拖拉機(jī)范文10篇

各市農(nóng)機(jī)化管理中心(局)：

為貫徹落實(shí)農(nóng)業(yè)部《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》（農(nóng)業(yè)部41號(hào)令）及有關(guān)法規(guī)精神，2年9月我中心組織各市農(nóng)機(jī)化管理部門對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了整頓和評(píng)估，給基本達(dá)到辦班條件的農(nóng)機(jī)學(xué)校核發(fā)了《中華人民共和國拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)許可證》（有效期1年），并要求各市針對(duì)整頓工作中發(fā)現(xiàn)的問題，組織現(xiàn)有的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行整改。整改期限已滿，擬對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)評(píng)審驗(yàn)。現(xiàn)就復(fù)評(píng)審驗(yàn)的有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、復(fù)評(píng)審驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)

復(fù)評(píng)審驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)按《**壯族自治區(qū)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理實(shí)施細(xì)則》（桂農(nóng)機(jī)辦〔20**〕42號(hào)文印發(fā)）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體評(píng)審體系詳見附表。

二、申請(qǐng)和申報(bào)材料

復(fù)評(píng)申請(qǐng)由拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)自愿提出，填寫《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校（班）申請(qǐng)表》，并附申請(qǐng)人身份證明、教學(xué)場所使用權(quán)證明及其平面圖、教學(xué)設(shè)備清單、教學(xué)人員和財(cái)務(wù)人員身份及資質(zhì)證明、組織管理制度、生源預(yù)測情況等材料。申報(bào)材料按上述順序裝訂成冊(cè)（一式四份），報(bào)當(dāng)?shù)乜h、市農(nóng)機(jī)化管理中心（局）審核后于20**年10月10日前報(bào)送我中心科教質(zhì)量處。

摘要：小型拖拉機(jī)是目前廣大農(nóng)村擁有量最多、使用最廣泛的農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械，承擔(dān)著農(nóng)田耕作、農(nóng)村運(yùn)輸?shù)却罅可a(chǎn)任務(wù)，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提高，小型拖拉機(jī)的需求量也越來越大，針對(duì)這一情況，從5個(gè)技術(shù)方面闡述了選購小型拖拉機(jī)的方法。

關(guān)鍵詞：小型拖拉機(jī)；選購；方法

小型拖拉機(jī)是目前廣大農(nóng)村擁有量最多、使用最廣泛的農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械，承擔(dān)著農(nóng)田耕作、農(nóng)村運(yùn)輸?shù)却罅可a(chǎn)任務(wù)。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的不斷提高，小型拖拉機(jī)的需求量也越來越大，那么如何選購一臺(tái)稱心如意的小型拖拉機(jī)就顯得很重要了。

一、選購小型拖拉機(jī)的原則

1.1型號(hào)及功率的選擇

選擇時(shí)要考慮拖拉機(jī)的用途及應(yīng)用的自然條件，即購買小型拖拉機(jī)干什么，在什么條件下使用。這就要求知道當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)量的多少和地形狀況等。田塊大、地平、作業(yè)量多時(shí)，特別是運(yùn)輸作業(yè)量多的，應(yīng)選購功率大一些的小四輪拖拉機(jī)，反之選購手扶或功率小些的拖拉機(jī)。

年度檢驗(yàn)是農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門對(duì)已領(lǐng)取牌證的拖拉機(jī)依法進(jìn)行定期的安全技術(shù)檢驗(yàn)。

一、法律依據(jù)

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第13條；

2、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第16條第五項(xiàng)；

3、《省農(nóng)業(yè)機(jī)械管理?xiàng)l例》第19條；

4、《拖拉機(jī)登記規(guī)定》第33、34、35條。

摘要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，大小農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)逐漸增多，而“半路出家”的生手也很多，出現(xiàn)故障束手無策，所以學(xué)習(xí)和掌握農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)的一般知識(shí)，學(xué)會(huì)農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)常見故障的應(yīng)急修理是當(dāng)務(wù)之急，本文結(jié)合一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，簡要地闡述了農(nóng)用拖拉機(jī)維修保養(yǎng)技巧及其應(yīng)注意的問題。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)；保養(yǎng)技巧；維修；問題

在現(xiàn)實(shí)生活中，很多農(nóng)機(jī)手是“半路出家”，維修技術(shù)水平偏低，人為地降低了拖拉機(jī)使用壽命和安全系數(shù)，實(shí)在是得不償失的事情。

