油品范文10篇

摘要：隨著我國制造業(yè)的快速發(fā)展與人們經(jīng)濟(jì)能力的不斷提升，我國汽車的普及率進(jìn)一步增加，而與此同時(shí)與汽車使用相補(bǔ)充的加油站也變得逐漸增多，但是隨著人們對于汽車使用需求的提升，傳統(tǒng)的加油站服務(wù)已經(jīng)難以滿足人們的需求，加油站需要在傳統(tǒng)油品銷售的同時(shí)拓展新的業(yè)務(wù)方式，讓油品與非油品共同作為加油站的經(jīng)濟(jì)來源與服務(wù)提升方式，因此本文就以當(dāng)前加油站油品與非油品的銷售發(fā)展進(jìn)行分析，通過對兩者銷售的關(guān)系與存在問題的分析，為加油站油品與非油品的創(chuàng)新銷售提供有效的參考措施。

關(guān)鍵詞：加油站；油品銷售；非油品銷售；創(chuàng)新方式

當(dāng)前，我國的加油站建設(shè)已經(jīng)取得了非常快速的發(fā)展，一方面，加油站在加油過程中也為車主提供一個(gè)有效的休息途徑，在休息過程中人們就需要進(jìn)行娛樂補(bǔ)充，因此加油站非油品的銷售就能夠很好的滿足人們需求；另一方面，加油站是一個(gè)人流量比較多的地方，如何能夠在油品銷售的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮這一人流量優(yōu)勢，這也是非油品銷售在加油站應(yīng)用的目的所在。但是從我國目前加油站油品與非油品的銷售情況來看，相關(guān)銷售人員與非油品的產(chǎn)品內(nèi)容都還存在很多不足，甚至因?yàn)榧佑驼痉怯推蜂N售方方面面的不足影響客戶的消費(fèi)體驗(yàn)度，最終降低了加油站本身的油品銷售效益，嚴(yán)重影響到我國加油站行業(yè)的發(fā)展與人們汽車出行的滿足度。所以對于加油站油品與非油品的銷售需要從人員能力、產(chǎn)品組成、服務(wù)方式、銷售途徑等方面進(jìn)行全面提升，不斷提高經(jīng)營利潤與服務(wù)質(zhì)量。旨在為我國的加油站行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效的參考與促進(jìn)。

一、目前加油站油品與非油品銷售現(xiàn)狀

1．銷售業(yè)績不突出。當(dāng)前，很多加油站在油品銷售方面還是以客戶到加油站加油服務(wù)為主，這一過程中不管是加油站還是客戶沒有任何多余的信息交流，這就使得加油站在經(jīng)營過程中處于被動服務(wù)的狀態(tài)，尤其是在當(dāng)前信息化時(shí)代下這種單一的銷售方式已經(jīng)無法滿足社會發(fā)展的需求，無法為客戶建立一個(gè)其他活動需求的途徑。對于客戶來說沒有刺激需求使其成為老顧客，嚴(yán)重影響到加油站非油品與油品銷售業(yè)績。2．非油品種類較少。現(xiàn)在很多加油站都建有自己的便利店或超市。將其作為自己非油品銷售的主要途徑，但是從便利店的非油品種類上來看，大多數(shù)都是以滿足人們的出行需求為主，普遍都是以礦泉水、泡面為主。一方面，與汽車相關(guān)的服務(wù)性產(chǎn)品不多，無法引起一些自由出行客戶的興趣。另一方面，油品與非油品的銷售之間缺乏聯(lián)系，加油站沒有通過加油這一活動去引導(dǎo)車主進(jìn)行非油品購買，所以即使很多加油站建立了自己的非油品銷售便利店，到卻沒有發(fā)揮出加油站油品與非油品銷售的這一優(yōu)勢。3．非油品庫存周轉(zhuǎn)率低。很多加油站在進(jìn)行非油品銷售與采購商時(shí)都會面臨非油品庫存周轉(zhuǎn)率較低的問題，造成這一問題主要有以下幾個(gè)方面的原因：一是在采購非油品商品時(shí)沒有及時(shí)按加油站客戶需求進(jìn)行采購，使得很多商品在加油站缺乏市場競爭力。二是很多加油站的位置較為偏僻，進(jìn)貨周期少導(dǎo)致每次進(jìn)貨量都比較大，一旦出現(xiàn)銷售停滯時(shí)就會導(dǎo)致商品積壓的問題。三是加油站對于非油品的銷售確實(shí)存在價(jià)格貴、品效低的問題，這一系列問題都會降低加油站非油品商品的庫存周轉(zhuǎn)率，從而影響到加油站非油品的價(jià)值與加油站整體效益。4．油品與非油品規(guī)模效益不匹配。從當(dāng)前加油站的業(yè)務(wù)發(fā)展情況來看，很多加油站自身對于非油品有效與非油品對于油品的促銷作用沒有良好的重視，認(rèn)為非油品銷售僅僅是作為自身的一項(xiàng)業(yè)余銷售業(yè)務(wù)，尤其在一些大型加油站中經(jīng)常會出現(xiàn)二者規(guī)模效益不匹配的情況，給加油站的發(fā)展造成很多不利影響。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，加油站這種單一經(jīng)營模式已經(jīng)限制市場業(yè)務(wù)的發(fā)展，面對加油站市場競爭愈加激烈的考驗(yàn)，非油品的銷售與服務(wù)提升必然是增強(qiáng)自身競爭力的有效途徑。

