內(nèi)燃機電氣工程自動化控制研究

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摘要：隨著生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展，電氣工程的自動化水平也在不斷提高，尤其是在內(nèi)燃機電氣自動化過程中，由于被應用電氣工程控制工作，使得自動化控制在實際應用中更加穩(wěn)定和高效。基于此，本文從內(nèi)燃機電氣自動化的意義出發(fā)，根據(jù)內(nèi)燃機自動化的特點來提出內(nèi)燃機相關的實踐方式，從而深入研究電氣工程自動化控制的應用情況。

關鍵詞：電氣工程；內(nèi)燃機；自動化；工程控制；特點；實踐方式

近年來，隨著我國科技水平的不斷提高，電氣工程應用領域的自動化也在不斷提高。尤其是人工智能的發(fā)展，使得電氣工程以十分迅猛的速度開始向自動化進軍，并且已經(jīng)能夠提供相應的科學支持。電氣工程的自動化控制過程中，自動化技術是當前應用比較廣泛和高效的，相較于其他技術而言，在人力和物力方面具有較大的改善，同時也減輕了工作任務，從而有效提高自動化的應用效果和工作效率。在電氣自動化工作中，工作人員對于電氣自動化的控制方式有一定的了解，并且能夠熟練地應用相關設備來解決可能出現(xiàn)的問題，以提高自動化控制效果為主要依據(jù)，將可能出現(xiàn)的風險可能性降到最低。

1內(nèi)燃機電氣自動化技術的應用意義

1.1實現(xiàn)遠程控制效果

近年來人工智能技術的高速發(fā)展也帶動了內(nèi)燃機電氣自動化的高速發(fā)展，尤其是在環(huán)境對內(nèi)燃機電氣自動化控制方面，有效打破了傳統(tǒng)內(nèi)燃機電氣自動化受地域和環(huán)境影響的弊端，從而極大的提高了內(nèi)燃機電氣自動化的工作效率，充分保證對內(nèi)燃機的遠程控制符合標準，從而搭建出電氣工程遠程控制的綜合系統(tǒng)[1-3]。

1.2展現(xiàn)無人控制工作

傳統(tǒng)的內(nèi)燃機電氣自動控制技術，過于依賴人力成本，導致人力物力資源被極大浪費的同時，工作效率和工作質(zhì)量也不高。但隨著人工智能技術的發(fā)展，自動化控制技術和傳統(tǒng)技術逐漸融合，相關的人力和物力的投入大幅度下降，部分特征的工作程序中已經(jīng)不需要人為的干預，實現(xiàn)了自動化系統(tǒng)的全面控制。除此之外，無人控制工作，還能夠有效打破地域限制，提高對內(nèi)燃機電氣自動控制能力，實現(xiàn)任何時期都可以對設備進行維修和檢測，提高內(nèi)燃機電氣自動控制的工作質(zhì)量和工作效率。

1.3內(nèi)燃機電氣自動化技術提高工作系統(tǒng)的穩(wěn)定性

隨著內(nèi)燃機電氣自動化技術的不斷提高，其運算方式和精確程度也在不算提高，傳統(tǒng)的人工計算方式已經(jīng)不能滿足電氣自動化技術的需要。因此想要推動內(nèi)燃機電氣自動化控制技術和控制技術檢測能力，就通過應用處理器來對內(nèi)燃機進行集中的有效性檢測，其主要內(nèi)容有檢測地域?qū)?nèi)燃機電氣自動化技術的影響、外界環(huán)境對電氣自動化技術的影響等。除此之外，在自動化操作系統(tǒng)中，幾乎不會收到人工電氣的影響，同時無論是在工作內(nèi)容上還是在工作流程上，都有了極大的改善，在同等的運行系統(tǒng)和運行方式上，保障工作質(zhì)量和工作效力，構(gòu)建比較完善的工作系統(tǒng)，從而推動內(nèi)燃機電氣自動化控制的發(fā)展[4-5]。

1.4優(yōu)化自動化控制體系

自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化主要是通過提高相關控制機器的連接密度來提高自動化控制水平，并以此來減少電氣工程自動化控制過程中出現(xiàn)的更加復雜化的動態(tài)，這主要是由于傳統(tǒng)的自動化控制系統(tǒng)的控制能力有限，不能夠同時處理多個突發(fā)事件，從而導致自動化控制系統(tǒng)應用效率較低。但在優(yōu)化過后的自動化控制系統(tǒng)之中，優(yōu)化系統(tǒng)可以根據(jù)控制模型來對控制設備進行有效的調(diào)整和檢測，充分保證自動化控制系統(tǒng)的工作質(zhì)量和工作效率的提升。

