移動(dòng)電視范文10篇

在電視傳播行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，移動(dòng)電視是一種新興的發(fā)展模式，它的出現(xiàn)滿(mǎn)足了人們對(duì)信息的獲取需求。移動(dòng)電視的出現(xiàn)，對(duì)于傳統(tǒng)的電視傳播模式來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn)，但是也促進(jìn)了傳統(tǒng)模式的改變和自身的改變。

1移動(dòng)電視概述

移動(dòng)電視指的是在公共汽車(chē)等一些可以移動(dòng)的物體內(nèi)經(jīng)過(guò)電視終端，依靠接受無(wú)線信號(hào)的形式來(lái)收看電視節(jié)目的一種技術(shù)或者應(yīng)用。從狹義上來(lái)說(shuō)，移動(dòng)電視指的是在公共汽車(chē)等可以移動(dòng)的物體內(nèi)通過(guò)電視終端移動(dòng)式地收看電視節(jié)目的一種技術(shù)或者應(yīng)用。從廣義上來(lái)說(shuō)，只要是以一切移動(dòng)方式進(jìn)行電視節(jié)目收看的技術(shù)或者應(yīng)用都可以稱(chēng)之為移動(dòng)電視，因此它包含了狹義的移動(dòng)電視、手機(jī)和電視等。移動(dòng)電視也可以利用無(wú)線的數(shù)字廣播電視網(wǎng)來(lái)進(jìn)行傳播，同時(shí)也可以利用蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)、Wi-Fi、WiMax等來(lái)進(jìn)行傳播。在我國(guó)，對(duì)于移動(dòng)電視的傳播大多數(shù)是使用DMB和蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)（GPRS或CDMA）作為傳播的橋梁。此外，我國(guó)的移動(dòng)電視還增加了由我國(guó)自主研發(fā)的CMMB數(shù)字移動(dòng)電視技術(shù)，從而使移動(dòng)電視的發(fā)展得到了更好的輔助，這個(gè)功能在2008年奧運(yùn)會(huì)期間運(yùn)用得更加明顯。

2傳統(tǒng)電視傳播模式的特點(diǎn)

2.1傳播條件限制大。在傳統(tǒng)的電視傳播模式當(dāng)中，傳播條件限制大是最主要的一個(gè)特點(diǎn)，電視的傳播必須依靠軟件和硬件方面的設(shè)施，其中軟件方面的設(shè)施包含了無(wú)線電路、閉路線路等，硬件方面的設(shè)施包含電視機(jī)。在很多情況下，電視機(jī)一般只在居民的家中或者一些公共場(chǎng)合中才會(huì)出現(xiàn)，這種傳播模式會(huì)使很多電視劇以及相關(guān)內(nèi)容的傳播受到限制。2.2傳播的內(nèi)容過(guò)于固定。傳統(tǒng)的電視傳播模式，依靠電視臺(tái)的節(jié)目編排，在什么樣的時(shí)間段當(dāng)中播出什么樣的電視劇或者節(jié)目已經(jīng)成了傳統(tǒng)模式的主要內(nèi)容。在這樣的情況下，對(duì)于節(jié)目的收看，也依賴(lài)于已經(jīng)編排好的節(jié)目表。2.3無(wú)法彌補(bǔ)人們?cè)谌粘Ｉ钪行畔@取的空缺。作為一種新興的電視傳播模式，移動(dòng)電視一經(jīng)推出就吸引了很多人的眼球。特別是對(duì)于廣大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很多人在乘車(chē)的時(shí)候都是無(wú)事可做的，甚至?xí)械綗o(wú)聊，但是移動(dòng)電視的出現(xiàn)就彌補(bǔ)了這方面的空白。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)電視在這方面就存在著空缺，對(duì)于信息空缺的彌補(bǔ)難以達(dá)到群眾的需求，從而形成市場(chǎng)空白。

3“移動(dòng)電視”對(duì)傳統(tǒng)電視傳播模式的影響

摘要：為貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于媒體融合的重要精神，積極踐行移動(dòng)優(yōu)先戰(zhàn)略，加強(qiáng)戶(hù)外移動(dòng)電視宣傳陣地建設(shè)，北京移動(dòng)電視從2019年底開(kāi)始進(jìn)行智慧媒體升級(jí)改造，希望通過(guò)研發(fā)具備4G/5G模塊、基于位置的服務(wù)（LocationBasedServices，LBS）、上下屏聯(lián)動(dòng)以及與手機(jī)互動(dòng)等功能的智能媒體系統(tǒng)，在北京市現(xiàn)有公交車(chē)上升級(jí)或新裝移動(dòng)電視智能終端；把移動(dòng)電視媒體從廣播式媒體變成互聯(lián)網(wǎng)式媒體，變“千屏一面”為“千屏千面”，提升綜合業(yè)務(wù)承載能力，拓展公共服務(wù)領(lǐng)域，在媒體融合背景下進(jìn)一步鞏固戶(hù)外移動(dòng)電視主流媒體地位，以智慧媒體助力智慧城市建設(shè)。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)電視；智能升級(jí)；千屏千面

1移動(dòng)電視智慧化升級(jí)的探索

2004年前后，隨著城市信息化的逐步推進(jìn)，公交移動(dòng)媒體開(kāi)始興起。龐大的乘客群體、相對(duì)固定的出行時(shí)間以及被動(dòng)強(qiáng)制性的收視模式使公交移動(dòng)媒體一度成為廣告商青睞的對(duì)象。各地的公交移動(dòng)媒體發(fā)展如火如荼，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)10余年的黃金發(fā)展期。但是，隨著3G/4G通信技術(shù)的發(fā)展和智能手機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用，觀眾的收視場(chǎng)景和收視行為發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。無(wú)論是家庭電視屏的觀眾還是戶(hù)外公交移動(dòng)電視屏的觀眾都在快速離開(kāi)。手機(jī)屏成為獲取信息的第一選擇。北京公交車(chē)每天運(yùn)載乘客近千萬(wàn)人次。移動(dòng)電視是公共出行人群所接觸的重要媒體，也是重要的宣傳陣地。“電視長(zhǎng)了腳，跟著觀眾跑”，正是公交移動(dòng)電視的特點(diǎn)。為了加強(qiáng)戶(hù)外宣傳陣地建設(shè)，同時(shí)適應(yīng)新融媒時(shí)代的發(fā)展要求，使公交車(chē)上的“低頭族”重新抬頭，北京公交移動(dòng)電視運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)公交移動(dòng)市場(chǎng)、乘客受眾與用戶(hù)、移動(dòng)電視內(nèi)容和服務(wù)產(chǎn)品、移動(dòng)電視產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈乃至整個(gè)傳媒行業(yè)生態(tài)進(jìn)行重新審視，從2019年開(kāi)始進(jìn)行智慧媒體的升級(jí)改造，通過(guò)對(duì)新場(chǎng)景各項(xiàng)功能的研究和定義，完成了融合地面數(shù)字電視技術(shù)（DigitalTelevisionTerrestrialMultimediaBroadcasting，DTMB）、移動(dòng)通信技術(shù)（4G/5G）以及定位技術(shù)（GPS/北斗）的智能車(chē)載移動(dòng)電視播存一體終端以及配套的軟件管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，并開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)。升級(jí)后的移動(dòng)電視媒體將實(shí)現(xiàn)移動(dòng)電視內(nèi)容自動(dòng)編排，分線路、分區(qū)域的精準(zhǔn)投放和播出；實(shí)現(xiàn)對(duì)終端運(yùn)行的全自動(dòng)高效管理；實(shí)現(xiàn)智能的內(nèi)容投放分析系統(tǒng)和自助系統(tǒng)等。移動(dòng)電視由單一廣播業(yè)務(wù)向智能分發(fā)平臺(tái)的轉(zhuǎn)型，打通了客戶(hù)、平臺(tái)及受眾之間的雙向互動(dòng)。升級(jí)完成后的移動(dòng)電視媒體將從廣播式媒體變成互聯(lián)網(wǎng)式媒體，變“千屏一面”為“千屏千面”，按需播放，同時(shí)，也保留廣播通道，遇到突發(fā)緊急情況時(shí)，移動(dòng)電視作為政府應(yīng)急信息播發(fā)平臺(tái)，也能馬上響應(yīng)，播發(fā)應(yīng)急廣播內(nèi)容。