一、拖拉機(jī)維修保養(yǎng)技巧

1.1巧排高壓油管磨損漏油故障。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

1.2巧排突發(fā)性供油不足故障。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

拖拉機(jī)是一種移動(dòng)式農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械,它能牽引、懸掛并驅(qū)動(dòng)各種農(nóng)機(jī)具,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中能完成耕、耙、播、收、中耕和運(yùn)輸?shù)榷喾N作業(yè)。拖拉機(jī)的養(yǎng)護(hù)及機(jī)手操作正確與否,直接關(guān)系到機(jī)車作業(yè)安全和工作效率。筆者根據(jù)多年的調(diào)研,將拖拉機(jī)的養(yǎng)護(hù)及機(jī)手操作中存在的問題和對(duì)策綜述如下,以期為機(jī)手作業(yè)提供參考。

1拖拉機(jī)的養(yǎng)護(hù)

一是注意作業(yè)條件。拖拉機(jī)在低洼的水田中作業(yè)時(shí),要盡量避免陷車,陷車后要采取牽引和推行的方法排除,切不可用加大油門的方法(冒黑煙)使行走系統(tǒng)調(diào)整空轉(zhuǎn)。在根茬尖銳和留茬較高的旱地中作業(yè),要防止輪胎被扎和轉(zhuǎn)軸被作物秸稈纏繞。二是及時(shí)清洗保潔。拖拉機(jī)作業(yè)結(jié)束后,要及時(shí)將輪子及履帶上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走系統(tǒng)保持潔凈,尤其是支重輪的端面油封裝置要及時(shí)清泥、檢查和保養(yǎng)。此外,還要注意勿讓油、酸、堿等腐蝕性物質(zhì)沾染橡膠輪胎[1-2]。三是保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度。使用拖拉機(jī)之前,要認(rèn)真檢查輪胎的氣壓是否正常(運(yùn)輸作業(yè)時(shí)可略高些,田間作業(yè)時(shí)要偏低些),以免引起癟胎或爆胎。履帶過松或過緊,都易引起履帶板、履帶軸及輪子加速磨損,故一定要保持適宜的張緊度。

2機(jī)手操作存在的問題及對(duì)策

2.1啟動(dòng)后馬上投入作業(yè)

若起步后馬上投入作業(yè),由于此時(shí)機(jī)溫較低(特別是冬季),突然加大油門會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不完全,排氣管冒黑煙,氣缸積炭。另外,剛啟動(dòng)時(shí)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面潤滑油膜尚未完全形成,潤滑油黏度較大,不易流動(dòng),必然會(huì)加速運(yùn)動(dòng)機(jī)件的磨損。正確方法是拖拉機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)在小油門位置適當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)10min左右,待冷卻水溫升至45℃后起步,水溫升到60℃時(shí)正式投入作業(yè)。

拖拉機(jī)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的地位不可取代,許多相關(guān)技術(shù)知識(shí)機(jī)手卻不能系統(tǒng)了解,制約了拖拉機(jī)在日常使用中應(yīng)有的工作效率?，F(xiàn)對(duì)拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除進(jìn)行分析,以期能給廣大農(nóng)戶帶來幫助。

1柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)

柴油機(jī)的起動(dòng)必須滿足下列條件:各零部件、附件安裝可靠;電氣系統(tǒng)線路連接正確,接頭無松脫;燃油系統(tǒng)中無空氣;向燃燒室定時(shí)定量供給霧化良好的柴油;向燃燒室供給充足的新鮮空氣;起動(dòng)電動(dòng)機(jī)有足夠轉(zhuǎn)速;壓縮終了時(shí)有足夠高的壓力和溫度。一般情況下,一次即能起動(dòng)。如一次不能起動(dòng),作第2次起動(dòng)時(shí),應(yīng)待起動(dòng)電動(dòng)機(jī)電樞和柴油機(jī)飛輪完全停轉(zhuǎn)后進(jìn)行。連續(xù)幾次,均不能起動(dòng),即為柴油機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)故障,要檢查排除后再行起動(dòng)。

