電子汽車衡偏載調試綜述

導語：電子汽車衡偏載調試綜述一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1調試前的準備

檢查傳感器是否垂直并落實(如有偏離需調整到合適位置)。檢查并調整限位裝置預留間隙(一般在3mm一5mm左右較合適)。秤體各連接部件是否連接(連接兩節秤體的連接螺栓應把彈簧墊擰平，但注意力量不要太大)。

2偏載測試的方法

采用接近于用于偏載測試的標準砝碼(或固定載荷)，其承重區域應符合JJG539—1997檢定規程的要求。沿汽車衡的縱向按順序在每個承重區域加載并記錄示值(測試并記錄化整前誤差)。把所有示值進行比較，找出示值接近并靠近中間的值作為標準值。將載荷移至其他區域，將該區域示值調整原化整前示值與標準值之差。若低于標準值則向高調整相應的差值，高于標準值則向低調整相應的差值。注：經過調整后，其零點一般會改變，某點示值也會改變，在現有載荷的示值下調整，調整幅度為原化整前示值與標準值之差。卸下載荷，清零?；究蓾M足規程要求。如還有偏差，將偏差點重復2．2的操作。首先確認電子汽車衡安裝無誤，按順序做完偏載測試后，選定某待調點的電位器進行調整。在調整電位器時，注意觀察電位器調整圈數、方向與示值變化的關系，可進行一次預調。即將各偏差點向目標值靠攏。如：電位器順時針方向轉一圈，示值向上跳變一個分度。可其他偏離目標值對應的電位器調整到理想位置。

3實例

對一臺SCS一80型電子汽車衡(8只傳感器，d=20kg)偏載測試。按規程要求偏載砝碼用量為12t左右。在砝碼充足情況下最好用砝碼進行調試。因不具備的條件，所以用短軸距重車作為替代物進行預測，總重為11760kg并將分度值改為10kg進行測試。從上面的數據可知l1750kg有3個點，可作為目標值，則將其他各角示值向其靠攏。將載荷先放在(2)角，顯示11730kg，在接線盒的對應此角電位器向上調整兩個分度。

將載荷移到(3)角，示值變化為n800kg，在此值的基礎上向下調整40kg。將載荷移到(5)角，示值變化為l1760kg，在此值的基礎上向下調整20。將載荷移到(6)角，示值變化為l1760kg，在此值的基礎上向下調整40kg。將載荷移到(8)角，示值變化為l1740kg，在此值的基礎上向下調整10kg。卸載，清零。重新加載記錄數據，如果還存在誤差重復以上操作。

也可以將載荷放在(2)角，調整電位器向上跳變1個分度并記下調整的圈數。再向上調整相應的圈數，(2)角示值應向上跳變1個分度。卸載，直接調整(3)(5)(6)(8)示值對應目標值所對應的圈數。清零，重新加載并記錄數據。經預調后，偏載檢定基本不超出允差規定，如有超出可經微調一次調整合格。操作完成后，將分度值改回20kg。