二、創(chuàng)新加油站的油品與非油品銷售方式

現(xiàn)有各種罐車臺，油品運(yùn)輸分公司。其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機(jī)87名，兼職押運(yùn)員74人，專職押運(yùn)員27人。主要擔(dān)負(fù)著油田63個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和8個(gè)成品油站點(diǎn)的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位。近年來，按照省政府的要求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D工作，狠抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚盏绞诛@著的成效，從成立油品運(yùn)輸分公司至今，沒有發(fā)生過一起重大責(zé)任事故，沒有發(fā)生過一次原油卸漏事件。

為做好各項(xiàng)迎檢工作，根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開展hse大檢查的通知》和號文件精神。分公司全方位的開展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報(bào)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)。

根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕衲旯ぷ饕簧鲜帧母邩?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是五個(gè)100%三個(gè)杜絕”即：職工受教育面達(dá)到100%各種證件年審率達(dá)到100%持證上崗率達(dá)到100%車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%隱患整改率達(dá)到100%杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

副經(jīng)理鄭勤、葉衛(wèi)兵為副組長，二是成立了危貨運(yùn)輸綜合治理小組。成立了以分公司經(jīng)理張劍書、總支書記徐遠(yuǎn)東為組長。以機(jī)關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、經(jīng)營等負(fù)責(zé)人，車隊(duì)干部為成員的危貨運(yùn)輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運(yùn)治理整頓、五十公里監(jiān)控、兩表一卡”運(yùn)用、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

【摘要】油品運(yùn)輸是指油品從煉油廠配送到油庫，再從油庫配送到加油站，供消費(fèi)者購買的過程，這涉及運(yùn)、收、發(fā)等多項(xiàng)環(huán)節(jié)。成品油運(yùn)輸容易出現(xiàn)損耗或偷盜現(xiàn)象，這會給運(yùn)輸企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，還容易引起安全事故。應(yīng)用油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)，可以對移動運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。本文對油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)的營銷策略進(jìn)行了介紹，希望可以促進(jìn)該系統(tǒng)的推廣。

【關(guān)鍵詞】油品運(yùn)輸;智能管控;營銷

在對成品油進(jìn)行銷售時(shí)，為了降低成本，應(yīng)從物流成本入手，這有利于降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，還可以提高中石油企業(yè)的獲利能力。成品油運(yùn)輸是從煉油廠到油庫，再到加油站的流通過程，成品油自身性質(zhì)比較特殊，在運(yùn)輸?shù)倪^程容易出現(xiàn)損耗，還容易引起危險(xiǎn)事故，泄漏后會污染周圍環(huán)境。據(jù)調(diào)查油品運(yùn)輸中出現(xiàn)損耗大多數(shù)情況都是人為非法因素引起的，智能管控系統(tǒng)應(yīng)用在油品運(yùn)輸企業(yè)可以加強(qiáng)對運(yùn)輸過程的監(jiān)控，所以應(yīng)該積極推廣該系統(tǒng)。

