系統(tǒng)應(yīng)用范文10篇

為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，提高紀(jì)檢監(jiān)察工作科學(xué)化水平，按照中央紀(jì)委、省紀(jì)委關(guān)于“金紀(jì)工程”建設(shè)的部署要求，市紀(jì)委、監(jiān)察局自年8月以來(lái)，以紀(jì)檢監(jiān)察業(yè)務(wù)為主線，以信息資源共享和業(yè)務(wù)流程整合為核心，以廣泛應(yīng)用為重點(diǎn)，大力實(shí)施以“722工程”為載體的紀(jì)檢監(jiān)察信息化建設(shè)，建立了以紀(jì)檢監(jiān)察綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)為主體，涵蓋紀(jì)檢監(jiān)察工作全領(lǐng)域的內(nèi)部業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

市紀(jì)委監(jiān)察局綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)各子系統(tǒng)從年月份開(kāi)始陸續(xù)投入使用。經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行，在實(shí)際工作中的效應(yīng)日益顯現(xiàn)：機(jī)關(guān)已實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，公文流轉(zhuǎn)、收文傳閱等全部在網(wǎng)上運(yùn)行；通過(guò)程序化設(shè)計(jì)，機(jī)關(guān)值班、日常工作安排、車(chē)輛管理以及辦公用品、固定資產(chǎn)管理、公共事務(wù)交辦等實(shí)現(xiàn)了流程化、電子化、科學(xué)化，機(jī)關(guān)公共事務(wù)管理工作更加規(guī)范；通過(guò)與公文管理系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)了市紀(jì)委常委會(huì)從議題采集、方案確定、會(huì)議通知、會(huì)中審議、會(huì)后歸檔等全過(guò)程電子化管理。與此同時(shí)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用的紀(jì)檢監(jiān)察法規(guī)庫(kù)、綜合資料庫(kù)，已分別收錄了1800多條和3000多條工作資料及各類(lèi)法律法規(guī)，并且隨時(shí)更新最新內(nèi)容，成為最受機(jī)關(guān)干部歡迎的紀(jì)檢監(jiān)察工作工具書(shū)。目前，機(jī)關(guān)內(nèi)部基本實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)初期“人人網(wǎng)上辦公、事事網(wǎng)上辦理”以及“工作網(wǎng)上做、信息網(wǎng)上查、成效網(wǎng)上看、效能網(wǎng)上管”的設(shè)想。

7月，省紀(jì)委辦公廳下發(fā)了《省紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)信息化建設(shè)—2013年規(guī)劃》，9月初又召開(kāi)了“全省紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)信息化工作專(zhuān)題會(huì)議”，對(duì)全省紀(jì)檢監(jiān)察信息化建設(shè)工作進(jìn)行了全面的部署，提高了新的更高的要求。為認(rèn)真貫徹省紀(jì)委《規(guī)劃》部署要求，進(jìn)一步推動(dòng)我市紀(jì)檢監(jiān)察信息化建設(shè)工作“走前頭、爭(zhēng)一流”，促進(jìn)信息化建設(shè)成果的廣泛應(yīng)用，決定在全市縣（市）區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)推廣應(yīng)用綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、縣（市）區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的主要構(gòu)成

按照省紀(jì)委《規(guī)劃》的總體要求，綜合考慮縣級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)干部人數(shù)、經(jīng)費(fèi)狀況、信息化建設(shè)程度、信息技術(shù)力量以及系統(tǒng)的實(shí)用性、易操作性、易維護(hù)性等因素，縣（市）區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容：

1、公文管理系統(tǒng)（即辦公自動(dòng)化OA系統(tǒng)）：該系統(tǒng)基于工作流平臺(tái)建立內(nèi)部公文管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公文在單位各部門(mén)內(nèi)部流轉(zhuǎn)辦理及各部門(mén)之間公文的協(xié)同辦理，支持常見(jiàn)發(fā)文管理、收文管理和非正式文辦理，用戶(hù)可以采用工作流平臺(tái)并根據(jù)實(shí)際工作需要定制文件辦理表單和辦理流程。

1概述

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用,門(mén)禁系統(tǒng)的發(fā)展也由傳統(tǒng)的主從式智能門(mén)禁系統(tǒng)模式轉(zhuǎn)換為基于Internet的遠(yuǎn)程、網(wǎng)絡(luò)控制模式。門(mén)禁管理系統(tǒng)由單一的門(mén)禁控制管理功能發(fā)展到集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、機(jī)械工程和安全管理的大型門(mén)禁綜合管理系統(tǒng)。

地鐵門(mén)禁系統(tǒng)屬于大型門(mén)禁系統(tǒng),它具有控制點(diǎn)數(shù)多、數(shù)據(jù)通訊量大、數(shù)據(jù)傳輸距離遠(yuǎn)、聯(lián)動(dòng)設(shè)備多、安全性能要求高等特點(diǎn)。

下面就對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)在地鐵中的構(gòu)成及其功能進(jìn)行介紹。

2地鐵門(mén)禁系統(tǒng)的構(gòu)成

地鐵門(mén)禁系統(tǒng)構(gòu)成由四大部分構(gòu)成:第一,系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò);第二,中央級(jí)門(mén)禁管理系統(tǒng);第三,車(chē)站級(jí)門(mén)禁管理系統(tǒng);第四,現(xiàn)場(chǎng)級(jí)門(mén)禁設(shè)備。在運(yùn)營(yíng)中形成了兩級(jí)管理三級(jí)控制的管理模式。

