高速公路智慧服務區綜合管理平臺研究

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摘要：本文以智慧高速管理系統為基礎，提出建設智慧服務區綜合管理平臺，提升信息發布與共享交換能力，完善服務區的質量考核和監督管理機制，提升行業應急管理能力和出行服務水平，從而能能夠向社會提供多層次、多樣化的信息服務，促進服務區管理單位的運營和管理水平的提升，并在實際工程中進行了實踐，取得了較好的效果。

關鍵詞：高速公路；智慧服務區；綜合管理服務平臺

本項目綜合管理平臺主要通過服務在線化、管理數字化、設施智聯化、數據共享化、監管協同化建設，推進服務區“全要素感知、全方位服務、全過程管控、全數字運營”，全面提高服務區的管理效率、安全水平和服務能力，促進服務區交通、旅游、文化一體化融合示范，為公眾提供全過程智能服務，成為展示智慧旅游的新窗口。

1平臺的建設架構

綜合管理平臺是充分提升服務區智慧化、綜合化管理水平的重要基礎平臺，是服務區對外公眾服務的重要數據平臺，同時也是服務區后期發展的重要支撐平臺。該平臺總體建構如圖1所示.

2平臺建設內容

2.1智能商業管理平臺

智能商業綜合管理平臺通過信息化手段發揮交通資源資產經營開發的作用。應用現代信息技術實現對高速公路沿線服務區、加油站、廣告等經營資產集中整合、統一管理。利用信息化手段實現關聯業務間的無縫集成，促進運營管理單位內部相關業務領域間的高度協同、資源整合與資源高效分配，促進運營管理單位內部業務協作向外部協作的延伸，促進產業鏈條的完善。通過信息化建設，實現信息化和大數據與傳統業務的高度融合，拓展運營管理單位向外推出的產品和服務[1]。2.1.1可視化展示平臺數據可視化展示平臺可以通過可視化圖形、圖標展示服務區基礎信息數據、運營數據等，并可以結合服務區運營過程中的業務場景進行綜合化的運營分析管理，包括：客流信息、車流信息、人流信息、不同時間段的客流車流負載情況等，并支持后續開發拓展綜合運營管理。通過市場化機制提供有針對性的出行服務，可以準確掌握各個服務的經營情況，為服務區確定商鋪、廣告牌租金等提供科學的決策，將來逐步將運營管理單位的各個經營業務板塊的數據采集進平臺，通過大數據分析為運營管理單位的經營管理提供科學決策，推動路域經濟的發展[2]。2.1.2數據綜合治理及分析平臺智慧服務區的綜合數據治理主要針對數據高效采集和數據價值挖掘，為運營分析，大數據決策和可視化展現等提供數據支撐。數據綜合治理平臺包括統一的數據采集及整合，統一的安全、標準、生命周期和質量管理，以及對外提供多維度數據支撐，為運營管理單位提供全面高效的數據資產管控環境。基于前端設施采集到的人流、車流、消費數據、公眾滿意評價等經營動態數據進行多維度的數據挖掘和關聯性分析，為高速公路運營商提供科學的決策。2.1.3大數據輔助分析決策平臺大數據在互聯網大數據時代，服務區的運行和經營不再是孤立的存在，在綜合運營分析的基礎上，結合互聯網大數據，為經營商提供科學有利的決策輔助。大數據平臺結合已有的運行和經營數據，疊加互聯網關聯數據采集，形成針對服務區運行和經營決策需要的相關輔助分析[3]。主要通過服務區既往經營、管理等相關數據收集、分析并與其他周邊信息關聯，并依托于經營投入中的基礎設備設施投入及分布數據；運營維護投入及產出數據；商家、商品、定價、進銷、營收、利潤數據；服務性投入和產出數據；其他相關投入產出數據等六大經營類數據模塊，并結合時間和空間相關因素進行經營模擬建模，形成一套符合服務區現情的多視角經營決策模擬沙盤。管理人員可通過在經營決策模擬沙盤，通過調整不同時期和區域的相關資源投入來預測生產經營情況的未來走勢情況，以到輔助決策的目的。2.1.4視頻綜合集成與發布平臺視頻綜合集成與發布平臺需要采集服務區監控視頻設備采集的視頻流數據并完成視頻流的內網分發及對外發布，支持1000路視頻流的接入，100條視頻流的發布通道，也能結合服務區其他物聯網感知設備形成多方位、實時、直觀的智能服務區網絡，通過視頻流的實時查看、歷史回放及二次加工，對交通管控、人流管理、車輛管理、指揮調度等提供系統支撐和決策支持。2.1.5智慧服務區監管及考核系統服務區監管及考核系統對集團所轄高速公路服務區進行日常巡查和專項整治，提高服務區服務質量，滿足公眾的出行和落實政府的監管職能。