一、油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)簡介

油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中，需要應(yīng)用GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、3G技術(shù)、遠(yuǎn)程終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、車輛調(diào)度等多項(xiàng)功能，其是一個(gè)綜合管理體系，實(shí)現(xiàn)了一軟件系統(tǒng)為基礎(chǔ)，多項(xiàng)監(jiān)督手段為輔的車輛監(jiān)控體系，有效提高了運(yùn)輸車輛的運(yùn)行效率，杜絕了油品運(yùn)輸車輛偷盜油的現(xiàn)象。油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)如圖1所示。圖1油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)示意圖該系統(tǒng)訂單管理的功能可以實(shí)時(shí)掌握訂單數(shù)據(jù)，掌握油品配送信息，生成客戶訂單，錄入客戶數(shù)據(jù)，還具有多重審核功能，保證了錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。管控中心能將配送信息傳到配送車輛的終端系統(tǒng)上，這改變了以往手動傳輸?shù)姆绞剑瑴p輕了工作量，也減少了油品損耗，提高了車輛運(yùn)行效率。該系統(tǒng)還能對運(yùn)輸車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，在遇到緊急情況時(shí)，能發(fā)出熄火、斷電等指令，還杜絕了偷盜油品的現(xiàn)象，保證了油品運(yùn)輸?shù)陌踩浴＠肎PS技術(shù)，還能管控車輛運(yùn)輸軌跡，有效減少了油品損耗。利用視頻監(jiān)控技術(shù)，能對油品裝卸過程進(jìn)行可視化監(jiān)控。管控中心還可以利用車載終端向司機(jī)發(fā)送文本信息，比如告知其天氣狀況、路況信息等，利用油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)有效提高了企業(yè)的服務(wù)管理水平。

二、油品運(yùn)輸智能管控系統(tǒng)營銷策略

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)有各種罐車臺，油品運(yùn)輸分公司。其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機(jī)87名，兼職押運(yùn)員74人，專職押運(yùn)員27人。主要擔(dān)負(fù)著油田63個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和8個(gè)成品油站點(diǎn)的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位。近年來，按照省政府的要求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D工作，狠抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚盏绞诛@著的成效，從成立油品運(yùn)輸分公司至今，沒有發(fā)生過一起重大責(zé)任事故，沒有發(fā)生過一次原油卸漏事件。

根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開展hse大檢查的通知》和號文件精神，為做好各項(xiàng)迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報(bào)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)

今年工作一上手，我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：職工受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

為確保夏季消防安全，提高全員安全意識，熟練掌握安全技能，檢驗(yàn)員工掌握初期火災(zāi)的滅火能力及消防設(shè)備的使用，使員工能掌握搶救傷者、火災(zāi)發(fā)生時(shí)逃生、報(bào)警的正確方法，提高應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)的自護(hù)、自救、互救能力，保障員工的生命安全，根據(jù)市安全生產(chǎn)月活動要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定加油站“油品泄漏”、“火災(zāi)”應(yīng)急演練方案。

一、演練的時(shí)間

2014年6月20日14：30分

二、演練的地點(diǎn)

加油站

三、演練的內(nèi)容

摘要：近些年來我國對于油品運(yùn)輸中開展油氣回收的工作越來越關(guān)注，并且在多個(gè)地區(qū)開展建設(shè)油品運(yùn)輸中的油氣回收系統(tǒng)，這充分說明了油氣回收工作在我國的資源利用以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定中都起到了重要的作用。油氣在日常的使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)損耗與蒸發(fā)的情況，而蒸發(fā)的油氣不僅會受到社會民眾的關(guān)注，同時(shí)也會造成一定程度的經(jīng)濟(jì)損失與油品質(zhì)量的下降，因此，通過對油氣的回收可以提高油氣的利用率，減輕社會節(jié)能降耗壓力。主要討論了油品運(yùn)輸中的油氣回收與節(jié)能降耗工作，簡要地討論了幾種油氣回收方法。