同志們：

我市自主開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)教學(xué)用在線管理服務(wù)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行，今天正式在全市范圍內(nèi)開(kāi)始推廣應(yīng)用，這標(biāo)志全市遠(yuǎn)教學(xué)用組織與管理水平又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。在此，我向?yàn)樵撓到y(tǒng)的成功研發(fā)和應(yīng)用付出了辛勤勞動(dòng)的同志表示衷心的祝賀和感謝！借此機(jī)會(huì)，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)：

一、充分認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)教學(xué)用在線管理服務(wù)系統(tǒng)的重要作用和意義

學(xué)用工作是開(kāi)展遠(yuǎn)程教育中一項(xiàng)長(zhǎng)期、經(jīng)常性的重要工作。在全市范圍逐步推廣遠(yuǎn)教學(xué)用在線管理服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)站點(diǎn)管理、提高服務(wù)水平、促進(jìn)學(xué)用工作向縱深發(fā)展具有重要意義。

第一，在線管理服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用，是農(nóng)村遠(yuǎn)教組織管理方式的重要?jiǎng)?chuàng)新。我市站點(diǎn)數(shù)量多，分布范圍廣，建站類(lèi)型不一，教學(xué)組織管理難度較大，迫切需要運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行有效管理。從去年下半年開(kāi)始，市委遠(yuǎn)教辦和桃源縣委組織部在站點(diǎn)管理上積極探索創(chuàng)新，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，針對(duì)我市實(shí)際情況成功開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)教學(xué)用在線管理服務(wù)平臺(tái)。從今天的操作演示可以看出，這個(gè)系統(tǒng)具有方便直觀、易學(xué)好用的特點(diǎn),它以電信寬帶網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),以攝像頭、麥克風(fēng)等硬件為主要載體,通過(guò)專(zhuān)門(mén)的視頻互通軟件支持進(jìn)行遠(yuǎn)教站點(diǎn)網(wǎng)上視、音頻的互通,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)管理和在線服務(wù)的目的，能對(duì)站點(diǎn)學(xué)用組織進(jìn)行有效的管理，是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)組織管理方式的一個(gè)創(chuàng)新，達(dá)到了“運(yùn)籌帷幄之中，操控千里之外”的效果。通過(guò)它可以直接觀看到站點(diǎn)的組織學(xué)用的現(xiàn)場(chǎng)，促進(jìn)學(xué)用活動(dòng)的落實(shí)，確保了學(xué)用的真實(shí)性，可以有效防止學(xué)用走過(guò)場(chǎng)、弄虛作假的情況。

第二，在線管理服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用，為促進(jìn)站點(diǎn)深入開(kāi)展學(xué)用活動(dòng)提供了重要載體。如何保持和增強(qiáng)遠(yuǎn)教學(xué)用活動(dòng)的生命力和持久性是我們一直都在探索的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。在線管理服務(wù)平臺(tái)不僅僅是各級(jí)遠(yuǎn)教管理部門(mén)進(jìn)行學(xué)用管理服務(wù)的好幫手，也是激發(fā)黨員群眾學(xué)習(xí)興趣、促進(jìn)學(xué)用活動(dòng)廣泛深入開(kāi)展的一個(gè)好載體。“眼見(jiàn)為實(shí)，耳聽(tīng)為真”是農(nóng)民群眾一慣的思維邏輯，如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)對(duì)群眾來(lái)說(shuō)還有點(diǎn)捉摸不透的話，那么采用攝像頭、麥克風(fēng)的在線管理服務(wù)系統(tǒng)就正好打消了群眾的疑慮，讓他們看得真真切切、明明白白。群眾不僅可以與專(zhuān)家進(jìn)行面對(duì)面的可視咨詢(xún)，還可和遠(yuǎn)在千里之外的親戚朋友進(jìn)行可視問(wèn)候，使溝通交流更為直觀生動(dòng)，真正為群眾架起了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，真正體驗(yàn)到現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育的諸多好處，從而提高學(xué)用興趣，豐富學(xué)用形式，有利促進(jìn)站點(diǎn)廣泛深入開(kāi)展學(xué)用活動(dòng)。