一般從如下幾方面檢查:一是起動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低、起動(dòng)無力,使活塞壓縮行程終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力和溫度過低,柴油不能著火。按蓄電池電力不足或起動(dòng)電動(dòng)機(jī)有故障進(jìn)行檢修排除故障。二是起動(dòng)時(shí),排氣管無煙,柴油機(jī)不著火,如起動(dòng)轉(zhuǎn)速正常,說明噴油系統(tǒng)不供油。先從低壓油路檢查,然后檢查高壓油路。如油箱內(nèi)油不足,油箱蓋通氣孔堵塞;燃油系統(tǒng)中有空氣,要排除柴油濾清器、噴油泵空氣;輸油管路是否堵塞、壓扁、對(duì)折等,這些都妨礙柴油流通;柴油濾清器堵塞,使油路中無油或供油不足,應(yīng)清洗或更換濾芯;輸油泵故障,輸入噴油泵的不足,應(yīng)修理輸油泵;噴油泵不供油,送工廠修理噴油泵。三是起動(dòng)時(shí),排氣管不斷有白色濃煙排出,說明有部分柴油沒有燃燒而從排氣管排出,應(yīng)檢查噴油器和供油提前角。噴油器噴射壓力低,霧化不良,應(yīng)檢修噴油嘴是否卡死,針閥偶件是否嚴(yán)重磨損等。供油提前角過大或過小,均會(huì)造成此現(xiàn)象,如確認(rèn)噴油器無故障,應(yīng)檢查供油提前角。四是搖動(dòng)曲軸,感到氣缸壓縮力不足,在工作時(shí)看到有氣體從油底殼通氣孔或加油口冒出?；钊h(huán)磨損、卡死,氣門漏氣等均能使氣缸壓縮力降低。五是空氣濾清器和進(jìn)氣管堵塞,影響新鮮空氣進(jìn)入氣缸,使柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)。六是氣溫較低,又未采取必要措施。寒冷季節(jié)應(yīng)加熱水或加熱機(jī)油,預(yù)熱柴油機(jī)。冬季未換用機(jī)油,機(jī)油粘度太大,起動(dòng)阻力大而造成起動(dòng)困難。

2柴油機(jī)能夠起動(dòng),但轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)后自行停車

一是燃油供給系統(tǒng)中有空氣。燃油管路中的空氣影響供油的連續(xù)性,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),乃至熄火。應(yīng)檢查并排除油路空氣。二是供油中斷而使柴油機(jī)熄火。如柴油濾清器堵塞、油管堵塞等。三是燒瓦或拉缸而熄火,用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感到相當(dāng)重或轉(zhuǎn)不動(dòng)。四是空氣濾清器堵塞。檢查并清除堵塞物,必要時(shí)更換濾芯。五是冷卻系統(tǒng)缺水,柴油機(jī)過熱。待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后添加冷卻水。

1拖拉機(jī)駕駛艙具體描述

1.1產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析。駕駛艙整體焊合由10大件組成，分別為后風(fēng)窗下橫梁組合、后尾板組合、尾部立梁組合（左右各1件）、擋泥板組合（左右各1件）、后地板組合、前圍組合、地板梁組合、前地板組合。1.2焊接要求及焊縫數(shù)量。（1）產(chǎn)品焊后技術(shù)要求：①焊后安裝面配合面單點(diǎn)位置公差±1mm，其余零部件型面單點(diǎn)位置公差±1.5mm，焊后對(duì)角線尺寸公差不大于3mm，各定位孔孔距間距公差±1mm；②焊縫外形應(yīng)均勻，表面光滑平整，不允許有夾渣、咬邊等焊接缺陷。（2）焊接參數(shù)。電流150～180A，電壓21～25V，氣流量10～15L/min。（3）焊接采用純CO2氣體保護(hù)焊的方式，CO

2氣體采用

集中供氣方式；后期切換富氬混合氣。（4）除尾部立梁處需周圈焊接外，其余均為斷續(xù)焊，焊縫為角焊縫或喇叭型焊縫，每段焊縫長度20mm，角焊縫焊腳為3。正反面焊縫數(shù)量如下：正面焊縫：塞焊縫21處，塞焊孔直徑8；角焊縫77段（其中2段30長、2段180），焊縫總長1880。反面焊縫：角焊縫75段（其中6段30長、2段180），焊縫總長1880。2系統(tǒng)組成由兩個(gè)弧焊接機(jī)器人、兩個(gè)焊接電源、兩套行走機(jī)構(gòu)、一個(gè)變位機(jī)、一套地板組裝夾具、一套焊接夾具、一個(gè)吊具、一個(gè)暫存工作臺(tái)、兩套獨(dú)立除塵系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、外圍安全設(shè)備系統(tǒng)等部分組成，實(shí)現(xiàn)地板焊接、補(bǔ)焊機(jī)器人完成，取代人工焊接。

3工位介紹

（1）從左至右依次為組裝工位、緩存工位、補(bǔ)焊工位。（2）組裝工位焊接工件正面焊縫及其他需要連接散件的焊縫。（3）補(bǔ)焊工位焊接工件反面焊縫及其他可達(dá)剩余焊縫。（4）兩個(gè)機(jī)器人布置在工位兩側(cè)，同時(shí)在同一工位進(jìn)行焊接工件。

第一章總則

第一條為規(guī)范拖拉機(jī)駕駛證的申領(lǐng)和使用，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門負(fù)責(zé)實(shí)施。

直轄市農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)（以下簡稱“農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)”）負(fù)責(zé)辦理本行政轄區(qū)內(nèi)拖拉機(jī)駕駛證業(yè)務(wù)。