關(guān)鍵詞：油氣回收；節(jié)能降耗；油品蒸發(fā)；油品運(yùn)輸

1油品儲運(yùn)過程中蒸發(fā)損耗的成因及形式論述

油品儲運(yùn)工作是我國石油事業(yè)發(fā)展過程中的重點(diǎn)工作，而在油品儲運(yùn)的過程中，由于油品本身的組成成分較為復(fù)雜，因此油品自身帶有較強(qiáng)的揮發(fā)性，不同成分也會造成不同的特性差異，進(jìn)而出現(xiàn)氣化現(xiàn)象，這些蒸發(fā)損耗直接影響了油品的質(zhì)量。另一方面，在油品蒸發(fā)損耗的過程中，油品儲運(yùn)中的損失不僅僅會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，還會造成一定程度上的環(huán)境污染與社會影響，這不僅不利于我國石油事業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也不符合我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。因此，本文在探究油品儲運(yùn)過程中蒸發(fā)損耗的成因與形式之前，首先分析了油品儲運(yùn)過程中蒸發(fā)損耗的原因及形式，并提出了解決措施。1.1油品儲運(yùn)過程中的蒸發(fā)損耗原因分析。由于油品本身成分復(fù)雜，因此其中的揮發(fā)性也較強(qiáng)，成分的復(fù)雜與蒸發(fā)特性的差異也導(dǎo)致液體石油中相關(guān)產(chǎn)品的倉儲與運(yùn)輸會出現(xiàn)氣化，進(jìn)而造成物料損失與消耗情況，這種情況也就是指儲運(yùn)過程中的蒸發(fā)損耗，這種損耗是持續(xù)發(fā)生的，因此也是最為主要的損失之一。1.2油品儲運(yùn)過程中蒸發(fā)損耗的形式。油品儲運(yùn)的損耗主要為3種，第一種是大呼吸蒸發(fā)損耗，也就是指在儲油罐收付作業(yè)中由于儲罐內(nèi)物料液面升降而導(dǎo)致的損耗；第二種是靜止儲存損耗，也就是小呼吸蒸發(fā)損耗，指的是儲罐外的大氣溫度與壓力所導(dǎo)致出現(xiàn)的油罐內(nèi)的油品蒸發(fā)損耗情況；第三種則是自然通風(fēng)損耗，就是儲油罐密封性不良而造成的蒸發(fā)損耗情況。