在長(zhǎng)期的國(guó)際項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的人員、設(shè)備、車(chē)輛等使用與調(diào)度方面會(huì)出現(xiàn)許多內(nèi)部矛盾與問(wèn)題。各類(lèi)問(wèn)題的長(zhǎng)期存在及內(nèi)部工作矛盾的不斷升級(jí)，將會(huì)嚴(yán)重影響到現(xiàn)場(chǎng)管理效率。因此開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作移動(dòng)式的管理模式迫在眉睫。該系統(tǒng)建立了檢測(cè)工程的CMEC開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的數(shù)字技術(shù)平臺(tái)及應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理平臺(tái)，加強(qiáng)了項(xiàng)目管理的時(shí)效性與靈活性。利用項(xiàng)目定位、實(shí)時(shí)上傳現(xiàn)場(chǎng)影像資料等手段，可在PC端、手機(jī)端對(duì)項(xiàng)目檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程可視化管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，掌握檢測(cè)進(jìn)度；采用人臉識(shí)別等功能實(shí)時(shí)管控安全交底情況和安全巡檢狀況，進(jìn)一步加大現(xiàn)場(chǎng)安全交底與安全巡檢工作力度，提高班組人員安全意識(shí)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)現(xiàn)設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，形成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的流轉(zhuǎn)臺(tái)賬，確保無(wú)設(shè)備在外閑置、流失等現(xiàn)象，降低工程成本，提高設(shè)備使用率。現(xiàn)場(chǎng)管理工作可能出現(xiàn)的問(wèn)題第一，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員流動(dòng)性大，現(xiàn)場(chǎng)隨意更換檢測(cè)人員，實(shí)際操作人員與初期組建的班底及交底人員不一致，無(wú)法做到人員的有效管理，給現(xiàn)場(chǎng)工作埋下重大安全隱患。第二，現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)無(wú)法得到實(shí)時(shí)監(jiān)管，檢測(cè)工作質(zhì)量無(wú)法得到保證。第三，設(shè)備管理混亂，進(jìn)出場(chǎng)及轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程無(wú)法控制，無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效監(jiān)控從而獲得設(shè)備運(yùn)行軌跡，優(yōu)化調(diào)度更無(wú)從談起，造成巨大的安全隱患與成本浪費(fèi)。第四，設(shè)備租賃現(xiàn)象頻繁，許多租賃行為均在自有設(shè)備閑置的情況下進(jìn)行，自有設(shè)備不能得到合理化使用，增加了租賃成本。第五，特種車(chē)輛運(yùn)行軌跡無(wú)法獲得，車(chē)輛維修、保養(yǎng)、加油的謊報(bào)事件頻出，甚至出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)無(wú)法按照操作規(guī)程進(jìn)行的情況發(fā)生。在增大運(yùn)行成本的同時(shí)，也埋下了安全隱患。CMEC開(kāi)發(fā)手機(jī)端APP實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式管理為解決上述問(wèn)題，CMEC開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了數(shù)字技術(shù)平臺(tái)及應(yīng)用系統(tǒng)，以加強(qiáng)項(xiàng)目管理的時(shí)效性與靈活性。

一、APP主要功能

1.質(zhì)量監(jiān)控模塊通過(guò)實(shí)時(shí)上傳影像資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控。2.安全管理模塊通過(guò)實(shí)時(shí)上傳影像資料、人臉識(shí)別、GPS定位等功能，改變交底方式，全面提升安全交底的工作效率，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作和相關(guān)操作人員進(jìn)行有效管理。采用APP線上學(xué)習(xí)功能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)班組人員進(jìn)行培訓(xùn)，提供相應(yīng)安全手冊(cè)，提高班組人員安全意識(shí)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。3.設(shè)備運(yùn)行模塊對(duì)設(shè)備進(jìn)行唯一性編號(hào)管理，通過(guò)各類(lèi)審批流程的建立，對(duì)設(shè)備運(yùn)行軌跡、運(yùn)行計(jì)劃、閑置狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，提高設(shè)備使用率，達(dá)到優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)的目的。二、管理功能提升1.質(zhì)量管控通過(guò)項(xiàng)目立項(xiàng)流轉(zhuǎn)審批模塊的建立，相關(guān)負(fù)責(zé)人可添加多項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，完成各項(xiàng)施工記錄的上傳及填寫(xiě)工作，采用手機(jī)端攝像設(shè)備上傳現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)檢測(cè)項(xiàng)目作業(yè)影像資料，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或有相關(guān)權(quán)限的監(jiān)督人員隨時(shí)對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，掌握檢測(cè)進(jìn)度，監(jiān)控質(zhì)量問(wèn)題，杜絕出現(xiàn)人員消極怠工或弄虛作假等現(xiàn)象的出現(xiàn)。2.安全管理該模塊改變了安全監(jiān)控方式，提升了安全監(jiān)控效率。實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)查看、監(jiān)控功能。在安全交底功能模塊下，管理者可以看到各項(xiàng)目中實(shí)時(shí)上傳的交底視頻與GPS定位。通過(guò)人臉識(shí)別功能，鎖定相關(guān)責(zé)任人，可以避免現(xiàn)場(chǎng)隨意更換檢測(cè)人員，防止未注冊(cè)、未投保人員進(jìn)入班組作業(yè)，造成安全事故。該模塊中，還可通過(guò)搭建的學(xué)習(xí)功能，向項(xiàng)目班組提供相應(yīng)安全手冊(cè)和操作指導(dǎo)，提高班組人員安全意識(shí)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。3.設(shè)備管理該模塊下可進(jìn)行設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。將所有錄入的設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)與編號(hào)，形成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的流轉(zhuǎn)臺(tái)賬。在設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)之前，相關(guān)人員進(jìn)行進(jìn)出場(chǎng)申請(qǐng)，根據(jù)所需設(shè)備的類(lèi)型與數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備的使用狀態(tài)或工期安排，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)配管理工作，可大大提高各類(lèi)設(shè)備的使用率，合理優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)路線與軌跡，從而減少設(shè)備的閑置率及流失率，降低工程成本，提高設(shè)備使用效率。4.車(chē)輛管理在特種車(chē)輛上加裝GPS定位模塊及攝像頭，對(duì)行駛軌跡進(jìn)行監(jiān)控及記錄。實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效杜絕公車(chē)私用、運(yùn)載車(chē)輛及吊車(chē)資源浪費(fèi)等現(xiàn)象。本APP主要應(yīng)用于檢測(cè)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，將參與人員（主要涉及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員、設(shè)備管理員、生產(chǎn)管理部、安全部、預(yù)算部等相關(guān)人員）納入審批流程，均可在APP中查詢(xún)到檢測(cè)工作的進(jìn)展情況與各項(xiàng)事務(wù)流轉(zhuǎn)情況。檢測(cè)工作中的質(zhì)量、安全、成本、設(shè)備管理等因素均有所考慮，可以很好地做到檢測(cè)活動(dòng)的全流程管理。APP可以滿足日常生產(chǎn)工作的要求，達(dá)到提高質(zhì)量、降低安全隱患、控制成本三大預(yù)期。基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)本系統(tǒng)主要分為后臺(tái)管理系統(tǒng)與APP產(chǎn)品。在程序架構(gòu)上后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)采用B/S模式，基于網(wǎng)絡(luò)的WEB應(yīng)用程序架構(gòu)；服務(wù)器采用華為云ECS彈性云服務(wù)器，系統(tǒng)采用穩(wěn)定、高效的centos7.0操作系統(tǒng)作為平臺(tái)；使用MySQL5.7作為系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；Redis5.1作為系統(tǒng)緩存數(shù)據(jù)庫(kù)；使用springboot框架作為系統(tǒng)服務(wù)主框架；采用java語(yǔ)言描述網(wǎng)站系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯；采用VUE框架作為前端頁(yè)面交互展示框架；移動(dòng)端采用AndroidStudio，基于Android開(kāi)發(fā)采用kotlin/java語(yǔ)言的原生業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，安全方面采用華為云的IPS（入侵防御系統(tǒng)）保證系統(tǒng)防止入侵。數(shù)字技術(shù)平臺(tái)及應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)情況一、總體架構(gòu)從“感知層”“平臺(tái)集成層”“業(yè)務(wù)應(yīng)用層”“終端展示層”4個(gè)層級(jí)分割系統(tǒng)。

