地鐵車站機電設備安裝施工技術研究

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摘要：地鐵作為城市發展過程中的重要交通工具，地鐵工程建設一定程度上解決了城市交通擁堵現象。地鐵車站機電安裝作為重要施工內容，在具體施工過程中要科學布局綜合管線，確保機電設備安裝質量提升，從而保障地鐵系統的穩定安全運行。基于此，本文主要探討了地鐵車站機電設備安裝中的綜合管線施工技術。希望相關人士提供一定參考。

關鍵詞：地鐵車站；機電設備安裝；綜合管線；施工技術要點

1引言

伴隨著我國城市化進程逐步加快，地鐵車站建設項目逐漸增多，由于機電設備安裝過程中的綜合管理施工的技術手段存在一定難度，其施工范圍比較小，對技術水平要求比較高。所以，為了確保管線施工的安全性和合理性、美觀性，要嚴格遵循相關的施工標準，全面進行實地勘察，設計出科學的施工方案。與此同時，要重視運用BIM技術，從而有效的提升施工質量和施工效率。

2地鐵機電設備安裝工程概述

地鐵機電設備安裝工程包含的內容比較多，施工管理難度很大，例如：電氣照明、通風空調、給排水及消防、BAS、FAS、鋪軌、供電等施工作業，具有很強的專業性。在機電設備安裝過程中，要確保各個專業的高度配合，加強專業間的聯動性，從而確保地鐵運行的系統化。使交通環境更加舒適和便捷。從而確保乘客日益增加的需求。伴隨著我國地鐵工程建設規模逐漸擴大。很多城市將地鐵工程建設作為中重點項目。很大程度上提升了城市化進程。提升了交通快捷化和現代化水平。在地鐵機電設備安裝工程中，由于城市軌道運輸的特殊性，和普通設備安裝工程相對比，還存在很大差異。在地鐵機電設備安裝過程中，其特點就是施工進度比較快、涵蓋很多專業、施工單位比較多、安全管理難度很大等。為了充分將機電設備在地鐵運行中的作用。要根據具體特點，靈活運用各項施工管理措施，確保施工順利開展，使機電設備運行達到最佳狀態，從而確保地鐵工程的安全穩定運行[1]。

3地鐵機電設備安裝具有的特點

3.1線路繁多且復雜。伴隨著城市化進程逐漸加快。我國城市人口數量逐漸增多，交通壓力也隨著增大，地鐵建設規模不斷擴大，為了城市居民提供了良好的乘車體驗，很大程度上提升了人們的乘車舒適感，通過對地鐵線路的科學規劃，地鐵線路服務更加優質，機電設備作為地鐵工程的重要構成部分，伴隨著機電設備逐漸復雜化和多樣化，機電設備線路排布存在很多的難度，由于線路分布比較多，線路安排要具體一定合理性。地鐵施工和地上建筑存在一定差異，在設置線纜過程中，要將全部線纜歸類放置，用途不同的線路不能放在一起，只有這樣才能確保地鐵的穩定運行，地下工程施工首先要做好照明線路、備用電源線路、信號線路等方面施工[2]。3.2科技化進程加快。伴隨著我國科學技術的不斷發展，科技逐漸應用到各個行業和領域中，地鐵作為現代化交通工具，首先產生于西方國家，可以有效的緩解城市交通壓力。伴隨著現代化科學技術發展，地鐵建設過程中廣泛運用高科技手段，地鐵逐漸成為了很多高科技的產物，現在地鐵實現了自動化控制效果，對于機電設備而言，高科技運用有著非常重要的意義，可以很大程度上提升機電設備運行效率。從而確保整個地鐵系統運行的穩定性和安全性。為人們日常出現提供了更加便利和穩定的交通條件。當前，通過運用高科技，提升了地鐵系統的智能化水平，其機電設備調試比傳統地鐵系統的機電設備調試難度增強，為了確保地鐵的穩定運行，相關人員要重視機電設備的調控工作，機電設備安裝完成后，要定期維護和養護機電設備，從而有效的減少機電設備安裝過程中出現質量問題，確保地鐵系統的安全運行。

