維保作業(yè)管理系統(tǒng)軟件研發(fā)及應(yīng)用

導(dǎo)語：維保作業(yè)管理系統(tǒng)軟件研發(fā)及應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：鐵路消防維保作業(yè)普遍存在流程冗長，資料繁雜，查閱不便，缺乏歸類和數(shù)據(jù)分析的現(xiàn)象，為加強維保單位服務(wù)質(zhì)量，提高工作效率，維保作業(yè)管理系統(tǒng)（簡稱MOMS）的研發(fā)及應(yīng)用勢在必行。該軟件應(yīng)具有維保項目管理，作業(yè)管理，備件管理，人事管理，權(quán)限控制，統(tǒng)計報表，數(shù)據(jù)分析等功能。在鐵路系統(tǒng)消防工程中應(yīng)用MOMS可有效加強管理力度，在不久的未來，它將更加具有靈活性和兼容性，能夠?qū)崿F(xiàn)多軟件兼容或多平臺跨越，完成相互協(xié)作，數(shù)據(jù)共享。

關(guān)鍵詞：維保作業(yè)管理系統(tǒng)；鐵路；消防工程；研發(fā)；應(yīng)用

我國鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達13.9萬公里，其中高鐵線路3.5萬公里，居世界第一。鐵路作為一種交通運輸形式，是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在國內(nèi)綜合交通運輸體系中占有主導(dǎo)地位。因此，鐵路線路及車站的安全穩(wěn)定對國民經(jīng)濟和民眾生命極為重要。對于已建成投入運行使用的鐵路項目，優(yōu)質(zhì)的維保服務(wù)是保障鐵路安全的主要措施。近年來，鐵路系統(tǒng)發(fā)生的多次火災(zāi)事故和險情說明了鐵路消防安全工作又是維保服務(wù)工作中的重中之重。

1鐵路消防維保服務(wù)的現(xiàn)狀

鐵路工程建筑消防設(shè)施主要設(shè)置在鐵路車站站房及電氣化線路的各類四電用房，鐵路網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，其維保服務(wù)工作隨同鐵路網(wǎng)絡(luò)分散于各省各市。鐵路消防維保項目經(jīng)招投標(biāo)后確定消防維保單位，專業(yè)維保單位根據(jù)消防設(shè)施維保服務(wù)方案，編制維保服務(wù)計劃書，季度、年度維保工作報告和特殊時期的維保工作方案等。維保服務(wù)人員定期對各站點的消防設(shè)施進行功能檢測、外觀清潔、排查故障、更換損壞件、填寫各消防系統(tǒng)的維保工作記錄表單，上交到上級維管單位備案存檔，并不定時接受各部門檢查。另外，如發(fā)現(xiàn)消防系統(tǒng)存在重大隱患，如消防管道因年久失修導(dǎo)致銹蝕漏水，電氣線路大規(guī)模老化短路，重要設(shè)備損壞等需要上報維修整治方案，待批準(zhǔn)后方可實施維修。整個實施過程普遍存在流程冗長，資料繁雜，查閱不便，缺乏歸類和數(shù)據(jù)分析的現(xiàn)象。維修保養(yǎng)計劃的制定、執(zhí)行、指揮調(diào)度遲滯，消防設(shè)備使用歷史的可追溯性及運行情況的實時掌控度差，設(shè)備配件消耗的統(tǒng)計準(zhǔn)確率低。因此，對鐵路消防設(shè)施維保作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理及實時運營監(jiān)測勢在必行。