2移動(dòng)電視新應(yīng)用場(chǎng)景

移動(dòng)傳播的本質(zhì)是具有場(chǎng)景的服務(wù)，即對(duì)場(chǎng)景（情景）的感知及信息（服務(wù)）適配。場(chǎng)景分析的最終目標(biāo)是要提供特定場(chǎng)景下的適配信息和服務(wù)。適配意味著不僅僅要理解特定場(chǎng)景中的用戶(hù)，還要能夠迅速找到并推送與用戶(hù)需求相適應(yīng)的內(nèi)容或服務(wù)。對(duì)于相關(guān)信息和服務(wù)的發(fā)現(xiàn)、聚合及推送能力，決定著適配的水平[1]。

一、公交移動(dòng)電視的發(fā)展概況

從國(guó)際歷程看，2001年新加坡率先在1500輛公交車(chē)上使用移動(dòng)電視，開(kāi)始在全國(guó)試播，因其圖像清晰、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，特別是通過(guò)2002年世界杯足球比賽轉(zhuǎn)播，使這一新興媒體被大眾所接受。②在新加坡經(jīng)驗(yàn)的昭示下，移動(dòng)電視在亞洲獲得了商業(yè)推廣，許多地區(qū)紛紛采納此項(xiàng)傳播技術(shù)，并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)。我國(guó)的公交移動(dòng)電視最早出現(xiàn)于上海。2002年9月，東方明珠移動(dòng)電視有限公司創(chuàng)建，率先在全國(guó)推出戶(hù)外數(shù)字移動(dòng)電視。2003年1月，東方明珠移動(dòng)電視在上海公交車(chē)上正式播出，開(kāi)辟了電視媒體領(lǐng)域的新天地。截至2017年6月，上海公交移動(dòng)電視覆蓋17000個(gè)公交車(chē)收視終端，輻射上海中心城區(qū)95%以上公交線路500多條、19個(gè)商圈，受眾規(guī)模達(dá)5.4億月均受眾人次。③該公司采用無(wú)線數(shù)字電視廣播傳輸技術(shù)，業(yè)務(wù)涉及國(guó)內(nèi)外各類(lèi)廣告、電視媒體節(jié)目策劃制作及設(shè)計(jì)咨詢(xún)服務(wù)等，是上海戶(hù)外本地化生活服務(wù)與公眾信息平臺(tái)。2003年10月，長(zhǎng)沙移動(dòng)電視開(kāi)播，成為繼上海之后，中國(guó)第二個(gè)開(kāi)通公交移動(dòng)電視的城市。2004年5月，北京公交車(chē)上開(kāi)通移動(dòng)電視。在這之后，三線、四線等城市也紛紛跟進(jìn)，陸續(xù)開(kāi)通移動(dòng)數(shù)字電視，短短十余年，公交移動(dòng)電視迅速遍及各城市甚至縣城。2007年世通華納經(jīng)營(yíng)的“賣(mài)動(dòng)傳媒”在全國(guó)啟動(dòng)，標(biāo)志公交移動(dòng)電視劃地而治、分散經(jīng)營(yíng)的局面結(jié)束，2010年8月，調(diào)查顯示97.3%的公交受眾會(huì)留意移動(dòng)電視。④目前移動(dòng)電視發(fā)展較好的城市是北京、上海和廣州這些一線特大城市。

二、公交移動(dòng)電視傳播的瓶頸

公交移動(dòng)電視作為一種新興的戶(hù)外傳播媒體，有其局限性的一面，在內(nèi)容生產(chǎn)與傳播過(guò)程中存在諸多限制與不足，在智慧城市與移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代面臨新的挑戰(zhàn)。關(guān)于目前公交移動(dòng)電視內(nèi)容生產(chǎn)中普遍存在的問(wèn)題，以及傳播過(guò)程中存在的技術(shù)與環(huán)境的瓶頸，筆者總結(jié)如下。第一，傳播內(nèi)容的同質(zhì)化。針對(duì)公交移動(dòng)電視自身特點(diǎn)，當(dāng)前的節(jié)目?jī)?nèi)容缺乏個(gè)性，大多是傳統(tǒng)電視節(jié)目的簡(jiǎn)單移植。節(jié)目的編排沒(méi)有考慮到時(shí)間、用戶(hù)和行車(chē)路線，“一方面，沒(méi)有明確的受眾分層考察，不能完全掌握所面對(duì)受眾的實(shí)際需求及心理狀態(tài)，大而化之地播出一些節(jié)目，忽視到達(dá)率和致效性，造成信息資源的浪費(fèi)。”⑤資訊類(lèi)節(jié)目的比例不足，且在播報(bào)的同時(shí)很少配有字幕顯示，不利于觀眾觀看。廣告過(guò)多，部分廣告播放的時(shí)間、頻次甚至占節(jié)目播出總量的1/2，過(guò)于強(qiáng)調(diào)贏利意圖，且廣告節(jié)目缺乏針對(duì)性，有損媒體信息傳播功能，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，還會(huì)使媒體品格下降，最終會(huì)使用戶(hù)流失。第二，傳播情境的移動(dòng)化。公共移動(dòng)電視一般都是公交車(chē)載，并在行駛與運(yùn)行狀態(tài)下播放。從潛在受眾出發(fā)，乘客多才有可能受眾多，但乘客超過(guò)一定的容量，互相之間的擁擠又會(huì)影響收視效果。這種悖論是不可預(yù)測(cè)與防控的。同時(shí)，行車(chē)環(huán)境的嘈雜，消耗了受眾對(duì)移動(dòng)電視的期待和熱情。技術(shù)方面更大的挑戰(zhàn)還有，“公交移動(dòng)電視技術(shù)還不成熟，因高層建筑物、高架道路、隧道的阻擋，經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)中斷，這會(huì)嚴(yán)重影響乘客觀感。”⑥這些方面是公交移動(dòng)電視發(fā)展必須要面對(duì)的。第三，傳播受眾的匿名化。從傳播過(guò)程上講，受眾不清晰是影響傳播效果的障礙，公交移動(dòng)電視的受眾既清晰也不清晰。公交移動(dòng)電視的受眾就是乘客，這一點(diǎn)是無(wú)法更改的，從某種意義上講，也就是清晰的。公交乘客是一段一段的上下車(chē)，流動(dòng)性強(qiáng)，有一定的時(shí)間段落。這些乘客來(lái)自社會(huì)各階層，沒(méi)有固定的核心目標(biāo)群，而且互相不認(rèn)識(shí)。從人口統(tǒng)計(jì)學(xué)的特征上講，公交移動(dòng)電視的受眾是不清晰的。同時(shí)，受眾在接受傳播內(nèi)容時(shí)，沒(méi)有頻道的調(diào)換，換句話(huà)說(shuō)，沒(méi)有內(nèi)容的選擇權(quán)，只能被動(dòng)接收，而且是集體收視行為。

