救濟方式和途徑的規(guī)定。這一現(xiàn)狀導(dǎo)致在個人金融保護的實踐中，數(shù)據(jù)主體的權(quán)利容易被輕視，同時侵權(quán)者違規(guī)違法成本低，使得數(shù)據(jù)主體在遭受侵權(quán)行為時往往難以得到民事救濟。

二、國外個人商用信息保護和監(jiān)管的主要做法

（一）明確界定個人信息，增強市場保護和監(jiān)管的針對性。美國側(cè)重對政府權(quán)利的限制，出臺的各項法規(guī)旨在保護公民的隱私權(quán)、財務(wù)信息、健康信息保密性和安全性，在美國《隱私法》中，采用“記錄”代指“個人信息”，指一個機構(gòu)所持有的與一個人相關(guān)的單項信息活信息集合。歐盟雖然比較注重保護社會公眾個人商用信息的隱私權(quán)，但同時出臺了一系列制度確保成員國不會因為對個人信息的過度保護而阻礙個人數(shù)據(jù)在成員國之間的正常交流。歐盟將社會公眾的商用信息界定為和自然人相關(guān)的所有信息，因此歐盟對個人信息的保護內(nèi)容相對廣泛。日本對個人權(quán)利和利益的保護顯著增強，日本將個人信息定義為與一個自然人相關(guān)的，包含姓名、駕照、身份證號、出生日期、軍官證和其他所有可以識別出特定對象的任何信息。（二）借助行政手段，統(tǒng)一市場管理。美國通過借助政府統(tǒng)一管理，部門分散立法的模式，實現(xiàn)相關(guān)機構(gòu)行為的自我約束、自我規(guī)范，從而保護個人信息的安全，并在個人信息保護和個人信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間找到平衡。歐盟明確了個人信息保護的基本原則，歐洲議會出臺統(tǒng)一管理框架，各成員國根據(jù)聯(lián)盟統(tǒng)一要求，分別建立自己的個人信息保護法。日本通過行政干預(yù)統(tǒng)一了全國個人信息標識，加強個人商用信息的規(guī)范化管理手段。（三）進行專門立法，加強司法監(jiān)督。美國早在上世紀80年代就出臺了《美利堅合眾國隱私法》，規(guī)定了在商業(yè)領(lǐng)域的個人信息保護辦法，是美國保障公民信息安全的重要法律，該法案提出了公民隱私權(quán)為國家憲法必須保障的基本人權(quán)。在1997年，美國又出臺了《美國互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)機構(gòu)政策框架》，明確了私營企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域保護個人信息的主要義務(wù)，并鼓勵私營企業(yè)為此建立內(nèi)部管理制度，同時提出建立獨立的、公正的第三方機構(gòu)的監(jiān)督機制。歐盟在個人信息保護方面的工作成績突出，這與其出臺嚴格個人信息立法環(huán)境關(guān)系密切。總體上看,歐盟個人信息保護的法律從強調(diào)對國家權(quán)力的有效控制以及對私權(quán)領(lǐng)域的嚴格限制，執(zhí)行了集公權(quán)領(lǐng)域與私權(quán)領(lǐng)域于一體的統(tǒng)一立法標準。歐盟于2016年5月24日通過了《一般數(shù)據(jù)保護條例》（GeneralDataProtectionRegulation，GDPR），并將于2018年5月25日實施。GDPR的通過意味著歐盟對個人信息保護及其監(jiān)管達到了前所未有的新高度。此外，各歐盟國家也分別制定國內(nèi)的相關(guān)法律，以加強個人信息在本國的保護和監(jiān)管。如瑞典于1973年出臺了《數(shù)據(jù)法》，明確了有關(guān)個人數(shù)據(jù)在采集、加工、保管以及公開等方面的具體措施。德國的《個人數(shù)據(jù)保護法》采用了統(tǒng)一立法的標準，對公民的個人信息采取了統(tǒng)一、規(guī)范的立法保護。法國的《自由信息法》，是一部專門約束公權(quán)力，保護個人信息的法律。英國的《英格蘭個人信息保護法》分別從信息的采集路徑、信息用途、保存期限、信息保管平臺職責(zé)等方面做出了明確的規(guī)定，降低了個人信息受非法侵害的風(fēng)險。而亞洲的韓國、日本、新加坡等國也制定了自己的個人數(shù)據(jù)保護法。其中日本《公民數(shù)據(jù)保護法》規(guī)定了國家機關(guān)、地方及政府以及社會團體在個人信息保護方面的具體職責(zé)，為個人信息保護中遇到的法律糾紛提供解決依據(jù)。韓國出臺的《互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)基本法》確保了個人信息在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下安全傳輸。新加坡出臺的《公民個人信息保護法》對個人信息保護相關(guān)問題做了體系化、規(guī)范化的梳理與規(guī)定，將個人信息保護納入了正式法律治理范疇。（四）加強行業(yè)自律，輔助對個人信息的保護和監(jiān)管。日本許多民間組織制定了涉及個人信息安全的規(guī)范文件，截至2010年年末，日本共有2000多個地方公共團體制定了相關(guān)個人信息保護條例。到2017年，日本各級政府均已制定了《個人信息保護辦法》。日本民間團體無權(quán)立法，主要通過行政指導(dǎo)、行業(yè)自律或個別法律的某些具體管理條例實現(xiàn)自我約束、自我管理，如日本個人數(shù)據(jù)保護辦公室制定的《社會團體自然人信息保護辦法》等。（五）建立了健全的個人信息主體救濟措施歐盟通過的《一般數(shù)據(jù)保護條例》明確了監(jiān)督機關(guān)救濟、司法救濟、公益組織救濟和損害補償?shù)染唧w救濟和補救措施，如果數(shù)據(jù)主體認為與其有關(guān)的個人數(shù)據(jù)處理違反了本條例，有權(quán)向常住地、工作所在地、侵權(quán)發(fā)生地成員國的監(jiān)督機關(guān)、對數(shù)據(jù)控制者或處理者、非營利性機構(gòu)、組織或協(xié)會及向數(shù)據(jù)控制者、處理者提起訴訟或索償。