2內(nèi)燃機電氣自動化系統(tǒng)的工作特點

在優(yōu)化內(nèi)燃機電氣自動化控制系統(tǒng)過程中，內(nèi)燃機的優(yōu)化處理存在著比較明顯的優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：一是在電氣自動化控制系統(tǒng)運行之前，對自動化設備及時進行定期檢測和監(jiān)督，保證自動化控制系統(tǒng)的有效運行；二是通過混合不同的管制方式來對內(nèi)燃機電氣自動化系統(tǒng)進行調(diào)整，減少在電氣工程的運行過程中問題出現(xiàn)的概率。但這一操作需要是定的時間，并不能即時生效，因此具有一定的時效性；三是在運行成本方面，相較于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機電氣自動化系統(tǒng)而言，新型的電氣自動化系統(tǒng)極大的減少了對人力物力資源的浪費，有效減少了內(nèi)燃機電氣自動化系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)的不必要的損耗；四是極大的提高了內(nèi)燃機電氣自動化系統(tǒng)的精確程度，幾乎不存在人為誤差的問題，從而減少了內(nèi)燃機電氣自動化系統(tǒng)的不合理使用現(xiàn)象；五是對內(nèi)燃機電氣自動化系統(tǒng)的工作需要多方面的配合，通過整合通信技術、電場管理以及環(huán)境勘測等多項檢測設備數(shù)據(jù)，來提出最為科學和合理的處理方式，保證電氣自動化系統(tǒng)能夠平穩(wěn)運行[6-8]。

3內(nèi)燃機電氣自動化控制系統(tǒng)的設計理念

在現(xiàn)行的內(nèi)燃機電氣自動化控制系統(tǒng)的設計中，主要分為兩種監(jiān)控設計方式，一種是集中式監(jiān)控設計，另一種則是遠程監(jiān)控系統(tǒng)。其中集中式監(jiān)控設計是比較傳統(tǒng)的監(jiān)控方式，不僅需要耗費較大的人力物力資源，同時并不能充分凸顯出監(jiān)控系統(tǒng)的有效性。而遠程監(jiān)控系統(tǒng)設備的最大特點在于能夠大量傳輸相關的電子資源，對于電纜的數(shù)量需求也有所下降，相較于傳統(tǒng)的自動化控制系統(tǒng)而言，極大的節(jié)約了自動化控制系統(tǒng)的成本，也在一定程度上提高了工作效率[9-10]。同時遠程監(jiān)控系統(tǒng)的安裝方式也比較簡單，比較容易勝任相關工作。但同時電氣自動化控制系統(tǒng)在設計思路上也有一定的局限性，例如通訊速度較慢，處理信息過多等，這些弊端都需要在后續(xù)的優(yōu)化過程中解決。

4內(nèi)燃機的電氣自動化實踐控制分析

內(nèi)燃機的電氣自動化實踐需要從多方面來展開，就目前來看，內(nèi)燃機的電氣自動化設備在控制系統(tǒng)中具有天然的優(yōu)勢，不僅能夠有效調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的工作內(nèi)容，還能夠在內(nèi)燃機運行之前及時進行檢測，對于可能出現(xiàn)的漏洞進行彌補和改善，從而保證內(nèi)燃機的平穩(wěn)運行。除此之外，內(nèi)燃機的電氣自動化控制實踐對內(nèi)燃機電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展具有重要的促進意義，尤其是在數(shù)據(jù)處理方面，不僅極大的減少了同類型數(shù)據(jù)的重復處理工作，達到提高電氣自動化控制水平，將所有不穩(wěn)定的控制因素降到最低，充分提高內(nèi)燃機電氣自動化控制系統(tǒng)的工作質(zhì)量和工作效率。

4.1優(yōu)化整體控制結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

隨著自動化整體控制結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的優(yōu)化，我國電氣工程水平得到了極大的提高。在不同的工作環(huán)節(jié)中，自動化電氣控制系統(tǒng)都能夠提高滿足不同環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)換需求，促進電氣自動化控制結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和完善。除此之外，在實際工作中，工作人員需要結(jié)合相關信息技術來處理數(shù)據(jù)信息，通過不斷提高集成電網(wǎng)的密集程度來優(yōu)化整體控制結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。除此之外，優(yōu)化整體的控制結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，提高和互聯(lián)網(wǎng)技術的融合能力，能夠有效減少工作人員的工作壓力和工作強度。