二、主要功能

主要功能分為web端和APP端。1.web端功能系統(tǒng)管理、項(xiàng)目管理、人員管理、車(chē)輛管理、監(jiān)控管理、流程管理、設(shè)備管理、安全生產(chǎn)管理。2.App端功能考勤打卡、我的項(xiàng)目、車(chē)輛管理、消息管理、安全管理、項(xiàng)目巡檢、安全交底、質(zhì)量管理、安全告知、在線學(xué)習(xí)、在線考試、我的任務(wù)、項(xiàng)目倒點(diǎn)、設(shè)備申請(qǐng)入場(chǎng)、設(shè)備申請(qǐng)出場(chǎng)等。安全可控情況系統(tǒng)的web請(qǐng)求與APP數(shù)據(jù)交換均采用加密方式保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩到y(tǒng)在上線部署采用主從冗余多節(jié)點(diǎn)部署，節(jié)點(diǎn)之前的切換3分鐘保證系統(tǒng)在應(yīng)答普通攻擊下可以避免癱瘓。在系統(tǒng)層級(jí)采用方式XSS攻擊與IP欺騙識(shí)別，網(wǎng)絡(luò)方面我們采用華為云的三網(wǎng)接入模式保證鏈路的安全。效益情況第一，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作的監(jiān)控，可避免因質(zhì)量問(wèn)題造成的返工、誤工等損失。第二，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的有效管理，可降低由于人的問(wèn)題而帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的精準(zhǔn)管理。第三，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全交底的有效把控，結(jié)合安全操作手冊(cè)等資料的線上學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)場(chǎng)人員的安全意識(shí)，在檢測(cè)過(guò)程中做到對(duì)安全防護(hù)的不斷警醒。第四，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的有效管理，可降低設(shè)備的閑置率，合理有效進(jìn)行設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)配，降低運(yùn)輸成本和工期，降低設(shè)備租賃行為的頻次。第五，對(duì)特種車(chē)輛的有效管理，獲得車(chē)輛運(yùn)行軌跡，在合理調(diào)配車(chē)輛作業(yè)的同時(shí)，可摸清車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，提高車(chē)輛使用頻次，降低安全風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)行成本。應(yīng)用前景目前APP在內(nèi)部工作人員的使用率為100%，整體使用情況良好，各負(fù)責(zé)人均可在APP中看到檢測(cè)工作的進(jìn)展情況及各項(xiàng)事務(wù)流轉(zhuǎn)情況。APP可以滿足日常生產(chǎn)工作的需求。隨著APP的不斷優(yōu)化升級(jí)，公司現(xiàn)場(chǎng)工作流程進(jìn)一步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，大大提高現(xiàn)場(chǎng)管理工作的效率與質(zhì)量，達(dá)到人員與設(shè)備的運(yùn)行有效合理的期望，降低工程成本，減少安全隱患。

