山區高速公路施工管理探討

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摘要：隨著我國科學技術水平的提高，高速公路也不斷向山區延伸。由于山區交通閉塞，施工便道便成了山區高速公路施工階段的生命線。但是目前施工便道的修建與管理經常是在施工或者使用過程中遇到問題才進行解決，沒有形成一套完整的選線與建設管理體系。文章針對施工便道選線和建設管理中存在選線不合理、建設成本高、缺乏維護管理等問題，探討施工便道選線與建設管理的方法，其結論對今后山區高速公路施工便道的修建具有一定的指導意義。

關鍵詞：高速公路；施工便道；選線；建設管理

山區高速公路建設過程中經常需要修建施工便道輔助公路主體施工建設。盡管施工便道屬于臨時性的輔助施工設施，但它關系到施工機械和材料的運輸、土石方的調配、地方關系等諸多因素，其線路的特點和使用的情況嚴重影響公路主體施工與管理。以往施工便道選線的原則是在滿足施工機械和工程車輛通行的情況下，采用低等級公路的建設標準修建，在施工或使用過程中遇到問題時才想辦法解決，高速公路建設完成后即拆除或者廢棄，沒有整理形成一套系統選線和建設管理體系。然而施工便道是高速公路建設資源運輸的通行保障，唯有科學合理的選線和建設管理才能確保高速公路順利建設，實現施工便道經濟適用、安全合理、保護環境和便于維護的目標。

一、施工便道的特點

山區高速公路施工便道作為輔助公路主體建設的臨時性設施，具有以下幾個特點：其一、使用周期相對短，只有在公路主體施工階段才使用，具有一定的臨時性；其二、通行車輛以大型施工機械、土石方調配車、材料運輸車為主；其三、氣候嚴重影響便道施工和運行，被破壞可能性大，風險系數高；其四、便道僅能滿足基本的通行，難以保證人們對行車的舒適性要求；其五、施工便道決定了公路主體工程施工過程中各類生產要素輸入與輸出的流通效率，因此施工便道的選線與建設管理顯得特別的重要。

二、施工便道選線原則

（一）經濟適用性。山區高速公路施工便道主要是服務于公路主體工程施工階段，一般情況下不隨高速公路形成固定資產，其選線與建設管理是否經濟適用，將嚴重影響項目投資。因此便道選線應該根據當地地形地貌等自然條件，因地制宜，充分利用原有道路，新建道路也要盡量選擇平順短直的路線，控制施工便道的長度，采取措施降低便道建設成本。（二）安全合理性。山區交通閉塞，地質條件復雜，施工便道施工和使用過程中存在較大的安全隱患，一方面來自施工便道周圍的環境，通常山區施工便道位于地形復雜，地質情況特殊，非常容易出現落石、塌方、塌陷的情況。另一方面來自施工便道本身情況，施工便道設計施工等級低，僅滿足施工機械、工程車、材料運輸車基本通行要求，施工過程和使用期間受天氣影響大，容易發生垮塌事故。因此在施工便道選線的過程中應該充分考慮到安全合理問題，所選擇線路盡量避開地質條件差的地方，避免發生安全事故。（三）環境保護性。通常新建的山區高速公路施工便道長度相對長，經常穿過山地、農田或林區。便道施工過程中需要占用耕地，砍伐樹木，嚴重破壞周圍的環境。因此施工便道在選線的過程中應該考慮當地的自然環境，減少對土地的占用和對環境的破壞，盡量保持原有的水系的暢通，堅持環境保護的原則。（四）便于維護性。施工便道通行主要是施工機械、土石方調配車、材料運輸車輛等，因此在選線的過程中應該考慮高速公路施工整體情況、施工便道等級以及天氣的影響等因素，根據公路主體施工使用的頻率，堅持便于維護的原則選擇合理的線路，采用合適的施工方案指導施工，盡量降低使用維護成本。