三、公交移動(dòng)電視內(nèi)容生產(chǎn)的優(yōu)化路徑

實(shí)現(xiàn)從受眾強(qiáng)制接收到主動(dòng)觀看的轉(zhuǎn)變，這是當(dāng)前移動(dòng)電視媒體需要解決的首要問(wèn)題。其內(nèi)容生產(chǎn)與傳播就必須另辟蹊徑，而不能從常規(guī)出發(fā)，循規(guī)蹈矩。這就要求在節(jié)目?jī)?nèi)容編排和播出手法上不斷創(chuàng)新，把重點(diǎn)放到節(jié)目?jī)?nèi)容的創(chuàng)新上，不斷調(diào)整節(jié)目?jī)?nèi)容與編排形式，突破公交移動(dòng)傳播的瓶頸限制，更好地發(fā)揮公交移動(dòng)電視的傳播優(yōu)勢(shì)。（一）基點(diǎn)化的用戶(hù)需求。公交移動(dòng)電視應(yīng)針對(duì)乘客受眾需求來(lái)量身定做節(jié)目。目前，各地都在積極探索適合公交移動(dòng)電視的新節(jié)目類(lèi)型。比如，在廣州公交移動(dòng)電視上，針對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境嘈雜的特點(diǎn)創(chuàng)作了搞笑啞劇這一新的節(jié)目類(lèi)型，每天播出兩集新啞劇，每集為15分鐘，一天滾動(dòng)播4次，搞笑啞劇一誕生，就受到了乘客的熱烈歡迎。⑦東方明珠移動(dòng)電視從諸多媒體中挑選、合作并編輯而成的《Knews新聞》《早餐湃》《東東腔》《財(cái)金新干線》《全球TOP5》是眾多新聞節(jié)目中的一個(gè)亮點(diǎn)，采用“集納短新聞、圖文說(shuō)新聞”的形式，短平快增加信息量，很具親和力，更符合戶(hù)外碎片化的收視習(xí)慣。量身定做要有細(xì)分受眾的意識(shí)，如“出行早晚高峰期，多以上班族和學(xué)生為主，該時(shí)段可設(shè)置一些新聞或者娛樂(lè)節(jié)目；在出行的次高峰時(shí)段，以老人和家庭主婦為主，可設(shè)置一些健康類(lèi)節(jié)目或者生活服務(wù)類(lèi)信息”。⑧移動(dòng)電視應(yīng)開(kāi)發(fā)互動(dòng)節(jié)目，吸引受眾參與。互動(dòng)節(jié)目是加強(qiáng)受眾對(duì)公交移動(dòng)電視認(rèn)同感的良好方式。能使受眾通過(guò)微信、微博或者彈幕等方式參與節(jié)目。在早期，多以短信的形式來(lái)強(qiáng)化互動(dòng)，上海東方明珠移動(dòng)電視曾經(jīng)在2005年就開(kāi)辦過(guò)短信互動(dòng)節(jié)目《天天大禮包》，及相繼的《周周智多星》《移動(dòng)點(diǎn)歌臺(tái)》，一度火爆。但后因制作實(shí)時(shí)方式上有難度，更新不夠，從而產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，觀眾對(duì)不能實(shí)時(shí)播放的節(jié)目真實(shí)性產(chǎn)生懷疑，再加上作為公司層面需要贏利的影響，最終夭折。但短信互動(dòng)節(jié)目的互動(dòng)因素在后來(lái)的發(fā)展中被傳承并強(qiáng)化。此外，如果抓住一些新聞熱點(diǎn)，制作出系列專(zhuān)題節(jié)目，跟蹤報(bào)道，鼓NEWSRESEARCH勵(lì)乘客用微信或者微博、彈幕參與評(píng)論。尤其是彈幕，互動(dòng)性極強(qiáng)，且深得青年用戶(hù)的喜歡。2015年6月5日，長(zhǎng)沙901路公交車(chē)誕生了國(guó)內(nèi)第一條公交移動(dòng)電視彈幕，之后在長(zhǎng)沙34條公交線路上實(shí)現(xiàn)了每日17個(gè)小時(shí)的彈幕支持。乘客們?cè)诔塑?chē)時(shí)，可以享受40分鐘免費(fèi)WiFi，同時(shí)可以利用手機(jī)客戶(hù)端開(kāi)啟彈幕發(fā)送功能。⑨此外，微信“搖一搖”也被有些公交移動(dòng)電視所使用，讓部分用戶(hù)搖出商品或者現(xiàn)金紅包等，也帶有極強(qiáng)的互動(dòng)因素，吸粉能力十分強(qiáng)大。（二）結(jié)構(gòu)化的傳播內(nèi)容。從傳播內(nèi)容上看，公交移動(dòng)電視要充分發(fā)揮節(jié)目短小精悍的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)限制和乘客的坐車(chē)時(shí)間特點(diǎn)決定了應(yīng)該在合適的時(shí)段和時(shí)長(zhǎng)內(nèi)播出節(jié)目。公交車(chē)乘客收視時(shí)間不長(zhǎng)，決定了節(jié)目宜短不宜長(zhǎng)。內(nèi)容長(zhǎng)度定位在3-5分鐘，加上廣告2-3分鐘，能保證乘客無(wú)論在何時(shí)上車(chē)，除直播內(nèi)容外，至少能觀賞到兩檔以上節(jié)目。節(jié)目短小成為必然選擇，在3至5分鐘的節(jié)目中，保留最具沖擊感和美感的畫(huà)面，把最精彩的內(nèi)容呈現(xiàn)給受眾。保證內(nèi)容的完整性、讓絕大多數(shù)受眾獲得完整的信息、培養(yǎng)受眾的收視期待和媒介使用習(xí)慣，這些都是節(jié)目短小的好處。有質(zhì)疑認(rèn)為，3至5分鐘的節(jié)目時(shí)長(zhǎng)是否為最低底線，是否可以做成1分鐘，甚至30秒的片斷為一個(gè)獨(dú)立段？筆者認(rèn)為，3或5分鐘的短小節(jié)目是相對(duì)比較合理的，如果再有突破，2分鐘不失為一種嘗試。如果再短，1分鐘或30秒的片斷，那只能稱(chēng)之為墊片或宣傳片，而不是節(jié)目，很難體現(xiàn)完整性；如果都是1分鐘或30秒的組合，只會(huì)給受眾帶來(lái)支離破碎的感覺(jué)，節(jié)目中插播的廣告時(shí)長(zhǎng)就是如此，收視效果適得其反。同時(shí)，重視字幕。對(duì)于公交移動(dòng)電視來(lái)說(shuō)，使用字幕尤為重要。首先，車(chē)到達(dá)站點(diǎn)報(bào)站名時(shí)，節(jié)目的聲音就會(huì)被切換成報(bào)站聲，出現(xiàn)短暫“失語(yǔ)現(xiàn)象”，可用字幕來(lái)彌補(bǔ)，從而維持受眾的收視注意力。另外，即使在聲畫(huà)同步時(shí)，使用字幕會(huì)減少噪音干擾。字幕要大而清晰，不使用過(guò)于花哨的字體顏色，以確保收視效果清楚。其次，加開(kāi)“字幕頻道”能增加信息量。在電視屏幕某個(gè)位置滾動(dòng)播出各類(lèi)字幕信息，如氣象信息、突發(fā)新聞等，能建構(gòu)出一個(gè)重要的傳播場(chǎng)域，既增加了信息量，又實(shí)現(xiàn)了受眾在單一頻道下的雙重收視選擇。用好字幕工具，將是吸引公交移動(dòng)電視受眾注意的有效手段。（三）板塊化的編排形式。對(duì)于公交移動(dòng)電視而言，要在內(nèi)容設(shè)置和編排上下功夫。移動(dòng)電視收視高峰與傳統(tǒng)電視媒體的收視高峰差異較大。傳統(tǒng)媒體的黃金時(shí)段是19：00-21：00，次黃金時(shí)段為21：00-23：00。移動(dòng)電視的收視高峰主要時(shí)段為7：00到9：00，16：30至19：30。⑩工作日和周末的乘車(chē)高峰又有不同。收視高峰不同，兼顧固定收視習(xí)慣的錯(cuò)時(shí)編排尤為必要。如，針對(duì)收視早高峰，一些知名的公交電視品牌在早間推出新聞主打的大板塊，包括新聞、天氣、體育、娛樂(lè)、財(cái)經(jīng)節(jié)目和交通信息。北京移動(dòng)電視公司在早期探索“黃金一小時(shí)”編排方式對(duì)現(xiàn)在還有啟發(fā)性，即以一小時(shí)為一個(gè)單元，“虎頭”是整點(diǎn)新聞直播，“龍身”是公益宣傳、服務(wù)信息、短信互動(dòng)節(jié)目，“豹尾”是娛樂(lè)性節(jié)目，充分考慮到乘客對(duì)新聞信息、道德修養(yǎng)、服務(wù)娛樂(lè)的需求。一般固定路線的公交車(chē)中，乘客既有流動(dòng)性又具有相對(duì)穩(wěn)定性，固定時(shí)間里的上班族、上學(xué)族是相對(duì)穩(wěn)定的。高頻率的滾動(dòng)播放編排和兼顧固定收視習(xí)慣的編排，兩者兼而有之。前者不是簡(jiǎn)單在一天中重復(fù)，那只會(huì)給乘客帶來(lái)厭煩感。重復(fù)次數(shù)適中，指在某一段時(shí)間內(nèi)或以一周為單位的排列組合。比如，東方明珠移動(dòng)電視的《趣聞天下》節(jié)目就是一周共有7個(gè)版本的節(jié)目?jī)?nèi)容，每天不同時(shí)段播出，共7次，每個(gè)時(shí)段播出一個(gè)版本，周一播出順序是1234567，周二就是2345671……以此類(lèi)推的排列組合，同樣的時(shí)段看到的是不同的內(nèi)容。

