線路工區范文10篇

尊敬的各級領導。

大家好!

段領導和車間領導的正確領導和全體職工的支持幫助下，20年的工作。線路圓滿完成上級領導交給的各項任務，本年度里線路工區共完成維修道岔12組、線路維修2km保養道岔30組，兗石下行新線開通整治，東平線接管，以及認真完成了各項臨時性任務。本年度里，線路工區軌檢車任務較去年有了很大的提高，優良率達到段指定的目標，同時，車載儀和添乘儀晃車得到有效地控制。安全工作有序進行，沒發現嚴重的兩違”現象，借此機會，將一年來線路工區的工作情況向大家作以下匯報:

一塊班組必須嚴防死守的陣地，一是嚴守作業安全“安全是鐵路運輸永恒的主題。丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”這句話是班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口;心細一點，安全預想，盡量周到;腿勤一點，作業過程中加強檢查。還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，工作中，工班長還把他作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”原則。帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，為了大家共同利益，不但理解了還逐漸形成了違章違紀人人管”良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。

工務部門的主要使命，二是嚴把設備質量。保持線橋設備狀態的均衡良好。首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，便對管內的薄弱環節進行重點整治。上行k82-k84路基翻漿，線路幾何尺寸變化快，20年頻頻出現車載儀三級病害，由于我下半年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，段領導和車間領導的幫助和指導下，還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。

換句話說就是按標準開展工作”通過近幾年的鍛煉，三是嚴肅制度落實。這里。認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習，并細化了安全管理措施，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《安規》維規》推進落實精細化作業標準，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風?？傊?，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到甜頭，達到班組管理逐步規范的目的職工從嚴肅制度落實中嘗到甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。

文章標題：競聘線路工區副主任演講稿

：33歲，中共黨員，現任線路工區運行班班長，我應聘的崗位是線路工區副主任職務。

之所以應聘這個崗位，主要從事送電線路運行與檢修工作期間，經過不斷的學習和實踐，積累了較為豐富的線路工作經驗和相關知識，自身具有以下幾個特點：

一、能夠熟悉掌握地區送電線路的運行現狀：參加線路工作以來，在較短的時間內，能夠及時掌握東海地區電網結構的運行方式，根據線路工作日常經驗，準確劃分出各種特殊地段設備的重點維護及預防性巡檢、測試等任務，特別在近年來公司對線路大修、技改等工程上，結合線路狀況實際，能夠對初步設計方案提出的合理準確的建議，并多次被采納運用；另外，對大中型線路施工過程中的各種措施、工藝及方案較為熟悉。

二、有較為豐富的工作經驗和相關知識：自參加工作以來，無論在什么崗位，始終以飽滿的熱情、全身心的投入到自己的本職工作中去。除了努力做好每一件平凡的小事，忠于職守、盡心盡責的完成自己的本職工作之外，曾多次借調市公司參加新建220－500kv的線路驗收工作；多次配合工程公司負責拆除舊線路、部分新建線路施工等任務；本人負責實施的班組年度qc創新成果課題，連續四年榮獲市公司qc活動二等獎榮譽，業務方面積累了豐富的工作經驗，總結為八個字“收獲頗多、受益匪淺”。比較清楚公司各個部門、各個環節之間的相互關系，這是對線路設備進行管理的重要基礎和必要條件。

三、有較為扎實的理論基礎：工作以來，始終不忘讀書，勤鉆研，善思考，多研究，不斷豐富自己、提高自己。2003年參加市公司送電線路運行與檢修專業技能比武，主要演練了理論基礎、施工工藝和常見故障處理方法等；多次參加公司舉辦的安全培訓班并負責講解演練緊急救護法的實施，在培訓過程中，進一步加強和鞏固了自身素質，提高了自己的專業技術水平。