摘要：分析了上海市商用建筑信息數(shù)據(jù)庫的作用和意義，介紹了其主要內(nèi)容，初步建立起了上海市商用建筑信息數(shù)據(jù)庫，并收集了95幢商用建筑的數(shù)據(jù)。由這些數(shù)據(jù)整理出了上海市商用建筑的基本信息、空調(diào)系統(tǒng)信息和建筑能耗數(shù)據(jù)等統(tǒng)計結(jié)果，并在此基礎(chǔ)上分析得到了一些有關(guān)上海市商用建筑能耗的規(guī)律和結(jié)論，并討論了上海市商用建筑信息數(shù)據(jù)庫的下一步工作方向。

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)庫建筑能耗商用建筑

0引言

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，社會能源消耗也在不斷增長，由此也造成了環(huán)境的惡化。在社會總能耗中，建筑能耗占到了很大的比重。建筑能耗，簡單地說一般指建筑物在使用過程中的能源消耗量，主要包括供暖、通風(fēng)、供冷、照明、設(shè)備和供熱水等的能耗。上海市的建筑能耗已占社會總能耗的將近20％，并且有逐年上升的趨勢，建筑節(jié)

能已成為我國節(jié)能工作的重要部分。但長期以來，我國的能源統(tǒng)計一直是以工業(yè)和交通為主，終端能耗按一、二、三產(chǎn)業(yè)和生活分類以及能源種類等方面進行統(tǒng)計，建筑能耗只是其中的一個消費環(huán)節(jié)，分割匯雜在能源消耗的各個領(lǐng)域，沒有形成獨立的統(tǒng)計對象，這就無法給建筑節(jié)能工作的順利開展提供詳實、可靠的數(shù)據(jù)資源。因此我們以上海市的商用建筑為試點，進行了大量的數(shù)據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計工作，著手建立上海市商用建筑信息數(shù)據(jù)庫。

1商用建筑信息數(shù)據(jù)庫的作用和意義

摘要超寬帶無線技術(shù)隨著向民用解禁正迅猛的發(fā)展，由于其信道衰落不敏感、發(fā)射信號功率譜密度低，系統(tǒng)復(fù)雜度低，功耗小，定位精度精確等諸多吸引人的優(yōu)點，它將在無線通信、網(wǎng)絡(luò)、雷達系統(tǒng)、圖像處理和定位系統(tǒng)中得到廣泛的商業(yè)應(yīng)用。

關(guān)鍵詞超寬帶(UWB)；脈沖無線電；IR；OFDM；DS-UWB

美國聯(lián)邦通信委員會FCC（FederalCommunicationsCommision）于2002年2月14日通過了一項曾經(jīng)只應(yīng)用于軍事和政府部門，現(xiàn)今可民用化的超寬帶UWB（UltraWideBand）無線通信技術(shù)。UWB完全迥異于其它無線技術(shù)，具有對信道衰落不敏感、發(fā)射信號功率譜密度低，系統(tǒng)復(fù)雜度低，功耗小，定位精度精確等優(yōu)點。在無線通信、網(wǎng)絡(luò)、雷達系統(tǒng)、圖像處理和定位系統(tǒng)中都具有其它技術(shù)無法比擬的優(yōu)點。它不用載波而采用時間間隔極短(小于1ns)的脈沖進行通信，因此也可稱作脈沖無線電(ImpulseRadio)，與二進制移相鍵控(BPSK)信號波形相比，超寬帶不采用余弦波進行載波調(diào)制而是發(fā)送間隔小于1ns的能量脈沖，因此它的帶寬極寬，高達數(shù)GHz，且由于頻譜的功率密度極小，它具有擴頻通信的特點。目前，為保障全球定位系統(tǒng)GPS，導(dǎo)航系統(tǒng)和軍事通信頻段，F(xiàn)CC限定UWB頻域在3.1至10.6GHz，且發(fā)射功率低于41dB。UWB向民用解禁后，我們更為關(guān)注的是它帶來的商業(yè)和民用價值。

