營銷模式范文10篇

我國現有的保險營銷模式在相當一段時期內還將繼續占居主導，但也面臨許多新的挑戰；面對新的營銷環境，保險營銷模式的創新也是必然的選擇，以下幾種創新模式有一定的可行性。

一、社區營銷模式

社區營銷就是深入社區，通過與客戶直接接觸、直接交流獲取客戶相關信息以便為客戶提供更好的服務。保險公司可以依托我國城市健全的社區組織，利用社區的居委會或物業管理中心深入社區居民，把宣傳、展業、服務有效結合起來。社區的服務可以由保險公司派遣專門的外勤人員來負責，也可以選擇社區居委會或物業管理公司相關人員負責，簽署合作協議。這種模式可以先根據公司的市場細分來確定目標市場即保險公司需要進入的社區，作為試點操作，然后進行推廣。在社區開展保險業務有許多有利條件，社區承擔了原來政府的部分職能，自身的網絡涵蓋面廣，通過社區辦保險，不僅可以節約大量固定資產的投入，增加保險業務的廣度、密度和深度，而且實現資源共享，促進保險公司提高服務質量。保險業走進社區應采取的對策：要堅持保險業與社區服務共同發展、互惠互利的原則；在建立網絡的同時，必須建立高素質嚴要求的管理機構，管理、完善、指導社區網絡工作，推進社區建設和保險業穩步發展；要結合實際情況積極開發新險種，根據在社區的運行情況，不斷加以完善；加強社區營銷人員的業務培訓和職業規劃。因此，進駐社區，走進家庭，把保險的啟蒙教育、保險意識的培養、保險營銷的個性化服務與保險公司品牌經營有機結合，把保險服務直接延伸到居民社區，從而為保險公司的業務建立社區業務拓展的據點。提高服務的效能及服務的穩定性，是建立保險社區營銷模式的目標，這就決定了這種模式具有廣闊的市場前景。

二、QQ群營銷

是IM營銷——即時通訊營銷（InstantMessaging）的一種，即利用騰訊QQ這種即時聊天工具，通過建立和參加QQ群來推廣保險產品和品牌的一種營銷模式。選擇相關性、人氣高的群做推廣，謹記：“沉默是金、悄悄的進村、悶聲發大財、言多必失”。學習群可以做討論、培訓形式，產品群可以定期提供活動推廣產品，服務群則可以提供服務資訊，交友群則需要創造良好的交友氛圍等等，采用的方法需要根據群的特點來進行。QQ有龐大的用戶群體，而且在QQ這個平臺上面綁定了若干其它服務的產品，比如QQ郵箱，QQ空間、SOSO等。QQ群推廣要注意以下技巧：1.從修改自己的QQ昵稱開始打造自己的產品和品牌。QQ昵稱一定要響亮、簡潔、有意義、雅致。較好的業務員昵稱可以是“企業名”加“個人名”。如果你的名字和產品名字簡潔，也可加上產品名字。2.修改QQ簽名。這也是相當重要的一環，一個好的簽名會吸引群友或者客戶，一個不好的簽名可能會引起群友或者客戶的反感。QQ簽名可以是：（1）跟你的保險產品有關的簽名，或者直接標上你的產品，營業范圍，網站等。（2）一句有哲理的話。（3）一句日常生活中的點滴生活情況。（4）古詩或格言警句。（5）反映時令。如“中秋”到了就祝大家“中秋”快樂，諸如此類。3.打造空間及個人資料。做網絡營銷，通常你的客戶會對你的QQ資料審視再三，如果資料的某些細節有問題，那么，你的單子基本流先掉了。空間的文章大多應該跟你的業務有關聯。4.參與QQ群。多加一些QQ群是現在營銷人員拓展人脈的一項很重要的基礎工作，如果經常在群里發言，那么，你的個人信息肯定會被許多人記住。在QQ群里要做的工作：（1）群名片修改。業務員要記得，你的群名片跟你的生活中的名片是一樣的，要讓人看得清楚，叫得出口，打得出來，這樣的名片才是合理的。（2）不急發廣告，慢慢滲透推廣。做推廣的時候不要著急，要有計劃一步一步實施，不要剛一加入某個群就亂發廣告。多參與話題，多與人交流，交流得多了，自然就會發現潛在客戶。（3）爭取當管理員。管理員是輿論控制者，應該慢慢的和群的管理員搞好關系，一旦有了好的印象，可能會給一個管理員讓你做。（4）參與群話題，爭取曝光率提高。跟現實生活中一樣，會哭的孩子有奶吃，會做廣告的企業有銷路。在QQ群里如果能不“潛水”，就不要“潛水”。

