逃生范文10篇

隨著我國城市建設的飛速發展，高層和超高層建筑越來越多，高層建筑火災也呈上升趨勢。從近期的高層建筑火災案例可以看出我國消防應急救援能力嚴重不足，難以滿足消防現實斗爭的需要。上海“l1•15”特別重大火災事故的發生給消防工作者提出了許多需要切實解決的問題，高層建筑發生火災時的應急疏散逃生是其中的關鍵問題。在建筑中配備多種形式的逃生救援設備，保證受困人員能夠有效自救和互救，快速疏散到安全區域，是必須達到的首要目標。筆者總結了目前國內外逃生設備及相關標準的研究及應用現狀，剖析各種逃生設備的優缺點，并對新型逃生設備的研制提出建議。

1國外研究現狀

日本研制出一種不銹鋼螺旋型室外樓梯，人員可通過樓梯滑下，該裝置結構簡單，但占用過多室外空間，影響建筑物美觀，一旦房間內著火，該裝置不能防煙防熱，無法保證逃生人員的安全，且因長久置于室外，室外環境為其維護和保養帶來很大困難。由于上述局限，該裝置僅適于較低的樓層，不適于高層建筑的逃生。德國研制出一種由運載器、載人艙和齒軌3部分組成的救生系統，齒軌安裝在高層建筑的外墻上，對一幢35層的樓房來說，救援能力可達250人／h。這種設備逃生效率較高且適于高層建筑內緊急疏散，但安裝復雜，有些只能在有電的情況下才能運行，斷電則無法啟用。以色列發明了一種逃生裝備，該裝備用防火布做四面墻體，用玻璃纖維和樹脂做成復合底板，形成一個5層的折疊逃生艙，每層可容納3O人。動力來源于兩臺安裝在避難層或頂層的柴油發動機，逃生艙逐層下降打開，當消防設備研：究5層折疊逃生艙都打開后逃生艙緩緩降落地面，逃生者一層一層地離開。該技術已獲得美國消防協會認證，主要針對百米以上超高層建筑。該裝置疏散效率高，運行平穩，但造價昂貴，保養維護復雜。西班牙研究人員發明了一種安裝在樓梯間的逃生裝置，見圖1所示。該設備為單人輸運裝置，沿建筑物頂棚安裝導軌，該裝置以可控的滑行運動將人員安全地運送到緊急出口。該裝置裝卸方便，使用者還可使用手剎來控制滑行速度，避免使用時出現碰撞事故。但是該裝置會破壞樓梯間的外觀；對滑軌精度的要求很高，增加了安裝施工難度；一旦煙氣竄入樓梯間，該裝置將無法使用；目前該裝置尚處研發階段，有些技術尚不成熟，如在手剎制動方面還有待改進。圖1樓梯間逃生滑軌示意圖

2國內發展現狀

我國消防應急救援裝備能力與高層建筑的快速發展嚴重失衡，目前的裝備品種單一，作業能力遠遠落后于高層建筑的發展。目前我國的救生逃生設備主要有：

(1)單人或家用的小型逃生器。一般家用逃生器材體積較小，通常一次只能供一人使用，但機動靈活，如：緩降器、逃生軟梯等，見圖2所示。火災發生時，將這些小型的逃生器材掛在窗臺或陽臺上，被困人員即可通過軟梯或緩降器逃生，但考慮到安全問題，根據GB21976．1—2OO8(建筑火災逃生避難器材第1部分：配備指南》的要求，緩降器只可在低于30rl的樓層使用，逃生軟梯使用高度不高于15m，逃生繩僅能用于6m以下的樓層。緩降逃生繩軟梯圖2小型逃生器材

一、活動時間：年月日（周一）下午第三節課

二、活動地點：學校教學樓、學校操場

三、活動目的：

1、落實《中小學公共安全教育指導綱要》，使學生掌握基本的消防安全常識；

2、通過對消防安全疏散的實戰演練，使學生增強消防安全意識，學會火災現場逃生的技能。

3、通過校義務消防隊的參與，提高其防火、滅火的基本技能。

老師們、同學們：大家好！

為了使廣大師生熟練掌握一定突發事件的逃生本領，提高自護、自救能力，從容應對突發事件，最大限度地保護廣大師生的人身安全，我校舉行了校園突發安全事故學生緊急疏散逃生演練活動。