2維保作業(yè)管理系統(tǒng)軟件的研發(fā)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景下，維保作業(yè)管理系統(tǒng)（MOMS）是一種維保單位為加強服務(wù)質(zhì)量，提高工作效率，實現(xiàn)維保作業(yè)流程無紙化、透明化、規(guī)范化、協(xié)同化、智能化所采用的一體化信息管理系統(tǒng)。MOMS的應(yīng)用是實現(xiàn)企業(yè)信息化，提高作業(yè)和設(shè)備的管理水平，提升企業(yè)經(jīng)濟效益的有益途徑。MOMS具有維保項目管理，作業(yè)管理，審批管理，備件管理，人事管理，權(quán)限控制，統(tǒng)計報表，數(shù)據(jù)分析，操作日志，移動服務(wù)和多渠道接入等功能。MOMS采用Redis遠程字典服務(wù)技術(shù)、基于SpringBoot實現(xiàn)微服務(wù)架構(gòu)，應(yīng)用遙測隊列傳輸協(xié)議（MQTT）完成手機客戶端與服務(wù)器的消息推送，實現(xiàn)機器與機器（M2M）通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）服務(wù)功能。2.1維保項目管理。維保項目管理應(yīng)記錄項目總體信息，包含項目概況及設(shè)備信息，具體顯示項目簡介、建筑面積、防火等級、開竣工日期、設(shè)計單位、承建單位、監(jiān)理單位、維保單位及其負責(zé)人、聯(lián)系方式等基本信息。設(shè)備信息主要以表單形式展現(xiàn)各站點的設(shè)備名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、廠家、質(zhì)保期限等。同時，MOMS滿足圖紙及工程竣工數(shù)據(jù)的上傳功能，方便維管單位及維保單位各方隨時查閱。管理系統(tǒng)應(yīng)具有項目導(dǎo)航功能，可按照不同的項目類型，或鐵路線、車站、段進行分類，亦具有智能搜索功能以達到快速查找所需項目信息的目的。2.2作業(yè)管理作業(yè)。管理包含維保作業(yè)管理和維修作業(yè)管理。維保管理人員上報維保、維修計劃，人員排班、值班表，維保人員可通過移動終端操作，如手機APP填寫維保工作記錄表、工作聯(lián)系單、維保工作日志，并上傳現(xiàn)場照片或視頻等證明材料。如發(fā)現(xiàn)消防系統(tǒng)硬件設(shè)備故障需進行維修作業(yè)，首先應(yīng)給予故障和問題登記，并提出維修申請及處理意見，經(jīng)批準(zhǔn)的維修申請應(yīng)及時跟蹤維修過程，可實時反饋、現(xiàn)場定位、現(xiàn)場拍照，并進行定期維修總結(jié)和統(tǒng)計工作。管理人員可通過MOMS實時監(jiān)控維保維修的工作情況，并完成提交、反饋、跟蹤、解決等功能，真正實現(xiàn)對維保、維修的工作情況一目了然。2.3審批管理。審批管理即維保過程中的審批流程控制。對于一些故障維修的申請報告單，需要本單位上級或多級跨單位審批，MOMS設(shè)置多級審批制度，經(jīng)審批的報告單可自動生成PDF格式文件永久保存，供維保人員隨時查看或下載，實現(xiàn)網(wǎng)上審批功能。2.4備件管理。備件管理主要是對日常維保，故障維修解決過程中需要更換的備品備件進行入庫、領(lǐng)用、調(diào)撥、出庫等流程的管理，包含備件采購、備件入庫、領(lǐng)用申請、備件領(lǐng)用、備件退回、備件統(tǒng)計等管理流程。