制冷范文10篇

1.課程設計思路

按照工作過程由易到難道復雜程度，遵照“強化實踐、突出實訓、講求實效”的原則，從專業職業崗位實際需求出發，以突出職業技能培養為重點，基于工作過程[2]導向的課程開發與設計理念，充分體現了高職教育的實踐性、開放性和職業性的要求，使本課程具有鮮明的高職特色。結合制冷設備維修工高級職業標準和崗位技能要求，調整了課程標準，把實訓內容融入項目式教學。為加深學生對專業技能的掌握，本課程主要實施實踐教學。將整個課程以不同類型的小型制冷設備為出發點，以專業知識為依托，通過實踐教學，使教學活動更具體化，突出可操作性。

2.課程目標設計

《小型制冷裝置安裝與維修》是為培養適應制冷與空調技術發展需要的、應用型的、高層次的專業人才服務的一門課程。講授這門課，要聯系和應用制冷原理、電工電子及機械工程基礎的相關知識，闡述小型制冷裝置的安裝方法、故障分析的方法及使用方法，使學生掌握家用電冰箱、商用電冰箱（冰柜）以及房間空調器等常用小型制冷裝置的調試與維修技能，著力培養學生分析問題、解決問題的能力。

（1）知識目標：使學生掌握常用小型制冷裝置和房間空調器的調試與維修技能。

（2）能力目標：1）通過自學獲取新技術的能力；2）利用網絡、文獻等獲取信息的能力；3）自我控制與管理能力；4）制訂工作計劃的能力；5）評價工作結果（自我、他人）的能力。

1氣液分離器

1.1氣液分離器的作用

氣液分離器用于以節流孔管為節流裝置的制冷系統中，安裝在蒸發器的出口和壓縮機的入口之間的管路中，其作用主要是氣液分離，使得進入壓縮機的制冷劑均為氣態，以避免壓縮機產生液擊現象。除此之外，氣液分離器也起儲液、干燥過濾的作用，但與儲液干燥器是有區別的，其不同點如下：（1）安裝位置不同。氣液分離器安裝在蒸發器的出口和壓縮機的吸氣口之間，即安裝在制冷系統的低壓管路中，而儲液干燥器通常是安裝在冷凝器與膨脹閥之間的高壓管路中。（2）制冷劑返下列系統的方式不同。氣液分離器儲存分離出來的液態制冷劑需要通過慢慢蒸發，變成制冷劑蒸氣后才回到制冷劑循環系統個，而儲液干燥器留下的液態制冷劑則可以在液態下隨時補充到循環的制冷劑中。（3）儲液的作用不同。儲液干燥器所儲的制冷劑有補缺功能，即當制冷系統制冷劑循環流量增大，或用微量泄漏而使制冷劑循環量不足時，儲液干燥器內的制冷劑就可以用來補充，而氣液分離器中儲存的液態制冷劑則不可能用來補充制冷管路中制冷劑的不足。

1.2氣液分離器的組成原理

氣液分離器工作時，從蒸發器出來的制冷劑從頂部進入氣液分離器，其中，液態制冷劑沉向底部，經濾網和干燥劑過濾和除濕后存留在下部。而位于上部的氣態制冷劑在壓縮機的抽吸作用下，經吸氣管進入壓縮機。吸氣管的下端開有小孔，其作用是使少量的冷蹤機油經小孔流回壓縮機，以保證壓縮機正常的潤滑需要。

2油分離器

摘要：本文利用穩態分布參數法建立了除壓縮機以外的制冷系統各部件的數學模型，使用能量、動量與質量方程進行求解，并用VB語言對模型作了編程，通過計算得出了一定工況下，部分物理參數如制冷劑流量、過冷度、換熱量、換熱系數等在制冷裝置各部件中的變化情況，并給出了變化曲線。

關鍵詞：模擬制冷裝置穩態分布參數法

1引言

隨著人們生活質量不斷提高，對居住環境的舒適度要求也越來越高，這使得家用空調的產量迅速增加，再加上其具有價格低廉、安裝方便、適應性強等特點，現在年產量已突破千萬，由此可見，這一部分空調器的能耗是相當可觀的。因此仔細分析其制冷過程，優化制冷裝置的結構參數、運行參數，對于完善制冷裝置設計以及節能降耗是有著非常重要的意義的。