單位：西機(jī)勘工程檢測(cè)咨詢(xún)有限公司供稿

摘要：按照石油化工重要裝置0.4KV低壓電氣系統(tǒng)抗晃電的要求，本文研究設(shè)計(jì)了一種基于繼電保護(hù)的0.4KV低壓電氣系統(tǒng)備自投裝置，并應(yīng)用于變配電間新建或改擴(kuò)建項(xiàng)目。通過(guò)0.4KV低壓電氣系統(tǒng)備自投裝置與微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)監(jiān)控裝置抗晃電功能的配合，實(shí)現(xiàn)單條0.4KV進(jìn)線停電或晃電時(shí)，低壓電動(dòng)機(jī)回路不停車(chē)或停車(chē)后短時(shí)自啟動(dòng)，保障生產(chǎn)裝置不停車(chē)，確保石油化工裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)的最終目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：低壓電氣系統(tǒng)；備自投；抗晃電；微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)

按照重要裝置電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性和抗晃電功能的要求，0.4kV變電所母聯(lián)應(yīng)有備自投功能，并實(shí)現(xiàn)晃電時(shí)電動(dòng)機(jī)不停機(jī)或能夠自啟動(dòng)，裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不停車(chē)。電氣系統(tǒng)通過(guò)增加0.4kV低壓電氣備自投系統(tǒng)，采用具有抗晃電功能的微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)監(jiān)控裝置，通過(guò)繼電保護(hù)方案的配合，完美實(shí)現(xiàn)低壓電氣系統(tǒng)的備自投及抗晃電功能。由于以前的0.4kV低壓變配電所進(jìn)線、母聯(lián)控制系統(tǒng)沒(méi)有備自投功能，為此我們結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，設(shè)計(jì)了一套適用于石油化工電氣系統(tǒng)特點(diǎn)的0.4kV低壓電氣備自投系統(tǒng)。

1備自投系統(tǒng)工作原理

（1）電源1#進(jìn)線、2#進(jìn)線運(yùn)行，分段備用，即1#進(jìn)線、2#進(jìn)線斷路器在合位，母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)電源1#進(jìn)線因?yàn)楣收蠈?dǎo)致失電后，母聯(lián)斷路器自動(dòng)投入(圖1)。備自投滿足條件：Ⅰ段母線、Ⅱ段母線均三相有壓；1#進(jìn)線、2#進(jìn)線斷路器在合位，母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)備自投滿足條件后，Ⅰ段母線線電壓均小于母線無(wú)壓?jiǎn)?dòng)定值，1#進(jìn)線I1無(wú)流，Ⅱ段母線有壓，線電壓大于母線有壓定值，則備自投啟動(dòng)，經(jīng)一定的延時(shí)，跳電源1#進(jìn)線斷路器，確認(rèn)1#進(jìn)線跳開(kāi)后，且Ⅰ段母線線電壓均小于無(wú)壓合閘定值，經(jīng)一定延時(shí)去合母聯(lián)斷路器。（2）電源1#進(jìn)線、2#進(jìn)線運(yùn)行，分段備用，即1#進(jìn)線、2#進(jìn)線斷路器在合位，母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)電源2#進(jìn)線因?yàn)楣收蠈?dǎo)致失電后，母聯(lián)斷路器自動(dòng)投入(圖1)。備自投滿足條件：Ⅰ段母線、Ⅱ段母線均三相有壓；1#進(jìn)線、2#進(jìn)線斷路器在合位，母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)備自投滿足條件后，Ⅱ段母線線電壓均小于母線無(wú)壓?jiǎn)?dòng)定值，2#進(jìn)線I2無(wú)流，Ⅰ段母線有壓，線電壓大于母線有壓定值，則備自投啟動(dòng)，經(jīng)一定的延時(shí)，跳電源2#進(jìn)線斷路器，確認(rèn)2#進(jìn)線跳開(kāi)后，且Ⅱ段母線線電壓均小于無(wú)壓合閘定值，經(jīng)一定延時(shí)去合母聯(lián)斷路器。

2設(shè)計(jì)與方案

1物資管理中ERP系統(tǒng)的作用分析

1.1有效的降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本

在進(jìn)行材料成本的核算時(shí)依據(jù)的是物資的計(jì)劃價(jià)格，材料的真實(shí)成本是由材料的價(jià)差進(jìn)行反映的。這種成本的核算方式在操作上具有簡(jiǎn)單性和方便性，但同時(shí)也具有較為明顯的弊端，例如，如果材料的成本和市場(chǎng)價(jià)格間的偏差較大時(shí)，企業(yè)的材料成本就反映不出產(chǎn)品價(jià)格真實(shí)的變化狀況，因而這種采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)就喪失了其價(jià)值。ERP系統(tǒng)在物資管理中的推廣和應(yīng)用，使企業(yè)的物資管理擺脫了計(jì)劃價(jià)格的材料成本核算方式。在ERP系統(tǒng)中，一旦采購(gòu)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格有變化，相應(yīng)的企業(yè)就會(huì)調(diào)整其物資價(jià)格，使物資價(jià)格基本和市場(chǎng)價(jià)格相一致，進(jìn)而將庫(kù)存物資的價(jià)值與材料的成本消耗如實(shí)的反映出來(lái)。此外，企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)還使企業(yè)的采購(gòu)集中化，并充分發(fā)揮出批量采購(gòu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

