運管系統(tǒng)范文10篇

【摘要】鐵路運輸是我國當下的主要運輸形式。我國的人口基數(shù)較大，并且國土也十分遼闊，鐵路運輸在建設(shè)和發(fā)展的進程中面臨著一定的問題和壓力。論文重點闡述了鐵路運輸中存在的問題和局限性，并且根據(jù)研究成果提出了能夠有效促進鐵路運輸質(zhì)量和水平提升的相關(guān)措施，進而整合當下的鐵路運輸能力，促進我國鐵路運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】鐵路運輸；客運管理；數(shù)字化；信息化；技術(shù)化

1引言

鐵路客運管理信息系統(tǒng)的建設(shè)是當下對鐵路運輸整合的重要形式，能夠有效緩解傳統(tǒng)鐵路運輸中的問題和壓力，進而能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路運輸?shù)母咝Х€(wěn)定發(fā)展。進行鐵路客運管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建能夠滿足對旅客信息有效管理的需要，最大限度上優(yōu)化鐵路運輸資源配置，有效保障居民鐵路出行的便捷性和高效性，提升旅客對鐵路運輸?shù)臐M意程度和信任程度。

2鐵路客運管理信息系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1信息共享機制不完善。鐵路運輸中的售票管理具有多樣化的表現(xiàn)形式，并且每一個項目都存在獨立的系統(tǒng)和機制，對于每一個售票項目都進行相對獨立地整合，其中，包含人工分析和互聯(lián)網(wǎng)分析。在眾多項目獨立運行的體制中，不利于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)背景下的信息整合和完善，同時，也阻礙了鐵路客運管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建和發(fā)展[1]。2.2信息化環(huán)節(jié)不科學(xué)。在鐵路客運工作的開展過程中，仍舊存在大量信息沒有納入鐵路運輸信息管理體系中的問題，需要依靠人工工作完成。例如，鐵路車站客運負責(zé)人之間信息傳遞主要依靠對講機；安全卡的檢票工作依靠人工操控；車輛停靠和進出信息，依舊使用傳統(tǒng)的計算機和人工進行傳遞；客運鐵路一旦出發(fā)之后，地面的管理人員與鐵路上的工作人員聯(lián)系主要依靠通話完成，進而了解鐵路運行過程中出現(xiàn)的問題和情況。列車上眾多環(huán)節(jié)都沒有進行相應(yīng)的信息化管理，導(dǎo)致鐵路客運整體的信息化程度不高，相關(guān)工作人員的信息化素養(yǎng)不足，阻礙了整體的鐵路客運管理信息化系統(tǒng)的建立和完善。2.3應(yīng)急處置能力有待提升。由于當下鐵路客運管理信息溝通較為困難，很多的信息不能依靠互聯(lián)網(wǎng)等信息系統(tǒng)進行傳遞。當客運站和列車運行的過程中發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)的工作人員和單位不能夠第一時間有效了解情況。列車長和站長在進行電話信息匯報的過程中，出現(xiàn)大量的信息重復(fù)和時間浪費現(xiàn)象。對于突發(fā)問題的處理，也不能夠在短時間內(nèi)有效進行，進而導(dǎo)致突發(fā)問題處理效果不佳[2]。

加強行風(fēng)建設(shè)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境全力推進運管事業(yè)再上新臺階

根據(jù)市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展優(yōu)化環(huán)境“十佳三差”評選暨民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動實施方案》的部署安排，我處“雙評”工作按照“標本兼治，糾建并舉”和“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的要求，以“抓政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，樹運管良好形象”為目標，從運管行業(yè)實際出發(fā)，高標準，嚴要求，扎扎實實地完成了宣傳發(fā)動、自查自評、落實整改三個階段的工作，取得了良好的效果。