三、“嫁接式”保險營銷模式

一、壽險營銷模式的涵義

從營銷學的觀點出發，壽險營銷就是指通過挖掘人們對保險商品的需求，設計和開發滿足投保人需求的保險商品，并且通過各種溝通手段使投保人接受這種商品，并從中得到最大滿足的過程。具體包括：保險市場的調查和預測，營銷環境分析，投保人行為研究，新險種的開發，費率的厘定，壽險營銷渠道的選擇，產品的推銷以及售后服務等一系列活動。

二、我國現有壽險營銷模式與面臨的問題

（一）我國現有的壽險營銷模式

所謂“模式”按字面理解是指“某種事物的標準形式或使人可以照著做的標準樣式”，具體到壽險營銷模式應該是指較為成型的、大家都可運用的銷售方式。決定壽險營銷模式的因素很多，如法律因素，歷史因素，市場需求因素及企業的產品、戰略因素和渠道的選擇及其組織等，但我們認為，其中起決定作用的是渠道因素，因此本文將主要從渠道方面探討我國壽險營銷模式。

在美國友邦進入上海之前，我國的壽險沒有真正意義上的營銷，也沒有個人壽險的概念，業務以團險為主，銷售方式主要是公司的業務員和行業，由于計劃經濟體制的影響，這一時期壽險的銷售還帶有大量的行政命令手段，并至今還在產生影響。1992年友邦進入上海，將個人人這一行銷方式引入國內，隨著平安及中國人壽和太保在全國推行個人人制度，這一銷售方式發展迅猛，并成為國內壽險營銷的主要渠道。總體看，目前的壽險營銷已經形成個人業務以個人人為主導，團險業務以業務員直銷和兼業為主導的營銷模式，各公司沒有明確的市場區隔目標，以圈地為主；產品沒有本質區別；營銷以產品為中心而不是以客戶為中心。

互聯網時代下，人們應加強對鄉村旅游營銷模式的綜合建設管理。應結合實際需求，調整鄉村旅游在互聯網時代的發展，對鄉村旅游營銷特色進行分析，完善互聯網營銷特色模式，從而加強對互聯網時代下旅游營銷模式的構建。

一、互聯網下的鄉村旅游模式構建

鄉村旅游的發展受市場需求影響，隨著城市污染影響的加重，人們的工作壓力不斷增加，城鎮為了有效地避免高強度勞作，降低污染的紛擾，不斷促進鄉間交通發展，加強完善鄉村設施。在鄉村旅游發展建設過程中，人們要結合實際發展需求，逐步提升產品質量，促進鄉村旅游產業蓬勃發展。鄉村旅游發展的整體前景良好，但是現階段發展水平較低，國內外還缺少相關的明確的概念。發展鄉村旅游是以有效的可持續穩定發展為核心，加強鄉村小規模企業的經營模式構建，及時開展經營，促進發展，以使消費者獲得更好的服務。

二、互聯網時代營銷的基本含義

人們應依照互聯網時展的基本概念，加強移動產業互聯網的建設。移動互聯網相關工作人員需實施新的準入制度，及時調整互聯網技術準入標準，加強營銷產業模式的建設，分析其中存在的問題，調整互聯網營銷模式標準。依照傳統營銷模式，建立良好的產業質量管控，加強品牌效應營銷，完善互聯網信息傳播，調整傳播范圍和傳播模式，加強互聯網營銷模式下的綜合建設。從產品、產業傳播范圍入手，推進互聯網時代下的虛擬營銷，落實虛擬營銷，實施雙向的共享信息和流轉，實現共贏、供需、共管，完善互聯網綜合模式的管理。

三、互聯網綜合營銷模式特點

一、壽險營銷模式的涵義

從營銷學的觀點出發，壽險營銷就是指通過挖掘人們對保險商品的需求，設計和開發滿足投保人需求的保險商品，并且通過各種溝通手段使投保人接受這種商品，并從中得到最大滿足的過程。具體包括：保險市場的調查和預測，營銷環境分析，投保人行為研究，新險種的開發，費率的厘定，壽險營銷渠道的選擇，產品的推銷以及售后服務等一系列活動。

