油路范文10篇

一、提高思想認識，深刻領會抓好*、*油路建設的重大意義。

洪山鎮是一個農業大鎮，轄12個村，1個居委會，22000余人，幅員面積40.8平方公里，縣、鎮、村各級道路總里程200余公里，交通網絡基本形成，但是200余公里道路中，80%是低等級的泥結碎石和泥土路，等級極低，路資極差，通行能力極為低下，晴通雨阻現象十分突出，優質水果難以運出上市，生豬等畜牧產品難以運出口，良田等農村優勢資源難以引進外地業主開發經營，更難實現資源整合，農業生產資料運輸困難，農副產品流通不暢，商品率和經濟效益十分低微，群眾的生產、生活與外面高速發展的經濟社會，信息社會因道路不便，不暢而隔。為此，*、*路的動工建設，是廣大群眾、社會各界朋友的迫切愿望和要求，是黨委、政府立足鎮情，發展經濟的正確決策。

第一，要深刻認識到，公路建設是落實黨中央一號文件精神，全面加快社會主義新農村建設進程的重要體現。當前，從全國的大形勢來看，國家已經把解決“三農”問題擺上了重要日程，在“十一五”規劃中明確提出了建設社會主義新農村的戰略構想，從2004年開始，連續五個中央一號文件都把農村經濟發展，農民增收作為了主要內容。特別今年一號文件提出了切實加強農業基礎設施建設促進農民增收。社會主義新農村建設“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”的總體要求，已經明確指出了農村經濟發展的戰略環境的改善，才能推動新農村建設“村容整潔”目標的實現，才能推進農民增收致富實現“生活富裕”的目標，才能打牢新農村建設“生產發展”的物質基礎。因此加強鎮、村基礎設施建設，特別是公路建設，不但是推動新農村建設，改善群眾生產生活環境的重要保障，更是落實中央一號文件精神，推動新農村建設進程，實現農民增收的根本體現。

第二，要深刻認識到，公路建設是貫徹中共*市委第十一次黨代會精神，確保新農村公路實現“雙通”的重要舉措，市委明確提出“農村經濟發展突出公路建設”。第十一次黨代會提出“十一五”末*農村公路實現“雙通”目標，以“油路到鄉鎮、出境”為重點，實施暢通工程，改善通行條件；以“公路到村”為重點，實施通達工程，完善公路網絡。立足洪山道路實際，分批次改善道路為主的基礎設施，以及當前啟動建設*、*油路，下一步啟動董石路是我們貫徹落實黨代會精神的實際步驟。

第三，要深刻認識到，公路建設是以人為本施政理念，改善群眾生產生活環境的客觀要求。能否搞好公路建設，表面是工程任務問題，而實質上是考驗黨委、政府，各村（居）黨支部、村委會和各級干部能不能代表群眾的根本利益的問題。廣大農民群眾一直懷著“盼修路，路難修”的復雜心里。如果路通了，群眾的生產生活環境改善了，不但使黨委和政府與百姓心通了，廣大群眾脫貧致富奔小康的路也會更暢通，以人為本的施政理念在農村就能得到更充分體現。從這個角度來說，抓好公路建設是我們義不容辭的責任，我們必須全力干好這項“民心工程”、“政德工程”，用實際行動給農民群眾一個滿意的答復。

第四，要深刻認識到，公路建設是破除洪山超常規發展的瓶頸，體現中心鎮價值，實現小康的必然要求。加快發展，科學發展，又好又快地發展，沒有四通八達，星羅棋布的交通網絡，發展只能是一個美麗的幻想。拓寬思路，才能拓寬富裕；拓寬公路，才能夠拓寬財路；快修公路，才能抓住發展機遇。因此，抓住機遇，鼓足干勁，加快推進公路建設是實現洪山成為政治、文化、經濟中心地位的價值體現，是構件和諧洪山的戰略途徑。

同志們：

今天，縣委、縣政府決定召開全縣鄉鄉通油路工作調度會，主要目的是全面落實全縣經濟工作會議精神，全面啟動實施今年的鄉鄉通油路工作，迅速在全縣形成道路建設的高潮，確保實現今年縣上確定的4個鄉通油路的目標。下面，我主要講三點意見。

