高速公路預防性養護技術及效果

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摘要：闡述了預防性養護的目的，介紹了常見的預防性養護技術，并以某高速公路工程為例，對該工程預防性養護技術的應用及效果進行研究，該工程預防性養護施工前后對比結果表明，公路養護后其整體質量有明顯提高，可有效保障工程的使用壽命，建議推廣使用。

關鍵詞：預防性養護；高速公路；公路養護

高速公路若不進行預防性養護，將使高速公路在使用期間的性能明顯下降，后期養護費用將大幅度增加。預防性養護可有效改變這種情況，通過預防性養護可以避免隱蔽性較強的病害風險，從而最大限度降低后期養護費用，具有較高的推廣應用價值。

1預防性養護的目的

（1）高速公路預防性養護的目的是防止或減少各類公路病害的出現，從而有效降低道路交通事故的發生概率，在預防性養護實施過程中，應從實際出發，充分考慮當地氣候環境、邊坡、排水等各種因素的影響，通過日常勘查得到的資料選擇合適的預防性養護技術，以達到預期的養護效果，從而保證高速公路的使用安全[1]。（2）預防性養護技術可以有效延長高速公路的使用壽命，預防性養護施工應根據高速公路的實際情況，對原公路使用情況進行合理評價，再結合原公路情況制定預防性養護方案，開展針對性的養護施工。

2預防性養護技術分類

2.1開槽灌縫養護技術

（1）高速公路瀝青混凝土路面裂縫是最為常見的病害，一旦路面出現裂縫，會導致大量路面積水沿著裂縫滲透至公路結構內部，加之長期行車荷載的作用，會使公路出現空洞、沉降等更為嚴重的問題，如不及時進行養護，可能威脅人們的出行安全，而針對裂縫的預防性養護中，最常用的技術是開槽灌縫養護技術。（2）開槽灌縫養護技術可以有效解決路面的裂縫問題，施工中首先要使用專業的開槽設備，在存在裂縫的位置，使用設備結合設計要求進行開槽，再使用灌縫機將一定量的熱熔型聚合物密封灌入槽中，再進行養護，該養護方法不僅能夠改善裂縫問題，還能夠提高路面的耐久性，延長路面使用壽命，公路主要病害為裂縫病害的養護中，通常采用該技術。

2.2薄層罩面養護技術

（1）高速公路預防性養護中，薄層罩面也是常用的養護方法之一，該技術的實施主要借助瀝青混合料的攤鋪機進行，通過攤鋪機在原公路路面攤鋪形成一層薄薄的罩面，其厚度一般控制在3cm，從而有效實現保護作用，并解決路面的坑槽、車轍、裂縫等問題，此外，薄層罩面施工中應注意路面的平整度問題[2]。（2）薄層罩面預防性養護施工技術可以提高路面的抗滑移能力，并延長公路的使用壽命，根據使用材料和工藝不同，薄層罩面又分為熱薄罩面、冷薄罩面，其中熱薄罩面使用熱拌瀝青施工，可有效控制其攤鋪厚度，從而保證施工質量。冷薄罩面在常溫下施工，多采用改性乳化瀝青，可有效節省材料，避免產生污染，養護施工中多采用熱薄罩面施工技術進行施工。

2.3稀漿封層養護技術

（1）稀漿封層養護施工技術在我國高速公路養護中應用十分廣泛，該技術是通過瀝青、水泥、集料、乳化劑等原材料，通過試驗設計出合理的配合比之后，將其混合料攪拌均勻，再攤鋪至原公路路面上進行養護，該技術與罩面相比，攤鋪厚度更大，且混合料的黏結性更強，可以更好地與原公路結合。（2）稀漿封層養護完成后，可以有效保證公路的防滑性和耐磨性，且該技術可以在短時間內完成路面的養護施工，因此可用于城市路面的養護中，從而大幅減少道路的占用時間，降低城市的交通壓力。（3）稀漿封層養護技術施工時，需根據公路路面的實際情況，進行施工方案的制定，如原路面存在的裂縫均為小裂縫，則養護可采用細封層技術，反之裂縫較大，則采用粗封層技術，必要時可在混合料中添加適當的外加劑，以保證養護效果[3]。

3高速公路預防性養護實例分析

3.1工程概況

某高速公路工程設計全長21.8km，該工程于2015年完成，驗收合格后投入使用，由于經濟發展，現階段該公路通車數量日益增多，公路產生的病害也逐漸嚴重，為保障人們的出行安全，決定對該工程進行全面的調查，明確存在的病害及現階段行車數量，并采取合適的預防性養護措施，進行養護施工。