二、我國現有壽險營銷模式與面臨的問題

（一）我國現有的壽險營銷模式

所謂“模式”按字面理解是指“某種事物的標準形式或使人可以照著做的標準樣式”，具體到壽險營銷模式應該是指較為成型的、大家都可運用的銷售方式。決定壽險營銷模式的因素很多，如法律因素，歷史因素，市場需求因素及企業的產品、戰略因素和渠道的選擇及其組織等，但我們認為，其中起決定作用的是渠道因素，因此本文將主要從渠道方面探討我國壽險營銷模式。

在美國友邦進入上海之前，我國的壽險沒有真正意義上的營銷，也沒有個人壽險的概念，業務以團險為主，銷售方式主要是公司的業務員和行業，由于計劃經濟體制的影響，這一時期壽險的銷售還帶有大量的行政命令手段，并至今還在產生影響。1992年友邦進入上海，將個人人這一行銷方式引入國內，隨著平安及中國人壽和太保在全國推行個人人制度，這一銷售方式發展迅猛，并成為國內壽險營銷的主要渠道。總體看，目前的壽險營銷已經形成個人業務以個人人為主導，團險業務以業務員直銷和兼業為主導的營銷模式，各公司沒有明確的市場區隔目標，以圈地為主；產品沒有本質區別；營銷以產品為中心而不是以客戶為中心。

摘要：隨著汽車行業競爭的日益激烈，新媒體技術在汽車營銷環節的融入與運用，我國傳統的汽車營銷模式表現出明顯的欠缺，汽車營銷模式的改革勢在必行。本文闡述了新媒體營銷與“新零售”營銷模式的相互關系，分析了汽車營銷的傳統模式在目前所面臨的挑戰，提出了在新媒體背景下，構建汽車“新零售”營銷模式的創新思路。

關鍵詞：汽車；新零售；營銷模式

汽車營銷模式問題，是汽車營銷的核心問題。不同的汽車營銷模式，對汽車產品的品牌覆蓋、零售通道、用戶體驗、終端反饋等，均有著直接的影響。“新零售”作為一種全新的零售模式，運用大數據、云計算等技術手段，以全新的營銷模式對消費者進行精準服務。汽車行業作為零售業的代表，毫無疑問，力爭擺脫傳統零售的弊端，實現向新零售的轉變。顯然，“新零售”的營銷模式，是對傳統零售模式的顛覆，也將成為汽車行業銷售轉型的利器。

1新媒體營銷與“新零售”營銷模式

新媒體是一個與電視、報紙、廣播、雜志等傳統媒體相對而言的概念。新媒體是以數字信息技術為支撐的互動傳播型創新媒體，汽車行業利用網絡和計算機技術進行信息傳遞以達到汽車營銷目的，這種新型銷售手段，我們稱之為汽車新媒體營銷[1]。新零售，是一種零售的新模式，與傳統的店面賣場零售不同，它以個人、企業以互聯網為依托，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合[2]。新媒體的快速發展，特別是新媒體豐富多樣的傳播平臺、傳播內容和傳播渠道，給傳統的汽車營銷帶來了巨大的挑戰，也促使汽車營銷模式必然發生變革。

2新媒體營銷催生了汽車“新零售”營銷模式

摘要：在互聯網技術持續發展的今天，“互聯網＋”逐漸滲透在各行各業中。近些年來，對于我國汽車銷售企業來說，隨著汽車消費實際需求的日益攀升，傳統汽車營銷模式具有一定的滯后性，與消費者的需求不相符合。基于此，調整汽車營銷模式急不可待，汽車銷售企業應該借助“互聯網＋”的優勢，在不斷開拓汽車銷售渠道的同時，促進客戶滿意度的提高，為企業經濟效益的增長奠定良好基礎。本文首先對傳統汽車營銷模式的不足之處進行了闡述，之后分析了“互聯網＋”背景下，互動式汽車營銷模式擁有的優勢，以期為汽車銷售企業可持續發展提供一定的幫助。