2.2服務區綜合體管理平臺

智慧服務區綜合管理平臺是在視頻監控、車輛分區引導及流量統計、人流統計、免費WIFI、服務區信息發布系統（含信息發布屏、服務區廣播等）等服務區信息化系統建設的基礎上，通過精準化的智能終端、借助信息化的互聯平臺、以大數據分析為手段、以無處不在的云服務為環境、為公眾提供高速公路全過程智能服務[4]。2.2.1信息采集與展現系統完成服務區相關數據的采集與展現，對服務區基礎信息建檔立卡，制作服務區的平面和三維模型，整合服務區相關聯的路網、景區景點、行政區劃等數據資源；完成服務區前端基礎設施數據采集，包括服務區監控視頻、飽和度、車流量、人流量、油量等服務設施區域內的各類物聯網監測設備信息的采集、整合，并進行數據分析與展現，同時為服務區信息發布設備提供數據源。2.2.2信息發布與服務管理系統充分利用新型媒介方式，開發多元化、全方位的信息服務管理系統，通過對實時的信息采集分析，后臺通過情報板、觸摸屏、廣播系統等發布各類信息。與智慧高速平臺進行數據共享，通過采集前方路況信息，在服務區出入口和服務區內的LED大屏、觸摸屏、語音廣播等系統等發布路況信息，實時更新，為公眾出行提供便利。同時，服務區周邊高速路情報板及服務區內部信息發布設施上實時發布車流量飽和度信息、人流量飽和度信息、油量剩余信息，商業購物、旅游咨詢等信息，提供動態發布和交互式查詢等多種方式，為公眾出行提供豐富的信息獲取渠道。此外，在提供信息發布服務的同時，服務區也提供新能源汽車充電、ETC卡自助服務、網約車、醫療救援等一系列便民服務，使公眾出行更快捷方便。2.2.3經營數據管理系統服務區內的餐飲系統、住宿管理系統、超市購物系統、加油站管理等系統的數據統一納入服務區綜合管理平臺，采集服務區內飲食、購物、住宿等信息，通過后臺大數據分析游客喜好，有針對性的提高熱度高的商品和服務的投入，同時減少熱度低的服務投入。經過對數據的整合分析以便對經營者對經營策略做出正確決斷，實現服務區和游客的雙贏。2.2.4經營數據管理系統服務區視頻監控管理系統為服務區經營管理單位視頻綜合集成與發布平臺的下級應用系統，服務區的視頻存儲采用本地存儲方式。2.2.5應急處置聯動系統服務區運行監控主要包含交通流量展示與監控、視頻監控、車輛GPS監控、情報板信息監控、氣象信息監控、應急事件展示與監控等功能模塊。日常資源調度主要包含了日常工作、IP電話、數據統計報表等功能[5]。

3平臺的維護與管理

為了保障平臺的順利穩定運行，應加強對平臺后期的運維：（1）建設單位應當嚴格遵守現有的信息化建設與保障制度，并在此基礎上對信息化建設推進和管理維護機制加以研究，進一步完善相應制度，加強監督和考核管理力度。（2）為降低平臺系統運行維護風險，加強系統運行維護力量，高速公路服務區主要管理單位還應結合自身情況，加強對服務區管理單位相關管理人員和業務系統使用人員進行前期和投入運營后期業務培訓。（3）組織專業人員針對管理薄弱的路段，持續完善數據輔助決策模型，不斷升級系統的智慧化程度，保證平臺系統在不同環境下的長期可用及有效性。

4結語

本文提出的智慧服務區信息管理服務平臺，以“數據挖掘、智慧服務”為核心理念，提出一種智慧服務區各個模塊和數據的可視化綜合展示、數據分析統計等綜合服務和集成應用的新思路，能夠實現“人的智慧化、車的智慧化、景的可視化、業態信息數據化、應用場景智慧化、集成應用一體化”，具有極為廣闊的應用前景，值得大力推廣運用。

參考文獻

[1]張歡,冷俊,羅穎,等.“智慧服務區”建設的貴州探索[J].中國公路,2020(18):67-69.

[2]楊武,李軍,劉雨薇.高速公路智慧服務區建設與發展思考[J].交通企業管理,2020,35(01):5-8.

[3]張海燕.淺談智慧服務區建設方案[J].中國交通信息化,2019(07):131-132.

[4]卞軍.智慧服務區建設需求與設計理念淺析[J].中國交通信息化,2016(07):81-82+89.

[5]李婉露.高速公路智慧服務區安全管控智能化建設研究[J].商品與質量,2021(16):129.

作者：張鸝 單位：云南交投集團經營開發有限公司