×××：33歲，中共黨員，現任線路工區運行班班長，我應聘的崗位是線路工區副主任職務。

之所以應聘這個崗位，主要從事送電線路運行與檢修工作期間，經過不斷的學習和實踐，積累了較為豐富的線路工作經驗和相關知識，自身具有以下幾個特點：

一、能夠熟悉把握地區送電線路的運行現狀：參加線路工作以來，在較短的時間內，能夠及時把握東海地區電網結構的運行方式，根據線路工作日常經驗，準確劃分出各種非凡地段設備的重點維護及預防性巡檢、測試等任務，非凡在近年來公司對線路大修、技改等工程上，結合線路狀況實際，能夠對初步設計方案提出的合理準確的建議，并多次被采納運用；另外，對大中型線路施工過程中的各種措施、工藝及方案較為熟悉。

二、有較為豐富的工作經驗和相關知識：自參加工作以來，無論在什么崗位，始終以飽滿的熱情、全身心的投入到自己的本職工作中去。除了努力做好每一件平凡的小事，忠于職守、盡心盡責的完成自己的本職工作之外，曾多次借調市公司參加新建220－500kV的線路驗收工作；多次配合工程公司負責拆除舊線路、部分新建線路施工等任務；本人負責實施的班組年度QC創新成果課題，連續四年榮獲市公司QC活動二等獎榮譽，業務方面積累了豐富的工作經驗，總結為八個字“收獲頗多、受益匪淺”。比較清楚公司各個部門、各個環節之間的相互關系，這是對線路設備進行治理的重要基礎和必要條件。

三、有較為扎實的理論基礎：工作以來，始終不忘讀書，勤鉆研，善思考，多研究，不斷豐富自己、提高自己。20**年參加市公司送電線路運行與檢修專業技能比武，主要演練了理論基礎、施工工藝和常見故障處理方法等；多次參加公司舉辦的安全培訓班并負責講解演練緊急救護法的實施，在培訓過程中，進一步加強和鞏固了自身素質，提高了自己的專業技術水平。

四、多次受到公司的嘉獎：從20**年擔任班長以來，班組連續三年分別被市縣公司評為“優秀班組、線路專業優勝單位”，本人近年來多次被市、縣公司評為“優秀黨員、先進生產（工作）者、十佳文明職工、安全之星”等。

新年伊始，**市供電公司線路工區于**年1月2日正式掛牌成立。這標志著**供電公司醞釀已久的安全管理體制革命正式起航。從即日起，該公司下屬的**供電公司將轄區范圍內所有6-10千伏及以上部分輸、配電線路的維護管理和業擴工程，從基層10個供電所中分離出來，由新成立的線路工區負責管理和經營。這成為湖北省電力公司管轄的縣級公司首家農電安全生產管理新模式。

湖北省電力公司副總經理湯文全得知后表示：“**供電公司和**供電公司敢于第一個吃螃蟹，以改革的精神來解決‘兩改一同價’帶來的新問題和新矛盾，在探索農網安全管理新模式上邁出了重要一步。希望各有關單位和部門給予大力支持和指導，待**取得經驗后再在全省推廣。”

背著“石頭”過大“河”

**供電公司作為**供電公司和湖北省電力公司的試驗田，組建首家縣級供電企業線路工區的改革早已進入上級決策者的謀劃之中。實行“兩改一同價”后，**地區農網新增10千伏的新建和改造線路3623公里、新建和改造低壓線路7687公里、新增用戶35萬余戶。農電體制改革后，供電企業的安全責任大跨度向外延伸。

**年，**供電公司為強化各級的管理水平，推行了分級管理和過核考核等重要舉措。然而，三起人身傷亡事故卻給了公司領導班子和全公司職工當頭一棒。

公司決策層痛定思痛中，面對各方面對事故責任人的“對安全生產重視不夠、安全意識不強”等批評和指責別有一番滋味在心頭。在**供電公司，每星期上班第一天頭等大事就是上安全教育課、安全檢查也抓了不少，對責任人該懲罰的也懲罰了，為啥還是沒堵住事故“黑洞”呢？決策層感到，問題的癥結并非那么簡單。該公司指定由農電部牽頭組織有關部門和單位在調研中發現，三起事故分別在農網和多經企業，其中有這些領域安全意識和物質條件的原因，更有管理體制性、結構性矛盾這道看不見的“導火索”。