關鍵詞：汽車營銷模式“互聯網＋”汽車銷售企業互動式

1引言

隨著信息化社會的發展，信息傳播速度逐漸加快，信息透明度日益提高，在這樣的形勢下，傳統汽車營銷模式與時展需求背道而馳。因此，汽車銷售企業需要學習與時俱進的營銷觀念，及時調整營銷模式和策略，充分發揮互聯網的優勢，進一步開拓汽車營銷渠道。在互動式汽車營銷模式中，通過有機融合“互聯網＋”，能夠拉近企業與客戶之間的距離，形成密切交流的親密關系，便于企業提出報價，并提高報價統一性，為結算提供可靠的保障，促使營銷對象更加精準，讓客戶享受個性化的服務，同時是推動汽車銷售企業進一步發展的必然途徑。

2傳統汽車營銷模式不足之處

對于汽車銷售企業而言，在汽車營銷模式的建立上，與“互聯網＋”時代相比，傳統模式所存在的弊端日益凸顯，不僅不利于汽車銷售企業發展穩定性的提升，還對汽車銷售經濟效益的提高造成一定影響。首先，在傳統營銷模式中，需要消耗較高的成本。為了保證營銷活動所有環節能夠平穩運行，汽車銷售企業必須要投入巨大的人力資源，同時還需要一定面積的場地，更要耗費人力和時間，對相關設施設備進行定期的維修和管理等。其次，傳統營銷模式銷售渠道有限。在這一模式下，線下營銷方式是組成營銷模式的主要形式，在定位目標消費者方面，缺乏較高的精準度，受眾面相對比較廣，市場細分比較粗略。這就間接導致了雖然在宣傳方面力度較大，但是收到的成效卻微乎其微。當汽車銷售量不容樂觀時，會為汽車銷售企業帶來較大的經濟損失。再次，信息獲取渠道狹窄。汽車銷售企業對于客戶需求的了解，在傳統營銷模式下，主要采取調查問卷這個單一的方式。僅僅利用這種方式，不僅所搜集的客戶信息受到制約，還一定程度影響判斷客戶需求的準確性，不利于制定科學性的企業營銷策略。除此之外，在傳統營銷模式實際運營過程中，還存在諸多問題，及時調整汽車營銷模式十分必要。最后，資金周轉極易受阻。汽車銷售企業運營過程中，如果采用傳統的營銷模式，通常情況下是先購進相關汽車，之后再進行銷售。一但沒有正確預判市場需求，或者受到各種主客觀因素的影響，而導致銷量較少時，就會造成滯銷的后果，進而使汽車庫存大幅度增加，對于企業資金運轉產生直接的影響，嚴重阻礙企業良性運轉。

汽車營銷模式的組成至少包括三個要素，即營銷理念、營銷組織和營銷技術。上述三個組成部分是相互影響和相輔相成的。作為一種“模式”，應該是一個有機的整體，不能以簡單的市場組織形式的更新或銷售方式的改變而代替營銷模式的全部。對于某一種具體的營銷模式而言，營銷組織和營銷技術往往取決于營銷理念。因此判定營銷模式的孰優孰劣，關鍵在于為用戶提供什么樣的營銷服務理念。從這個意義上講，營銷模式沒有定式，因為每個企業在其發展過程中，它的營銷理念也會因為主觀、客觀環境的變化做出相應的調整。由于營銷理念的不確定性，使它不適合作為研究營銷模式的分類依據，而營銷組織就成了最直觀的分類依據。按照營銷組織的具體形式，現有的中國汽車營銷模式可以分為品牌專賣、汽車市場、連鎖經營三種具有代表性具體模式。

中國的汽車營銷究竟該何去何從，如何才能從容應對嚴峻的市場競爭，是廣大汽車經銷商共同關注的問題。可以肯定的是，能夠最大限度滿足消費者需要和欲望的汽車營銷模式就是中國汽車營銷需要的模式。那么由消費者決定的存在下來的具體的汽車營銷模式有哪些呢？

一、專賣店

汽車生產廠商的對面都是消費者，從這個意義上講，汽車經銷商，尤其那些建立專賣店的特許經銷商的處境實在令人擔憂。因為，現在中國的汽車經銷商在面對汽車生產廠商的時候，根本找不到“上帝”的感覺。