一、統一思想，提高認識，增強搞好鄉鄉通油路工作的緊迫感和責任感

近年來，經過各級各部門的不懈努力，全縣的道路建設取得了顯著成效，交通條件有了很大改善。11個鄉鎮通了油路，基本上解決了縣、鄉、村路況差、行路難的問題。但還有、、永寧、盤安、鄭河、、等7個鄉未通油路，這與全面建設小康社會和經濟社會發展的要求很不適應。因此，實現鄉鄉通油路，不僅是加快全面建設小康社會步伐的迫切需要，而且是縣委、縣政府為從根本上改善人民群眾生產生活條件、加快縣域經濟發展而確定的一項民心工程，充分體現了以民為本，為群眾謀利益、辦實事的決心。

為了實現鄉鄉通油路的目標，去年11月份縣委常委會專門研究并作出了決議。同時召開了動員會，制定下發了《關于實現鄉鄉通油路的安排意見》和《關于鄉鄉通油路工程領導小組組成人員分工的通知》，進行了全面安排部署。在第十四屆二次人代會上，縣政府把鄉鄉通油路作為為民辦的10件實事之一，向人民代表做了承諾。今年年初，在確定全縣擬培育典型和重點項目上，又把鄉鄉通油路列入其中。在全縣經濟工作會議上，對鄉鄉通油路工作又進行了強調安排。這充分說明，縣委、縣政府對鄉鄉通油路工作十分重視，下了決心。因此，各鄉鎮和各部門一定要顧全大局，從踐行“三個代表”的高度出發，充分認識鄉鄉通油路工作的重要性和緊迫性，把鄉鄉通油路擺在當前各項工作的突出位置，大力弘揚精神，苦干實干，切實加快鄉鄉通油路步伐。

二、明確任務，搶抓進度，加快鄉鄉通油路工程建設步伐

領導和同志們:

6月26日召開的全市村村通油路工程調度會以后,我們認真按照調度會議精神,特別是市委馬書記的重要講話要求,結合我區工程建設實際,針對夏季雨水偏多施工難度加大和涉及到農民減負等新情況新問題,先后召開了區委常委會議、區長辦公會議和專題會議,傳達貫徹全市會議精神,分析我區村村通油路工程建設存在的問題和不足,進一步制定落實措施,加大工作力度,千方百計加快工程建設,取得了階段性成果。截止目前,已開工建設9個項目86.4公里,完成整修路基79.4公里,鋪油路段15公里,水泥混凝土結構路面1.8公里,累計完成投資678萬元。現階段,我們重點在目標任務、農民減負、質量標準等方面,狠抓落實,務求實效,全力推進村村通油路工程建設。

一、強化措施,確保全年目標任務的實現

今年是農村公路建設的第一年,能否完成全年目標任務、達到預期目的,不僅關系到今后兩年的工程建設,而且關系到落實“三個代表”的要求,關系到為群眾辦實事、辦好事。因此,我們進一步強化責任觀念和任務觀念,繼續加大落實措施,重點抓好五條干線、六條支線建設,確保完成143.4公里的工程建設任務。一是進一步加強組織領導,強化領導分工負責制,在資金籌措、關系協調、施工監管等各個方面,統籌進行安排;對工程進展情況進行專門調度,現場落實,及時解決實際問題。二是確保配套資金及時到位,滿足工程建設的需要,做到財政再緊也不能因資金問題而耽誤施工。三是加大宣傳力度,樹立工程建設先進典型,較好地調動全區上下的修路積極性,營造更好的氛圍,創造更好的施工環境。四是優化布局,合理適時調整結構方案。由于單一的油層結構不僅在引進施工隊伍上受到限制,而且受陰雨天氣影響也較嚴重,我們將油路原計劃的143.4公里調整為86.4公里,水泥混凝土結構路面由原來的0公里調整為57公里,施工隊伍由原來的3個增加到5個。這樣,由于目前的水泥價格較低,不僅能少增加成本,更重要的是能保證路的質量,減少面層的管護費用,同時也有利于加快進度,彌補雨季耽誤施工的時間,保證年度目標任務的全面完成。

