我的人生驛站

導語：我的人生驛站一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

入黨申請書

著名作家茅盾有句名言：“人生如大海，出海愈遠，然后愈感得其浩淼無邊。”詩人何其芳把人生比擬如長途的驛站。童年、就讀、愛情、家庭、事業直至最后，形成了人生的各個驛站。今年64歲的我，走過了人生一大段，我不敢自比大海，但總算過了幾個驛站，而且總是與“海”親緣。

也許是命運注定。1942年，我出生于海峽西岸前沿的歷史古港三江口，從此，在這海的一方吸著海風，吃著海味，赤踏海灘，乳哺成長。因家貧如洗，在我還未呱呱墜地時，祖父祖母就背井離鄉，遠渡南洋(新加坡)。從此，我家與海外結下了血脈親緣。15歲時，我小學畢業，考上初中，那學校還是依偎海邊僑辦的江口錦江中學。在那里，我吸著故鄉同樣的海風刻苦求知，20歲我走上社會，一直干了40多年，工作單位也一直是與“海”打交道的港務局。40多年間，冬去春來，潮漲潮退，我接待過數以萬計的木船、機動船、小輪船，直到萬噸輪。85年起，作業已從國內的秦皇島到香港廣州發展到與新加坡、澳大利亞、美國、加拿大等近30個國家與地區架起貿易橋梁。40多年的海風，終于吹白了我的頭發。

在這一站站與“海”結緣的驛站中，最使我無法忘懷的還是這個“海”―――

1985年，我主持湄洲灣港務局辦公室工作，利用辦公室工作方便，加上我好于動筆，我將湄洲灣開發建設信息不斷向市內外新聞單位寄送。沒有想到，這些新聞報道得到了對外宣傳刊物《莆田鄉訊》的重視與喜愛，并約我每月為“鄉訊”送去新聞信息。后來我才知道，“鄉訊”的社長是本黨市委主委王灼賡，主編是我初中錦江中學宋元模校長。編輯與撰稿，師長與學生。就這樣，我們倍感親切；就這樣，我幾年如一日，苦苦耕耘，為《莆田鄉訊》撰寫大量報道，其間有二年左右時間，獨攬頭版頭條。宋老對學生的愛培使我十分感動，而宋老那種“自笑窮年退不休，甘為三胞作馬牛”的孺子牛精神更對我產生了深刻影響。他已年逾古稀，主編、集編、校對、發行于一身；他“假我區區二十秋”，無怨無悔；他默默貢獻，自強不息，忠誠黨的教育事業和新聞事業。他，無愧于福建省優秀教育世家，全國優秀新聞工作者。公務員之家版權所有

89年春天的一天，宋老與中科院幾位領導到秀嶼港考察，要我陪同，宋老無意間說出了他是致公黨員，我一下子感到致公黨的成員真是我學習的榜樣，當即我不加思索地向宋老提出加入致公黨的心愿。當宋老了解到我符合入黨條件，寄來二份入黨申請書。沒幾天，宋老告訴我他愿作我入黨介紹人，還有一位介紹人是市政協副主席致公黨市委主委藍健人。頓時，令我驚喜萬分，我心里涌上一股暖流，至今想起，暖流仍在我胸中蕩漾。再沒多久，1989年6月15日，我接到入黨通知書，不禁熱淚盈眶。“”期，我因海外關系，一度走路不能挺胸直腹，工作再勤奮刻苦，政治上一直無法進步。而今天，我依借這“海”緣，成為一名光榮的致公黨員。于是，我細心地把我辦公桌上玻璃板整理一新，將“入黨通知書”小心翼翼地擺進正當中，我要告訴人們，這是我人生驛站一大幸運與偏得。

幾月后，致公黨市委送我到湄洲島新黨員培訓，使我進一步了解到致公黨宗旨與怎樣做一名合格黨員。從此，在這個驛站上，我對“致力為公”感知不斷升華，“致力為公”成了我向往和追求的思想境界。也從此，我更努力做好本職工作，更熱心搞好編外記者、通訊員工作。十多年來，我除盡到《莆田鄉訊》特約記者職責外，還在《人民日報》、《中國交通報》、《中國海運報》、《水運管理》、《中國港口》、《福建日報》、《福建致公》、《福建港航報》、《莆田通訊》、《湄洲日報》等、言論、調查報告、通訊、新聞信息等千余篇，近40次被省府口岸辦、香港航局、中共莆田市委辦、市口岸辦、文明辦、市總工會，致公黨莆田市委等省市有關單位評為先進工作者，先進記者、信息員。所有這一切，我想，是為即今“海西”建設奠定基礎增添了一撮土，一塊磚。

今天，“海西建設”已進入“十五”戰略時期，“海峽西岸正春風”。退休的我自覺“西山之日漸迫”，然而，在致公黨組織里我才17歲，還年輕，還是早晨八、九點鐘的太陽，我一定要學習宋老那樣“不待揚鞭自奮蹄”。就在我退休的2002年，我撰寫的《莆田海港口岸應對入世的思考》一文被《湄洲日報》和《福建致公》刊用。04年，我向莆田市廣電中心提議，在電臺設立“新農村”、“金色城堡”欄目，得到采納，為我市新農村建設，青少年思想道匯教育起到積極作用。受到中共市委宣傳部好評。今年二月，我為致公黨涵江工委撰寫《關于三江口港開發的幾點建議》提案，受到區府、區政協重視，區長、副區長，政協主席都作了批示，反響良好。去年，我還被本黨市委評為參政議政先進個人。公務員之家版權所有

革命先輩李大創說，“人類最高的欲求是在時時創造新生活”，我決心在融入“海西”建設這一新的驛站里，繼續發揮余熱。我也相信“三分天注定，七分靠打拼”做人道理，繼續為“海西”建設添磚加瓦!