2部件模型分析

2.1壓縮機

1簡述漁船制冷系統

1.1漁船制冷系統工作原理

近年來，漁船制冷系統較多采用的是蒸汽壓縮，制冷劑則是NH3，主要組成部分是壓縮機與冷凝器、蒸發器等。漁船制冷系統的工作原理即由壓縮機先將熱氨蒸汽吸收到里面，然后經過壓縮，從而形成高溫、高壓的過熱蒸汽。但是此蒸汽在通過冷凝器冷卻之后，就會釋放許多熱量，然后利用熱蒸汽達到降溫目的，使其成為飽和蒸汽與液體、濕蒸汽，再冷凝成為過冷液體。通過節流元件節流降壓之后，此過冷液體慢慢成為干度相對低一些的濕蒸汽。最終此濕蒸汽處于蒸發器低溫、低壓環境條件下會大量氣化，吸入大量氣化潛熱與少許顯熱，使冷庫溫度得以下降，成低壓過熱蒸汽最后又回到壓縮機，形成熱力循環。

1.2外部熱量浸入對冷庫的影響

由于捕撈作業的漁民自身條件因素與勞動強度等一些列緣由，冷庫制冷系統管理水平很難得到保障，能源出現大量浪費的問題比較嚴重。因此提高漁民從業者能力的教育工作在現今諸多情況下也就顯得尤為重要了，以此才能更好的促進漁民根據相關程序正確的對制冷系統進行及時的維護管理。但是冷庫被外部熱量浸入的情況，會大量提高冷庫的全熱負荷，也有可能造成系統較長時間內都在運行狀態中，從而也就使得能量被大量浪費掉。根據資料得知這方面相關統計數據得知，冷庫里面外部浸入的能量大約占據了總負荷的百分之十六左右。因此也就要求漁民形成良好的習慣，比方說有意識的控制冷庫庫門的開啟次數，以及隨手關門與關燈的日常習慣，最大限度的降低環境熱量浸入冷庫中。這樣也就能夠在此方面有力保障冷庫較長期限的健康節能的運轉。

1.3冷庫設計情況

[論文關鍵詞]制冷設備；管路；維修工藝；方法

[論文摘要]本文闡述了制冷的基本原理，包括管路焊接、管路撿漏、管路抽空及充灌制冷劑等基本操作方法。同時通過問題的解決達到激發學生對制冷系統實習的興趣、從而提高技能水平。

1管路焊接

制冷系統一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊，銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10％、含銅50％的銀焊條，還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管，被擴管內徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊)，深度為外管徑的11.2倍，如果連接時不擴管，也可外加套管連接，套管內徑要比插入管外徑大0.20.3mm，套如深度為插入管直徑的3倍，插入深度為管外徑的1.21.5倍。‘焊接時應清潔管內壁及焊接管外表面，然后涂上一層很薄的助焊劑，但不可涂的過多，以免進入管內。點燃焊槍，調整火焰。左右前后均加熱銅管，達到焊點溫度，同時加熱焊絲，待焊絲膨大、熔化后進入焊接面，焊接后可作充壓試驗，檢查是否滲漏。接頭焊接應注意的兩點：①如焊接點靠近墻壁或裝置時應使用石棉絕熱材料進行保護；②如焊接點靠近其他開關、接頭或閥體時，應用濕布包裹于臨近處進行焊接；

1.2毛細管與過濾器的焊接’毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度，過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞，運行時雜物易進入毛細管，增大堵塞的可能性；過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質會沉淀在毛細管進口的周圍的環槽內。

[論文關鍵詞]制冷設備；管路；維修工藝；方法

[論文摘要]本文闡述了制冷的基本原理，包括管路焊接、管路撿漏、管路抽空及充灌制冷劑等基本操作方法。同時通過問題的解決達到激發學生對制冷系統實習的興趣、從而提高技能水平。