二、狠抓管理,確保村村通油路工程質量

“百年大計,質量第一”。為提高村村通油路工程建設質量,在建立健全質量保證體系的基礎上,我們將繼續采取科學周密的質量管理辦法,大力推行“陽光操作”,著重在抓落實上下功夫。一是按照市村村通油路實施辦法的要求,嚴格設計標準,重點項目由市設計院設計,一般項目由區村村通油路工程領導小組辦公室設計,堅持路面結構全部采用市村村通油路工程領導小組辦公室下達的結構標準,嚴格工程建設報批程序,嚴格報送設計文件,堅決杜絕“三邊”工程。二是按照招投標施工要求,加強施工隊伍管理,在進入施工階段,著重在具體技術管理上抓落實,防止出現資質過硬而施工能力太差的問題。三是強化質量意識,嚴把備料關、鋪設關和監督檢查關。在建立健全監理機構后,重點在履行職責上下功夫,堅持“全天候、全方位、全過程”的盯在工地上,對各項工序嚴格監控。專門成立農村公路質量檢測中心實驗室,購買20多萬元的先進試驗器材,所有開工建設的項目,全部安排監理工程師,實行持證上崗,24小時全天候旁站式監理,實行跟蹤服務,及時服務,到位服務,一切以數據說話,不合格的材料堅決不要,不合格的工序堅決返工,不驗收的工程堅決不鋪油,保證所有開工建設項目質量良好。

同志們：

縣人民政府決定召開這次通鄉油路建設工作調度會，是因為在我縣通鄉油路建設任務十分繁重的情況下，目前的建設進度和建設情況不容樂觀，主要是由于我縣前段時間持續降雨，一定程度上影響了建設工期，且公路水毀嚴重，為確保我縣通鄉油路高標準、高質量、在計劃時間內按時完成，下面，我就有關建設工作強調幾點意見：

一、認清形勢，增強責任感和緊迫感

通過多年的努力，特別是近幾年的工作，制約我縣經濟發展的交通瓶頸得到緩解和突破。全縣幾條主要出境通道硬化改造完成，縣內交通骨干網絡初具鄒形，公路建設投入增大，公路發展的態勢很好。目前，一是以BOT方式合作，完成了習水至桐梓新站連接遵崇高速公路的習新公路項目協議，工可已經省發改委審查通過，初步設計已上報上級有關部門待審；長東公路經重新籌資后，現已重新開工建設，但工程進度仍較緩慢；青坑至土城二級公路習水境內的土地已預審上報；縣城環線路已動工改造，路肩工程接近尾聲，部分路段已作好鋪油準備；兩河口至大杉運煤公路正在編制可研。二是今年通鄉油路建設任務是新開工建設89公里，全面完成92公里的續建工程。從建設情況看，溫水至二臺子、良村至雙龍已全面開工，沙溪至桃林、草蓮壩至巴竹溝將于7月份動工建設。92公里通鄉油路的續建工程已進入級配碎石鋪裝階段，其中26公里土太公路已進行瀝青澆鋪。

從上述建設任務和情況來看，我縣公路建設任務十分繁重和艱巨，特別是今年是通鄉油路建設攻堅年，今年建設任務完成好壞，一定程度上決定著我縣鄉鄉通油路目標的按時完成。當前，縣委、政府把交通工作擺在了一個十分重要的位置，年底前，我縣要實現鄉鄉通油路，總投資將超過2億元，無論從投入資金，還是計劃建設里程都是我縣農村公路建設有史以來最多的，必將極大地推動我縣的交通建設。為了如期實現鄉鄉通油路目標，切實改善我縣交通基礎設施條件落后狀況，縣政府專門組織貸款多萬元，以緩解當前公路建設資金投入困難的具體實際。各鄉鎮（區）各有關單位部門要充分認識到，在我縣匹配資金困難的情況下，政府采取貸款的方式解決資金投入問題，說明了縣委、政府為改善我縣交通落后狀況，實現年前鄉鄉通油路目標的信心和決心，大家一定要緊緊圍繞縣委、政府的安排部署，進一步增強思想認識，顧全大局，克服困難、齊心協力，切實抓好通鄉油路建設工作。

二、切實加強領導，相互配合，齊心協力，確保工程項目順利實施

為進一步加快農村交通基礎設施建設步伐，切實發揮好項目帶動、投資拉動的重要作用，推動城鄉經濟社會又好又快協調發展。按照省和市實施農村公路建設推進城鄉經濟更好更快協調發展的總體要求，結合我市2012年村級公路建設任務和技術要求制定本實施方案。