1移動(dòng)電視產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

近幾年，隨著公共基礎(chǔ)設(shè)施投入增加、低碳出行概念的日益流行，我國(guó)各城市公交車(chē)數(shù)量、地鐵以及公交線路呈明顯增長(zhǎng)。據(jù)《2015中國(guó)移動(dòng)電視發(fā)展報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)信息顯示，截至2015年5月，全國(guó)共有41個(gè)省/市正式運(yùn)營(yíng)移動(dòng)電視，截至2014年年底，全國(guó)移動(dòng)電視終端屏幕已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)塊（見(jiàn)表1）。參照《第一財(cái)經(jīng)周刊》在2013年發(fā)起的全國(guó)400個(gè)城市綜合商業(yè)指數(shù)排名，以及新的一線、二線、三線等城市層級(jí)劃分，目前移動(dòng)電視在一線城市、二線城市和三四線城市的運(yùn)營(yíng)覆蓋情況如圖1所示。

2移動(dòng)電視產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

雖然，移動(dòng)電視面對(duì)的市場(chǎng)容量在不斷擴(kuò)大，但產(chǎn)業(yè)整體營(yíng)業(yè)收入從2011年之后，便表現(xiàn)出溫和增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并沒(méi)有再現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。產(chǎn)生這種發(fā)展?fàn)顩r的原因，一方面是宏觀經(jīng)濟(jì)景氣程度下降；另一方面則是產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，由于資本市場(chǎng)運(yùn)作、廣告主大規(guī)模投入等原因，一度造成移動(dòng)電視市場(chǎng)虛高，進(jìn)入理性發(fā)展階段后，市場(chǎng)逐漸回冷，造成營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)緩慢，利潤(rùn)率普遍降低的狀況。從全國(guó)移動(dòng)電視運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，2014年經(jīng)營(yíng)虧損的比例超過(guò)了10%，盈虧平衡的比例接近20%。而且，根據(jù)央視市場(chǎng)研究（CTR）2015年3月公布的一份數(shù)據(jù)，廣告主在今后會(huì)更加重視精準(zhǔn)投放，互聯(lián)網(wǎng)、電視以及終端推廣會(huì)成為廣告主選擇的主要營(yíng)銷(xiāo)工具，數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)和終端推廣增長(zhǎng)幅度明顯，而移動(dòng)電視等廣告穩(wěn)中有降，一定程度上給移動(dòng)電視運(yùn)營(yíng)商敲響了警鐘。以華視傳媒為例，進(jìn)一步分析移動(dòng)電視廣告運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展現(xiàn)狀。華視傳媒成立于2005年4月，是國(guó)內(nèi)最大的戶(hù)外數(shù)字電視廣告運(yùn)營(yíng)商，曾成功覆蓋我國(guó)94個(gè)城市，擁有公交電視終端21.48萬(wàn)塊，地鐵終端9.55萬(wàn)塊。2009年末，華視傳媒的股價(jià)在達(dá)到12美金的小高峰之后一路下行，業(yè)績(jī)表現(xiàn)大幅下滑，在2012年7月因股價(jià)一度低于1美元而收到納斯達(dá)克通知函，存在被強(qiáng)行退市的風(fēng)險(xiǎn)。直到2012年12月13日，華視傳媒被迫實(shí)施20合1并股計(jì)劃，股價(jià)才由0.20美元自動(dòng)躍升至次日開(kāi)盤(pán)的4.12美元，暫時(shí)消除了退市風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和新媒體的沖擊，以非媒體形式進(jìn)行品牌推廣的傳統(tǒng)方式也在逐漸沒(méi)落，廣告受眾的年輕化也更加傾向于互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)等新媒體的接受方式，所以將傳統(tǒng)線下活動(dòng)（即非媒體方式）與線上活動(dòng)（即新媒體方式）相結(jié)合在未來(lái)必將是大勢(shì)所趨。

3開(kāi)展線下活動(dòng)，移動(dòng)電視創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)之探索