1管路焊接

制冷系統一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊，銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10％、含銅50％的銀焊條，還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管，被擴管內徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊)，深度為外管徑的11.2倍，如果連接時不擴管，也可外加套管連接，套管內徑要比插入管外徑大0.20.3mm，套如深度為插入管直徑的3倍，插入深度為管外徑的1.21.5倍。‘焊接時應清潔管內壁及焊接管外表面，然后涂上一層很薄的助焊劑，但不可涂的過多，以免進入管內。點燃焊槍，調整火焰。左右前后均加熱銅管，達到焊點溫度，同時加熱焊絲，待焊絲膨大、熔化后進入焊接面，焊接后可作充壓試驗，檢查是否滲漏。接頭焊接應注意的兩點：①如焊接點靠近墻壁或裝置時應使用石棉絕熱材料進行保護；②如焊接點靠近其他開關、接頭或閥體時，應用濕布包裹于臨近處進行焊接；

1.2毛細管與過濾器的焊接’毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度，過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞，運行時雜物易進入毛細管，增大堵塞的可能性；過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質會沉淀在毛細管進口的周圍的環槽內。

1管路焊接

制冷系統一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊，銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10％、含銅50％的銀焊條，還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管，被擴管內徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊)，深度為外管徑的11.2倍，如果連接時不擴管，也可外加套管連接，套管內徑要比插入管外徑大0.20.3mm，套如深度為插入管直徑的3倍，插入深度為管外徑的1.21.5倍。‘焊接時應清潔管內壁及焊接管外表面，然后涂上一層很薄的助焊劑，但不可涂的過多，以免進入管內。點燃焊槍，調整火焰。左右前后均加熱銅管，達到焊點溫度，同時加熱焊絲，待焊絲膨大、熔化后進入焊接面，焊接后可作充壓試驗，檢查是否滲漏。接頭焊接應注意的兩點：①如焊接點靠近墻壁或裝置時應使用石棉絕熱材料進行保護；②如焊接點靠近其他開關、接頭或閥體時，應用濕布包裹于臨近處進行焊接；

1.2毛細管與過濾器的焊接’毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度，過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞，運行時雜物易進入毛細管，增大堵塞的可能性；過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質會沉淀在毛細管進口的周圍的環槽內。

2管路檢漏

2.1聲響檢漏當系統中的制冷劑溫度、壓力較高時(或在打壓過程中)，系統的泄漏處有時會出現微弱的咝咝響聲，應此可根據聲響部位來判斷泄漏處。

摘要：空間遙感技術為國民經濟發展服務，環境衛星更是直接為國民經濟發展、為國家安全和人民的生活提供有力的保障。環境衛星的一個主要有效載荷——紅外相機需要低溫制冷。由于該衛星為小衛星，對各部件在結構尺寸上都有嚴格限制，為此，在制冷系統的選擇上就選用了比輻射制冷器體積小很多的斯特林機械制冷。環境衛星紅外相機采用斯特林制冷技術。該斯特林機械制冷系統由斯特林型機械制冷機、中長波紅外探測器杜瓦、系統散熱和電磁屏蔽支架及制冷機控制箱組成。斯特林制冷機制冷溫度85K，功耗最大功耗為45W，此時可獲得制大于1290mw的冷量。制冷子系統已完成性能測試和各項電性星試驗，試驗中，制冷子系統與相機本體配合，獲得了清晰的紅外圖像。

關鍵詞：制冷機斯特林循環空間

1.前言

環境一號衛星配置有紅外相機。其選用的紅外光譜譜段可用以對臺風、旱災和火災等災情進行監測和預報。紅外相機上的中波紅外和長波紅外波段的探測器需要低溫工作。環境一號衛星的軌道高度為650km，衛星擁有穩定的背陽面，可是由于太陽帆板方向的制約，以及衛星體積的限制，難以采用體積較大的輻射制冷器，必須選擇其它空間低溫制冷技術。

隨著空間遙感技術的發展，出現的長線列、面陣紅外探測器需要的冷量大，機械制冷技術也有了新的突破，斯特林制冷機已在航天工程上獲得應用。根據HJ-1-B紅外相機的中、長波紅外波段的探測器需要，研制了相應的低溫斯特林機械制冷系統。