一、指導思想

以黨的十七大精神為指導，以加快轉變經濟發展方式為主線，把項目推進與創先爭優活動結合起來，緊緊圍繞“轉變作風、提高效率、服務基層、推動跨越”的主題，結合我市建設生態文明城市要求，堅持“因地制宜、量力而行、節約土地、保護環境”的原則，繼續推進農村公路建設，使之成為改善農民群眾的生產生活條件和發展農村經濟的堅實基礎，促進全市經濟又好又快、更好更快發展。

二、建設規模和實施單位

根據“十二五”通村油路項目實施計劃，按照省和市整鄉推進農村公路建設的有關精神，“十二五”期間市100%的行政村通暢目標。上級有關主管部門下達市2012年第一批項目14個（子項目28個），建設規模為91.71公里（其中：市交通運輸局下達82.8公里，市發改委下達8.91公里。詳見附件2），項目安排在流長苗族鄉、犁倭鄉、新店鎮、暗流鄉，實施單位為市交通運輸局。

三、組織保障

領導和同志們：

*月*日召開的全市村村通油路工程調度會以后，我們認真按照調度會議精神，特別是市委馬書記的重要講話要求，結合我區工程建設實際，針對夏季雨水偏多施工難度加大和涉及到農民減負等新情況新問題，先后召開了區委常委會議、區長辦公會議和專題會議，傳達貫徹全市會議精神，分析我區村村通油路工程建設存在的問題和不足，進一步制定落實措施，加大工作力度，千方百計加快工程建設，取得了階段性成果。截止目前，已開工建設9個項目86.4公里，完成整修路基79.4公里，鋪油路段15公里，水泥混凝土結構路面1.8公里，累計完成投資678萬元。現階段，我們重點在目標任務、農民減負、質量標準等方面，狠抓落實，務求實效，全力推進村村通油路工程建設。

一、強化措施，確保全年目標任務的實現

今年是農村公路建設的第一年，能否完成全年目標任務、達到預期目的，不僅關系到今后兩年的工程建設，而且關系到落實“三個代表”的要求，關系到為群眾辦實事、辦好事。因此，我們進一步強化責任觀念和任務觀念，繼續加大落實措施，重點抓好五條干線、六條支線建設，確保完成143.4公里的工程建設任務。一是進一步加強組織領導，強化領導分工負責制，在資金籌措、關系協調、施工監管等各個方面，統籌進行安排；對工程進展情況進行專門調度，現場落實，及時解決實際問題。二是確保配套資金及時到位，滿足工程建設的需要，做到財政再緊也不能因資金問題而耽誤施工。三是加大宣傳力度，樹立工程建設先進典型，較好地調動全區上下的修路積極性，營造更好的氛圍，創造更好的施工環境。四是優化布局，合理適時調整結構方案。由于單一的油層結構不僅在引進施工隊伍上受到限制，而且受陰雨天氣影響也較嚴重，我們將油路原計劃的143.4公里調整為86.4公里，水泥混凝土結構路面由原來的0公里調整為57公里，施工隊伍由原來的3個增加到5個。這樣，由于目前的水泥價格較低，不僅能少增加成本，更重要的是能保證路的質量，減少面層的管護費用，同時也有利于加快進度，彌補雨季耽誤施工的時間，保證年度目標任務的全面完成。

二、狠抓管理，確保村村通油路工程質量

“百年大計，質量第一”。為提高村村通油路工程建設質量，在建立健全質量保證體系的基礎上，我們將繼續采取科學周密的質量管理辦法，大力推行“陽光操作”，著重在抓落實上下功夫。一是按照市村村通油路實施辦法的要求，嚴格設計標準，重點項目由市設計院設計，一般項目由區村村通油路工程領導小組辦公室設計，堅持路面結構全部采用市村村通油路工程領導小組辦公室下達的結構標準，嚴格工程建設報批程序，嚴格報送設計文件，堅決杜絕“三邊”工程。二是按照招投標施工要求，加強施工隊伍管理，在進入施工階段，著重在具體技術管理上抓落實，防止出現資質過硬而施工能力太差的問題。三是強化質量意識，嚴把備料關、鋪設關和監督檢查關。在建立健全監理機構后，重點在履行職責上下功夫，堅持“全天候、全方位、全過程”的盯在工地上，對各項工序嚴格監控。專門成立農村公路質量檢測中心實驗室，購買20多萬元的先進試驗器材，所有開工建設的項目，全部安排監理工程師，實行持證上崗，24小時全天候旁站式監理，實行跟蹤服務，及時服務，到位服務，一切以數據說話，不合格的材料堅決不要，不合格的工序堅決返工，不驗收的工程堅決不鋪油，保證所有開工建設項目質量良好。