其一，汽車經銷商需要投入巨資按照生產廠的要求建造專賣店才能獲得授權。而現在，汽車銷售已經進入微利時代，每銷售一輛價格10萬元的汽車，利潤僅為2000元左右，再與同城的競爭對手以降價或其他促銷活動（舉辦促銷活動就要有費用發生）爭取客戶，最后的利潤微乎其微；而售后維修保養也因為4S店的價格高的離譜，客戶在免費首保之后，選擇價格低廉的維修廠保養的也不在少數。那么，動輒千萬元的建店資金投入，每年百萬元的經營費用，僅靠每年300-500輛的銷售業績，何年何月才能收回投資！

其二，汽車經銷商與汽車生產廠商的地位不平等。汽車經銷商完全受制于汽車生產廠商，完全是一副賣方市場表現：經銷商沒有討價還價的權利，車型、價格都是廠家定制好的；經銷商必須完成廠家規定的銷售數量才能拿到相應的返點；經銷商在專賣店里不準經營其他品牌的汽車；廠家經常制造資源緊張，經銷商你有錢也買不到，沒錢更沒的商量；廠家會在月底、年底要求經銷商增加庫存，以完成銷售任務，而經銷商出于種種考慮，不得不接受不平等要求。總之，如果經銷商的表現達不到生產廠商的要求，還會被取消授權。

1保險市場營銷模式研究的意義

改革開放以來，我國的保險市場環境發生了巨大的變化。從1980年我國恢復保險行業至今20多個年頭，保險經營主體從中國人民保險公司一家發展到現在上百家，保險中介的數量和規模與日俱增，保險消費的觀念越來越被人們所接受，保險市場的業務份額突飛猛進，無論是人壽保險還是財產保險，已日益發展成為人們日常生活不可或缺的一部分。

在財產保險中，機動車輛保險是發展最快的業務之一。伴隨著人們生活水平的提高和社會經濟環境的變化，在1980~2006年的26年間，全國保險市場承保的機動車輛從7922輛迅速上升到1900萬輛，總保險費也從人民幣728萬元猛增到人民幣1107.4億元，到2006年機動車輛保險保費已經占到財產保險業務總量的一半以上。機動車輛保險已經成為各家財產保險公司的當家險種，機動車輛保險的地位已日益受到人們的重視。

與此同時，伴隨著我國保險市場開放程度的進一步加深，保險業面臨的市場環境也更加復雜多變、競爭更加激烈。為適應世界經濟一體化和金融全球化進程的加快，從2003年開始，以機動車輛保險市場為試點開展費率市場化改革。費率市場化改革的根本宗旨是通過費率體制的改革來改變整個保險市場的運作機制，使我國由政府主導型保險市場逐步向市場調節型保險市場過渡。

然而我們不得不正視的一個問題是——在2003年至今的幾個年頭里，費率市場化改革初期階段的效果不佳。各家企業的經營狀況沒有得到改善，連續幾年，車險經營已經陷入全行業虧損的狀態，與此同時，市場的無序競爭狀況卻日益惡化。這無疑將引起人們對機動車輛保險經營問題更深層次的思考：既然費率市場化改革的方向沒有錯，那么目前階段保險運行的環境和保險公司自身的經營管理肯定存在問題。我國保險市場屬于典型的寡頭壟斷的市場類型，這種市場類型在許多保險業發達國家都存在，應該說，這不是影響保險業經營的根本原因；公司經營管理問題由多方面因素集成，包括公司產品特性、產品的市場營銷機制、公司自身的成本控制等方面。產品優勢是保險公司取得競爭優勢的根本，也是影響保險公司未來長遠發展的核心因素。這一點在以后的論述中還要詳細討論。但是保險產品的特性決定了產品優勢的取得不是短時間內能夠突破的。在產品同質化的前提下，保險公司經營績效的改善取決于市場營銷績效的差異以及公司自身成本控制的好壞。

保險產品的市場營銷同普通商品的市場營銷一樣，涉及的因素眾多，市場營銷績效的差異從多方面可以體現。在我國現階段，保險企業主體眾多，規模各異，各家公司所采用的市場營銷手段在基本模式相同的情況下有自己的側重點和傾向性，但是經營績效不同。其中，車險營銷模式的選擇對車險營銷的績效具有直接影響。

在市場競爭機制的調節下，汽車營銷的模式隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的現狀來分析，中國汽車營銷模式的發展趨勢。