面對(duì)日趨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形式，移動(dòng)電視開(kāi)展了多角度、深層次的探索，力求延伸移動(dòng)電視產(chǎn)業(yè)鏈，融合媒體運(yùn)營(yíng)，尋求移動(dòng)電視更為廣闊的發(fā)展道路。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2015年5月，全國(guó)移動(dòng)電視運(yùn)營(yíng)商共開(kāi)通官方微博31個(gè)，官方微信公從號(hào)31個(gè)，利用手機(jī)移動(dòng)終端互動(dòng)平臺(tái)，向用戶(hù)提供交互服務(wù)，為后期的互動(dòng)傳播奠定基礎(chǔ)。更有一些移動(dòng)電視運(yùn)營(yíng)商，開(kāi)展了形式各異的線上和線下活動(dòng)，并初具規(guī)模，獲得了較可觀的經(jīng)濟(jì)收入。由此可見(jiàn)，如果能充分發(fā)揮移動(dòng)電視平面媒體和戶(hù)外廣告的商業(yè)價(jià)值，將移動(dòng)電視的移動(dòng)性、收視強(qiáng)制性、受眾面廣等特點(diǎn)，與以智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)為代表的移動(dòng)新媒體相結(jié)合，便能打破移動(dòng)電視在公交車(chē)這一封閉空間的局限，并利用開(kāi)展線下活動(dòng)等舉措，為移動(dòng)電視創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)增加一個(gè)新渠道。3.1通過(guò)公益宣傳，提高品牌知名度移動(dòng)電視作為黨和人民的喉舌，作為公共交通事業(yè)的衍生物，理應(yīng)關(guān)注城市公益，服從和服務(wù)于城市管理體系，以“戶(hù)外公眾移動(dòng)電視媒體”的形象，為弘揚(yáng)城市文化、建設(shè)和諧社會(huì)承擔(dān)起重要責(zé)任，讓移動(dòng)電視成為城市公共信息宣傳平臺(tái)、普及政策法規(guī)的宣傳平臺(tái)、城市管理的應(yīng)急平臺(tái)和百姓生活的資訊平臺(tái)。2015年9月9日-15日，“2015年第二屆山西文化產(chǎn)業(yè)博覽交易會(huì)（文博會(huì)）”在太原煤炭交易中心舉辦。展會(huì)吸引了來(lái)自20多個(gè)國(guó)家，千余企業(yè)、萬(wàn)種文化產(chǎn)品參展，觀展人數(shù)更是突破25萬(wàn)人次。山西大眾移動(dòng)電視有限公司不僅在“城市生活”（公交車(chē)移動(dòng)電視頻道）和“城市資訊”（樓宇電視頻道）兩個(gè)移動(dòng)電視頻道同步對(duì)文博會(huì)開(kāi)幕式進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播，全程報(bào)道展會(huì)情況，并且參與了場(chǎng)館的前期布展，在中心展區(qū)顯著位置安放了“樓宇電視”設(shè)備，車(chē)載移動(dòng)電視及家庭固定點(diǎn)地面數(shù)字電視設(shè)備。在參展過(guò)程中，充分利用“掃描二維碼，贈(zèng)送小禮品，關(guān)注微信號(hào)”等傳播形式爭(zhēng)取“粉絲”，實(shí)現(xiàn)廣泛互動(dòng)與推廣，得到了廣大觀展人員的廣泛關(guān)注，實(shí)實(shí)在在地體現(xiàn)了移動(dòng)電視的影響力與品牌號(hào)召力。3.2通過(guò)真人選秀節(jié)目，擴(kuò)大品牌影響力中國(guó)電視媒體的真人秀活動(dòng)和節(jié)目經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)期的蟄伏后，于2012年實(shí)現(xiàn)大的發(fā)展，成為具有普遍意義的社會(huì)文化現(xiàn)象。很多電視臺(tái)不惜重金打造真人秀欄目，并且打破原有單純通過(guò)欄目?jī)?nèi)容打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的做法，多條腿走路，拓展媒體產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈。移動(dòng)電視真人秀活動(dòng)與電視上的真人秀節(jié)目有很多相似之處，但比電視節(jié)目更加本地化、生活化、平民化，也更容易為普通大眾所接受和認(rèn)可。2017年，山西大眾移動(dòng)電視有限公司與太原市舞蹈家協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦了“社區(qū)美少年舞蹈展演”活動(dòng)，展演分為幼兒組、1至3年級(jí)組、4至6年級(jí)組、初、高中組。設(shè)有獨(dú)舞、雙人舞、三人舞、集體舞。獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)有編創(chuàng)節(jié)目獎(jiǎng)、最佳團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)、最佳校園獎(jiǎng)、最佳輔導(dǎo)老師獎(jiǎng)。2017年7月6日，“社區(qū)美少年舞蹈展演”在太原市青年宮演藝中心正式演出，1800余人參與舞蹈展演，數(shù)千名觀眾現(xiàn)場(chǎng)觀看，展演結(jié)束后向獲獎(jiǎng)?wù)哳C發(fā)了“社區(qū)美少年”證書(shū)。展演參展節(jié)目全部在“城市生活”“城市資訊”兩個(gè)頻道播放，不僅通過(guò)移動(dòng)電視播出平臺(tái)把太原市青少年文明、健康、自信、進(jìn)取的精神展現(xiàn)給全市人民，更讓移動(dòng)電視獲得了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。3.3通過(guò)互動(dòng)欄目，縮短與受眾的距離移動(dòng)電視是一個(gè)流動(dòng)性的播出平臺(tái)，受眾具有觀看時(shí)間短、流動(dòng)性強(qiáng)、年齡差別大等特點(diǎn)，因此，一個(gè)移動(dòng)電視欄目要想成功地占領(lǐng)市場(chǎng)，必須依靠有效的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)縮短欄目與觀眾間的距離，并要?jiǎng)?chuàng)造出與觀眾吻合的興趣點(diǎn)，緊緊抓住觀眾眼球。《樂(lè)乘美食地圖》之“樂(lè)乘霸王餐”是長(zhǎng)沙移動(dòng)電視品牌節(jié)目，也是線上宣傳、線下做活動(dòng)、聚集人氣的特別版塊。長(zhǎng)沙移動(dòng)電視利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)散美食門(mén)店優(yōu)惠折扣信息，活動(dòng)每個(gè)月兩期，通過(guò)對(duì)餐廳和品牌的宣傳，召集吃貨報(bào)名試吃，以免費(fèi)試吃名額為吸引點(diǎn)抽取十名試吃觀眾，增加觀眾關(guān)注及轉(zhuǎn)發(fā)的積極性，活動(dòng)當(dāng)天晩餐餐廳全場(chǎng)五折聚客。長(zhǎng)沙移動(dòng)電視第一季度成功完成五場(chǎng)活動(dòng)，報(bào)名人數(shù)多達(dá)2000余名，最長(zhǎng)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)，活動(dòng)美食門(mén)店翻臺(tái)率達(dá)100%。樂(lè)乘美食地圖至今仍在播出，其對(duì)長(zhǎng)沙美食的影響力與日俱增。

1背景分析

鐵路客運(yùn)作為中國(guó)最主要的交通工具之一。2011年全年客運(yùn)總量為18.62億人次，2012年1月，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量16468萬(wàn)人，同比增加1272萬(wàn)人。另?yè)?jù)調(diào)查顯示，鐵路旅客乘坐列車(chē)平均達(dá)到15個(gè)小時(shí)，每次乘車(chē)平均花費(fèi)2.80小時(shí)看移動(dòng)電視，而且非常愿意觀看，收視率高達(dá)81.2%。目前的鐵路列車(chē)移動(dòng)電視，主要是在列車(chē)上采用影碟機(jī)或者服務(wù)器播放節(jié)目，節(jié)目更新慢。接收電視節(jié)目方面，主要采用直接接收電視臺(tái)的信號(hào)，收視效果極差，同時(shí)也沒(méi)有解決隧道屏蔽等問(wèn)題。同時(shí)，現(xiàn)行的移動(dòng)電視系統(tǒng)存在著播出的節(jié)目無(wú)法監(jiān)控，不能及時(shí)收看電視臺(tái)的新聞節(jié)目，時(shí)效性差，缺少技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)發(fā)展的前瞻性等缺點(diǎn)。

2設(shè)計(jì)方案

2.1設(shè)計(jì)目標(biāo)

（1）根據(jù)系統(tǒng)要求，利用鐵路現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)分層部署服務(wù)站點(diǎn)，設(shè)立中心站點(diǎn)、分站點(diǎn)。

（2）中心站點(diǎn)對(duì)接數(shù)字電視運(yùn)營(yíng)商的多媒體資源庫(kù)，內(nèi)容可管可控；同時(shí)，對(duì)每輛列車(chē)進(jìn)行使用管理，杜絕其他非在線的用戶(hù)加入。

廣播電視信號(hào)的覆蓋收測(cè)分為固定和移動(dòng)兩種[1]，其中固定收測(cè)方式主要針對(duì)模擬廣播電視的固定接收模式，而隨著信號(hào)數(shù)字化的推進(jìn)以及車(chē)載調(diào)頻廣播的興起，移動(dòng)收測(cè)成為現(xiàn)階段廣播電視信號(hào)覆蓋測(cè)試的主要手段。移動(dòng)收測(cè)是利用GPS和廣播電視自動(dòng)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試儀實(shí)時(shí)記錄所有測(cè)試路徑上的信號(hào)接收電平，獲取較為全面的覆蓋測(cè)試數(shù)據(jù)。在完成移動(dòng)收測(cè)之后，需要根據(jù)場(chǎng)強(qiáng)儀記錄的測(cè)試數(shù)據(jù)推導(dǎo)出根據(jù)覆蓋中值場(chǎng)強(qiáng)規(guī)定的覆蓋邊界場(chǎng)形圖，并在地圖中獲取直觀的信號(hào)覆蓋邊界情況[2]。為了方便地實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)到信號(hào)覆蓋邊界的轉(zhuǎn)換，利用Matlab工具編寫(xiě)應(yīng)用程序來(lái)處理測(cè)試數(shù)據(jù)，首先需要推算出不同方向上的有效輻射功率ERP（EffectiveRadiatedPower），再依據(jù)中值場(chǎng)強(qiáng)計(jì)算覆蓋邊界距離和經(jīng)緯度，以此快速、準(zhǔn)確地繪制出覆蓋邊界場(chǎng)形圖。將Matlab程序輸出的包含覆蓋邊界經(jīng)緯度等參數(shù)值的Excel文件導(dǎo)入Mapinfo二維電子地圖，或者生成KML文件后顯示在GoogleEarth三維電子地圖中，實(shí)現(xiàn)覆蓋場(chǎng)形在地圖中的直觀顯示。