領導和同志們：

6月26日召開的全市村村通油路工程調度會以后，我們認真按照調度會議精神，特別是市委馬書記的重要講話要求，結合我區工程建設實際，針對夏季雨水偏多施工難度加大和涉及到農民減負等新情況新問題，先后召開了區委常委會議、區長辦公會議和專題會議，傳達貫徹全市會議精神，分析我區村村通油路工程建設存在的問題和不足，進一步制定落實措施，加大工作力度，千方百計加快工程建設，取得了階段性成果。截止目前，已開工建設9個項目86.4公里，完成整修路基79.4公里，鋪油路段15公里，水泥混凝土結構路面1.8公里，累計完成投資678萬元。現階段，我們重點在目標任務、農民減負、質量標準等方面，狠抓落實，務求實效，全力推進村村通油路工程建設。

一、強化措施，確保全年目標任務的實現

今年是農村公路建設的第一年，能否完成全年目標任務、達到預期目的，不僅關系到今后兩年的工程建設，而且關系到落實“三個代表”的要求，關系到為群眾辦實事、辦好事。因此，我們進一步強化責任觀念和任務觀念，繼續加大落實措施，重點抓好五條干線、六條支線建設，確保完成143.4公里的工程建設任務。一是進一步加強組織領導，強化領導分工負責制，在資金籌措、關系協調、施工監管等各個方面，統籌進行安排；對工程進展情況進行專門調度，現場落實，及時解決實際問題。二是確保配套資金及時到位，滿足工程建設的需要，做到財政再緊也不能因資金問題而耽誤施工。三是加大宣傳力度，樹立工程建設先進典型，較好地調動全區上下的修路積極性，營造更好的氛圍，創造更好的施工環境。四是優化布局，合理適時調整結構方案。由于單一的油層結構不僅在引進施工隊伍上受到限制，而且受陰雨天氣影響也較嚴重，我們將油路原計劃的143.4公里調整為86.4公里，水泥混凝土結構路面由原來的0公里調整為57公里，施工隊伍由原來的3個增加到5個。這樣，由于目前的水泥價格較低，不僅能少增加成本，更重要的是能保證路的質量，減少面層的管護費用，同時也有利于加快進度，彌補雨季耽誤施工的時間，保證年度目標任務的全面完成。

二、狠抓管理，確保村村通油路工程質量

“百年大計，質量第一”。為提高村村通油路工程建設質量，在建立健全質量保證體系的基礎上，我們將繼續采取科學周密的質量管理辦法，大力推行“陽光操作”，著重在抓落實上下功夫。一是按照市村村通油路實施辦法的要求，嚴格設計標準，重點項目由市設計院設計，一般項目由區村村通油路工程領導小組辦公室設計，堅持路面結構全部采用市村村通油路工程領導小組辦公室下達的結構標準，嚴格工程建設報批程序，嚴格報送設計文件，堅決杜絕“三邊”工程。二是按照招投標施工要求，加強施工隊伍管理，在進入施工階段，著重在具體技術管理上抓落實，防止出現資質過硬而施工能力太差的問題。三是強化質量意識，嚴把備料關、鋪設關和監督檢查關。在建立健全監理機構后，重點在履行職責上下功夫，堅持“全天候、全方位、全過程”的盯在工地上，對各項工序嚴格監控。專門成立農村公路質量檢測中心實驗室，購買20多萬元的先進試驗器材，所有開工建設的項目，全部安排監理工程師，實行持證上崗，24小時全天候旁站式監理，實行跟蹤服務，及時服務，到位服務，一切以數據說話，不合格的材料堅決不要，不合格的工序堅決返工，不驗收的工程堅決不鋪油，保證所有開工建設項目質量良好。