低溫斯特林機械制冷系統包括：斯特林制冷機及其控制箱，中、長波紅外探測器微型杜瓦，系統工作平臺（散熱支架和屏蔽裝置）。該系統已經應用于紅外相機樣機，并已完成電性星測試等大量試驗，獲得了清晰的紅外圖像。

摘要：隨著現代社會的發展，很多新型技術涌入我們的生活中，給人們生活帶來了很多便利，制冷技術就是其中的一種。制冷技術是冷鏈物流系統的核心組成部分，其好壞決定著冷鏈物流的服務質量。本文通過分析現代冷鏈物流中制冷系統的現狀，找出提升制冷系統節能技術的方法，以推動冷鏈技術更好發展。

關鍵詞：冷鏈；制冷系統；節能技術；應用

隨著經濟的迅速發展，人們的生活水平大幅度的提高。購買商品的渠道也增加了很多，除了在實體店購買之外，很多人開始喜歡在網上購買物品。其中包括一些冷凍食品和生鮮食品。冷凍食品和生鮮食品在運輸過程上和其他商品不同的地方就在于冷凍食品需要更高的保鮮效果，提高冷鏈物流的制冷技術就是現在最重要的事情。

1冷鏈物流的現狀

在2010年我國頒布了《農產品冷鏈物流發展規劃》，在規劃里明確了關于冷鏈物流的任務，全面支持冷鏈物流的發展。2013年提出了冷鏈信息管理和質量保證水平，2017年提高了農產品冷鏈物流的建設。通過大量的數據發現：在2015年的時候我國的生鮮電商就已經有500多億。現在人們對電商運輸的生鮮產品除了快之外還需要保證生鮮商品的質量和新鮮程度，這樣才能讓冷鏈物流的發展有一個需求的市場。因為我國冷鏈物流起步比較晚，在管理系統上也不完善，一般都是人工管理，這樣就沒辦法控制冷鏈物流，生鮮商品腐損率呈直線上升趨勢。現在我國又開始提倡節能環保，這將意味著冷鏈物流里面還需要添加一些節能的技術，因為冷鏈物流會消耗非常多的能源，但是因為在改造設備時會消耗很多的投資，短期收益達不到想要的要求。

2目前冷鏈物流中制冷系統的應用情況

摘要：詳細介紹了全封閉制冷壓縮機的發展趨勢和前景。引用大量的數據證明各種壓縮機的發展空間和必然性。從而為各行業使用制冷壓縮機提供了可靠的數據和指導說明。

關鍵詞：電磁振動式壓縮機電動式壓縮機

制冷壓縮機質量的好壞將直接影響著電冰箱、空調器等小型制冷設備的制冷效果、使用壽命、噪音和震動等多種性能。就制冷壓縮機的工作原理與結構而言,形式多樣,性能各異。現在生產的小型制冷設備采用的全封閉式壓縮機,按其結構特性可分為電磁式和電動式兩大類。而電動式又可分為往復活塞式、旋轉活塞式和渦旋式3種類型。下面就以上幾種全封閉制冷壓縮機的性能特點簡單介紹如下：

1電磁振動式壓縮機

電磁振動式壓縮機有以下3種:(1)動圈式電磁振動型;(2)動鐵芯式電磁振動型;(3)懸吊動磁鐵式電磁振動型。其中,動圈式在全封閉式制冷壓縮機中被實際應用,它是利用通以交流電流的線圈產生的交變磁場與永久磁場之間相互作用,直接驅動活塞作往復運動的壓縮機。其特點是結構簡單、零部件少、加工精度要求不高、容易制造。因此從20世紀50年代開始就用于容積較小的電冰箱。但從另一方面,由于電源頻率變化引起的制冷量變化大,且50Hz和60Hz不能通用,存在著因排氣、吸氣壓力引起行程變化等問題,使活塞行程的長短隨負荷的變化而改變,同時機內彈簧作高頻諧振,易產生彈性疲勞,因此一般只適用于生產100W以下的壓縮機。而動鐵芯式和懸吊動磁鐵式電磁振動型由于只在研究階段還沒有實際應用,故此不作介紹。

2電動式壓縮機