1UWB的特點

⑴帶寬非常寬

UWB使用帶寬高達幾個GHz，頻率范圍從3.1GHz到10.6GHz。超寬帶系統(tǒng)容量大，不單獨占用現(xiàn)在已經(jīng)擁擠不堪的頻率資源，而是共享其它無線技術(shù)所使用的頻段，這使得頻率資源日益緊張的今天有了實質(zhì)性的緩解。

摘要：為提高商用地下建筑的消防安全水平，文章首先從消防監(jiān)督角度分析了商用地下建筑的特點，然后闡述了商用地下建筑消防救援工作中的難點，最后提出提高商用地下建筑消防監(jiān)督管理水平的有效措施，旨在為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：商用地下建筑；消防監(jiān)督管理；措施

商用地下建筑在城市中非常常見，可以緩解城市土地資源緊張。但是商用地下建筑在給人們的工作和生活提供便利的同時，也帶來了一定的消防安全風(fēng)險。加強對商用地下建筑消防監(jiān)督管理工作的研究，對保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全具有重要意義。

一、從消防監(jiān)督角度分析商用地下建筑的特點

（一）人員密集

商用建筑是指用于商業(yè)經(jīng)營活動的建筑物，如商場、批發(fā)市場、餐館、文娛場所、商務(wù)辦公樓等，其商用性質(zhì)決定其人員密集程度遠高于普通民用建筑，尤其在商場或批發(fā)市場中，人流量非常大。商用地下建筑的此種特點，使其在發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事故后，容易出現(xiàn)集體性恐慌現(xiàn)象，影響建筑內(nèi)人員的判斷力，使場面更加混亂，增大了人員疏散難度。

一、問題的提出

住宅商用，指在建筑物區(qū)分所有權(quán)中，業(yè)主利用住宅從事經(jīng)營性活動。在建筑物區(qū)分所有權(quán)中，業(yè)主的專有權(quán)以建筑物中具有構(gòu)造上及使用上獨立性的部分為客體，[1]本質(zhì)上仍屬于所有權(quán)，權(quán)利人可以行使完全的占有、使用、收益和處分權(quán)。業(yè)主既可以用于住宅，也可用于經(jīng)營性活動。[2]然而，部分業(yè)主利用住宅從事經(jīng)營性活動可能對其他業(yè)主的居住利益帶來不利影響。住宅能否商用因此在實踐中也引發(fā)了不少紛爭，甚至對簿公堂。[3]《物權(quán)法》首次從民事基本法的高度對此作了規(guī)定，該法第77條規(guī)定：“業(yè)主不得違反法律、法規(guī)以及管理規(guī)約，將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房。業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房的，除遵守法律、法規(guī)以及管理規(guī)約外，應(yīng)當經(jīng)有利害關(guān)系的業(yè)主同意。”為了配合《物權(quán)法》的實施，最高人民法院日前制定了《關(guān)于審理建筑物區(qū)分所有權(quán)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》）。該司法解釋有兩個條文涉及住宅商用問題，《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》第10條規(guī)定：“業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房，未按照物權(quán)法第七十七條的規(guī)定經(jīng)有利害關(guān)系的業(yè)主同意，有利害關(guān)系的業(yè)主請求排除妨害、消除危險、恢復(fù)原狀或者賠償損失的，人民法院應(yīng)予支持。將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房的業(yè)主以多數(shù)有利害關(guān)系的業(yè)主同意其行為進行抗辯的，人民法院不予支持。”《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》第11條規(guī)定：“業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房，本棟建筑物內(nèi)的其他業(yè)主，應(yīng)當認定為物權(quán)法第七十七條所稱‘有利害關(guān)系的業(yè)主’。建筑區(qū)劃內(nèi)，本棟建筑物之外的業(yè)主，主張與自己有利害關(guān)系的，應(yīng)證明其房屋價值、生活質(zhì)量受到或者可能受到不利影響。”與《物權(quán)法》第77條相比，這兩條規(guī)定更為具體，具有更強的可操作性，尤其是進一步明確了“有利害關(guān)系的業(yè)主”的范圍和證明方式，明文規(guī)定了“有利害關(guān)系的業(yè)主”的物權(quán)請求權(quán)和損害賠償請求權(quán)。但是，前述規(guī)定仍然存在一些問題，有待從解釋論的視角作進一步探討。例如，“利害關(guān)系業(yè)主”如何認定，采用主觀判斷方式抑或客觀判斷標準？是否不用考慮各種商用活動的具體情況，將所有“本棟建筑物內(nèi)的其他業(yè)主”都應(yīng)當認定為“有利害關(guān)系的業(yè)主”？業(yè)主從事的經(jīng)營性活動是否有范圍限制？住宅商用中的當事人有哪些，通過何種途徑征得利害關(guān)系業(yè)主的同意？何為“同意”？住宅房屋改為經(jīng)營性房屋后的法律效果如何？凡此等等。本文擬結(jié)合住宅商用法律制度中的利益衡量，從解釋論的視角對《物權(quán)法》中住宅商用法律制度進行解讀，并對《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》相關(guān)條文作評述。