一、我國汽車營銷渠道模式現狀

改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發展，由單一化逐漸地演變為多級化。每一個市場階段的需求都是在引導整個汽車行業的變動。目前，我國汽車行業的營銷渠道模式主要有：特許經營專賣店、普通經銷商、汽車園區和車展。

（一）特許經營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。對于這種特許經營的4S店來說，生產廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。

（二）普通經銷商營銷渠道模式。普通經銷商一般都是多種品牌汽車的銷售，價格就便宜，價格便宜銷售量就大，然而銷售量大，就會迫使廠家為其提供價格更加優惠的貨源。而其他營銷模式的經銷商會因為普通經銷商的價格優勢，在銷量上受到很大打擊。由于銷售業績不斷下滑，就會導致其他模式的經銷商退出當地市場，然而這種情況更會促使普通經銷商在制造商處得到更加物美價廉的汽車。

（三）汽車園區營銷渠道模式。汽車園區是最能吸引廣大汽車消費群體，因為汽車園區的功能齊全，在汽車銷售、維修、配件等方面，汽車園區更能顯示汽車文化、科技、交流、旅游和娛樂等功能，各項功能汽車園區基本全部具備，對于客戶購車來說非常方便。

摘要：通過文獻法和個案分析等研究方法，以“B2B”“B2C”和“C2B”三種營銷模式為代表，對提升冰雪體育旅游產品銷量進行研究。主要結論：互聯網+冰雪體育旅游產品的營銷模式以產業融合的“B2B”，樹立企業品牌卓越形象的“B2C”和消費者為中心的“C2B”為代表，三種營銷模式立足于冰雪體育旅游機構之間、機構和消費者之間“共享、共贏”。建議：對產品分類并實施多樣化營銷模式，精準開發消費群體，提供精致化服務，提高消費者對冰雪體育旅游產品的購買數量，加速冰雪體育旅游企業或機構的財富積累和地方經濟發展。

關鍵詞：“互聯網+”；冰雪體育旅游產品；自媒體；精準營銷

2016年3月7日中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席來到十二屆全國人大四次會議黑龍江代表團參加審議，表示，要加強生態文明建設，劃定生態保護紅線，為可持續發展留足空間，為子孫后代留下天藍地綠水清的家園。綠水青山是金山銀山，黑龍江的冰天雪地也是金山銀山。在“互聯網+”背景下，整合互聯網與冰雪體育旅游產品營銷，使更多的人們參與冰雪體育旅游活動并購買冰雪體育旅游產品，促進冰雪體育旅游產品銷量提升，對加速完成“三億人參與冰雪”目標和地方經濟發展具有重要意義。

1“互聯網+”背景下的冰雪體育旅游產品的理論基礎

1.1“互聯網+”的概念。2012年11月于揚首次提出“互聯網+”理念。同時，2015年在政府工作報告中，總理提出了此計劃此次政府工作報告中的重要主題，被稱作中國經濟體質增效升級的“新引擎”，可見其重要作用。互聯網的發展經歷過1.0時代的“平臺+免費”；2.0時代的社群商業模式；3.0時代的“互聯網+產業鏈O2O”商業模式；再到4.0時代的“互聯網+跨產業生態網絡”商業模式。目前互聯網5.0“心聯網”時代即將來臨。每個互聯網時代在各個方面都呈現出不同的進步和提升。互聯網1.0和互聯網2.0時代，通過線上流量變現的商業邏輯，而互聯網3.0和互聯網4.0時代倡導線上、線下一體發展和“線下融合聚變、創新”的價值邏輯。互聯網5.0時代，行業必將在對“以用戶為中心”理念的理解的比拼中，逐漸發展成以“心靈回歸”為主要特征的心聯網，這是一個必然趨勢。1.2“互聯網+”冰雪體育旅游產品的概念。“互聯網+”冰雪體育旅游產品是在互聯網平臺上，借助互聯網3.0或互聯網3.0以上的互聯網技術、信息等各種互聯網優勢，構建適宜時代的冰雪體育旅游產品的網絡宣傳平臺與網絡銷售平臺，將能滿足消費者在旅游過程中的多種冰雪體育運動需求和冰雪體育文化需求的有形服務或無形服務，進行互聯網推廣與互聯網營銷的一種互聯網商業運營模式。

2“互聯網+”冰雪體育旅游產品營銷模式的現狀