本次活動得到了各年級主任和各位老師的大力支持，當警報聲響起時，領導和老師在最短時間內迅速做出反應，按照學校既定的緊急疏散預案，各司其職，火速趕往教室、樓梯口，堅守崗位，協助當班科任教師組織學生按各自的固定的逃生路線，疏散學生。確保了在疏散過程中不發生堵塞、沖撞、踩踏等意外，保證疏散隊伍的安全、有序，到達安全地帶順利、及時。在此，讓我代表學校對各位領導和老師表示衷心的感謝。

通過演練，領導和老師們學到和掌握了處理應急事件的必備能力。同學們能通過想象真實地面對災難，切身感受了那份緊張與恐怖，形成本能，學會互助。當災難真的來臨時，相信同學們一定能勇敢地面對、機智地應對。在今后的人生道路上若遇到來自生活的磨難時，相信同學們一定能多一份從容與自信，本次演練中也暴露了一些潛在的問題，比如一些同學態度不夠端正，疏散過程中嘻嘻哈哈，有說有笑，缺乏現場緊張感，還有些同學認為此項活動毫無意義，認為這種事情不會發生在自己身上，這些都表明我們的部分同學對可能突發的危機事件缺乏認識，應該引以為戒，希望在今后應的演練中不再出現類似問題。希望全體同學能增強安全意識，平時多學習安全知識，不斷提高自護、自救能力。掌握基本的逃生技巧。

同學們：災難無情，生命無價，再遠大的理想，再光明的前程，都需要我們的生命安全和身心健康做為保證。生命至高無上，安全責任為天，“營造校園安全氛圍，創造溫馨學習環境”是我們共同的目標，讓我們攜起手來，更加關愛生命，更加關注安全。

一、演練目的

此次，**酒店在2010年*月*日開展消防演練，此次消防演練的直接目的在于，讓廣大酒店員工能深入意識到消防安全的重要性，并能深入了解消防逃生知識，切實樹立起消防意識，真正掌握好消防安全知識，并具備自救互救的能力，提高抗擊突發事件的應變能力，能有組織、迅速地引導客人安全、快速地疏散，學會正確使用滅火器以及掌握逃生的方法。

二、酒店消防演練時間與地點

時間：

地點：**酒店

三、演練內容

摘要：逃生設計是建立在保障自己以及他人（建筑物）內部所有的人的生命為第一目標的設計理念，也是建立在建筑安全設計之內室內完善性的配套設計。逃生設計不但包括自身的逃生，還包括救援設計，協同逃生和常備逃生設施的設置也是逃生設計的重要內容。

關鍵詞：逃生；自救；救援；安全

1概述

“安全”或許是當下最流行的熱點字眼,火車撞車、樓宇大火等等,每時每刻讓人們深感到安全、逃生這些保障人們生命財產字眼的重要性。時代在進步,社會在發展，在安全層面上引申開去,涉及到的有關安全涵蓋的方面,已從最初的安全的設計,到現在人們越來越關心的設計的安全,而帶來的設計層面的安全性設計以及衍生出的有關安全的逃生設計，是現在室內設計缺失的重要環節。在家居空間設計中，從國家到地方沒有針對室內設計中的逃生設計出臺過規范或指導性文件，而只是對設計上的基本安全做了最基本的規范，在實際設計與施工中，往往是為了營造某種效果或理念，往往忽視甚至是無視潛在的安全隱患。室內設計較之其他設計更具有時間代表性，就長期性的設計而言，不得不考慮可預見性的危險或潛在危險。室內設計是一個加上時間的四維的“個性產品”設計。既然產品設計有眾多的強制性安全檢測與認證，那么在室內設計中也應該有相應的保障性設計，而其中最為基礎的逃生設計，應該在室內設計中作為底線設計加以充分考慮，而不是把逃生看成建筑設計的附屬或是其他設計另行設計。逃生設計是建立在保障自己以及他人（建筑物）內部所有的人的生命為第一目標的設計理念。逃生設計也是建立在建筑安全設計之內室內完善性的配套設計，它需要建筑本身的逃生功能，同時建筑逃生也需要內部的室內設計加以配套，這樣整個硬環境才能完善。人是逃生設計的最主要的載體，但個體與群體之間存在著彼此依存的關系。解釋為人不是獨立的逃生，而是在協作，常備的未雨綢繆的基礎之上，是建筑甚至是小區整體的逃生救助的一套完整體系，是點到面再到立體式的群防、群救，這樣的逃生設計才能最大程度上發揮出作用，起到最大程度上的挽救人生命的重大任務。這些是一切設計的立根之本。