二、我國住宅商用的歷史考察和利益權(quán)衡

（一）我國住宅商用現(xiàn)象的歷史考察

我國區(qū)分所有建筑物的規(guī)模化和法制化時間較短。改革開放之初，經(jīng)濟尚不夠發(fā)達，不斷增大的居住需求與有限住宅供給之間的矛盾突出，利用住宅從事經(jīng)營性活動的前提條件尚不具備。但隨著區(qū)分所有建筑物的大量建成，其很大程度上解決了不斷膨脹的城市人口居住問題。與此同時，建筑內(nèi)居住人口的消費需求也不斷擴大并凸現(xiàn)出來，這些都為住宅商用的產(chǎn)生提供了基礎(chǔ)。此外，改革開放以來，國家鼓勵和促進各類企業(yè)，尤其是中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)的設(shè)立因此獲得極大便利。就企業(yè)設(shè)立登記而言，只要設(shè)立申請人能夠提供明確的工作場所，而一般不問其系住宅或商用樓，就符合各類企業(yè)法律的“工作地點”要求，企業(yè)便能獲批設(shè)立。此后，“政府就允許營業(yè)，至于營業(yè)所使用的房屋的性質(zhì)、用途，一概不予考慮。”[4]為了降低經(jīng)營成本，除了在住宅新設(shè)滿足居民消費需求的企業(yè)外，一些通常設(shè)立在商用辦公樓的企業(yè)也開始進駐住宅樓。

不可否認，利用住宅從事經(jīng)營性活動具有諸多優(yōu)點，概括如下：[5]有利于提高住宅用房的利用效率、有利于降低企業(yè)的設(shè)立和經(jīng)營成本、[6]有利于增加就業(yè)機會、有利于適宜IT科技等新興行業(yè)對辦公環(huán)境的需要、有利于城市的多樣化建設(shè)，并為其他業(yè)主帶來生活便利等等。[7]隨著城市住宅人口的集中發(fā)展，居民的需求也逐漸集中，刺激了相應(yīng)經(jīng)營性活動的開展。而市場商品和服務(wù)的提供，也反過來為業(yè)主提供了便利，豐富了城市的市場結(jié)構(gòu)。目前，住宅商用逐漸成為我國社會生活中的普遍現(xiàn)象。[8]僅在2006年前三個月內(nèi)，北京市朝陽區(qū)注冊的公司有90%以上的辦公地點在居民樓。[9]

在轎車與重型商用車迎面碰撞過程中，由于兩者高度的明顯差異，轎車極易鉆入商用車底部，給轎車乘員造成致命傷害。因此重型商用車必須裝備前防護裝置。歐洲現(xiàn)行法規(guī)ECER93…和我國正準備實施的《商用車前下部防護要求》強制性標準(主要借鑒ECER93法規(guī))規(guī)定了前防護裝置剛度的下限，但是如果前防護裝置設(shè)計過于剛硬，那么前防護裝置在碰撞過程中將起不到緩沖吸能的作用，即前防護裝置碰撞相容性不好，轎車仍將處于劣勢。文獻[2]中研究的前防護裝置主要通過盒形梁的折疊壓縮吸收碰撞能量，滿足了ECER93法規(guī)的要求。文獻[3]中將低保險杠作為商用車前下防護裝置，大大改善了商用車和轎車碰撞相容性。文獻[4]中通過多剛體軟件MADYMO建立了商用車前防護裝置與轎車迎面碰撞仿真模型，對設(shè)計的吸能型前防護結(jié)構(gòu)進行了分析。本文中對某商用車原有前下部防護裝置進行ECER93法規(guī)的驗證，找出不足之處，據(jù)此設(shè)計了一種新型商用車前防護裝置。該防護裝置不僅具有碰撞阻擋功能，也能起到緩沖吸能的效果。