一、廣泛發(fā)動，周密部署，確保雙評工作扎實有序地開展。

市交通局會議后，我處高度重視，及時有效地展開工作。一是立即召開班子會，進行再學(xué)習(xí)、再動員，統(tǒng)一思想，專題研究部署“雙評”工作。二是制定了實施方案，明確了指導(dǎo)思想、目標任務(wù)、方法步驟和工作要求。三是成立了工作專班，明確了工作職責(zé)，形成了聯(lián)動機制。處機關(guān)成立了由處主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，處班子成員任副組長，處機關(guān)科室負責(zé)人為成員的工作專班，形成了處總支統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，“一把手”親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他部門各負其責(zé)，群眾廣泛參與，上下聯(lián)動的領(lǐng)導(dǎo)機制和工作格局。四是明確分工，區(qū)分責(zé)任。明確各縣市區(qū)運管所所長，處機關(guān)各科室負責(zé)人為第一責(zé)任人，對本單位行評工作負總責(zé)，按照“問題沒有找準，原因分析不透，行評工作不能通過”的要求，認真查找在政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。五是召開了全體干部職工大會，進行廣泛宣傳發(fā)動，提高認識，端正態(tài)度。明確要求以“雙評”活動為契機，切實推進道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展、切實樹立道路運輸管理部門勤政為民的良好形象，切實推動道路運輸管理部門的自身建設(shè)。同時，對全市運管系統(tǒng)“雙評”活動作出了具體部署和動員，明確了“雙評”活動的總體目標：即認識要高、舉措要實、效果要好。六是深入開展各種宣傳教育活動。我處編發(fā)了工作簡報，印發(fā)領(lǐng)導(dǎo)講話，設(shè)置宣傳櫥窗，以多種形式，大造聲勢，積極宣傳“雙評”工作的意義、目的和要求，營造了濃厚的行評工作氛圍。七是加強重點督導(dǎo)。我處對重點科室、重點工作、重點部位、行業(yè)“窗口”進行重點檢查指導(dǎo)，有力地促進了工作的開展。通過“成立組織機構(gòu)、全面動員部署、營造輿論氛圍”三個環(huán)節(jié)，層層落實目標責(zé)任,切實把評議工作落實到每個部門、每個崗位、每個工作人員，掀起了開展雙評活動的熱潮，形成了“政風(fēng)建設(shè)無終點、群眾利益無小事”，“人人都是評議對象、個個代表系統(tǒng)形象”的良好氛圍，提高了廣大干部職工關(guān)心、參與雙評建設(shè)的積極性和主動性，增強了服務(wù)意識和責(zé)任意識。

二、開門納諫，征求意見，深入查找運管工作突出問題。

部門工作究竟做得怎樣，能否體現(xiàn)執(zhí)政為民的理念，群眾最有發(fā)言權(quán)。我處始終堅持“從群眾中來、到群眾中去”的原則，為全面找準存在的突出問題，廣泛征求關(guān)于辦事效率、工作作風(fēng)、服務(wù)態(tài)度等方面的意見和建議。一是征求意見，公開承諾。在《黃岡日報》上刊登公開服務(wù)承諾，讓廣大群眾了解我們的服務(wù)內(nèi)容及承諾;還設(shè)立公開投訴電話、投訴信箱，指定專人負責(zé)，及時收集群眾所反饋的意見建議及投訴。二是內(nèi)部自查，找準問題。各縣市區(qū)運管所、處機關(guān)各科室針對本單位、本部門的實際，通過召開自評會、互評會，發(fā)放調(diào)查問卷表，召開座談會、深入基層等形式，認真開展自查互查自評，深入查找本單位、本部門存在的突出問題。召開各類座談會27次，發(fā)放問卷調(diào)查表3000余份，征集意見建議7大類87條。三是廣泛座談，專題調(diào)研。我們召集市級招商引資4家重點企業(yè)、從事道路運輸行業(yè)駕培、出租車、客運、物流經(jīng)營、出租車司機、客運行業(yè)協(xié)會的代表共計30多人進行了座談，虛心聽取意見和建議。同時，我處組織黃州區(qū)運管所、處機關(guān)班子成員、有關(guān)科室負責(zé)人專程到市東方運輸集團，就雙評工作進行專題調(diào)研，聽取了市東方運輸集團董事長、總經(jīng)理葉佑華、公司副總及部分二級公司負責(zé)人，對全市運管部門工作所提出的寶貴意見和建議。四是跨越系統(tǒng)，開門納諫。處黨政一把手帶領(lǐng)有關(guān)科室跨出道路運輸系統(tǒng)，對黃州城區(qū)內(nèi)40余家工商企業(yè)現(xiàn)場走訪，征求意見和建議，現(xiàn)場解決這些企業(yè)在原材料運輸，產(chǎn)品運輸過程中遇到的問題，對企業(yè)自有車輛的證照辦理，規(guī)費征繳等方面的建議。

