垃圾清運及清掃車輛的節油管理模式

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城市廢物管理費用是指垃圾清掃清運費用，垃圾清理費用和管理費，垃圾清運及清掃車輛油費變化幅度較大，而且是在城市垃圾管理產生的費用中每日必損的費用，合理科學地控制好垃圾清運及清掃車輛每日的油耗費用，對控制整個城市垃圾管理費用有著非常深遠及重要的意義。

1垃圾清運及清掃車輛節油管理存在的問題

1.1操作沒有具體的方法，節油激勵無法實施

我國這么多年來垃圾清運及清掃車輛節油管理模式始終無法順利推廣主要原因是缺乏有效的節油鼓勵措施。國內許多城市的衛生部門城市衛生管理已建立有效的管理機制，降低了成本已經得到到家的充分認可，但節油管理模式仍處于醞釀階段或探索階段，還沒有取得突破性的進展，因此也就給清運清掃車輛節油管理帶來了很多的困難。

1.2缺乏明確的燃油經濟性標準，燃油激勵機制不健全

清除垃圾車輛在城市垃圾處置過程中，沒有明確的節油標準及規定，使節油管理不能夠有效地進行。對于高油耗車輛人員無法給出相應的改進或懲罰措施。對于低油耗節油車輛人員管理者也不能給予相應的獎勵，這就大大降低了垃圾清運及清掃車輛員工節油的積極性，讓高油耗車輛人員逃避了責任、鉆了空子。垃圾清運及清掃車輛員工的工資是以完成多少清運的工作量來衡量的，忽視了對垃圾清運及清掃車輛節油管理工作，因此，要鼓勵垃圾清運及清掃車輛節油，加強車輛節油管理，制定相應的節油標準對于垃圾清運及清掃車輛節油管理是非常有意義的。

1.3缺乏有效的監督機制，節油管理脫節

車輛油耗情況無法有效控制的另一個原因是在城市垃圾清掃車使用的過程中缺乏有效的監督機制，常常會使節油管理者帶來被動尷尬的局面。監督機制是有效控制城市廢物管理費用的指導思想保障機制。如果沒有監督機制的存在，城市垃圾清掃車的燃油消耗在工作中及時反饋非常困難，不能形成全面系統的統計數據，因此無法得出正確的結論，最終影響管理者的判斷，導致管理上的脫節。

2垃圾清運及清掃車輛節油管理模式的對策

2.1一人一車，通過對車輛的保養實現節油目的

車輛保養的好壞很大程度上影響車輛日后的油耗，一般發動機保養好的車輛可以有效降低車輛燃油消耗。據統計，輪胎氣壓下降1PSI，燃油經濟指數損失約0.3％，及時更換空氣濾清器，可以提升燃油經濟性高達14％。選擇合適的潤滑劑可以降低發動機的摩擦，降低發動機的工作負荷，并最終有效地降低燃料消耗。實現一人一車，明確汽車維修保養責任制，可以有效地提高車輛保養管理，車輛節油目的才能最終實現。為了提高駕駛員的積極性，對車輛保養好的駕駛員予與獎勵，讓駕駛員養成在平時對車輛愛護和保養的好習慣。

2.2制定油耗標準，明確獎勵方式

為了實現垃圾清運及清掃車輛節油的目的，在管理過程中，一定要制定車輛在清運清掃過程中的油耗標準，每年根據車型車況制定每輛車百公里油耗，測算出定額標準，包括新車油耗標準制定和磨合期后車輛油耗標準的制定。明確賞罰方法，要求車輛的駕駛員每月末須將車輛的《車輛加油檔案》提報內勤，根據各車輛當月的行使里程及油料消耗情況進行匯總核算出各車輛當月的油耗量。對制定的標準油耗值±10%內為合理油耗，對車輛駕駛員不予獎罰；對百公里油耗量超出該車所規定的油耗量10％以外的車輛，對該車駕駛員提出警告，并承擔超出油耗以外的全額油費；對百公里油耗量節約10％以上的車輛，對該車駕駛員獎勵節約油費總額的40%發放，并直接和工資績效掛鉤。

2.3提高駕駛技術，養成良好的駕駛習慣

首先，要注意對發動機工作溫度的理想控制：80℃一90℃是發動機理想工作溫度，在低溫天氣時，應先對發動機進行預熱，已達到節油目的；其次，養成良好的車輛起步、加速和拐彎習慣：低檔起步，平穩踩踏加速踏板，準確配合離合器，加速均勻，在入彎道時，提前緩慢松開加速踏板，使發動機轉速平穩，順利過彎；再次，控制車輛的速度達到節省燃油的目的，注意不要去高檔硬撐，低檔硬沖。最后，合理使用滑行：在通過下坡、交叉路口、靠站停車時，應提前抬起油門踏板，使汽車自然滑行減速，也是我們所說的以滑代剎。駕駛省油概括為腳輕滑行選好檔，辨位聽聲心平常。特別是對于自卸式垃圾清運車而言，在滿載或坡道上起步時，最好用一檔并且油門控制適中狀態。在空載狀態下，則用二檔起步，然后轉入三檔，檔位越高沖車間隔時間越長。但在沖車時，需要注意發念頭不應出現刺耳聲響，選擇合適擋位省油法發念頭的大部門時間在中等轉速下運轉，而且節氣門開度適當（70%左右）時，耗油量最小。在道路狀況良好的情況下，盡量使用高速擋行駛。避免在中間過渡擋位停留時間過長，這樣會獲得較好的燃油經濟機能。

2.4逐步推廣油改氣技術

壓縮式清掃車輛可以在原有發起機基礎之上，去掉原本的供油體系，對原發起機壓縮比進行合理改動，后期再添加電子點火體系以及工期設備等一系列改裝裝置，其優勢是改裝成本較低。柴油機改為天然氣發動機除了燃料體系需要變化外，發動機內部零件也大多需要替換，這些作業在置換的再制作發動機上現已完結，只需要用戶把原柴油機吊裝下來替換上LNG發動機即可，而且置換的再制作天然氣發動機都是通過查驗的合格產品，確保了發動機的質量和可靠性。拆下來的原車柴油機也可抵價處理，可大幅下降改裝成本。除此以外，還可以嘗試改裝LNG以及燃油雙燃料發動機，在原有發動機基礎之上將清掃車改裝為能夠單燒柴油同時也能夠將柴油與天然氣摻少的發動機，從而實現對清掃車節油的目的。

3結束語

總而言之，城市垃圾清運清掃車輛節油是一個長期工程，要想城市衛生車輛節油獎勵管理模式的實現，需要管理者與駕駛員共同參與，培養節油意識，重視車輛的平時保養，主動追求車輛節油的效果。

作者:潘竟鋒單位:新疆烏魯木齊市高新區（新市區）環衛清運隊