摘要：農網配電線路工作停電時間長，影響供電量的主要原因是辦理工作票、工作班、工作票簽發、工作許可、工作現場四點往返路程長。不辦票工作，嚴重違章，安全無保障。農電吵了十幾年，尚無兩全之策。磁縣經近幾年摸索，制訂了《配電線路工作現場規程》，采用了委托工作許可人的辦法。

關鍵詞：農網快捷工作委托工作許可人

1農網配電經路的特點及管理現狀

農網配電線路的主要特征有：

(1)配電變壓器多，一條線路往往掛十幾臺，甚至上百臺。

(2)配電變壓器分布散。

尊敬的各級領導：

大家好!

提高企業效益的重要手段。20年，六是開展節能降耗。減少生產成本。積極開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風。每日作業，都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經材料員許可后方準更換，做到工具定人，避免丟失和意外損耗；每一處用電開關我都有指定的節能負責人，工班長每日對節能情況進行檢查；每日作業過程中，都及時將舊料收回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用；以上，開展班組管理情況的匯報，希望大家多提寶貴意見，幫助我工區在各方面工作更進一步。

段領導和車間領導的正確領導和全體職工的支持幫助下，20年的工作。線路圓滿完成上級領導交給的各項任務，本年度里線路工區共完成維修道岔12組、線路維修2km保養道岔30組，兗石下行新線開通整治，東平線接管，以及認真完成了各項臨時性任務。本年度里，線路工區軌檢車任務較去年有了很大的提高，優良率達到段指定的目標，同時，車載儀和添乘儀晃車得到有效地控制。安全工作有序進行，沒發現嚴重的兩違”現象，借此機會，將一年來線路工區的工作情況向大家作以下匯報:

一塊班組必須嚴防死守的陣地，一是嚴守作業安全安全是鐵路運輸永恒的主題。丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”這句話是班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口；心細一點，安全預想，盡量周到腿勤一點，作業過程中加強檢查。還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，工作中，工班長還把他作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”原則。帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，為了大家共同利益，不但理解了還逐漸形成了違章違紀人人管”良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。

工務部門的主要使命，二是嚴把設備質量。保持線橋設備狀態的均衡良好。首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，便對管內的薄弱環節進行重點整治。上行k82-k84路基翻漿，線路幾何尺寸變化快，20年頻頻出現車載儀三級病害，由于我下半年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，段領導和車間領導的幫助和指導下，還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。

近兩年來，我們工務段堅持“走出去，請進來”的思路，在引導干部職工解放思想、創新觀念方面做了一些探索和實踐，借此機會，把我們的主要做法向各位領導做以匯報，請批評指正。

思路決定出路，腦子決定步子。兩年來，我們一直在轉變職工思想觀念、創新工作理念上下功夫，經過不懈的努力，全段干部職工的思想觀念有了明顯轉變，各項工作有了明顯進步，但這種轉變和進步只是縱向上、本段范圍內的轉變；從橫向上看，我們與兄弟單位特別是先進單位還有不小的差距。特別是路局提出創建一流鐵路局以來，我們結合實際，按照局黨委“珍惜局面、防驕破滿、勇攀高峰、爭創一流”的要求，進一步查找差距和不足，發現我段在樹立新理念、落實先進的工作方法、改變落后的作業習慣等方面與兄弟單位相比還有較大差距。主要表現在干部職工敢于爭先、爭創一流的思想意識仍不夠強，精細化管理、精細化檢查整治設備的先進工作方法落實不到位，“零誤差、零缺陷”創優質設備的理念沒有牢固樹立，傳統的、落后的作業習慣不適應當前形勢等方面。為此，今年以來，我們重點在解決理念、方法和習慣等方面的不適應上做文章。