3.2原路況調查

（1）本工程預防性養護施工前，施工單位應組織專業的隊伍，對原路面的現狀進行詳細的調查，以便制定養護方案。經實地調查得知，現階段路面的主要病害有兩種，即裂縫和車轍，其中車轍問題較為嚴重，已經影響公路的行車體驗，且路面的通行量有明顯的變化，因此，預防性養護施工中，應適當提高公路的承載力。（2）根據調查結果發現，裂縫多為輕度裂縫，其深度在3mm以內，且多為縱向和橫向裂縫，其中橫向裂縫分布范圍較廣，車轍檢測中發現，車轍大多分布在兩側的超車道，下車道位置相對較少，且車轍的深度普遍在25mm左右，屬于較嚴重的類型，因此養護施工中應重點進行養護處理。

3.3確定預防性養護方案

3.3.1路面預防性養護（1）原路面勘查中發現，現存病害多為裂縫、車轍，因此，經研究決定采用瀝青冷再生養護技術進行養護施工，其中，針對車轍問題嚴重的區域進行全路段的養護處理，以提高路面的使用性能，待瀝青冷再生養護完成后，再使用薄層罩面技術對其表面進行覆蓋、保護，以有效提高道路的承載能力，減少病害的再次發生[4]。（2）瀝青冷再生養護技術施工前，應確保路面處于干燥狀態，且路面溫度可達到10℃以上，再使用機械實現舊路瀝青混合料的再次利用，待冷再生技術施工完成且養護完成后，進行薄層罩面的施工，施工前應對原路面進行整平、清理，然后使用攤鋪機進行攤鋪，再進行靜壓壓實，此外，薄層罩面與原路面之間應涂刷黏層油，以保證兩者的緊密結合，從而保證養護效果。3.3.2排水系統預防性養護（1）為保證本工程養護施工的質量，在做好路面預防性養護的同時，應注意公路排水系統和邊坡的養護，以更好地將積水排出，使路面、路基不被積水滲透，從而有效地降低路面病害的發生，提高公路的使用壽命。（2）排水系統在養護過程中，施工單位應安排專業人員定期對排水系統進行檢查，檢查排水管道接口位置是否松動、管道是否存在腐蝕等，此外，還應對排水系統進行清理、疏通，以保證排水系統的正常運行，從而避免路面積水的滲透[5]。3.3.3邊坡預防性養護本工程邊坡的預防性養護采用土工格柵進行，主要是為了避免公路使用過程中邊坡發生塌陷、滑坡等問題，通過在邊坡鋪設土工格柵，有效提高邊坡的穩定性，防止出現塌陷、滑坡問題，此外，邊坡養護過程中，應對邊坡的防護體鐵絲網進行檢查，如出現生銹、損毀，應及時上報并解決。

3.4養護結果及評價

本工程路面養護完成且投入運營12個月之后，組織專業人員對路面的滲水性能和抗滑性能進行了檢測，本次檢測采用滲水儀、擺式儀完成，檢測得到的數據與預防性養護前檢測得到的數據進行對比，以評價本次預防性養護施工的效果，檢測結果見表1.由表1檢測結果可得：本次預防性養護施工前，三個檢測點的滲水系數均大于9，而養護之后其滲水系數均小于1，由此可知，預防性養護后，該公路滲水性能得到有效改善，表明本次排水系統和路面的預防性養護效果良好，此外，抗滑系數也從58以上降至45以下，其抗滑性能得以提高，保證了薄層罩面預防性養護施工效果，表明本次預防性養護施工質量滿足設計要求[6]。

4結語

實踐證明，高速公路預防性養護技術的應用，可以有效消除安全隱患，且在施工過程中不會對既有公路造成破壞，可以有效避免病害的蔓延，減少公路后期的養護費用，有效延長高速公路的使用壽命，實現可持續發展的目標。

參考文獻：

[1]鄧妃琴.高速公路瀝青路面預防性養護技術探討[J].工程技術研究，2019，4（12）：186-187.

[2]袁超.高速公路瀝青路面預防性養護技術[J].江西建材，2017，（4）：165，169.

[3]楊玉勝，華龍.高速公路瀝青路面預防性養護規劃[J].工程建設，2019，51（9）：39-44.

[4]蘭穆.高速公路瀝青路面的預防養護技術[J].四川水泥，2019（9）：49.

[5]楊淑紅.高速公路瀝青路面預防性養護技術解析[J].山西建筑，2018，44（1）：107-108.

[6]衡旭丹.高速公路瀝青路面預防性養護分析[J].山西建筑，2018，44（29）：165-167.

作者：李丁 單位：邯鄲市交通建設投資管理中心