三、施工便道建設

（一）利用原有道路。施工便道建設過程中應該根據所建高速公路的地理位置和原有道路的通行情況，在原有道路滿足重型施工機械、土石方調配車和材料運輸車通行以及不影響當地車輛正常通行的情況下，可以通過建設單位與交通管理部門協商，盡可能爭取使用原有道路。在道路使用的過程中應該堅持不降低道路原因功能的原則，遵守交通法規，提醒施工車輛文明行駛，嚴禁影響當地車輛通行。高速公路修建期間，工程車輛造成原有道路損壞的，應該及時補修，并且做到減少揚塵等污染。（二）改造原有道路。高速公路部分路段可能會與鄉村公路、機耕道等低等級的道路相連。通常，這些道路并沒有硬化，甚至還屬于土石路，僅能滿足小型車輛和農耕機械通行，同時老百姓會將此道路視為村民的集體財產。這種情況下，可以通過建設單位與村長溝通協調，堅持造福百姓的原則，盡可能爭取改造并使用原有的道路。施工單位進場前對原有的公路進行拓寬加固，硬化處理，修建錯車道，增加交通保護設施，設置交通標識牌等。（三）新建施工便道。山區高速公路在實際建設過程中會出現附近沒有可以利用的道路，這種情況下就需要修建新的施工便道。新建施工便道應該根據現場的地形地貌、地質等自然條件，綜合考慮施工便道的縱坡、會車道、轉彎的半徑、邊坡穩定性等因素，因地制宜，避免占用耕地，采用挖填平衡方法施工，減少對環境的破壞。（四）原有道路與新建道路結合。山區高速公路建設過程中還存在附近有滿足大型施工機械、工程車、材料運輸與調配車輛通行，但并未與新建高速公路連通的道路，可以通過新建部分施工便道，將新建道路與可利用的原有道路結合作為施工便道，這樣既滿足公路主體施工車輛的通行要求，同時也降低了公路的建設成本。

四、施工便道維護管理

（一）施工便道維護管理的重要性。通常，施工便道由施工單位自行設計施工，安全等級和技術標準相對較低，同時便道受天氣影響嚴重。施工機械、工程車等需要從便道上通行，由于施工便道本身原因，容易發生塌陷，凹凸不平的現象，會造成通行受阻，影響公路主體工程進度。因此對施工便道進行維護、養護、除塵以設置交通管制標志等，確保高速公路施工機械，材料運輸和調配車輛，工程車順利通行，才能保證公路主體順利施工，滿足環境保護，安全等法律法規等要求，也可以避免發生安全事故。（二）施工便道維護方法。1.施工隊采用機械維護。施工便道交給施工隊采用施工機械進行維護管理，施工隊經常使用便道，對便道的情況比較清楚，維護的過程中具有針對性，能夠既節約投資，又做好維護工作，這種維護方法實用性強，速度快，效果好。但臨時抽調施工隊伍的施工機械，將會直接影響公路主體的施工進度，同時高速公路施工幾乎都是采用大功率的大型機械，浪費燃料，并且鋪設效果相對較差，由于施工便道相對較窄，導致錯車困難，嚴重影響施工材料運輸。2.雇用項目所在地居民維護。通過雇傭當地居民對施工便道進行維護，有利于協調當地居民關系，既解決施工便道維護問題，同時為村民謀福利，對構建和諧的當地關系有利，但村民的維修能力和水平都有限，只能進行一些基本的維護，不能短時間內完成大量的維護工作，因此如何提高村民的積極性，盡力維護好施工便道成為管理重點。

五、結語

山區地形地貌復雜、地勢陡峭、交通閉塞，施工便道在施工機械、材料等運輸和調配中發揮至關重要的作用。因此，施工便道選線過程中應該結合實際情況，堅持安全、經濟、環保、便于維護的原則，采用科學合理的方法選擇合適的線路。建設過程中盡可能利用原有道路或者采用原有道路和新建道路相結合的方式建設，減少挖填土方，降低對環境的破壞。維護過程中根據實際需要，選擇合理的維護方法，確保施工便道正常工作。這樣不僅能夠滿足公路主體施工運輸要求，而且能夠實現施工便道經濟適用、安全合理、保護環境和便于維護的目標。

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作者:龔加有 陳隨海 張修 單位:昆明理工大學建筑工程學院