其中，備件領(lǐng)用和備件退回環(huán)節(jié)需使用備件領(lǐng)用單或退單，經(jīng)辦人電子簽名留檔。備品備件可根據(jù)不同系統(tǒng)進行分類管理。MOMS備件總庫由各個子庫組成，子庫庫存詳情可查，當(dāng)備品不足時，不同子庫之間能夠互相調(diào)配，同時滿足缺少備件系統(tǒng)提醒功能。2.5人事管理。人事管理可根據(jù)實際工作需求將不同管理單位分別設(shè)置目錄，各單位根據(jù)自身人事管理層級下設(shè)子目錄，依次從公司管理層、項目部、工區(qū)小組、維保人員逐級下分，錄入人員姓名，工號、職位，聯(lián)系電話，狀態(tài)等信息，各項目部和工區(qū)小組給予編號并指定負責(zé)人。MOMS具有分類搜索、查崗考勤功能。項目經(jīng)理或維保管理人員根據(jù)維保排班、值班表，檢查維保人員的每日在崗情況，是否按時按地點上班，管理層對項目經(jīng)理考勤，分別給予在崗、請假或缺勤狀態(tài)顯示，出具月度考勤表，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)在線考勤功能。2.6權(quán)限控制。權(quán)限控制分為功能級權(quán)限和數(shù)據(jù)級權(quán)限。功能級權(quán)限控制可實現(xiàn)在不同級別員工對應(yīng)不同角色的權(quán)限控制，如維保人員只能填寫工作日志、備件領(lǐng)用申請，而項目經(jīng)理可以審核申請單、維修方案、考勤維修人員，公司管理層能作為二級審批角色，在一級審批完成后進行二級審批。數(shù)據(jù)級權(quán)限是指不同層級人員對訪問數(shù)據(jù)的可見范圍進行控制。如各項目部只能查看各自部門工作范圍內(nèi)的項目數(shù)據(jù)，而公司管理層可以全部查看所有項目部的項目數(shù)據(jù)。2.7數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)分析的前提是建立數(shù)據(jù)庫，對于TB級結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲時選用基于分布式文件存儲MongoDB數(shù)據(jù)庫。MOMS通過強大的數(shù)據(jù)處理能力，定期對維保管理過程中的數(shù)據(jù)進行快速調(diào)用、分類統(tǒng)計、匯總計算，如月度備件領(lǐng)用表，人員考勤表，季度故障匯總表等。更深層次的智能分析出故障概率供管理者作參考決策，如某種故障出現(xiàn)的頻率達到預(yù)定的數(shù)值，即可提前預(yù)測設(shè)備故障，及時制訂排除隱患的應(yīng)對方案。數(shù)據(jù)分析完成后能生成表格，并根據(jù)需要可自由導(dǎo)出報表。2.8移動服務(wù)和多渠道接入為了方便維保人員現(xiàn)場反饋問題，現(xiàn)場拍照留存、維保作業(yè)流程及時提交，MOMS設(shè)置移動客戶端服務(wù)功能。可采用手機微信公眾號或小程序接入，微信用戶自動登錄操作，可以填報各項申請，日志等，手機端可實時查詢待辦事項進度，經(jīng)批準(zhǔn)或?qū)徍送瓿珊螅到y(tǒng)也可自動發(fā)送郵件或短信通知，進一步提高工作效率。另外，MOMS預(yù)留智能設(shè)備數(shù)據(jù)接入接口以備后續(xù)二次開發(fā)。