一是討論剖析，整改問題。自年初以來，在全段開展了“出精品、創品牌，樹立‘百年?！滦蜗蟆贝笥懻摶顒樱M織多層面的座談會專題討論，注重實際效果，引導干部職工結合實際，深入剖析思想觀念上因循守舊、等待觀望；精神狀態上小進即喜、小富即安；工作標準上定位不高、思路不清；工作落實上中間梗阻、政令不暢等問題，找出癥結，制定針對性措施，認真抓好整改，努力提高整體工作水平。

二是學習提高，開闊眼界。利用業余黨校，舉辦中層干部培訓班，并組織中層干部和生產骨干到兄弟單位學習先進經驗，開闊視野，拓展思路，認清差距，找準方向，重點解決管理層“腦子”（觀念）和“眼睛”（眼界）兩方面的問題，促進思想觀念的進一步轉變。為讓先進的工作理念、工作方法在職工思想上產生直接沖擊，并在全段形成提升理念、提高標準、創新管理、創優設備的熱潮，3月份，我們組織26名線路工區工班長到鄭州橋工段管內的提速區段開封、許昌兩個線路車間進行掛職鍛煉，與當地職工同吃、同住、同勞動，通過現場觀摩、座談交流、切身融入等形式，查找差距，學習掌握先進的工作理念、管理方式和作業方法。目前，這些“新經”已經在一線工區得到了推廣運用，對加強一線工區的管理、提高現場設備質量起到了良好的促進作用。

三是結合實際，創新發展。在引進“真經”的同時，我們也著重發掘內部資源，重點是在全段大張旗鼓地宣傳我段歷史上形成的幾種精神：陽店線路工區的“一毫米”精神、楊連弟線路工區的“登高”精神、。橋梁工區的“鉚釘”精神等，用“身邊人”、“身邊事”引導職工更新理念，創新方法，重塑習慣。在安全生產具體工作上，將設備質量靜態指標納入季度達標車間考核，并把各車間的軌檢車“三率”納入設備質量動態考核，加大考核力度，凡軌檢車出現ⅱ級分的，通報全段批評；出現ⅲ級分的，車間主任、支部書記到段上交班；出現ⅳ級分的，車間黨政正職就地免職。機制催生變化，在制度的影響下，不少工區在堅持“一二三五”設備檢查法的基礎上，提出了線路設備創“零分公里”的目標，工作中高標準，嚴要求，把“零誤差”、“零缺陷”從口號變為實際行動。與此同時，我們加強干部跟蹤考核，安排干部考核組每周下現場、到班組，對照寫實本、檢查指導簿、檢查問題通知書等，對各級干部特別是包保干部、生產一線干部的職責履行情況進行檢查，每周發一期通報，促進了干部作風的轉變，強化了安全管理。

下一步，我們準備以十七大精神和科學發展觀為指導，以打造全局一流工務段為主題，結合“7.2”事故兩周年和工作實際，在全段召開段、車間兩級班子專題民主生活會，組織干部職工深入反思，認真開展批評和自我批評，進一步查找干部職工在思想觀念、精神狀態、工作標準和基礎管理等方面的突出問題，切實解決理念不新、標準不高，工作落實不到位等現象。我們計劃段級班子民主生活擴大到機關科室負責人，車間級班子民主生活會擴大到全體干部和工班長，各科室組織全體人員召開民主生活會，并有主管領導參加，以期在全段掀起新一輪的“解放思想、創新觀念”的高潮，為促進我段各項工作的健康、快速發展提供堅強思想保障。