2自救設計

2.1自救設計的概念

1引言

近年來，城市高層建筑的火災事故頻繁發生，其破壞性大、蔓延速度快，是一種突發性災害。由于發生火災時，樓梯和逃生通道被煙霧彌漫和火勢阻擋，同時高樓失火，電梯停用，這就給救援和逃生帶來了很大的困難，由于逃生不及時釀成很多悲劇。在這種上下兩難的境地，一種高效的機械逃生裝置將很有必要。目前國內外現有的高層逃生裝置主要有三種：（1）機電傳動式，它需要電源，通過機械傳動實現變速緩降，其缺陷是火災現場停電無法運行，裝置成本高，難以推廣；（2）軟梯斜索滑降式，通過繩索裝置滑降逃生，滑降效率低，不安全；（3）機械摩擦阻尼式，利用下降旋轉帶動機械相對運動部件的阻尼作用來實現下降限速，可承受多人下載，但裝置較為復雜。高樓失火的特點對高樓逃生裝置提出了以下要求：無需電源，容易操作，可承載多人，安全可靠，可循環利用。

2高空逃生機械限速下降機工作原理

本文介紹的是一種機械式限速緩降設備，其樣機外形如圖1所示，結構簡圖如圖2所示。此設備可供高層居住人員在緊急情況下逃生之用。其由機械傳動部分、液壓阻尼系統、緩沖器、緊急剎車裝置及承載裝置等組成。工作過程如下：當位于承載裝置中的人體負載下降時，通過卷筒傳動機構、單向離合器（這時離合器閉合工作）及機械加速齒輪機構帶動液壓泵旋轉，液壓泵工作，油液經溢流閥回油箱。隨著負載的下降，由于溢流閥的存在（可根據需要調節其調定壓力，進而改變液壓泵的出口工作壓力），油壓不斷上升，將增加液壓泵輸入軸的阻力轉矩，從而阻礙液壓泵的旋轉，又通過齒輪傳動進而控制卷筒的下降旋轉速度，當阻力矩與下降力矩平衡時，就會實現勻速下降，最終起到緩降作用。通過調節溢流閥的調定壓力來調節承載的重量和下降的速度。當人員安全著地之后，操作人員通過手輪搖動復位齒輪，實現繩筒的快速反轉回位（此時單向離合器反向松開），進行下一個循環。此設備還配備手剎系統，由操作人員緊急剎車，也可由逃生者（稍做改進）自行操作，提高了安全性。設備中的緩沖器，在下降起始和溢流閥溢流時起緩沖作用。圖3為液壓阻尼系統原理圖，通過調節液流閥的開口度，來實現液壓阻尼大小的調節，實現機械傳動機構的緩慢旋轉，從而實現承載裝置的緩慢下降。

3設計的基本功能與功能拓展

該裝置可以用于高空逃生，其安裝方式有兩種：（1）逃生裝置安裝在高層建筑的一樓，通過繩索和安裝于樓頂的滑輪來實現逃生人員的下降，繩索繞制在卷筒上，上端繞過頂樓的滑輪后連接承載裝置。其通過一樓的操作人員進行操作，操作人員可方便實現對各個樓層逃生人員安全操作。（2）逃生裝置安裝在高層建筑的頂樓或其他樓層的逃生窗口，繩索繞過卷筒后與承載裝置相連，當發生火災時，逃生人員先躲避在逃生處，然后由一逃生人員操作，其他逃生人員乘坐逃生裝置逃生。該逃生裝置還可以用于礦井救援，可以把裝置安裝在礦井旁。當發生礦井災難時，救援人員可以乘坐該設備下井救援，被救人員可以乘坐該設備上升到達地面，安全脫離險境。在通電的情況下，還可以對該設備進行改造，使用電源驅動來實現速度控制。