1覆蓋場(chǎng)形繪制流程

考慮到移動(dòng)收測(cè)過(guò)程中，場(chǎng)強(qiáng)儀自動(dòng)記錄的測(cè)試數(shù)據(jù)會(huì)隨著周邊環(huán)境的影響出現(xiàn)波動(dòng)，需要對(duì)幾千個(gè)收測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，盡量確保數(shù)據(jù)的有效與準(zhǔn)確。整個(gè)覆蓋場(chǎng)形繪制的基本過(guò)程如下。第一步：對(duì)收測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行均值處理，降低測(cè)試與計(jì)算誤差。第二步：根據(jù)發(fā)射點(diǎn)與測(cè)試點(diǎn)的經(jīng)緯度計(jì)算兩點(diǎn)之間的距離。第三步：根據(jù)發(fā)射天線、接收天線和測(cè)試位置屬性等技術(shù)參數(shù)，采用DavidsonModel傳輸鏈路損耗模型計(jì)算測(cè)試方向上的傳輸損耗，推算出該方向上的有效輻射功率ERP值。第四步：根據(jù)該方向上的ERP值、覆蓋中值場(chǎng)強(qiáng)和傳輸鏈路損耗模型來(lái)計(jì)算該方向上的覆蓋邊界距離[3]。第五步：根據(jù)覆蓋邊界距離、發(fā)射點(diǎn)經(jīng)緯度以及發(fā)射點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)連線與正北方向的夾角，計(jì)算覆蓋邊界點(diǎn)上的經(jīng)緯度。第六步：自動(dòng)生成直角坐標(biāo)系、極坐標(biāo)系兩張覆蓋圖，并自動(dòng)生成包含覆蓋點(diǎn)經(jīng)緯度、發(fā)射點(diǎn)至覆蓋點(diǎn)連線與正北方向的夾角、覆蓋邊界距離的“覆蓋收測(cè)計(jì)算數(shù)據(jù).xls”文件。

2覆蓋場(chǎng)形繪制的程序?qū)崿F(xiàn)

覆蓋場(chǎng)形繪制的Matlab程序由主程序調(diào)用覆蓋計(jì)算功能函數(shù)子程序的方式實(shí)現(xiàn)。2.1主程序設(shè)計(jì)。Matlab主程序的實(shí)現(xiàn)流程如圖1所示。（1）可交互參數(shù)輸入覆蓋場(chǎng)形繪制的計(jì)算涉及到一些基本參數(shù)，主要包括發(fā)射點(diǎn)經(jīng)緯度、發(fā)射頻率、發(fā)射天線高度、發(fā)射天線類(lèi)型、位置屬性（例如大城市、中小城市等）、覆蓋中值場(chǎng)強(qiáng)、測(cè)試天線增益、測(cè)試接收天線高度、覆蓋規(guī)劃接收天線高度、覆蓋計(jì)算距離初值等。為了靈活設(shè)置參數(shù)，將需要輸入的參數(shù)設(shè)計(jì)為對(duì)話(huà)框形式。其中發(fā)射天線類(lèi)型、節(jié)目類(lèi)型以及位置屬性均是以選擇不同代號(hào)的方式實(shí)現(xiàn)計(jì)算參數(shù)的確定。（2）測(cè)試數(shù)據(jù)導(dǎo)入采用德力DS2500場(chǎng)強(qiáng)儀移動(dòng)收測(cè)得到的數(shù)據(jù)包含了測(cè)試點(diǎn)經(jīng)緯度和信號(hào)接收電平，其格式為CSV（Comma-SeparatedValues），因此將Matlab程序設(shè)計(jì)為可直接導(dǎo)入CSV格式的測(cè)試數(shù)據(jù)接口，并自動(dòng)統(tǒng)計(jì)導(dǎo)入數(shù)據(jù)的數(shù)量。（3）測(cè)試數(shù)據(jù)均值處理導(dǎo)入的測(cè)試數(shù)據(jù)利用Matlab中的Smooth函數(shù)進(jìn)行均值平滑處理，輸出數(shù)據(jù)為測(cè)試數(shù)據(jù)中的前5個(gè)與后5個(gè)的中值。（4）調(diào)用覆蓋計(jì)算功能函數(shù)覆蓋計(jì)算功能函數(shù)作為子程序提供給主程序調(diào)用，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)計(jì)算出各測(cè)試點(diǎn)對(duì)應(yīng)的覆蓋邊界距離、覆蓋點(diǎn)經(jīng)緯度以及發(fā)射點(diǎn)至覆蓋點(diǎn)連線與正北方向的夾角。（5）輸出覆蓋收測(cè)計(jì)算數(shù)據(jù)文件利用Matlab中的xlswrite函數(shù)，輸出包含覆蓋計(jì)算功能函數(shù)結(jié)果的文件。（6）繪制覆蓋圖利用Matlab中的plot和polar2函數(shù)自動(dòng)繪制X-Y坐標(biāo)系和極坐標(biāo)系的覆蓋圖，例如針對(duì)無(wú)錫地面數(shù)字電視DS-33頻道收測(cè)結(jié)果完成的覆蓋圖如圖2和圖3所示。2.2子序設(shè)計(jì)。覆蓋計(jì)算功能函數(shù)子程序的實(shí)現(xiàn)流程如圖4所示。（1）計(jì)算測(cè)試點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)值根據(jù)收測(cè)到的測(cè)試點(diǎn)接收電平，并通過(guò)測(cè)試天線增益以及測(cè)試信號(hào)頻率計(jì)算出測(cè)試點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)值[4]。（2）計(jì)算發(fā)射點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)的距離、發(fā)射點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)連線與正北方向的夾角首先將發(fā)射點(diǎn)與測(cè)試點(diǎn)的經(jīng)緯度轉(zhuǎn)化為以弧度為單位的經(jīng)緯度值，再轉(zhuǎn)化為以地球球心為原點(diǎn)的XYZ坐標(biāo)值，以此計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)的距離、發(fā)射點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)連線與正北方向的夾角。（3）創(chuàng)建發(fā)射天線垂直場(chǎng)形計(jì)算模型由于廣播電視發(fā)射天線的頻段、層數(shù)以及下傾角等各技術(shù)參數(shù)均不相同，因此不同發(fā)射天線有不同的垂直波瓣場(chǎng)形，由各天線供應(yīng)商提供。為了在Matlab程序中仿真各發(fā)射天線的垂直場(chǎng)形，必須采用相關(guān)函數(shù)進(jìn)行擬合。經(jīng)過(guò)對(duì)多種發(fā)射天線垂直場(chǎng)形的演算，推導(dǎo)出采用y=sinx/x這一基本函數(shù)來(lái)擬合，且通過(guò)代入a、b、c、d這四個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同發(fā)射天線類(lèi)型的調(diào)整，使得擬合曲線盡量與廠家提供的垂直場(chǎng)形保持一致。具體函數(shù)為y=abs(a(sin(b(x-c))/(b(x-c))))+d，其中參數(shù)a和d為幅度調(diào)整，且a+d=1；參數(shù)b用于調(diào)整第一零點(diǎn)位置；參數(shù)c為發(fā)射天線下傾角。表1為擬合的三種發(fā)射天線參數(shù)值，擬合后的天線場(chǎng)形如圖5所示。通過(guò)主程序入口參數(shù)輸入的發(fā)射天線類(lèi)型的代號(hào)，選擇不同的發(fā)射天線垂直場(chǎng)形擬合函數(shù)。（4）計(jì)算測(cè)試方向上的ERP根據(jù)發(fā)射點(diǎn)至測(cè)試的距離、發(fā)射天線高度、測(cè)試信號(hào)頻率、測(cè)試天線高度、測(cè)試點(diǎn)位置屬性等技術(shù)參數(shù)，采用DavidsonModel傳輸鏈路損耗模型計(jì)算測(cè)試方向上的傳輸損耗，再根據(jù)測(cè)試點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)值計(jì)算出測(cè)試方向上的ERP值。（5）計(jì)算測(cè)試點(diǎn)對(duì)發(fā)射天線的仰角根據(jù)發(fā)射天線高度和發(fā)射點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)距離計(jì)算測(cè)試點(diǎn)對(duì)發(fā)射天線的仰角值。發(fā)射天線垂直場(chǎng)形下的各參數(shù)示意如圖6所示。（6）計(jì)算發(fā)射點(diǎn)與測(cè)試點(diǎn)射線方向上的最大ERP發(fā)射點(diǎn)與測(cè)試點(diǎn)射線方向上的最大ERP也就是在發(fā)射天線垂直波瓣上的最大ERP，由于實(shí)際收測(cè)過(guò)程中測(cè)試點(diǎn)距發(fā)射點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近不一，測(cè)試方向上的增益與發(fā)射天線在垂直波瓣上的最大增益存在差值。因此，首先根據(jù)發(fā)射天線垂直場(chǎng)形和仰角計(jì)算出該差值后，再修正到測(cè)試方向上的ERP得到最大ERP值。計(jì)算測(cè)試方向上的覆蓋距離、覆蓋點(diǎn)經(jīng)緯度，是根據(jù)發(fā)射點(diǎn)與測(cè)試點(diǎn)射線方向上的最大ERP和覆蓋中值場(chǎng)強(qiáng)，計(jì)算出測(cè)試方向上的覆蓋距離，再由覆蓋距離計(jì)算出覆蓋點(diǎn)的經(jīng)緯度。考慮到VHF/UHF頻段的廣播電視是視距傳播的，覆蓋距離通常小于100km，該距離與地球半徑6378.2km相比要小很多，為此可簡(jiǎn)化覆蓋點(diǎn)的經(jīng)緯度計(jì)算，以發(fā)射點(diǎn)的經(jīng)緯度作為參考，采用差值的方式近似計(jì)算。作為通用的計(jì)算方式，假設(shè)某點(diǎn)所在位置的緯度為±α°，經(jīng)度每相差1°時(shí)的距離相差為：6378.2×2πcosα/360≈111.32cosα(km)地球的子午線長(zhǎng)度為40009km，緯度每相差1°時(shí)的距離相差為40009/360≈111.14km。覆蓋點(diǎn)經(jīng)緯度計(jì)算公式如圖7所示。