2油品蒸發(fā)情況的不良后果論述

在油品儲運(yùn)過程中所出現(xiàn)的油品蒸發(fā)情況會導(dǎo)致油品中的一些的化學(xué)物質(zhì)氣化進(jìn)入到空氣中，進(jìn)而造成一些不良后果情況，不良后果的形式主要體現(xiàn)在對社會造成不良影響、對周圍環(huán)境及空氣造成破壞、對我國石油事業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成損失以及影響石油油品本身的質(zhì)量與原油純度。因此，本文在分析油氣蒸發(fā)情況的不良后果的過程中主要從這4個(gè)方面進(jìn)行討論分析，明確油品儲運(yùn)過程中出現(xiàn)的蒸發(fā)情況所造成的不良后果，為下文探究解決措施與方法提供方向。油氣蒸發(fā)情況會產(chǎn)生極為嚴(yán)重的不良后果，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一，對于社會的發(fā)展造成不良影響。油氣作為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵分唬瑢τ谌藗兊娜粘Ｉ钣兄种匾淖饔茫敛豢鋸埖刂v，一旦油氣在人們的日常生活中消失或者是短缺，那么勢必會引起社會的動亂，出現(xiàn)不安定現(xiàn)象，而油氣的蒸發(fā)則會急劇地加大油氣的消耗，雖然短時(shí)間內(nèi)不會出現(xiàn)一個(gè)較大的變化，但是長此以往就會出現(xiàn)油氣資源短缺的問題，影響社會的安定，阻礙社會的進(jìn)步和發(fā)展。第二，導(dǎo)致環(huán)境污染情況加劇。油氣的蒸發(fā)無論是在采油還是油品運(yùn)輸過程中都會出現(xiàn)，雖然采油和運(yùn)輸油品的設(shè)備相對來說是封閉的，但是不可避免地需要與空氣接觸，這就會對空氣造成一定程度的污染，使得空氣中出現(xiàn)惡劣的氣味，一旦這種混雜著油氣蒸發(fā)物質(zhì)的空氣被人體吸入，就會對人體的健康安全造成嚴(yán)重的威脅。第三，造成經(jīng)濟(jì)損失。油氣的蒸發(fā)最為顯著的一個(gè)特征就是油氣數(shù)量的減少，而油氣數(shù)量的減少勢必會帶來經(jīng)濟(jì)損失。例如，如果一個(gè)加油站每年可以銷售1000t油品，那么其與之對應(yīng)的受到油氣蒸發(fā)的影響，就會出現(xiàn)5~10t的自然損耗，雖然一年的損耗看起來十分輕微，無足輕重，但是久而久之，年復(fù)一年，加油站受到油氣蒸發(fā)所帶來的損耗就會十分嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致加油站的經(jīng)濟(jì)利益受到損失。第四，油品的質(zhì)量會降低。油品的價(jià)格取決于油品質(zhì)量的高低，品質(zhì)越高的油品價(jià)格也就相應(yīng)的越高，反之油品質(zhì)量低則價(jià)格低，而油品在蒸發(fā)過程中所蒸發(fā)的往往是烴類元素，這一元素又是決定油品質(zhì)量的核心要素，所以，油氣的蒸發(fā)還會對油品的質(zhì)量產(chǎn)生一定程度的影響。

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，環(huán)境污染問題逐漸浮出水面，危害著我們的健康生活。因此節(jié)能減排工作對目前來說十分重要，開展節(jié)能減排需要一定的工作基礎(chǔ)，通過適當(dāng)?shù)墓芾砉ぷ鱽韺?shí)現(xiàn)。而油品儲運(yùn)中的節(jié)能減排問題，則一直是節(jié)能減排工作中的重點(diǎn)課題之一。罐區(qū)儲量實(shí)現(xiàn)最小化、安裝存儲時(shí)間最短化、調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)拇鎯囟鹊榷寄軌蛴绊懙接凸薜拇鎯Γ加欣诠?jié)能減排工作的發(fā)展。而對于整體工作中大范圍的熱量降低工作，還有一定的發(fā)展空間。

關(guān)鍵詞：節(jié)能減排；單項(xiàng)功能；節(jié)能減排；原油儲罐

在油品儲運(yùn)中，節(jié)能工作受到油罐空間、儲藏溫度、時(shí)間的影響，很難得到解決。但在大范圍的油品儲量聯(lián)合工作中，油罐的儲存還具有一定的優(yōu)化空間，節(jié)能減排工作還能夠進(jìn)一步發(fā)揮作用。

1油品節(jié)能減排完成情況

目前，我國整體計(jì)劃水量消耗略低于實(shí)際水量消耗。實(shí)際節(jié)能范圍和計(jì)劃范圍有一些差距，但是同比去年還是有明顯的進(jìn)步。在全年計(jì)劃工程的節(jié)水量的解決中，實(shí)際節(jié)水范圍要比計(jì)劃節(jié)水多出20個(gè)百分點(diǎn)，同比與去年有很大程度的改觀。而節(jié)能減排工作沒有達(dá)到目標(biāo)的根本原因是整體油品出庫工程的需求量太低，沒有達(dá)成對應(yīng)的要求，導(dǎo)致節(jié)能減排工作一直發(fā)展緩慢。