必需要以鐵的紀律，安管理、設備質量、制度落實是一個線路工區最基本的三個關鍵。不折不扣地落實，才干夯實基礎保證班組管理的正常進行，為此，對職工要求三嚴：一是嚴守作業安安是鐵路運輸永恒的主題，一塊班組必需嚴防死守的陣地，丟了安就砸了飯碗，失去安這塊陣地就失去一切”這句話是班組長對職工開展安教育的口頭禪，工區工班長和安全員，日常作業中堅持做到嘴碎一點，安教育不離口；心細一點，安預想，盡量周到腿勤一點，作業過程中加強檢查。還根據工區職工作業中的表示，對職工安自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安意識談薄的職工，不時加強教育，工作中，工班長還把他作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他互控、聯控，不讓一名職工在安上掉隊”原則。帶班作業的過程中，工班長，安員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，為了大家共同利益，不但理解了還逐漸形成了違章違紀人人管”良好氛圍，向著安自控型班組方向發展。二是嚴把設備質量。堅持線橋設備狀態的均衡良好，工務部門的主要使命，首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才干對自已管理的設備做到心中有數，才干更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，便對管內的單薄環節進行重點整治。上行K82-k84軟土路基，線路幾何尺寸變化快，年都出現過車載儀三級病害，由于我今年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，段領導和車間的協助和指導下，還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處置，基本上做到把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。三是嚴肅制度落實。這里，換句話說就是按規范開展工作”通過近幾年的鍛煉，認識到段上每出臺一項規章制度，肯定對安生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習。細化了安管理，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，增強了班組對安單薄環節的控制能力，通過落實《安規》修規》推進落實精細化管理，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風。總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到甜頭，達到班組管理逐步規范的目的職工從嚴肅制度落實中嘗到甜頭，形成了安生產與經濟效益雙贏的良好局面。職工最關心的問題有三：一是獎金分配；二是休息休假；三是伙食。抓好三嚴，班組的效益就有保證，班組長在抓管理時便能得心應手，游刃有余，于是便以“三嚴”為基礎做到三細”進一步提高班組管理水。一是細心周到關心職工生活。職工是班組最寶的財富，各項生產任務的具體實施者，細心周到關心職工生活與搞好安生產密不可分，為了控制伙食費，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費控制在100元左右。為了大家吃的順心，經常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才干冷靜應對各種問題，每月初，都根據生產任務情況和段月度交班會的重點工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動力組織實施，當月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務，將贏得的珍貴時間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產在時間上的矛盾，解決了職工調休這個“老大難”問題，使大家在安生產中時刻堅持充分的精力。二是細致入微地抓好“三線”建設。建線就是建精神。對于段開展的三線”建設，一方面加強管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設投入的利用周期；另一方面發揮職工群眾智慧，不時在鞏固效果的基礎上創新。三線”建設的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操。三是細水節流開展節能降耗。減少生產本錢，提高企業效益的重要手段。年，積極開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風。每日作業，都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必需講清原因，并經資料員許可后方準更換，做到工具定人，防止丟失和意外損耗；每一處用電開關我都有指定的節能負責人，工班長每日對節能情況進行檢查；每日作業過程中，都及時將舊料收回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用；還重點做好了一突出工作，指突出發揮集體的智慧和力量。一個集體是否團結，直接影響著這個集體的凝聚力和戰斗力。15名職工，15顆心，如果心不往一起想，勁不往一起使，工班長怎樣也擰不好這根繩，工作更是無法開展下去。為此，工班長之間首先統一思想，加強了交流和溝通，管理思路上堅持高度一致；其次在對待正式工與臨時工方面我一視同仁；第三，積極推行民主管理，有事大家共商量。通過我不懈努力，工區成為溫暖大家庭，全體職工的智慧與力量緊密地凝聚在一起，為臨沂工務段的發展和工區的班組建設做出了應有的貢獻。以上是年的工作總結，如有不到之處，希望大家多提寶貴意見，協助我工區在各方面工作更進一步，線路工區在段黨委、段行政、工會等部門和車間的正確領導下，一年來。全體職工的大力支持和幫助下，積極加強政治思想理論學習，扎實有效地開展學技練功和豐富多彩的文體活動，以學習為主線，以服務為手段，以創新為動力，立足崗位，勤學苦練，踏實工作，努力推動線路工區各項工作全面、協調、可持續發展，為確保安生產的有序可控和各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。