1.2數(shù)據(jù)管理的規(guī)范化，業(yè)務(wù)效率的有效提升

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為企業(yè)信息流轉(zhuǎn)通暢的重要保證，在傳統(tǒng)的物資管理中，企業(yè)的數(shù)據(jù)信息過(guò)于復(fù)雜且量也較大，這就使得數(shù)據(jù)的整合很難有效展開(kāi)，給數(shù)據(jù)使用過(guò)程中的真實(shí)性、方便性都帶來(lái)了很大的影響。而ERP系統(tǒng)在物資管理中的應(yīng)用，有效的實(shí)現(xiàn)了信息共享的實(shí)時(shí)性，同時(shí)信息的傳遞也更加的快速和及時(shí)，在ERP系統(tǒng)中，物資的需求單位可以直接在系統(tǒng)中錄入其需求信息，而ERP劃系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)劃平衡物料的需求，系統(tǒng)將單位編碼以及物料編碼等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息反映的清晰明了化，并自動(dòng)進(jìn)行訂單錄入、提交、核單、出、入庫(kù)以及退貨等工作流的傳遞，有效的避免了傳統(tǒng)物資管理中人為因素引起的采購(gòu)盲目性以及準(zhǔn)確度不高的問(wèn)題，通過(guò)ERP系統(tǒng)的軟件功能還能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)查閱、統(tǒng)計(jì)、輸出數(shù)據(jù)信息，這就使得物資管理以及采購(gòu)人員對(duì)企業(yè)的庫(kù)存以及采購(gòu)狀況可以隨時(shí)的了解和掌握，有效的確保了收貨、發(fā)貨、存貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而每筆業(yè)務(wù)都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)其價(jià)格的審批，使采購(gòu)漏洞得到補(bǔ)救，確保了實(shí)際的物資采購(gòu)與賬單記錄的一致性。

1.3促進(jìn)操作的規(guī)范性以及過(guò)程控制的有效性

一、我國(guó)企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀

我國(guó)各大企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)相對(duì)匱乏，相關(guān)的法律法規(guī)比較缺乏，難以應(yīng)用到企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)扭曲的問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，這也成為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大隱患，一些負(fù)面影響隨之出現(xiàn)。資金使用與稅負(fù)籌劃是財(cái)務(wù)管理工作中至關(guān)重要的兩個(gè)部分，尤其是對(duì)于我國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)而言，該行業(yè)對(duì)于建設(shè)資金的需求量非常巨大，且房地產(chǎn)行業(yè)土地的獲得方式必須通過(guò)招標(biāo)的形式。據(jù)此，房地產(chǎn)行業(yè)的財(cái)務(wù)管理部分必須對(duì)大量資金進(jìn)行合理規(guī)劃，以確保資金合理使用，盡量減少成本費(fèi)用。財(cái)務(wù)管理部門(mén)是房地產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部的日常財(cái)務(wù)管理、財(cái)務(wù)分析工作，為房地產(chǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策提高財(cái)務(wù)依據(jù)，配合好企業(yè)內(nèi)部審計(jì)。

二、ERP系統(tǒng)相關(guān)概述

ERP系統(tǒng)即企業(yè)資源計(jì)劃（EnterpriseResourcePlanning），是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。伴隨著市場(chǎng)的需求，ERP系統(tǒng)管理軟件如雨后春筍般推向市場(chǎng)，正因如此，企業(yè)在購(gòu)選ERP系統(tǒng)同時(shí)面臨著多種選擇。根據(jù)這一情況，諸多ERP系統(tǒng)廠商跟ERP網(wǎng)站進(jìn)行合作。EPR系統(tǒng)有利于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理過(guò)程。ERP系統(tǒng)最大的特色是具有整合性，采用模塊化的設(shè)計(jì)方式提高企業(yè)應(yīng)變能力，在這種環(huán)境下，ERP系統(tǒng)的應(yīng)用能將各部分之間緊密聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)企業(yè)績(jī)效的提升。ERP系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性、及時(shí)性、便利性、實(shí)用性、先進(jìn)性以及集成性，ERP系統(tǒng)模塊較多，包括：財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)核算、生產(chǎn)控制管理、物流管理、采購(gòu)管理、分銷(xiāo)管理、人力資源管理以及庫(kù)存控制，其核心價(jià)值不僅體現(xiàn)在能管理整個(gè)供應(yīng)鏈資源，還能充分發(fā)揮出每個(gè)人的潛能，以提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的響應(yīng)速度。ERP系統(tǒng)中的計(jì)劃體系主要包括：生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、銷(xiāo)售執(zhí)行計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算和人力資源計(jì)劃等，而且這些計(jì)劃功能與價(jià)值控制功能已完全集成到整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，改變了資金信息滯后于物料信息的狀況，便于實(shí)現(xiàn)事中控制和實(shí)時(shí)做出決策。