2對于油品儲運(yùn)的節(jié)能減排措施

一、工作過程導(dǎo)向的內(nèi)涵及外延

1.有利于理論與實(shí)踐一體化課程體系的構(gòu)建高職教育的教學(xué)特點(diǎn)是注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，理論知識以夠用、必須為原則，但如何把握理論知識的夠用與必須，須在實(shí)踐中進(jìn)行歸納與總結(jié)。課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)要以理論結(jié)合實(shí)踐展開，以實(shí)踐帶動理論，理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐后深化理論，再指導(dǎo)下一次實(shí)踐，形成一良性循環(huán)。課程設(shè)計(jì)既要打破傳統(tǒng)教學(xué)體系的格局，又要具備條理性、邏輯性，不能散、亂。并且在項(xiàng)目開展中，教師也應(yīng)適當(dāng)對理論知識進(jìn)行拓展，開闊學(xué)生的知識面，避免理論的片面化和局限性。基于工作過程的課程打破學(xué)科型課程教學(xué)以知識灌輸、學(xué)生被動接受、實(shí)踐與理論脫節(jié)的實(shí)施方式，形成主要進(jìn)行任務(wù)實(shí)施、學(xué)生主動構(gòu)建，融教、學(xué)、做一體的實(shí)施方式。

2.有利于調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性傳統(tǒng)的“教師講、學(xué)生聽”教學(xué)方式施教，學(xué)生聽后感到枯燥無味，甚至厭煩;有些內(nèi)容學(xué)生由于不感興趣，聽不進(jìn)去，常感到難學(xué)、難懂，課程內(nèi)容積累較多以后，學(xué)生對知識缺少系統(tǒng)了解和掌握，結(jié)果造成厭學(xué)或放棄的想法。而工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式，以學(xué)生為中心，突出調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程中的激勵(lì)和啟發(fā)效應(yīng)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力和獨(dú)立工作能力。讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)際工況分析、操作測定、異常操作的辨析與處理、數(shù)據(jù)整理等，培養(yǎng)學(xué)生的參與意識，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與積極性，從而達(dá)到職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的目的，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競爭力。

3.有利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)傳統(tǒng)的“基礎(chǔ)課一專業(yè)基礎(chǔ)課一專業(yè)課”的三段式的課程體系及先理論后實(shí)驗(yàn)的課程模式，是以傳授經(jīng)驗(yàn)、知識為主，它的特點(diǎn)是以學(xué)科課程為主，輔以一定的活動課程，偏重理論知識的完整性、系統(tǒng)性和嚴(yán)密性，輕視實(shí)踐知識的實(shí)用性和實(shí)踐性。難以根據(jù)社會發(fā)展的需求來調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)內(nèi)容教條、落后，是一種僵化的不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。而基于工作過程的高職課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容是根據(jù)實(shí)際工作任務(wù)來組織，將職業(yè)能力融入完成工作任務(wù)的過程中。在完成工作任務(wù)過程中，學(xué)生通過實(shí)踐、試驗(yàn)、分析、評價(jià)、思考、改進(jìn)、創(chuàng)新等行動來掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取校內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，校外實(shí)習(xí)的訓(xùn)練環(huán)節(jié)保證學(xué)生職業(yè)技能的獲得，充分體現(xiàn)“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”的工作過程系統(tǒng)化課程的核心理念，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的形成。