1某商用車前下部防護裝置性能分析

1．1原車前防護裝置的法規(guī)驗證

某商用車前防護裝置的三維模型如圖1所示。該前防護裝置主要包括：橫梁和支架兩部分。支架上端通過螺栓與貨車縱梁相連，支架下端通過焊接的方式與橫梁相連。考慮到減輕支架質(zhì)量，在支架上開了孔洞。圖1原車前防護裝置的3D模型為考核該防護裝置的防護功能，按ECER93對其進行法規(guī)驗證。ECER93法規(guī)對防護裝置剛度的要求具體體現(xiàn)在加載點的變形上。它規(guī)定，在3個點(P1、P2及P3點)上施加規(guī)定的靜載荷，在各施力點處測得的變形所引起的水平位移~<400mm。圖2給出了在規(guī)定靜載荷作用下測得的前防護裝置變形圖。表1列出了P1、P2及P3加載點處的最大水平位移。從表1可以看出，Pl、P2和P3加載點處的水平位移均大于400mm，不符合法規(guī)要求，表明其前端防護剛度不足。

1．2轎車與原車前防護裝置碰撞仿真分析

建立轎車前端與商用車前防護裝置碰撞仿真模型，轎車以56km／h的速度撞擊固定的原車前防護裝置。圖3給出了120ms時的碰撞仿真結(jié)果，整個碰撞過程中，前防護裝置吸收能量25．9kJ，由圖中可以看出，原防護裝置未起到阻擋作用，轎車直接鉆入商用車底部，并且商用車車架侵人轎車前風(fēng)窗玻璃。

甲方：_________公司

乙方：_________公司

乙方因經(jīng)營需要臨時租用甲方在建房屋，經(jīng)雙方共議達成如下房屋租用臨時協(xié)議：

第一條租用時間：為乙方臨時使用，假如甲方工程續(xù)建，乙方在接到通知后_________日內(nèi)應(yīng)無條件退租搬出，不得拖延。

第二條租金每月人民幣_________元，先付后住，不得拖欠。

第三條租期內(nèi)，房屋隔墻及鋪面門、窗、網(wǎng)等設(shè)施費用由乙方負責(zé)支付，因甲方續(xù)建搬出時，均得以無償拆除。

一、問題的提出

住宅商用，指在建筑物區(qū)分所有權(quán)中，業(yè)主利用住宅從事經(jīng)營性活動。在建筑物區(qū)分所有權(quán)中，業(yè)主的專有權(quán)以建筑物中具有構(gòu)造上及使用上獨立性的部分為客體，[1]本質(zhì)上仍屬于所有權(quán)，權(quán)利人可以行使完全的占有、使用、收益和處分權(quán)。業(yè)主既可以用于住宅，也可用于經(jīng)營性活動。[2]然而，部分業(yè)主利用住宅從事經(jīng)營性活動可能對其他業(yè)主的居住利益帶來不利影響。住宅能否商用因此在實踐中也引發(fā)了不少紛爭，甚至對簿公堂。[3]《物權(quán)法》首次從民事基本法的高度對此作了規(guī)定，該法第77條規(guī)定：“業(yè)主不得違反法律、法規(guī)以及管理規(guī)約，將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房。業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房的，除遵守法律、法規(guī)以及管理規(guī)約外，應(yīng)當經(jīng)有利害關(guān)系的業(yè)主同意。”為了配合《物權(quán)法》的實施，最高人民法院日前制定了《關(guān)于審理建筑物區(qū)分所有權(quán)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》）。該司法解釋有兩個條文涉及住宅商用問題，《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》第10條規(guī)定：“業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房，未按照物權(quán)法第七十七條的規(guī)定經(jīng)有利害關(guān)系的業(yè)主同意，有利害關(guān)系的業(yè)主請求排除妨害、消除危險、恢復(fù)原狀或者賠償損失的，人民法院應(yīng)予支持。將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房的業(yè)主以多數(shù)有利害關(guān)系的業(yè)主同意其行為進行抗辯的，人民法院不予支持。”《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》第11條規(guī)定：“業(yè)主將住宅改變?yōu)榻?jīng)營性用房，本棟建筑物內(nèi)的其他業(yè)主，應(yīng)當認定為物權(quán)法第七十七條所稱‘有利害關(guān)系的業(yè)主’。建筑區(qū)劃內(nèi)，本棟建筑物之外的業(yè)主，主張與自己有利害關(guān)系的，應(yīng)證明其房屋價值、生活質(zhì)量受到或者可能受到不利影響。”與《物權(quán)法》第77條相比，這兩條規(guī)定更為具體，具有更強的可操作性，尤其是進一步明確了“有利害關(guān)系的業(yè)主”的范圍和證明方式，明文規(guī)定了“有利害關(guān)系的業(yè)主”的物權(quán)請求權(quán)和損害賠償請求權(quán)。但是，前述規(guī)定仍然存在一些問題，有待從解釋論的視角作進一步探討。例如，“利害關(guān)系業(yè)主”如何認定，采用主觀判斷方式抑或客觀判斷標準？是否不用考慮各種商用活動的具體情況，將所有“本棟建筑物內(nèi)的其他業(yè)主”都應(yīng)當認定為“有利害關(guān)系的業(yè)主”？業(yè)主從事的經(jīng)營性活動是否有范圍限制？住宅商用中的當事人有哪些，通過何種途徑征得利害關(guān)系業(yè)主的同意？何為“同意”？住宅房屋改為經(jīng)營性房屋后的法律效果如何？凡此等等。本文擬結(jié)合住宅商用法律制度中的利益衡量，從解釋論的視角對《物權(quán)法》中住宅商用法律制度進行解讀，并對《建筑物區(qū)分所有權(quán)司法解釋》相關(guān)條文作評述。