克服困難創造條件為實現小康鎮目標鋪設致富路

xx鎮，位于xx東部，全鎮有11個行政村，1.7萬人，總面積17萬畝。104國道途經本鎮。由于我鎮地處偏僻，交通不便，全鎮經濟發展比較緩慢，年財政收入僅50萬元左右，入不抵出，屬xx地區貧困鄉鎮之一。我鎮有鎮級沙石路41公里，質量較差，晴天一身土，雨天一身泥，春季翻漿車打淤。這就需要我們搶抓機遇，創造條件，下大力氣改變不適應全鎮農村經濟發展的交通環境。在今年村通油路建設中，我們的主要做法是：

一、提高認識統一思想

今年初，當我們得到修建村通油路的消息后，既高興又憂愁。村通油路是我們盼望已久的愿望，過去連想都不敢想。群眾非常盼望能走上平坦敞亮的板油大道，修建農村路是一件代表廣大人民群眾利益的大好事，因此，我鎮的群眾和黨政班子成員都非常高興。但同時，我們也有很大的畏難情緒，原因是修路的自籌資金對于我們來說是一個天文數字。特別是近五年，農業連續遭受旱災，農民收入急劇下降。我鎮11個村的集體經濟全部負債運行，鎮級財政不能正常運轉，自籌資金127萬元修建油路，對于我們來說非常困難。面對村通油路的優惠政策和難得的機遇，面對老百姓對走好路的期盼，是抓？是放？我們有些徘徊不定，心里十分矛盾。抓，自籌資金怎么辦？放，機遇又太難得。為此，黨委召開五次專門會議和兩次鎮村干部聯席會議進行討論，組織班子成員深入村，了解群眾所想所盼。在調查中，很多老百姓都說修油路好，有困難怕什么，只要黨委、政府一聲召喚，土，我們挖，石料，我們打、我們運，就是每家每戶拿點錢，我們也沒有怨言。群眾就是力量，群眾就是資金，群眾是真正的英雄。有了群眾的支持，我們下了克服困難的決心，也有了克服困難的信心。同時，鎮黨委、政府班子還算了一筆帳：104國道經過我鎮東六、雙山子、長溝沿、臥牛山四個村，這幾個村經濟發展都比較快，群眾比較富裕，其余七個村比較困難，主要原因就是方便的交通條件帶來了經濟效益。鄰近104國道的雙山子村是蛋雞專業村，養雞戶每市斤雞蛋比遠離國道的陳坨子村多賣一角錢，而陳坨子村養雞戶賣蛋必須到10里以外的市場去賣，雙山子村養雞戶坐在家里就能賣雞蛋。我鎮實施“壓糧擴經壯畜牧”戰略所確定的“三帶”、“三區”的發展規劃，發展較快的也是公路沿線的四個村，長溝沿的奶牛小區、雙山子的蛋雞小區、東六的生豬小區、臥牛的運輸業，還有以公路為軸心的蔬菜保護地開發帶建設，雖然連續干旱，大田減產，但這四個村的農民卻不減收。大量的事實證明，公路通，經濟興；公路好，收入高。通過調查民情，對比事實，鎮黨政班子全體成員進一步認識到，經濟要發展，油路是先行；多修油路，修好油路就是代表全鎮人民的利益；村村都通上油路，我鎮經濟就會快振興，財政狀況就會快好轉；路不修窮不走，路暢通致富快。在思想統一后，我們下定了要勒緊褲腰帶，想盡一切辦法，搶抓機遇，把路修好的決心。全鎮干部群眾一致表示，要干就干出高標準的工程，附屬工程也要按國省干道標準去干，東六人要修出一條亙古未有的具有國省干道標準的鄉道來，讓老百姓踏著平坦的路，快馬加鞭奔小康。