4地鐵車站中綜合管線施工的技術要點

4.1施工前的準備工作。地鐵車站機電設備安裝過程中，要提前對施工現場進行全面勘察，根據施工現成的具體情況，全面做好施工前的準備工作，同時還需要制定出合理的施工方案，全面規劃施工流程，從而為后續施工作業奠定堅實基礎。（1）圖紙審核。當施工設計圖紙完工后，相關人員要嚴格審查圖紙內容，確保設計方案的科學性，如果設計圖紙中存在不合理的情況要進行適當的修改。防止施工過程中出現質量問題[3]。（2）技術交流。施工人員和技術人員在綜合管線施工前做好溝通交流，全面分析設計圖紙內容，明確施工的具體內容和標準，同時要針對管線走向和平面位置以及標高等情況進一步明確。（3）了解施工依據。在綜合管線施工前要對施工依據進行全方位的熟悉，確定施工過程中的各項規范和要求，特別是在驗收環節需要達到工程驗收標準。施工前還需要制定合理的施工管理制度，加強對施工人員的監督和管理，提高關系安裝施工效率和施工質量。4.2綜合管線施工技術要點。（1）管線的伸縮處理辦法。在綜合關系施工環節，當管線長度比較長的情況下，要避免存在管線交叉的情況，可以在管線的特點區域設置伸縮節點。需要重視的是，根據管線來明確節點材料，如：通常情況下，電氣管線在設立伸縮節點的時候要選擇金屬類的軟管。伸縮節點通常設置在管線變形或者受到拉力的區域[4]。（2）管線引進和引出的封堵處理。當管線需要從墻體穿過的時候，需要將管線裹上一層防護套管，避免在穿墻的時候管線存在破損現象。通常情況需要利用防水膠封堵電氣管線，針對一些比較大的管線要做好槍口處理工作，同時要使用防水材料進行填充。（3）管線控制閥的安裝。有些安裝和修理比較簡單的地區，以及和水相關的系統管線控制閥門，要根據氣流方向設置防水和防風閥門。（4）執行區管線的布置。在施工區域的管線要在軌道界線以內，不能設置在軌道邊緣，如果需要在頂部設置管線的情況下，對地鐵穩定運行有著一定的影響，因此，在具體施工的時候，要保證設計圖紙的科學性，加固處理安裝完成的管線，避免地鐵運行的時候出現掉落的情況[5]。（5）出口和入口處的管線布置。地鐵出口和入口的管線要使用防水管套，加強管線的防滲漏措施。全部管線安裝結束后，在封堵管線的時候通常使用膨脹性的防水膠進行處理，同時要進行蓄水試驗，減少發生滲漏的現象，提升工程施工質量。（6）綜合支架的形式。在地鐵車站的綜合管線施工建設環節，要重視設備的走廊管線施工作業項目，該區域施工過程中要應用很多技術手段，在一些公共區域主要應用水平排列方式，在走廊區域要利用上下型防水排列方式，需要重視的是，由于施工區域比較小，并不能保障各個管線支架的穩定性，依據實際情況，參照走廊綜合管線布局圖內容，及時進行合理的調整，并且要結合綜合支架施工情況提前留出檢修的空間，從而為后續出現問題可以及時得到解決。在實際安裝的時候，要準確定位各個管線位置，同時需要在支架上做好標記，預留出管線施工和維修的空間，同時要整齊排列管線。

5BIM在綜合管線施工中的應用

BIM技術在構建建筑工程數據模型的過程中主要運用了三維數字技術。通過該項技術可以有效的展現出工程建設的所有數據信息。在建筑工程建設過程中利用BIM技術可以全面解決在數據模型中遇到的各項問題。在建筑工程中運用BIM技術主要是針對工程設計、施工、管理等的數字化管理模式，建立工程建設集成化管理環境。對建筑工程施工進度和質量有了進一步提升。同時還可以有效的節省工程施工費用。運用BIM技術，可以確保建筑工程項目建設施工更加方便、快捷、精準，各個工種和施工技術的有效配合，可以防止設計方案中存在的風險因素，保障了建筑物后期的穩定運行和維護。在地鐵車站機電設備安裝綜合管線的設計過程中應用BIM技術，主要是在優化冷水機房布置、模擬臨建施工、優化機電專業樣板墻建模排布[6]。

6結束語

綜上所述，隨著城市化水平逐漸提升，居民的生活水平得到快速提升。但是，城市道路交通擁堵問題逐漸凸顯。地鐵工程逐漸成為城市居民生活的重要交通工具。有效的解決了城市交通壓力逐漸加大的現象。同時有效的提升了城市化建設水平。當前，地鐵車站工程建設過程中，在開展機電安裝作業的時候通常在地下環境中實施，由于周邊建筑物的影響，其施工空間比較小，其面對的安全問題受到人們的廣泛關注。因此，要對此進行探討，找到綜合管線施工的可行技術手段，從而創造安全的施工環節，保證安裝工作有序開展，從而為車站機電設備運行提供良好的環境。

參考文獻：

[1]陳成.地鐵車站機電設備安裝綜合管線施工研究[J].建材與裝飾,2018(51):254~255.

[2]吳戈.地鐵機電安裝綜合管線施工管理[J].城市建設理論研究:電子版,2018(10):179~181.

[3]吳紹楨.淺析地鐵車站機電安裝綜合管線施工管理[J].科技展望,2016(15):86.

[4]曾毅.淺析地鐵機電安裝管線綜合優化及質量控制[J].建筑工程技術與設計,2015(27):34~35.

[5]丁創銳.淺談地鐵車站機電設備安裝綜合管線施工[J].機電信息,2016(3):40~41.

[6]翼程.BIM技術在軌道交通工程設計中的應用[J].地下空間與工程,2017(11):166~168.

作者:韓亮 單位:中鐵十六局集團電氣化工程有限公司