二、我國住宅商用的歷史考察和利益權(quán)衡

（一）我國住宅商用現(xiàn)象的歷史考察

我國區(qū)分所有建筑物的規(guī)模化和法制化時間較短。改革開放之初，經(jīng)濟尚不夠發(fā)達，不斷增大的居住需求與有限住宅供給之間的矛盾突出，利用住宅從事經(jīng)營性活動的前提條件尚不具備。但隨著區(qū)分所有建筑物的大量建成，其很大程度上解決了不斷膨脹的城市人口居住問題。與此同時，建筑內(nèi)居住人口的消費需求也不斷擴大并凸現(xiàn)出來，這些都為住宅商用的產(chǎn)生提供了基礎(chǔ)。此外，改革開放以來，國家鼓勵和促進各類企業(yè)，尤其是中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)的設(shè)立因此獲得極大便利。就企業(yè)設(shè)立登記而言，只要設(shè)立申請人能夠提供明確的工作場所，而一般不問其系住宅或商用樓，就符合各類企業(yè)法律的“工作地點”要求，企業(yè)便能獲批設(shè)立。此后，“政府就允許營業(yè)，至于營業(yè)所使用的房屋的性質(zhì)、用途，一概不予考慮。”[4]為了降低經(jīng)營成本，除了在住宅新設(shè)滿足居民消費需求的企業(yè)外，一些通常設(shè)立在商用辦公樓的企業(yè)也開始進駐住宅樓。

不可否認，利用住宅從事經(jīng)營性活動具有諸多優(yōu)點，概括如下：[5]有利于提高住宅用房的利用效率、有利于降低企業(yè)的設(shè)立和經(jīng)營成本、[6]有利于增加就業(yè)機會、有利于適宜IT科技等新興行業(yè)對辦公環(huán)境的需要、有利于城市的多樣化建設(shè)，并為其他業(yè)主帶來生活便利等等。[7]隨著城市住宅人口的集中發(fā)展，居民的需求也逐漸集中，刺激了相應(yīng)經(jīng)營性活動的開展。而市場商品和服務(wù)的提供，也反過來為業(yè)主提供了便利，豐富了城市的市場結(jié)構(gòu)。目前，住宅商用逐漸成為我國社會生活中的普遍現(xiàn)象。[8]僅在2006年前三個月內(nèi)，北京市朝陽區(qū)注冊的公司有90%以上的辦公地點在居民樓。[9]

摘要：重點介紹了近年來商用飛機領(lǐng)域的先進技術(shù)，并對未來商用航空發(fā)展趨勢進行了展望。針對商用飛機開展的研究不但可有效提升相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)水平，同時對民用航空運輸?shù)陌l(fā)展亦大有裨益。

關(guān)鍵詞：商用飛機；先進技術(shù)；飛機設(shè)計；民用航空運輸

近年來，隨著民用航空運輸領(lǐng)域的不斷發(fā)展，針對商用飛機的技術(shù)研究得以全面開展，其技術(shù)水平也得到了飛速提升[1]。商用飛機通常是指搭載大量乘客而進行遠程飛行的噴氣式飛機，目前在世界范圍內(nèi)已形成了少數(shù)幾家大公司占主導(dǎo)的格局。

1商用飛機的先進技術(shù)