3覆蓋場(chǎng)形在地圖上的顯示

1數(shù)字電視單頻網(wǎng)簡(jiǎn)介

1．1單頻網(wǎng)的組成

為解決數(shù)字電視覆蓋盲區(qū)的問(wèn)題，采取由多個(gè)發(fā)射臺(tái)組成的數(shù)字電視覆蓋網(wǎng)絡(luò)，稱(chēng)為單頻網(wǎng)(SFN)，所有發(fā)射臺(tái)必須采用同一個(gè)頻率在同一時(shí)間發(fā)送同一個(gè)節(jié)目。單頻網(wǎng)系統(tǒng)主要由單頻網(wǎng)適配器、GPS時(shí)鐘、碼流分配器和發(fā)射機(jī)等組成。

1．2單頻網(wǎng)建設(shè)需具備的條件

a．同步頻率:各發(fā)射臺(tái)發(fā)射信號(hào)的頻率相同;b．同步時(shí)間:各發(fā)射臺(tái)發(fā)射信號(hào)的時(shí)間相同;c．同步信號(hào):各發(fā)射臺(tái)發(fā)射的信號(hào)相同;d．同步調(diào)制:各發(fā)射臺(tái)發(fā)射信號(hào)調(diào)制模式(調(diào)制方式，內(nèi)碼率等)相同。

2單頻網(wǎng)建設(shè)思路

摘要：現(xiàn)在，以車(chē)載電視與手機(jī)電視為代表的移動(dòng)電視仿佛火山爆發(fā)一樣，幾乎蔓延得無(wú)處不在。在電梯里你可以看到電視，在公交車(chē)上你可以看到電視，在出租車(chē)上你可以看到電視，當(dāng)你出差時(shí)還可以在火車(chē)上看到電視，不久的將來(lái)在地鐵中你依然可以看到電視，當(dāng)周?chē)裁炊紱](méi)有時(shí)，你還可以掏出手機(jī)來(lái)看電視。受眾研究是大眾傳播研究的一個(gè)重要領(lǐng)域。今天的受眾已不再只是游走于不同媒介之間的讀者、聽(tīng)眾或觀眾，也不再是單純的信息接受者，尤其對(duì)于移動(dòng)電視這一新興事物。本文針對(duì)移動(dòng)電視的不同種類(lèi)進(jìn)行不同的受眾分析，以及不同種類(lèi)的移動(dòng)電視所需的不同節(jié)目類(lèi)型進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)電視；3G；受眾

一、移動(dòng)電視的定義及其分類(lèi)概述

移動(dòng)電視是目前區(qū)別于傳統(tǒng)模擬電視和網(wǎng)絡(luò)電視的一種新型電視媒體，也稱(chēng)數(shù)字電視地面廣播其最大的特點(diǎn)是在處于應(yīng)動(dòng)狀態(tài)、時(shí)速不超過(guò)120公里的交通工具或通信工具上，能保持電視信號(hào)的穩(wěn)定，且清晰度高、音響效果好。目前，移動(dòng)電視以車(chē)載移動(dòng)電視和手機(jī)移動(dòng)電視最為常見(jiàn)。車(chē)載移動(dòng)電視和手機(jī)移動(dòng)電視兩者的工作原理基本一致，其最大的區(qū)別在于接收終端：一個(gè)是公交車(chē)或出租車(chē)等交通工具；一個(gè)是支持3G技術(shù)的手機(jī)等通信工具。所謂3G，它的英文名稱(chēng)是3rdGeneration，中文含義是第三代移動(dòng)通信技術(shù)。相對(duì)于第一代模擬手機(jī)(1G)和第二代GSM、TDMA等數(shù)字手機(jī)(2G)，第三代手機(jī)一般是指將無(wú)線通信與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)。它能處理圖像、音樂(lè)、視頻流等多種媒體形式，提供包括網(wǎng)頁(yè)瀏覽、電話(huà)會(huì)議、電子商務(wù)等多種信息服務(wù)。

二、移動(dòng)電視的發(fā)展概況

2.1車(chē)載移動(dòng)電視

廣電媒體應(yīng)以戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)充當(dāng)視聽(tīng)新媒體發(fā)展的主力軍，已成為廣電行業(yè)的共識(shí)和廣電人共同的步伐。那么，作為城市廣播電視臺(tái)該如何發(fā)展視聽(tīng)新媒體呢？本文以廈門(mén)移動(dòng)電視XM6為例，探討城市廣播電視臺(tái)發(fā)展移動(dòng)數(shù)字地面電視的必要性及其發(fā)展路徑。