面對大火，必須堅持“三要”、“三救”、“三不”的原則，才能夠化險為夷，絕處逢生。

“三要”——

1、“要”熟悉自己住所的環境

2、“要”遇事保持沉著冷靜

3、“要”警惕煙毒的侵害

平時要多注意觀察，做到對住所的樓梯、通道、大門、緊急疏散出口等了如指掌，對有沒有平臺、天窗、臨時避難層（間）胸中有數。

摘要：隨著航空技術的發展，航空飛行器的性能越來越優越，戰場上飛行員的安全問題也成為焦點問題。本文基于對直升機飛行員彈射逃生系統原理的研究，列舉了具體的直升機彈射逃生案例，分析了影響直升機彈射逃生的因素，分層次地闡述了對彈射逃生系統的研究與分析。

關鍵詞：直升機；彈射逃生；影響因素

彈射逃生系統是在飛機發生故障時，依靠座椅下的動力裝置將飛行員彈射出機艙，張開降落傘。它是戰斗機飛行員應急離機、使飛行員安全降落的座椅型逃生裝置。彈射逃生系統性能的優劣，直接關系到飛行員的生命安全，因此受到廣泛的關注和重視。

1彈射逃生系統原理

現代彈射座椅一般由火箭推進器作為動力，在火箭推進器啟動后，飛行員和座椅（下文稱“人椅系統”）一起被彈射出艙。目前世界上最先進的彈射座椅，都采用二級彈射。第一級彈射負責將人椅系統彈射出艙，第二級彈射則是實現人椅分離、打開逃生傘的動力源，由火箭發動機和開傘器構成。當彈射系統啟動時，第一級彈射裝置開始工作，給予人椅系統向上的外力，飛行器拋掉座艙蓋，人椅系統彈射出艙。二級彈射啟動，人椅分離，打開逃生傘。

2彈射逃生實例

1高層建筑的危險特性

火災危險是高層建筑的主要危險特性。現代高層建筑物雖然都采用了不燃或難燃建筑材料,但由于形成了一個相對封閉的立體空間,且其中的電氣設備、家具、生活用品等大多都屬于可燃物。另外,由于高層建筑構造相對復雜,人員過于集中,使得不燃結構的建筑引發火災的可能性增大[1]。同一般火災相比較,高層建筑火災具有以下特點:火勢蔓延快;逃生困難;人員集中,容易造成重大傷亡;消防設施不夠完備,撲救困難。基于高層建筑火災的特點,在發生火災時,及時通過安全逃生系統進行安全疏散和逃生,才是避免和減少人員傷亡的重要措施。

2高層建筑安全逃生系統

2.1安全逃生系統的基本構成

高層建筑安全逃生系統承擔著人員在緊急情況下的安全疏散和逃生功能,主要包括安全出口、逃生樓梯、消防電梯、防火門等供人員在緊急情況下安全疏散的通道[2]。現代高層建筑內人員的安全逃生主要依靠安全出口和逃生樓梯。為了避免人員在逃生通道中出現擁擠和踩踏等不利于安全逃生的現象,除了常規的安全逃生設施外,在人員密集的特殊高層建筑內,也設置了包括消防電梯、避難梯、救生袋和避難滑梯等在內的輔助安全逃生設施。

2.2安全逃生系統可靠性的影響因素

一、總體目標

通過集中開展社會福利機構門窗設置影響逃生滅火障礙物專項整治行動，進一步改善我縣五保村、敬老院、福利院、養老院等社會福利機構消防安全環境，確保不發生重特大火災事故，不發生因門窗設置影響逃生滅火導致人員傷亡事故。

二、組織機構

為了加強對社會福利機構門窗設置影響逃生滅火障礙物專項整治行動的組織領導，成立領導小組。

（一）檢查范圍、重點

檢查范圍：五保村、敬老院、福利院、養老院等社會福利機構人員密集場所。