一、“兩風(fēng)”建設(shè)回顧及當前存在的問題

年初以來，我們始終堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想武裝全市道路運輸系統(tǒng)的廣大干部職工，以“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)”、“新世紀交通人形象教育”等活動為載體，堅持糾建并舉、以建為主的工作方針，和抓機關(guān)、帶系統(tǒng)、促行業(yè)的工作思路，以規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范管理、規(guī)范服務(wù)為主要內(nèi)容，大力開展和加強行風(fēng)建設(shè)，促進了道路運輸行風(fēng)的好轉(zhuǎn)，推動了道路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。主要開展了以下工作：

一是堅持把加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)擺在重要位置。我們始終堅持以人為本的原則，以“整頓思想，整頓作風(fēng)，依法行政，文明執(zhí)法”和“三法一條例”為隊伍整訓(xùn)和崗位培訓(xùn)的主要內(nèi)容，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術(shù)業(yè)務(wù)、作風(fēng)紀律等方面的素質(zhì)，適應(yīng)道路運輸市場發(fā)展的需要。

二是堅持依法行政，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。全市各級運管部門都能將依法行政工作納入工作重要議程，建立并實行了行政執(zhí)法責(zé)任制，保證在全面工作安排上同部署、同檢查、同考核，用規(guī)范執(zhí)法促進服務(wù)質(zhì)量的提高。并積極推進運管行政審批制度改革，簡化審批事項和辦事程序，方便經(jīng)營者。

三是堅持用制度管人，建立健全相關(guān)管理制度。為加強運管系統(tǒng)自律建設(shè)，強化責(zé)任和監(jiān)管，制定了“七項剛性制度”作為制裁的措施和辦法，建立和完善了備案審查制度、運政執(zhí)法年度報告制度、行政復(fù)議制度、運政執(zhí)法重大行政處罰備案制度、運管人員連帶責(zé)任追究制度以及運政執(zhí)法錯案追究制度，并與每名運政人員簽訂了“五不準”責(zé)任狀。

四是堅持弘揚主旋律，抓典型示范。我們突出強化文明意識、提高服務(wù)質(zhì)量這一主題，緊緊圍繞“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)”和“新世紀黑龍江人形象教育”活動，以抓好示范“窗口”單位和文明示范“窗口”單位建設(shè)，來推動整個道路運輸行業(yè)“窗口”單位的建設(shè)，帶動整個行業(yè)文明創(chuàng)建活動，促進各單位兩個文明建設(shè)的同步發(fā)展。

同志們：

上午，大家剛剛參加完交通系統(tǒng)執(zhí)法崗位適任資格考試，下午就把大家召集到這里開這個會，其目的主要是：

一、“兩風(fēng)”建設(shè)回顧及當前存在的問題

年初以來，我們始終堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想武裝全市道路運輸系統(tǒng)的廣大干部職工，以“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)”、“新世紀交通人形象教育”等活動為載體，堅持糾建并舉、以建為主的工作方針，和抓機關(guān)、帶系統(tǒng)、促行業(yè)的工作思路，以規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范管理、規(guī)范服務(wù)為主要內(nèi)容，大力開展和加強行風(fēng)建設(shè)，促進了道路運輸行風(fēng)的好轉(zhuǎn)，推動了道路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。主要開展了以下工作：

一是堅持把加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)擺在重要位置。我們始終堅持以人為本的原則，以“整頓思想，整頓作風(fēng)，依法行政，文明執(zhí)法”和“三法一條例”為隊伍整訓(xùn)和崗位培訓(xùn)的主要內(nèi)容，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術(shù)業(yè)務(wù)、作風(fēng)紀律等方面的素質(zhì)，適應(yīng)道路運輸市場發(fā)展的需要。