3維保作業(yè)管理系統(tǒng)軟件在鐵路消防工程中的應(yīng)用

3.1在鐵路消防工程中的應(yīng)用。鐵路項目普遍具有線路長，站點分散，維保人員多，管理難度大的特點，考慮消防工程在鐵路系統(tǒng)中的重要性，應(yīng)用MOMS可大大提高工作效率，有效加強管理力度，有利于管理人員第一手掌握各站點消防設(shè)施的實時狀態(tài)。結(jié)合鐵路消防工程實際維保工作內(nèi)容，維保作業(yè)管理系統(tǒng)主站設(shè)置首頁、項目導(dǎo)航、報修欄目、維保欄目、人事、庫存等頁面，見圖1。具體包含以下操作內(nèi)容：（1）維保人員每天打卡考勤，手機端編寫工作日志，方便維保管理部了解實際工作，并留記錄。（2）維保管理人員每月上傳維保計劃，項目部審核同意后方可執(zhí)行。（3）各站點維保記錄單，按月度、季度、年度上傳至服務(wù)器終端保存，方便項目部查閱和存檔。（4）日常檢修、報修工作過程中的照片按照維修前、維修中、維修后分類上傳，并簡述前因后果，故障整修申請由維保項目部提出，公司管理層審核，上報維管單位經(jīng)批準(zhǔn)后實施。（5）建立維保項目基本信息數(shù)據(jù)庫，上傳圖紙及相關(guān)資料。（6）倉庫管理及備品備件的管理，維保人員提出領(lǐng)用申請，管理人審核。（7）首頁公告推送、微信公眾號圖文報告推送，及時傳達信息。3.2MOMS服務(wù)器硬件配置。維保作業(yè)管理系統(tǒng)服務(wù)器內(nèi)置基板管理控制器（BMC）實現(xiàn)遠程管理，支持IPMI、SQL、KVMOverIP、虛擬媒體等管理特性，對外提供1個10/100MbpsRJ45管理網(wǎng)口。服務(wù)器提供直觀、清晰的健康信息顯示、警示信息，支持硬件故障檢測、電源、電壓、風(fēng)扇監(jiān)控，溫度監(jiān)控，可遠程關(guān)機，報錯日志管理，支持CPU，內(nèi)存，硬盤，電源，風(fēng)扇的實時監(jiān)控以及故障前預(yù)警功能。操作系統(tǒng)采用WindowsServer2012標(biāo)準(zhǔn)版。管理系統(tǒng)的WEB主站配置IntelXeon6核服務(wù)器，主頻1.6GHz，高速緩存15M，內(nèi)存配置16GB-768GB，類型為ECCDDR3，硬盤采用熱插拔SAS硬盤，容量為2T，以太網(wǎng)卡端口，支持TOE，iSCSI啟動，擴展PCI插槽，配置DVD驅(qū)動器作為輸入輸出部件。3.3維保作業(yè)管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。近年來，隨著智慧城市理念的提出，智慧消防的建設(shè)也正在加大步子往前邁，對于鐵路系統(tǒng)消防維保的要求也越來越高，運維理念必然從注重建設(shè)和技術(shù)轉(zhuǎn)向維護與建設(shè)、技術(shù)與管理并重。融入了云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的維保作業(yè)管理系統(tǒng)軟件必將在業(yè)內(nèi)得到全面應(yīng)用，MOMS的各個功能模塊能夠可持續(xù)的拓展，并不斷完善，具有更快更好的操作性和服務(wù)性。可以預(yù)測未來5-10年，這種帶有專業(yè)性服務(wù)類的管理軟件還將更加具有靈活性和兼容性，能夠?qū)崿F(xiàn)多軟件兼容或多平臺跨越，如將各個站點的消防設(shè)備監(jiān)控軟件信息接入MOMS，即可獲得相應(yīng)設(shè)備的工作狀態(tài)，維保人員可第一時間發(fā)現(xiàn)故障進行報修工作。軟件之間完成相互協(xié)作，數(shù)據(jù)共享，從而更快速更高效地為社會發(fā)展服務(wù)。

4結(jié)束語

社會信息化時代的到來意味著大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，鐵路行業(yè)作為時代的領(lǐng)跑者必須率先出發(fā)。維保作業(yè)管理系統(tǒng)軟件在鐵路消防工程中的應(yīng)用將顛覆并取代傳統(tǒng)維保管理模式，為維保企業(yè)創(chuàng)造核心競爭力。

參考文獻：

[1]周莉，李歆彧.“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代下軌道交通車輛維保管理體系探索與實踐[J].技術(shù)與市場，2017（10）：1-4.

[2]劉峰.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的移動端實訓(xùn)設(shè)備維護管理系統(tǒng)設(shè)計[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2017（9）：152-153.

[3]涂珊.淺談設(shè)備維修的備件管理[J].老區(qū)建設(shè)，2017（12）：42-44.

作者:王琴 單位:上海倍安實業(yè)有限公司