4.2建立內(nèi)燃機自檢系統(tǒng)

建立內(nèi)燃機的自檢系統(tǒng)是保證電氣自動化控制系統(tǒng)平穩(wěn)運行的重要措施之一。在傳統(tǒng)的自動化控制系統(tǒng)檢測中，都是依靠人工檢測的方式，這一檢測方式在檢測過程中極易出現(xiàn)故障遺漏的問題。因此在面對這一問題中，建立和完善內(nèi)燃機自檢系統(tǒng)可以通過定期設置相關參數(shù)、縮短故障檢測實踐等方式來進行，通過信息技術來排出內(nèi)燃機在運行過程中可能出現(xiàn)的故障，充分保障自動化檢測系統(tǒng)能夠更加準確的運行。除此之外，還可以記錄維修過程，為后續(xù)的使用和維修提供精確的數(shù)據(jù)支持。在電氣工程系統(tǒng)的運行過程中，通過應用自動化系統(tǒng)來提高控制能力，排出故障可能，及時進行故障搶修，記錄維修數(shù)據(jù)，明確是哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，以此來減少運行系統(tǒng)中可能存在的風險，確保內(nèi)燃機的平穩(wěn)運行。

4.3保障自動化技術功能性的完整

就目前來看，內(nèi)燃機自動化技術本身已經(jīng)逐漸趨于完善，已經(jīng)能夠適應較多的地域和環(huán)境，極大地帶動了生產(chǎn)效率的發(fā)展。但由于內(nèi)燃機自動化控制系統(tǒng)中所需要的組件基本上是獨立運行的，導致內(nèi)燃機在運行過程中很容易出現(xiàn)漏洞，因此我們在實際工作過程中，必須要不斷提高自動化技術在細節(jié)設計上的完整完善，提高內(nèi)燃自動化控制系統(tǒng)的完整性，從而提高自動化技術水平。否則在同一個單元下，綜合自動化技術的控制體系是不能完全實現(xiàn)的，對于整體的工作運行也不會起到任何幫助。

4.4提高內(nèi)燃機自動化養(yǎng)護和維修人員的技術水平

技術人員專業(yè)能力的高低對內(nèi)燃機自動化養(yǎng)護和維修起著局定性作用，尤其是在內(nèi)燃機自動化養(yǎng)護日趨復雜的今天，更需要經(jīng)驗老道的工程人員來進行維修和整改，能夠充分根據(jù)實踐經(jīng)驗來迅速判斷可能產(chǎn)生的問題，從而減少內(nèi)燃機工程運行的穩(wěn)定性。除此之外，對于內(nèi)燃機自動化控制系統(tǒng)的維修和養(yǎng)護還需要接觸具體的科學的措施來對電氣設備進行相關的維修和養(yǎng)護，從而在保證平穩(wěn)運行的基礎上，創(chuàng)新內(nèi)燃機的發(fā)展模式。除此之外，可以通過相關專家的培訓和講座來提高從業(yè)人員的職業(yè)水平，嚴格落實相關工作內(nèi)容，充分滿足社會發(fā)展的需要，對內(nèi)燃機運行過程中的數(shù)據(jù)進行有效整合，以電氣自動化技術為主導，充分完善理論數(shù)據(jù)的支撐，提高內(nèi)燃機設備電氣自動化改造工作質(zhì)量。

5結(jié)語

內(nèi)燃機自動化控制系統(tǒng)是保障內(nèi)燃機平穩(wěn)運行的基礎，是促進內(nèi)燃機自動化控制技術的保障，是創(chuàng)新內(nèi)燃機控制系統(tǒng)的重要基石。尤其是近年來我國科技水平得到了突飛猛進的發(fā)展，在這一轉(zhuǎn)型的關鍵時期，我們需要不斷更新思想，調(diào)整內(nèi)燃機控制系統(tǒng)的工作方式和工作內(nèi)容，加強對在職員工的崗位培訓，優(yōu)化內(nèi)燃機電氣控制系統(tǒng)，充分促進內(nèi)燃機整體功能的完善，實現(xiàn)內(nèi)燃機自動化控制技術的最大化。

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作者：朱輝 楊陽 單位：陜西工業(yè)職業(yè)技術學院