三、ERP系統(tǒng)應(yīng)用的重要意義

我國(guó)各大企業(yè)現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)管理中存在不少問(wèn)題，首先是缺乏一定的財(cái)務(wù)管理力度，盡管大部分企業(yè)都建立了財(cái)務(wù)預(yù)算與工程預(yù)算基本機(jī)制，但依然無(wú)法滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。此外，部分企業(yè)在財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的統(tǒng)一程度相對(duì)不足，企業(yè)核算體系各不相同，核算標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，無(wú)法向管理者提供一直財(cái)務(wù)信息。據(jù)此，企業(yè)部門(mén)必須對(duì)資金管理制度進(jìn)行完善，財(cái)務(wù)管理部門(mén)也應(yīng)該認(rèn)清自己的職責(zé)，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與投資進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)算，確保工程項(xiàng)目能夠及時(shí)完成。我國(guó)部分企業(yè)財(cái)務(wù)管理依然處于最基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)核算時(shí)期，控制、分析等管理職能基本處于零狀態(tài)，最為突出的特點(diǎn)則是“大出納”。而部分企業(yè)缺乏明確統(tǒng)一的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)授權(quán)制度，出現(xiàn)各自為政策的情況，導(dǎo)致母公司無(wú)法對(duì)子公司進(jìn)行有效管理。我國(guó)部分企業(yè)在資金管理方面沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫龋瑥亩鴮?dǎo)致管理工作缺乏科學(xué)合理性，加大了風(fēng)險(xiǎn)控制的難度，這都為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作帶來(lái)一定阻礙。隨著信息時(shí)代的來(lái)臨，計(jì)算機(jī)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，為促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的有效開(kāi)展，企業(yè)管理人員將先進(jìn)的應(yīng)用技術(shù)融入到財(cái)務(wù)管理當(dāng)中，利用現(xiàn)代化手段提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，運(yùn)用現(xiàn)代化企業(yè)管理理念不斷強(qiáng)化自我，用全面化、一體化的管理模式取代傳統(tǒng)管理模式，為企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的有效開(kāi)展奠定重要基礎(chǔ)。企業(yè)管理人員必須樹(shù)立預(yù)算管理理念，對(duì)內(nèi)部資源進(jìn)行嚴(yán)格控制，加強(qiáng)企業(yè)各部門(mén)對(duì)財(cái)務(wù)管理部門(mén)的配合與協(xié)助，對(duì)資金管理制度進(jìn)行完善，財(cái)務(wù)管理部門(mén)也應(yīng)該認(rèn)清自己的職責(zé)，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與投資進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)算，確保工程項(xiàng)目能夠及時(shí)完成，建立相對(duì)健全的財(cái)務(wù)監(jiān)督機(jī)制，充分保證財(cái)務(wù)工作的透明度。審計(jì)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)工作的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)的監(jiān)督力度，減少資金損失，協(xié)調(diào)全面發(fā)展，加強(qiáng)企業(yè)各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)與合作。ERP將幫助企業(yè)更好地提升競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，不斷為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的原動(dòng)力。

摘要：OBD系統(tǒng)作為汽車(chē)裝載系統(tǒng)中的重要組成部分，在汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中占據(jù)著重要地位，要想提升汽車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用水平，在其整個(gè)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用控制中，應(yīng)該科學(xué)分析，這樣才能保障在系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用分析中，能夠有效的為我國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。基于此，本文針對(duì)我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)的應(yīng)用與技術(shù)探討進(jìn)行了研究，希望在本文研究幫助下能夠?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用提供幫助。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；OBD系統(tǒng)；應(yīng)用

技術(shù)汽車(chē)OBD系統(tǒng)作為一種科學(xué)的排放控制車(chē)載故障診斷系統(tǒng)，在汽車(chē)故障檢測(cè)中，具有較為高效的故障檢測(cè)水平，為了能夠提升汽車(chē)OBD系統(tǒng)故障檢測(cè)質(zhì)量，應(yīng)該按照其整個(gè)故障檢測(cè)處理中的要求，進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用控制，提升汽車(chē)OBD系統(tǒng)故障檢測(cè)質(zhì)量，為汽車(chē)故障排除提供保障。

1我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)加裝要求

OBD系統(tǒng)作為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中的重要故障檢測(cè)系統(tǒng)，在整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用中，已經(jīng)有效的按照我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展建設(shè)中的要求，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)加裝做出了分析。在2005年國(guó)家環(huán)保總局的中國(guó)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于OBD加裝系統(tǒng)的安裝標(biāo)準(zhǔn)做出了科學(xué)的分析，并且結(jié)合具體的系統(tǒng)加裝要求，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)加裝中的尾氣排放量控制工作做出了分析，整個(gè)尾氣排放加裝控制要求所有汽車(chē)在尾氣排放加裝控制中，都應(yīng)該以汽車(chē)尾氣排放中的系統(tǒng)加裝故障處理標(biāo)準(zhǔn)為例，只有保障了相應(yīng)尾氣處理中的汽車(chē)尾氣排放安全，才能讓汽車(chē)上路行駛[1]。

2我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容

摘要：本文就作者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)怎樣用Ghos制作萬(wàn)能WindowsXP系統(tǒng)及應(yīng)用程序克隆作了詳細(xì)的闡述。

關(guān)鍵詞：GhostXPWindowsXP克隆安裝系統(tǒng)刻錄

GhostXP是指采用微軟封裝技術(shù)，并利用Ghost軟件做成壓縮包的WindowsXP，俗稱(chēng)克隆版XP。用克隆版的目的是節(jié)省安裝時(shí)間。制作萬(wàn)能Ghost系統(tǒng)鏡像文件，可以恢復(fù)到任何一臺(tái)機(jī)器上使用，對(duì)于裝機(jī)者來(lái)說(shuō)，可以給自己帶來(lái)極大的方便。