二、基于工作過程的課程的開發(fā)實(shí)例

《油品計(jì)量技術(shù)》是油氣儲運(yùn)技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程，是該專業(yè)學(xué)生需掌握的職業(yè)技能之一。下面將以該課程為例介紹基于工作過程的課程開發(fā)。1企業(yè)調(diào)研分析隨著我國石油天然氣及石化工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位迅速提升，石油化工行業(yè)的快速發(fā)展，油品貿(mào)易的增加，如何才能做到油品貿(mào)易計(jì)量交接時(shí)的公平、公正、合理，避免計(jì)量糾紛，企業(yè)對計(jì)量人員的素質(zhì)要求越來越高。近年來油品計(jì)量的一個(gè)新變化是，計(jì)量人員不僅要掌握不同計(jì)量器具的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用和維修、手工計(jì)量計(jì)算及數(shù)據(jù)處理，而且還要懂得一定的財(cái)務(wù)知識，油品損耗處理，熟悉計(jì)量臺帳管理和計(jì)量貿(mào)易糾紛處理過程。因此這在一定程度上對計(jì)量人才需求崗位提出了新的要求。我們走訪了中石化下屬的煉化企業(yè)、油氣輸送銷售企業(yè)以及從事油品銷售的民營企業(yè)，了解不同類型的企業(yè)對計(jì)量人員崗位的任職要求、工作流程等。計(jì)量員崗位從物的管理到人的管理要求有:物料計(jì)量、能源計(jì)量、原油進(jìn)廠計(jì)量、計(jì)量調(diào)解和仲裁、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量管理信息系統(tǒng)、計(jì)量人員等管理流程。企業(yè)只要涉及油品貿(mào)易、石油化工裝置生產(chǎn)等均需設(shè)置計(jì)量員崗位，并且需取得計(jì)量員證才能上崗。油品交接計(jì)量的不準(zhǔn)確，往往會引起貿(mào)易糾紛，因此，本崗位是專業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)、理論基礎(chǔ)與實(shí)踐并重的高端技能型崗位。通過與企業(yè)基層操作工和管理人員以及計(jì)量主管部門專業(yè)人員的訪談，收集資料進(jìn)行分析、歸納與總結(jié)，確定了計(jì)量人員的職業(yè)能力要求，為開發(fā)基于工作過程的課程奠定了基礎(chǔ)。2典型工作任務(wù)分析通過不同類型的石化企業(yè)的調(diào)研，與油氣儲運(yùn)技術(shù)專業(yè)建設(shè)委員會以及邀請企業(yè)專家一起，組建了典型工作任務(wù)分析團(tuán)隊(duì)，對油品計(jì)量員崗位的職業(yè)能力和企業(yè)的需求進(jìn)行了詳細(xì)對比、分析，總結(jié)出油品計(jì)量員的典型工作任務(wù)。

為做好各項(xiàng)迎檢工作，根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開展安全運(yùn)輸大檢查的通知》和007號文件精神。分公司全方位的開展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報(bào)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)。

根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕衲旯ぷ饕簧鲜帧母邩?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是五個(gè)100%三個(gè)杜絕”即：職工受教育面達(dá)到100%各種證件年審率達(dá)到100%持證上崗率達(dá)到100%車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%隱患整改率達(dá)到100%杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

副經(jīng)理鄭勤、葉衛(wèi)兵為副組長，二是成立了危貨運(yùn)輸綜合治理小組。成立了以分公司經(jīng)理張劍書、總支書記徐遠(yuǎn)東為組長。以機(jī)關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、經(jīng)營等負(fù)責(zé)人，車隊(duì)干部為成員的危貨運(yùn)輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運(yùn)治理整頓、五十公里監(jiān)控、兩表一卡”運(yùn)用、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

都相對制定了應(yīng)急預(yù)案，三是制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。針對井場道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、原油裝罐時(shí)冒罐造成道路污染易翻車撞車、油罐長期腐蝕出現(xiàn)原油卸漏問題、拉油車輛發(fā)生交通事故、拉油車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這五種情況。從得到第一信號，組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，現(xiàn)場如何施救，從道路車輛的疏通，施救現(xiàn)場的清理，都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

首先我代表分公司，對各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠的接受檢查和指導(dǎo)。

我們油品運(yùn)輸分公司，現(xiàn)有各種罐車臺，其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機(jī)87名，兼職押運(yùn)員74人，專職押運(yùn)員27人。主要擔(dān)負(fù)著油田63個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和8個(gè)成品油站點(diǎn)的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，是一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D工作，狠抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚盏搅耸诛@著的成效，從成立油品運(yùn)輸分公司至今，沒有發(fā)生過一起重大責(zé)任事故，沒有發(fā)生過一次原油卸漏事件。

根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開展hse大檢查的通知》和號文件精神，為做好各項(xiàng)迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報(bào)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)

今年工作一上手，我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：職工受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。