**,男，34歲，1998年加入黨組織，現任**集通鐵路有限責任公司**工務段副段長，于1994年到**工務段參加工作。參加工作以來，他立足崗位，兢兢業業，無私奉獻，用滿腔的工作熱忱和崇高的理想信念，在平凡的工作崗位上干出了突出的業績，以一名優秀共產黨員的高尚品格為黨旗增了色，為事業添了彩。特別是在社會和公司最需要的關鍵時刻能夠挺身而出，迎難而上，用實際行動詮釋了中國共產黨員的先進本色。

3月4日是我國的傳統節日元宵節，正值合家歡聚、共度佳節的美好時節，一場50年罕見的暴風雪襲擊了千里集通線。在集通鐵路全線有466處地段遭受雪害，行車嚴重受阻。特別是在查（布嘎）哲（里木）段福興地站至道德間部分地段，狂風夾著暴雪在路塹越積越厚，在線路上形成了無數道雪墻，積雪最高達4米多，最長有1400多延長米，線路被徹底埋沒，集通人正經受著史無前例的嚴峻考驗！

當時**同志正帶著領工區全體員工頂著風雪在線路上調整軌縫，得知險情后，他立即組織搶險隊伍趕赴K780雪害現場。由于能見度低、前面全是茫茫白雪，已經找不到通往現場的路。在這關鍵時刻，**同志立即下車，頂著刺骨的寒風，徒步在前面帶路，踏著快要沒過膝蓋的大雪，蹣跚走了2公里多，硬是在大雪中趟出一條路來，把搶險人員安全帶到了K780現場。

在**領工區負責維護的線路區段，有K780和K786兩處地段雪害嚴重。在-25℃的冰天雪地里，**同志帶著領工區全體員工率先投入到與暴風雪的搏擊中。在能見度幾乎為零的搶險現場，搶險人員將積雪奮力拋出線路，肆虐的狂風又馬上將雪卷回來。滴水成冰的惡劣氣候下，雇用的當地老百姓不惜重金紛紛臨陣逃離。全體搶險人員在惡劣的氣候條件和高強度的搶險活動中體力嚴重透支，肆虐的暴風雪幾乎要將他們身體擊倒，但沒有一人表現出畏懼和退縮。搶險隊員們心里只有一個念頭，那就是以最快速度將線路上的積雪清除，確保集通線的運輸暢通無阻。**同志作為一名基層管理人員、優秀共產黨員，在險情面前置生命安危于不顧，他積極帶動所轄領工區全體員工奮不顧身、頑強拼搏，在手腳被凍傷的情況下，連續奮戰28個多小時，衣服被雪水浸濕凍成鎧甲，鞋子與腳凍在了一起，但忘我的工作精神令他渾然不知。

線路搶通后，回到領工區他才發現雙腳和手腕嚴重凍傷，公司領導得知這一情況后及時與呼市253醫院取得聯系，以最快的速度將他送往醫院救治。經呼市解放軍253醫院檢查，4度凍傷，身體嚴重部位傷及骨頭，經過5次手術治療才得以保住雙腳……3月8日，**電視臺經濟生活頻道《都市全接觸》欄目對他進行了采訪報道。新聞記者問他當時是怎么想的，他說：“當時沒想別的，一心想的就是趕快把線路上的積雪清除，確保列車暢通無阻。”**的事跡通過**主流媒體的報道，在社會上產生了極大反響，中央首長親自批示，八大主流媒體要對此事跡深入報道，一時間包括中央電視臺的多家電視臺和報道先后對此事跡進行了報道，**成為了家喻戶曉的人物。