縣級(jí)農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)在上級(jí)農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，承辦拖拉機(jī)駕駛證申請(qǐng)的受理、審查和考試等具體工作。

第三條農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)辦理拖拉機(jī)駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循公開、公正、便民的原則。

摘要：基于SD法的研究方法，結(jié)合線型分析與視覺動(dòng)力理論，以拖拉機(jī)側(cè)面造型為對(duì)象，研究其視覺意象與側(cè)面造型的關(guān)系。通過分析實(shí)驗(yàn)，得出了所給拖拉機(jī)視覺意象與關(guān)鍵特征線的映射關(guān)系，并以此指導(dǎo)設(shè)計(jì)實(shí)踐，驗(yàn)證了方法的合理性。

關(guān)鍵詞：SD法；線型分析；視覺動(dòng)力；拖拉機(jī)側(cè)面造型；視覺意象

農(nóng)村土地集約化經(jīng)營及有利政策的落實(shí)激發(fā)了國內(nèi)拖拉機(jī)市場的需求[1]。同時(shí)，技術(shù)的成熟、競爭的加劇，消費(fèi)者需求成為買方市場中的主導(dǎo)因素[2]。在滿足基本功能需求的前提下，“形式追隨功能”不再是產(chǎn)品造型中唯一的法則，如何傳遞出用戶想要的視覺感受成為了產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的重點(diǎn)[3]。阿恩海姆在闡釋造型與視覺感受的關(guān)系時(shí)把造型與視知覺相互作用下生成的視覺感受稱為意象，亦即本文中的視覺意象[4]。李然、趙江洪等在探討汽車造型時(shí)，因其復(fù)雜度很高，遂選擇能包含大量造型信息且易于二維化的側(cè)面造型進(jìn)行研究，達(dá)到舉一反三之效[5]。與前者類似，本文以側(cè)面造型為對(duì)象進(jìn)行視覺意象的相關(guān)研究，并采用Osgood的SD法（SemanticDifferentialMethod）即語意差分法[6]建立起拖拉機(jī)側(cè)面造型與視覺意象的映射關(guān)系，從而指導(dǎo)完成拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)。

1視覺意象與視覺動(dòng)力

意象是指人憑借自身的感覺器官對(duì)被感受物所產(chǎn)生的感性聯(lián)想，而視覺意象則是在視知覺的作用下對(duì)造型對(duì)象生成的視覺感受。格式塔心理學(xué)派的阿恩海姆在探討視覺意象時(shí)指出視覺意象本身是具有思維性的，意象的達(dá)成是視覺動(dòng)力創(chuàng)造活動(dòng)的結(jié)果，并引入了物理學(xué)中力場的概念。力場中力的構(gòu)建與相互作用形成了意象的生成過程，力場的最終狀態(tài)作為意象本身決定了人的視覺感受。造型意象中的視覺動(dòng)力是指單個(gè)圖形或整體受到力的作用發(fā)生形變而表現(xiàn)出的力的趨勢，在分析視覺動(dòng)力時(shí)需要設(shè)定一個(gè)基本圖形作為參照[7]。如圖1，與正圓相比，橢圓受到了向內(nèi)擠壓的動(dòng)力。

2研究方法

各省、自治區(qū)、直轄市農(nóng)機(jī)管理局（辦公室、中心）：

近年來，各級(jí)農(nóng)機(jī)管理部門認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路交通安全法》等法律法規(guī)，采取有效措施，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，對(duì)促進(jìn)農(nóng)機(jī)化發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定起到了積極作用。但是近一段時(shí)期，一些地方違規(guī)發(fā)放拖拉機(jī)牌證，安全監(jiān)管脫節(jié)，事故不斷。特別是今年一季度以來，農(nóng)機(jī)事故比上年同期明顯增加，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成很大損失。為了貫徹中央1號(hào)文件提出的“加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作”的精神，落實(shí)道路交通安全“五整頓”“三加強(qiáng)”有關(guān)要求，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的源頭管理，預(yù)防和減少農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生，我部決定從20**年5月至11月在全國開展拖拉機(jī)登記和駕駛證申領(lǐng)專項(xiàng)整治工作?，F(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：

一、指導(dǎo)思想和原則

（一）指導(dǎo)思想

以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，深入貫徹落實(shí)《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范管理、減少事故為主要目標(biāo)，以整治違規(guī)、超標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放拖拉機(jī)牌證為重點(diǎn)，開展拖拉機(jī)登記和駕駛證申領(lǐng)專項(xiàng)整治，加強(qiáng)和規(guī)范農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作，維護(hù)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)秩序，促進(jìn)農(nóng)機(jī)化安全發(fā)展，為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)做出新的貢獻(xiàn)。

（二）工作原則