一、城市廣播電視臺(tái)應(yīng)該積極發(fā)展移動(dòng)數(shù)字地面電視

城市廣播電視臺(tái)的綜合實(shí)力、覆蓋范圍、權(quán)威性及影響力等各方面均不及中央臺(tái)和省級(jí)臺(tái)，但在信息溝通、節(jié)目傳輸、輿論引導(dǎo)等方面卻有其無(wú)可替代的作用，體現(xiàn)了獨(dú)特的地域優(yōu)勢(shì)。對(duì)本地新聞資訊信息乃至突發(fā)事件等的掌控能做到迅速及時(shí)準(zhǔn)確，對(duì)本地受眾關(guān)注的熱點(diǎn)及其喜好等情況能做到了如指掌，對(duì)客戶(hù)終端銷(xiāo)售服務(wù)能做到盡善盡美。因此，城市廣播電視臺(tái)在發(fā)展視聽(tīng)新媒體時(shí)應(yīng)采取本土化策略，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮各自在信息溝通、輿論引導(dǎo)等不可替代的本土區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將眼光放在構(gòu)筑區(qū)域性立體傳播格局的定位上。所謂區(qū)域性立體傳播格局是指以該城市為范圍、以廣播電視臺(tái)為主體，構(gòu)建能覆蓋從室內(nèi)到戶(hù)外、從靜止到移動(dòng)的視聽(tīng)信息系統(tǒng)，即覆蓋完整的城市綜合廣播電視信息系統(tǒng)。為此，就必須發(fā)展移動(dòng)數(shù)字地面電視。在數(shù)字地面電視出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)電視媒體一直無(wú)法針對(duì)移動(dòng)人群或戶(hù)外人群進(jìn)行有效傳播。在面臨臺(tái)風(fēng)侵襲、地震隱患、乃至突發(fā)性事件等應(yīng)急事件時(shí)，電視對(duì)于戶(hù)外人群的傳播是難有作為的，只能借助于廣播。移動(dòng)人群一直是廣播的無(wú)競(jìng)爭(zhēng)空間。隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化給傳媒業(yè)帶來(lái)深刻的變革，也促使了移動(dòng)數(shù)字地面電視的出現(xiàn)。移動(dòng)數(shù)字地面電視使電視接收終端從家庭和室內(nèi)，延伸到交通工具、戶(hù)外、手持終端，乃至無(wú)線電視覆蓋的空白區(qū)等，使構(gòu)建完整覆蓋的綜合廣播電視信息系統(tǒng)成為可能，也為廣電行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和發(fā)展空間。

二、廈門(mén)移動(dòng)電視XM6的開(kāi)辦背景

廈門(mén)市是全國(guó)較早發(fā)展戶(hù)外新媒體的城市之一。2003年1月，廈門(mén)世通華納文化傳媒有限公司推出了“城市T頻道”車(chē)載移動(dòng)電視，開(kāi)創(chuàng)了廈門(mén)市廣播電視新媒體發(fā)展的先河。2004年2月，廈門(mén)國(guó)貿(mào)廣告有限公司推出了“國(guó)貿(mào)分眾”樓宇電視。隨后，廈門(mén)世通華納、廈門(mén)國(guó)貿(mào)分眾、上海分眾傳媒、上海聚眾傳媒等紛紛加入到車(chē)載移動(dòng)電視、樓宇電視等圈車(chē)、圈樓爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。2004年9月，廈門(mén)新一代戶(hù)外大屏幕在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心正式推出。這些戶(hù)外新媒體從傳播格局和市場(chǎng)等方面對(duì)廈門(mén)電視臺(tái)形成挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：①戶(hù)外新媒體的發(fā)展帶來(lái)傳播格局的變化。戶(hù)外新媒體的出現(xiàn)，打破了電視臺(tái)壟斷視頻的傳播格局，產(chǎn)生了新的傳播方式，使傳媒領(lǐng)域涌現(xiàn)出了新的內(nèi)容生產(chǎn)方式、受眾分類(lèi)、傳播手段以及新的盈利模式。分眾傳媒和城市T頻道的傳播方式是“光盤(pán)播出”。因?yàn)闆](méi)有新聞權(quán)，播放內(nèi)容幾乎是廣告的輪播。盡管不是嚴(yán)格意義上的移動(dòng)電視卻也倍受歡迎。②傳統(tǒng)媒體的廣告市場(chǎng)被瓜分。一方面由于分眾傳媒和城市T頻道進(jìn)入廈門(mén)市場(chǎng)較早，且已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，受到移動(dòng)人群的關(guān)注；另一方面，由于其廣告價(jià)格低廉，對(duì)傳統(tǒng)電視臺(tái)的廣告市場(chǎng)形成正面沖擊，直接搶奪廈門(mén)本地的廣告客戶(hù)。為了正面應(yīng)對(duì)城市T頻道和分眾傳媒等新興戶(hù)外媒體對(duì)廈門(mén)廣電集團(tuán)傳統(tǒng)電視的正面沖擊，也為了構(gòu)建覆蓋完整的城市綜合廣播電視信息系統(tǒng)，為日益龐大的移動(dòng)人群提供視頻服務(wù)，2006年1月，廈門(mén)廣電集團(tuán)斥資500萬(wàn)元，成立廈門(mén)廣播電視數(shù)字傳媒有限公司，該公司利用“數(shù)字地面電視”的技術(shù)，以移動(dòng)人群為目標(biāo)受眾，以商業(yè)廣告為核心盈利模式，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

三、抓住移動(dòng)人群，建設(shè)移動(dòng)電視頻道XM6

第一篇：公交移動(dòng)電視教育功能調(diào)查

1研究目的與意義

本課題主要從教育的角度來(lái)分析南昌公交移動(dòng)電視的現(xiàn)狀，運(yùn)用教育學(xué)為主傳播學(xué)及心理學(xué)為輔的形式來(lái)探討分析公交電視節(jié)目的合理性及其對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的一些影響。本課題研究的主要目的有:(1)了解南昌地區(qū)乘客乘坐公交時(shí)收看公交移動(dòng)電視的現(xiàn)狀，受眾的基本情況，即受眾的受教育程度、職位等;(2)了解南昌地區(qū)受眾乘坐公交時(shí)收看公交電視節(jié)目的習(xí)慣及產(chǎn)生的一些社會(huì)影響，對(duì)公交移動(dòng)電視節(jié)目的態(tài)度和看法，主要包括乘客平時(shí)收看節(jié)目的時(shí)長(zhǎng)、收看不同節(jié)目的頻率、受不同節(jié)目的教育影響等;(3)從教育的角度分析南昌公交移動(dòng)電視對(duì)文化知識(shí)的傳播起到的教育效果，對(duì)社會(huì)的發(fā)展起到的作用，將教育理念移入公交移動(dòng)電視制作中，為南昌公交移動(dòng)節(jié)目的編制提出些意見(jiàn)和建議。通過(guò)課題研究發(fā)掘公交移動(dòng)電視所具有的教育功能，引起人們對(duì)公交移動(dòng)電視的重視，為南昌公交移動(dòng)公司、江西電視臺(tái)移動(dòng)電視、南昌公交廣告公司在編制公交移動(dòng)節(jié)目時(shí)提供相關(guān)數(shù)據(jù)和實(shí)例方面的支持，并為今后相關(guān)方面的研究提供參考依據(jù)，為更好地進(jìn)行社會(huì)教育提供有價(jià)值的建議。

2研究方法

2．1資料收集、實(shí)地觀察法

通過(guò)各種媒體查找收集相關(guān)的資料，初步了解南昌公交移動(dòng)電視發(fā)展現(xiàn)狀，并親自乘坐公交車(chē)觀看公交移動(dòng)電視，了解移動(dòng)電視包含的節(jié)目種類(lèi)，受眾收看移動(dòng)電視的反映，厘清課題的研究思路，為問(wèn)卷的制作和論文的撰寫(xiě)打好基礎(chǔ)。