一直以來(lái)，安裝操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件是一件吃力不討好的事情，雖然現(xiàn)在的電腦速度越來(lái)越快，并且操作系統(tǒng)安裝步驟也很簡(jiǎn)單，但每次都是只能等系統(tǒng)慢慢地一步步完成，系統(tǒng)裝完后，接著安裝各種應(yīng)用軟件，安裝設(shè)置網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，裝個(gè)完整系統(tǒng)少則2-3小時(shí),多則幾乎要一天。如果是電腦很多或批量裝機(jī)，那么效率極低，裝機(jī)人員要不斷進(jìn)行大量重復(fù)性的工作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了實(shí)際工作的需要。

為了裝機(jī)方便和節(jié)約時(shí)間，很多人都會(huì)在本機(jī)使用GHOST軟件，將自己的操作系統(tǒng)備份一次，(雖然備份的文件比較占用空間，但對(duì)現(xiàn)在大容量硬盤(pán)來(lái)說(shuō)，1-2G的空間根本不成問(wèn)題!)系統(tǒng)崩潰或者其他問(wèn)題無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，只要用GHOST，5分鐘之內(nèi)就可以還原自己的操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序等，足以節(jié)約自己一整天的時(shí)間！但那都是本機(jī)備份，那么能否做個(gè)萬(wàn)能克隆(萬(wàn)能GHOST)，將操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、各種應(yīng)用軟件、各種輸入法、字庫(kù)等克隆成一張安裝光盤(pán)，形成通用的安裝系統(tǒng)在任何電腦上都可以實(shí)現(xiàn)快速還原，那樣不但可以節(jié)約時(shí)間，而且可以完成一些以前不可能完成的工作。其實(shí)，我們只要解決硬件驅(qū)動(dòng)，和XP系統(tǒng)的激活問(wèn)題就可以了。

下面以WindowsXP應(yīng)用系統(tǒng)的克隆為例，介紹一下如何使用GHOST實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)克隆。

摘要：設(shè)計(jì)皮帶調(diào)速系統(tǒng)，并將具備圖像處理特征的皮帶煤量動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)融入到系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中，確保皮帶調(diào)速機(jī)在輸送煤炭資源的同時(shí)也能將監(jiān)測(cè)到的皮帶煤量情況進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像處理并傳輸?shù)降V井后臺(tái)監(jiān)測(cè)終端當(dāng)中，達(dá)到有效控制皮帶調(diào)速機(jī)運(yùn)行成本的目的。

關(guān)鍵詞：圖像處理；皮帶煤量動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)；皮帶調(diào)速系統(tǒng)

我國(guó)主要以開(kāi)采地下煤炭資源為主，整個(gè)開(kāi)采過(guò)程中煤炭運(yùn)輸是核心環(huán)節(jié)。由于地下煤炭被開(kāi)采后從地下被運(yùn)輸?shù)降孛嫘枰ㄙM(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶磨損比較嚴(yán)重，皮帶運(yùn)輸機(jī)需要消耗的功率也比較大，皮帶運(yùn)輸機(jī)成為整個(gè)煤炭開(kāi)采中功耗最大的設(shè)備。隨著我國(guó)各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)的完善，變頻調(diào)速技術(shù)被運(yùn)用到皮帶輸送機(jī)當(dāng)中，起到明顯的設(shè)備節(jié)能效果，獲得煤礦企業(yè)的青睞。但是，現(xiàn)有皮帶輸送機(jī)中配備的變頻調(diào)速系統(tǒng)只能達(dá)到皮帶軟起軟停的效果，無(wú)法在皮帶運(yùn)輸煤礦期間進(jìn)行變頻調(diào)速。本文提出對(duì)皮帶運(yùn)輸煤炭過(guò)程進(jìn)行圖像監(jiān)控，經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理了解皮帶當(dāng)中的煤炭量，并將參數(shù)闡述到調(diào)速系統(tǒng)中，達(dá)到皮帶運(yùn)輸實(shí)時(shí)變頻調(diào)速的目的。

1圖像處理與皮帶煤量動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)概述

圖像處理（imageprocessing），用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行分析，以達(dá)到所需結(jié)果的技術(shù)，又稱(chēng)影像處理。圖像處理一般指數(shù)字圖像處理。數(shù)字圖像是指用工業(yè)相機(jī)、攝像機(jī)、掃描儀等設(shè)備經(jīng)過(guò)拍攝得到的一個(gè)大的二維數(shù)組，該數(shù)組的元素稱(chēng)為像素，其值稱(chēng)為灰度值[1]。圖像處理技術(shù)的一般包括圖像壓縮，增強(qiáng)和復(fù)原，匹配、描述和識(shí)別3個(gè)部分。常見(jiàn)的系統(tǒng)有康耐視系統(tǒng)、圖智能系統(tǒng)等，是正在興起的技術(shù)。皮帶煤量動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)主要是指對(duì)皮帶輸送機(jī)上的煤量進(jìn)行估算。皮帶在工作時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出弧形狀態(tài)，且因?yàn)槊毫堪l(fā)生變化，皮帶的變形程度也會(huì)隨之改變[2]。如圖1所示為皮帶寬度與煤量之間的關(guān)系示意圖，從圖中可了解信息，煤量與煤寬之間并不存在線性關(guān)系。

2皮帶調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)中基于圖像處理的皮帶煤量動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)的應(yīng)用