二是堅持依法行政，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。全市各級運管部門都能將依法行政工作納入工作重要議程，建立并實行了行政執(zhí)法責(zé)任制，保證在全面工作安排上同部署、同檢查、同考核，用規(guī)范執(zhí)法促進服務(wù)質(zhì)量的提高。并積極推進運管行政審批制度改革，簡化審批事項和辦事程序，方便經(jīng)營者。

同志們：

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上午，大家剛剛參加完交通系統(tǒng)執(zhí)法崗位適任資格考試，下午就把大家召集到這里開這個會，其目的主要是

一、“兩風(fēng)”建設(shè)回顧及當前存在的問題

年初以來，我們始終堅持以鄧小平理論和"三個代表"重要思想武裝全市道路運輸系統(tǒng)的廣大干部職工，以“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)”、“新世紀交通人形象教育”等活動為載體，堅持糾建并舉、以建為主的工作方針，和抓機關(guān)、帶系統(tǒng)、促行業(yè)的工作思路，以規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范管理、規(guī)范服務(wù)為主要內(nèi)容，大力開展和加強行風(fēng)建設(shè)，促進了道路運輸行風(fēng)的好轉(zhuǎn)，推動了道路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。主要開展了以下工作：

一是堅持把加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)擺在重要位置。我們始終堅持以人為本的原則，以“整頓思想，整頓作風(fēng)，依法行政，文明執(zhí)法”和“三法一條例”為隊伍整訓(xùn)和崗位培訓(xùn)的主要內(nèi)容，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術(shù)業(yè)務(wù)、作風(fēng)紀律等方面的素質(zhì)，適應(yīng)道路運輸市場發(fā)展的需要。

規(guī)范管理強化監(jiān)督優(yōu)質(zhì)服務(wù)

全面推進道路運輸管理工作再上新臺階

——在全市運管系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)推進大會上的講話

同志們：

上午，大家剛剛參加完交通系統(tǒng)執(zhí)法崗位適任資格考試，下午就把大家召集到這里開這個會，其目的主要是

一、“兩風(fēng)”建設(shè)回顧及當前存在的問題

為進一步加強運管干部隊伍廉政建設(shè)，認真開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)選題評議工作，省運管局對外承諾如下：

一、工作目標

按照《*省運管系統(tǒng)反腐倡廉工作指導(dǎo)意見》及構(gòu)建具有運管特色的教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系的工作要求，通過加強運管干部隊伍廉政建設(shè)，進一步加強運管系統(tǒng)反腐倡廉工作力度，進一步提高運管干部隊伍勤政廉政及依法行政能力，促進交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

二、工作重點

督促檢查各級運管部門貫徹落實《*省運管系統(tǒng)反腐倡廉工作指導(dǎo)意見》，認真調(diào)研“運管系統(tǒng)如何把更加注重預(yù)防的要求落實在實際工作中”，積極探索運管系統(tǒng)如何從源頭上有效減少和預(yù)防腐敗的新方法、新途徑。

三、具體措施

局機關(guān)各處室，各設(shè)區(qū)市（道路、水路）運輸管理處（局）、漳州開發(fā)區(qū)運輸管理處：

根據(jù)省直黨工委《關(guān)于認真組織改革開放30周年紀念活動的通知》（*委工〔2008〕7號）和《關(guān)于開展“我與改革開放30年”征文和演講比賽活動的通知》（閩委工〔2008〕6號），結(jié)合交通運管系統(tǒng)工作實際，提出以下貫徹意見：

一、指導(dǎo)思想

按照中央、省委和省廳的統(tǒng)一部署，學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以馬克思列寧主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，加快我省“大港口、大通道、大物流”建設(shè)，服務(wù)海西經(jīng)濟社會發(fā)展，采取通俗易懂、喜聞樂見的形式，引導(dǎo)交通運管系統(tǒng)廣大干部職工充分認識改革開放的偉大意義、巨大成就、成功經(jīng)驗和前進方向，進一步增強交通運管干部職工投身改革開放的自覺性和堅定性。

二、活動時間

2008年7月至2008年12月。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。

我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2*0年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫×××，今年29歲，團員，入黨積極分子。**年中專畢業(yè)參加工作，**年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有**區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查處處長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。

四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、**交通報、中國道路運輸、**征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合**省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。