二、加強領導真抓實干

為高標準、高質量完成村通油路工程建設任務，我們成立了以書記、鎮長為組長的油路工程建設領導小組，成員由各村書記、包村干部組成，并制定了分工負責制，劃分段落，明確任務，明確要求。決定修油路14公里，并結合小城鎮建設，把鎮內路排水、路兩側人行道硬化，石砌邊溝一起完成。對村通油路建設，我們做到了“四個統一”、“七個落實”，即：統一指揮、統一質量標準、統一規劃測量、統一時間完成。落實了里程、落實了路段、落實了土方石料、落實了施工期限、落實了車輛人員、落實道路及附屬工程標準、落實了責任。做到黨政班子成員人人有分工、有任務，村級干部人人有責任，全鎮農民人人有任務。在任務明確，責任清楚的前提下，如何解決籌款、拆遷障礙是擺在我們面前的兩大難題。一是自籌款需127萬元，這對我們這個塞北的貧困鄉鎮來說非常困難。最后，我們經過多方籌借，解決了25萬元。同時，召開全鎮人民代表大會和各村村民代表大會，研究由群眾出工出料問題，得到了全鎮人民的響應。老百姓挖土運石，獻工獻料，又化解了35萬元，沒落實的67萬元邊施工邊籌集。拓寬路面，裁彎取直，涉及民宅民墻等又成為新的難題。對此我們多方入手做群眾的思想工作，同時政府拿出一部分資金予以補償，僅用一周時間，共扒掉民宅六間，民墻600余延長米，拆遷牛舍、豬舍11處，挪通信線桿80余根，4000延長米。拆遷的難題解決后，4月初就開始了建設大會戰。為了達到建設標準，按照國省干道標準去干，我們確定了路面寬為7米，兩側路肩各2.5米，林臺4米，邊溝1.5米，整個寬度為25米的建設標準。標準確定后，我們組織和發動群眾投工投勞，搞路基改造，共動用人工10000多個工日，用石料30000方，土方10000方，動用大小車輛2000余臺日。在施工過程中，全體班子成員分段負責包質量，鎮領導住在鄉里，指揮在現場，大干了100多天，一條連接新民、通往省城的高標準的14公里油路終于建成通車。油路修好后，我們又抽調200名民兵，組成突擊隊，大干20天，搞培路肩土和路基整型大會戰。8條路線都達到了國省干道的標準，并按國省干道標準，完成了其它附屬工程。在施工期間，鎮村干部及各有關部門，密切配合，分工協作，守路口、清路障，確保公路工程隊能夠保質保量的完成任務。在此期間，全體鎮機關干部和工程隊的同志沒有休過節假日，就是農村人格外注重的端午節也沒有休息。鎮村干部的臉上、胳膊上曬掉了一層皮。人曬黑了，油路修好了，農民樂了，干部樂了，大家都樂了。

【摘要】文章首先討論了6135柴油機油路故障的原因，并提出了相應的預防措施。

【關鍵詞】6135柴油機；油路故障

目前6135柴油機被廣泛應用于國產工程機械之上，而且6135柴油機也在國產工程機械上發揮著重要的作用。隨著柴油機的使用時間的延長，柴油機難免會出現這樣那樣的故障，柴油發動機的故障多發生在油路系統中柴油機油路容易出現故障從而嚴重影響了柴油機正常工作性能的發揮。柴油機油路故障主要有：低壓油路氣阻、油路堵塞、柴油機噴油泵故障和噴油嘴偶件早期損壞等故障。眾所周知，防止各種機械故障的產生要比排除故障更為重要，只要正確維護與保養、及時檢查與調整和提前消除故障隱患，故障發生率就會明顯降低。鑒于此，本文簡要談談6135柴油機油路故障的預防措施。

一、低壓油路氣阻故障的預防措施

在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油從油箱經低壓油路送到高壓油路。若低壓油路密封不嚴，或油箱內油面過低，或油箱內油量較少而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓油路形成氣阻，造成發動機工作不穩、自動熄火或發動機不能啟動。出現以上故障現象時應該采用以下措施加以預防。

1.1經常檢查低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有漏油、進氣應及時修復或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時，需要及時更換新品。

為做好全縣污染防治工作，打好藍天保衛戰，根據市、縣有關文件精神，現結合公安交管工作實際，就全縣汽車尾氣污染防治現狀，特制定此行動工作方案。

一、工作目標

通過開展“車油路”專項整治行動，重點整治和依法打擊“車油路”相關違規違法行為，全面清查全縣范圍內注冊登記的老舊車，嚴禁超標排放車輛登記、轉入，強化轄區道路交通管理，全面推動全縣“車油路”工作形勢持續穩定好轉，確保全縣機動車尾氣污染顯著降低。

二、組織領導

為加強對整治工作的組織領導，大隊成立專項整治工作領導小組，組織成員如下：

三、整治內容及措施