為了滿足減輕重量、降低噪聲、減少排放、系統(tǒng)魯棒性、運行安全性及經(jīng)濟性等設(shè)計需求，商用飛機領(lǐng)域引入了越來越多的先進技術(shù)，例如，復(fù)合材料技術(shù)，平視顯示器（HUD），語音識別，全球定位系統(tǒng)（GPS）接收機，點對點慣性導(dǎo)航儀，完全基于數(shù)字視頻顯示的可重構(gòu)數(shù)字儀表顯示器、多普勒雷達，電傳操縱（FBW）或光傳操縱（FBL），實時計算機故障檢測和隔離。其中，復(fù)合材料技術(shù)是飛機減重的關(guān)鍵技術(shù)。下文重點介紹了當前商用飛機上所采用的先進技術(shù)。1.1先進的亞聲速運輸機。對于亞聲速運輸機，關(guān)鍵先進技術(shù)的應(yīng)用包括：重心（CG）管理系統(tǒng)（例如采用垂直安定面油箱）；復(fù)合材料的主、次結(jié)構(gòu)；帶有高載荷減緩技術(shù)的超臨界機翼，混合層流控制及高升力系統(tǒng)；先進渦輪風(fēng)扇發(fā)動機[2-5]，電傳操縱及電傳動力（PBW）；鈦合金起落架；鋁鋰合金或金屬復(fù)合材料機身結(jié)構(gòu)以及增穩(wěn)裝置。即使在目前并未得以廣泛應(yīng)用，但上述許多新技術(shù)正被引入現(xiàn)今的飛機設(shè)計中，也將成為未來飛機應(yīng)用的常規(guī)技術(shù)[6]。1.2先進的超聲速運輸機。對于超聲速運輸機，相關(guān)先進技術(shù)的應(yīng)用包括：綜合視景，側(cè)桿控制，先進的輕質(zhì)材料，混流式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，負靜余量，混合壓縮進氣口，改進超聲速巡航效率的箭翼，F(xiàn)BL、PBW飛行控制裝置及俯仰自動控制[7]。1.3機體技術(shù)。飛機結(jié)構(gòu)技術(shù)的改進將來自于先進材料和集成技術(shù)。集成計算機代碼可同時兼顧空氣動力學(xué)和強度方面的要求，因此，計算機輔助設(shè)計成為在系統(tǒng)工程框架內(nèi)評估物理接口的先進工具。復(fù)合材料的運用使其可通過更大的展弦比減輕重量，并提高性能。先進的加工技術(shù)使得部件數(shù)量最低化的設(shè)計成為現(xiàn)實。就復(fù)合材料結(jié)構(gòu)而言，其雖然能夠避免一些金屬結(jié)構(gòu)的缺點，例如金屬疲勞，但是復(fù)合材料的分層是其一大弱點。因此，采用這種類型的結(jié)構(gòu)之前，需著力解決這些技術(shù)問題。1.4空氣動力學(xué)的改進新的空氣動力學(xué)技術(shù)包括使用壓力敏感涂料和計算流體力學(xué)（CFD），這些技術(shù)將允許采用多點機翼的設(shè)計，以達到最低的巡航阻力特性和高仿真的抖振補償邊界。另一個目標是帶有大型高涵道比（HBPR）發(fā)動機的機翼的高效氣動翼型。另外還有具有較高空氣動力學(xué)效果但成本低廉的高升力系統(tǒng)。1.5噪聲控制。主動噪聲控制可以降低座艙內(nèi)噪聲，而不會導(dǎo)致飛機大幅增重。這種技術(shù)引入了與主噪聲相反的二次噪聲源，以此抵消主噪聲。該技術(shù)控制的噪聲可覆蓋較寬的頻率范圍，以抵消發(fā)動機噪聲和邊界層噪聲。控制邊界層噪聲對于高速民用運輸機（HSCT）而言尤為重要。1.6光傳操縱。（FBL）、電傳操縱（FBW）及電傳動力（PBW）技術(shù)光傳操縱（FBL）將基于多路復(fù)用光學(xué)的子系統(tǒng)引進飛機設(shè)計過程中，該技術(shù)可有效減輕布線重量，降低暴露于電磁干擾（EMI）的危害，并因無須對全機子系統(tǒng)試驗而簡化合格審定過程。電傳動力（PBW）和電傳操縱（FBW）可以減輕飛機重量，且不需要用于次級動力子系統(tǒng)的發(fā)動機引氣及變速傳動裝置。光傳操縱（FBL）、電傳操縱（FBW）及電傳動力（PBW）技術(shù)可以提高可靠性，降低維修成本，并減輕飛機重量。1.7綜合視景能力。綜合視景能使駕駛員使用可視化圖像和導(dǎo)引手段來洞察天氣和補償?shù)退秸彰鳁l件。這些子系統(tǒng)可能使用基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、成像傳感器及高分辨率顯示器，以使操作有更高程度的自主權(quán)。