“英雄的造就從來就不是偶然的”。**自參加工作以來，他一直工作在生產一線，先后擔任過線路工、線路班長、線路工長、線路領工員、機械化工長、中修隊副隊長等職務。他是從基層的一名線路工一步一個腳印得成長為一名基層管理人員的。干工作認真負責是他一貫堅持的原則。用他自己的話說：干工作不干則已，干就要出色地干好它。正是有這種精神動力，使他在不同的工作崗位都取得了不俗的業績。參加工作以來有5年被評為段先進個人，他所帶領的班組也多次被評為段先進班組，他本人于1998年12月光榮地加入中國共產黨。入黨之后，他更是時時刻刻以一名優秀共產黨員的標準嚴格要求自己，不斷使自己成為黨內的一名忠誠戰士，成為公司一名精兵強將。

線路工區在段黨委、段行政、工會等部門和車間的正確領導下，一年來。全體職工的大力支持和幫助下，積極加強政治思想理論學習，扎實有效地開展學技練功和豐富多彩的文體活動，以學習為主線，以服務為手段，以創新為動力，立足崗位，勤學苦練，踏實工作，努力推動線路工區各項工作全面、協調、可持續發展，為確保安全生產的有序可控和各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。2010年，總結如下：

安全管理、設備質量、制度落實是一個線路工區最基本的三個關鍵，必須要以鐵的紀律，不折不扣地落實，才能夯實基礎保證班組管理的正常進行，為此，我們對職工要求三嚴：一是嚴守作業安全“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口;心細一點，安全預想，盡量周到;腿勤一點，作業過程中加強檢查。我們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。二是嚴把設備質量。保持線橋設備狀態的均衡良好，是工務部門的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環節進行重點整治。上行K82-k84是軟土路基，線路幾何尺寸變化快，2010年都出現過車載儀三級病害，由于我們今年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，在段領導和車間的幫助和指導下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。三是嚴肅制度落實。這里，換句話說就是“按標準開展工作”。

通過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習。我們細化了安全管理，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，增強了班組對安全薄弱環節的控制能力，通過落實《安規》、《修規》，推進落實精細化管理，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風。總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。職工最關心的問題有三：一是獎金分配;二是休息休假;三是伙食。抓好三嚴，班組的效益就有保證，班組長在抓管理時便能得心應手，游刃有余，于是我們便以“三嚴”為基礎做到“三細”，進一步提高班組管理水平。一是細心周到的關心職工生活。職工是班組最寶的財富，是各項生產任務的具體實施者，細心周到的關心職工生活與搞好安全生產密不可分，為了控制伙食費，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費控制在100元左右。

為了大家吃的順心，我們經常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才能從容應對各種問題，我們在每月初，都根據生產任務情況和段月度交班會的重點工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動力組織實施，當月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務，將贏得的寶貴時間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產在時間上的矛盾，解決了職工調休這個“老大難”問題，使大家在安全生產中時刻保持充沛的精力。二是細致入微地抓好“三線”建設。建線就是建精神。對于段開展的“三線”建設，我們一方面加強管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設投入的利用周期;另一方面發揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎上創新?！叭€”建設的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操。三是細水節流開展節能降耗。減少生產成本，是提高企業效益的重要手段。

2010年，我們積極開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風。每日作業，我們都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經材料員許可后方準更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗;每一處用電開關我們都有指定的節能負責人，工班長每日對節能情況進行檢查;每日作業過程中，我們都及時將舊料收回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用;我們還重點做好了一突出工作，是指突出發揮集體的智慧和力量。一個集體是否團結，直接影響著這個集體的凝聚力和戰斗力。15名職工，15顆心，如果心不往一起想，勁不往一起使，工班長怎樣也擰不好這根繩，工作更是無法開展下去。為此，我們工班長之間首先統一思想，加強了交流和溝通，在管理思路上保持高度一致;其次在對待正式工與臨時工方面我們一視同仁;第三，我們積極推行民主管理，有事大家共商量。通過我們的不懈努力，工區成為溫暖大家庭，全體職工的智慧與力量緊密地凝聚在一起，為臨沂工務段的發展和工區的班組建設做出了應有的貢獻。以上是我2010年的工作總結，如有不到之處，希望大家多提寶貴意見，幫助我們工區在各方面工作更進一步，謝謝!