1.8推進控制飛機。通過推力調(diào)節(jié)而非通過操縱面控制的飛機在災(zāi)難性事件（包括恐怖事件）中存活概率更高，并能在局部故障狀態(tài)下更好地運行。駕駛員能通過使用推進控制機制而維持部分對飛機的控制。1.9自動貨物裝卸。空運貨物裝卸改進方法（IMACH）是改進貨物裝卸各大技術(shù)的集成，這些方法側(cè)重于搬運功能，主要考慮對大型的及更復(fù)雜的貨物的搬運以及自動化特點。IMACH可以使托盤貨物的移動完全自動化，這項改進可縮短地面轉(zhuǎn)場時間，對于航空公司客戶而言，轉(zhuǎn)場時間是一項主要的成本因素。1.10高速民用運輸機（HSCT）。新興的先進技術(shù)一直是推動高速民用運輸機（HSCT）發(fā)展的關(guān)鍵。這些技術(shù)包括先進推進系統(tǒng)及先進的材料，其可用于管理與飛行馬赫數(shù)2.4量級相關(guān)的溫度條件。業(yè)界正在研究空氣動力學(xué)和技術(shù)集成、推進、結(jié)構(gòu)和材料、駕駛艙系統(tǒng)以及關(guān)鍵的環(huán)境問題，包括音爆、機場和社區(qū)噪聲及排放領(lǐng)域。1.11人為因素。人的因素早已成為影響飛機設(shè)計的關(guān)鍵因素之一，特別是在駕駛艙布局方面。其關(guān)鍵要求包括用于解決高負荷工作和駕駛員疲勞駕駛之間的矛盾及相關(guān)危害的新技術(shù)。與設(shè)計系統(tǒng)相結(jié)合，采用先進的可視化系統(tǒng)作為系統(tǒng)工程的一部分，可以提供成本效益高且快速的打樣方法，以評估和調(diào)整設(shè)計。1.12先進設(shè)計系統(tǒng)。飛機設(shè)計的復(fù)雜性驅(qū)使航空工業(yè)致力于開發(fā)先進的設(shè)計和仿真系統(tǒng)。在許多情況下，這些系統(tǒng)提供的設(shè)計信息比完全依賴風(fēng)洞試驗更快、更經(jīng)濟。結(jié)合先進的可視化技術(shù)，這些系統(tǒng)均已足夠成熟，可為研究及飛機設(shè)計和工程試驗提供理論依據(jù)。計算機輔助設(shè)計工具與基于每個機型的培訓(xùn)試驗之間存在較強的協(xié)同作用。對新機型而言，飛行特性的建模較為準確，由此可獲得型號等級認可。在商用飛機行業(yè)，仿真已被確立為系統(tǒng)工程的主要驗證技術(shù)之一。1.13飛行包線保護功能。飛行包線保護是近年來出現(xiàn)的全新系統(tǒng)。電傳操縱通過飛行包線保護編程增強安全性，此舉使得駕駛員能自如地駕駛飛機，而防止任何非正常運行方式，如失速、飛行速度過快或出現(xiàn)過載等現(xiàn)象。1.14翼身融合技術(shù)（BWB）。在1997年與波音公司合并之前，麥道公司最初設(shè)想的翼身融合體是一個預(yù)期能更經(jīng)濟地運送更多乘客或貨物的概念。其類似于一個飛翼，但包含了機翼和機身，而且機翼和機身能平滑地結(jié)合在一起。與傳統(tǒng)飛機相比，BWB在運營成本、燃油效率、總重量和氮氧化物的排放量方面更具優(yōu)勢。盡管這個概念很有前景，但是BWB仍面臨許多挑戰(zhàn)。該概念的一大弊端是，對于目前的航站樓登機口而言，這種飛機體積過大。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，機翼折疊也不可行。這類飛機面臨的其他挑戰(zhàn)包括結(jié)構(gòu)和材料、空氣動力學(xué)、控制、氣動結(jié)構(gòu)一體化、推進機體結(jié)構(gòu)集成、系統(tǒng)集成及保障設(shè)施等方面。1.15商用飛機制造工藝。近年來，世界范圍內(nèi)的商用飛機制造業(yè)逐漸由手工制造向大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。雖然商用飛機的生產(chǎn)過程許多方面與汽車非常類似，但是商用飛機的設(shè)計和制造更加復(fù)雜。飛機制造是一個小批量生產(chǎn)過程，其復(fù)雜性由以下幾方面引起：依賴于高度集成的高科技子系統(tǒng)、先進材料的使用、詳細說明的規(guī)范和極其嚴格的試驗。系統(tǒng)工程可在解決這些問題時發(fā)揮重要作用。

2商用航空運輸未來發(fā)展趨勢